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送电工程杆塔施工技术论文

时间：2023年08月01日

来源：扶我起来

编辑：本站小编

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这次小编在这里给大家整理了送电工程杆塔施工技术论文，本文共10篇，供大家阅读参考。本文原稿由网友“扶我起来”提供。

篇1：送电工程杆塔施工技术论文

1送电工程杆塔的基础形式

联合杆塔基础在软弱地基塔位较常应用联合基础。在设计时利用横梁将杆塔的四个基础墩使用一个底板有效的连接在一起，整体进行浇制。联合杆塔基础具有填埋较浅及较好的整体性。但其设计较为复杂，而且施工也很繁琐，在施工过程中对材料需求较大，经济性较差。

篇2：送电工程杆塔施工技术论文

2.1掏挖基础施工中的技术控制

在进行掏挖基础施工时，由于工程具有一定的隐蔽性特点，一旦混凝土浇筑过多成后，就不能通过外观来及时发现施工中存在的问题。所以需要在施工过程中对施工质量和施工技术进行严格控制。

①需要连续配制所使用的配料，确保其保持良好的性能；

②为了有效的保护杆塔基础壁碰撞脱落的情况发生，则需要利用衬垫塑料布等来对其进行适当的保护。

2.2土石方工程施工中的技术控制

施工人员需要在土石方开挖前对图纸和相关的技术要求进行熟悉，勘察施工场地，根据场地的'地质条件来选择适宜的杆塔基础。坑深需要严格按照相关规定的标准要求进行，同时还要确保坑底具有较好的平整度。在计算杆塔基础坑深时，通常会以施工基面来作为坑深的标准。

2.3杆塔基础施工中的技术控制

在当前杆塔施工过程中，断桩现象发生的较为频繁，所以需要在施工过程中做好相关的防范措施，尽量避免断桩现象的出现，使杆塔施工的质量和安全性都能够得到有效的保障。

①首先在开工前，要严格检查设计图纸中规定的混凝土坍落度是否符合要求。

②在施工过程中，混凝土浇注和导管拔出两个程序必须同步进行，严格控制导管的埋入混凝土内的深度，确保导管始终埋于混凝土内。

3结束语

送电工程质量的好坏直接由杆塔基础施工技术来决定，杆塔基础施工作为电力工程建设的基础，需要在施工过程中做好技术控制措施，确保杆塔基础施工的质量能够得到有效的保障，从而确保整个送电工程的质量和安全。

篇3：施工技术工程监理论文

施工技术工程监理论文

1建设工程监理与施工技术管理

1.1建设工程监理

我国建筑施工主体包括业主、建筑商以及建设工程监理单位的主要作用是确保建筑施工质量、项目施工安全、维护业主正当权益和国家公共利益。客观评价，我国的建筑监理起步较晚，尚处于初级发展阶段。建设工程监理一方面要控制好建筑施工质量、施工进度以及相关投资三方面工作;另一方面，要负责管理合同和相关信息，对业主和建筑商之间的关系加以协调，保证施工项目按照合同要求如期完工。颁布实施的(建筑法)对建筑施工项目监理制度做出明确规定，但随着时代的发展，一些新出现的问题难以单纯依靠该法得到妥善解决，对于各个监理单位和行业协会而言，要对相关法律法规的修正高度关注，并积极开展深入的调查研究。

1.2建设施工技术管理

建设工程监理人员首先要对自身的职责有全面准确的认识，在对建筑施工项目实施监督和管理的过程中，要综合考察当时的气候环境以及资金等各个方面因素，确保各个部分的建筑工程均在有效监督和控制范围之中，以便更好地开展建筑施工技术监督和管理工作。当前的现实状况是，监理人员的专业知识基础不扎实，亟待改进。对此，建设工程监理单位要引起高度的关注和重视，积极组织监理人员开展专项培训，以便从事监理工作的相关人员可以及时掌握最新的建筑施工工艺以及新材料等。另外，建设工程监理单位要对施工技术所存在的缺点和不足开展深入的调研和分析，从建筑项目实际出发，跟踪监控施工单位的工序作业过程，采取见证、旁站、平行检验的方式，严格把好建筑项目的工程质量关。

2建设工程监理与施工技术创新的关系

2.1相互促进

建设工程监理与施工技术创新之间相互促进的关系体现在建筑项目施工质量以及施工进度两方面：一方面，建设工程监理与施工技术创新在建筑项目施工质量方面是相互促进的。准确把握建设工程监理的现状以及未来的发展趋势，促进监理工作人员素质的提高、加快本领域法律法规的制定进度以及建立健全建设工程监理机制等一系列措施都在客观上起到确保建筑项目施工质量的作用。先进的建筑施工技术也对建筑施工项目起到极大的推动作用。另一方面，建设工程监理与施工技术创新有利于加快建筑施工进度，而改进和创新建筑施工技术，有利于实现建筑成本的节约、提高效率、有效控制不必要的时间付出，这样，建筑施工项目的施工进度就可以大大提高。现代建筑施工技术对于加快施工进度、促进建筑行业整体水平的提高以及建筑监理行业的发展发挥着十分重要的作用。

2.2共同发展

从长远角度分析，建设工程监理制度的发展与完善以及建筑施工技术的不断进步和创新，对于建筑施工行业的整体发展和壮大具有十分重要的促进作用。建筑行业步入现代化之后，在建筑施工项目监理方面表现出极大的需求，从而衍生出了建筑施工项目监理机构以及相关制度。建设工程监理单位对建筑施工技术实施监督和管理，一方面促进了建筑行业的有序健康发展，另一方面，建设工程监理单位自身也获取了一定的发展。首先，要集中主要力量提高建筑工程监理队伍人员的素质以及监理能力。一方面，要切实做到以人为本。对于建设工程监理企业而言，竞争的核心和本质就是人才的竞争。因此，占据有利的市场地位，谋取更广的发展空间的出路就在于培养人才、吸引人才以及留住人才，培养一支素质过硬并且稳定可靠的职业人才队伍。具体来讲，主要包括以下几方面的内容：第一就是职业监理工作人员的职业道德；第二是监理工作队伍的业务能力；最后就是监理队伍的待遇。另一方面，要注意加强廉洁自律的教育。对于监理人员工作而言，基本的行为准则就是守法、诚信、公正、科学。对于广大的建设工程监理企业而言，不但要关注企业监理人员职业素质的培养，还要注意对其进行政治以及职业道德的教育，加强对行业内的廉洁自律的管理，真正使监理人员独立工作依照相关的规定办事。建设工程监理工作的性质就决定了监理人员需要具备较高的职业素质和业务能力，只有这样进行建设工程监理才有意义。

