以下是小编帮大家整理的装配工人年度总结范文,本文共14篇,欢迎大家分享。本文原稿由网友“sleepwalker”提供。
篇1:装配工人年终工作总结
即将过去,回顾这一年里,工程装配分厂在公司领导班子、公司党委的正确领导下,紧紧围绕生产为中心,克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素,不断强化分厂基础管理工作,狠抓落实,以打造高效优质的产品,满足市场需要为目标,经过全体职工的共同努力,取得了一定的成效,分厂的综合管理工作逐步迈向新台阶。分厂在公司和上级职能部门的正确领导下,在分厂的广大干部职工的共同努力下,我们较圆满完成了20制定的各项生产计划,并且在生产过程中我们取得了较好的业绩;但是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。截止到年12月份,全年共完成:
现将2010年以来的工作总结如下:一、加强车间基础管理工作,积极完成上级布置的各项工作任务1、做好车间政治思想教育工作。
①、加强班组团结,不断增强广大职工凝聚力,分厂班子组成员之间能够做到心往一处想,劲往一处使,真正做到思想上统一,步调上一致,工作中互相配合,互相补台而不是拆台,拾遗补缺,真正发挥了班子的领头带动作用,职工的凝聚力空前增强,为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础,
②、认真贯彻执行公司党委的各项会议精神,通过开展创先争优活动和争做“四强四优”共产党员活动,营造以党员带头,全员共进的学习的平台,实现员工综合素质的提高。发挥共产党员在执行制度、挖潜增效、指标提升、合理化建议方面的示范作用,分厂党员同志真正做到了苦脏累险冲在前,工作业绩争一流,哪里有困难哪里就有共产党员的生产先锋。
③、发挥共产党员干一行爱一行、钻一行,刻苦学习本岗位业务技能,争当生产能手的标兵作用。如在产品试制的工作中,在时间紧,劳动强度大,技术要求高的情况下,分厂党员、修理工全部都自觉地投入到这场战斗中,发扬团结拼搏,不怕苦、不怕累的精神,圆满地按时完成了改造任务,为下一步的产品生产提供了有力保证。
2、加强班组管理,提高分厂管理水平
①、加强班组管理。在日常的工作中,分厂领导定期组织班组组长召开工作例会,及时掌握班组中存在的实际困难和问题,对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广,从而提高班组的整体水平。
②、结合分厂的实际情况,不断加强学习,利用开展批评与自我批评、与职工座谈、民主生活会等多种方式与职工沟通,充分发挥出
党、团员模范带头人作用和班组长的作用,不断提高管理水平、改进管理方式。努力做好“四好”领导班子的创建活动。通过各种形式的宣传,充分调动全体职工的积极性和创造性,使全体职工能深刻了解公司发展的前景和面临的挑战,牢固树立质量第一、安全第一的思想。
二、加强分厂产品质量管理工作,确保产品生产质量按照分厂质量管理体系要求,我分厂的各项质量管理工作顺利开展,所有人员均做到持证上岗,设备运行正常,各种记录真实、完整,所有生产人员均进行了培训,产品装配均能符合技术要求。为确保公司产品的生产质量,提高产品市场占有率,分厂在公司领导的号召下,为确保保质保量地完成生产计划,分厂确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针,质量管理工作主要做了:
1、产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证,分厂通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制,促进“人人都是质检员”得以逐步落实。
2、分厂贯彻执行公司开展的“六个一”质量月活动精神,成立QC领导活动小组,展开QC小组活动。
3、本着“设备是基础”的原则,加强设备维护保养,确保在用设备完好,以高效的设备保障在线产品质量。
4、通过每月开展质量分析例会,配合质检部门实行质量缺陷分析整改制度和限期整改制度,通过对质量缺陷的分析不断查找原因,找出生产过程中质量控制存在的不足,提出整改措施,有效促进了全员质量管理。
