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超级工程中国观后感800字

时间：2025年09月14日

来源：feifei513

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以下是小编整理的超级工程中国观后感800字，本文共14篇，欢迎阅读与收藏。本文原稿由网友“feifei513”提供。

篇1：超级工程中国观后感800字

《超级工程》是CCTV即《舌尖上的中国》后有一部大型纪录片，虽然没有像《舌尖上的中国》那样红遍大江南北，但是据说在“水木清华”之类理工科男生聚集的BBS论坛上有着非常强烈的反应。

四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机......这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。

“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、T3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。

目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡......

不得不说，《超级工程》带给我很多震撼，我想这种震撼更多是一种自豪的情愫在作怪。就算这类记录片多多少少都有一些东西可能比较夸大，但是我任然为中国有这么大的发展感到深深的自豪!

篇2：超级工程观后感800字

《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。

事实上，目前港珠澳大桥已建设完毕，并即将在今年七一前通车。从20到底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。八年磨一剑，励得梅花香。8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。

那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢?

建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船;施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行;超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题;复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。

然而，在明确目标之下，越是艰难，越是需要坚持!面临重重考验，中国工程师们多番思索求证，寻求最佳解决方案：圆钢筒围岛计划、沉管隧道技术、模块化方案、高性能混凝土技术、橡胶减震方案，等等，而这，也仅仅是开始。在后续实际施工过程中，依然还有层出不穷的困难，对此，中国工程师们最终给出了令人满意的答卷。

“我们国家已经改革开放发展这么多年，你过去看看工程，你过去看的是有什么装备，设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳大桥会得出这样的一个结论，只要你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西，能够干成。”港珠澳大桥总设计师林鸣如是说。国家的强大力量由此可见一斑。

影片多处使用延时摄影、3D动画等处理手法，同时解说词通过比拟手法将冰冷的数字形象地呈现出来，如“每个圆钢筒直径22.5米，几乎和篮球场一样大;高度55米，相当于28层楼高;重量达550吨，相当于一架A380空中客车”“每节沉管长达180米宽33米高11米重量达到76000吨相当于一艘航空母舰”等等。没有华丽的辞藻，却处处体现数字之美。

曾经一度流传港珠澳大桥将于通车前举办一届马拉松赛事，可惜最后协调未果，赛事流产，对于我等跑者来说甚是遗憾。

篇3：《超级工程》观后感800字

《超级工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。

片中展现了五个中国重大工程项目--港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。

篇4：《超级工程》观后感800字

如果说，国庆期间什么最火?莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在问世，或许，20，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念!

《超级工程I》，别名：中国战略性新兴产业巡礼。重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。

《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。

无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的“根据行业选择专业”的升学规划理念中了。

在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会!

一、交通运输行业

《超级工程II》分别以中国路、中国桥、中国车、中国港为切入，集中展现了中国交通领域的突破与发展。我们也从另一角度了解到了进入这些领域所需要的学习的专业。

比如，公路。

一直以来，我们对于路最初的认识便是：要致富，先修路。是的，中国的雄心就是：即使再偏远的乡村也要通上公路。从1988年，中国拥有第一条高速公路开始，在不到30年的时间里，中国高速公路里程爆发式增长到12万公里。今天，中国的高速公路网络布局已经基本形成，工程师们接下来要攻克的是路网末端以及难度超高的路段。用“逢山开道、遇水架桥”来形容目前中国公路建设一点也不夸张。工作关系，老梁曾多次到全国各地巡讲，体验过云南盘山公路的险峻和刺激、见识过太行山悬崖峭壁上凿出的挂壁公路、还有319国道上的公路奇观～矮寨盘山公路。这些奇观的背后，是公路行业先进科技与智慧的生动写照。那么问题就来了，修条路，不管是公路、铁路还是桥梁，会涉及到哪些专业呢?