3我国建设工程监理存在的不足对施工技术创新的影响

（1）监理人员的素质普遍较低、业务能力不强。为了争取较大的市场，不少的监理企业忽视了工作人员的素质，拼凑现象较为严重，人员素质参差不齐，很多缺乏实践工作经验的年轻工作人员只有硬着头皮上，这样导致的直接结果就是对于建筑项目施工过程中所暴露出来的问题不能进行有效的监督和管理，更不要说进行具体的指导，这显然不利于建筑施工技术的`发展。

（2）建设工程监理市场不够规范。一方面，建设工程监理的行业性以及区域性在一定程度上给建设工程监理企业的发展设置了障碍。另一方面，监理企业的承揽业务的方式也需要进一步加以规范。这些问题的存在都为施工技术的创新设置了层层的阻碍，不利于技术的创新发展。

（3）监理企业同质发展、层次少、特点单一，不能满足市场各种层次的需求。

4对策

（1）强化监理队伍建设。监理队伍建设对于搞好建筑施工管理，促进施工技术创新至关重要。因此，可以从如下三个方面着手强化监理队伍建设：①招聘一批具有较强潜力的监理人员；②培养现有队伍里的监理人员，提高其执业能力；③留住一批经验丰富的监理人员。

（2）健全收费制度。监理行业的收费制度混乱是整个监理行业混乱的根源，同时也是影响施工技术创新的源头。因此，健全收费制度至关重要，一方面行政主管部门要加强行业的监管。另一方面，行业协会要制定行业自律规章，规范收费制度。

（3）规范市场秩序。建设行政主管部门以及行业协会要加强市场秩序的规范。建设行政主管部门要积极地推进相关立法的完善，并且坚决地依法行政，改善市场环境。行业协会要促进行业自律，提高行业的规范化程度。

（4）监理企业要根据自身条件去转型，去适应市场发展的需要，占领市场不同的层次、不同的位置、不同的领域，各自要有独特的发展空间，多元化发展；企业只有提升服务水平，加快企业业务转型步伐，完善现代企业制度，打造工程管理与咨询一体化服务的品牌核心能力，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

5结语

建设工程监理与建筑施工技术创新之间相互促进、共同发展。当前，我国的建设工程监理制度还处于初级发展阶段，监理制度以及监管系统尚未完善。针对当前的现实国情和行业发展现状，可以以建设工程监理制度以及建筑施工技术创新为切入点，打造工程管理与咨询一体化服务品牌的能力，为行业赢取更大的发展空间。

篇4：工程基础施工技术探析论文

工程基础施工技术探析论文

1工程概况

地处哈尔滨市太阳岛的黑龙江省博物馆新馆工程，南北长约300m，东西宽约110m，总建筑面积49996．30m2，为大型博物馆，设计年参观流量为25～30万人，日最高参观流量为人。地上为2～3层，局部地下1层，建筑总高度23．90m(建筑物室外设计地面到其檐口高度)，占地面积124519．78m2，室外地坪标高为－0．10m。原设计有一条伸缩缝，地下墙体为超长墙体，基础设置后浇带或加强带施工期约8个月，工期十分紧张，加快基础施工成为重要任务，地下墙体如取消后浇带产生有害裂缝是工程难点。经过与设计、甲方、监理共同协商，变更了设计。地下墙体在室外地坪以下增加墙体连梁、构造柱，采取在墙上预留洞口、调整钢筋布置等措施，地下超长墙体减少裂缝取得了预期效果。基础底板设置地沟代替后浇带，与地下墙体对应，实现流水作业，节约工期约2个月。

2工程设计

工程分为3个区域(见图1):1区为钢框架-剪力墙结构，钢-混凝土组合楼板。2区为框架结构，现浇混凝土楼板，屋面采用钢网架，局部钢桁架结构体系。3区为框架结构，现浇混凝土楼板，大跨梁采用预应力混凝土刚架索梁，屋面入口大厅处钢结构形式为管桁架结构体系，采光顶处为H型钢刚架形式，采光顶两侧为天沟托架，其余为钢网架体系。设计基础为桩基承台加基础底板，底板厚300mm，在2区和3区中间设置伸缩缝，每隔30m东西向和南北向均设置后浇带或加强带，后浇带宽1000mm，加强带宽2000mm，待主体结构完工后浇筑，采用比底板高一强度等级的微膨胀混凝土浇筑。如图1所示。除云线内无地下室，2区、3区、3区车库均为地下1层，外墙每跨7800mm，均设置洞口，洞口中间增设构造柱，顶部增设圈连梁。

3工程难点分析

1)地下外墙施工属超长墙体施工，为越冬维护，采取措施确保超长墙体混凝土的裂缝控制在允许的范围内是施工技术难点之一。2)工程所在位置距松花江＜1000m，江水对地下水位有较大影响，基坑试挖土后发现，实际地下水位比地质勘探报告提供的地下水位高。原设计基础无排水沟，地下集水坑少，基础施工排水是大问题。3)原设计有众多后浇带、加强带，使基础施工无法大范围流水作业，影响施工进度。而甲方对工期有严格要求，完成工期目标难度很大。

