致老年代步车驾驶人的一封信

下面小编为大家带来致老年代步车驾驶人的一封信，本文共10篇，希望大家能够受用!本文原稿由网友“只馋东方曜”提供。

篇1：致老年代步车驾驶人的一封信

您好！为保证您交通出行的合法权益和正当利益，郏县公安交警郑重向您提示：

一、目前，市场销售的“老年代步车”、“城市观光车”未申报国家工信部机动车产品公告，不符合办理车辆注册登记的法律、法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。

二、“老年代步车”、“城市观光车”安全性能及防护性能低，近年来道路事故多发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。因“老年代步车”不能申领号牌，所以不能购买交强险及其他机动车商业险，一旦发生交通事故，受害人得不到相应的保障。如“老年代步车”、“城市观光车”一方负事故责任，将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。

三、“老年代步车”、“城市观光车”属于机动车范畴，未申领号牌驾驶此类车辆上路属于违法行为，按法律规定对驾驶未登记的机动车上路行驶的将予以扣留车辆并处以200元罚款；无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至元罚款，直至拘留处罚。

请您并告知您的'家人自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”、“城市观光车”。公安交警大队将联合相关部门，全面加大此类违法上路车辆的路检路查力度，依法严格查处。感谢您的支持，祝您出行安全！

篇2：致老年代步车驾驶人的一封信作文

致老年代步车驾驶人的一封信作文

“老年代步车”驾驶人朋友：

您好！为保证您交通出行的`合法权益和正当利益，扬州市江都区公安局交警大队郑重向您提示：

一、目前，市场销售的“老年代步车”、城市观光车未申报国家工信部汽车产品公告，不符合办理车辆注册登记的法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。

二、“老年代步车”、城市观光车安全性能及防护性能低，近年来道路事故多发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。因“老年代步车”不能申领号牌，所以不能购买交强险及其他机动车商业险，一旦发生交通事故，受害人得不到相应的保障。如“老年代步车”、城市观光车一方负事故责任，将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。

三、“老年代步车”、城市观光车属于机动车范畴，未申领号牌驾驶此类车辆上路属于交通违法行为，按法律规定对驾驶未登记的机动车上路行驶的将予以扣留车辆并处以200元罚款；无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至2000元罚款，直至拘留处罚。

请您并告知您的家人自觉遵守道路交通安全法律法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”、城市观光车。交警大队将联合相关部门，加大对此类违法上路车辆的路检路查力度，切实保障道路交通安全畅通。感谢您的支持，祝您出行安全！

扬州市江都区公安交警大队

篇3：老年代步车项目可行性研究报告

第一部分 老年代步车项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、老年代步车项目概况

(一)项目名称

(二)项目承办单位

(三)可行性研究工作承担单位

(四)项目可行性研究依据

本项目可行性研究报告编制依据如下：

1.《中华人民共和国公司法》;

2.《中华人民共和国行政许可法》;

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发20号 ;

4.《产业结构调整目录版》;

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会

年审核批准施行;

7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会

8. 企业投资决议;

9. ……;

10. 地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、老年代步车项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1 技术经济指标汇总表

序号

名称

单位

数值

1 项目投入总资金 万元 26136.00

1.1 固定资产建设投资 万元 18295.20

1.2 流动资金 万元 7840.80

2 项目总投资 万元 20647.44

2.1 固定资产建设投资 万元 18295.20

2.2 铺底流动资金 万元 2352.24

3 年营业收入(正常年份) 万元 36590.40

4 年总成本费用(正常年份) 万元 23783.76

5 年经营成本(正常年份) 万元 21954.24

6 年增值税(正常年份) 万元 2783.61

7 年销售税金及附加(正常年份) 万元 278.36

8 年利润总额(正常年份) 万元 12806.64

9 所得税(正常年份) 万元 3201.66

10 年税后利润(正常年份) 万元 9604.98

11 投资利润率 % 62.03

12 投资利税率 % 71.33

13 资本金投资利润率 % 80.63

14 资本金投资利税率 % 93.04

15 销售利润率 % 46.52

16 税后财务内部收益率(全部投资) % 29.32

17 税前财务内部收益率(全部投资) % 43.98

18 税后财务净现值FNPV(i=8%) 万元 9147.60

19 税前财务净现值FNPV(i=8%) 万元 11761.20

20 税后投资回收期 年 4.66

21 税前投资回收期 年 3.88

22 盈亏平衡点(生产能力利用率) % 42.05

四、存在的问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金，按照计划在3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在4月底。整个项目建设期内，主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资，合作，租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题