三、强抓现场管理,确保安全生产
根据党委的有关安全生产会议精神的要求和安排,工程装配分厂对安全生产工作做到早抓、早部署,坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则,切实加强对安全生产工作的领导。
现场管理一直是一个工作的重点,也是一个难点,在公司有关部门和公司领导的大力支持和关心下,分厂现场管理方面较过去相比有了显著的提高,为进一步优化现场管理,我们制定了一些相适应的现场管理制度与规定。首先对产品的摆放和工作地点进行了明确的规划,如液压组就因为对工作环境要求高,怕液压零件被污染、腐化、磨损待,就需要一块干燥、整洁的区域来满足工作需要。另外又合理划分了油料区、修整区、半成品区等区域,并且分厂内划定了员工休息区和吸烟区,分厂整个面貌焕然一新。在新的环境中,分厂加大宣传和整改的力度,使部分职工逐渐改掉过去的陋习,目前职工情绪稳定。为使整个生产现场协调、规范,分厂制作了各种货架,使各种材料、产品零件有序存放。为配合公司进一步做好现场管理工作,分厂制定了现场管理细则,成立现场管理领导小组,明确职责,齐抓共管,
逐渐推行“5S”管理,使现场管理工作朝着健康、有序的方向发展。安全生产工作是一项长期而艰巨的工作,一年来,分厂在安全管理上坚持“安全第一,预防为主”的思想,踏踏实实地当作一项政治任务来抓,为此,分厂领导高度重视,在全分厂范围内进行了自查、互查,结合工厂专项检查,找不足、找差距,举一反三,不厌其烦地进行宣传,通过班前会,黑板报、班组会等多种方式宣传安全生产的重要性可必要性,使每一位职工从我做起,做到我要安全,严格按安全操作规程进行生产,杜绝“三违”现象,发现问题及时整改,确保安全生产。
通过以上工作的开展,职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和能力普遍提高和增强,2010年上半年实现了火灾事故为零,无重大安全生产责任事故,无重大工伤设备事故,轻伤、重伤事故率为0。
四、加强教育培训,提高职工综合素质
分厂按照要求,制订了车间的年度培训计划,涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容。并结合车间实际,按照车间计划,有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训
10月份,公司组织全厂各部门进行了安全消防知识培训,整个培训过程轻松有序,培训内容通俗易懂。通过此次培训活动的开展,进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。消防宣传挂图的张贴悬挂工作是提高职工消防安全意识的重要手段,公司将《中华人民共和国消防法》宣传挂图贴在了公司一进门最为醒目的地方。通过组织培训和挂图宣传的形式,使车间全体职工牢固树立了“安全第一”的意识,为今后车间的安全管理工作打下了坚实的基础。
2、加强新进职工的培训
今年有新员工职工分配至分厂工作,分厂领导高度重视,采取了由班组长牵头,具体负责的方式,对新员工的工作业务技能、安全生产知识等进行实际岗位操作培训。在8月起至2010年12月期间的试用期内,新员工对待工作积极负责,认真向学习上岗操作技能,通过一年多来的岗位实际操作,已经能胜任分厂安排的岗位工作,得到了同事和上级领导的一致肯定和好评。
3、质量知识培训质量是企业的生命,一直以来分厂将产品质量作为分厂最为重要的管理工作来抓。为了使班组人员的质量意识得到进一步提高,有效保证分厂产品质量,分厂组织领导班子、装配钳工和电工等开展了“质量体系”文件培训,向参会人员阐明了质量培训的必要性和重要性,
要求分厂全体员工,特别是装配人员要严格按照分厂制定的质量方面的文件要求对产品质量进行严格控制,使分厂的质量管理水平再上一个台阶。
篇2:车间装配工人岗位职责
1. 根据作业指导书完成装配,测试,包装等各项工作。
2. 保证质量的同时高效的完成生产任务。
3. 完成生产主管及班组长安排的生产任务。
4. 保持工作区域环境整洁,懂得6S的重要性。
5. 遵守公司规章制度,服从生产主管及组长安排 。
篇3:车间装配工人岗位职责
1、能识别机械图纸;