4地下外墙增加洞口替换后浇带施工

原因分析:首先考虑到甲方要求的工期紧张，施工后浇带需要时间周期，其次后浇带包括底板后浇带和墙体后浇带，同时取消才能达到节约工期的效果，以下内容是超长墙体取消后浇带，采取设计变更在地下外墙上增加洞口的方法，一方面解决了后浇带的问题，一方面解决了地下超长墙体在极寒地区越冬混凝土开裂的问题。按设计及常规做法，超长墙体随着底板及楼板设置墙体后浇带，来减少张拉裂缝。但本工程受到甲方对形象进度的要求，需要提前进行浇注，这就给施工造成了极大的难度。为了满足甲方对工期和形象进度的要求，经与设计、甲方、监理单位多次协商，进行如下设计变更:在原有地下每跨的外墙上增加2个洞口，每个洞口规格2450mm×1350mm，洞口按3900mm轴线居中设置。室外地坪标高为－0．10m，在室外地坪标高位置往下设置800mm高QLL－1墙体连梁、600mm宽的QZ－4构造柱来保证洞口的稳定性。地下室施工完毕，将洞口用陶粒轻体砌块砌筑抹灰，再做外墙防水及保温施工，然后回填肥槽。质量上，极寒地区冬季越冬后混凝土墙体裂缝问题得到了有效的解决，使超长墙体施工的通病得到了明显的改善。工期上，取消后浇带节省了后续施工的时间，方便了基础连续大范围流水作业，至少节约了2个月工期，使工程按照甲方要求的工期目标封顶，满足了甲方对工期及形象进度的要求，也得到了设计的认可。经济上，增加了连梁、构造柱，减少了洞口钢筋和混凝土用量，经测算，基本上没有增加成本。

5底板后浇带替换施工

原因分析:首先此工程跨度较大，故设计较多后浇带，为了保证底板后浇带的作用(即底板由于温度收缩不均和沉降的原因使底板混凝土产生有害裂缝而设置)，与设计沟通取消所有底板后浇带而增加地沟，其次取消底板后浇带与取消地下墙体后浇带对应，最后该工程地处松花江边，水位较高，标高较低处的承台基本与水位持平，地沟的设置正好解决了如产生积水对结构的影响。工程跨度较大，长约110m，宽约300m，底板后浇带及加强带设置较多，为了节省工期，达到甲方对工期的要求，经与设计院、甲方、监理沟通，进行设计变更，将所有后浇带全部取消，增加地沟。基础底板每隔12m左右设置宽600mm、深800mm的地沟，地沟沟壁和沟底均配筋同底板。地沟的施工比后浇带复杂和费工，但这样设置保证了施工的流水作业，解决了基础顶面积水的问题。最主要的是解决了制约工期的主要难题。如图3所示。质量上，保证了在结构封顶后再浇筑后浇带给基础带来的施工质量问题。该工程地处松花江边，水位较高，标高较低处的承台基本与水位持平，水沟的设置正好解决了如产生积水对结构的影响，与超长墙体留的.洞口同时分担了混凝土收缩给结构带来的影响，另外设置地沟同样起到后浇带的作用(即减少温度收缩和沉降给底板带来的有害裂缝)。工期上，取消底板后浇带与墙体后浇带，确保了施工的流水作业和连续性，为结构按期封顶争取了时间。成本上，增加了地沟施工，取消了大量的后浇带和加强带，经测算，综合成本增加约10%，相对于工期缩短的优势而且由于该设计变更是经甲方、监理、设计认可的，投资的增加由甲方承担。

6结语

本工程原设计底板采用大量后浇带和加强带，给连续施工和封顶带来困难，制约了工期和形象进度，而地下超长墙体常规施工做法又难以解决混凝土因温度收缩和沉降收缩带来的有害裂缝，经与设计院、甲方、监理充分协商，变更了设计，取消了底板的后浇带和加强带，增加地沟，取消了墙体后浇带，在地下超长墙体上设置了洞口，增加了墙体连梁和构造柱，以上两项设计变更，解决了工期紧张、水位较低处积水对承台的损害、地下超长墙收缩裂缝、极寒地区冬季越冬对结构的损害等问题，取得了很好的效果，得到了各方的认可。

篇5：架空输电线路杆塔基础施工技术分析

架空输电线路杆塔基础施工技术分析

摘要：输电线路杆塔是输电线路中最重要的组成部分，它的施工直接关系到整个线路的质量。它的作用是能够保证雷电流可以安全可靠的泄入大地，有利于保护地上线路设备的安全运行以及人们的生命财产安全。在进行架空输电线路杆塔施工与维护过程中，确保该装置的完整性有利于有效的降低线路设备因雷击而跳闸的概率，并提高线路设备的抗雷击能力。本文首先分析了输电线路杆塔的施工以及在实际操作中存在的一些问题，然后概述了杆塔塔基的选型，并针对其存在的问题提出了一些看法，希望能够在实际操作中提供有力的依据。

关键词：线路、杆塔

随着社会技术的发展，特高压输电也随之发展起来，所以，人们对于线路设备以及运行的安全可靠的要求越来越高。输电线路运行的稳定以及线路设备的完好主要取决于塔基的安全运行，而且输电线路还与外界的条件相互联系，在不同的地区，土质条件不同的情况之下，塔基的稳定性与强度也有相对不同，所以在不同的地区中，线路杆塔满足电压等级的条件也就有所差异。下面，主要探讨了输电线路杆塔在施工过程中存在的问题，以供大家参考。

1 线路杆塔基础及存在的问题

埋藏在地下的输电线路杆塔部分也就是输电线路的基础部分，它的作用就是使线路杆塔在安全运行过程中不受到外力的作用而倾倒或者变形。它的施工直接关系到整个线路的安全运行以及周围人们的生命财产安全。传统的线路杆塔基础施工，由于技术不先进、施工不当、对其不重视等等因素的影响，很容易造成混凝土断裂，致使杆塔塔基下沉、变形、滑坡、倾倒等，从而引发安全事故的发射管。根据分析，在进行架空输电线路杆塔的基础施工和设计方面存在有以下几点问题：

