以下是小编为大家准备的市公路局新年致辞，本文共14篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。本文原稿由网友“大楚学长颈鹿”提供。
篇1：市公路局新年致辞
满怀丰收的喜悦，我们送走辉煌的，迎来崭新的。值此辞旧迎新之际，我代表市公路局党委向广大干部职工及家属拜年，致以新年的问候！祝大家新年快乐、万事如意！
20，我局公路建设驶入了快车道，实现了历史性的突破，全年共计完成公路建设总里程480公里，完成计划投资达到1.2亿元，基本实现了乡乡镇镇通油路、水泥路建设目标。建成省级青年文明号4个，国家级青年文明号1个，省级园林单位2个，80%的基层道班建成了文明 道班。荣获交通部、人事部先进集体、中华全国总工会“模范职工之家”、省级文明行业、全国精神文明建设先进单位……一系列成绩的取得，既有我市经济发展的因素，也是全局广大干部职工奋力拼搏，再创辉煌的结果，更离不开广大干部职工家属的支持、理解！
20是全面实施规划的开局之年，也是进一步保持经济社会发展良好势头的关键一年，这一切都为公路事业谋求更快更好的发展提供了广阔的空间。我们将以宜春经济发展、全民创业为中心，坚持科学的发展观，力争完成 公里公路建设目标任务；紧紧抓住公路养护、公路建设两个支点，强化六条措施，主攻二十项工程，办好十件实事，实现公路跨越式发展。
同志们，新年的钟声已经敲响。在新的一年里，我们有一种情感叫责任，有一种行动叫奋进，有一种追求叫超越，有一种发展叫创新。只要我们循着鸡年扬眉吐气的辉煌足迹，沐浴着狗年力争上游的春风，我们就一定能把平凡的事情做经典，把简单的事情做精彩。把公路的未来书写得更加美好，更加辉煌！
篇2：市公路局工作总结
市公路局工作总结
今年，信阳市公路管理局在市委、市政府的正确领导下，在省公路管理局、市交通运输局的关心支持下，聚焦“五个信阳”建设，立足新时代、开创新局面，奋力谱写全市公路高质量发展新篇章，较好完成了各项工作任务，获得了年度全省交通运输环境污染防治攻坚战先进单位、全市环境污染防治攻坚战先进单位、全市国家卫生城市创建工作先进单位等多项荣誉。
一、克难攻坚，大力推进市重点项目前期工作
一是未雨绸缪，积极谋划建设项目。20xx年，市公路管理局紧紧抓住投资政策，重点推进5个项目前期工作。其中，G107线柳林至武胜关段一级公路改建工程、S205线吴陈河至田铺段改建工程前期工作全部完成，总投资达10.44亿元，争取国家补助资金3.86亿元，目前国家补助资金已到位3.1亿元。
二是凝心聚力，全力推进市重点项目前期工作。20xx年市委、市政府谋划实施了30个中心城区重点项目，其中涉及公路部门的G107线、G312线绕信阳市区段一级公路新建工程和新二十四大街沪陕高速下线至南京大道连接线改造工程三个重大交通基础项目，总投资达90亿元。其中，国道107、312改线项目前期手续纵向跨越从国家部委到县乡五个行政等级，横向涉及十三个行业部门，需完成十八个专项报告的编制和审批工作。截止20xx年底，G107、G312线绕信阳市区段一级公路新建工程项目各项前期手续进展顺利，两个项目初步设计已获批复；新二十四大街沪陕高速下线至南京大道改建工程已于20xx年11月16日开工建设。
二、公路在建项目稳步推进
一是高水平建设，超额完成年度投资目标。干线公路开工实施建设项目16个，建设总里程307.248公里，项目总投资18.09亿元。年度完成投资10.36亿元，为年度投资目标9.48亿元的109.28%，以上项目的实施，极大推动了我市经济稳步增长。
二是高标准要求，精品工程项目建设成绩突出。G312线出山店水库淹没区改建工程，全长13.489公里，计划工期18个月。开工以来，克服了征地拆迁慢、施工环境差等困难，精心组织、科学施工，工程仅用11个月，于20xx年7月12日全线建成通车。备受信阳人民关注的.G107线负有虑鸥脑旃こ蹋为了尽量减少施工对市民出行的影响，公路部门积极与交警、城管、电力等部门协调，克服困难，加班加点，仅用7个月提前建成通车，彻底清除了安全隐患，恢复了G107线交通正常，保持了信阳市地标建筑形象。正在施工的淮河特大桥项目，是一座全长2978米、单个桩长80米、主桥跨径80米的现浇连续箱梁桥，其桩长与跨径均为全省国道主干道上桥梁之最。
三、公路养护水平全面提高
一是重质量，公路养护工作扎实推进。完成G107、G312、S213线等9条国省干线公路路肩整修，创建示范路段149.8公里，总创建里程225.4公里，占全市总养护里程的35.3%。
全年共实施大修项目4个，大修里程42.136公里，计划总投资12675万元，目前除G106线潢川县城至白店段大修工程、G312线光罗县界至S337线交叉口段大修工程因“封土行动”暂时停工外，其余项目均已完工；全年对G107线宝石桥、G312线十里河立交桥等12座危桥进行改造，完成投资1222万元；全年共完成G106线、G107线、G220线等6条线路、8个公路安全生命防护工程，建设总里程467.692公里，总投资金额2310万元。
在全省路面使用性能检测中，我市PQI指数在全省18个省辖市中位列第一，受到省局充分肯定。
二是抓细节，养护应急工作取得重大进展。20xx年，全市干线公路应急管理共投入资金280多万元，储备编织草袋3600万个、木桩2400根、铁铣1200把、反光标志牌120块，及可搭建30米长7米宽便桥的战备钢梁等应急抢险物资。市县两级公路局共成立应急队伍10个、局属单位应急队伍5个、队员850人，工程运输车、铲车、挖掘机、装载机抢险车辆随时调用，确保了汛期和冰冻雪灾天气及时保通抢修，未出现交通断行的事件。
20xx年1月以来，信阳突降两场暴雪，给全市人民出行和我市国省干线公路通行带来极大困难。市公路管理局高度重视，迅速启动应急预案，全市公路系统干部职工积极响应号召、奋战在除雪保通一线，各县区公路管理局跨地域联动、协同作战，涌现出一大批可歌可泣的抗灾感人事迹和先进人物，以最高效的行动实现公路最快速的畅通，以最忠诚的担当履行公路人的职责。全市公路部门在两次抗雪保通中，共出动人员9211人次，机械2754台班，投入抗灾资金1709万元。特别是负忧、平桥区、商城县、光山县、新县公路管理局，在抗雪保通工作中勇于担当、不等不靠，圆满完成保通任务。1月26日，省公路管理局下发正式通告，对我市公路除雪保通工作中展现的公路铁军精神给予通报表彰。
四、大气污染防治工作注入新动力
市公路局为全面落实市委、市政府持续打好打赢大气污染防治攻坚战的部署，真抓实干，持续开展路面清扫工作。G107、G312及S224线过城区路段共56.5公里的路面保洁工作，是大气污染防治工作的重点。负印⑵角帕角局共投入10台洗扫车、6台洒水车、2台雾炮车对该路段进行全天候不间断洒水，避免路面扬尘。按市政府的要求，市公路局在G312线京港澳高速原东站下站口、和孝营超限站、G107农产品物流中心处设置三个大型车辆临时冲洗站点。市公路局克服诸多困难，垫资2688万元，在短短3个月内先后完成了信阳东、西、北三个永久性大型车辆冲洗站的建设，并投入使用，昼夜不间断对进入市区的车辆进行冲洗。为表彰市公路管理局在大气污染防治工作中的突出贡献，中共信阳市委办公室、信阳市人民政府办公室授予信阳市公路管理局“20xx年度全市环境污染防治攻坚战先进单位”荣誉称号。河南省交通运输厅授予信阳市公路管理局“20xx年度全省交通运输环境污染防治攻坚战先进单位”荣誉称号。
篇3：市公路局工作总结及明年工作计划
市公路局工作总结及明年工作计划
市公路局工作总结及明年工作计划今年以来，我局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新吉安的总目标，按照“坚持发展、加强管理、提升形象”的总要求，努力做好各项工作，取得了明显成绩。现将今年工作总结和明年的工作计划报告如下：
一、今年以来工作情况
（一）各项目标任务完成情况
我局努力推动公路建设、管理、养护等中心工作协调发展，较好地完成了各项目标任务。
1、我局今年公路新开工和续建项目共10个，其中计划开工项目6个，目前6个项目已正式开工；力争开工项目1个，目前正在抓紧做前期工作，力争春节前开工；续建项目3个，已全部达到进度要求，建设里程85.7公里。全年完成建设里程88.72公里，共完成投资额7.6亿元。
2、二级公路新增*公里，较去年增长4.8个百分点。
3、今年计划实施路面大中修项目总计里程**公里，实际完成路面养护大中修工程142.187公里，完成投资1.24亿元，完成省局下达计划的107.3%，完成公路预防性养护21.84公里，完成投资387.4万元。
4、年平均优良路率82%，其中国省干线公路优良路率89.4%。
5、加强了安全生产监管，安全生产四项指标均为“零”。
6、未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故。
（二） 各项工作取得明显成效
1、争资立项成效显着
今年，我局积极抓好争资立项工作，取得了显着成绩。向上争取中央车购税项目7个，大中修项目16个，共计23个，建设里程327.05公里，总投资**亿元，争取上级补助资金6.946亿元，其中中央车购税补助资金4.97亿元，国家发改委补助资金1.2亿元，争取大中修资金7764万元，地方需自筹资金**亿元。省公路局批复**年工可项目6个，建设里程69.06公里，建设总投资11.03亿元，拟申请中央车购税投资1.48亿元，地方需自筹资金9.55亿元。其中公路升级改造项目4个，建设里程52.86公里，建设投资10.64亿元，路面重建项目2个，建设里程16.2公里，建设投资0.39亿元。
2、攻坚克难推进项目
我局狠抓公路新开工和续建项目，加强工程项目建设管理力度， 想方设法克服困难，扎实推进项目建设。
（1）扎实推进续建项目。续建项目共有3个，具体如下：省道*至戴坊公路改建工程，路线全长28.4公里，按二级公路标准建设，总投资0.992亿元，上级补助资金0.426亿元，目前已完工；省道315峡江至万福公路莲花形至万福段改建工程，路线全长18.2公里，按二级公路标准建设，总投资0.4678亿元，上级补助资金0.273亿元，目前已完工；青东公路二期江口至新圩段建设项目，全长39.1公里，总投资1.6亿元。目前已完成路基土石方、桥涵工程、垫层，水稳层完成50%。预计春节前实现主体工程全面完工。
（2）狠抓开工项目。今年开工项目共有6个，具体如下：
