下面小编给大家整理物流行业升职空间怎么样，本文共3篇，希望大家喜欢！本文原稿由网友“snalwpl”提供。
篇1：物流行业升职空间怎么样
【1】物流行业升职空间怎么样
物流行业升不升职，跟这些有关：
一.做事的能力
除了本职工作以外，其他处理事情的能力是否出众。首先自己的本职工作要能出色的完成才可以，不能说连自己的工作都无法完成的人想升职加薪?是不是有些异想天开了。再者说，就算你其他的方面做的面面俱到，也只能说你心思没有放正，不能本末倒置!
其次才是其他的能力，例如待人接物，处理危机的能力，这些体现的是一名员工的综合素质能力，如果本质工作完成的好，其他方面又没有大问题，那么这个人一定会很出色，被领导器重是迟早的事情!
二.领导组织能力
有这么一类人他们做工作非常出色，但是让他们领导或组织事情却总能出点乱子，这类人就不适合升职，属于技术一类的员工。想要升职必须要有很好的统筹能力，在员工中威信很高才可以，如果说一个人解决问题的能力很厉害不算什么，那么一个人解决一个团队的问题就是非常了不起的事情了!这样的人才能让其他人信服，能够解决它人解决不了的问题，在团队中树立至高无上的威信，这样的人领导不升职才是领导真正的损失!
三.获取资源的能力
一家公司想要真正的做大做强需要大量的资源，一些人想要一直上升也需要庞大的资源，资源的堆积能帮助一个人快速的提升，俗话说一个好汉三个帮，在现代职场升职也是同样的道理。
想要快速升职，你的资源要丰富，没有资源怎么办，靠积累，靠维护。怎么做?看你的能力了，领导一般喜欢获取资源能力强的下属，不仅对自己有帮助，对公司也有很大的益处，所以如果你有很好的获取资源的能力，那么，你必定能一飞冲天，升职加薪不再是梦!
【2】物流行业未来发展趋势
趋势一：大数据的应用，智慧物流是发展方向
大数据作为国家战略，“十三五”期间将受到政策重点扶持，此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体服务和监管的若干意见，要求在政府层面推动大数据应用。在物流行业等需求推动下，大数据产业迎来年均接近90-100%的增长率，市场规模将达百亿级别，基于物联网大数据智慧物流将是现代物流发展方向。
随着移动互联网技术成熟，顺应“互联网+物流”趋势崛起的货超多等新兴服务平台已经能够实现车货智能匹配、货物状态实时跟踪、精准货物推荐等服务功能，注册用户、交易数量等业务指标也随着大数据产业发展呈现翻倍增长态势，向着生态化智能化产业链的目标发展。同时，对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，从而达到即时服务的终极目标。
趋势二：三方物流普及，供应链应运而生
三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。三方物流公司，在过去几年发展迅速，其一是规模效应明显，成本低;其二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性;其三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。随着下游行业竞争日益激烈情况下，三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节，服务范围逐渐扩展，从合同物流走向物流金融、虚拟生产等拓展，即为供应链物流。
供应链物流发展特点：
特点一：发展空间巨大。中国物流现状落后，但经济的转型、升级倒逼物流行业快速发展，从第三方物流的渗透率看到，我国物流业发展空间的巨大。
特点二：赢利点有望增加。目前，部分物流公司开始涉足物流规划和信息服务，但目前仅仅是探索阶段，并未给公司带来高额回报。展望未来，信息和规划有望成为供应链公司的两大新增盈利点。
趋势三：物流行业将迎来政策的春天
如果物流运行更有效率，则成本有足够的下降空间，因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展，以下从宏观和政策层面做出简单解析：
宏观层面解析：国家陆续提出了跨区域长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展。
政策层面解析：自3月至今，多个政府部门已发布多项文件，有综合性的指导意见，也有专项性的信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。
趋势四：规模化、科技化、专业化将是趋势
物流行业既有的粗放式增长和服务简易化不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，利于我国物流市场结构逐步从分散走向集中，形成“零而不乱、散而有序”的新业态：
生产企业
效率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个产业的三方物流公司;而效率不高的内部物流逐渐被淘汰，外包给三方物流。
物流企业
不规范或经营不佳的公司被淘汰，此外还能承接部分生产企业的外包业务，网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。而专业化体现在子行业运输的专业性。因此，为鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，促进物流业降本增效，交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作。推进无车承运人试点，有利于去掉运输的中间环节，提升物流行业效率，降低空驶率，减少运输成本。
【3】未来几年物流行业发展前景
近年来，随着网购电商的崛起，物流行业也在飞速发展中，物流行业已经成为了经济重要的增长级，渗透了人们的日常生活每一步当中，成为密不可分的一部分。
随着经济的发展，我国逐步从工业化中后期像后期过度，其突出特点就是像知识和技术密集型转变。而物流行业做为重要的生产线服务业，消费升对物流服务的精细化，响应度和一体化水平也有更高的要求。
未来物流行业的发展趋势呈现出质量齐升，基础更牢，创新驱动物流行业发展。今后伴随着供给侧改革，“互联网+及一带一路的深入推进”，物流现代化正呈现出链式化，智慧化和全球化的发展趋势。物流业已经成为了经济重要的增长极，渗透了人们的日常生活每一步当中，成为密不可分的一部分。
篇2：物流行业好升职吗
一、物流行业好升职吗
第一，优秀的员工觉得自己能够升职完全是因为自己做的出色，有业绩，所以我能升职，所以优秀的人不会去感谢领导，而是感谢自己。
他们认为一切都是自己的功劳，除非自己什么都没做，然后升职了，这就说明是老板在帮助我们。
那大家会问这样不是逼着人才离开吗，站在公司的角度的确不不妥，但是站在领导的角度，他不在乎这些。
第二，也是刚才说的，优秀的员工对领导有很大的威胁作用，一个有能力的年轻人提拔上来了，他会很努力的去做业绩，这样的话对于领导来说这就是莫大的压力，让一个有能力，比自己强的人坐上了跟自己一样的位置，那不是给自己找竞争对手吗?
