下面是小编为大家推荐的矩形主喷管带小突片的排气引射混合系统的试验研究，本文共4篇，欢迎大家分享。本文原稿由网友“我不喝牛奶啦”提供。
篇1：矩形主喷管带小突片的排气引射混合系统的试验研究
矩形主喷管带小突片的排气引射混合系统的试验研究
通过对安装在矩形主喷管出口端的4组不同面积和顶角的`三角形小突片的对比试验,初步研究了小突片的片数、面积(或堵塞比)、形状和安装角度等结构参数对排气引射混合系统的气动性能的影响.试验结果表明,小突片的应用虽然增加系统的压力损失系数,但它明显地使系统的引射系数增加、混合均匀性改善,使排气引射混合系统的综合气动性能改善.
作 者：王广振 吴寿生 王之珊 魏福清 Wang Guangzhen Wu Shousheng Wang Zhishan Wei Fuqing 作者单位：北京航空航天大学,第六教研室,北京,100083 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 15(2) 分类号：V231.3 关键词：喷管 排气 气动特性篇2：小突片强化混合研究
小突片强化混合研究
测试了亚声速(Ma=0.35)下小突片(Tabs)对轴对称收缩喷管射流的强化混合效果,并探讨了小突片安装个数、后倾角度、堵塞比等因素对强化混合作用的.影响.结果表明,小突片对喷管射流的混合具有显著的强化作用,不仅使下游流场发生显著变形,使核心流的衰减显著加快(核心流长度从5D降至大约1.5D),还使引射系数显著增加(本文中最大增加到2.7倍).
作 者：黄勇 吴建航 吴寿生 Huang Yong Wu Jianhang Wu Shousheng 作者单位：北京航空航天大学动力系,北京,100083 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPRLSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(5) 分类号：V231.2 关键词：小突片+ 射流喷管 喷射混合流 强化混合+篇3：波瓣形排气引射混合器的试验研究
波瓣形排气引射混合器的试验研究
在常压、低速排气引射条件下,以常规环形排气引射混合器为基准,试验研究了波瓣出口角度α/β、相对混合长度L/D和波瓣穿透率H/Ho等结构参数对波瓣形排气引射混合器气动性能的.影响.试验表明,波瓣形排气引射混合器的气动性能明显优于环形排气引射混合器;在不引起波瓣内气流分离的情况下,α/β对气动性能影响不大;加大L/D可以改善气动性能,存在气动-重量综合性能最好的最佳L/D;较大的H/Ho有利于两股气流的混合,但引射能力下降.
作 者：邵万仁 吴寿生 Shao Wanren Wu Shousheng 作者单位：邵万仁,Shao Wanren(沈阳航空发动机研究所,辽宁,沈阳,110015)吴寿生,Wu Shousheng(北京航空航天大学,二所,北京,100083)
刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 15(2) 分类号：V231.3 关键词：排气引射器 试验 气动特性篇4：高速风洞引射式进排气动力模拟试验研究
高速风洞引射式进排气动力模拟试验研究
为了测定具有埋入式进气道的某航弹发动机进排气对航弹的`气动影响量,采用引射式动力模拟器在FL-7高速风洞,首次在国内成功地进行了高速风洞进排气动力模拟试验.试验模型缩比为1∶10,M=0.7,P0j/P∞=2.62,Cφ=0.79.试验结果表明,有动力后XD,CL,CD增加,Cma减少.试验表明在高速风洞中对于小尺寸的试验模型,采用引射式动力模拟器开展进排气动力模拟试验是一种简便适用的好方法.
作 者：曲方亮 安若铭 韩晓涛 范洁川 作者单位：中国航空工业空气动力研究院,黑龙江,哈尔滨,150001 刊 名：流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU英文刊名：EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS 年，卷(期)：2002 16(3) 分类号：V211.73 关键词：高速风洞 排气流模拟 引射器 动力模拟 进气流
