以下是小编整理的备件申请范文，本文共12篇，希望能够帮助到大家。本文原稿由网友“迟来多年的信息”提供。
篇1：备件的定义
在设备资产维护管理中，比较重要又复杂的问题之一就是如何适当储存和控制设备备件及维修资材，其复杂程度包括两方面含义，一是到底应该准备多少备件来应付设备的停机抢修，二是在导入预防预知维修模式后如何管理备件，
有统计资料表明，由于基于状态维修而带来的维修准确性的提高，备件库存储量及与此相关的备件成本可减少20-25%。
在设备维修工作中，为了减少停机时间而事先采购、加工并储备好的各种零(部)件，用于替换故障或劣化件以恢复设备原有性能，这些零(部)件通称为备件。
在实际维修过程中，除了所需的备件外，另外还包括一类辅助性维修资材，比如工具、起重设施等。也有一些资料在讨论备件管理问题时一并考虑此类维修资材的管理.
篇2：汽车备件仓库管理制度
一、总则：
库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。配件库存管理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满意度的高低。
二、计划管控：
1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究，保证常用配件计划符合率。
2、计划符合率=计划内订购品种数量/（计划外订购品种数量+计划品种数量）*100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件计划。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据，分析此次采购金额是否合理，并将制作好的采购计划提交备件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件计划表上签字确认，上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划，并按照计划进行订购。
三、入库管理：
1、备件到货验收
A．核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致，如果不一致必须认真登记，及时与供货商沟通，查明原因解决问题。
B．核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否准确无误，发现问题必须及时与供货商沟通，查明原因并解决。
C．检验是否有损坏的零件，如果有损坏的零件，及时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作
A.在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。
B.对于安全件，认真填写“安全数据表”和“安全件清单”。
3.办理入库手续
A．入库操作时一定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、采购发票等完全一致。
B．办理备件入库时，必须认真核对备件对应的货位码，对于没有货位码的备件应及时处理，按照备件摆放要求编制货位码。
C．将零件按货位码正确摆放在货架上，在对应的“进销存卡”上进行登记，同时录入售后系统，对新编货位码配件，必须及时将新编货位码录入系统，及时完成系统到货确认。
D．打印“备件采购入库单”后，再次核对实物、发票（或到货清单）、存放货位等是否一致。
E．对每批到货备件完成入库操作后，必须妥善保存所有单据，在规定时间内统一交予财务签收。
F．所有备件到货必须立即办理验收入库，未办理入库前一律不允许出库。
G．属配件部管理的所有配件、材料、辅料等，均必须在售后系统中办理入库；仓库不得出现任何系统之外的账外物资。
H．零件办理入库后，配件部应及时更新订货看板，将到货信息有效通知到订货部门、订货人员，确保及时通知服务顾问或待料班组。