2、能操作钻床、磨床等设备;
3、有较高的质量意识及现场5S管理。
篇4:车间装配工人岗位职责
1. 负责产品的组装、调试工作,按时完成生产任务
2. 负责生产文件记录的准确及准时填写
3. 负责工具仪器工装的维护保养与报修
篇5:车间装配工人岗位职责
一、保质保量完成生产任务
1.按照生产计划,认真完成生产任务,保证公司生产目标的顺利实现;
2.严格按照技术要求,对产品工艺进行合理加工、生产,保证产品质量;
3.按照公司劳动定额,在规定的定额内完成所生产任务,保证交期的及时性;
4.对生产过程进行监督和自检,出现质量异常状况时及时报告。
二、控制和压缩生产成本
5.加强成本意识,生产过程中严格进行对产品成本的控制;
6.不断掌握产品性能,在保证产品质量的前提下,提出更小成本的生产方案;
三、完善生产技能,提高工作效率额
7.加强生产技能和专业知识的学习,以便胜任更高标准的生产任务;
8.较强产品生产方法的学习和总结,加大技能熟练程度,提高工作效率;
四、协助和配合相关工作
9.维护生产车间的秩序和整洁,协助上级领导落实生产车间的管理;
10.配合有关部门对生产任务工作的进度完成情况。
篇6:车间装配工人岗位职责
1、按照工艺文件和图纸进行设备焊接及组装;
2、按时完成分配的生产任务;
3、按照车间的管理规范及要求,维护车间6S管理规定;
4、负责车间的设备日常维护及保养。
篇7:车间装配工人岗位职责
1、负责制定和落实公司的生产目标;
2、负责生产部所有制度拟订、检查、控制及改进;
3、指导生产车间生产计划的安排调度;
4、负责组织生产现场和过程管理工作;
5、负责建立安全生产体系,确保安全生产;
6、负责生产部对外、对内的协调;
篇8:汽车装配工人实习日记
汽车装配工人实习日记
6月26日
专业实习的第一天,早上8:30出发到万里扬后,首先是安环办的吴老师对我们进行了安全教育培训,吴老师提出了“安全第一,预防为主,综合治理”的企业安全管理,让我们对安全也增强了预防意识。接着是一位所长对变速器的原理、结构和操纵等的介绍,由于之前做过功课,所以我还听懂了不少。下午我们去了变速器的装配分厂,带着对变速器的重重问题,我从箱体开始到总成,问了很多师傅,终于把变速器的原理和结构弄清楚了,但是对于具体装配的细节,还是有很多疑惑,期待第二天的参观,可以继续弄懂变速器。
6月27日
专业实习的第二天,带着明确的问题我们又来了装配车间,上午最大的.收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了一遍,从中我体会到了机械的精妙,真正需要细细品味,严谨对待。上午做了一件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样工作的同学从头讲了一遍又一遍,到后来口干舌燥,但是当他们终于说出“哦,我懂了!”我便一笑释然了相信大家可以学到很多东西。下午我们是去了同步器的加工车间,是由一位徐师傅带领我们参观整个同步器的加工过程的,其中我终于看到初中化学就提到的尾气处理,看着一束耀眼的火花扑哧的燃烧时,心里一阵大喜!期待明天的实习。
6月28日
今天下午的参观受益颇多,最精彩的是与一位女师傅聊了好多。作为一名车间技术员,她年龄虽然不大,可是话语里透露着沉稳与睿智。先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加工过程,中间她把我的笔记本拿过去,在上面画起零件图来,并标注了加工的工序,她讲的从容淡定,我们确是不太熟悉。接着我们组的女生对着老师给的思考题来难为这位大姐姐,她也顺利的说出大半,果然是技术人员哈,以后问问题就得逮这样的问。最后要说的是我们班的指导老师李永祥有个好习惯,就是结束时总要先在车间大门口讨论上一番,让我们巩固不少知识哈。
6月29日
今天上午学到了不要少,主要感谢一位热心的师傅,跟我前前后后讲了齿轮检测的步骤与原理,那台万能检测仪的探头上镶有一颗红宝石,组员调侃说,“哇,好贵的吧!”接着换班去做端面跳动和径向跳动,跟学校里测跳动一样,没啥难度,格外亲切。下午去箱体加工车间,印象最深的是看见一位钻床师傅非常熟练的打孔。值得一提的是师傅们大都是知其然,不知所以然,许多师傅只知要打这个孔,知道怎么去打,可是问为什么要打这个孔时,他们就不知道了,不知道这是不是一种缺失。