在最初的设计、规划、施工阶段会涉及到这些专业：

比如说，涉及公路或者铁路勘测、规划、设计、施工、管理的公路与城市道路工程专业或者铁道工程专业;比如说，涉及桥梁勘测、设计、施工管理的桥梁工程专业;比如说，涉及公路隧道与地下工程方面的公路隧道工程专业或者地下工程专业;比如说，涉及土建工程施工的施工技术与管理专业;当然，还有我们孰知的交通工程专业，交通管理专业、市政工程专业、城市轨道交通专业等。

除了一系列与道路建设相关的专业之外，土木工程专业、工程管理、工程造价、岩土工程或地质工程专业、机械专业、测控专业、仪器专业、焊接技术与工程专业等，也是修路过程中需求量大的专业。这些都是为道路建设提供保障的，必不可少!

有路，就有车或船。这就是运输载体。

提到运输载体，耳熟能详的便是走向世界的中国高铁，当然还有不断崛起的中国船。与车船相关的专业，自然会有车辆工程专业，此外还会涉及到船舶与海洋工程专业、机械设计制造专业、热能与动力工程专业、测控技术与仪器专业、焊接技术与工程专业、材料科学与工程等。

有路，有车后，后续运营中，会还涉及到这些专业：

交通管理、物流工程、物流管理、智能交通系统、城市交通控制与管理、电动汽车环保与管理、救助与打捞工程专业等专业。

由此为主线，我们可以理解，超级工程，不仅仅只巨大的工程量，更是寓意巨大的行业衔接脉络。

二、建筑行业

每栋摩天大楼的崛起，除了得益于天马行空的设计，还需要给排水专业、土木工程专业、建筑环境与能源工程专业、城市规划、建筑技术、景观学、建筑历史研究、建筑运算与应用等专业人才，所以分数学不了建筑，可以考虑这些建筑行业需求的专业。

一栋建筑的落地，还会需要地质工程、电子、电气、能源、材料、环境工程、工程管理等专业的保驾护航。当然后续的运营还会涉及建筑装潢或室内景观设计、物业管理、房地产法等专业人才。

看!又是一个庞大的行业系统网络!

三、新能源行业

在超级工程I中，有两集集中介绍了新能源的使用。风力发电～海上巨型风机。新能源天然气进入千家万户的媒介～超级LNG船。

新能源从发现到造福人类，会涉及诸如勘探、油气储运、电气、能源与动力等专业。当然，这一转化过程中，肯定必不可少的除了以上专业之外，还会涉及机械、仪器、测控、焊接等专业的保障。又是一张强大的行业网络!

世界上最大的高速公路网络、世界上最长的高速铁路里程，集聚众多全球技术最高难度与一身的桥梁，港口建设与港口机械制造领先于全球的中国港口，建设世界最高的绿色超级摩天大楼，海上巨型风机，超级LNG船，这些超级工程，一方面告诉我们，中国在交通、运输、建筑、新能源利用等领域中所取得的突破和成就，另一方面，也让我们看到了超级工程建设，对于理工类专业人才的强大需求。此刻，你就深刻明白我们一直提倡的：学好数理化，升学就业都不怕的深刻内涵。

超级工程，超级行业网络，巨大行业需求，理工科学生施展抱负的平台!

篇5：超级工程大学生观后感800字

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，桥长22.9公里。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使澳门和珠海到达香港的车程由四小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。

但同时，作为中国工程师们建造的第一座需要在海中建造的海底隧道的大桥，也是世界上最长的跨海大桥工程，港珠澳大桥的建设难度同样难倒了工程师们——复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离，几乎是一个不可能完成的超级工程。

由于大桥跨越伶仃洋海域，因此工程师们需要解决很多问题。伶仃洋海域是全球最重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，航道密集，复杂的海床结构也让施工难度大大增加，加上每年几乎会经过的南海台风，以及不能超过10%阻水率的桥墩建设。

为此，大桥的建设方案提出建设一条6.7公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高性能混凝土技术，并且采用了高阻尼橡胶材料来保护大桥免受地震的威胁。对于台风，则选择加上一个大概50多公分高，1米左右宽的溢流板以确保大桥在7级风的作用下振幅不受太大影响。面对这一系列的难题，建设团队们通过合作优秀地提出了各种解决方案，保证了工程如期完成的时间。港珠澳大桥建成之时将创多个世界之最——

最长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

最精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复

杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用1，对接误差控制在2厘米以内。

这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥视频的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。