四、库存管理：
1、配件库房采用科学分区管理，对危险品如空调制冷剂要相对独立存放，避免太阳直射，注意防止泄露。
2、货架的每个货位必须全部带有货位码，并且与系统货位码为一一准确对应，货位要正，货位的编制可参考以下要求：
A.按周转率的快慢来排列：将周转快的靠近出入口，周转慢的远离出入口。
B.按相关性和同一性原则来分配，经常被同时取走的物品放置在一起以缩短拣选时间。
C.按重量来划分储位，将重的物品保管在地面上或货架的下层，重量轻的物品保在货架上层。
D.按物品特性来划分储位，将危险物品放在一起，易污染物品放在一起，小件放在一起等。
3、货架上的每种配件实物与系统货位码显示配件信息必须相符，且数量一致。
4、实施6S管理，清理与仓储无关的物资，为分配库段、货位的物资留出有效的空间，房间内不得堆放非配件物资。
5、体积大的配件如不能上架，可在仓库内临时编制货位落地存放，但必须使用托盘或货架等设备，保证配件不与地面直接接触。
五、出库管理：
1、备件领料分为客户付费维修领料、厂家索赔维修领料、保险理赔维修领料三种情况。备件出库前必须确认领料单据的有效性。
2、在备件对外销售时，备件出库员打印“配件销售单”顾客凭“配件销售单”到前台结算付款，备件出库应按经结算员确认收到款项的“配件销售单”打印领料单进行发料。
3、打印领料单前，必须认真核对，确认货位码、配件编码、名称、数量、适用车型等信息是否与需求完全一致，杜绝出库备件名实不符。
4、对于应该交旧领新的备件，库管员在确认旧件已回收后，根据领料单上的内容进行发货。
5、发货时必须先通过系统打印领料单，再由发货人和领料单共同验货、清点，确认名实相符、数量正确、质量合格后在领料单上签字确认。不允许先发出配件，事后补办领料手续。
6、库管员发货时，应根据入库日期按照先进先出的原则进行操作。
7、备件出库后因误领、误发等原因需要退回仓库的，经验收确认没有损坏的，可办理领用退库，并应及时录入系统，打印退库单，由领料退库人、收货员签字确认后，单证交结算员做结算相关处理。
8、库管员每收发一项备件都必须及时准确的更改售后系统信息，及时在进销存卡上准确记录收发时间和数量。
9、因外出救援或判断疑难故障而借用零件时，借件人应填写“零件借用申请表”，经配件经理签字确认后，方可借用，并确保及时、整洁、完好地归还。
10、库管员应主动跟进、及时收回借出的配件，配件经理必须在每天下班前，检查所借出的配件是否收回，未按时归还的配件应查明原因。
11、借件当天丢失的，由接件人全额赔偿；借件次日或以后发现丢失的.由配件经理和库管员共同全额赔偿。
12、借出配件必须严格履行报批手续，规范装订、妥善保管凭证，设置备查账，及时有效跟进并督促归还；因未按要求执行造成的损失，由配件经理、库管员共同全额赔偿。
六、盘点管控：
1、盘点内容
A、查明实际库存的数量与账、卡是否相符；
B、查明实际库存的种类与账是否相符；
C、检查配件收、发有无错误；
D、查明备件保管情况，有无损坏、变质等情况；
E、查明有无超储积压备件。
2、盘点形式
A、永续盘点——库管员每天对有收发动态的配件盘点一次，以便及时发现收发错误。
B、循环盘点——库管员对自己所管物品分别轻重缓急，做出每月重点盘点计划，并按照计划日进行盘点。
C、定期盘点——在月、季、年度组织清仓盘点小组，全面进行盘存清查，并制作库存清册。
D、重点盘点——根据季节变化或工作需要，或因为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。
3、盘点要求
A、盘点完成必须有配件经理、财务、服务经理签字确认，杜绝有自盘自审的现象。
B、对盘点中出现盈亏、损坏、串混、丢失等情况，应组织复查，分析产生原因，并及时解决。
七、呆滞件控制及处理：
1、呆滞件是指自入库开始一年及以上没有发生流量的配件。
2、通常呆滞件库存占总库存的5%以下属良性值，超过则表示异常库存。