7月1日
今天上午又来到了箱体加工车间,带着夹具设计课程设计的问题,我们小组把铣床、车床、钻床等夹具细细研究了一遍,发现有些跟书上讲的不一样,许多师傅是根据经验来的,不过大都跟书上还是很吻合的。下午炎炎烈日下,我们去了热处理车间,感觉瞬间进入蒸炉一样,带队师傅说我们搞机械的同学这个可以不用多学,其实他不知道哈,我们已经学了很多相关课程,如机械制造基础、材料力学等。或许是老师也体谅我们太热了吧,接着我们就去了检测中心,那里就像是展览馆一样,各式各样的变速器阵列其中,李老师也饶有兴趣的跟我们讲起他正在做的课题,也跟我们传授了很多知识。
7月2日
上午,我们去了齿轮一厂,那里主要生产轻卡的变速器齿轮,带队师傅跟我们详细介绍了齿轮的整个加工过程,接着幸运的是逮到了一位浅色衣服的工作人员,他竟是厂长助理,他可以算得上是一位愤青,跟我一样大,才23岁,就已经坐到了这个位置。他跟我们讲了很多,有管理,有技术,让我们自愧不如啊。下午也是美妙的的一个下午,虽然很累很累,走出车间,感觉手脚都不是自己的了,不过很开心,真正动手学到了不少。
7月3日
上午,我们又去了齿轮一厂,这次的收获不错,主要是我勇敢的携我的“秘书”一头扎进了技术科,逮到了一位师傅,把不懂的问题问了个遍,那位师傅也饶有兴趣的为我们解答了不少,偶尔他还调出电脑里的图纸跟我们讲解,着实帮了我们一大把。中午去吃饭的路上,心想只有一下午留在万里扬了,竟有些不舍,毕竟都呆七天了,有感情了!
篇9:工人个人总结
自参加工作以来,我认真贯彻落实上级领导的安全生产决策部署,坚持安全第一、预防为主、综合治理、的方针,以除隐患、控风险为重点,对生产事故隐患进行排查治理,认真开展电气化安全检查、电力系统安全监督专项检查、大力实施安全管理标准化、不断完善安全工作长效机制,保持安全生产平稳、有序。
在今后的工作中还要不断学习、完善自己,丰富自己的专业知识。在未来新的一年主要完成以下工作。
(一)安全生产工作开展情况。
(二)加强安全考核,促进安全责任层层落实。
(三)强化安全管理,促进管理水平全面提升。
(四)做好设备和运行管理,促进电网设备安全运行。
(五)认真宣贯《电力事故应急处置和调查处理条例》,开展专业性评估工作,梳理电网存在的薄弱环节,结合隐患排查治理工作,积极开展电网安全风险预控工作,通过流程化管控,积极推进现场到岗到位和安全生产基础的夯实,全面保障了全社会安全可靠用电。
(六)开展风险评估,促进安全风险不断降低。
(七)完善工作机制,促进隐患问题有效整改。作为国网公司、省公司安全生产事故隐患排查治理“树典型、传经验”工作重点推广单位,我局以建机制、查隐患、抓治理、防事故为主线,从隐患排查、评估、治理、防控等环节,总结提炼出具有指导作用和推广价值的工作经验,推动事故隐患排查治理工作再上新的台阶。一是完善隐患定义。将隐患排查治理工作作为安全生产重要问题的综合督办,着手开展了国网公司隐患范例的
(八)加强电力设施保护,促进线路设施安全运行。
(九)强化专业管理,促进安全基础进一步牢固。加强技能培训,提高安全意识和素质。
全力确保电网安全。当前,电网面临基建、检修生产的高峰,需要大量的关键设备停役,电网安全运行存在较大风险,为保障电网稳定运行,我们将重点做好两个方面工作:一是深入开展风险评估,完善运行、检修、线路专业项目风险评估机制,重点做好风险控制和措施落实,做好变电所防全停技术措施,确保电网安全运行。推行作业风险库和作业风险控制措施卡,保障现场施工安全。二是完善电网事故应急处理流程,完善应急预案,加强反事故应急演练;加强继电保护及二次安防管理,确保电网安全稳定运行;积极做好保供电工作,对重要活动保供电方案制定专项事故预案,防止重要场所停电对社会造成重大影响。
(十)努力防止检修施工期间人身、设备事故。我们需要防控检修施工期间人身、设备事故发生。