1.1 在施工过程中，往往由于地质条件的差异而使得输电线路塔基的基础施工变得复杂，使其具有特殊性。根据我国现行的技术规定中，我们发现塔基基础工程中采用的计算方法仍然还是传统的安全系数法，如果在未来一直采用这样的计算方法来进行设计计算，很显然是不恰当的。所以，施工单位以及各地政府必须要根据工程的实际情况来改变这一现实性问题。

1.2 输电线路杆塔通过自然因素――风荷载往往会造成设备的破坏，从而极大的影响到社会经济以及人们的生活，而且要想维修该设备，通常会耗费过多的财力与物力。根据调查显示，近年来因为风荷载引起的线路杆塔倒塌的事故占总因素的30%以上。所以在设计过程中，设计师与工程师一定要准确分析自然因素的影响力，尤其是对风与杆塔结构之间的作用进行深入研究，并且采取科学合理的措施来保证线路设备具有抗风能力，从而保证了线路设备安全稳定的运行。

1.3 如果是在土质相对比较松软的地区，修建杆塔塔基的过程中不仅需要对杆塔塔基本身的特性进行合理的设计，更需要将土质的物理性质和化学性质、塔基施工是的沉降程度等进行综合分析，所以在软土质的区域当中，设计杆塔基础施工相对比较特殊。软土质地区由于其特殊性，在建筑工程、公路工程、线路杆塔塔基中的建设难度都相对比较大，因其造成的事故也非常多，所以，在该地区建设线路杆塔塔基过程中一定要注意对其进行综合考虑，从而有利于保证线路设备的稳定运行以及人们的生命安全。

1.4 造成输电线路杆塔倒塌的成因还有冰雪灾害，如何在设计过程中优化和加固线路杆塔基础施工，是施工单位重点关注的问题。

除了上述存在的.突出问题之外，线路杆塔塔基施工的施工还受到地区的影响，也就是说，我国东北与西北地区，由于气候比较寒冷，冻土就会很大程度上知识塔基的位置提高，所以在设计过程中，还需要考虑冻土对于塔基的影响。同时，设计师也不能忽视近海区海水对于塔基的影响。

2 塔基的选型

随着特高压电网的建设实施，电压等级不断提高，铁塔基础承受外力增大，基础立柱长度、基础体积及工程量也随之增加。为了减少铁塔基础的混凝土及钢筋用量，缩短施工工期，降低铁塔基础的建设费用，需要设计根据塔位不同的地质、地形及周边环境因地制宜选择基础型式，充分利用每个基础的优点，达到减少土石方，将工程对环境的影响减小到最小程度。

2.1 掏挖类基础

掏挖式基础是近年来在我国输电线路建设中广泛采用的一种基础型式，具有充分利用原状土的承载力、减少开挖量等优点。按该基础的形状大小进行掏挖，土石方开挖工程量不大于混凝土浇灌的土石方填筑工程量。掏挖类基础可分为全掏挖和半掏挖两种型式。这两种基础的最大特点是能够充分利用塔基原状土的力学性能，减少基础的侧向变形，提高基础的抗拔、抗倾覆承载能力。

2.2 灌注桩基础

随着我国交通基础设施建设的快速发展，灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。施工开挖量较少，施工对环境的破坏小，能有效保护塔基周围的自然地貌。

2.3 大开挖基础

对比掏挖基础，大开挖基础是指大范围的完全挖掘，大开挖基础型式较多，其按基础本体受力状态可分为刚性基础和柔性基础。刚性基础的施工工艺简单，质量易于保证，基础埋深较浅，在抵抗上拔力时主要依靠自身重量。但由于基础混凝士用量较大，综合造价偏高，使用范围受到制约。直柱柔性基础该基础采用钢筋混凝土底板，能比较充分地利用塔基及上覆土重的作用，因而综台造价仍比普通混凝土刚性基础低。

3 塔基的处理

1、强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等塔基。对高饱和度的粉土与黏性土等塔基，当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时，应通过现场试验确定其适用性。

2、当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对塔基的要求时，常采用换填土垫层来处理软弱塔基。提高塔基承载力，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。

3、砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等塔基，提高塔基的承载力和降低压缩性，也可用于处理可液化塔基。砂石桩主要靠桩的挤密和施工中的振动作用使桩周围土的密度增大，从而使塔基的承载能力提高，压缩性降低。

4、振冲法适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等塔基。振冲法是利用振冲器冲水振动，将土体中泥粒用压力水带走，形成振冲孔，并在振动冲水过程中填以砂、石等材料，借振冲器的振动冲击，将填料振密成桩与原有塔基形成复合塔基。以提高塔基承载力，增加塔基稳定性。

4 小结

输电线路铁塔基础型式的设计与优化对于整个输电线路的安全运行起着至关重要的作用，通过对不同的水文地质条件做深入详尽的了解，确定了合适的基础型式可以大大降低工程本体投资，并为输电线路安全可靠地运行提供有力保证。此外，塔基的设计施工，也需要严把技术关，规范化、科学化，因时制宜、因地制宜地处理实际工程中的各种问题，从而保证施工效果。

参考文献

[1] 陈策. 输电线路塔基存在问题的原因分析，中小企业管理与科技， 30期， 240.

[2] 王敏飞. 输电线路的基础选型及优化，经营管理者20第18期， 138-141.

