下面就是小编给大家分享的电梯停电救援装置的安全要求,本文共3篇,希望大家喜欢!本文原稿由网友“阿饭不要吃米饭”提供。
篇1:电梯停电救援装置的安全要求
随着电梯技术的不断进步,电梯的附加功能也日新月异,行业内的整机厂、部件厂或相关的生产厂纷纷推出电梯停电救援装置(电动),以最大可能地减少停电时乘客受困的时间,提高电梯在日常运行中给乘客带来的更大安全感,由于电梯停电救援装置在标准中没有相应的规定,缺少相应的安全标准,所以本人在此谈谈电梯停电救援装置的安全要求,望籍此抛砖引玉,在业内大家共同进行探讨。
一、救援装置依据其功能划分,大致可分为两大类:
第一类:当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下,能使轿厢运行到平层位置并开门使乘客安全撤离电梯。
第二类:当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下,通过应急装置打开抱闸使轿厢通过溜车方式进行平层,由专业人员打开厅轿门进行救援。
二、安全要求分析
第一类的情况:
从该装置的目的可以看出,该装置的功能除了如选层等部分控制功能没有外,其余充当的角色是和电梯控制柜相同等的,所以以电梯控制柜的相关安全要求作为该装置的安全要求参考是比较合适的。相适应的条款主要有以下几项:
1、对驱动主机的控制,交流电动机用静态元件供电和控制,应采用下述方法中的一种:
1)用两个独立的接触器来切断电动机电流。
电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,必须防止轿厢再运行;
2)一个由以下元件组成的系统:
a)切断各相(极)电流的接触器。
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放,应防止电梯再运行;
b)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置;
c)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。
在正常停车期间,如果静态元件未能有效的阻断电流的流动,监控装置应使接触器释 放并应防止电梯再运行。
2、对制动器的控制。
2.1、正常运行时,制动器应在持续通电下保持松开状态。
2.2、切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
2.3、当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行,
2.4、当电梯的电动机有可能起发电机作用时,应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。
2.5、使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。
3、在救援运行过程中电气安全装置仍应有效。
电梯正常运行控制柜和救援装置都可对电梯进行运行控制,为此,运行控制功能的切换是非常关键的,即在停电时,救援装置的投入运行必须具备电气安全装置仍有效的条件,且当正常电源恢复时,电梯正常运行控制柜重新投入运行时,必须防止因救援装置的失误而造成电气安全装置的失效或制动器失效等其它意外情况发生。
3.1、据GB7588第14.1.2.1.3条要求,与电气安全回路上不同点的连接只允许用来采集信息,这些连接装置应满足安全电路的要求。即要求对该应急装置对安全回路的信息采集必须符合安全电路的要求。(如采用了断电后通过一个符合GB7588第13.2.1.2条要求的继电器对安全回路整体转到该装置的方式,如图1中JJ,则据GB7588第13.2.1.3条的规定,可以防止14.1.1.1.1相关故障的措施,即:a)如果动断触点 (常闭触点)中的一个闭合,则全部动合触点断开;b)如果动合触点(常开触点)中的一个闭合,则全部动断触点断开。此时则可以不考虑安全电路的要求)。
3.2、除此以外,据GB7588第14.1.2.1.1条要求,电气安全装置仍应直接切断向驱动主机供电的接触器或其继电接触器的供电。
4、检修时的控制要求,在进行检修工作时需要断开主电源的情况下,为了防止该救援装置工作,为检修工作人员带来意外伤害,该装置除了需设置手动隔离开关外,还应对检修开关的状态也如第3条所述一样进行采集,以保证在检修时停电及断电检修状态时的安全。
5、救援速度的要求,在GB7588中无相应的特殊要求,但可根据实际备用驱动装置的能量大小和现场层高状况选择相适应的速度,一般情况下不应大于检修速度和紧急电动运行速度。
6、电动机运转时间限制的要求,即在救援运行期间曳引机不转或遇到障碍物曳引轮打滑的情况下,应在相适当的时间内停止并保持停止状态,以预防电动机长时间堵转或曳引绳长时间在曳引轮上打滑的危险。
7、储能设备能量检测的要求,不同种类的救援装置,实现方式都有着极大的差别,有一例情况如下:电动机的驱动电源和制动器的驱动电源取自不同的蓄电池,而大多数情况下电动机所需的驱动能量和制动器打开所需的驱动能量是不一样的,且电压等级也不相同,即当制动器仍有足够能量打开的情况,会否出现电动机能量不足,救援平层运行反而变成溜车冲顶或蹲底的危险运行;而当制动器驱动能量不足时,电动机堵转则可通过第6条所述的要求得以解决。所以对于救援装置的蓄能设
篇2:施工电梯司机安全操作技术要求有哪些?
