乘波技术在高超声速飞行器中的应用

下面小编给大家整理了乘波技术在高超声速飞行器中的应用，本文共6篇，供大家阅读参考。本文原稿由网友“pixie”提供。

篇1：乘波技术在高超声速飞行器中的应用

乘波技术在高超声速飞行器中的应用

近年来一些国家致力于研究发展各种新型的、飞行马赫数大于5的'高超声速飞行器,例如高超声速飞机、高超声速导弹和空天飞机等.

作 者：王芳 高双林  作者单位： 刊 名：国际航空  PKU英文刊名：INTERNATIONAL AVIATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号： 关键词： 

篇2：高超声速乘波飞行器气动特性研究

高超声速乘波飞行器气动特性研究

用计算流体力学和风洞试验的方法对以锥导乘波体为基础生成的高超声速乘波飞行器的气动性能进行了研究.结果表明,以马赫数6,攻角4度为设计状态的`乘波体,在马赫数5～7,攻角4～6度的范围内,都具有良好的气动特性,升阻比接近4.最后,提出了一个简单的以参考温度方法为基础的粘性阻力分析方法.该方法配合使用风洞试验和计算流体的结果,可以用来验证计算流体中难以计算准确的粘性阻力,也可以用来分析在风洞试验难以直接得到的粘性阻力.对于工程上的粘性阻力分析是一个有用的办法.

作 者：张杰 王发民 ZHANG Jie WANG Fa-min  作者单位：中国科学院力学研究所,高温气体动力学重点实验室,北京,100080 刊 名：宇航学报  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2007 28(1) 分类号：V211.3 V221+.3 关键词：高超声速乘波体   计算流体力学   风洞试验   粘性阻力分析   参考温度法   Hypersonic waveriders   Computational fluid dynamic   Wind tunnel experiment   Viscous drag analysis   Reference temperature method  

篇3：航天运输系统及再入飞行器中的高超声速技术

航天运输系统及再入飞行器中的高超声速技术

概要介绍了50年来中国航天运输和再入飞行器的'发展及其对高超声速技术的发展的带动,探讨了高超声速技术的发展方向及其对航天运输及再入飞行器的促进与影响.

作 者：鲁宇 朱广生 蔡巧言 杨勇 Lu Yu Zhu Guangsheng Cai Qiaoyan Yang Yong  作者单位：鲁宇,朱广生,Lu Yu,Zhu Guangsheng(中国运载火箭技术研究院,北京,100076)

蔡巧言,杨勇,Cai Qiaoyan,Yang Yong(中国运载火箭技术研究院研发中心,北京,100076)

刊 名：导弹与航天运载技术  ISTIC PKU英文刊名：MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V415.1 关键词：高超声速   运载火箭   重复使用运载器   再入飞行器  

篇4：吻切锥高超声速乘波构型的优化

吻切锥高超声速乘波构型的优化

运用吻切锥法生成了高超声速乘波构型,对乘波构型进行了全三维流场计算,研究了乘波构型在不同飞行状态下的气动性能.采用结合惩罚函数的单纯形法对吻切锥乘波构型在设计状态下以升阻比最大为目标分别进行了不考虑约束条件以及以容积效率、前体长度为约束条件的构型优化,生成了更为适合工程应用的.乘波构型.计算结果表明:吻切锥乘波构型的设计状态升阻比通过优化设计可以得到大幅提高,最大升幅为35.99%;考虑约束条件后升阻比仍有较大升幅,最大升幅24.91%.

作 者：肖洪 吴丁毅 刘振侠 廉小纯 XIAO Hong WU Dingyi LIU Zhenxia LIAN Xiaochun  作者单位：西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 刊 名：弹箭与制导学报  PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)： 28(6) 分类号：V211.3 关键词：乘波构型   吻切锥   优化   升阻比  

篇5：陶瓷基复合材料在高超声速飞行器热防护系统中的应用

陶瓷基复合材料在高超声速飞行器热防护系统中的应用

主要介绍了陶瓷基复合材料制成的'热防护系统及热结构在吸气式高超声速飞行器不同部位(包括前缘、机身大面积区域和控制面)上的应用, 并指出了存在的问题和面临的技术挑战.

作 者：杜若 康宁宁  作者单位： 刊 名：飞航导弹  PKU英文刊名：AERODYNAMIC MISSILE JOURNAL 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V2 关键词：高超声速飞行器   热防护系统   热结构陶瓷基复合材料  

篇6：高超声速乘波构型气动特性数值模拟研究

高超声速乘波构型气动特性数值模拟研究

乘波构型是突破常规“升阻比屏障”的有效途径,已成为高超声速飞行器设计的一种重要参考.在锥导和吻切锥乘波构型生成方法分析的基础上;针对两种设计外形开展了无粘和有粘气动性能的数值分析,获得了基本的气动性能参数.计算结果表明:锥导和吻切锥乘波构型不仅在设计状态下具有良好的'升阻比特性,而且在较宽范围非设计状态下仍然具有良好的升阻比特性.锥导乘波构型容积率高,结构紧凑,可作为无动力滑翔式飞行器的设计参考;吻切锥乘波构型底部流动均匀,且外形调整方便,是超燃动力飞行器机身/进气道一体化构型的良好参考.

作 者：许少华 陈小庆 侯中喜 夏智勋 何烈唐 XU Shao-hua CHEN Xiao-qing HOU Zhong-xi XIA Zhi-xun HE Lie-tang  作者单位：国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073 刊 名：航空计算技术  ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)：2008 38(3) 分类号：V211.3 关键词：高超声速飞行器   锥导乘波构型   吻切锥乘波构型   数值模拟  

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