项目产品的原料目前在市场上供应充足，可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念，对原材料环节进行严格把关，对原料供应商进行优选，保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题

项目生产本着高起点、高标准的准则，拟采购先进技术工艺设备，引进先进生产管理经验，对生产技术员工进行专业化培训，保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

第二部分 老年代步车项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、老年代步车项目建设背景

(一)老年代步车项目市场迅速发展

老年代步车项目所属行业是在最近几年间迅速发展。行业在繁荣国内市场、扩大出口创汇、吸纳社会就业、促进经济增长等方面发挥的作用越来越明显……

(二)国家产业规划或地方产业规划

我国非常中国老年代步车领域的发展，国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强，突出表现在如下几个方面：

(1)稳定国内外市场;

(2)提高自主创新能力;

(3)加快实施技术改造;

(4)淘汰落后产能;

(5)优化区域布局;

(6)完善服务体系;

(7)加快自主品牌建设;

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由

……

二、老年代步车项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、老年代步车项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

本项目建设坚持高起点、高标准方案，为保证工艺先进性，关键设备引进国外厂商，其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于，改制为股份有限公司，经过多年的技术改造和生产实践，公司创造出一流的老年代步车工艺和先进的管理技术，完全能够按照行业标准进行生产和检测，其新技术方案的引入，将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性

老年代步车项目实施由项目发起公司自行组织，引进先进生产设备，土建工程由公司自主组织建设。项目建成后，项目运作由该公司全资注册子公司主导，项目产品面向国内、国际两个市场。目前，国内外市场发展均较为迅速，市场空间放量速度加快，市场需求强劲，可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性

第三部分 老年代步车项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、老年代步车项目产品市场调查

(一)老年代步车项目产品国际市场调查

(二)老年代步车项目产品国内市场调查

(三)老年代步车项目产品价格调查

(四)老年代步车项目产品上游原料市场调查

(五)老年代步车项目产品下游消费市场调查

(六)老年代步车项目产品市场竞争调查

二、老年代步车项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。

(一)老年代步车项目产品国际市场预测

(二)老年代步车项目产品国内市场预测

(三)老年代步车项目产品价格预测

(四)老年代步车项目产品上游原料市场预测

(五)老年代步车项目产品下游消费市场预测

(六)老年代步车项目发展前景综述

第四部分 老年代步车项目产品规划方案

一、老年代步车项目产品产能规划方案

二、老年代步车项目产品工艺规划方案

(一)工艺设备选型

(二)工艺说明

(三)工艺流程

三、老年代步车项目产品营销规划方案

(一)营销战略规划

(二)营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人情况分析

(三)促销策略

……

第五部分 老年代步车项目建设地与土建总规

一、老年代步车项目建设地

(一)老年代步车项目建设地地理位置

(二)老年代步车项目建设地自然情况

(三)老年代步车项目建设地资源情况

(四)老年代步车项目建设地经济情况

近年来，项目所在地多元产业经济迅速发展，第一产业基本稳定，工业经济发展势头强劲;新兴产业成为当地经济发展新的带动力量;餐饮娱乐、交通运输等第三产业蓬勃发展;一大批改制企业充满活力，民营经济发展发展步伐加快。重点调产工程扎实推进，经济多元化支柱产业结构正在形成，综合实力明显增强……

(五)老年代步车项目建设地人口情况

(六)老年代步车项目建设地交通运输

项目运作立当地，面向国内、国际两个市场，项目建设地交通运输条件优越，目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达，境内有3条国道、2条省道，高速公路建设步伐进一步加快，将进一步改善当地的公路运输条件，逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升，使得产品能够及时投放到销售目标市场。