那大家又说了，这不是嫉妒才能吗，如果大家真的做了领导就只知道了，领导每天要处理很多的人脉关系，对于工作的时间很少，所以在工作这一块怎么可能做的过有冲劲的年轻人呢。
第三，对于优秀的人，大家应该都知道，他们基本把大部分的时间都放在工作上，而且一般能力和性格是成正比的，能力越大，基本上就脾气越差，所以总是会给领导提建议，这就是在挑战权威啊，这样的员工提升上来了，那就是给自己找不痛快啊。
看完这些大家会问，到底领导会选择什么样的人作为提升的对象呢?
首先领导选择的是听话的，忠诚度高，懂得感恩的人，提升上来的人一定要能帮助到自己，能够让自己的权利更加巩固才行，所以会选择这些。
二、物流行业的前景怎么样
前景一：我国政策将给物流行业带来春天
现在我国政策正在大力扶持物流企业，毕竟物流企业能不断提高我国的经济发展水平。从近年来我国发布的一系列物流政策来看，对物流行业已经越来越关注：明确对物流企业实施帮扶，为其施行相关的政策，从布局、业务、运输以及设施设备技术等方面加大支持。物流业在近年来受到了极大关注，整个行业将迎来春天。
前景二：物流行业将沿着规模化专业化方向发展
如果你现在还停留在物流行业只是仅仅的搬货运输的认知阶段，那你大错特错了。这种传统的物流模式早已经被时代所抛弃，现在的物流行业早已经逐渐走向专业化，从“分散”走向了“集中”。在行业开始发展的阶段，很多都是一些小物流公司，他们都是以量取胜：不管什么货都接，既没有专业化的结构体系与运输流程，也没有遵守物流行业的法规制度和市场秩序。但是现在不同了，物流企业运输的货物都不相同，为了取得更高的利润，需要整合各种行车路线以及合理配置各种资源才能不被市场淘汰，因此物流行业也正在朝着规模化专业化方向化发展。
前景三：第三方物流将会越来越普及
随着社会化分工的日益明确，不同企业之间的分工也越来越明显。第三方物流的出现，开始参与到越来越多的环节。它服务于中小企业，根据中小兴物流公司在实际业务中的发展需要，为他们提供服务。最重要的一点是，他根据市场的需求变化，建立一整套完整的物流流程，帮助企业在库存管理等步骤方面运作得更加灵活。他的发展空间非常大，为企业提供物流规划和信息服务，帮助企业获得更高的利润。因此，第三方物流在未来将会越来越普及。随着科技发展，互联网技术的越来越成熟，物流行业也将会朝着智慧化方向发展。
三、物流行业未来发展趋势
一、互联网是关键
过去中国物流的快速发展，得益于中国电商的快速发展，逼着中国物流的发展。如果没有电子商务的发展，中国物流还是处于B2B的合同物流时代，B2C和B2B2C对物流服务的要求。中国电子商务总交易量从74%的增速下降至的19%预计值。特别提醒的是“增长放缓”，这个信息不是说交易量下滑，而是涨速放缓，也就是接下来即将影响的就是物流业务量的增长速度。在这里，我们必须要抛开物流，从商业的变革去看物流的发展。因为，我们今天看到那些日落西山的合同物流、传统的仓配企业，为什么被干掉，就是因为当时没有看清楚商流的变迁。合同物流时期是B2B的时代;电商物流时期是B2C+B2B2C的时代;未来的商业呢?目前已经呈现出S2b2c的新商业时代。从无界零售的发展势头来看，未来的供应链模式将远远超越传统电商时代的云仓+快递物流模式。
二、智慧
过去，在仓储、分拣等环节投入使用自动化设备来提升运营效率，但这仅仅是对体力的一种放大。而随着人工智能、大数据和机器人等技术的创新与应用，物流将在智能化方面产生根本性的变化。整个物流体系都将实现操作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。操作层面，机器人、人工智能技术促使物流各环节上的无人化正在实现，推动物流行业第一次真正脱离人力的约束。
三、数据
大数据、人工智能将驱动仓运配全链路的智能化，使得庞大的物流网络得以有序、高效的运转。让整个社会化的协同变得更有可能，我们有能力从整个供应链条做到全局化优化，实现资源配置最优化和商品流通效率的飞跃发展。