3、呆滞件的预防
A、从计划抓起，对每次所采购的备件要进行甄别，结合上季度或年度流量设定相应的安全库存。
B、对订单配件应向客户适当收取定金。
C、单一配件的增加、单一配件库存的增加、单一配件安全周期的增加需报备配件经理。
D、非常用备件，需由配件经理以报价单形式，通知车间主任或技术主管签名确认，并要求服务经理或服务顾问签字。
4、呆滞件处理
A、查清呆滞件的型号、名称、规格、数量、市场价格、适用车型等信息，整理成呆滞件明细。
B、在既定的时间内将呆滞件明细以书面形式交给车间主任和技术主管，在事故车报料时，尽可能添加进去；在普通小修时，也可适时关注客户车辆。
C、将呆滞件交给服务总监，建议对积压件适当削价处理，针对可以打包或促销的配件，予以打包或降价促销。
D、与自己同品牌商沟通，建立积压件互助消化机制。
E、与供货商协商，协助自己消化，或以货换货。
八、安全管控：
1、防火安全，人人有责，认真执行“预防为主，防治结合，综合治理”的消防工作方针。
2、按规定配备灭火器、应急照明灯和疏散和指示标志等消防设施，确定专人负责，加强维护保养，确保正常使用。
3、严格用火用电管理，严禁超负荷使用电器、私拉乱接电线、电气设备，严禁在库房内使用明火。
4、严禁违规使用电器设备等引发安全隐患。
5、严禁存放过量易燃易爆化学物品和其他危险物品，易燃易爆物品需存放通风位置。
6、严禁在库房内及附近抽烟。
7、每天严格执行安全巡检，如实填写安全检查记录。
8、对检查、巡查中发现的火灾隐患，应及时落实整改措施，对一时不能整改的火灾隐患，要及时上报公司领导处理。
9、遇有火险、必须及时报警119，听从指挥，奋力扑救，按照人员安全第一，财产安全第二进行抢救与躲避。
10、定期开展安全教育培训工作，熟练使用消防器材，消防救护、逃生等技能。
11、配件库房未经配件工作人员许可不得私自入内。
12、下班前必须确保各种用电设施的电源开关处于关闭状态。
13、下班前检查门窗关闭情况，尽可能的防止备件被盗。
14、若有发生意外情况，及时上报领导处理，核查意外发生原因，并按公司有关规定处理；如遇地震、泥石流、火山爆发、海啸等不可抗力因素，尽可能保证生命安全。
篇3：汽车备件仓库管理制度
一、为加强公司配件采购管理和控制，结合《备件采购入库管理规范》的相关规定，经公司研究特制定本制度。
二、本制度所指的采购包括备件厂家采购、合作供应商外采采购及非合作供应商外采采购。
三、备件采购流程
1、备件备货采购由配件经理根据库存需求，结合半年出库排名制定《配件采购计划表》 自审签字后，报请售后经理审批签字，再报给总经理审核同意后方可进行采购。
2、前台订单，由前台人员开具收据带客户将定金交至财务，配件部收到前台的定金条（或复印件）并核实并符合常用配件销售价50%，非常用配件销售额80%，前台每次订货填写配件需求表发送至配件邮箱确认订货，由配件部建立台账并留存定金条，售后经理抽查公司监督。
3、索赔订单，在索赔需求订购单中。必须由维修技师签字，索赔员签字、配件经理签字方可订货，配件到货后索赔员第一时间通知客户回厂维修，客户7个工作日内没有回厂更换，索赔员再次致电确认更换时间。
4、发生紧急订单/特急订单排除厂家无货配件，必须填报紧急/特急订单申请表说用原因，部门经理签字、总经理审核。
四、验货入库流程
1、配件到站时配件人员负责清点货物数量与清单一致，必须有维修技师协助验货，必须做到100%验货。配件入库要有入库单，到货清单有签字和入库记录，对质量不过关的配件，要及时与供应商联系，及时做退货处理，对于厂家到的备件如果有损坏错件等要报索赔处理。未验收而进库的发现货损及质量问题，由仓库人员负责。
2、验货合格后在与送货方签字确定，到货清单中协助技师签字，配件人员签字确定。在入库前要整理库房，为新到备件的摆放提供空间
3.配件入库要有入库单，到货清单有签字和入库记录，对质量不过关的配件，要及时与供应商联系，及时做退货处理，对于厂家到的备件如果有损坏错件等要报索赔处理。未验收而进库的发现货损及质量问题，由仓库人员负责。