二、老年代步车项目土建总规

(一)项目厂址及厂房建设

1.厂址

2.厂房建设内容

3.厂房建设造价

(二)土建规划总平面布置图

(三)场内外运输

1.场外运输量及运输方式

2.场内运输量及运输方式

3.场内运输设施及设备

(四)项目土建及配套工程

1.项目占地

2.项目土建及配套工程内容

序号

建设项目

建筑结构

建筑方式

施工面积(m2)

1 办公楼 框架结构 多层建筑 9011

2 展厅 砖混结构 单层建筑 1802

3 公寓 砖混结构 多层建筑 37847

4 餐厅 砖混结构 多层建筑 2703

5 1号车间 轻钢结构 单层建筑 6308

6 2号车间 轻钢结构 单层建筑 7209

7 3号车间 轻钢结构 单层建筑 8110

8 后序处理、库房 轻钢砖混结构 单层建筑 7209

9 锅炉房及其它辅助实施 框架砖混结构 单层建筑 1802

10 小计 80200

11 绿化设施 5407

12 厂区硬化周围美化 4506

13 总施工面积(m2) 90112

(五)项目土建及配套工程造价

(六)项目其他辅助工程

1.供水工程

2.供电工程

3.供暖工程

4.通信工程

5.其他

第六部分 老年代步车项目老年代步车、节能与劳动安全方案

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的近期和远期影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、老年代步车项目环境保护方案

(一)项目环境保护设计依据

(二)项目环境保护措施

(三)项目环境保护评价

二、老年代步车项目资源利用及能耗分析

(一)项目资源利用及能耗标准

(二)项目资源利用及能耗分析

三、老年代步车项目节能方案

按照国家发改委的规定，节能需要单独列一章。按照国家发改委的相关规定，建筑面积在2万平方米以上的公共建筑项目、建筑面积在20万平方米以上的居住建筑项目以及其他年耗能吨标准煤以上的项目，项目建设方都必须出具《节能专篇》，作为项目节能评估和审查中的重要环节。项目立项必须取得节能审查批准意见后，项目方可立项。因此，对建设规模超过发改委规定要求的项目，《节能专篇》如同《环境评价报告》一样，是项目建设前置审核的必须环节。

(一)项目节能设计依据

(二)项目节能分析

四、老年代步车项目消防方案

(一)项目消防设计依据

(二)项目消防措施

(三)火灾报警系统

(四)灭火系统

(五)消防知识教育

五、老年代步车项目劳动安全卫生方案

(一)项目劳动安全设计依据

(二)项目劳动安全保护措施

第七部分 老年代步车项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

一、老年代步车项目组织

(一)组织形式

(二)工作制度

二、老年代步车项目劳动定员和人员培训

(一)劳动定员

(二)年总工资和职工年平均工资估算

(三)人员培训

本项目采用“标准化培训”实施人员培训，所谓“标准化培训”指的是定岗前招聘、基本技能培训等由公司安排各部门技术骨干统一按照规定执行，力求使得员工熟悉公司业务和需要掌握的各项基本技能。经过标准化培训后，公司根据各人表现确定岗位，然后由各岗位的技术负责人针对岗位特有业务进行学徒式指导和培训。两种方式的结合既保证了员工定岗的准确性，也缩短了员工定岗后成为合格员工的时间，这对于节约人员培训成本和缩短培训时间都具有极好的效果。

第八部分 老年代步车项目实施进度安排

项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有些是同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

一、老年代步车项目实施的各阶段

(一)建立项目实施管理机构

(二)资金筹集安排

(三)技术获得与转让

(四)勘察设计和设备订货

(五)施工准备

(六)施工和生产准备

(七)竣工验收

二、老年代步车项目实施进度表

三、老年代步车项目实施费用

(一)建设单位管理费

(二)生产筹备费

(三)生产职工培训费

(四)办公和生活家具购置费

(五)其他应支出的费用

第九部分 老年代步车项目财务评价分析

图-4 财务评价基本思路

一、老年代步车项目总投资估算

二、老年代步车项目资金筹措

一个建设项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的'资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

