直升机空中运动的数值模拟

下面就是小编整理的直升机空中运动的数值模拟，本文共10篇，希望大家喜欢。本文原稿由网友“豌豆王子”提供。

篇1：直升机空中运动的数值模拟

直升机空中运动的数值模拟

建立以直升机运动模拟和直升机作战对策体系为基础的空战模型和空中运动仿真理论,并对两架直升机的空战中的运动进行了数值模拟,模拟结果验证了空战中运动仿真理论的'合理性.

作 者：李广彬 曹义华 陈科 LI Guang-bin CAO Yi-hua CHEN Ke  作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：航空计算技术  ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 37(1) 分类号：V212.1 关键词：直升机   空战   数值模拟   空中运动  

篇2：直升机旋翼机身流动特性数值模拟

直升机旋翼机身流动特性数值模拟

运用CFD数值工具研究旋翼机身发动机空气动力干扰.通过生成多块贴体结构网格,运用有限体积方法直接求解了不可压N-S方程.首先分析ROBIN机型的旋翼机身耦合的流场特性,然后再分析了MI-171V5直升机低速前飞时的`流场性质.对两种机型首先进行孤立机身周围粘性流场数值模拟,然后运用作用盘模型分析了旋翼机身空气动力干扰对机身压力分布等方面的影响,与实验数据对比相吻合.

作 者：胡利 赵明 马超 曹义华 HU Li ZHAO Ming MA Chao CAO Yi-hua  作者单位：北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：直升机技术 英文刊名：HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： “”(3) 分类号：V211.41 关键词：旋翼机身   作用盘   前飞   数值模拟   计算流体力学  

篇3：直升机旋翼桨叶翼型积冰的数值模拟

直升机旋翼桨叶翼型积冰的数值模拟

本文对直升机旋翼桨叶翼型积冰进行了数值模拟.建立了空气、水滴两相流控制方程,通过求解气体欧拉方程得到空气流场,求解水滴控制方程得到翼型表面的.水滴收集率.根据结冰表面的对流换热特性,使用积冰数值模拟的热力学模型确定翼型表面的积冰量,利用冰层时间推进法模拟积冰过程,采用积冰法向生长模型预测积冰形状;对NACA0012翼型在不同环境温度下的积冰进行了预测,最后对预测结果进行了分析.

作 者：李国知 胡利 张瑞民 曹义华 LI Guo-zhi HU Li ZHANG Rui-min CAO Yi-hua  作者单位：北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：直升机技术 英文刊名：HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)：2008 “”(3) 分类号：V244.1 关键词：积冰   翼型   数值模拟   控制方程   热力学模型  

篇4：直升机粒子分离器三维两相流场的数值模拟

直升机粒子分离器三维两相流场的数值模拟

本文以某型直升机粒子分离器为研究对象,在三维非正交曲线坐标系下计算湍流分叉流动和砂粒运动,结合边界条件特殊处理,采用分块计算来考虑叶片对流场的影响,首次对有叶片粒子分离器三维两相流动进行了数值模拟.计算结果与实验值吻合较好.

作 者：侯凌云 严传俊 Hou Lingyun Yan Chuanjun  作者单位：侯凌云,Hou Lingyun(清华大学,工程力学系燃烧组,北京,100084)

严传俊,Yan Chuanjun(西北工业大学七系,陕西,西安,710072)

刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 15(2) 分类号：V211.3 关键词：粒子   分离器   两相   流动   数值模拟  

篇5：一种新的模拟渗流运动的数值方法

一种新的模拟渗流运动的数值方法

根据格子Boltzmann方法及相关理论,建立了一个新的模拟渗流运动的'数值模型,所得模型没有在边界上采取相应平均措施,同时还避免了一些非物理副产品的出现.实例计算数值结果与精确解符合较好,证明模型可靠.