过去，物流企业更多的是通过纵行一体的深化发展，追求规模经济，实现部分物流节点上的体验、效率、成本的最佳。现在，从供应链和价值网络全局去重新规划行业间、物流企业间的分工和协同化发展。同时，新一代物流应秉持绿色、共享的发展理念，以满足人民日益增长的对美好生活的需要。未来的物流供应链生态，将是在前面两种基础上升级的“共生”的产业生态。这种生态之间的关系越来越紧密，而且是深度的协同和数据共享。更深层次的还有资本的交叉渗透。
篇3：什么行业工作升职空间大
一、什么行业工作升职空间大
1.“双一流”高校晋升比例更高
观察2014届三年内和2014届五年内对比我们发现，2014届毕业三年内本科不同类型院校职位晋升比例均为56%，职位晋升情况在毕业三年内没有差异，但到毕业五年，“双一流”院校获得职位晋升的比例(70%)高出本科院校(68%)2个百分点，晋升优势随工作年限的增加凸显出来。同样，在职位晋升次数上也表现出相同的规律，“双一流”院校在毕业五年内获得职位晋升的次数(1.3次)与本科院校(1.2次)相比更高。
毕业三年内，高职生的职位晋升情况稳定，各类高职院校无明显差异。2016届高职生毕业三年内职位晋升比例(61%)与2015届基本持平(62%)，“双高”院校获得职位晋升的比例(62%)高出高职院校(61%)1个百分点。而2016届毕业三年内“双高”院校与高职院校晋升次数持平，均为1.0次。
2.到房地产、餐饮业就业最易升职
那么，大学生从事哪些行业、职业能快速获得晋升?
具体来看，2014届本科生毕业三年内和五年内在房地产开发及租赁业、住宿和餐饮业获得职位晋升比例始终排在前两位，2016届、2015届高职生毕业三年内在住宿和餐饮业获得职位晋升比例(77%)始终排第一位，高出第二位的零售业(70%)7个百分点。这可能与这些行业的人员流动大、相比其他行业升职机会更多有关。还记得文章开头提到的那位从底层干起的毕业生吗?他从事的就是房地产销售。
我们发现，本科毕业生从事经营管理类职业，职位晋升优势明显。具体来看，2014届毕业三年内，本科生从事经营管理类职业获得职位晋升比例已突破80%，毕业五年内职位晋升比例进一步上升，达到90%。晋升速度快体现了其职业的特点，该职业本身就要求从业者具备一定的知识能力才能够胜任。另外，受职业特点影响，公安/检察/法院/经济执法、医疗保健/紧急救助职位晋升相对缓慢。高职生的情况与本科相似。
二、升职要具备哪些条件
1、要具有良好的“官商”
“官商”理解起来就是做管理者的素质和能力，重点是人际关系处理能力，特别是对高层，知道该什么时候表现，该怎样表现，能够让领导认可，当然认可应该是通过业绩和表现，而不只是一味的迎合附庸;同时对各类人员关系处理要好，能够让大家认可。
2、私心少，工作非常努力
公司在提拔干部的时候除了考虑到个人素质之外，还需要考虑到这个人是否认同公司文化，认同公司事业，并为之一贯努力，没有太多的私心，做事能够光明磊落，一个老想拿点回扣，赚点好处的人，领导一般不会去考虑提升的。 另外一点就是个人要非常努力，如何判断一个人工作是否非常努力?最直接的办法就是看其是否加班，当然很多人对加班很反对，但如果要提拔一个干部，如果他明确反对加班，我相信大部分高层管理者是不考虑这个人的。
3、在所负责领域内有良好的业绩
要想服众，个人业绩是必不可少的，你再努力，再会处理人际关系，但个人工作业绩干得很差，也不会有很多机会，即使有了位置也呆不长，记得在迪信通的时候，老板提升店长有一个核心条件，就是业绩必须能够排到前1/3，内行领导内行才能做好工作。
三、升职加薪先要具备哪些条件
1、使自己成为可以被托付责任的人。
2、使自己成为可以解决问题的人。
3、具备不断增进的专业能力。
4、优化时间管理。
5、让自己看起来有价值。
6、成为体贴上司的员工!