4、出现货物缺失或损坏第一时间做好索赔申报流程，索赔文件做好留档备查。
5、及时将到货配件摆放指定配件货架，并录入系统与到货清单一致。5. 货架要摆放整齐，货物入库验收认真填写货物标签。严禁将配件落地，为避免配件锈蚀及磕碰，车门机盖玻璃必须保留原包装并且竖直存放。
6.非库房管理人员不得随意进入配件库，库房内禁止吸烟，配备库房保持通风，照明设施及防火器材
五、处罚措施
1、配件备货未经审批私自订货，3万以下经济处罚500元，3万元以上扣除当月工资并辞退。
2、常用配件与非常用配件未按照标准执行，单次处罚100元，造成呆滞个人承担损失。
3、配件人员、索赔员、维修技师判断错误造成错定处罚200元，形成积压承担配件进价的30%。
4、验货完毕后发现配件损坏或缺失不能申请索赔与调货的配件，由配件人员与技师各承担配件成本50%责任。
5、未按照以上流程操作一次处罚100元。
篇4：备件管理的定义
设备备件管理是反映企业技术管理水平高低的一个重要指标，对于控制修理费用至关重要，合理的备件储备有利于设备的正常运行;过多的储备会造成有限的维修资金积压;过少的备件储备会影响生产的正常运转。
很多企业备件工作一抓就死，一放就乱，总是处于控制备件库存规模和降低维修风险的两难境界。而造成此局面的普遍原因包括：
1、备件管理上的缺位
1)信息系统不完善，备件信息可视性差;
2)备件选择经验化;
3)备件采购无计划性，
2、备件存放的临时性和持久性
因此，所谓的备件管理，就是为了能够按计划进行设备检修，尽量缩短故障停机时间，减少修理费用，在保证备件品种的质量和数量、供应及时、经济合理的原则指导下，对备件的计划、制造、采购、储备、供应等方面所进行的管理工作。其实，整个备件管理的过程也就是备件损坏规律、订货规律逐渐透明化，库存结构逐渐经济合理化的过程。
篇5：备件需求预测模型研究
备件需求预测模型研究
备件费用在整个装备全寿命周期费用中占有很大的比例,因此,合理配置备件一直是精确化保障研究的热点之一.备件需求量的预测则是制定保障计划的核心问题和关键所在,它将直接影响后续的筹措、分配、储存、调拨等各项工作的顺利进行. 由于设备系统的复杂性、零件故障的`随机性、备件消耗的特殊性,因此,备件的需求难以预测.目前备件需求量的预测主要采用以下方法.
作 者：李保华 杨云 作者单位：空军工程大学导弹学院 刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(5) 分类号：V2 关键词：篇6：备件的意思, 备件的解释
备件的意思, 备件的解释
【词语】 备件
【全拼】: 【bèijiàn】
【释义】: 预备着供更换的机件。
篇7：现代备件管理（四）
四、备件社会化储备的方式
备件储备除了本企业用比较优化的办法做好自己的储备和管理以保证设备的正常运行和维修的需要以外，应尽量多地利用本地区或同行业可利用的可靠的、社会化的备件储备供应渠道来优化本企业的备件储备，
我国目前的备件社会化储备有以下多种方式。
1.供应商即时供应的库存
有的供应商对一些常用的或自认为合适的机电零配件采用就地库存，随时供应的方法，一些国外的供应商还把仓库设在海关的保税区，可以随时报关，即时供应。此法可以减少企业库存，同时可以随要随得，比较方便。但需确认其资质及可靠性，以防供应脱节。另外对供应点的距离及运输的便捷情况亦应有所估计。这类零件在价格不高时应采用“1库存”即经常保有1个零件，以确保使用。
2.由制造商按需提供配件
即由制造商为多个用户储备一定的或双方确定数量的备件，根据用户需要随时供应。这类备件多是专用件、比较复杂的备件，甚至是一些事故件和毛坯件，用量很少，储存周期很长。但因为按用户需要随时提供，所以价格较高，而且必须事先签订长期合同，甚至作为前期订货时的附加条款，
这类备件或毛坯件在发生故障或事故时临时是找不到的。因此采用这种供应方式是合适的。尤其在前期订货时增加这一附加条款会给今后的工作带来益处。