[3] 王建军，黄海燕. 地基基础工程的处理分析，中小企

篇6：房建工程现浇施工技术论文

房建工程现浇模板施工技术论文

1现浇梁板模板项目施工技术

1．1房屋板支柱以及结构梁部位的安装

在对房屋板支柱以及结构梁部位进行安装时，需遵守模板设计、楼层标高以及楼层顶板厚度等要求以及规定，同时按照一定的顺序，比如说从房间的某一端开始进行支柱以及结构梁部位的安装施工，另外在安装的过程中应确保跨边以及第一排、距离跨边比较近的楼板支柱之间的距离不超过300mm。通常房屋建筑梁支柱的间距大小需通过模板的设计要求以及相关规定来确定，水平拉杆的长度需要以房屋的支柱高度为基础确定。按照相关规定，梁支柱的间距通常是6cm×8cm，楼板的支柱之间的间距应当是8cm×10cm。

1．2楼板施工缝

在房屋建设工程现浇梁板模板项目中，楼板间的施工缝处理工程的难度较大，所以需要用木方这种材料对施工缝进行封堵，然后再对其进行固定处理，另外施工缝处需预留一部分木条，木条的预留宽度一般在0．13cm～0．25cm之间。在完成网钢筋固定施工之后，应将厚度等同于钢筋直径的木条固定在钢筋缝隙处，以对钢筋间距施以固定，完成之后仍旧需要在其上加固厚度在0．16cm～0．25cm之间的木条。

1．3模板安装的起拱以及检查

若是现浇混凝土板以及梁之间的跨度超过4m，则需要按照板设计要求进行起拱施工，若是现浇梁板模板施工设计图纸没有对起拱范围进行要求，按照经验起拱的高度应该是跨度高度的0．1%～0．3%。在模板安装完成之后，应当全面、周密的检查模板的实际安装情况，提供给后续安装可靠的依据。另外碗扣式脚手架是脚手架设置常使用的工具，碗扣式脚手架的纵向间距应当保持在90cm左右，横向应当为120cm。另外在碗扣式脚手架底部所安装使用的第一部分扫地杆的架高应当是120cm，第二步则应当为240cm，同时应提升碗扣式脚手架的牢固性以及可靠性。

1．4楼面模板部位的安装施工

楼面模板是梁板模板结构非常重要的一部分，图1为常见的楼面模板。在对这部分模板进行安装施工时，应当先进行找平工作，同时使用拉线找准楼支柱的标高，并对楼支柱的高度进行调节，其次是利用架设的.龙骨开展找平施工，上述施工完毕之后才能够开始模板铺设施工，模板铺设通常是从四周开始逐渐向中间靠拢，同时根据相关的安装要求、规定，铺设安装梁板交接的部位。

1．5模板的拆除施工

若是模板需要拆除，则应在正式拆除模板之前对现浇梁板模板进行全方位的检查，不仅要确保底模质量与相关规定以及设计施工要求相符，同时还要确保在拆模之后构件不会受到上部施工荷载的不良影响。在拆模时最好使用专业的脱模剂，同时将拆除的时间掌控好，梁侧模板以及主模板再被拆除之后，应确保混凝土的强度能满足工程需求，同时确保混凝土的棱角不会出现损坏情况，所以拆模混凝土强度一定要超过3．5MPa。

2提升房屋建设工程现浇梁板模板项目施工质量的有效办法

2．1定期检查梁板模板工程的施工质量

对现浇梁板模板工程项目的施工质量以及安全进行定期检查，能够及时发现施工过程中所存在的问题，做到防患于未然。因为房屋建设工程现浇梁板模板项目施工涉及诸多环节，如楼梯模板的安装施工、模板安装的起拱等等，若是不对现浇梁板模板项目施工进行定期排查是很难发现施工过程中所遗留的质量问题以及安全隐患，所以一定要对工程施工进行定时的检查，一旦发现问题，必须将问题及时上报给相关部门并采用有效的措施解决问题，防止问题向更严重化蔓延。另外在对现浇梁板模板项目施工进行检查时，需将安全隐患问题以及施工质量问题及时记录在案，这样才可以避免类似问题的发展，进而加强施工效率。

2．2对施工人员进行安全教育培训

房屋建筑工程项目若出现安全问题，极易导致出现重大事故，所以一定要提升施工的安全性，做到安全施工。但是现在部分施工部门为了提升自己的经济效益，从而铤而走险，不仅违章作业，同时要求施工人员连夜施工，不仅打扰了周围居民的休息，同时也降低了施工的安全系数。再加上现在大部分的施工人员为农民工，这些人员大多没有接受过专业的教育培训，同时也缺乏安全意识，带给了建筑施工很大的安全隐患。就此有必要对房屋建设工程现浇梁板模板项目的施工人员开展安全教育培训，提升所有施工人员的安全意识，做到安全施工，降低安全隐患出现的几率。第一，着重对管理人员以及企业领导进行安全教育培训。企业领导以及管理人员作为现浇梁板模板项目建设施工主要的负责人以及管理者，只有他们重视安全施工，意识到安全施工的重要性，坚持安全生产，其他施工人员才能够真正做到安全施工，才能够真正具有安全意识;第二，对施工人员开展安全教育培训。施工人员不仅要具有一定的安全知识，同时也要掌握一定的安全技能。就此施工企业一定要对施工人员的技术进行培训、教育，使施工人员掌握并且能够熟练应用安全操作技能，同时可以在工作时注重安全防护，特别是模板操作人员一定要掌握与本岗位相关的安全规章、专业技能以及操作手册。

3结语

我国自从改革开放进入到21世纪之后，城市化速度越来越快，城市居民越来越多，这也就使得房屋建筑数量不断增多，房屋建筑工程已经进入到了一个新的发展时期。另外，也正是由于城市化进程的不断加快，人们生活水平越来越高，人们的眼界越来越宽，由此人们越来越重视房屋建筑工程的安全质量。随着时代的发展，现浇梁板模板工程项目作为房屋建筑工程最为重要的组成部分，正在面临着很大的挑战以及发展机遇，由此相关施工技术人员只有熟练掌握以及熟练应用现浇梁板模板工程项目施工技术，全方位的掌控现浇梁板模板工程项目施工质量，有效提升房屋建筑整体的施工质量，这样施工企业才能够获取更多利益，才能够得到更多社会声誉，得到更多的发展机会。