篇6：超级工程大学生观后感800字

中国，在农业、工业、制造业、服务业都是一个世界大国，拥有世界上最多的人口，从改革开放解决温饱问题到现今努力建成全面小康社会，这注定是一项艰难的、艰巨的任务。但是，中国人用自己的智慧与勤劳创造了这一奇迹，使这个人口大国快速地走向世界前列。

首先，解决人们的温饱问题是一切的基础，是实现国家快速发展的第一任务，但是，如何用7%的田地养活世界上22%的人口呢?这在过去被视为不可能完成的任务，而现今，“杂交水稻之父”袁隆平实现了这一目标，不仅解决了中国的温饱问题，也给世界人民带来了福音。这，都是科技创造的奇迹，包括作物防病、防灾等方面的工作，均使用先进的技术提高了粮食的产量与生产效率，如无人机喷洒、西红柿温室等。

利用科技发展农业，并不意味着我们可以为所欲为，完全地依赖科技，就如建造西红柿温室，给西红柿提供充足营养、适当温度、水分之后，还需要养殖蜜蜂实现授粉、传粉过程，这得依靠自然的力量。所以，即使科技如此发达，生态规律依旧是影响农业的重要因素，而中国人懂得利用科技与自然相结合，创造了用7%的田地养活22%人口的奇迹。

另一项令人自豪的产业便是中国的制造业，如今中国制造已经响彻全球，在国际贸易中占据重要地位，可以说，没有中国制造，就没有今天人们丰富多彩的生活。利用网络技术，中国制造流水线上实现了自动化、数字化生产，不像过去流水线上生产的产品一样千篇一律，中国现在可利用数据驱动大流水作业，制造个性化产品……基于强大的制造，中国有条件进行各方面创新，如建造世界上最大型集装箱运输船、模拟c919空中飞控技术，还研制时速350的高铁复兴号，为开启中国新速度时代奠定了基础。

虽然在芯片技术上，中国还需大量依赖进口，但在强大的制造产业帮助下，中国正向5G时代迈进，我们也有理由相信，中国有能力也有条件去创造属于自己的高技术时代。从高速度到高质量，从代加工到自我创新，从简单重复到智能创造，这是中国制造的战略，也是中国制造的现状。

而一切工程实施的动力——能源，更是不可被忽视的一部分。

能源开采，中国工程师用毅力、智慧和勇气胆魄，面对各种环境难题，做出了最佳开采方案，爆破便是其中一项重要工程。为除去煤层上的岩石层，需要一千多吨炸药分批爆炸，爆炸的力度、时间间隔也要在可控范围之内，这意味着要安装有“意识”的炸弹去实现能源开采，不得不令人惊叹与佩服。

另外，能源种类对环境破环的影响也是必须考虑的问题，中国工程师因此将目标移向风能、核能、海底能源、光能等，解决了在戈壁滩上建火力发电厂、乌东德大坝混凝土开裂问题，实现阳光准确反射的跟踪系统问题，使得中国真正意义上拥有足够的动力飞速发展。

从太空俯视地球，你会看见，即使背着太阳，这颗星球依旧可以绚丽夺目，在黑暗太空中射放人类文明的光明。

篇7：超级工程大学生观后感800字

超级工程3，一部震撼人心的记录片。开始的时候只是抱着完成任务的心态去看，但是真正看了一集以后，我就感觉到了这部纪录片的吸引力。在当今世界科技发展迅速的潮流中，中国处于一个领先的地位。以前以为中国的高端科技只有两弹一星，蛟龙深水探测器，杂交水稻这些人们熟知的东西。但是，看了这个纪录片以后才发现，原来中国在各个领域都有自己研发的高端科技，原来我们的社会主义中国有这么多的先进机器设备。

在食品方面，吃饱早就不是中国人民的追求目标了。用全世界7%的耕地养活全世界22%的人口，中国创造了一个奇迹。我们不仅有世界最大的梯田，在北方，零下10多度的地区，依靠现代化的温室大棚技术，人们冬天也能吃到新鲜的水果和蔬菜，还解决了蔬菜要从南方供应的运输问题。袁隆平爷爷研究的海水稻，更是让我们看到了未来稻米满仓的景面。我们熟练掌握了生态养鱼技术，既为人民提供了充足的海产品食物，又不会破坏生态平衡，我们甚至还拥有自己专业的奶牛修蹄师。这种种发展给了我们对中国食品供应和食品质量的信心，相信在不久的将来，我们就可以实现食品不用进口，国人放心大胆的享受我们自己的优质牛肉等操作。