3.行业内合作储存
由于同行业(也可以包括使用相同设备的其他企业)问所使用的设备基本相同，因而备件可通用。这类比较复杂的专用件或毛坯件，各相关企业都可能用到，但几率不大，储存起来时问长费用高，故采用合作或委托储备的方法是有效的。即由若干个企业合作或分工储备一套或几套这类备件，可共同利用，费用分摊，既节约各个企业的储备资金，又满足特殊需要。
4.相同性质企业的一般备件相互合作，互通有无通过此种方式解决经常性的平衡、批量订货及临时需要等。在这一活动中各企业是平等的，这也是中国特色的瓦助合作在备件管理方面的一种形式，此种方式在我国己使用多年，成效显著，应继续发挥其应有的作用。
5.由集团公司或有关组织协调组织重大的、特殊的、贵重的备件的集中储备
这种形式与以往的行业组织行为是一致的。由于集团公重重组后业务部门的任务与原来有所不同，更多的责任与任务放在基层企业。而这类重大的、贵重的、周期长的及毛坯类备件，在属于集团公司的企业更有其优势，即可利用集团的组织活动安排一些特殊备件的集中储备。在集团公司的安排下集中储备，可以根据具体情况由集团承担或分别承担相关费用，由集团委托企业办理亦可，即利用集团的优势做出必要的安排。
综上所述，如果组织的比较完善，可以有效减少企业的备件储备，同时可以确保所需的备件供应，以保证企业的可持续发展。
篇8：现代备件管理（一）
一、序言
1.当前备件管理具有重要地位的原因及其对经济效益及设备管理的影响
在计划经济时期，备件的储备资金是以一定的指标来平衡的，由于备件储备资金少，因而不受重视。但近年来，备件管理已逐渐引起企业的重视，其主要的原因是： (1)改革开放以来引进了大量技术含量较高、价格昂贵的技术装备。这些装备的备件需从国外进口，储备过多占用大量资金，储备不足不能保证发生故障时及时供应。(2)随着企业的技术进步，设备的技术含量在不断提高，需要周密的订货和加工订货安排，因此必需提高备件的管理水平。(3)近年来企业加强了经济管理工作，设备管理及备件管理也在加强。通过加强备件管理来提高经济效益是设备管理的一项重要任务。
2.备件管理发展史
在最早的事后维修时期并没有备件这一概念。随着机械技术的发展及生产效率的提高，每一次修理工作甚至是较小的修理，都需要因等待加工需更换的零件而造成设备较长的等待时间(停机时间)，在维修术语中称为平均等待时间(mwt)。同时由于预防维修方式的逐步出现，使提前准备需要更换的零件成为可能，就有了备件的概念。此时的备件是一些易损件，主要由用户自己加工。随着机械技术的发展及市场的开拓，一些制造厂商开始在自己的产品上确定易损件目录，并用商品的形式提供这些备件。同时作为随机附件提供少量的易损件，这样商品性质的备件开始在市场上出现。机械设备技术(含电气、液压等控制系统)的进一步发展，尤其是电气、电子技术和相关仪表的发展，以及机械备件专业化生产的形成，备件市场形成了，并对供应周期、价格、时限等有其特殊的要求和条件，
一些标准零件是以机电产品的形式出现在市场上的，如轴承、电机等配件既是单独的机电产品，同时也做为企业设备的备件而存在。他们往往不受备件市场规律的影响。
国内的备件供应在计划经济的情况下，除轴承、电机等是按机电产品有计划分配供应以外，主要备件是以“工矿配件”的形式由设备制造企业和专业加工厂提供，由国家有计划地分配和供应，与企业自制的部分形成了备件的供应总体。由于这种分配体制下的供应周期很长，年度分配、年度订货，再加上有些品种不一定每年都可以分配到，因此，企业的备件库存都比较大，品种比较齐全，占用资金多，周转慢，对企业的经济效益影响大。
近年来，随着市场经济的发展，如何从宏观上和微观来进行科学的备件管理成为一个重大问题，需采用现代化的方法来完成。
3.备件管理在设备管理和维修中的地位