篇7：提高施工技术的隧道工程论文

提高施工技术的隧道工程论文

1.高原地质条件对隧道工程施工的影响

高原地理环境对隧道工程的影响主要体现在以下几个方面：其一，对隧道使用功能的影响。当隧道穿越高原当中的富水层或是岩溶裂隙发育地段时，若是防排水措施不当，则会导致衬砌漏水，这样一来不但会对隧道内的通风、照明、监控等电气设备的使用造成影响，而且在寒冷的冬季，还会使隧洞内壁挂冰、路面结冰，运营条件会极度恶化，严重影响了隧道的使用功能；其二，会对隧道的衬砌结构造成影响。在高原地区的隧道工程中，若是围岩中的地下水未能及时排出，当冬季来临时，则会导致水体冻结，从而对隧道衬砌结构带来冻胀破坏，到夏季时冻结融化会使围岩形成浆融圈，这种现象多出现在隧道的洞口位置处，这会对隧道的结构造成严重破坏。所以在高原地区进行隧道工程建设时，必须对各种影响施工的因素进行综合分析，并采取有效的措施加以解决处理，以此来确保隧道工程的整体施工质量。

2.断层破碎带与隧道工程的关系

在对断层破碎带与隧道的关系进行研究前，首先应当对断层的基本类型加以明确，根据断层两盘相对位移的关系，大体上可将断层分为以下三种类型：其一，正断层。此类断层主要是指沿着断层岩石面的倾斜方向下盘相对上升，上盘下对下降的断层。这类断层的形成主要与张拉力和重力有关，其断层面的倾角相对比较陡峭，断层线以平直居多；其二，逆断层。此类断层具体是指下盘相对下降，上盘相对上升的断层，多数都是在地壳挤压作用下形成的，断层的两盘多数都处于闭合状态；其三，平移断层。此类断层则是指两盘沿着断层走向发生相对位移，断层面近乎于直立，倾角较陡，一般都是在地壳水平运动过程中，在受剪切力的作用下而形成的。

2.1断层破碎带

断层破碎带主要是因为断层两盘在相对滑动的过程中，使两侧的岩层遭受挤压作用而破碎，进而形成的长条状且方向一致的破碎带，它的宽度与岩石的性质、断层距离以及断层性质等因素有关。按照破碎带中岩石的破碎程度可将之分为角砾岩、断层泥、磨砾岩等几种类型。2.2断层破碎带与隧道的关系当隧道工程穿越断层地段时，隧道施工难度的大小一般取决于断层的性质、破碎带结构中岩石的破碎程度、含水性以及断层活动性等因素。当施工方法、机械设备等条件相差不大时，断层破碎带与隧道之间的关系直接影响施工难度和工期。通常情况下，当隧道的轴线无限接近于垂直构造的方向时，且断层规模较小、宽度不大、含水量较低时，施工难度较小；如果隧道的轴线与构造方向斜交或是平行时，隧道穿越破碎带的长度会随之增大，并且会伴随出现较为强大的侧压力，为了确保施工安全，此时必须对隧道支护体系进行加强，并及时进行封闭。

3.高原隧道工程穿越断层破碎带的施工技术

在高原隧道工程建设过程中，时常会遇到穿越断层破碎带的情况，为了确保隧道施工顺利进行，必须采取合理可行的施工技术，下面对此展开详细论述。

3.1施工方法

（1）超前地质预报

在隧道开挖穿越断层破碎带时，常常会出现坍塌、突水等问题，为了保证施工安全、有序进行，应当在隧道施工过程中，采用超前地质预报。该方法是确保隧道穿越断层破碎带施工安全的有效途径之一。应当对穿越断层破碎带的隧道进行地质调查，并按照隧道已有的勘察资料和隧洞内开挖作业面的地质描述，借助相关工具，对作业面前方的地质情况进行推测，同时，在隧道开挖的过程中依据超前地质预报的实际情况进行随时补充，借此来了解即将穿越的破碎带的位置、宽度等情况，制定有针对性的`施工技术措施，确保施工顺利进行。

（2）加固圈

这里所指的加固圈就是利用超前小导管+水泥浆液在隧道拱部120度范围内的四周形成强度与厚度足够的加固拱，借此来提高围岩自身的承载能力和稳定性。

（3）正台阶法

这是隧道穿越破碎带时较为常用的一种开挖方法，在开挖过程中，要遵循短进尺、强支护的开挖原则，上下台阶的高度差应当合理，并采取左右交错的方式进行开挖。同时，要控制好两个台阶之间的纵向距离，这样有助于极早落底。此外，开挖之后，要尽可能减少围岩在外界环境中的暴露时间，及时进行初期支护。

（4）初期支护

常用符合设计要求的混凝土对隧道掌子面进行初喷封闭，随后采用工字钢制作钢拱架，并在纵向上用钢筋进行连接。

3.2施工技术要点

（1）导管布设

在施工中，确保小导管的布设位置与角度符合设计要求是比较重要的环节。同时，可采取钻孔打入法对小导管进行施工。

（2）浆液施工

对于岩体破碎程度较为严重、裂隙较为发育、空隙较大的围岩而言，采用超前预注浆的方法进行施工存在一定的难度。在具体施工过程中，预防浆液大量流失、控制注浆液是关键环节，也是确保加固圈安全、稳定、可靠的有效途径。①注浆参数的合理确定。在工程没有特殊要求的前提下，小导管施工的水泥浆液水灰比可以确定为0.8-1.0左右，水玻璃的浓度为30-35左右，两者混合后的体积比为1:0.3-1:0.8，注浆压力最小不得低于0.5MPa，最大不得超过2.0MPa。②注浆准备。在正式注浆前，应当先对注浆管路进行认真检查，借此来确保管路通畅、机械性能良好。当各项准备工作全部完毕之后，应进行现场注浆试验，从而确定最佳的注浆参数，并以此为依据进行施工。③注浆要点。采用液压双液注浆泵将预先配制好的浆液注入到小导管当中，注浆可以采取两次间歇的方式进行。第一次注浆时，应当适当减少水灰比，并增加水玻璃的掺入量，注浆压力应当控制在0.5-1.2MPa这一区间范围内，并在钻孔内有浆液流出时停止注浆，随后间隔3-5h左右，进行二次注浆。在第二次注浆时，应当将注浆压力提高在1.5-2.0MPa，并在浆液注入量低于20L/10min时，停止注浆。