作 者：许友生  作者单位：浙江师范大学物理系,金华,321004 刊 名：物理学报  ISTIC SCI PKU英文刊名：ACTA PHYSICA SINICA 年，卷(期)： 52(3) 分类号：O4 关键词：渗流   格子Boltzmann方法   数值模型  

篇6：城市道路交叉口气流运动的三维数值模拟

城市道路交叉口气流运动的三维数值模拟

采用数值模拟的方法,探究了城市道路交叉口内的气流运动规律.基于德国汉堡大学风洞试验中的.交叉口物理模型,采用耦合湍流模型的N-S方程,数值求解了交叉口处的三维气流场.数值模拟结果与风洞实验结果基本符合,达到了相互印证的效果.数值模拟结果表明:对于有纵向偏移(偏移量等于建筑物高度)的道路交叉口,在与来流风向垂直的纵向街道的水平面上形成三个旋涡;在远离交叉口中心并与来流风向垂直的交叉口街道峡谷内垂直面上形成一个顺时针旋涡;由于存在建筑物偏移,交叉口处的空气交换表现为来流从左方和上方街道导入,而从右方和下方街道导出,该空气交换特征与对称交叉口的空气交换规律截然不同.

作 者：黄远东 曾宁斌 孙亚男 胡晓南  作者单位：上海理工大学,环境与建筑学院,上海,93 刊 名：宜春学院学报 英文刊名：JOURNAL OF YICHUN COLLEGE 年，卷(期)： 31(6) 分类号：X169 关键词：城市交叉口   气流运动   数值模拟   湍流模型  

篇7：微孔渗灌土壤水分运动的数值模拟及其应用

微孔渗灌土壤水分运动的数值模拟及其应用

建立了含有第3类动边界条件的二维渗灌土壤水分运动数学模型,模型得到了试验的验证,具有较高的精度.模型计算结果表明:供水压力、管壁透水系数和初始土壤水势对土壤水分运动的影响具有显著差异.随着供水压力和管壁导水系数的.增大,湿润区范围、湿润区内土壤平均含水率和累积渗水量均相应增加.初始土壤水势越高,湿润区范围、湿润区内土壤平均含水率越大,但累积渗水量却越小.最后结合保护地试验,确定了保护地番茄渗灌栽培的最佳渗灌管设计埋深.

作 者：高西宁 周云成 张玉龙  作者单位：沈阳农业大学,辽宁,沈阳,110161 刊 名：安徽农业科学  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ANHUI AGRICULTURAL SCIENCES 年，卷(期)： 34(17) 分类号：S11+1 关键词：微孔渗灌   土壤水分运动   数值模拟  

篇8：标枪气动力数值模拟

标枪气动力数值模拟

利用FLUENT软件对标枪进行了风洞试验的数值模拟,避免了真实实验对标枪的`破坏.得到了标枪的气动力数据,并提出了投掷该标枪的最佳出手攻角.

作 者：刘晓军 史振东 马晋超 陈昭怡 LIU Xiao-jun SHI Zhen-dong MA Jin-chao CHEN Zhao-yi  作者单位：太原理工大学理学院,太原,030024 刊 名：科学技术与工程  ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)： 9(11) 分类号：O355 关键词：标枪   气动力   数值模拟  