随着现代工业技术的发展，流水线的形成，生产节奏的加快，停机的损失越来越大。此外，现代设备的技术含量增加使其价格十分昂贵，同时设备的可靠性也在增加。因此，在一条现代化的生产线中，或一套生产装置中，或在企业的工厂设备的布局中“备用设备”已很少存在。目前特别重要的部件，对可靠性要求特别高的部分备份仍是存在的，并以增加“冗余度”的名义出现，以确保其安全运行和高度的可靠性。但在一般的场合下已不再普遍设置备机，并且这是在一开始设计规划时就确定下来的。这就给备件管理和维修工作带来了新的课题，也就是提高了备件的地位和重要性。
传统的备件管理是为日常维修和定期检修服务的，根据需要保持库存，以确保在维修和检修需要时随时提供。在这种情况下，技术性是主要的，经济性是次要的，甚至考核甚少。但备件管理在设备管理及维修中的地位仍是重要的，是维修工作中的物质支持。
在以往以定期检修为主的预防性维修系统中，突出了日常维护和备件保证。要确保企业生产设备正常运行，通过日常保养和各种维修手段来解决设备存在的问题并补偿其磨损，则需要备件的供应和保证。此即备件管理工作在设备管理及维修工作中的地位及重要性所在。
篇9：进口设备备件国产化管理
荆州市汉科生物工程有限公司前身为荆州市红中果葡糖厂，是我国“八五”期间从丹麦引进全套设备和技术生产果葡糖浆的大型淀粉糖厂，设备精良，技术先进，自动化程度高，在世界上处于领先水平。为了使设备管理适宜现代化企业的要求，成功地用先进的设备形成生产能力，全面消化吸收国外先进技术，努力做好进口设备改造机备件国产化工作，是我们设备管理工作者的重要职责。
一，制定完善的设备操作规程
为了做好进口设备改造和备件国产化工作，制定完善的设备操作规程，具有十分重要的意义。因为设备操作管理直接关系到生产线能否实现正常生产。我们根据进口设备的特点和我国设备管理基本实际，按《设备管理条例》和医药生产规则，制定出设备管理制度和单机设备操作规程。由于进口成套设备是集机、电、仪于一体的高技术设备，对操作工的技术素质要求较高，设备操作必须严格。因此，我们参照进口设备技术操作工艺规程，对操作员工进行技术培训，吃透、消化、吸收国外技术;学习和掌握一定的专业知识，熟悉各岗位工艺过程，进行岗位练兵。由此而逐步提高操作员工的技术素质，对设备出现的异常情况能够准确判断，避免事故的发生。
二，维修水平上档次
由于果葡糖浆生产设备具有系统性和连续性，自动化程度高，设备电气、机械、仪表涉及到众多专业，总体来说具有共性，在现场是一个有机统一体。因此，我们的具体做法是，首先，对机、电、仪进行集中管理，以加强集中维修力量，由设备负责人协调，机、电、仪维修人员相互配合，能够准确的找出故障发生的原因并迅速排除故障。其次，按果葡糖浆设备运转特点，除设备保养、小修外，一般不安排大修，采用项目修理，即“项修”取而代之。第三，提高所有维修员工的技术素质和维修水平，熟悉掌握单台设备基本结构、组成部分和工作原理，特别吃透某些设备具有诀窍性的结构和条件苛刻的零部件，不能停留在“故障性消化吸收”的初级水平。必须把事故消灭在萌芽状态，最大限度的提高设备的完好率和利用率。
三，设备备件国产化
从技术角度来看，引进设备国产化工作又是工业自动化的一门综合性技术工作，它把自动化器件、自动化仪表、自动化理论和科学管理融为一体。所以消化吸收工作开展起来逐步使进口设备备件国产化，对学习国外的先进经验，提高我公司生产自动化水平，管理上加强严密性和科学性，以适应自动连续生产条件，对于促进生产力的发展，具有十分重要的意义。因此，搞好进口设备部件国产化工作，是关系到企业正常生产的大事，也是企业发展的生命力。
设备引进时按合同规定，外方仅提供使用两年的备件，并且指关键的易损件和零配件。在投产试车过程中，由于无法预料的种种原因，造成了大量的零配件损失、短缺。在不同程度上影响了以后的正常生产。在国外购买备件周期长，价格昂贵，且不能保证及时供应。因此，为了满足设备长期正常运行，必须做好进口设备备件的消化吸收工作和进口设备备件国产化工作。自从设备投入运行以来，我公司安排一名专业技术人员专门主抓设备管理和进口设备备件国产化工作，及时了解国内引进设备备件国产化情况，掌握设备性能，生产工艺特性和零配件损坏特征，