圆满完成年度各项生产和电网建设任务。坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针,安全生产工作重点意见和措施深化隐患排查治理工作。一要完善隐患排查的报送流程,推进隐患报送系统应用及核查。认真组织开展城市电网安全性评价工作。本着“贵在真实,重在整改”的原则,严格违章稽查和到岗到位制度。强化发包及外包安全管理。加强农电安全监管。面对即将全面开始新一轮农网升级改造工程,开展专项监督检查,认真分析,积极探索解决运行配合人员不足、事故抢修人员结构缺员、农电工工作积极性不高等问题和矛盾。
篇10:工人个人总结
一、思想政治表现。
在思想行动上与公司党委保持了高度一致,树立了强烈的事业心与责任心,敬业奉献,务实重干,多次被公司评为专业技术能手和先进工作者等。
二、业务素质。
为不断提高自身的业务素质和理论水平,坚持走自学成才之路。自学了《小车驾驶技术》、《轿车的维修和故障处理》的书籍,常年放弃节假日和星期天。曾主持为公司小车班的管理制订了多项制度和措施,坚持“自己动手,学以致用”的原则,为企业节能降耗做出了不懈的努力。
三、工作业绩
积极挖潜增效,致力企业发展。作为公司小车班班长,虽然职务不大,却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养,工作量大而且琐碎。自20xx年上任后,首先从自身做起,时时刻刻能严格要求自己,在干好本职轿车司机的同时,能够认真做好车辆的管理和派车工作,合理利用车辆,使每台车辆达到最大利用率,为了给公司节省开支,自学了车辆维修技术,通过刻苦学习,在短短的几个月内,便掌握了简单的汽车维修技术,如果哪辆车辆出了毛病,我首先自己先对车辆进行一次全面排查,查清楚是哪种故障。有时工作时间排不开,就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆,这样不需要到维修站去修理的车辆,均能够自己处理。正是这种认真负责和学习创新精神,不仅每年为公司节省了1xxxx元的汽车维修费用,而且这种做法也感动了小车班的同事们,他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作,增强了班员平时工作的敬业心和责任感。
念好“安全经”,确保安全行车。交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重,我在小车班的安全管理上,始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针,经常召集班组成员学习交通法规,教育班组人员要遵章驾车,不可习惯性违章,安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上,要求班组成员做到不见出车单不出车,不准出私车和私自出车,不准带病驾车等安全驾车规章制度。至今,我已安全行车4xxxx公里无事故。
精心维护,爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候,或每每用车回来,我总是把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病,我都搁在心上,非得修好才踏实。因为我深深知道:天不怕,地不怕,就怕车子坏在路途中,耽误了领导的时间又堵塞了交通。因此,我从不带“病车”上路,把交通安全时刻牢记心中。勤思考、勤动手,在车辆的维护和保养工作中,当好了“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等,我都一字不漏地体现在台帐上,每一部车的健康状况在脑子里形成一个无形的档案。为此,还得到了部门领导的肯定和同事们的赞许。
一粒砂中看世界,一滴水中见人生。我2xxxx年来一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着,虽然经常劳累过度,但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献,再苦再累我也觉得心甘情愿。“学习、学习、再学习”是我孜孜不倦的追求,“勤学习、勤思考、勤动手”是我应对挑战的唯一战略。在今后的工作中,我将百尺竿头,更进一步,不断锤炼,持续创新,进一步提升自己为领导和职工服务的本领,为颍青化工的美好明天,贡献自己的力量。
篇11:工人个人总结