*国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目，该项目是省、市重点项目，项目路线全长约25.04公里，建设总投资约9.36亿元。目前，该项目完成路基土石方工程完成75%，永和连心大桥桩基完成80%，完成桥墩承台60%。预计春节前可完成路基工程、永和连心大桥完成桥墩建设，完成投资4亿元；
*国道螺溪至永阳、茅坪至里田改建工程，路线全长28.2公里，总投资1.72亿元，于今年6月开工；
*省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目，全长*公里，总投资*亿元，于今年*月开工；
大广高速公路遂川连接线工程，全长17.95公里，于今年5月开工，预计春节前垫层通车；
永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目，全长3.53公里，于今年7月开工，预计*年9月完工；
安福X579章庄至严田段公路改建工程项目，全长17.45公里，总投资*万元，于今年11月开工，预计*年5月完工。
（3）力争开工项目。力争开工项目1个：省道223石镇线古县至江口段公路改建工程项目，全长62.15公里，总投资3.5亿元，力争春节前开工。
（4）加强项目建设管理力度。按相关制度和程序做好工程项目施工招投标工作，组织对项目的施工图进行评审，规范工程质量体系建设，严把工序质量检验关。根据《吉安市公路局工程建设月度考核办法》，对项目的工程质量、工程进度、监理施工单位履约情况和财务管理等进行检查、考核，并针对不足之处提出了整改意见及处罚措施。按照市治工办的部署开展了工程建设领域突出问题专项治理工作，通过建立网上信息公开平台监督工程建设。
3、加强管理提升形象
在主攻项目的同时，我局切实抓好其他各项管理工作，积极推动管理规范化建设，努力提升形象，取得了明显成效。
（1）稳步提升养护管理水平
一是开展“抓路容、保路况、促管理”劳动竞赛活动。成立了竞赛活动领导机构，确保高位推动竞赛活动。竞赛活动以“比路况、比管理、比干劲”为主要内容。7月12日在*召开了科学养护工作现场会。10月*日，在某县召开了“抓路容、保路况、促管理”现场会，掀起了劳动竞赛活动的高潮。竞赛活动进一步提升养护管理水平，促进公路路况明显提升。
二是切实抓好水毁保通和灾害防治工作。今年以来雨季长，雨水多，我局管养的公路遭受极为严重的水毁，发生塌方118处，多数路段路基路面损坏、路树折断，水毁造成经济损失约4.14亿元。我局积极主动进行抢修，确保公路安全畅通。水毁抢修投入资金7071万元，共清理坍塌土石方29.62万立方米，修复防护工程1.64万立方米。完成了国道*、永睦线灾害防治工程6.525公里，完成投资1707万元。
三是积极做好公路安全保障工程。完善105国道、319国道、*新戴线、省道315峡万线、省道223石镇线、县道848长拿线安保工程，共计192.5公里，完成投资2754万元。组织实施了桥梁安全隐患的排查治理，加强对危桥的定期监测，采取有效防范措施保障桥梁通行安全。完成危桥改造7座，完成投资1071.16万元，超额完成了省局下达的计划任务，其中投入544万元对恩江大桥进行了危桥改造。加强桥梁养护，对二类以下技术状况桥梁进行预防性养护，采取限载、限行和安全防范措施，延长使用寿命，努力避免安全事故的发生。我局向市政府建议对井冈山大桥进行交通管制，全天候实行限高、限载、限速，严禁货车通行，确保桥梁安全。
四是积极抓好公路绿化工作。今年共投资*万元栽种常青树*株，湿地松**株，灌木23181株。
（2）着力强化公路路政管理
一是加大路政执法工作力度。坚持依法行政，规范执法行为。加大路政巡查，做到及时发现、及时汇报、及时处理。开展了路域环境综合整治行动，印发了《吉安市公路局普通国省干线公路路域环境综合整治实施方案》，重点整治公路沿线摆摊设点，占道经营，违章搭建，乱堆乱放等行为。共清理占路堆积物403处2582m3,查处违法建筑15处341m2，拆除非公路标志160块，清理摆摊设点12处，审批行政许可项目78件，查处损路赔偿案件161起，收取路损赔（补）费119.56万元。开展了货车不规范装载专项整治行动，对安福、吉水、遂川等地的部分干线公路上的货运车辆不规范装载进行专项整治，查处货运车辆抛洒、污染公路的行为，纠正不规范装载，切实保障公路安全与畅通。共查处、纠正货车不规范装载443辆，罚款18.3万元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法严管、规范行为、标本兼治、科学治超的方针，加强与各部门密切配合，齐抓共管，不断完善路面执法治超协作机制，查处车辆超限超载。做到从拦车检查、称重、卸载到处罚各个环节严格依法合规。共检查货运车辆17370台次，查处1053台次，打击“非法改装”车辆82台次，转运货物4976吨，卸载货物850吨，共处罚款206万元。通过治理，车辆严重超限超载的行为得到初步遏制。公路得到有效的保护。积极做好八都治超站的建设工作，今年将完成主体工程。
三是强化路政执法队伍建设。深入开展公路路政大练兵大比武活动，荣获省交通运输厅和省公路局“全省路政大练兵大比武”队列操竞赛二等奖和业务技能竞赛三等奖。召开会议部署迎接国家干线公路网监测检查工作。对现有路政执法人员进行梳理，要求所有执法人员重新上报，重新审批。组织路政执法人员50人次参加省局、市政府法制办举办的《行政强制法》培训班，每周组织不少于半天的集中学习，通过组织培训和自主学习，增强了路政人员的`综合素质，提高了执法水平。
（3）切实加强安全生产和机务管理
今年，我局进一步重视安全生产和机务管理，安全生产四项指标均为“零”，安全生产总体形势平稳。
一是加大安全隐患排查整治力度。重点加大了对公路施工现场的安全生产监管力度。对公路在建项目进行了全面排查，保障安全设施投入，落实安全技术措施，严格施工操作规程，做好施工交通疏导，加强工程施工检测，严密防范坍塌、车辆伤害、爆破、高处坠落等事故发生。加强安全生产督查和经常性巡查，有力保证了公路施工安全。
二是加大公路安全宣传力度。开展了多形式、多渠道公路安全宣传活动，宣传《公路安全保护条例》、《安全生产法》等法律法规，共悬挂宣传横幅10余条、张贴宣传标语23条，发放宣传资料余份。以安全员、一线施工作业人员、农民工为重点，全面加强安全生产教育与培训。5月8日和*月12、13日，我局分别举办了安全生产知识培训班，并下发了安全知识学习资料。6月份，我局集中开展了安全生产知识竞赛和“安全生产月”活动，广大干部职工积极参与，反响热烈。
三是扎实做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局组织督查组对市养公路和危桥险路进行检查，重点对易发生泥石流、塌方、落石等危险路段和桥涵边坡进行密切监控， 6月下旬实行24小时防汛抗洪值班和报告制度，密切关注天气变化，保证信息畅通，确保及时发现和排除灾情险情。
四是积极开展机务考核，严格执行设备管理制度，完善设备台账及技术档案，与各分局都签订了责任状，全年筑养路机械完好率97.4%，运输车辆完好率95.2%,年检合格率84.6%。
（4）积极推进规范化管理
（1）进一步建立和完善规章制度，切实抓好制度的贯彻执行。出台了《**市公路局日常养护工作暂行管理办法》（试行）和《**市公路局路面大中修工程质量暂行管理办法》（试行），经过严格的贯彻实施，有效地提升了养护管理和路面大中修工程管理的规范化水平。
（2）抓好社会管理综合治理。认真做好日常综治工作，夯实综治工作基础，强化综治工作宣传力度，综治宣传上稿100余篇，未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故，努力确保了公路行业的稳定与和谐发展。
（3）妥善做好信访和建议提案办理工作。我局严格按照相应的程序，认真负责办理人大建议和政协提案共22件，全部圆满办结，信访件和建议提案办理率100%，实现了件件有着落，事事有回音的目标，真正做到顺民意，解民忧。
（4）重视文物史料征集工作。通过广泛深入动员，积极走访，截止6月底，共征集各种文物史料262件，所征集的文物史料主要以各个时期的生产工具、荣誉、照片为主，其中不乏精品，受到了省公路局的表扬。
（5）切实抓好廉政建设
进一步健全党风廉政建设领导体制和工作机制，层层签订《党风廉政建设目标管理责任书》，推进惩防体制建设，加大从源头上防治腐败的力度，强化对权利运行的监督制约。深入开展作风整治、工程领域突出问题治理、治理小金库和公务用车专项治理等一系列专项治理活动。组织全体干部观看了《居安思危》等警示片，组织党员干部到**煤矿博物馆、赣州市崇义矿管局等地参观学习。组织干部职工参加在全省公路系统第二届“清风杯”羽毛球比赛，取得了较好的成绩。对今年新提拔的24名科级干部进行廉政谈话，发放《廉政手册》，增强廉洁自律意识，提高拒腐防变能力。开展局领导接访日活动，认真处理好群众来信来访，做到件件有着落。今年，我局各级干部职工没有发生一起违纪违法事件。
（6）大力推进行业文明建设
我局大力弘扬“团结创新、务实奉献”的江西公路精神，认真落实行业精神文明建设指导意见，深入开展“六项创佳”等主题活动，丰富群众性文明创建活动，积极开展“思想大解放、作风大转变、服务大提升”主题教育，进一步强化对外宣传工作，今年在各类媒体上稿1800多篇，其中市级以上媒体上稿900多篇，营造出和谐发展的公路文化氛围。我局的精神文明创建工作取得前所未有的好成绩，创建省级文明单位11个，市级文明单位5个，泰和分局获得了“全国学习型组织”称号、黄洋界道班获得了“全国模范职工之家”称号。
（三）存在的困难和问题
1、公路建设债务沉重，缺乏还债的资金来源。截至*年，市本级公路建设累计债务仍高达10多亿元。
2、公路建设资金缺口大，缺乏融资渠道和平台。随着物价上涨，公路建设成本不断上升，加上我市公路建设任务艰巨，投资巨大。建设资金十分紧缺，发展压力巨大。另外，随着工资和养护材料成本上升，中央燃油税转移支付款不够支付工资，难以保证正常工资和养护资金。
3、公路建设用地量大，用地指标落实难。公路升级改造占地多、争取用地指标难、申报手续繁，影响公路升级改造项目工期。
4、超限超载严重，路产路权维护难。普通公路交通量与日俱增，超限超载车辆比例增加，严重影响公路及桥梁使用周期。公路执法外部环境不够好，路政管理难度大，特别是治理车辆超限超载难度大。
二、**年工作谋划
（一）总体工作思路
*年，我局将按照“主攻项目、强化管理、促进发展”的思路，团结拼搏，攻坚克难，务实进取，努力确保各项目标任务圆满完成，促进全市公路事业大发展，为建设开放繁荣秀美幸福新吉安做出新的更大的贡献。
（二）主要目标任务