篇9：数值模拟专业知识试题

数值模拟专业知识试题

(一)填空题

1.建立数学模型常用的物理原理包括： 质量守恒原理 、能量守恒原理 、达西定律。

2．黑油模型中水相与其它两相不发生(质量转移)；气可以从油中出入，油（不能）汽化为气相。

3．油藏数值模拟包括四部分内容：地质模型、数学模型、数值模型、计算机模型。

4.数值模拟输入的数据包括油藏的 静态数据 和生产井/注入井的 动态数据

5. 模拟是利用 模型 来模拟物理过程。

6.定解条件一般包括 边界条件 和 初始条件 ，前者包括 内边界条件 和 外边界条件

7.油藏模拟的基础在于油藏描述和（生产动态）

8 物理模型可分为 定性 模型和 定量 模型两种；前者主要是为了了解油层中发生的各种现象，后者主要是为了得到油田开发过程中的有关定量指标。

9．认识油田的主要方法有直接观察法和（模拟法）

10.历史拟合在压力拟合时，主要调整 孔隙度、饱和度、油层综合压缩系数、渗透率及相对渗透率等

11. 历史拟合在含水拟合时，主要是 相对渗透率曲线 的修改。

12. 物理模拟 和 数值模拟 简称为双模

13. 数学模型是通过求解某一物理过程的 数学方程组 来研究这个物理过程变化规律的方法

14. 对数学模型按模型的使用功能及特点可分为气藏模型、黑油模型、组份模型。

15. 对数学模型按空间维数分可分为零维模型、一维模型、二维模型、三维模型

16. 适定问题是指一个问题的解存在，唯一 且 稳定

17. 离散化就是把整体分割为若干 单元 来处理

18.描述天然气气藏的.数学模型。有的气藏只有天然气存在，而有的气藏不仅有天然气存在还有水存在。

19．在进行数值模拟时，当影响因素多而且影响严重时，若采用的网格步长比较大，则必然会使计算值的误差增大，为了减少这种误差，应该用更密的网格来进行计算，但是网格过密又会大幅度增加计算时间，所以在井的周围应用局部加密网格或杂交网格。

（二）简答题

油藏模拟:是用油藏模型来研究油藏的各种物理性质和流体在其中的流动规律，以便更好地认识油层，作出正确的评价，确定合理的开发方案和提高采收率的措施。

黑油模型：黑油模型是简化的组份模型。烃类系统只考虑两个组份：“油”组份

是地层油经微分蒸发后在大气压下的残存液（即黑油），而“气”组份是剩余的流体。水相与其它两相不发生质量转移；气可以从油中出入，但油不能汽化为气相。

油藏数值模拟的主要步骤是什么？

答：① 油藏动、静态状况分析；②选择模型；③资料输入；④灵敏度试验；⑤历史拟合⑥ 动态预测

油藏模拟的优缺优点？

答：优点：① 能够重复进行可以进行所谓“多次开发”；② 可以在短时间内进行“开发”，成本相对较低；③ 可以模拟各种非均质的情况，因此避免了直接观察法的缺点。缺点：若油层参数和生产数据不准确，将导致模拟的误差。模型本身有一定的假设条件。

动态预测

在历史拟合的基础上对未来的开发指标进行计算

数值模拟的准确程度取决于什么？

答：① 模型的选择是否合适；② 油层参数和生产数据准确程度；③ 历史拟合的精度及模拟人员的水平。

简述组分模型的功能及特点？

答：描述油藏内碳氢化合物化学组分的数学模型。由过去对相的描述进而深入到对化学组分的描述，每种化学组分可以存在与油气水三相中的任意一相中，相与相之间可以存在质量交换。

篇10：基于动量源方法的直升机旋翼/机身流场数值模拟

基于动量源方法的直升机旋翼/机身流场数值模拟

建立了一套基于动量源方法的直升机旋翼/机身流场数值模拟方法.将旋翼对流场的作用以动量源项的'形式代表,建立了一个包含动量源项的CFD方法.针对直升机旋翼/机身流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,采用了一种混合网格生成方法.通过结合旋翼桨叶的运动方式、几何特征及气动特性,建立一个包含动量源项的N-S方程的旋翼流场计算方法和迭代流程,并采用该方法进行直升机旋翼、机身和旋翼/机身下洗流场的数值模拟,得到了关于旋翼/机身干扰流场的一些有意义的结论.

作 者：王博 招启军 徐国华 WANG Bo ZHAO Qi-jun XU Guo-hua  作者单位：南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 刊 名：直升机技术 英文刊名：HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)：2008 “”(3) 分类号：V211.3 关键词：旋翼   机身   动量源方法   流场   计算流体力学  

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