车辆悬架系统试验评价技术

下面是小编给大家带来的车辆悬架系统试验评价技术，本文共8篇，以供大家参考，我们一起来看看吧!本文原稿由网友“阿沏”提供。

篇1：车辆悬架系统试验评价技术

车辆悬架系统试验评价技术

提出了基于频域的`分析处理方法.由于相位角分析法包含了悬架系统的阻尼特性,故运用最小轮荷利用率和最小相位角可客观地评价悬架系统性能.同时也提出了乘坐刚度和乘坐噪声隔离率两个悬架系统评价参数,用于评价悬架系统的乘坐性能和高频振动(噪声)传递特性,并就悬架系统参数、悬架结构型式、试验台特性等对悬架系统性能评价参数的影响进行了对比分析.

作 者：刘军 Liu Jun  作者单位：江苏理工大学汽车与交通工程学院 刊 名：农业机械学报  ISTIC EI PKU英文刊名：TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY 年，卷(期)： 31(5) 分类号：U270.1+4 关键词：车辆   悬架   测量方法  

篇2：系统级可靠性试验技术探讨

系统级可靠性试验技术探讨

论述了开展系统级可靠性试验的.重要意义,分析了系统级可靠性试验中需要解决的主要技术问题.首先进行系统可靠度验证,然后根据系统结构及工作环境设计试验方案及试验剖面,并合理设计试验夹具以保证试验评估结果的准确性.用实例证明了系统级可靠性试验的实用性与有效性.

作 者：魏永杰 王晓红 WEI Yong-jie WANG Xiao-hong  作者单位：北京航空航天大学,工程系统工程系,北京,100083 刊 名：装备环境工程  ISTIC英文刊名：EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 年，卷(期)： 4(5) 分类号：V21 关键词：系统级   可靠性试验   试验方案   试验剖面   夹具  

篇3：车辆主动悬架系统的模糊控制仿真研究

车辆主动悬架系统的模糊控制仿真研究

根据汽车悬架的结构,建立了二自由度1/4车体主动悬架模型.为了提高汽车的乘坐舒适性和安全性,车辆采用主动悬架系统.由于模糊控制具有建模简单、控制精度高、非线性适应性强等优点,在车辆主动悬架控制策略中得到了较广泛的应用.设计了以车身速度和加速度为输入的模糊控制器,实现了对主动悬架的控制.同时,以某种车型为仿真对象,使用MATLAB/Simulink进行计算机仿真,达到了改善车辆垂直减振的目的.仿真结果表明:采用所设计的`模糊控制策略的主动悬架系统,明显提高了车辆乘坐的舒适性和安全性.

作 者：李敏 杨建伟 LI Min YANG Jian-wei  作者单位：太原科技大学,机械电子工程学院,山西,太原,030024 刊 名：机械工程与自动化 英文刊名：MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U463.33 TP391.9 关键词：主动悬架   模糊控制   仿真  

篇4：车辆淋雨环境复合试验系统设计及实现

车辆淋雨环境复合试验系统设计及实现

通过对车辆淋雨环境复合试验系统的'主液压系统、喷淋系统、涉水(溅水)系统及监测系统的参数优化设计和结构优化设计,实现了对车辆设备使用环境安全性、密封性的综合测试,对于电动车辆、混合电动车辆等特种车辆的试验开发具有重要的意义.

作 者：丁建新 陈潇 郭强 DING Jian-xin CHEN Xiao GUO Qiang  作者单位：中国北方车辆研究所,北京,100072 刊 名：车辆与动力技术 英文刊名：VEHICLE & POWER TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 “”(3) 分类号：U467.5+2 关键词：试验系统   淋雨试验   密封性   车辆安全性  

篇5：热泵技术在地铁车辆空调系统中

热泵技术在地铁车辆空调系统中

介绍了热泵技术的工作原理及国内外热泵技术的发展概况,并针对其在地铁与车辆上应用的可行性及存在的问题作了深入分析.

作 者：李颖明 李跃中 LI Ying Ming LI Yue-zhong  作者单位：南车株洲电力机车有限公司,湖南,株洲,41 刊 名：电力机车与城轨车辆 英文刊名：ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES 年，卷(期)： 32(3) 分类号：U270.38+3 关键词：地铁车辆   热泵技术   空调系统   应用   采暖   可行性  

篇6：山东电网高电压试验管理系统技术解决方案

随着电力系统的快速发展，山东电网装机容量的不断增加，全国电力信息联网已经渐成未来发展趋势，同时在电力体制改革的新形势下，保证电网运行的安全可靠显得更为重要，在此形势下，也存在若干问题需要解决：

1. 新设备、新技术不断涌现，通过什么渠道或方法能够快速提高自身素质来适应环境的变化。同时新兴的试验方法、技术、检测设备可以快速掌握并应用到工作中。

2. 我省电力系统缺乏一个统一的高电压计量检测的工作体系。通过这个体系可以协调资源、加强管理。避免各地高电压试验室的建设与管理相互之间信息闭塞，进而发生试验室的建设与管理工作处于盲目状态、相应的资金不能得到合理的、有效的使用。

3. 目前整个山东电网已经完成网络互通互联，传统的管理方法已经不能满足当前形势发展的需要，如何能够利用互联网的高效性、快速性、便捷性，来消除数据孤岛、互通资料信息已经是迫在眉睫的任务。

在此形势下，非常有必要研制出一套计算机应用系统软件，来配合我省电力高电压试验检测形势发展，进而可使全省的高电压试验设备既符合国家标准，又满足现场需要，同时也要保证检测设备的状态可控、在控。