熟悉资料图纸和所有技术文件，从中摸清引进设备易损件名称、规格、型号以及装机部位，确定备件消耗定额，绘制备件图纸。具体做法是标准件国内采购，非标件仿照设计、替代、外委加工。这几年来，效果十分显著。
小改小革是实现备件国产化的有力措施
果葡糖浆生产用物料大多用不锈钢泵输送。这种离心泵的机械密封备件一直是一个棘手的问题。国外提供的备件价格为5090丹麦克朗，其密封副采用碳化硅非金属材料制成，表面光洁度为1.6um,维氏硬度16000Mpa,工作时由密封水冷却。一旦密封副损坏，离心泵便失去工作能力。这种备件长期依赖进口，非但不经济，而且是不可能的。而国内相应的非金属材料无法满足生产要求。我们将密封座进行了改进，重新进行设计，采用国内非常简易的机械密封替代，价格相当便宜，更换使用十分方便。这几年来使用效果一直很好，保证了生产的正常运行，节约了大量的外汇。
结构改进是备件国产化的一个重要方面
果葡糖浆生产液化工段的隔膜泵设备经常易损件是膜片，每片膜片费用高达1717丹麦克朗。这种膜片内部设计为五道环形槽。这种备件每次破坏特征都发生在环形槽截面上。为了延长使用寿命，我们力求将五道环形槽改为三道，结果仍然不理想。通过对膜片进行认真、仔细的受力分析发现，内部设计环形槽不合理，使膜片强度降低。膜片工作时产生一种复杂的交变应力，而这些交变应力正好集中在环形槽上，而这些环形槽正好形成被破坏的危险截面。我们大胆尝试，采用整体耐腐蚀、耐油、无毒乳胶膜片，解决了上述问题。
除此以外，我们还采用性能相同的国产电机替代进口电机，国产轴承替代进口轴承，用国产压力、温度、液位变送器以及二次仪表替代进口仪表，用国产晶体管、集成电路、电容替代进口电子元件，都取得了十分明显的效果，为国家节约了大量的外汇。
值得思考的几个问题
通过对果葡糖浆进口设备国产化工作，我深深体会到：
1，国外引进先进的设备和先进的技术，首先要树立正确的指导思想，不要贪大求洋，要根据企业的生产发展的需要，有选择的、合理的进行。
2，从全国看，已经有好几家重复从丹麦DDS公司引进酶法糖浆生产线，而技术问题不能充分的进行交流，备品配件国产化尚为互相探讨。所以已有进展或突破性的消化吸收经验难以有力的进行推广。
3，尊重知识，尊重人才。工程技术人员对引进设备某些不合格结构的确进行了卓有成效的改造，可以说，没有这些工程技术人员的辛勤劳动和努力拼搏精神，引进设备根本无法发挥其功能和产生显著的经济效益。因此，如何尊重使用科技人员，爱护关系科技人员，解决科技人员的后顾之忧，调动他们的工作热情和积极性，使他们的聪明才智在企业中充分发挥，是企业各级领导的中心工作之一。
篇10：备件拼音解释与造句
备件拼音解释与造句
备件拼音
【注音】： bei jian
备件解释
【意思】：预备着供更换的机件。
备件造句
1、在海洋界，有一个条约是关于运输中的船用备件以及此条款的定义。
2、到目前为止，斯科特先生从一个汽车修理部向另一个发送了大量索取备件的信件和其他紧急函件。
3、该装置还能简化生命周期管理，并降低训练、备件及维护成本。
4、AFS的概念减少了所需的用于后勤支持的海上海军战舰数量，该战舰能够提供补给航行中所需的备件，食物和燃料。
5、该公司还将继续提供后勤性能支援，包括美国海军和海岸警卫队使用的宙斯盾武器系统的`备件和维修。
6、会谈也将牵涉到备件的成本，训练弹，培训课程，交付日期，文件和其他的细节。
7、如果它们需要持续的技术支持，可能很难找到备件和有关的专门知识。
8、我来指给你看放备件的地方。
9、维持活动包括备件和劳力支持、舰队管理和F119引擎的技术支持。
10、该合同将提供ZBV操作员培训、备件、服务和保修。
11、拐角处的商店出售汽车备件。
12、同时，备件也将购买。
13、车主使用部件图及相关零件列表来查找备件。
14、此外，AAI公司将分析TMOS系统设备的生命周期，然后建议并实施备件管理和更新规划。
15、下一步是选择备件。