认真贯彻市委、市政府的指示精神，落实好省、市“十二五”公路规划以及省政府提出的到“十二五”期未普通国省干线二级及以上公路比例达90%、优良率达85%的目标，制定好公路建设计划。
1、积极争资立项
进一步对接国家振兴发展中央苏区的扶持政策。用足用好用活上级政策，加大项目申报工作力度，努力争取我市更多的项目进入国家、省重点项目规划和更多的上级资金支持，推动我市公路建设事业持续、快速、健康发展。具体如下：
（1）国道*改建工程，路线全长14公里，按一级公路标准修建，估算总投资*亿元；
（2）峡江樟吉高速连接线改建工程，路线全长*公里，按一级公路标准修建，估算总投资2.86亿元；
（3）省道*永丰汉下至南坑口段公路改建工程，路线全长34.325公里，按二级公路标准修建，估算总投资*亿元；
（4） 省道*改建工程，路线全长*公里，按二级公路标准修建，估算总投资2.2亿元；
（5）国道*改建工程，路线全长5公里，按一级公路标准修建，估算总投资1亿元。
2、推进工程项目建设
（1）新开工工程项目
*年公路新开工项目2个，建设里程80公里，建设总投资6.6亿元。具体如下：
省道*石镇线古县至江口段公路改建工程项目，全长*公里，总投资3.6亿元。
朱北公路南岸村至江子头段改建工程，全长*公里，总投资3亿元。
（2）续建工程项目
续建项目6个，具体目标任务如下：105国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目计划*年完工；*螺溪至永阳、茅坪至里田改建工程，路线全长28.2公里，总投资*亿元；322省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目，全长49.69公里，总投资1.76亿元；大广高速公路遂川连接线工程，全长17.95公里；永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目，全长*公里；安福X579章庄至严田段公路改建工程项目计划*年11月完工。
（3）切实抓好大中修工程
*年，计划大中修里程100公里，投资1.26亿元。
（4）切实抓好公路日常养护和管理
不断加大工作力度，进一步提升普通干线公路路况水平。
（三）主要工作措施
1、进一步创新我市公路建设模式。()借鉴其它地方的先进经验和成功做法，充分调动相关部门对公路建设投资的积极性。尝试采取合作、合资、BOT等多种方式，争取社会力量对公路建设的支持，努力破解公路建设资金不足的难题。
2、深化公路部门内部改革。创新管理体制和机制，进一步建立和完善规章制度，增强全员责任意识，调动其工作的积极性、主动性与创造性，提高公路行业管理水平和工作成效。
3、按时序进度抓好工程建设。我局将按照工作部署加强跟踪调度，确保按时间节点实施好各项工程，对重点工程建设任务不折不扣地完成，特别是要打好105国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥等重点项目的攻坚战，同时扎实推进其它工程项目的建设，为促进经济社会发展作出新贡献。
4、抓好路面重建和大中修工程。继续加大养护工作力度，提升我局管养的公路路况水平。要认真做好水毁路段的路况恢复工作，以最快的速度消灭水毁遗迹。利用晴好天气抓紧实施路面重建项目施工。
5、加大路政管理工作力度。统筹运用多种执法手段，适当增加固定治超站点，灵活运用治超执法车进行流动执法，形成严密的治超网络。加强各执法部门信息的互通与共享，深入开展治理超限超载联合执法行动，明确各自执法权限，加强配合协调，严厉整治超限超载等各类损路毁路危害公路桥梁安全的行为，始终保持治理车辆超限超载工作的高压态势，遏制超限超载违法行为。提高执法成效。
**年**月**日
篇4：市公路局春节慰问信
市公路局春节慰问信
xx市公路战线职工、家属、离退休老同志们：
金牛辞旧岁，寅虎报新春。沐浴着春风，我们迎来了xx年的曙光，值此辞旧迎新之际，谨向奋战在公路各岗位上的全体干部、职工致以最诚挚的问候！衷心祝愿广大职工、家属、离退休老同志新春愉快、阖家欢乐！
岁月回眸，欢歌如潮！xx年，xx市委、市政府的正确领导下，落实科学发展观，坚持统筹全局、求真务实的原则，以开展“效率年”和创卫创园工作为契机；以加快曲江至南雄高速公路建设步伐，提高公路等级为重点，xx市的公路主干线、旅游线路面貌得到了根本的`改善，为人民群众出行及货畅其流提供了便利，xx市的经济发展，公路事业向着协调、可持续发展的新阶段迈进。
公路建设取得重大进展。xx年全局在建项目有6个（含**至**高速公路和大中修工程），其中新启动项目3个，续建项目3个，计划总投资16.17亿元，完成总投资16.17亿元。**高速公路已全线动工，省道248线实现了全面通车。全年新建和修复水泥路37.5公里，整治危桥5座。
养护管理取得新成效。坚持做到干线公路精心养护，水毁公路突出养护，待建公路不弃养护，确保公路的平整畅通。过去的一年，全局好路率为82.5%，其中国、省道85.93%；平均好路率为80.2%，其中国、省道83.7%；优等路里程为999.56公里，其中国、省道880.71公里。xx市创卫创园和各大节假日工作，xx市区四大出口路段和旅游干 线日常养护，全年路况基本保持了稳定。
路桥通行费年票制顺利实施。经过各有关部门的共同努力，省政府于12月25日正式下文，xx市试行路桥通行费年票制。
路政管理工作上新台阶。xx市创卫创园工作，有效维护路产路权；扎实推进治超工作，巩固和扩大了治超成果；同时，努力做好“三个服务”，切实提高了工作效率和服务水平。
规费征收再创佳绩。xx年，我局以提高实征率为目标，养路费征收取得新突破，全局征收养路费1.57亿元，xx市局年度计划1.46亿元的108%，比去年同期增收2112万元，取得了开征以来的最好成绩。此外，全年共征收过路费5300万元，占年度计划的136%。
安全生产保持平稳态势。今年，全局系统没有发生任何安全责任事故，安全生产呈现良好的发展态势。**两渡口全年实现安全渡运。
机关工作效率不断提高。我局围绕建设“*xx市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐**”的任务，xx市委统一部署，结合我局“效率年”活动实施方案要求，切实提高了机关工作效率， 改进了机关工作作风。
岁月不居，天道酬勤。过去的一年给了我们太多的惊喜，捷报频传，我局被全总、国家安监局评为全国“安康杯”竞赛优胜单位；xx省交通厅评为**省交通系统思想政治工作研究活动先进集体；xx省xx省“公路养护与管理”xx市公路局；xx省总授予“**省五一劳动奖状”；被**省十项工程劳动竞赛领导小组评为xx年度**省十项工程劳动竞赛模范集体；被**市委授予xx-xx“千名干部”下基层驻农村先进单位。**局**养护中心被全过总工会授予“全国五一劳动竞赛奖状”。**两位同志被授予**市劳动模范，**被授予“感动**十佳道德模范”。所有成绩的取得，与全局干部职工的辛勤劳作分不开，与广大职工家属的关怀理解分不开。在此，我们谨向奋战在公路一线的全体干部职工表示衷心的慰问，向广大职工家属表示最崇高的敬意！
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！xx年是我国全面建设小康社会的重要一年。我们要高举“三个代表”重要思想伟大旗帜，以科学发展观为统领，以提高路面质量为中心、危桥加固为重点，加快在建项目尤其是曲江至南雄高速公路的建设步伐，加强道路的日常养护工作，促进“建、养、管、征”等各项工作全面、协调发展，xx市作出应有的贡献。
百花齐迎新，欢歌共祈福！新年的脚步正向我们走来，新的一年充满希望和挑战。让我们团结起来，紧紧围绕局党委的中心工作，在充满艰辛、充满希望的新征程中，迎接风雨的冲击，接受竞争的锤炼，努力拼搏，与时俱进，共同绘就“xx市”的美好蓝图！
祝全体职工、家属、离退休老同志们：新春快乐，身体健康，工作顺利，万事如意！
篇5：市公路局工程处处长事迹
他靠身先士卒、埋头苦干，带领伙伴们彻底改变了单位的局面；他用钢铁般的意志、春风化雨般的真诚，凝聚人心、创优争先，演泽着“铺路石精神”的可贵。
他的名字叫田广仁，交通系统先进工作者\\市五一劳动奖章获得者，市公路局工程处处长。
亮相：我是一颗“铺路石”
6月，一纸调令把 XXX推上了漯河市公路局工程处处长的位置。当时交通公路改革风生水起，工程处正面临着由事业单位向企业化、市场化的转变，而资金匮乏、举步维艰的严竣形势，又加剧了广大职工对单位发展和个人命运的担忧。
说空话、讲大道理，职工肯定听不进去，也不符合田广仁的一贯作风。面对窘境，田广仁选择了一个平淡无奇的“亮相”方式，那就是先干起来，让伙计们知道“处长”的真正含义。没多久，“平民处长”就很快出了名。那是有一次，一个往工地送料的老板要找田广仁签字，在工地上转了半天没有找着，后经人指点才找到正在拌料的他，却又不敢相信，以为是别人开玩笑捉弄他。这位老板不禁当场夸赞道：“看你穿工作服、戴安全帽，像个平头百姓一样干活，哪像个处长？”
可是，在大家眼里，田广仁不仅是一位平易近人的处长，又是一位镇定自若的指挥员。上任伊始，他瞄准国家加快交通基础设施建设的机遇，坚持发展不放松，迅速组织精兵强将，在省道S328常付线漯河境改建工程中，一举夺得了2个标段的建设项目。经过6个多月日日夜夜的奋战，工程处承建项目进度、建设质量双双领先，当年就上了市里的光荣榜。
职工们不会忘记，在施工最紧张的8、9月份，为了赶在一场大雨前完成施工计划，田广仁与参建人员坚守一线，从早上7点一直干到深夜11点，大家累得双手红肿，双腿麻木，但没有人吭一声。在日复一日的共同劳动中，田广仁与工友们的心贴得更近了。
低调务实、没有架子，是职工们对田广仁的普遍评价。但在“平民”处长的背后，田广仁总给人一种踏实、坚韧的厚重感。正如他自己所说：“在公路系统工作了20多年，自己早就是一颗铺路的石子了，铺到哪里就能落地生根。”
用人：为了打造一支百炼成钢的队伍
随着改革的深入，公路建设市场竞争日趋激烈。久经招标、投标煎熬的田广仁，深知人才对于企业意味着什么。上任不久，他就和班子成员统一了思想，确定了“引进、培养两翼并重”的工作思路，千方百计留住人才――靠感情留人，靠待遇留人，靠事业留人。他要让工程处真正体现出人才的内在价值。
仅一年时间，工程处就从长沙交大、武汉大学等知名院校引进工程、机械系列毕业生12人，其中本科10人，硕士生2人。在职工大会上，田广仁郑重宣布：对引进的人才，工资待遇不低于中层干部平均水平；为每人提供一套100平方米以上住房，3年内免交房租；为开展科技攻关课题者提供经费并优先安排休假等一系列优惠政策。