(一)资金来源

(二)项目筹资方案

三、老年代步车项目投资使用计划

(一)投资使用计划

(二)借款偿还计划

四、项目财务评价说明&财务测算假定

(一)计算依据及相关说明

1.《中华人民共和国会计法》，[主席令第24号]，1月1日起实施。

2.《企业会计准则》，[财政部令第5号]，1月1日起实施。

3.《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，[国务院令第512号]，1月1日起实施。

4.《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》，[财政部、国家税务总局令第50号]，1月1日起实施。

5.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会审核批准施行。

6.项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件。

(二)项目测算基本设定

五、老年代步车项目总成本费用估算

(一)直接成本

(二)工资及福利费用

(三)折旧及摊销

(四)工资及福利费用

(五)修理费

(六)财务费用

(七)其他费用

(八)财务费用

(九)总成本费用

六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算

(一)销售收入

(二)销售税金及附加

(三)增值税

(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算

七、损益及利润分配估算

八、现金流估算

(一)项目投资现金流估算

(二)项目资本金现金流估算

第十部分 老年代步车项目不确定性分析

在对建设项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视项目情况而定。

(一)盈亏平衡分析

(二)敏感性分析

第十一部分 老年代步车项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明

一、财务评价

财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断项目在财务上是否可行。

(一)财务净现值

财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(项目计算期第一年年初)的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。

如果项目财务净现值等于或大于零，表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，项目财务上可行。

(二)财务内部收益率(FIRR)

财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。

财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。

一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。

(三)投资回收期Pt

投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：

(1)计算公式

动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表，用下列近似公式计算：

Pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

(2)评价准则

1)Pt≤Pc(基准投资回收期)时，说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资，是可行的;

2)Pt>Pc时，则项目(或方案)不可行，应予拒绝。

(四)项目投资收益率ROI

项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与项目总投资(TI)的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。

ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时，项目在财务上可考虑接受。

(五)项目投资利税率

项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率，计算公式为：

投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%

投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时，项目在财务上可考虑接受。

(六)项目资本金净利润率(ROE)

项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。

项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。

(七)项目测算核心指标汇总表

二、国民经济评价

国民经济评价是项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率(EIRR)作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要，也可计算经济净现值(ENPV)指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目，要计算经济外汇净现值(ENPV)，经济换汇成本或经济节汇成本。

三、社会效益和社会影响分析

在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。

第十二部分 老年代步车项目风险分析及风险防控

一、建设风险分析及防控措施

二、法律政策风险及防控措施

三、市场风险及防控措施

四、筹资风险及防控措施

五、其他相关风险及防控措施

篇4：致客运车辆驾驶人的一封信

你们辛苦了！

201X年，在包括客运车辆驾驶人在内的全市广大驾驶人朋友的共同努力下，全市重大道路交通事故明显减少。在此，烟台交警向遵守交规、安全驾驶的客运车辆驾驶人朋友们致以崇高的敬意和最诚挚的问候！

回顾201X年，必须清醒看到，道路交通安全形势仍不容乐观。随着新春佳节的来临，客运车辆将进入一年中旅客运输最繁忙的时期，也是交通事故易发多发期。客运车辆承担了全市客运总量的90％，担负着保障乘客生命财产安全的重任，承载着许多家庭亲人节日团圆的殷切期盼，在您将要投入繁忙辛苦的'春运工作之际，我们真诚提醒您：

请驾驶合格车辆，不开带“病”车。春运期间注重对车辆安全的例行检查和日常维护，确保车辆技术状况、安全防护设施、防冻、防滑设施完备、有效；请遵守交规，不违法开车。切勿酒后驾驶、超员载客、客货混装、非法营运、无证驾驶，切忌在高速公路上违法停车、倒车、逆行，坚决杜绝携带和运送易燃易爆危险品；请合理安排作息，不疲劳驾驶。长途客运疲劳驾驶危害大，出车前应确保睡眠充分。驾车时严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上。请控制车速，安全驾驶。严格按规定速度行驶，切勿超速。在弯坡路段、湿滑路面、恶劣天气条件下，应降低车速，保持与前车的安全车距，谨防因车速过快导致追尾、侧翻。途经长下坡路段时，应挂低速挡行驶，切勿空挡滑行；请谨慎驾驶，妥善应对突发情况。严格按安全操作规程驾驶车辆，在冰雪、湿滑路面发生侧滑时，要立即松抬加速踏板，稍向侧滑的一方转方向使车身摆正，切勿猛打方向和紧急制动。行驶中发生爆胎时，应稳住方向盘，全力控制行驶方向，缓慢减速并靠边停车，切不可紧急制动。遇行人、非机动车突然横穿，或者机动车突然变道，应立即踩下制动踏板，减速或制动停车，切勿急打方向避让，以防车辆侧翻；请摒弃交通陋习，文明驾驶。提醒乘客系好安全带。遇车流量大时，勿强行超车会车。不开“斗气车”、“霸王车”。驾驶时应集中精力，勿吸烟、接打手机、接收发送短信等。