经过鲁能软件员工与山东电力研究院电气所的各位专工的共同努力下，经过反复细致的业务调查与需求讨论工作，完成了山东电网高电压试验管理系统技术解决方案。

[系统环境]

根据当前的山东电网的网络发展情况，软件的网络结构采用基于Intranet/Internet相结合的访问方式。

在这个网络结构下，既可以在办公室通过快速安全的内部办公网进行连接，也可以在出差或外出时通过INTERNET互联网进行访问连接，真正做到网络化办公。

[开发环境]

鲁软类库开发平台提供基于.NET环境的基本的开发平台，提供应用系统开发的基本功能和丰富的用户控件，包括数据库的连接和操作，数据字典的建立和维护，用户权限的管理等等，方便开发人员在该平台之上组建基于.NET的多个应用系统并实现统一的用户和权限管理，以达到缩短应用系统的开发周期，减少程序的编码量，提高应用系统的最终产品质量和可集成性。

公用类库实现了数据库、业务逻辑、用户界面三层架构体系。业务逻辑层由webservice完成，直接操作数据库。用户界面层采用htc技术，同步调用webservice，并将htc包装成ascx用户控件，供程序员调用，

每个应用都有自己的应用数据库和字典数据库，这两个数据库可以合并。多个web应用共享一个安全数据库。每个web应用都维护自己的数据库连接池，统一管理该应用的所有数据库连接。

WebService是应用在INTERNET上的组件对象模型，是一种全新的分布式计算技术。本类库对数据库的操作都是通过WebService来完成，避免客户端对数据库的直接访问。数据的查询、添加、修改sql语句均兼顾sql server以及Oracle的书写习惯及要求。

Htc是客户端的组件技术，可以实现客户端代码的封装及复用。采用客户端组件相对于服务器控件的好处之一是可以避免页面频频刷新的问题。Htc可以定义属性、方法、事件以及attach，其中前三种是用户编程接口，attach接收浏览器事件并自动调用内部函数。Htc调用webservice有两种模式：同步调用和异步调用。在调用次数较少、逻辑较简单时可以采用异步调用，但在多数情况下都应该采用同步调用，即调用返回结果才执行下一条语句。

Htc组件在实际调用中不是很方便，如不会自动显示外部接口以及接口的提示，为解决这一问题，将htc包装成ascx用户控件，将htc的客户端属性转化为服务器端接口，方便程序员调用。

报表应用的特点与难点

在项目调研分析过程中，高电压计量检测管理中的送检管理是整个系统的核心模块。

在流程环节中，检测的关键部分是设备的数据检测部分，也是在设备的送检过程中技术含量最为复杂的步骤。经过分析总结出有以下特点：

1. 送检设备的原始检测记录的格式各不相同

2 送检设备的校验报告的打印格式各不相同

3 送检设备的种类不能固定，要考虑扩充的灵活性

根据以上三个特点，经过充分的缜密的分析与讨论之后，确定高电压计量检测管理系统中的报表模块需要具有以下功能特点。

1. 报表的新增、修改、删除等操作要允许用户通过客户端程序进行操作

2 报表的数据格式不能是固定的，要具有灵活的自定义功能

3 报表的录入格式也不能是固定的，具有灵活的自定义功能

4 报表的打印格式不能使是固定的，要具有灵活的自定义功能

综合以上的情况可以看出，报表模块对报表插件的要求是非常高的。市面上的报表控件大多以显示为主，但不支持录入等操作的开发接口。经过反复的市场选型，最后选定了用友华表公司的cell插件做为本项目的报表控件。

篇7：应用GIS技术研制矿产资源评价系统

应用GIS技术研制矿产资源评价系统

GIS技术的广泛应用为矿产资源勘查评价提供了新的信息处理手段和工具,同时促进了传统的矿产资源定量评价技术悄悄地发生变革.在GIS技术支撑下,大量的地物化遥空间信息数据库正在建设,这使得矿产资源定量评价的原始信息的`应用得到了改变,也迫使我们要研究基于空间数字化数据库的矿产资源定量评价系统.介绍了以矢量数据结构为主体,在MAPGIS平台上开发矿产资源评价系统的基本思路及成果.

作 者：肖克炎 张晓华 宋国耀 陈郑辉 刘冬林 王四龙 Xiao Keyan Zhang Xiaohua Song Guoyao Chen Zhenghui Liu Donglin Wang Silong  作者单位：肖克炎,张晓华,宋国耀,陈郑辉,Xiao Keyan,Zhang Xiaohua,Song Guoyao,Chen Zhenghui(中国地质科学院,北京,100037)

刘冬林,王四龙,Liu Donglin,Wang Silong(中国矿业大学计算中心,北京,100081)

刊 名：地球科学  ISTIC EI PKU英文刊名：EARTH SCIENCE 年，卷(期)： 24(5) 分类号：P628.4 关键词：矿产资源   评价   定量预测   GIS  

篇8：分散自律调度集中系统的联调试验技术

分散自律调度集中系统的联调试验技术

南昌铁路局在沪昆线200 km/h电气化提速改造工程项目中,首次采用分散自律调度集中系统(CTC).该系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统3部分组成.各子系统分别安装调试完成后,需要对CTC进行联网调试、电务功能试验、运输指挥功能综合试验以及与其他外部系统的.结合试验.通过沪昆线CTC开通调试验收,提出要统一CTC操作界面,完善软件功能,充分发挥CTC在运输繁忙车站的应用.

作 者：肖贤伟 Xiao Xianwei  作者单位：南昌铁路局电务处,江西南昌,330002 刊 名：中国铁路  PKU英文刊名：CHINESE RAILWAYS 年，卷(期)：2007 “”(11) 分类号：U2 关键词：分散自律调度集中   系统试验   沪昆线  

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