下面小编为大家带来焊缝无损探伤作业指导书范文，本文共6篇，希望能帮助大家!本文原稿由网友“也很为我着迷吧”提供。
篇1：焊缝余高对超声波无损探伤的影响
焊缝余高对超声波无损探伤的影响
在超声波焊缝探伤时,焊缝余高会产生检溯盲区,造成焊缝缺陷的漏检.文章通过分析焊缝余高对检测的'不利因素的影响,提出了选择合适探头的解决方案,避免漏检,保证焊缝质量.
作 者：吴统碧 作者单位：安徽省水利水电勘测设计院,安徽,蚌埠,233000 刊 名：中国科技博览 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U671.84 关键词：超声波 探伤 焊缝余高篇2：金属结构焊缝无损检测
摘 要：水利工程金属结构是通过焊接组合而成的，其产品的质量是由焊缝质量而决定的。通过焊接形成的水工金属结构，检测和评价是控制焊缝质量的重要措施。本文介绍了钢焊缝手工超声波探伤方法、通用的水工金属结构焊接技术、超声波检验管道焊接接头技术的规程。
关键词：金属结构；无损检测；焊缝质量
1 检测水工金属构件焊缝无损的方法
在被检测构件不损伤的条件下，无损检测就是检测物理量有关的材料实验、检查构件表面和内部的缺陷方法。常用的无损检测方法包括：超声、射线、磁粉、渗透、涡流以及声发射检测等。本文主要介绍了超声检测方法。
在清除焊接铁屑、飞溅以及油污和其他外部的杂质后，探头移动区探伤表面光滑平整，探头可以进行自由的扫查，但是表面的粗糙度在超过6.3μm时要进行打磨。
采用一次串列式或反射法扫查探伤时，探头移动区要大于1.25P：
P=2δtgβ或P=2δK其中P代表跨距，mm；δ代表钢材厚度，mm。
B采用折射法探伤时，探头移动区应该大于0.75P。
经过检查外观进行超声检验区的焊缝以及探伤。探伤人员在检验前，要充分了解受检工件的厚度、结构、焊接方法和种类、曲率、坡口形式、沟槽、衬垫以及焊缝余高等情况，在平定线灵敏度不高于探伤灵敏度下，扫查速度不应该大于150mm/s，至少在相邻的两次探头移动间隔保证探头宽度10%的重叠。根据探头方向、位置、反射波的位置以及焊缝的'情况，对波幅超过评定线的反射波判断是否为缺陷。并在焊缝表面做出判断为缺陷的部位标记。
在探伤面上，放置斜探头垂直焊缝中心，探测纵向的缺陷。应该保证从探头前后移动的范围扫查到全部焊缝截面以及热影响区。在探头垂直焊缝前后移动得到保证的同时，左右转动应该在10～15°。平行和斜平行扫查探测焊缝以及热影响区的横向缺陷。探头和焊缝中心线在焊缝两侧边缘成10～20°进行B级检验时，要做斜平行扫查。在焊缝热影响区上可放探头作两个方向C级检验时的平形扫查。焊缝母材在超过100mm厚度时，在焊缝的两面采用两种角度的探头作两个方向单面的平形扫查，也可以用连个串列式45°的探头作平形扫查。增加电渣焊缝与焊缝中心线斜向成45°的扫查。
采用前后、转角、左右、环绕四种探头扫查方法，来确定观察缺陷的方向、位置、形状、动态波形以及讯号和伪讯号的缺陷。如图1。
篇3：无损探伤工的注意事项有哪些？
无损探伤工的注意事项有哪些？
探伤仪器及附属电气设备线路，要绝缘，外壳应可靠接地，检修时，应先切断电源。
射线探伤操作人员，应定期检查身体。作业时必须穿戴防护用品。
射线探伤工作地点应设置围栏和警告牌，
射线探伤时，应速用速撤。探照时，应用机械操作，严禁用手接触射线源。
X射线探伤，应有铅防护屏或其他防护措施。曝光前，操作人员应背离X光机“窗口”，曝光应待人员至安全区后进行。
超声波仪器通电后，禁止打开保护盖，防止高压电伤人。
荧光探伤，应戴防护眼镜。工件上的荧光粉、显现粉，禁止直接用手触摸。配制着色探伤剂或筛取荧光粉、磁粉、显现粉应在通风良好的地方进行。
篇4：浅议船舶钢焊缝射线探伤的检验
浅议船舶钢焊缝射线探伤的检验
讨论对船舶钢焊缝进行X射线照相探伤的检验流程,并对射线探伤过程中的.安全防护提出建议.
作 者：周晓波 李明 王小毅 作者单位：贵港船舶检验局 刊 名：珠江水运 英文刊名：PEARL RIVER WATER TRANSPORT 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U6 关键词：船舶 射线探伤 检验篇5：钢结构焊缝磁粉探伤报告填写要求有哪些？
钢结构焊缝磁粉探伤报告填写要求有哪些？
（1）焊缝外观质量要求：
①焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等质量缺陷，
②一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
③一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷，
（2）焊缝处观质量可采用观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查。
（3）存在下列情况之一时应进行表面检测：
①当外观检查发现裂缝时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测；
②外观检查怀疑有裂缝时应对怀疑的部位进行表面探伤；
③设计图纸规定进行表面探伤时；
④检查员认为有必要时。
（4）铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测。确因结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时，方可采用渗透探伤。
篇6：红外无损检测技术在飞机探伤中的应用
作 者：曹艳 吴晓曦 CAO Yan WU Xiaoxi 作者单位：曹艳,CAO Yan(长沙航空职业技术学院,湖南,长沙,410124;湖南大学机械与汽车工程学院,湖南,长沙,410082)
吴晓曦,WU Xiaoxi(长沙航空职业技术学院,湖南,长沙,410124)
刊 名：长沙航空职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF CHANGSHA AERONAUTICAL VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE 年，卷(期)：2008 8(3) 分类号：V267+.4 关键词：红外无损检测 飞机探伤 应用
