气膜出流对叶片内表面换热系数影响的实验研究和计算

下面就是小编给大家带来的气膜出流对叶片内表面换热系数影响的实验研究和计算，本文共6篇，希望大家喜欢，可以帮助到有需要的朋友!本文原稿由网友“阿丕”提供。

篇1：气膜出流对叶片内表面换热系数影响的实验研究和计算

气膜出流对叶片内表面换热系数影响的实验研究和计算

本文用实验和数值计算的方法研究了气膜出流对通道内壁换热系数分布的影响,研究的`重点是在三维湍流状况下气膜孔间距比的变化和进气雷诺数等因素的影响规律.研究结果表明:在所研究的范围内,湍流对流换热系数比层流换热系数有数量级上的增加,换热系数随着雷诺数的增大而增大,孔间距比的变化对换热系数的影响不是单调的,内壁的换热特性在孔的间距比变化时并没有明显的变化.

作 者：吴宏 邓宏武 陶智 Wu Hong Deng Hongwu Tao Zhi  作者单位：北京航空航天大学 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 14(3) 分类号：V231.1 关键词：湍流   叶片   换热系数   实验  

篇2：带气膜出流的旋转叶片冲击冷却的实验研究

带气膜出流的旋转叶片冲击冷却的实验研究

用实验方法研究了放大4倍的涡轮叶片前缘模型在旋转状态下,带气膜出流时叶片内冲击面的换热特性.实验结果表明:雷诺数的增加显著地增强了换热,但叶片前缘和尾缘的增加是不同的,而浮升力对换热的影响是复杂的;在低雷诺数的情况下,旋转对换热影响不明显,而在高雷诺数时,会使换热降低.对换热的影响是几个因素相互共同作用的结果,并且叶片研究面上的'换热特性规律是很复杂的.

作 者：吴宏 陶智 徐国强 丁水汀 WU Hong TAO Zhi XU Guo-qiang DING Shui-ting  作者单位：吴宏,WU Hong(清华大学,工程力学系,北京,100084)

陶智,徐国强,丁水汀,TAO Zhi,XU Guo-qiang,DING Shui-ting(北京航空航天大学,402教研室,北京,100083)

刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 15(4) 分类号：V231.1 关键词：叶片   冷却   换热  

篇3：涡轮叶片表面气膜出流的数值模拟

涡轮叶片表面气膜出流的数值模拟

深入理解气膜出流对涡轮叶栅气动性能和流场结构的影响对于冷却涡轮的'设计具有重要意义.本文利用数值模拟手段对涡轮叶栅表面气膜出流与主流相互作用进行了研究,给出了冷却孔附近的三维流场,分析了叶片表面气膜冷却机理以及吹风比对气膜出流与主流相互作用的影响规律.研究结果表明.吹风比增大将导致叶栅内部流动损失增大,且压力面更为明显;当吹风比增大到一定程度,叶片两侧面上将出现掺混肾型涡流动结构,并且在压力面和吸力面诱导出旋向相反的诱导涡.

作 者：干鹏 任丽芸 李宇 刘火星 GAN Peng REN Li-yun LI Yu LIU Huo-xing  作者单位：北京航空航天大学,能源与动力工程学院,航空发动机气动热力重点实验室,北京,100083 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年，卷(期)： 21(4) 分类号：V231.3 关键词：涡轮   叶栅   气膜出流   数值模拟  

篇4：叶片前缘气膜冷却效率的实验研究

叶片前缘气膜冷却效率的实验研究

采用放大的半圆柱状表面模拟涡轮叶片前缘的形状,对叶片前缘多排圆柱形孔的气膜冷却效率进行了实验研究.测出了孔排区及其下游的`局部冷却效率.研究了主流雷诺数及平均吹风比对冷却效率及二次流(冷气)出流轨迹的影响.实验参数范围是:主流雷诺数Re=4～127000,平均吹风比M=0.8～2.0,测量分8个工况进行.

作 者：朱惠人 许都纯 郭涛 刘松龄  作者单位：西北工业大学 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 14(2) 分类号：V231.1 关键词：气膜冷却叶片   效率   实验  

篇5：叶片前缘气膜冷却换热的实验研究

叶片前缘气膜冷却换热的实验研究

对叶片前缘多排圆柱形孔的气膜冷却换热进行了实验研究.测出了不发生主流侵入腔室的最小平均吹风比、孔排区及其下游的局部换热系数,并研究了主流雷诺数及平均吹风比对局部换热系数比的`影响.实验参数范围:主流雷诺数Re=42 000～127 000,平均吹风比M=0.8～2.0,测量分8个工况进行.

作 者：朱惠人 许都纯 郭涛 刘松龄 Zhu Huiren Xu Duchun Guo Tao Liu Songling  作者单位：西北工业大学航空动力与热力工程系,西安,710072 刊 名：推进技术  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 “”(2) 分类号：V235.1 V232.4 关键词：涡轮叶片   薄膜冷却   气体冷却   传热  

篇6：密集型气膜出流内部冷气侧换热特性实验研究

密集型气膜出流内部冷气侧换热特性实验研究

航空发动机涡轮叶片前缘大多采用密集型气膜冷却技术.针对这种复合冷却方式中密集型气膜出流的`无冲击冷却内部换热特性进行了大量实验研究,得出了气膜出流与来流密流比、来流雷诺数以及出流开孔面积比对换热特性的影响,并在实验参数范围内整理出了换热准则关系式.其结果及准则关系式对叶片的结构设计具有直接的指导意义.

作 者：张净玉 常海萍  作者单位：南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2003 18(4) 分类号：V231.1 关键词：航空、航天推进系统   换热特性   气膜冷却   溢流效应   涡轮叶片   航空发动机  

培养和提高小学生数学能力的实验研究

低压膜组合工艺在饮用水处理中的应用和研究现状

二维气固混合层中拟序结构对固粒运动影响的研究

高超声速圆球模型飞行流场的数值模拟和实验验证

环境同位素技术在研究天津地热流体补给和迳流中的应用

气膜出流对叶片内表面换热系数影响的实验研究和计算.doc

将本文的Word文档下载到电脑，方便收藏和打印

推荐度：

点击下载文档