胡来安，工程处首批引进的人才之一。颇有个性的他曾试着 向田广仁提出一个要求：“能不能让我干自己想干的事？”田广仁干脆地回答：“可以，全处所有科室，你随便挑！”如今，已是技术骨干的胡来安谈起自己的成长经历，总是禁不住充满感激。他说：“田处长是我一生最敬重的师长，我受到他的教诲与关心实在太多了，就冲田处长，我哪儿也不去，就在漯河公路局工程处干了！”
在注重人才引进的同时，田广仁十分重视职工教育和培训。一年来，单位先后投入10余万元，对50多名专业技术岗位人员进行了轮训，定期组织业务考试，使职工队伍素质得到了明显提高。在经营效益日渐好转的同时，工程处职工工资发放及时了，待遇标准提高了，职工心情畅快了，工作更积极主动了，大家都说：“按照田处长的思路干，工程处大有希望”。
持家：向管理要效益
稳定队伍只是第一步。田广仁深知，要想真正带好这支队伍，光靠个人感情是不行的，只有用钢铁般的硬制度，才能保证管理目标的实现。为此，他从四个方面入手，引导全处上下积极改变：
首先，引导大家转变观念。田广仁多次主持召开全体职工大会，进行思想整顿教育，积极培育诚实守信的公路企业文化。为了学习先进、赶上先进，田广仁专门带领部分管理人员和技术骨干先后到许昌、商丘等地参观考察，实行政策制度缺陷登记制度，号召大家对现行制度中不完善不合理的地方进行收集、整理、统计。在充分集中集体智慧的基础上，进一步完善了工程、机械、材料、设备、财务、安全等10多项管理制度，明确了各个岗位工作职责。在田广仁的极力倡导下，全处实行了“一天两签到制”，各队、室都按照“今日事今日办”的要求，极力提高办事效率，转变工作作风，营造了积极向上的风气。随风潜入夜，润物细无声，随着改革制度的相继出台和改革工作的深入，职工们的思想和行动发生了根本变化，上班时无事生非、磨时间的少了，自觉加班加点学习、工作的多了，全处职工的积极性真正调动起来了，各项工作展现出了勃勃的生机。
其次，引导大家开源节流。面对资金紧张的困局，田广仁从追讨外欠资产入手，迅速盘活了局面。针对接任时一些单位拖欠工程处资金的情况，田广仁精密思考对策，依法开展追要行动。经过艰难的努力，先后回笼资金100多万元。几年前，工程处租给一个体一台龙门架，价值七、八十万元，当时没有交押金，后来不仅租赁费收不到，甚至连租赁人都没了踪影。为了挽回这一损失，田广仁安排得力人员，先后在漯河、信阳等地不断追找，终于把龙门架追了回来。
第三，引导大家创新技术。在漯河交通行业，田广仁的好学、博学是出了名的，这使他对工程建设、机械设备造诣颇深。为了降低费用，他多次与科技人员进行深入研究，根据燃烧等值原理，对拌和楼的燃烧油进行了改造，一改过去以普通柴油为燃料的'传统，采用专项燃烧油为燃料。经过改造，拌和楼平均每天可节约燃油费1万多元，大大降低了生产成本，如按每年拌和楼100个工作日计算的话，仅此一项就可节约费用上百万元。
第四，引导大家狠抓质量。效率是生命，质量是关键。在市场经济中，想占有一席之地，除提高市场竞争能力之外别无出路。为此，田广仁眼光向外，积极拓宽市场领域，向本市以外的公路建设市场积极投标，承揽了不少投资小、见效快的建设工程，推动单位由单一型向一专多能复合型转变。作为一个老公路人，田广仁同志深知工程质量是公路人的命根子。为使工程质量始终处在可控状态，在承接工程后，他始终紧抓住工程质量不放松，严格推行质量责任制，质量优劣记录在案、具体到人，谁修的路段谁负责到底。对施工现场管理，田广仁更是关键部位必到、关键工序必到、关键工程必查，不断强化参建人员的质量意识和责任意识，使每个施工人员都能明确质量技术标准，熟练掌握质量控制技能，以精湛的技术、良好的信誉、一流的质量逐步占领市场，为工程处今后的发展备足了后劲，实现了“干一个工程，塑一个精品，立一座丰碑，交一方朋友，创一笔效益，留一方信誉”的奋斗目标。在田广仁任处长的一年时间里，工程处累计完成公路建设投资5600万元，承建的省道S241时南线改建工程被评为优良工程；在建的S328常付线改建工程承包标段，在年初全市公路建设质量评比中名列第一。
做人：比钢铁更坚硬的血肉之躯
在一些人眼里，工程处长掌管人、财、物，“大权在握”，是一个名符其实的“肥差”。可田广仁却好象“有权不会用”，工程施工中，凡是与原料购买、机械租赁、资金决算等事项他都坚持按制度办事，从不随意插手，更不讲亲疏远近。“送礼他不要，请吃他不到”，一个包工头连续3次请他吃饭均遭婉拒。看到他软硬都不吃，这个包工头悻悻地说：“这家伙简直就是一条‘断头路”。田广仁却平静地说：“我得对单位职工负责，随别人说去吧。”了解田广仁的人都知道，只要对单位有利的事，他比谁都积极；可要是有损单位的事，请他他都不会来。公道自在人心，用大伙的话说就是：“跟着他干，心里亮堂，浑身是劲。”
身穿工作服、头戴安全帽，在工地上奔波的田广仁，总是给人一种风风火火的印象。在职工心目中，他就象一部永不停歇的马达，在不知疲惫地高速旋转着。可他的爱人却抱怨说：“他对单位的事记性就特好，对家里的事却老是忘。”去年女儿高考期间，刚刚走马上任的田广仁没有去考场探望过女儿一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”长假期间，他特地托人给在大学读书的女儿带去了几瓶咸菜，大家都说，那么远带什么咸菜？田广仁说，那不一样，这是我亲手泡制的，女儿一定爱吃。因为,她理解自己的爸爸……
曾有人说,照田广仁那个干法,铁人也得精疲力竭。田广仁患有严重的鼻炎,一旦发作,钻心地疼痛。可他太忙了，拖了将近一年也没有时间去冶疗。今年3月中旬，当他在工地一线工作时，突然间的巨痛让他昏了过去。大伙连忙把他送进医院，医生立即为他进行了手术。3月29日，他带着尚未痊愈的身体出现在工地上，30多名工地上的同事自发地排成一队，用热烈的掌声欢迎自己的战友光荣归来。那一刻，这个钢铁一样的男人眼角湿润了，他觉得自己得到的太多了……
宁静方能致远，平凡造就辉煌， 田广仁用钢铁般的意志，诠释着一名公路人的赤诚。几年来，他个人先后荣获了省厅先进工作者、漯河市五一劳动奖章、漯河市三等功臣、漯河市优秀共产党员，并连年荣获全市公路系统先进工作者、优秀共产党员等荣誉称号。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。在众多的荣誉面前，田广仁始终保持着共产党员的先进本色，一丝不苟地严格要求自己。今日的田广仁，正带领工程处全体干部职工，向新的征程不断迈进！
篇6：市公路局工程处处长事迹
市公路局工程处处长事迹 -先进事迹材料
公 路 “铁 人”
----记市公路局工程处处长
他靠身先士卒、埋头苦干，带领伙伴们彻底改变了单位的局面；他用钢铁般的意志、春风化雨般的真诚，凝聚人心、创优争先，演泽着“铺路石精神”的可贵。
他的名字叫田广仁，交通系统先进工作者\\市五一劳动奖章获得者，市公路局工程处处长。
亮相：我是一颗“铺路石”
206月，一纸调令把 XXX推上了漯河市公路局工程处处长的位置。当时交通公路改革风生水起，工程处正面临着由事业单位向企业化、市场化的转变，而资金匮乏、举步维艰的严竣形势，又加剧了广大职工对单位发展和个人命运的担忧。
说空话、讲大道理，职工肯定听不进去，也不符合田广仁的一贯作风。面对窘境，田广仁选择了一个平淡无奇的“亮相”方式，那就是先干起来，让伙计们知道“处长”的真正含义。没多久，“平民处长”就很快出了名。那是有一次，一个往工地送料的老板要找田广仁签字，在工地上转了半天没有找着，后经人指点才找到正在拌料的他，却又不敢相信，以为是别人开玩笑捉弄他。这位老板不禁当场夸赞道：“看你穿工作服、戴安全帽，像个平头百姓一样干活，哪像个处长？”
可是，在大家眼里，田广仁不仅是一位平易近人的处长，又是一位镇定自若的指挥员。上任伊始，他瞄准国家加快交通基础设施建设的机遇，坚持发展不放松，迅速组织精兵强将，在省道S328常付线漯河境改建工程中，一举夺得了2个标段的建设项目。经过6个多月日日夜夜的奋战，工程处承建项目进度、建设质量双双领先，当年就上了市里的光荣榜。
职工们不会忘记，在施工最紧张的8、9月份，为了赶在一场大雨前完成施工计划，田广仁与参建人员坚守一线，从早上7点一直干到深夜11点，大家累得双手红肿，双腿麻木，但没有人吭一声。在日复一日的共同劳动中，田广仁与工友们的心贴得更近了。
低调务实、没有架子，是职工们对田广仁的普遍评价。但在“平民”处长的背后，田广仁总给人一种踏实、坚韧的厚重感。正如他自己所说：“在公路系统工作了20多年，自己早就是一颗铺路的石子了，铺到哪里就能落地生根。”
用人：为了打造一支百炼成钢的队伍
随着改革的深入，公路建设市场竞争日趋激烈。久经招标、投标煎熬的田广仁，深知人才对于企业意味着什么。上任不久，他就和班子成员统一了思想，确定了“引进、培养两翼并重”的工作思路，千方百计留住人才――靠感情留人，靠待遇留人，靠事业留人。他要让工程处真正体现出人才的内在价值。
仅一年时间，工程处就从长沙交大、武汉大学等知名院校引进工程、机械系列毕业生12人，其中本科10人，硕士生2人。在职工大会上，田广仁郑重宣布：对引进的人才，工资待遇不低于中层干部平均水平；为每人提供一套100平方米以上住房，3年内免交房租；为开展科技攻关课题者提供经费并优先安排休假等一系列优惠政策。
胡来安，工程处首批引进的人才之一。颇有个性的他曾试着 向田广仁提出一个要求：“能不能让我干自己想干的事？”田广仁干脆地回答：“可以，全处所有科室，你随便挑！”如今，已是技术骨干的胡来安谈起自己的成长经历，总是禁不住充满感激。他说：“田处长是我一生最敬重的师长，我受到他的教诲与关心实在太多了，就冲田处长，我哪儿也不去，就在漯河公路局工程处干了！”
在注重人才引进的同时，田广仁十分重视职工教育和培训。一年来，单位先后投入10余万元，对50多名专业技术岗位人员进行了轮训，定期组织业务考试，使职工队伍素质得到了明显提高。在经营效益日渐好转的同时，工程处职工工资发放及时了，待遇标准提高了，职工心情畅快了，工作更积极主动了，大家都说：“按照田处长的思路干，工程处大有希望”。
持家：向管理要效益
稳定队伍只是第一步。田广仁深知，要想真正带好这支队伍，光靠个人感情是不行的，只有用钢铁般的硬制度，才能保证管理目标的实现。为此，他从四个方面入手，引导全处上下积极改变：
