复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计

下面是小编为大家收集的复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计，本文共3篇，仅供参考，欢迎大家阅读，希望可以帮助到有需要的朋友。本文原稿由网友“fannir”提供。

篇1：复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计

复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计

基于MSC.MARC非线性有限元计算软件,针对复合材料垂尾结构进行了非线性稳定性计算.选用复合材料第1层和最后一层的.应力绘制出应力随加载变化的曲线,该曲线不但能准确判断失稳临界点,而且还能形象地描述屈曲窝的形成过程.最后,依据蒙皮局部失稳后载荷的转移情况,综合考虑补强效果、结构增重及制造工艺等因素,选用在屈曲窝处布置纵向加强筋的补强方式进行稳定性补强.

作 者：梁珂 孙秦 申夏夏 LIANG Ke SUN Qin SHEN Xia-xia  作者单位：梁珂,孙秦,LIANG Ke,SUN Qin(西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072)

申夏夏,SHEN Xia-xia(东华大学,化学化工与生物工程学院,上海,20)

刊 名：机械设计  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF MACHINE DESIGN 年，卷(期)： 27(6) 分类号：V214 关键词：复合材料   非线性稳定性   临界点   补强  

篇2：燃烧室新型迷宫复合冷却结构的设计与换热分析

燃烧室新型迷宫复合冷却结构的设计与换热分析

燃烧室迷宫复合冷却结构是一种集冲击、对流换热和近似发散冷却于一身,兼具冲击冷却、对流换热冷却和席壁冷却结构优点的.创新性冷却结构.本文在研究该结构冷却机理的基础上,从实用的角度出发,以某型现役发动机燃烧室改型设计为例,对瓦块式迷宫冷却结构进行设计,并进行换热分析和壁温计算.初步研究表明,该冷却结构的冷却性能优于全气膜冷却结构.

作 者：何立明 张立志 原和朋 李名魁 金涛 陈鑫 蒋永健 HE Li-ming ZHANG Li-zhi YUAN He-peng LI Ming-kui JIN Tao CHEN Xin JIANG Yong-jian  作者单位：空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 刊 名：空军工程大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 6(5) 分类号：V23 关键词：瓦块   迷宫复合冷却结构   换热分析   冷却性能  

篇3：高陡碎裂结构千枚岩路堑边坡稳定性分析与支护设计

高陡碎裂结构千枚岩路堑边坡稳定性分析与支护设计

为了确保高速公路的安全,正确进行高边坡稳定性分析和采取经济有效的'加固防护措施是高边坡设计的两个重要方面.本文以皖南山区黄山至塔岭(皖赣界)和小贺至桃林(皖浙界)高速公路ZK9+385～ZK9+425处高边坡为例,归纳出边坡所处典型地质地貌特征和路堑边坡的主要工程地质条件,总结边坡破坏主要形式,分析边坡破坏机理,并采取定量评价方法对边坡的稳定性进行合理评价,据此提出合理、有效、经济的支护设计方案,最后根据监测数据来进行验证.

作 者：凌必胜 郑建中 LING Bi-sheng ZHENG Jian-zhong  作者单位：凌必胜,LING Bi-sheng(安徽省路港工程有限责任公司,合肥,230011)

郑建中,ZHENG Jian-zhong(安徽省交通投资集团有限责任公司,合肥,230011)

刊 名：地质灾害与环境保护 英文刊名：JOURNAL OF GEOLOGICAL HAZARDS AND ENVIRONMENT PRESERVATION 年，卷(期)：2009 20(2) 分类号：P642 关键词：稳定性   加固防护   破坏机理   监测  

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