施工电梯司机安全操作技术要求有哪些?
1、施工电梯司机必须经过安全技术培训,身体健康,取得特种作业操作证,方可独立操作,
2、施工电梯司机必须身体健康,其中两眼视力良好,无色盲,两耳均无听力障碍,无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性的疾病,无妨碍操作的疾病和生理缺陷。
3、施工电梯司机必须熟知所操作电梯的性能、构造,按电梯有关规定进行操作,严禁违章作业。司机应熟知电梯的保养、检修知识,按规定对电梯进行日常保养。
4、现场施工电梯基座5米范围内,不得挖掘沟槽;电梯底笼2.5米范围内,要搭设坚固的防护罩棚。
5、认真做好交接班手续,检查电梯履历书及交班记录等的填写情况及记载事项,认真填写运转记录。
6、工作前应检查外用电梯的技术状况,检查部位螺栓的坚固情况,横竖支撑和站台及防护门、钢丝绳及滑轮、传动系统、电气线路、仪表、附件及操纵按钮等情况,如发现不正常,应及时排除,司机排除不了时应及时上报,
7、检查各部位限位器和安全装置情况,经检查无误后,先将施工电梯梯笼升高至离地面1米处停车检查制动是否符合要求,然后继续上行,试验卸料平台、防护门、上限位、前后门限位的运转情况,确认正常后,方可运行。
8、操作施工电梯运行起步前,均需鸣笛示警;电梯未切断总电源开关前,司机不准离开操作岗位。作业后,将电梯降到底层,各控制开关扳至零位,切断电源,锁好配电箱和梯门。
9、严禁超载、超员,运载货物应做到均匀分布,防止偏载,物料不得超出梯笼之外。未到规定停靠位置,禁止人员上下。
10、运行到上下尽端时,不准以限位停车(检查除外);在运行中严禁进行保养作业,双笼施工电梯一只梯笼进行笼外维修保养时,另一只梯笼不得运行。
11、遇恶劣天气,如雷雨、6级以上大风、大雾、导轨结冰等应停止运行;灯光不明、信号不清应停止运行;电梯机械发生故障、未彻底排除前应停止运行;钢丝绳断丝磨损超过规定的应停止运行。
12、暴风雨后,施工电梯的基座、电源、接地、过桥、暂设支撑等,要进行安全检查。
篇3:成都加强学校安全要求学校定期搞应急救援演练
成都市教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)局和成都市安全生产监督管理局联合下发了《成都市学校安全工作规范化管理制度》(试行),对学校安全工作的各个方面进行规范。据悉,这样的规范化管理制度,在全国都走在了前列。
根据该《管理制度》,学校须制定安全事故应急处置预案,成立安全事故应急处置小组、救援救护小组等组织机构;定期开展包括消防演习在内的应急救援演练;制定针对各种可能发生的事故和险情的.救援方案与应急措施。严禁在学校范围内使用容易引发安全事故的大功率电器。
《管理制度》规定,非学校教职员工进入学校,必须进行严格查验相关证件,严禁不明身份人员入校。行课期间,学生确因特殊情况需要出校门时,必须持有班主任老师签字同意的请假条方可放行。教师在教学期间原则上不会客。
学校举行各种校内大型活动(如运动会)应将活动方案及安全预案均报当地教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)行政部门备案;学校以班级、年级或全校为单位组织各种师生校外大型集体活动(如春游、参观、野炊等)应连同安全预案报当地教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)行政部门申报,批准后方可实施;并应提前勘察行车线路、交通工具等情况。此外,严禁组织学生参加各种商业性活动。
学校的体育课及体育活动前,有关人员要进行安全教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网),并认真检查一切体育设施的运行情况;加强活动过程中的保护和预防措施,为学生合理安排运动区域,严禁放敞式的体育自由活动。对拉拉队也要由专人规范管理。
《管理制度》还首次将安全工作责任明确分解:校长为第一责任人,学校安全保卫工作员、副校长、中层干部、教研组长或年级组长、班主任、校医、教师及其他人员都应负责职责范围内的安全工作。学校应当设立各楼层过道、楼梯、楼道的安全管理责任人。
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