首先，引导大家转变观念。田广仁多次主持召开全体职工大会，进行思想整顿教育，积极培育诚实守信的公路企业文化。为了学习先进、赶上先进，田广仁专门带领部分管理人员和技术骨干先后到许昌、商丘等地参观考察，实行政策制度缺陷登记制度，号召大家对现行制度中不完善不合理的地方进行收集、整理、统计。在充分集中集体智慧的基础上，进一步完善了工程、机械、材料、设备、财务、安全等10多项管理制度，明确了各个岗位工作职责。在田广仁的极力倡导下，全处实行了“一天两签到制”，各队、室都按照“今日事今日办”的要求，极力提高办事效率，转变工作作风，营造了积极向上的风气。随风潜入夜，润物细无声，随着改革制度的相继出台和改革工作的深入，职工们的思想和行动发生了根本变化，上班时无事生非、磨时间的少了，自觉加班加点学习、工作的多了，全处职工的积极性真正调动起来了，各项工作展现出了勃勃的生机。
其次，引导大家开源节流。面对资金紧张的困局，田广仁从追讨外欠资产入手，迅速盘活了局面。针对接任时一些单位拖欠工程处资金的情况，田广仁精密思考对策，依法开展追要行动。经过艰难的努力，先后回笼资金100多万元。几年前，工程处租给一个体一台龙门架，价值七、八十万元，当时没有交押金，后来不仅租赁费收不到，甚至连租赁人都没了踪影。为了挽回这一损失，田广仁安排得力人员，先后在漯河、信阳等地不断追找，终于把龙门架追了回来。
第三，引导大家创新技术。在漯河交通行业，田广仁的.好学、博学是出了名的，这使他对工程建设、机械设备造诣颇深。为了降低费用，他多次与科技人员进行深入研究，根据燃烧等值原理，对拌和楼的燃烧油进行了改造，一改过去以普通柴油为燃料的传统，采用专项燃烧油为燃料。经过改造，拌和楼平均每天可节约燃油费1万多元，大大降低了生产成本，如按每年拌和楼100个工作日计算的话，仅此一项就可节约费用上百万元。
第四，引导大家狠抓质量。效率是生命，质量是关键。在市场经济中，想占有一席之地，除提高市场竞争能力之外别无出路。为此，田广仁眼光向外，积极拓宽市场领域，向本市以外的公路建设市场积极投标，承揽了不少投资小、见效快的建设工程，推动单位由单一型向一专多能复合型转变。作为一个老公路人，田广仁同志深知工程质量是公路人的命根子。为使工程质量始终处在可控状态，在承接工程后，他始终紧抓住工程质量不放松，严格推行质量责任制，质量优劣记录在案、具体到人，谁修的路段谁负责到底。对施工现场管理，田广仁更是关键部位必到、关键工序必到、关键工程必查，不断强化参建人员的质量意识和责任意识，使每个施工人员都能明确质量技术标准，熟练掌握质量控制技能，以精湛的技术、良好的信誉、一流的质量逐步占领市场，为工程处今后的发展备足了后劲，实现了“干一个工程，塑一个精品，立一座丰碑，交一方朋友，创一笔效益，留一方信誉”的奋斗目标。在田广仁任处长的一年时间里，工程处累计完成公路建设投资5600万元，承建的省道S241时南线改建工程被评为优良工程；在建的S328常付线改建工程承包标段，在年初全市公路建设质量评比中名列第一。
做人：比钢铁更坚硬的血肉之躯
在一些人眼里，工程处长掌管人、财、物，“大权在握”，是一个名符其实的“肥差”。可田广仁却好象“有权不会用”，工程施工中，凡是与原料购买、机械租赁、资金决算等事项他都坚持按制度办事，从不随意插手，更不讲亲疏远近。“送礼他不要，请吃他不到”，一个包工头连续3次请他吃饭均遭婉拒。看到他软硬都不吃，这个包工头悻悻地说：“这家伙简直就是一条‘断头路”。田广仁却平静地说：“我得对单位职工负责，随别人说去吧。”了解田广仁的人都知道，只要对单位有利的事，他比谁都积极；可要是有损单位的事，请他他都不会来。公道自在人心，用大伙的话说就是：“跟着他干，心里亮堂，浑身是劲。”
身穿工作服、头戴安全帽，在工地上奔波的田广仁，总是给人一种风风火火的印象。在职工心目中，他就象一部永不停歇的马达，在不知疲惫地高速旋转着。可他的爱人却抱怨说：“他对单位的事记性就特好，对家里的事却老是忘。”去年女儿高考期间，刚刚走马上任的田广仁没有去考场探望过女儿一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”长假期间，他特地托人给在大学读书的女儿带去了几瓶咸菜，大家都说，那么远带什么咸菜？田广仁说，那不一样，这是我亲手泡制的，女儿一定爱吃。因为,她理解自己的爸爸……
曾有人说,照田广仁那个干法,铁人也得精疲力竭。田广仁患有严重的鼻炎,一旦发作,钻心地疼痛。可他太忙了，拖了将近一年也没有时间去冶疗。今年3月中旬，当他在工地一线工作时，突然间的巨痛让他昏了过去。大伙连忙把他送进医院，医生立即为他进行了手术。3月29日，他带着尚未痊愈的身体出现在工地上，30多名工地上的同事自发地排成一队，用热烈的掌声欢迎自己的战友光荣归来。那一刻，这个钢铁一样的男人眼角湿润了，他觉得自己得到的太多了……
宁静方能致远，平凡造就辉煌， 田广仁用钢铁般的意志，诠释着一名公路人的赤诚。几年来，他个人先后荣获了省厅先进工作者、漯河市五一劳动奖章、漯河市三等功臣、漯河市优秀共产党员，并连年荣获全市公路系统先进工作者、优秀共产党员等荣誉称号。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。在众多的荣誉面前，田广仁始终保持着共产党员的先进本色，一丝不苟地严格要求自己。今日的田广仁，正带领工程处全体干部职工，向新的征程不断迈进！
篇7：市公路局安全管理规定
龙路安保[]10号
一、市公路局关于加强施工管理的规定
各公路分局：
我市境内国道319线及205线沿线的公路分局正在对水泥砼路面破损严重的路段进行紧张的修复施工。从检查中发现施工管理尚存在某些薄弱环节，加上社会车辆超限运输及个别车辆车况不良、违章行驶，司机途经陡坡、长坡、急弯路段措施不力，很容易造成交通事故。为确保施工安全，现就针对存在问题提出如下要求：
一、各单位领导应高度重视和加强施工安全管理。对施工路段头尾两端要设置两块80×180CM的施工告示牌以警告过往车辆，限速安全通过。对车辆前进方向右侧的第一个施工点必须设置不少于两级提示的反光式国标施工警示标志，其中前面一块摆放距离不得小于50米，遇到视线不良的陡坡和急弯路段前方还应再加设一块警示标志以策安全。中段施工开挖路槽的前后必须在不少于10米距离设置两块施工警示标志，并用红色警示线将作业区域进行圈围示警。
二、施工标志的.设置要达到规范、齐全、醒目，并一律采用反光式国标图案和尺寸。导向标志采用反光式黄底黑箭头导向。现有施工路段设置的施工标志有错误或不规范的应按要求立即整改纠正。
三、各施工单位要重新调整施工工序，做好前后台的协调配合，要求做到快挖快补，禁止让已开挖好的路槽长时间暴露在路面上危及交通安全。市局再次规定从开挖到修补工序不应超过3天必须修复完毕。对修补完的路段要立即将试块送监理科检测，对达到强度的要及时开放通车，以保障道路畅通。
四、各单位路政部门人员要加强对施工路段的巡查和监控，必要时要指派路政人员维持和疏导交通。工程技术人员应在现场跟班指导，发现问题急事即报，并采取果断和有效措施予以处置。
以上通知望各单位严格遵照执行，市局将此项工作列入年终千分制考核评比中。
二00二年四月十九日
篇8：市公路局安全管理规定
抄送：局领导、工程科、监理科、安保科、办公室。
市公路局办公室4月19日印发
龙路安保[]4号
二、市公路局关于加强安全管理的规定
局属各单位：
为进一步强化各项安全防范措施的落实，市公路局于1月10日上午召开了专题安全工作会议，会上赖XX局长就如何做好今冬明春安全工作作了重要讲话，并结合市府办《关于加强春节期间机关、企事业干部职工和机动车驾驶员行车安全管理工作的通知》精神，现就进一步做好当前安全工作重申如下规定：
一、切实加强车机安全管理。
（一）各单位应根据当前面临的春运工作，立即组织召开一次专题会议，对干部职工特别是机动车驾驶员进行一次交通安全宣传教育。对养护车辆和公务小车要落实专人保管，落实责任制，督促机动车驾驶员严格遵守《道路交通安全法》，不准酒后驾车，不准超速超载和疲劳行驶。要经常检查和保养好车机，随时保持车辆良好状况，不准车机安全部件有问题带病上路。机动车辆应严格按调度路线行驶，不准生产车辆非生产使用。班站养护车辆未经批准不准跨班站行驶，凡私事使用车辆应事先请示单位领导批准。未经批准，私自用车乱停乱放造成车辆被盗或发生安全事故，一切经济损失由当事人负责并追究有关责任。凡外出车辆返回应停放在本单位车库过夜，做到车辆上锁归库，并开启防盗报警器。
（二）禁止领导干部驾驶单位车辆。根据市府办规定，凡干部职工违章用车、行车发生交通事故的，不仅要追究肇事者的责任，同时追究单位负责人责任。
（三）为保障车辆修理质量，各单位要统一指定修理技术好和责任心强的修理厂家，做到定点维修、保质保量。
二、施工工地应按规定设置多级警示标志和安全防围进行布控；路上小修作业、边缘砌石、水泥路面灌缝、路面划线、刷新护栏、标志等作业，应在作业区域两端摆放锥形警示标志；养护车辆必须同一方向停放在小修作业人员的前方，保洁人员作业时必须错开前后距离不得并行推进；路上作业人员（含保洁、砌体、施工作业的临时工及施工员、路政人员、征费稽查人员在内）必须穿戴安全标志服或反光背心，做好自身安全防范工作。
三、加强道路巡查和桥涵观测。养护班站应对路上巡查发现的坑槽、路障等病害及时进行处治，并做好原始记录和签字备查。要建立日常的桥涵（特别是大桥）巡查观测制度，及时发现桥涵病害及时处治，并填写桥涵巡查原始记录。对危及交通安全的桥涵要边处理边上报上级机关，并立即设置限载、限速标志做好防范措施。
四、各单位要加强对现金票证、贵重物品、保密资料等重点要害部位及事故易发部件的安全管理，认真做好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作，全面落实人防、物防、技防、保密措施；要规范班站用电安全，照明线路不准无固定悬空下垂，电源闸刀开关不准无装置防护盖，电源线头不准裸露未作绝缘处理，不准用铜丝替代保险丝，班站要按规定配置消防灭火器并贴上换药时间标记。
五、路政部门要坚持不懈做好“治超”工作。按规范查处超限车辆，做到责任到人，认真执法不漏检，并做好自身的安全防范工作，不盲目追车、堵车。同时应加强日常的路政巡查做好路面安全监控，及时查处路面违章案件和危及桥涵安全的“三超”车辆，保障公路路产路权，巩固公路“改善工程”和“安保工程”所取得的成果。
六、规范安全月报统计报送制度。各单位应在每月25日（以邮戳为准）报送本单位当月安保工作情况报表，若在25日后发生安全事故采取急事即报。凡单位发生工伤事故、交通责任事故、职业中毒事故、火灾、爆炸事故、群体突发性事件，应立即采取快报方式（不得超过24小时）向市局领导及安保科报告。并按处理事故“四不放过”原则组织事故调查，同时上报《伤亡事故调查报告书》。
以上规定望各单位遵照执行。
二OO五年二月一日
篇9：市公路局安全管理规定
抄送：局领导、工程科、机材科、安保科、办公室、路政分局。
市公路局办公室2月2日印发
篇10：市公路局路政科上半年工作总结