能源方面，我们更是拥有许多高端技术。众所周知，依靠煤炭作为驱动能源是污染很大的，所以，中国一直都对开发新能源方面格外重视，并且已经掌握了大量高端技术。我们在煤矿附近建造大型发电厂，既减少了运输过程中的消耗，又减少了污染治理的问题。西电东输的工程，堪称一项奇迹。一次次的精准对接，一次次地克服难关，经过十多年的努力，我们才建成了这条长达几千公里的输电线路。东部人民舒适的现代生活，有这条线路的功劳。蓝鲸一号，全球最大的深海作业平台，标志着我们在可燃冰的开发上也有先进技术。除了这些外，我们在水能、核能、太阳能的开发方面也有巨大的成就。

在交通、制造业和城市建设方面，我们的高端技术也是数不胜数。很高兴我们的祖国拥有这么多这么先进这么了不起的技术，这部纪录片大大提升了我作为中华民族一员的民族自豪感。中国的未来在我们这一代人手上，中国的先进技术将由我们继续开发，我们还有很长的路要走。

篇8：超级工程纪录片观后感800字

在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后，我不禁为如此伟大的工程赞叹。工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。

港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。

港珠澳大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，海床结构复杂，再在海底建设如此庞大的超级工程的话，很有可能会引发地震，进而导致海啸等灾难的发生。为保证工程安全进行，必须解决以下问题：

1、阻水问题：大桥横跨珠江口，对珠江的排洪纳潮有较大影响，严重时会造成航道淤塞;这样必须采用大跨径的桥梁。(如果采用30米跨径，桥墩的厚度约为2-3米，阻水率为6-10%,而采用100米跨径，阻水率就降为2-3%)

2、航道问题：珠江口为我国航运最繁忙的航道，必须提高大桥净空;

3、航空限高问题：大桥附近有澳门、香港两个国际机场，对桥高有严格限制，这样与第二条形成一个矛盾;

4、白海豚问题：大桥横穿白海豚的繁殖地，建设期必须错开白海豚繁殖期;

5、台风：珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求;

6、海水侵蚀：海水对混凝土的逐步侵蚀，影响大桥结构和使用寿命。

珠江口基本上为冲积地质，淤泥较厚，在这上面修建外海人工岛，在国内还没有先例。同时由于淤泥和地质其他问题，在上面建设沉管海底隧道同样在国内没有先例。(国内基本上为盾构隧道)。这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道也成为一个难点。

大方面的问题便于发现，但对于如此巨大的超级工程来说，在工程的进行过程中还会不断地遇到新问题。例如，在放置沉管隧道之前，工程师们发现海床并不结实，无法承受沉管的重量，在洋流的影响下还会导致沉管侧翻。如果沉管侧翻，在海底巨大的压力下，是无法再将其置回原位的，这样一来，造价高昂的沉管就相当于报废了。因此，在此之前，工程师们现在实验室里模拟海洋环境，计算相关数据，并同时在海底浇灌混泥土平台，日后可将沉管放置在混凝土平台之上。

对于像港珠澳大桥这样的世界级超级工程，设计以及施工过程中，遇到的难题是多方面的。要做好一项工程，就必须在此过程中不断发现并解决问题。

篇9：超级工程纪录片观后感800字

《超级工程》纪录片选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。

在以前没有看过《超级工程》纪录片，以为工程就是简单的项目建设，对项目没有更好的认识。自从看了《超级工程》纪录片，尤其是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，上海中心大厦---设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。

在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。

影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。高耸入云的上海中心大厦，这项融汇尖端科技的重大工程，让我觉得骄傲。上海新地标的壮丽，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我以后工作态度上的一种震撼。珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠江及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

《超级工程》这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!

我们作为21世纪的主人，在被这些伟大的超级工程折服的同时，我们也要继往开来，继续发扬前辈们艰苦奋斗、勇于创新的的光荣传统，以及努力学习科学文化知识，争取为实现中国的伟大复兴做出自己应有的贡献!