钢铁工人个人总结XX年末来到钢铁,时间飞快已过去了将近五年,回首过去的时光,我已有学生蜕变一名钢铁工人,经过几年的不断学习、进步、实践,认真按照公司、厂部、车间的各项规章制度,岗位操作规程来工作,使自己成为真正的素质强技术硬的钢铁工人,认真完成工作中的各项指标。
从来到钢铁,经过最初在公司的学习和“厂级、车间级、班组级”三级安全教育,使自己对工作安全,工作程序有基本了解,再到车间对安全知识技能培训后在成品车间上岗了,参加了烧结厂三期工程的建设,其中有苦也有甜,那时与施工单位配合,亲眼见证了三烧的建设,投产,直到现在回想“日钢速度”都为日钢感到骄傲,为自己成为日钢的一员而感到荣幸。
在成品车间投产工作后,有了自己的岗位成三,在这期间认真理解所在岗位的操作规程,并勤于找同事探讨工作,慢慢的学会了对跑偏皮带的调整,非工作状态下更换托辊、挡皮等一切皮带系统的部件。工作中勤于发现问题,并解决及时汇报问题,能够更好的处理皮带系统的一些问题如:跑偏、打滑、皮带压料、非正常划痕、撕皮带。工作中遵守操作规程,规章制度,与同事间互相学习交流做好工作中的互连保,当然期间也因不了解工作的重要性而产生麻痹大意的心理,期间多亏同事、领导的开导使自己全身心的投入到工作当中,并能很好的独立完成本岗位工作。
工作之余始终保持学习态度,积极参加班组各项学习活动,更努力学习安全操作技能,目的很明确,只有多学习安全生产知识才能提高操作技能,将来在工作中处理故障才得心应手。保障设备正常运行,才更好服务安全生产。随着工作性的变化,工作能力的提升,在领导和老师傅的帮助指导下伴随着自己不解的努力,我由成三岗位调整到带冷机,经过培训与老师傅的讲解,了解烧结带冷机是烧结工艺中烧结矿冷却承载而设计的,带冷机是红热烧结矿与成品矿过渡的环节,是烧结工艺中最为重要、工作环境恶劣的设计之一,带冷机运行是否稳定对于烧结生产有很大的影响。带冷机是由132个小台车,4台风机、2台电机减速机,柔性传动组成。在以后的工作中遵守劳动规章制度,确保安全,在班前后会上认真学习安全操作规程,扎实自己,使自己做到坚守岗位,并完成好自己的各项工作,接班前的劳保品的穿戴,了解带冷机各组成设备的运转情况及如冷却不当造成烧结红矿,要及时加水处理,各风机仪器仪表的检点,勤测量风机温度。班中认真执行安全规程,对设备做到会使用,会检查,会维护,会排除故障,经常不定时对设备、安全防护设施进行检点,做到及时发现问题,及时汇报解决问题,使自己做到对危险源的识别能力,自我保护能力,突发事故的处理能力,确保岗位无隐患。经过学习这些,自己能很好的把工作做好,面对各种突发事故,计划检修停机,临时性停机,都能很好的应对,配合好维修工工作。生产过程中一丝不苟每次点巡检都按照“五确认”进行工作,注意观察设备运行状态有何变化。操作中更是严格按照操作规程进行操作,烧结工作每一步骤都不容忽视,任何一个小小的失误都可能造成停机而耽误生产,因此必须养成严谨的工作习惯,随时做好工作记录。
安全生产工作,车间、班组都将其作为头等大事来搞,凡事必先讲安全已在班组蔚然成风。比如:过程控制、工作安全台账、互保联保责任书、各确认制度等。通过这些活动牢固的树立了安全第一,预防为,主综合治理的思想,并且配合车间做好冬夏四防工作,安全环保工作。
在今后工作中多找不足,学习安全知识、操作技能,从而不断提高自己的素质与工作中的操作水平,把工作做到更好,让自己的工作水平、精神面貌更上一个台阶。
篇12:工人个人总结
在公司领导的正确领导和部门领导的帮助培养下,我立足本职、爱岗敬业、吃苦耐劳、勤于学习、求实干、重实效,用高度的责任心和奉献精神,圆满地完成了各项工作任务。
为此向各位领导表示衷心感谢。
下面,我将过去的一年中的工作,就以下三个方面向各位领导汇报:
1、后勤物料配送支持工作不分昼夜,按照现场一线要求,按时按质按量送达作业平台。
由于现场作业的复杂性和不确定性,经常会遇到海上临时出现一些紧急问题,所以不管是节日、友人聚会时,还是深夜甜美睡梦中,不管是烈日炎炎,还是风雨大雪,只要接到海上电话,我都会尽快联系服务商,在最短的时间内准备好器材,同时要第一时间到达现场进行仔细检查确认后,协调交通工具送到最近的码头出海。
这中间需要联系库房、总调、物流配送,码头装船,等各个单位。
所以我经常因为协调物料上的问题而连续四五个小时电话不断。