市公路局路政科上半年工作总结
今年以来，路政科在上级业务部门和沁阳市公路局的正确领导下，努力转变工作作风，切实提高执法水平，确保目标任务的完成。现将工作情况总结如下：一、上半年工作总结
1、强化培训，提高素质，培育执法人员新形象
（一）抓学习。为进一步规范路政执法人员的工作行为，提高执法水平和业务素质，4月份，在执法人员中开展为期1个月的集中学习活动。聘请焦作公路局路政科政委徐卫国、资深律师刘波老师授课，系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识，并结合典型的路政案例，以案说法，提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。
（二）强军训。聘请驻沁某部队的教官，对路政人员进行1周军事化训练，规范执法人员站、走、言、行的每一个细节，促进执法行为的标准化、规范化、科学化，使路政人员的仪容仪表、纪律作风、队伍建设、精神面貌都有了明显改观。
（三）严考核。集中学习结束后，对路政执法人员进行了闭卷考试，优良率达到95%，学习取得了预期的效果。同时，组织全体路政人员学习“史全新书记在我市领导干部大会上的讲话”，要求每位路政人员写出读书笔记8000字，心得体会1篇，使全体路政人员的政治素质有了进一步提高，增强了路政队伍的凝聚力和战斗力。
2、以人为本，热情服务，依法治路保畅通。
（一）强宣传。为保障路产路权不受侵害，我们开展形式多样的路政法规宣传活动。一是针对群众的宣传：采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式，提高了广大群众爱路护路的意识；二是针对沿线乡（镇）、村（街）的宣传，共送“法”上门20余次，宣传相关的法律法规，奠定了良好的工作基础；三是扩大路政宣传的广度和深度。在沁阳电视台《与法同行》栏目制作专题节目2期，为路政管理工作营造良好的舆论氛围。半年来，共出动宣传车156台次，发放宣传资料4300余份。
(二)治抛撒。为优化干线公路通行环境，创造洁净、优美、畅通的行车环境，服务我市经济发展，我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点，着重采取以下措施，取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制，向司机发放《告知书》，让司机在告知书签上姓名和车号，对违规的.车辆进行说服教育，要求立即纠正违法行为。若发现以后再次违规，将按《公路法》的有关规定进行处罚。二是领导带队，轮流上路，深入各个采石厂、煤厂、沙厂，向车户讲解有关路政管理政策和抛撒车辆对公路的危害；三是组织路政执法人员在抛撒车辆经常出现的各个出口，昼夜值班，检查石料的装载情况，如发现易抛撒车辆，坚决拒绝其上路行驶，将抛撒车辆遏制在源头。半年来，共发放告知书450份，教育并纠正违章车辆2529台次，有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。
（三）战三夏。为保障公路畅通，在“三夏”禁打禁烧工作中突出三个“早”字。一是早宣传。深入公路沿线乡（镇）、村（街）广泛宣传，共出动宣传车25台次，张贴标语、横幅38幅，散发宣传材料1500余份，宣传在公路上打场晒粮的危险性，做到家喻户晓、深入人心，为“禁打禁晒”工作奠定良好的基础。二是早安排。成立了“三夏”公路畅通领导小组，实行人员包线，包路段的承包责任制，让每个人都感到心中有责任，肩上有任务。三是早治理。在“三夏”期间实行昼夜巡查工作机制。坚持依法治理、严查严管的原则，发现在公路上打场晒粮者，立即劝阻制止，做到“及时发现，及时清理”。路政人员顶烈日、战酷暑，早上班、晚下班、中午不休息坚守岗位，共制止在公路上打场晒粮578处。确保了干线公路的安全畅通。
（四）促“四创”。为配合“四创”工作的开展，组织人员在我市辖区各路段进行巡逻，确保没有损害路容路貌现象的发生。3月13日晚8点至凌晨2点，组织全体人员加班加点清理道路两旁垃圾。5月19日和6月26日，先后共出动路政执法人员140余人次，对温邵公路、紫黄公路等路段的交通环境开展集中整治，对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范，共清理摊点90处，堆积物50处，违章棚屋15处，非公路标牌90个，绿化平台内的农作物500平方米。
（五）查案件。在办理路政案件时，坚持依法办案，按照程序执法、严格文明执法，杜绝乱收费乱罚款行为。上半年查处路政案件2起，案件查处率100%，案件索赔率100%，收回公路赔偿费3100元，有效的保护了公路路产路权。同时，积极与公路沿线乡镇、国土、城建等部门进行工作联系，争取其他部门对路政管理工作的支持与配合，形成了齐抓共管的工作局面，提高了公路的监控力度。
（六）保畅通。做好卫柿路4座大桥大修工程的保通工作，与施工单位签订保通目标责任书3份。“五一”黄金周期间，为了确保前往神农山景区的车辆顺利通行，全体路政执法人员放弃节假日，顶烈日、战高温，每天早上6点到晚上8点坚守在公路一线，分包桥梁、分包路段，先后出动200余人次，疏导过往车辆。整个黄金周期间，没有因为道路维修造成车辆堵塞和安全事故的发生，外地游客也对公路人员不辞辛苦地精心疏导给予高度评价。
3、加大力度，秉公执法，流动治超初显成效。
自6月1日开始，在焦作市路政管理支队和沁阳市公路局的正确领导和大力支持下，成立了流动治超中队，配备便携式称重仪和相关设备，在公安、运管部门的配合下，严格按照上级有关治超精神秉公执法，在卫柿线、紫黄线、常付线等重点路段进行流动检查，共查处超限车辆92辆，收回超限损失费35660元，有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶，有效保护了路产路权。
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篇11：市公路局涉密人员保密责任书
市公路局涉密人员保密责任书
保密工作事关国家安全和利益，关系到改革开放和公路建设的成败，根据中共中共《关于加强新形势下保密工作的决定》与《保密法》精神，为进一步增强涉密人员的保密意识，落实保密责任，提高保密工作能力，促进保密工作的.顺利开展，特制订本责任书。
一、涉密人员必须严格遵守保密守则：不该说的秘密，绝对不说;不该问的秘密，绝对不问;不该看的秘密，绝对不看;不该记录的秘密，绝对不记录;不在非保密本上记录秘密;不在私人通信中涉及秘密;不在公共场所和家属、子女、亲友面前谈论秘密;不在不利于保密的地方存放秘密文件、资料;不在普通电话、明码电报、普通邮局传递秘密事项;不携带秘密材料游览、参观、探亲、访友和出入公共场所。
二、涉密人员对本单位所产生的国家秘密事项，应按规定确定密级、保密期限和限定接触范围，并按规定作出密级和保密期限标志。
三、涉密人员应严格遵守“密来密往”的原则，严密明密混用和复制密码电报。
四、涉密人员在对外经济合作中提供资料，应遵守合理、合法、适度的原则，事先报其业务主管机关审批后报保密工作部门备案。
五、涉密人员在公开的科学技术展览、新闻出版、讲学、进修、考察、合作研究等活动中，不得涉及国家科学技术秘密。
六、涉密人员对涉密的电子设备、通信和办公自动化系统，应当采取必要的保密技术防范措施，
七、涉密人员应将国家秘密文件、资料和其他物品存放在有保密性能的专用铁柜或保险柜内，并及时清退国家秘密文件、资料。
八、涉密人员对属于国家秘密文件、资料和其他物品下落不明的，自发现之日起，绝密级10日内，机密、秘密级60日内查无下落的，应当按泄密事件处理。发生泄密事件时，应及时采取补救措施，并立即向保密工作部门和上级机关报告。
九、责任追究：涉密人员因失职或管理不善发生泄密事件的，按照“四不放过”原则进行追究，直至追究刑事责任。
十、本责任书一式两份，自签订之日起生效。
单位主管(签章)：___________涉密人员：(签章)_____________
政治处：
组织人事岗位：
秘书岗位：
文印岗位：
机要收发岗位：
计算机岗位：
档案管理岗位：
工程设计岗位：
交通战备岗位：
财务审计岗位：
战备仓库岗位：
安全保卫岗位：
机材设计岗位：
民兵管理岗位：
20XX年XX月XX日
篇12：市公路局城乡环境综合治理工作总结
按照市委、市政府关于开展城乡环境综合治理工作的总体部署，我局根据市委、市政府下达的目标任务，集中人力、物力积极参与。在 “除陋习、树新风、提素质”、市直机关“创建城乡环境综合治理示范市奋战100天” 、市区四大门城市进出口道路环境整治活动中，全局干部职工上下一心，克服重重困难，努力奋战，使机关环境焕然一新，公路环境脏、乱、差现象得到了彻底的改善，城乡环境各项整治工作，于2月20日全面完成，各项工作进入常态维护保洁和完善阶段。
一、健全机构，明确职责
为加强领导，确保各项工作顺利开展，有力推动全市道路环境整治工作，市公路局成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰，李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人、各县(市、区)交通运输局分管负责人，公管所主要负责人为成员的公路环境整治工作领导小组；市公路局还专门成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰、纪委书记袁久莲、副局长李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人为成员的城乡环境综合治理示范市活动领导小组，落实了各项工作具体责任人和联系人，制定了市公路局(城市进出口道路环境整治)、(“除陋习、树新风、提素质”集中治理“三乱”)、(“门前五包”责任制)、(“创建城乡环境综合治理示范市奋战100天”)、(环境治理城乡结合部专项治理工作方案)等工作的专门意见和实施方案。
二、分解任务，落实责任
(一)按照属地原则，依据“谁主管、谁负责”落实各项整治工作。市公路局组织召开全市公路系统主要负责人会议，要求局属单位、各县(市、区)公管所必须成立相应的机构，落实管养路段具体责任人，对照整治目标任务，把管养路段分解落实到分管领导，落实到每个管理人员和班组，落实到具体岗位，管理人员要参与到整治第一线。
(二)对照标准认真梳理机关环境存在的不足，由局办公室提出整治方案，并负责各项具体任务落实。