篇10：超级工程纪录片观后感800字

公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。

观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行

比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是LNG船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，LNG船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。

影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通

力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡??

篇11：超级工程的观后感800字

不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。

刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。

工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。

上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。

北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢?

超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。

海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。

这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。

在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。

中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。

篇12：超级中国纪录片观后感作文800字

，看韩国人拍的关于中国的纪录片，总共六个部分：人口、经济发展、军事国防、土地资源、文化软实力、领导力，每部分大概50分钟。KBS拍这部纪录片用意何在不得而知，不过可见还是很用心，从取景、剪辑、采访、排版、BGM等等都可见一斑，导演和策划团队一定是花了很多的时间和精力去搜集各种资料，才能够拍的像模像样。至于说其渲染中国威胁论，这个我觉得作为国人来说这是很正常的，且不说社会制度意识形态不一致，仅说他们作为一个外人来讲述别人的故事，这也在情理之中无可厚非。我们只管取其精华去其糟粕即可。

看完这部纪录片对祖国有了很深刻的认识和了解，自豪感油然而生，当然，片中讲的好的方面占了大比重，这是不争的事实，作为最大的发展中国家，自78年改革开放以来在我党领导下取得的成就有目共睹，国人身在其中体会更深切，中华民族也是一个有智慧的民族，我们同心协力逐步走向了世界的舞台。国外码头的运营权，矿山开采权，运河使用权等等都可以买来为我所用;国营、民营企业满足巨大内需市场后走出国门，使用国外劳动力，拓展国外市场，创造更多财富;通过购买国外成功品牌这种方式大大缩短减少自身创造名牌的成本和时间;小商品市场已从劣质走量转变为物美价廉，吸引众多外国购买力，made in china似乎已经成为一种号召力;一带一路战略惠国利民，既促进以东带西，也深入中亚欧洲市场;国防实力提升也是不争的事实……

当然，既然是发展中国家自然面临着诸多发展中的问题，无关社会制度和领导体质，任何国家在发展中都会碰到。这些存在的问题我们都有发言权，对这里不满那里不满，都有很多牢骚，随着时间的推移，我坚信在党的正确领导下，这些存在的问题也许不会被彻底解决，但可以预见一定会逐步消弥，向着理想的方向靠近。就像两会很多的提议逐步更加贴近民生，很多都能够提到老百姓的心里去。

纪录片里也有很少部分是我们自己的电视里看不到的，比如说到越南，南美等等的部分(不具体说了)。我们在感到自豪和骄傲的同时，更要清醒的看到我们存在的问题，因为这些问题才是将来全体国人要努力的方向所在。一句话总结这部泡菜国两大中华的纪录片：使我更加了解我们自己，使我们更有希望和力量为祖国强大做贡献!也警醒我们不要麻痹大意，树大招风，越是在形势好的时候越要更方面努力!祝愿祖国强大兴盛!

篇13：超级中国纪录片观后感作文800字

《超级中国》是一部来自韩国的纪录片，该片共7集，每集长50分钟，网友们对这部影片的评价并不高，一起来看看吧!

《超级中国》这个纪录片是最让我耳目一新的，是他以一个完全国外的视角来评论和分析中国的现代经济正直的状况，并且给予了一些评价，让我对我们中国的现状从认识上有了很大的改观。

其实在我们这一代中出现了很多愤青，很多人都因为对自己生活的不满以及对一些现存问题有偏见，于是形成了一种抱怨社会的风气。他们都觉得这个国家问题颇多而且无人问及。但我并不这么认为，这些人的抱怨正是因为在过去的三十年中，中国整体的工作重心是在提高自己的经济以及军事实力上。这样的方针也正是为了防止中国近代历史的再次重演。飞速发展的经济让人们的生活更加的富足，于是人们对自己的生活有了更高的要求。但是中国在其他一些基础设施建设以及文化建设方面是远远落后于经济建设的，所以才会造成今天大家对出现的问题的不满和抱怨。但是这些问题并不能否认中国在改革开放三十年来所创造的奇迹。尤其从这次纪录片中，更可以看出中国正渐渐改变着世界的整体正直经济环境。中国试图将世界的格局变为多种声音多元化的世界，而不是单一的西方文化主宰的世界格局。这也就意味着中国将在这一过程中处于世界的风口浪尖之处。