3.3监控量测

隧道穿越断层破碎带的施工中，为了确保施工质量，必须进行监控量测，可将监控的重点放在对拱顶下沉及周边收敛上。对隧道开挖作业面的观测应当在每次开挖完成后进行，当地质情况变化较小时，可每天观测1次；初期支护至少每天观测1次；水平收敛与拱顶下沉的量测可以采用相同的频率，当拱顶的下沉量相对较大时，除了要加强对拱顶下沉的量测之外，还应当对拱腰和基底进行量测。

3.4施工注意事项

为了确保施工质量，应当对如下事项加以注意：其一，在钻孔前，应当对孔位进行精确测定，并对每个测好的孔位进行编号。在钻孔时，为防止孔斜等情况的发生，可以采用测斜仪，并对小导管的打入方向进行严格控制，同时，做好各个钻孔的记录。若是发现某个孔的误差超过设计或是规范标准规定的限值时，必须及时进行处理，如果终孔之后，仍然超限则应当采取注浆封孔的措施，并在其达到一定强度之后，在原位上重新钻孔。其二，注浆时若是发现较大的空洞，应当先注入一定量的水泥浆液，或是混凝土，然后再进行注浆。

4.结论

总而言之，在高原地区进行隧道工程建设时，难免会遇到穿越断层破碎带的问题，为了确保隧道施工安全、有序进行，并保证施工质量，应当采取合理可行的施工技术，并控制好施工质量。只有这样，才能使隧道工程按质按量按时完整，也才能提高隧道的整体稳定性，并延长其使用寿命。

篇8：园林绿化种植工程的施工技术论文

DOI:10.14051/j.cnki.xdyy..02.152

1我国园林绿化种植工程的现状

随着人们生活水平的提高，人们对园林绿化的要求也在不断提高，当今园林绿化不仅要与生态发展相符，而且还要与大众审美观相符，给人们带来视觉上以及心灵上的享受。但是当前，相比于西方等发达城市来说，我国城市的园林绿化种植相对落后，我国总绿地面积、人均绿地面积、城市绿化覆盖率等都相对较低，同时园林绿化种植工程的施工质量也相对偏低。

篇9：园林绿化种植工程的施工技术论文

（1）在进行园林绿化种植之前，清理施工区域中的杂草、石块以及各种垃圾，保障施工区域环境的整洁度。（2）施工整地的具体要求包括：清除大约40cm的石砾，整地的深度大约在40cm。保障花槽器的高度及土壤的沿路面要比路面及花槽边高出5cm。如果土壤的高度不符合设计要求，可进行回土填平工作。同时还要尽可能保障草坪坡度的美观性与排水性，结合实际经验发现，其坡度范围在3%～5%为最佳。除上述之外，种草之前要对土壤灌溉1～2次。（3）处理完土壤之后，依据所设计的树苗位置，进行树苗的种植工作。（4）种植树苗之前，依据树坨的大小进行挖坑。一般情况下，所挖树坑的深度要长于树坨直径，其长度约为20cm。如果种植区域建筑垃圾较多，则可以将其深度增加30～50cm，还需要换土。（5）在选择种植树苗时，要与甲方的技术人员或者设计人员做好沟通，依照设计图纸，严格按照树苗的长势、规格、树形以及病虫害情况进行选择。（6）取苗工作，在对大规格乔木起坨时，注意不能伤害其根系，起坨后，需要用草绳进行包裹。在树苗起苗之后，依据不同植物的特点及性能对其进行合理的修剪，保障植物的成活率与美观度。

3植物栽植技术

3.1栽植时间

在栽植植物时首要考虑因素就是栽植时间，为了确保植物栽植的成活率，必须尊重植物自然生长的规律。例如，栽植常青树选择每年的2～5月或者是10～11月；栽植落叶树的最佳时间为落叶之后到第2年发芽这段时间。种植落叶树时一定要合理对其进行修剪与浇水，同时遵循植物花草自然生长的条件。

3.2植物配置

植物配置是园林绿化种植工程中最为关键的一环，因此，要全面考虑配置工作。包括：植物种类及色彩的搭配与园林绿化种植工程的设计要求是否相符等。在实际植物配置过程中，可以略微重叠搭配单体的植物，而在对类型不同的植物进行搭配时，一定要保证其搭配比例的平衡性。

3.3植物造景

当前关于植物造景的技术有很多，最常用的`包括：植物的形体、美感、线条以及色彩，这些因素都是进行植物造景必需要考虑的，也是由植物本身条件来决定的。植物具有表现景观创造艺术的能力，为了达到创造景观艺术的目的，在植物造景过程中，可以运用不同的搭配方式或者是分割空间的方式进行造景。构建园林绿地的主要方式是合理组合及创新花群、树群以及树丛，当前构建的前提是挑选出合适的植物，保障园林环境的协调性。

4其它注意事项

4.1处理杂草

一般情况下，会利用人工或者是化学药物进行除草。值得注意的是，为了保障植物不受损害，在处理杂草的过程中，一定要明确化学药剂的适用范围，尽可能地避免喷洒到植物上。

4.2施加肥料

肥料是促进植物生长的关键物质，运用有机肥料可以有效提高土壤肥力，但在施加肥料的过程中，注意肥料施加的均匀性。

4.3花卉种植关键技术

花卉种植是保障园林绿化美观度的关键所在，因此，在园林花卉种植的过程中按照矮苗种植在四周、高苗种植在中间的原则进行种植。若花坛的设计图案相对比较复杂，需要先勾勒出花坛图案的轮廓线，然后再进行植物的种植。如果是相对较为简单的花坛，则可以利用从中间向外侧退栽的形式进行种植，同时在种植时还要按照先种矮苗、后种高苗的原则，对不同高度的花卉进行种植。