亲爱的客运车辆驾驶人朋友，您的工作牵系千家万户平安幸福，乘客的安危在您手中，安全责任重于泰山。烟台交警将与您同心协力，让广大旅客畅畅顺顺、平平安安回家过年。

篇5：给驾驶人的一封信

给驾驶人的一封信

客运车辆驾驶人朋友们：

你们辛苦了！

，在包括客运车辆驾驶人在内的全国广大驾驶人朋友的共同努力下，全国重大道路交通事故明显减少。全年发生客运车辆导致的重大交通事故8起，是自1990年以来客运车辆重特大事故最少的一年。在此，德州交警向遵章守法、安全驾驶的客运车辆驾驶人朋友们致以崇高的敬意和最诚挚的问候！

回顾20，必须清醒看到，道路交通安全形势仍不容乐观。全年全国发生涉及人员伤亡的交通事故几十万起，许多原本幸福的家庭承受了失去亲人的极大痛苦，教训十分深刻。

随着新春佳节的来临，客运车辆将进入一年中旅客运输最繁忙的时期，也是交通事故易发多发期。据统计，近五年来，我国春运期间平均每天发生4起较大以上交通事故。年春运期间发生5起重大交通事故，其中4起因客运车辆肇事导致。其中，为获取更大经济利益，不顾安全超速行驶、超员载客、疲劳驾驶，是导致事故的主因。再有，春运期间许多客运包车驾驶人农村公路线路状况，驾驶时操作不当，遇突发险情处置不当，也是肇事的重要原因。前车之鉴，后事之师，他人的.教训应当成为自己的警钟。客运车辆承担了全国客运总量的90％，担负着保障乘客生命财产安全的重任，承载着许多家庭亲人节日团圆的殷切期盼，在您将要投入繁忙辛苦的春运工作之际，我们真诚提醒您：

请驾驶合格车辆，不开带“病”车。春运期间注重对车辆安全的例行检查和日常维护，确保车辆技术状况、安全防护设施、防冻、防滑设施完备、有效；请遵章驾驶，不违法开车。切勿酒后驾驶、超员载客、客货混装、非法营运、无证驾驶，切忌在高速公路上违法停车、倒车、逆行，坚决杜绝携带和运送易燃易爆危险品；请合理安排作息，不疲劳驾驶。长途客运疲劳驾驶危害大，出车前应确保睡眠充分。驾车时严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上。请控制车速，安全驾驶。严格按规定速度行驶，切勿超速。在弯坡路段、湿滑路面、恶劣天气条件下，应降低车速，保持与前车的安全车距，谨防因车速过快导致追尾、侧翻。途经长下坡路段时，应挂低速挡行驶，切勿空挡滑行；请谨慎驾驶，妥善应对突发情况。严格按安全操作规程驾驶车辆，在冰雪、湿滑路面发生侧滑时，要立即松抬加速踏板，稍向侧滑的一方转方向使车身摆正，切勿猛打方向和紧急制动。行驶中发生爆胎时，应稳住方向盘，全力控制行驶方向，缓慢减速并靠边停车，切不可紧急制动。遇行人、非机动车突然横穿，或者机动车突然变道，应立即踩下制动踏板，减速或制动停车，切勿急打方向避让，以防车辆侧翻；请摒弃交通陋习，文明驾驶。提醒乘客系好安全带。遇车流量大时，勿强行超车会车。不开“斗气车”、“霸王车”。驾驶时应集中精力，勿吸烟、接打手机、接收发送短信等。