然而由于渤海湾船舶紧张,有时码头没有合适的船舶出海,这时我就要开始动脑筋,想办法。
比如主动地与生产部作业准备联系,了解有没有附近平台的钻井船搭船送料,或是了解有没有顺路车送往兴城、绥中、葫芦岛等地装船。
这种方法还可以节约项目费用;每当此时我只能用电话与当地的调度沟通,为了确认急需的工具是否装上船,我经常要等到深夜落实工具已经装上船后才放心的休息。
且有时会加班至深夜,克服了种种困难和阻力,做好了海上的后勤作业准备工作。
2、根据一线生产需求,服从单位安排,出海作业,完成现场作业工作。
在这一年,本人不仅负责陆地后勤物料配送工作,还及时根据单位一线生产的要求,进入到现场出海作业,9月至11月目前累计出海40多天,先后在金县1—1a、金县1—1b、锦州25—1和锦州9—3e四个完成作业5井次井筒热洗作业。
在现场,本人遵守作业平台安全生产纪律,服从作业领队工作安排,针对海返陆物料进行逐一清点,并对设备进行了安全大检查,尽心尽力的高效完成了工作任务。
3、学习石油开采知识不放松,提高个人技术技能。
除了完成一线后勤支持工作和出海作业工作外,为满足工作需要,本人利用业余时间及工作空闲时间坚持学习井下作业知识,对海上常用的洗压井作业程序进行熟悉和巩固,对管柱内井控工具进行了深入研究,并对井筒清洗常见的问题进行了总结,针对渤海油田常见的井下生产管柱和采油方式进行了了解,针对井筒堵塞的机理和热清洗防蜡工艺方面的资料进行了多次熟悉和巩固,对热清洗设备进行了一线的实践和操作,围绕高效清洗井筒作业专业知识进行了多次深入的学习和思考。
以上就是我个人在20xx年的基本工作总结,本人在平凡的工作岗位上兢兢业业的完成了工作任务,也通过自己的独立学习提高了个人的作业技能,很开心在公司这个大集体里面成长,在今后的工作中,我将继续按照领导的要求积极上进,努力工作,圆满完成工作任务,并努力学习满足公司业务日益发展壮大的需要。
同时我也深信,公司在领导带领下,明天会更美好、更辉煌。
篇13:工人个人总结
转眼间到某某煤矿工作已经一个多月了,在这一个多月的时间里我也渐渐适应了这里的工作和生活。回想起来在这一个多月的时间里,也经历了很多的事认识了很多的人,学到了很多知识。
刚来某某煤矿的前几天,基本没有接触有关工作方面的事,只是在厂领导的安排和几位学长的的帮助下,熟悉了这里的生活情况、交通情况并且安顿了自己的住宿等相关事宜。
正式接触工作方面的事是从安全科的培训开始的。在安全科培训的一个礼拜里我认真学习了《洗煤厂安全规程》,熟悉了洗煤厂工作中的安全要求,提高了自己的.生产安全意识。这个进厂前的培训和学习是很有必要的,这对于我以后能更好的从事安全生产打下了一定的基础。
结束了安全科的培训后我们就正式的接触到工作事宜了,刚进厂我是在重介车间,在重介车间呆的这十多天的时间里,我确实学到了不少东西。在这期间我也有幸参加了霍州煤电集团举办的“现代选煤技术交流会”认识了一些在选煤技术一线做科研的专家和教授,同时也了解到了一些他们的科研成果和在各自领域所做的工作。
在刚来重介车间的这段时间我首先对全厂的设备做了一个初步的认识,简单了解了全厂的工艺流程。在随后的几天时间里我详细了解了厂里的生产设备,包括设备的名称、设备的编号、设备的主要用途,以及设备在工艺流程中所处的位置。到目前为止我基本认识了重介车间、原煤车间、浮选车间的生产设备包括各自对应的设备编号。随后我又进一步熟悉了各车间的管道,包括每根管道的用途,管道的来龙去脉。到目前为止我基本能对全部重介车间、部分浮选车间的管道说出他们的用途和走向。浮选煤泥水处理部分的管道只能分辨出一部分,对剩下的那部分管道的走向和用途我也将在以后逐步弄清楚。
在这段时间中我也参加了几次生产检查试验,在试验中我进一步熟悉了试验的要求和步骤,也温习了实验数据的处理和分析。对数据的处理和分析也是我们以后生产经验积累的一个主要方面。