16、瑕疵品放到一边，待处理。手边大量备至一些备件，这样有零件发生故障时可以立即更换而不需要停工。
17、在过渡期间，百特公司将继续为那些提供了医疗必需证书的用户提供电池、备件及服务。
18、此后四次航行的主要任务是将科学实验仪和备件送往空间站。
19、该项固定价格的合同要求提供822套“指挥员独立观察”（CIV）Block1设备及备件，以装备美国陆军布拉德利A3战车。
20、工作包括开发后勤支持产品、备件和支持服务，3月4日宣布。
21、四名机组人员向绕地飞行的国际空间站卸下了近6吨食品、备件和空气。
22、这包括超过3年的系统运营，以及人员培训、设备提供、技术维护和备件。
篇11：设备的备件管理规程
设备的备件管理规程
设备的备件管理规程
1、备件的范围
①机械设备、设施常用的零部件：滚动轴承、电器、皮带、链条、皮碗、油封、密封环垫及水暖件等。标准件不属备件。
②由于经常受冲击或拆装容易损坏，以及可能损坏且加工复杂、要求铸锻的零件：齿轮、蜗轮、蜗杆、链轮、凸轮、轴、轴瓦等应列为备件。
③维修或新机器的.原材料。
2、备件管理的主要内容
①备件的计划管理
・设备科根据维修计划和储备定额，订出备件的年、季、月的需用量计划，并提前提出，以保证供应。各车间的备件用量由车间设备员提出。
・备件的储存应以能按时供应，满足维修需要，不占用资金为原则。备件的储备定额和消耗定额应根据设备零件、部件的磨损磨蚀规律来编制，逐步过渡到用公式计算。
①备件的基础管理
・・・・制订设备备件目录，绘制整理备件图纸，建立备件卡片及统计图表，使图物相符。
・努力提高备件的标准化、系列化、通用化程度，加强备件的国产化工作。
・在保证设备的修复质量的前提下，做好设备旧件的修复利用工作。
③备件的他贮管理
・备件入库要有合格证，或随新设备入库。要填写入库单，并登记上帐。
・入库的备件要按规格分类定位存放，码放整齐。摆放要合理，便于取用，并挂标签。
・入库的备件要定期检查涂油防锈，不损坏、不丢失、做好维护工作。
・领用备件时，由领用人填写领料单，有关负责人签章后方可发料。备件发出后要及时登记下帐。
・每年要适时清点盘库，做到帐、卡、物三一致。对存放年久，已报废设备的备件或无合格证的备件，报设备管理部门批准后处理。
・备件库要做好防火、防潮、防腐蚀、防尘、防盗的工作，库容库貌整洁。
篇12：备件维修效益的管理
备件维修的过程中，我们不仅应该关心备件维修的质量，同时也应当关心备件维修的经济效益，备件的维修问题实际上从购买就该开始考虑了，而备件所经历的全部的环节都会影响到它维修的经济成本，也都涉及到备件维修经济效益管理问题。
备件从购买之初就要考虑备件的寿命周期和维修费用，从经济实用的角度出发，购买那些节能降耗、使用寿命长、易于维修、可靠性好的新备件，而过于在意一次性投入大小是部分脱离实际的，因为那可能导致日后高额的维修费。
备件在购买回来之后，就进入了储存过程或使用过程，在这两个过程里，我们应告诫保管人员或使用人员，要正确保管或操作，定期对备件进行维护和保养，避免非正常的锈蚀、磨损等问题的出现，降低备件的使用价值，
备件的维修要符合实现经济性，就要选择最恰当的修理方式和具备最适合的修理技术，这样才能在最小的投入前提下获得最好的维修效果。备件维修时，适时采取新技术、新工艺，采用新材料、新方法，都是提高修理效果的良好途径。
备件在维修时是否会造成较大经济损失，除了备件本身的维修费用外，更重要的是造成停工、停产的损失。在这一问题上，早发现、早判断和早维修是最好的方法，运用动态的检测手段和故障诊断技术，都有助于我们将问题解决在萌芽状态。
备件的改造是提高备件可靠性的良好方法，同时也能提高备件的维修性，但是在对待改造的问题上，我们主张的态度是积极而谨慎，要避免因为冒进改造而导致的各种问题，如稳定性下降等。
备件维修的管理要加强，包括对备件维修劳动的管理、工作时间的管理、材料申请的管理等，这样可以节省维修经费并降低维修能耗，同时我们还可以建立更健全的备件维修财务制度和备件维修奖励措施等。