亲爱的客运车辆驾驶人朋友，您的工作牵系千家万户平安幸福，乘客的安危在您手中，安全责任重于泰山。德州交警将与您同心协力，让广大旅客畅畅顺顺、平平安安回家过年。

德州市公安局交警支队直属二大队

20xx年1月14日

篇6：致广大电动自行车车主、驾驶人的一封信

您们好!随着人们对道路交通需求的不断增大，电动自行车作为个体交通工具，正在逐步成为市民出行的代步工具之一。目前，我县辖区道路上行驶的电动自行车大部分是不符合国家标准的超标电动车。此类车型在车速、制动、电池等安全性能方面存在较多问题，且驾驶人大多未经安全驾驶培训，安全意识较薄弱、操作技术不规范，逆向行驶、闯红灯、随意变道、超载搭乘、争道抢行等交通违法现象十分普遍，有的还从事非法营运，既扰乱了正常的道路交通秩序，由此引发的道路交通事故时有发生，已成为威胁广大群众生命财产安全的重大隐患。为进一步加强和规范电动自行车管理，切实维护全县良好交通秩序，根据省、市公安机关统一部署，我县公安机关交通管理部门决定从11月10日起至2月10日，在全县开展为期三个月的电动自行车专项整治，严查电动自行车无牌无证、违反规定载人、闯红灯、闯禁行、在机动车道行驶、逆向行驶等交通违法。在此，我们诚挚地提醒广大电动自行车车主、驾驶人购买、使用符合国家标准的电动自行车，并主动到县公安局交警大队办理牌证。现将有关事项告知如下：

一、电动自行车概念

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：

1、必须具备脚踏骑行功能，蓄电池只作为辅助能源;

2、必须具备两个车轮;

3、设计车速不大于20公里/小时;

4、整车重量不大于40公斤;

5、轮胎宽度(胎内)不大于54毫米。

二、电动自行车登记所需材料

1.车辆所有人身份证原件及复印件一份;2.购车发票等来历凭证;3.出厂合格证。

三、电动自行车登记办理流程

1.车辆拍照及拓印车架号码;2.填写申请表;3.查验车辆、审查材料;4.选取号码;5.交缴牌证费(共13元);6、领取电动自行车号牌、行驶证。

四、电动自行车上道路行驶有关规定

1.依法应当登记的电动自行车未经登记不得上道路行驶;2.实行登记的电动自行车上道路行驶的，应当按照规定悬挂号牌并随车携带行驶证; 3.驾驶电动自行车必须年满16周岁;4.18周岁以下的未成年人驾驶电动自行车不得载人;5.电动自行车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规关于非机动车道路通行的规定。

五、电动自行车交通违法处罚

《福建省非机动车管理办法》规定，有下列情形之一的，交警将责令改正，处50元罚款：1.应当登记但未登记的;2.未悬挂或者未按规定悬挂号牌的;3.故意遮挡、污损非机动车号牌的;4.使用伪造、变造的`非机动车号牌、行驶证;5.使用其他非机动车的号牌、行驶证的;6.加装、改装动力装置的;7.改变外形或者已登记的技术数据的;8.违反规定载人的。

广大电动自行车车主、驾驶人，道路交通安全关乎着每一个家庭的幸福，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，养成良好的交通习惯，为营造我县良好的道路交通环境做出自己的贡献。

**县公安局交警大队

20**月**日

篇7：致渣土车使用单位和驾驶人的一封信

你们好！

随着城市建设的不断发展，各类基础建设全面推进，我县市容市貌发生了翻天覆地的变化，而这些建设成就离不开各位的辛勤劳动和鼎力支持。但是，部分渣土车在运输过程中也存在涉牌涉证、拼装改装、超速超载、闯红灯等严重交通违法行为十分突出的问题，屡治不力、久打不绝，多拉快跑、疯狂肇事、污染环境的事件频频发生，也引发了大量死亡交通事故，已成为影响城市发展的重要污染源，成为影响城市交通安全的重大隐患。严厉打击查处渣土车涉牌涉证、拼装改装、超速超载、闯红灯等严重交通违法行为，改善道路交通环境，是我们的责任，而依法运营是你们应尽的`义务。