这个纪录片在我看来有点中国威胁论的意思，大概是在提醒西方以及中国周边的这些国家要存有防备之心，以此来阻碍中国的发展。所以在这个纪录片中我认为还是有一定的夸张成分。但是不可否认的是在纪录片中所展示出的一些可靠的数据已经可以展示出中国在现今国际社会中所拥有的影响力。

站上的是删减版，建议看原版才最真实。很奇怪一个中国人看一个韩国人拍的纪录片爱国主义情怀和民族精神油然而生。但是这个片子是韩国人的视角，透过这个也可以看到韩国人眼中的中国。尤其是钱的力量和中国军队建设那两集，可以感受的到韩国作为中国邻国对自己未来安全的担忧，也就不奇怪，为什么20，纪录片上映两年后，韩国会选择投靠美国，在自己国家领土上安装萨德。纪录片里有很多地方对中国有夸大，尤其是中美洲那个运河工程，现在大家都知道那是庞氏骗局了啊。

纪录片整体拍的很棒，尤其在调查取证上，各方面观点都很全面。另外也映射出中国人心太大了吧。在军事岛屿上，竟然能对着韩国人大谈岛上设施布局和一些工程信息。

总之如果你要看，建议看原版全集。如果看不了原版，那就不要看了。

三星给纪录片的精良制作和立意，扣掉的两分在韩国制作方狭隘的视角和对中国的一些敌意。

总之，透过外国人的视角看中国，和中国人眼中的中国真的有很大不一样。

看20韩国人拍的关于中国的纪录片，总共六个部分：人口、经济发展、军事国防、土地资源、文化软实力、领导力，每部分大概50分钟。KBS拍这部纪录片用意何在不得而知，不过可见还是很用心，从取景、剪辑、采访、排版、BGM等等都可见一斑，导演和策划团队一定是花了很多的时间和精力去搜集各种资料，才能够拍的像模像样。至于说其渲染中国威胁论，这个我觉得作为国人来说这是很正常的，且不说社会制度意识形态不一致，仅说他们作为一个外人来讲述别人的故事，这也在情理之中无可厚非。我们只管取其精华去其糟粕即可。

很多人看完这个纪录片都表示出可笑，甚至气愤。中国是这样的吗?中国怎么可能这样?但不论你怎么想，中国在人家的眼里就是这么大，大，大;富，富，富。背后的情绪和心态不言而喻：你们让人好怕怕。

我只看了第一集，五十分钟的内容过分明显地在彰显中国人口的庞大，仅仅是人头攒动的长城就反复出现，猪肉和黄豆，拥挤的火车站，被中国人席卷的韩国商场。那句话几乎要脱口而出：这么多人要消耗多少资源!作为一个中国人，我都感觉到深深地厌恶。但问题不仅仅在于人多，这个庞大的群体竟然还这么富有?与西方国家对中国居高不下的基尼系数，日益严重的贫富差距严厉地批评态度不同，韩国对中国的富强和中国人的富有简直到了盲目崇拜的地步。开着私人飞机的义务老板，住着豪宅的上海一家人，花钱花到手软的中国游客，征服美国股市的马云和阿里巴巴......

大家很容易想象韩国人看过此片后的心理反应。中国，一个庞大、富有而不招人喜欢的国家。它如此强大，以至于怎么看都是种威胁。中国威胁论顺理成章。

电视节目一定是迎合受众的心理期待的。无论我们喜不喜欢，韩国就是这么看我们的，或者说日本、越南、菲律宾等周边国家大体也是这么看我们的。中国作为一个历史上的大国，中国人的存在感是很强的，特别是在北京奥运会以后，GDp超过日本跃居世界第二后，全世界都鼓吹中国在不远地将来就会取代美国，更有学者提出中国模式云云有一个词大家都知道，叫捧杀。表面上的吹捧，背后的嫉妒、惧怕和防备。

新闻从来都是有立场的。不论这个片子有多么欠缺客观公正，对于我们来说都是一个提醒。需要认真思考的是，崛起中国的存在究竟对其他国家意味着什么?!

篇14：《超级工程》观后感

这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……

这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。

《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。

成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。

在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。

“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。

林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。

关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。

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