(三)12月20日，公路局召开专门会议贯彻落实(交通环境治理城乡结合部专项治理工作方案)，会上强调要抓好城乡结合部专项治理工作的组织领导、统筹协调和监督检查，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各管养单位严密部署制定切实可行的实施方案，责任具体到人，使治理工作有序进行。
三、加强宣传，认识到位
机关、局属单位、各管养单位通过报纸、宣传栏、发放宣传资料、黑板报等形式广泛宣传，使整治活动深入人心，做到家喻户晓、人人皆知，形成全体人员共同参与，齐抓共管的局面。一是通过局务会议、职工大会层层动员，明确整治活动的具体目标、任务；二是悬挂横幅标语7幅，张贴警示标牌30个，办宣传栏8期，发放各类宣传资料、手册共10000余份；三是制作简报、信息31期向职工展示整治过程和成果，激发他们的工作积极性；四是组织女职工积极参与市妇联组织的“巾帼”文明劝导活动;五是坚持每天派出2人到“分片包干”责任区进行巡查、文明劝导活动，对在巡查和劝导活动中发现的问题及时与社区干部交流，并提出整改建议。
坚持每周五参与社区环境大扫除活动，以实际行动参与社会宣传。
四、突出重点，强化整治
针对道路整治面广线长，情况复杂，困难较大，机关建筑物较陈旧的情况，在抓好常态工作的同时，对市区四大城市进出口128公里重点路段整治项目，城乡结合部专项治理落实了由局长负总责，两位副局长包干负责项目，局属单位、旌阳、中江、罗江公管所具体落实，对128公里路段和城乡结合部细化到每公里整治。机关环境落实由纪委书记牵头，机关各科室、直属单位广泛参与。为强化整治，顺利完成目标任务，还落实专人负责各项整治工程的方案制作，联系财政、发改委、市政府采购中心等部门落实大中型扫地车、洒水车、增设标志标牌、补齐三桩、补划标线和s106线绿化补植政府采购、网上招标、落实招标队伍、签订合同，德什路公铁立交桥在市发改委立项、报送招标方案，采用固定价比选落实施工队伍实施整治，所有项目从开始到各项目竣工验收，做到了事事有人抓，层层有落实。
五、工作到位，成效明显
(一)人员到位。整治活动中，局领导以身作则，各负其职，坚持参与到各自分管的项目现场指导工作，协调解决整治中出现的问题；局相关科室、各管养单位主要责任人，工程技术人员，安全管理人员、监理、班组人员不分节假日，坚守岗位，积极参与整治。
(二)工作进度到位。按照市治理办、市直机关工委的要求，做到每10天有计划，有总结，有报告，并落实专人负责各项工作，严格执行。
(三)考核到位。局党委明确要求所有党员和全体干部职工要以大局为重，讲政治、讲奉献，在抓好面上工作的同时，抓好环境整治工作。纪检、政工部门定期或不定期上路督促检查，及时提出整改要求。对在工作中有推诿扯皮、责任不落实、工作不按期完成的'情况，一律从重从严处理，对表现好的进行表扬和奖励。
(四)安全工作到位。由分管副局长牵头，路政管理部门负责组织业主、施工单位、现场安全人员对重点部位重点检查，坚持上路巡查，严格执行道路施工及养护的安全操作规程，发现隐患立即整改，确保安全生产。
截止XX年2月20日：
全市公路环境面貌得到极大改善，尤其是城市进出口道路和城乡结合部整体形象发生了根本变化，局机关环境秩序得到了明显提升。
(一)公路环境整治项目实施情况
按照市上的统一计划和安排，自去年8月份以来，市公路局负责完成整治项目六个，财政计划总资金531.52万元，经过政府采购、网上招标等方式全部按要求实施完成，为全市迎接省上的“五十百千环境优美示范城市”作出了应有的贡献。
1、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动清扫车、洒水车、清运车累计2986台班，人员31258人次，累计完成路面保洁4625万平方米，排水沟清理2102586米，涵洞清理925座，绿化带除草964587平方米，清除并处理杂物、垃圾、建渣15896立方米，行道树修枝刷白31548株，投入人工经费44.8万元；
2、机具购置已完成，并在公路环境整治和城乡结合部专项治理工作中发挥重要作用，投入经费101.5万元；
3、完成增设标志标牌190个、补齐三桩2876个、补划标线10573平方米，投入经费60万元；
4、s106线绿化补植完成回填种植土200立方米，栽植红千层350株，杜英100棵，大小叶榕80株，木芙蓉300株，十大功劳600平方米，鸭脚木650平方米，海桐球60笼，小叶女贞600平方米，草皮卷5000平方米，投入经费71万元；
5、德什路公铁立桥整治工作已结束，完成油漆栏杆1196米，拆、安盖板765米，排水沟清淤765米，原瓷砖拆除1354米，仿瓷涂料面层1124平方米，原墙面涂料铲除1019平方米，墙面贴砖3021平方米，油漆路灯电杆60米，挡墙抹浆3749平方米，工程直接投入(不含监理和方案设计费)经费41.13万元；
6、完成公路垃圾转运站经费调整的申请、财政拨付等相关手续。
通过努力，实现了城市进出口道路的路面(桥梁)无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面。
(二)机关环境整治情况
机关全体干部职工坚持每天一小扫，每周一大扫，落实专人负责“门前五包”工作的督促检查、“三乱”现象得到消除；门、窗维护、绿化装饰，人行道维护，办公楼内墙墙体、楼梯污迹清除已完成；办公楼雨棚已更新；门面店招、广告已规范划一；机关办公楼、宿舍风貌整治已全面完工。机关面貌焕然一新。
(三)环境治理城乡结合部整治情况
各管养单位按照全市统一部署和各自工作实施方案，联动协作，密切配合，集中对城乡环境结合部的“脏、乱、差”突出问题进行自查，并结合实际向基层、村庄延伸。对存在的问题实行分片负责，组织机械、人员，节假日不休息进行整治，一清到底，彻底清理了企业、村社与养护单位之间长时间协调未果而造成的环境卫生死角。全面完成了国道108线嘉陵江路口至美丰股份有限公司300米边沟，广黄路过境段，省道106线德什路、德中路过境段城乡结合部公路环境“脏、乱、差”现象的整治任务。
六、存在的主要问题及整改方向
(一)超载、超限车辆极待治理。
治理超载、治理砂石抛洒效果不理想。城市进出口道路路面清扫首当其冲，由于超载车辆频繁，路面容易损坏，砂石车过往太多，致使刚清扫的路面又被弄脏，即使出动扫地车、洒水车也难于达到理想效果，给公路环境整治造成极大的难度。市级相关部门应切实履行职责，从源头上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超载、超限车辆的违法违规和抛、洒、滴、漏现象。
(二)建立长效机制，保洁工作进入常态化。
公路环境整治点多、线长、面积大，人工保洁难度大。要确保目前公路环境整治已有的成绩，必须建立长效机制，加大财政投入，保持公路上的保洁人员数量，把公路保洁纳入常态化管理。
(三)适应新的形势，推进机械化养护。
通过灾后重建，我市的公路面貌发生了天翻地覆的变化，但要巩固重建成果、维护好道路现状、完善相关功能，必须适应新的形势，改变过去主要靠人工的现象，大力推进公路机械化养护，确保公路安全畅通。就目前的状况来看，加强公路环境整治养护车辆严重不足。国、盛县干道纵贯全市，市、县、乡镇、村庄的生活垃圾，建筑垃圾，过往车辆、行人抛洒的垃圾、公路用地绿化带自然现象产生的垃圾，公路养护部门运力明显不足。需加大公路养护车辆逐年添置、更新的力度。
总的情况看来，在道路环境整治工作中，我们前阶段的工作取得了一定的成效，阶段性的目标任务基本完成。XX年，我局将坚决按照省委省政府、市委市政府的部署，乘势而上，持之不懈地推进城乡环境综合治理向纵深发展，做到班子不散、治理力度不减，扎实有效推进治理工作。进一步加大宣传力度，营造浓厚的治理氛围，着力提高干部职工的文明意识和参与热情，把贴近民生群众满意的的事情做好，为提升的城市品位和整体形象做贡献。
篇13：市公路局城乡环境综合治理工作总结
市公路局城乡环境综合治理工作总结
按照市委、市政府关于开展城乡环境综合治理工作的总体部署，我局根据市委、市政府下达的目标任务，集中人力、物力积极参与。在 “除陋习、树新风、提素质”、市直机关“创建城乡环境综合治理示范市奋战100天” 、市区四大门城市进出口道路环境整治活动中，全局干部职工上下一心，克服重重困难，努力奋战，使机关环境焕然一新，公路环境脏、乱、差现象得到了彻底的改善，城乡环境各项整治工作，于2月20日全面完成，各项工作进入常态维护保洁和完善阶段。
一、健全机构，明确职责
为加强领导，确保各项工作顺利开展，有力推动全市道路环境整治工作，市公路局成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰，李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人、各县（市、区）交通运输局分管负责人，公管所主要负责人为成员的公路环境整治工作领导小组；市公路局还专门成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰、纪委书记袁久莲、副局长李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人为成员的城乡环境综合治理示范市活动领导小组，落实了各项工作具体责任人和联系人，制定了市公路局《城市进出口道路环境整治》、《“除陋习、树新风、提素质”集中治理“三乱”》、《“门前五包”责任制》、《“创建城乡环境综合治理示范市奋战100天”》、《环境治理城乡结合部专项治理工作方案》等工作的专门意见和实施方案。
二、分解任务，落实责任
（一）按照属地原则，依据“谁主管、谁负责”落实各项整治工作。市公路局组织召开全市公路系统主要负责人会议，要求局属单位、各县（市、区）公管所必须成立相应的机构，落实管养路段具体责任人，对照整治目标任务，把管养路段分解落实到分管领导，落实到每个管理人员和班组，落实到具体岗位，管理人员要参与到整治第一线。
（二）对照标准认真梳理机关环境存在的不足，由局办公室提出整治方案，并负责各项具体任务落实。
（三）12月20日，公路局召开专门会议贯彻落实《交通环境治理城乡结合部专项治理工作方案》，会上强调要抓好城乡结合部专项治理工作的组织领导、统筹协调和监督检查，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各管养单位严密部署制定切实可行的实施方案，责任具体到人，使治理工作有序进行。
三、加强宣传，认识到位