为了保护广大人民群众生命和财产安全，改善道路交通环境，潍坊市公安局决定，自1月20日至3月20日，在全市范围开展为期3个月的渣土车严重交通违法行为专项整治活动。本次专项整治将以城区主干道和城乡结合部为重点，集中警力、突出重点、重拳出击，依法严厉打击查处四类渣土车违法行为：

（一）套牌假牌、无牌无证、故意遮挡污损号牌等涉牌涉证违法行为。

（二）拼装改装、已达到报废标准、逾期未检验等违法行为。

（三）超速超载、争道抢行、闯红灯、闯禁行、酒后驾驶等严重交通违法行为。

（四）闯关冲卡、不服从管理、暴力抗法等野蛮违法行为。

为了您的安全和家庭幸福，请您和我们牵起手来，争做文明出行的模范，为营造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，做出自己的努力，真诚感谢您的合作与配合！

昌乐交警将严格、公正、文明执法，时刻接受您的监督。衷心祝愿您一路平安、一生幸福！

写信人：xxx

20xx年xx月xx日

篇8：给电动车驾驶人的一封信

给电动车驾驶人的一封信

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,非机动车是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具,而你所驾驶的方向盘式四轮电动汽车（手把式三轮电动车）在外形尺寸、驱动方式和最高时速等参数都已达到国家机动车的.设计标准，不能列入非机动车的管理。按照《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律、法规规定，驾驶机动车上道路行驶需依法取得机动车驾驶证，所驾驶的机动车需按规定注册登记并悬挂机动车号牌，未经公安机关交通管理部门登记的，不可上道路行驶。如上道路行驶,依照法律规定将处以罚款、拘留等行政处罚。

你驾驶四轮（三轮）电动车上道路行驶的行为已严重违反了法律、法规规定，为了你和他人的生命安全应立即停止违法驾驶行为，在补办相关手续前不得再驾驶四轮（三轮）电动车上道路行驶。

针对近期道路上行驶的无牌无证四轮（三轮）电动车越来越多，严重影响道路行车安全，为了严格车辆注册登记制度，规范道路通行秩序，减少安全隐患，我支队决定从4月1日开始在全市范围内开展对四轮（三轮）电动车进行专项整治，请你配合。

衢州市公安局交通警察支队

204月1日

篇9：致客运车辆驾驶人的一封信作文1200字

你们辛苦了！

20xx年，在包括客运车辆驾驶人在内的全国广大驾驶人朋友的共同努力下，全国重大道路交通事故明显减少。全年发生客运车辆导致的重大交通事故8起，是自xx年以来客运车辆重特大事故最少的一年。在此，全国交警向遵章守法、安全驾驶的客运车辆驾驶人朋友们致以崇高的敬意和最诚挚的问候！

回顾20xx年，必须清醒看到，道路交通安全形势仍不容乐观。全年全国发生涉及人员伤亡的交通事故几十万起，许多原本幸福的家庭承受了失去亲人的极大痛苦，教训十分深刻。

随着新春佳节的.来临，客运车辆将进入一年中旅客运输最繁忙的时期，也是交通事故易发多发期。据统计，近五年来，我国春运期间平均每天发生4起较大以上交通事故。20xx年春运期间发生5起重大交通事故，其中4起因客运车辆肇事导致。其中，为获取更大经济利益，不顾安全超速行驶、超员载客、疲劳驾驶，是导致事故的主因。再有，春运期间许多客运包车驾驶人不熟悉山区、农村公路线路状况，驾驶时操作不当，遇突发险情处置不当，也是肇事的重要原因。前车之鉴，后事之师，他人的教训应当成为自己的警钟。客运车辆承担了全国客运总量的90％，担负着保障乘客生命财产安全的重任，承载着许多家庭亲人节日团圆的殷切期盼，在您将要投入繁忙辛苦的春运工作之际，我们真诚提醒您：