后来我调到了集控室,刚到集控室我首先了解了集控室的主要工作任务和职责,这也是我以后工作的主要方向。随后我跟随集控室的各位同事更换了335密度计的自动加水阀,在这过程中我也简单了解了自动加水阀的工作原理,但是目前还没有完全弄清,这也将是我以后工作的一个方面。后来又跟随他们先后校对了701、702、201皮带的皮带秤,我了解了校对皮带秤的方法,但是目前还没有完全清晰地掌握。在后面的工作中我将抽时间进一步学习皮带秤的校对方法,弄清楚皮带秤的工作原理争取能够自己学会校对。前段时间我们又校对了335、336的密度计,密度自动调节系统是整个洗煤过程的关键部分,虽然以前在学校也接触过密度调节的有关知识,但是要在实际中真正弄清和掌握密度自动调节这一部分,我还有很大一步的差距,这一部分也将是我以后的工作重点。
总的来说,这一段时间我真正做的工作并不多,很大一部分时间都还是在适应工作,认识和了解具体的工作方法,也是前期的一个学习过程,随着我们以后对工作的熟悉和适应,我相信以后一定会做出实际性的业绩的。
篇14:工人个人总结
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间到常州工作生活已有一年,一年的实习试用生活马上就要结束了。回首这一年的历程,脑海里留下了深深的印迹,在这段时间里我学会了很多,也认识了很多真诚的朋友 20xx年7月我被分配到营销中心服务部工作,主要负责合同处理、下发及处理合同完成后的一系列后续问题等工作。随着对工作环境及公司运作流程的熟悉,能在日常办公中熟练运用K3、OA等办公软件。11月份,由于岗位有空缺,我被调到市场部主要负责退换货、维修、借用件的工作。本岗位是为一线的销售人员及服务人员提高好的后盾支持的岗位。在同事和领导的悉心指导下,我很快适应了这个岗位的工作,基本能熟练的完成每天的日常事务,对于自己在工作中的困惑与不懂,能够虚心向周围同事请教。
在实习的过程中我明白了许多。首先要明确实习的目的,在于通过理论与实际的结合,进一步提高了我的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,努力成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过售后岗位的锻炼,使我了解了公司的整体管理流程、生产技术和工艺的过程;认识了很多公司的主要设备;生产组织管理等内容。在一年的工作中,不但学习了许多新的知识,认识了新的人,更加重要的是更正了我的劳动观点和提高了我的独立工作能力。
通过一年的工作,自己看问题的角度,思考问题的方式也逐渐开拓、成熟。“实践出真知”,在实践过程中,我又一次感受充实,感受成长。在以后的工作中,还有更多需要我改进的地方。
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生,从学生到社会角色的转变是要有一个过程的,各岗位有各自的特点和职责,干一行,爱一行,专一行,是一种岗位责任,是一种职业品质,做事要有责任心。以后的工作中要继续增强岗位责任,就必须顶岗深入到日常工作中,脚踏实地的去干,兢兢业业的去做,只有这样,才能磨练和增强我的岗位责任感。
2、在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向周围同事的虚心学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同产品打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间、与客户之间的交往原则和社交礼仪。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关行业的标准掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、更好的为公司同事及客户服务。
4、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学,更是一门学问和艺术。科学的管理,能给企业插上腾飞的翅膀。在日常的工作中,将企业的管理理念贯彻在实践中。深入理解、实施公司的管理体系,提高个人的综合素养。工作之余,多看关于管理方面的书籍,不断补充新的知识和理论,然后将理论运用于实践。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。
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