机关、局属单位、各管养单位通过报纸、宣传栏、发放宣传资料、黑板报等形式广泛宣传，使整治活动深入人心，做到家喻户晓、人人皆知，形成全体人员共同参与，齐抓共管的局面。一是通过局务会议、职工大会层层动员，明确整治活动的具体目标、任务；二是悬挂横幅标语7幅，张贴警示标牌30个，办宣传栏8期，发放各类宣传资料、手册共10000余份；三是制作简报、信息31期向职工展示整治过程和成果，激发他们的工作积极性；四是组织女职工积极参与市妇联组织的“巾帼”文明劝导活动;五是坚持每天派出2人到“分片包干”责任区进行巡查、文明劝导活动，对在巡查和劝导活动中发现的问题及时与社区干部交流，并提出整改建议。
坚持每周五参与社区环境大扫除活动，以实际行动参与社会宣传。
四、突出重点，强化整治
针对道路整治面广线长，情况复杂，困难较大，机关建筑物较陈旧的情况，在抓好常态工作的同时，对市区四大城市进出口128公里重点路段整治项目，城乡结合部专项治理落实了由局长负总责，两位副局长包干负责项目，局属单位、旌阳、中江、罗江公管所具体落实，对128公里路段和城乡结合部细化到每公里整治。机关环境落实由纪委书记牵头，机关各科室、直属单位广泛参与。为强化整治，顺利完成目标任务，还落实专人负责各项整治工程的方案制作，联系财政、发改委、市政府采购中心等部门落实大中型扫地车、洒水车、增设标志标牌、补齐三桩、补划标线和s106线绿化补植政府采购、网上招标、落实招标队伍、签订合同，德什路公铁立交桥在市发改委立项、报送招标方案，采用固定价比选落实施工队伍实施整治，所有项目从开始到各项目竣工验收，做到了事事有人抓，层层有落实。
五、工作到位，成效明显
（一）人员到位。整治活动中，局领导以身作则，各负其职，坚持参与到各自分管的项目现场指导工作，协调解决整治中出现的问题；局相关科室、各管养单位主要责任人，工程技术人员，安全管理人员、监理、班组人员不分节假日，坚守岗位，积极参与整治。
（二）工作进度到位。按照市治理办、市直机关工委的要求，做到每10天有计划，有总结，有报告，并落实专人负责各项工作，严格执行。
（三）考核到位。局党委明确要求所有党员和全体干部职工要以大局为重，讲政治、讲奉献，在抓好面上工作的同时，抓好环境整治工作。纪检、政工部门定期或不定期上路督促检查，及时提出整改要求。对在工作中有推诿扯皮、责任不落实、工作不按期完成的情况，一律从重从严处理，对表现好的进行表扬和奖励。
（四）安全工作到位。由分管副局长牵头，路政管理部门负责组织业主、施工单位、现场安全人员对重点部位重点检查，坚持上路巡查，严格执行道路施工及养护的安全操作规程，发现隐患立即整改，确保安全生产。
截止XX年2月20日：
全市公路环境面貌得到极大改善，尤其是城市进出口道路和城乡结合部整体形象发生了根本变化，局机关环境秩序得到了明显提升。
（一）公路环境整治项目实施情况
按照市上的统一计划和安排，自去年8月份以来，市公路局负责完成整治项目六个，财政计划总资金531.52万元，经过政府采购、网上招标等方式全部按要求实施完成，为全市迎接省上的“五十百千环境优美示范城市”作出了应有的贡献。
1、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动清扫车、洒水车、清运车累计2986台班，人员31258人次，累计完成路面保洁4625万平方米，排水沟清理2102586米，涵洞清理925座，绿化带除草964587平方米，清除并处理杂物、垃圾、建渣15896立方米，行道树修枝刷白31548株，投入人工经费44.8万元；
2、机具购置已完成，并在公路环境整治和城乡结合部专项治理工作中发挥重要作用，投入经费101.5万元；
3、完成增设标志标牌190个、补齐三桩2876个、补划标线10573平方米，投入经费60万元；
4、s106线绿化补植完成回填种植土200立方米，栽植红千层350株，杜英100棵，大小叶榕80株，木芙蓉300株，十大功劳600平方米，鸭脚木650平方米，海桐球60笼，小叶女贞600平方米，草皮卷5000平方米，投入经费71万元；
5、德什路公铁立桥整治工作已结束，完成油漆栏杆1196米，拆、安盖板765米，排水沟清淤765米，原瓷砖拆除1354米，仿瓷涂料面层1124平方米，原墙面涂料铲除1019平方米，墙面贴砖3021平方米，油漆路灯电杆60米，挡墙抹浆3749平方米，工程直接投入（不含监理和方案设计费）经费41.13万元；
6、完成公路垃圾转运站经费调整的申请、财政拨付等相关手续。
通过努力，实现了城市进出口道路的路面（桥梁）无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面。
（二）机关环境整治情况
机关全体干部职工坚持每天一小扫，每周一大扫，落实专人负责“门前五包”工作的督促检查、“三乱”现象得到消除；门、窗维护、绿化装饰，人行道维护，办公楼内墙墙体、楼梯污迹清除已完成；办公楼雨棚已更新；门面店招、广告已规范划一；机关办公楼、宿舍风貌整治已全面完工。机关面貌焕然一新。
（三）环境治理城乡结合部整治情况
各管养单位按照全市统一部署和各自工作实施方案，联动协作，密切配合，集中对城乡环境结合部的“脏、乱、差”突出问题进行自查，并结合实际向基层、村庄延伸。对存在的问题实行分片负责，组织机械、人员，节假日不休息进行整治，一清到底，彻底清理了企业、村社与养护单位之间长时间协调未果而造成的环境卫生死角。全面完成了国道108线嘉陵江路口至美丰股份有限公司300米边沟，广黄路过境段，省道106线德什路、德中路过境段城乡结合部公路环境“脏、乱、差”现象的整治任务。
六、存在的主要问题及整改方向
（一）超载、超限车辆极待治理。
治理超载、治理砂石抛洒效果不理想。城市进出口道路路面清扫首当其冲，由于超载车辆频繁，路面容易损坏，砂石车过往太多，致使刚清扫的路面又被弄脏，即使出动扫地车、洒水车也难于达到理想效果，给公路环境整治造成极大的难度。市级相关部门应切实履行职责，从源头上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超载、超限车辆的违法违规和抛、洒、滴、漏现象。
（二）建立长效机制，保洁工作进入常态化。
公路环境整治点多、线长、面积大，人工保洁难度大。要确保目前公路环境整治已有的成绩，必须建立长效机制，加大财政投入，保持公路上的`保洁人员数量，把公路保洁纳入常态化管理。
（三）适应新的形势，推进机械化养护。
通过灾后重建，我市的公路面貌发生了天翻地覆的变化，但要巩固重建成果、维护好道路现状、完善相关功能，必须适应新的形势，改变过去主要靠人工的现象，大力推进公路机械化养护，确保公路安全畅通。就目前的状况来看，加强公路环境整治养护车辆严重不足。国、省、县干道纵贯全市，市、县、乡镇、村庄的生活垃圾，建筑垃圾，过往车辆、行人抛洒的垃圾、公路用地绿化带自然现象产生的垃圾，公路养护部门运力明显不足。需加大公路养护车辆逐年添置、更新的力度。
总的情况看来，在道路环境整治工作中，我们前阶段的工作取得了一定的成效，阶段性的目标任务基本完成。XX年，我局将坚决按照省委省政府、市委市政府的部署，乘势而上，持之不懈地推进城乡环境综合治理向纵深发展，做到班子不散、治理力度不减，扎实有效推进治理工作。进一步加大宣传力度，营造浓厚的治理氛围，着力提高干部职工的文明意识和参与热情，把贴近民生群众满意的的事情做好，为提升的城市品位和整体形象做贡献。
篇14：市公路局城乡环境综合治理的工作总结
市公路局城乡环境综合治理的工作总结
全市公路环境面貌得到极大改善，尤其是城市进出口道路和城乡结合部整体形象发生了根本变化，局机关环境秩序得到了明显提升。
（一）公路环境整治项目实施情况
2、机具购置已完成，并在公路环境整治和城乡结合部专项治理工作中发挥重要作用，投入经费101.5万元；
6、完成公路垃圾转运站经费调整的申请、财政拨付等相关手续。
通过努力，实现了城市进出口道路的路面（桥梁）无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面。
（二）机关环境整治情况
机关全体干部职工坚持每天一小扫，每周一大扫，落实专人负责“门前五包”工作的督促检查、“三乱”现象得到消除；门、窗维护、绿化装饰，人行道维护，办公楼内墙墙体、楼梯污迹清除已完成；办公楼雨棚已更新；门面店招、广告已规范划一；机关办公楼、宿舍风貌整治已全面完工。机关面貌焕然一新。
（三）环境治理城乡结合部整治情况
各管养单位按照全市统一部署和各自工作实施方案，联动协作，密切配合，集中对城乡环境结合部的“脏、乱、差”突出问题进行自查，并结合实际向基层、村庄延伸。对存在的问题实行分片负责，组织机械、人员，节假日不休息进行整治，一清到底，彻底清理了企业、村社与养护单位之间长时间协调未果而造成的环境卫生死角。全面完成了国道108线嘉陵江路口至美丰股份有限公司300米边沟，广黄路过境段，省道106线德什路、德中路过境段城乡结合部公路环境“脏、乱、差”现象的整治任务。
六、存在的主要问题及整改方向
（一）超载、超限车辆极待治理。
治理超载、治理砂石抛洒效果不理想。城市进出口道路路面清扫首当其冲，由于超载车辆频繁，路面容易损坏，砂石车过往太多，致使刚清扫的路面又被弄脏，即使出动扫地车、洒水车也难于达到理想效果，给公路环境整治造成极大的难度。市级相关部门应切实履行职责，从源头上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超载、超限车辆的违法违规和抛、洒、滴、漏现象。
（二）建立长效机制，保洁工作进入常态化。
公路环境整治点多、线长、面积大，人工保洁难度大。要确保目前公路环境整治已有的成绩，必须建立长效机制，加大财政投入，保持公路上的保洁人员数量，把公路保洁纳入常态化管理。
（三）适应新的形势，推进机械化养护。
通过灾后重建，我市的公路面貌发生了天翻地覆的变化，但要巩固重建成果、维护好道路现状、完善相关功能，必须适应新的形势，改变过去主要靠人工的.现象，大力推进公路机械化养护，确保公路安全畅通。就目前的状况来看，加强公路环境整治养护车辆严重不足。国、省、县干道纵贯全市，市、县、乡镇、村庄的生活垃圾，建筑垃圾，过往车辆、行人抛洒的垃圾、公路用地绿化带自然现象产生的垃圾，公路养护部门运力明显不足。需加大公路养护车辆逐年添置、更新的力度。
总的情况看来，在道路环境整治工作中，我们前阶段的工作取得了一定的成效，阶段性的目标任务基本完成。20xx年，我局将坚决按照省委省政府、市委市政府的部署，乘势而上，持之不懈地推进城乡环境综合治理向纵深发展，做到班子不散、治理力度不减，扎实有效推进治理工作。进一步加大宣传力度，营造浓厚的治理氛围，着力提高干部职工的文明意识和参与热情，把贴近民生群众满意的的事情做好，为提升的城市品位和整体形象做贡献。