请驾驶合格车辆，不开带“病”车。春运期间注重对车辆安全的例行检查和日常维护，确保车辆技术状况、安全防护设施、防冻、防滑设施完备、有效；请遵章驾驶，不违法开车。切勿酒后驾驶、超员载客、客货混装、非法营运、无证驾驶，切忌在高速公路上违法停车、倒车、逆行，坚决杜绝携带和运送易燃易爆危险品；请合理安排作息，不疲劳驾驶。长途客运疲劳驾驶危害大，出车前应确保睡眠充分。驾车时严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上。请控制车速，安全驾驶。严格按规定速度行驶，切勿超速。在弯坡路段、湿滑路面、恶劣天气条件下，应降低车速，保持与前车的安全车距，谨防因车速过快导致追尾、侧翻。途经长下坡路段时，应挂低速挡行驶，切勿空挡滑行；请谨慎驾驶，妥善应对突发情况。严格按安全操作规程驾驶车辆，在冰雪、湿滑路面发生侧滑时，要立即松抬加速踏板，稍向侧滑的一方转方向使车身摆正，切勿猛打方向和紧急制动。行驶中发生爆胎时，应稳住方向盘，全力控制行驶方向，缓慢减速并靠边停车，切不可紧急制动。遇行人、非机动车突然横穿，或者机动车突然变道，应立即踩下制动踏板，减速或制动停车，切勿急打方向避让，以防车辆侧翻；请摒弃交通陋习，文明驾驶。提醒乘客系好安全带。遇车流量大时，勿强行超车会车。不开“斗气车”、“霸王车”。驾驶时应集中精力，勿吸烟、接打手机、接收发送短信等。

亲爱的客运车辆驾驶人朋友，您的工作牵系千家万户平安幸福，乘客的安危在您手中，安全责任重于泰山。全国交警将与您同心协力，让广大旅客畅畅顺顺、平平安安回家过年。

篇10：致春运客运驾驶人的公开信

致2016年春运客运驾驶人的公开信

公开信

各位客运驾驶人朋友：

你们辛苦了!

在过去一年里，你们遵纪守法，辛勤工作，为全市的道路交通安全和交通运输事业作出了积极的贡献。2016年春运工作(1月24日开始至3月3日结束)已经开始，你们又将驾驶车辆满载乘客行驶在回家团圆的路上，你们手中的方向盘牵系千家万户的平安幸福，你们的安全责任重于泰山!在此，公安交警部门郑重地向你们提出以下要求和希望：

所有参加春运的客运车辆必须符合机动车安全运行技术条件。客运驾驶人必须具备驾驶客运车辆的相关资质，并积极参加公安交警、交通运输等部门组织的安全学习，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

客运驾驶人要对参加春运车辆的消防救生等设施设备进行全面检查维护，确保车辆安全防护设施、防火、防冻、防滑设施及各类应急物品完好、齐全、有效。

春运期间，客运驾驶人要积极配合客运单位共同履行交通运输部关于“三不进站、五不出站”的制度。

在行车中要牢固树立安全意识，严禁出现超速、超载、违法超车、追逐竞驶、酒后驾驶、占用应急车道、“路怒”症、不礼让斑马线、不按规定路线行驶等违法行为。

在冬季雨雾天要谨慎驾车，防止车辆追尾、侧翻。在恶劣天气下行驶，应降低车速，保持车速平稳，拉开安全车距，打开近光灯、示宽灯等，不猛踏油门，不猛踩刹车，方向盘不急打急回，不得随意超车，不得随意在道路中央停车。

客运驾驶人要自觉按照要求，对乘客进行安全告知和安全驾驶承诺;在行车中，要按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频，旅途中要积极营造温馨、祥和的氛围。

客运驾驶人驾驶客运车辆必须严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上。

各位客运驾驶人朋友，2016年春运主题为“平安春运·交警同行”。在春运期间，全市公安交通民警将坚守工作岗位，严厉查处各类交通违法行为并严格规范执法，全力保障道路交通安全、畅通。勤羊辞旧千家同喜，顽猴闹春万户皆福!值此辞旧迎新之际，全市公安交警恭祝您及家人新春快乐、身体健康、平安幸福!

资阳市公安局交通警察支队

2016年1月

致班主任的一封信

致白衣天使的一封信

致成人礼的一封信

致电动车驾驶人和市民群众的一封公开信

驾驶人受教育感言

致老年代步车驾驶人的一封信.doc

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