5结语

绿化种植工程：一方面可以直接推动国民经济的发展，推动该城市化进程的加快；另一方面从绿化种植的实际意义来说，是关系到城市绿化质量的重要工程。基于此，对城市园林绿化种植工程的施工技术进行了探讨。

参考文献

1杜国兵，沈云祥.现代园林绿化施工的问题及措施探讨[J].科技展望，（12）

2何仲根，虞水祥.做好园林绿化工程施工现场管理[J].科技展望，2014（12）

篇10：市政道路工程路基施工技术探索论文

摘要：近几年来，随着我国经济的不断发展，城镇化建设速度加快，使得市政道路也发展迅速。由于道路的建设关系到人民的生命财产安全，所以对于道路建设也提出了更高的要求，安全建设出质量过关的市政道路，是我们的不懈追求。影响市政道路质量的原因有很多，本文就市政道路工程路基施工技术，分析路基施工技术对市政道路建设的重要意义。

关键词：市政道路；路基施工技术；城镇化建设

1市政道路中普遍存在的质量问题

近几年，经济的飞速发展促使我国的道路建设发展越来越快，导致在道路建设方面的技术跟不上时代的发展，使得道路建设存在许多的安全隐患。（1）路面裂缝。路面裂缝是在实际的路面使用中普遍出现的问题，产生的原因非常复杂，比如反复温差造成的横向裂缝；在施工阶段因对路基的不均匀建设，加上在长时间的外力作用下产生的纵向裂缝；从底部向路面延伸而引发的反射裂缝；施工阶段路基的强度不高导致的综合裂缝等等。裂缝的出现不仅会影响路面的美观，破坏路面的平整度，更严重的是会影响路面的使用寿命，甚至会危害到人民的生命财产安全。尤其是当路面产生这些裂缝之后，遇到雨水天气，雨水低落到路面基层和路基，就会影响到路基的强度，从而破坏路面的质量，缩短了路面的使用寿命[1]。（2）路面车辙。路面车辙也是我们的道路在使用观测中普遍存在的安全隐患之一。它产生的原因是车辆长时间的碾压，会在路面产生变形，尤其是在超负荷的碾压下更甚。在高温天气，路面的分子运动会比往常快，路面的粘合度会降低，再加上车辆的碾压会使路面更容易发生变形。在我们的日常生活中，在公交车站牌和坡道上最为常见。产生车辙的主要原因是路面的不合理设计和车辆的超载，在施工时使用的施工材料沥青与油料石的比例过大、雨水渗入路面内部及路面的不稳定路基等等都会产生车辙。车辙的产生会使路面出现不同程度的不平整，会影响车辆的正常行驶，尤其是下雨天会在车辙中积水，容易产生汽车漂移导致交通事故。（3）路面松散。路面松散产生的实质性原因是在施工时为了粘合施工材料使用的结合料粘性降低或消失，使路面在长时间的使用后集料从道路表面脱落。从现有的施工技术来说，这样的隐患是不可避免的，因为道路长时间在车辆的负载下，随着时间推移，结合料粘性必定会随着时间逐渐减小。出现路面松散的道路会在路面形成一个个的坑槽，跟路面的车辙一样破坏了路面的平整性，也为车辆的安全驾驶带来威胁。（4）道路侵蚀。道路的侵蚀即当一些液体像污水、雨水、油等等渗入路面内部，再加上车辆的作用会使路基、路基的夹层等脱落，造成路面的破坏。尤其是在有裂缝的路面这种情况会更严重[2]。

2市政道路在施工中存在的问题

（1）使用的材料问题。梅花砂窝是因为砂砾层的比例不恰当，使得粗细集料在摊铺的过程中形成梅花砂窝。除了砂石料的调和比例不恰当，还有机械摊铺和卸车时粗细集料出现的离析现象也会造成梅花砂窝。这样筑造的道路极易发生变形，威胁车辆的安全使用。（2）路基工作中的问题。除了路面车辙、路面松散等问题，还有边坡松散、路肩松散的问题。与路面车辙、路面松散问题不同的'是，边坡松散，路肩松散不是因为车辆的长时间负载碾压，而是由于在施工时填方路基碾压不到位，路肩和边坡压实度不够，填方宽度不够等等原因引起的。边坡松散，路肩松散会影响到路基的宽度，而且破坏正常的路面，会影响车辆的正常行驶，甚至出现交通事故。（3）排水设计不合理的问题。如果在设计路面的排水时，没有仔细的观察，设计得不合理等都会影响到路面在后面使用时的排水，会引起路面的侵蚀，破坏路面。（4）其他问题。例如胀缝处破裂、拱胀、错台、填缝料失落问题，这种问题一般出现在混凝土路面施工中。混凝土路面在投入运营后，胀缝两侧出现裂缝、破损、出坑，严重时两侧错台或是一侧拱起严重影响行车安全，通常就是在接缝处理时没有做到位。又如路面非沉陷型早期裂缝，一般出现这种质量问题会表现出碾压中路面出横向微型裂缝，往往集中与某个局部形成多道平行裂纹，或是沥青路面在通车后出现近似等间距的横向反射裂缝，亦或是冬季胀冻，出现横、纵向裂缝。综上所述，随着社会需求和科学技术的不断进步，对道路的质量要求也越来越高。现阶段，我国市政道路建设的技术还是存在许多的问题，像道路侵蚀、路面车辙、路面松散等问题，时刻威胁着道路安全。如何在市政道路的路基施工环节尽量解决这些问题，是本文接下来要讨论的问题[3]。

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