射流推力矢量控制技术研究

下面是小编收集整理的射流推力矢量控制技术研究，本文共9篇，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。本文原稿由网友“long3770752”提供。

篇1：射流推力矢量控制技术研究

射流推力矢量控制技术研究

射流推力矢量控制技术是一种全新概念推力矢量技术,其具有机械式推力矢量喷管无法比拟的优点.文中概要介绍了射流推力矢量控制技术喷管的工作原理、基本概念和发展情况.着重介绍了几种典型控制方法和其优缺点,以及国内外试验情况,并提出国内在射流推力矢量控制技术方面应发展的方向.

作 者：连永久 LIAN Yong-jiu  作者单位：沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035 刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)： 28(2) 分类号：V233.7+57 关键词：二次流   射流推力矢量   喷管   激波   反向流  

篇2：推力矢量控制飞行的仿真研究

推力矢量控制飞行的仿真研究

针对推力矢量控制飞行进行了仿真研究.推力矢量参与飞行控制,提高了飞机过失速飞行控制能力.在已建立的飞机和部件级的推进系统模型的基础上,进行了过失速机动飞行仿真,对推进系统常规控制与稳定性控制作了对比,结果验证了推力矢量控制飞行的.可行性.

作 者：王立峰 张津 唐海龙 WANG Li-feng ZHANG Jin TANG Hai-long  作者单位：北京航空航天大学,404教研室,北京,100083 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 15(4) 分类号：V233.7 关键词：推力矢量控制   飞机模型   发动机模型   综合飞行/推进控制  

篇3：战斗机发动机推力矢量控制技术的应用

战斗机发动机推力矢量控制技术的应用

简述了战斗机发动机推力矢量控制技术的.发展及实现方法,并从4个方面介绍了推力矢量控制技术的应用和技术性能,最后介绍了战斗机推力矢量控制的几项关键技术.

作 者：肖宇 张兴有 XIAO Yu ZHANG Xing-you  作者单位：中国人民解放军92941部队,辽宁葫芦岛,125001 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 34(4) 分类号：V2 关键词：战斗机发动机   推力矢量控制   应用  

篇4：一类碟型飞行器质量/推力矢量复合控制研究

一类碟型飞行器质量/推力矢量复合控制研究

推导了基于质量/推力矢量复合控制的'一类碟型飞行器空间六自由度运动动力学方程.以纵向运动为例.对模型进行了合理简化,进行了稳定性分析和控制器设计,给出了某一特征点上质量控制、推力矢量控制、质量/推力矢量复合控制的仿真曲线,最后进行了纵向运动飞行仿真,给出纵向运动实际飞行轨迹和理想飞行轨迹的对比仿真曲线,证明了控制器设计的有效性.

作 者：邓以高 顾文锦 赵红超 于进勇 DENG Yi-gao GU Wen-jin ZHAO Hong-chao YU Jin-yong  作者单位：邓以高,DENG Yi-gao(海军航空工程学院,研究生管理大队,山东,烟台,264001)

顾文锦,赵红超,于进勇,GU Wen-jin,ZHAO Hong-chao,YU Jin-yong(海军航空工程学院,控制工程系,山东,烟台,264001)

刊 名：飞行力学  ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 23(3) 分类号：V249.1 关键词：质量控制   推力矢量控制   复合控制   碟型飞行器  

篇5：基于序列二次规划的推力矢量控制分配方法

基于序列二次规划的推力矢量控制分配方法

针对使用推力矢量控制的航天器,建立了游动发动机的.数学模型,在分析了游动发动机摆角约束的基础上,提出了推力矢量控制分配问题.将该控制分配问题转化成以力矩误差最小和对变轨推力影响最小作为优化目标的多目标优化问题,引入序列二次规划进行求解,得到一种新的控制分配方法.仿真结果表明,该方法能够准确实现期望目标,验证了所提出的控制分配方法的可行性和有效性.

作 者：李森 胡军 LI Sen HU Jun  作者单位：李森,LI Sen(北京控制工程研究所,北京100190;空间智能控制技术国家级重点实验室,北京100190)

胡军,HU Jun(北京控制工程研究所,北京,100190)

刊 名：空间控制技术与应用 英文刊名：AEROSPACE CONTRD AND APPLICATION 年，卷(期)： 35(4) 分类号：V448.2 关键词：推力矢量控制   控制分配   游动发动机   序列二次规划  

篇6：用推力矢量控制技术改进超声速飞行器空气动力特性

用推力矢量控制技术改进超声速飞行器空气动力特性

为了提高某超声速飞机的'空气动力学效率和机动性能,本文采用低阶的三维板块法和DATCOM半经验公式,在亚声速和超声速条件下,对不同马赫数和迎角情况计算了基本气动外形的飞机空气动力学特性、表面压力分布以及最大升力.此外还开发了一套软件以实现由引进的先进气动操纵面(如鸭翼等)控制的二维推力矢量技术.试验结果表明:气动操纵面结合推力矢量技术能够产生足够的低头力矩,且有能力满足高度机动飞行时的稳定性要求.此外,不论是亚声速还是超声速飞行,气动操纵面均可以提高气动效率5%-6%.

作 者：Abbas L K 陈前 韩景龙 Abbas L K Chen Qian Han Jinlong  作者单位：南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016,中国 刊 名：南京航空航天大学学报（英文版）  EI英文刊名：TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 23(3) 分类号：V211 关键词：空气动力效率   机动性   鸭翼   推力矢量飞行控制   aerodynamic efficiency   maneuverability   canard   thrust vectoring flight control (TVFC)  

篇7：次流喷射控制推力矢量喷管的流场数值模拟

次流喷射控制推力矢量喷管的流场数值模拟

为了探讨次流喷射控制二维推力矢量喷管的性能,用时间推进求解N-S方程的方法数值模拟了喷管的流场,数值格式用中心有限体积格式,借助于当地时间步长和隐式残差光顺技术加速收敛,得到了在不同二次喷流压力下推力矢量喷管内流场的.变化特征.计算结果与实验结果比较有满意的一致性.研究表明,应用次流喷射控制主流流动可以实现较大的推力矢量转折,但是,二次喷流必须具有足够的压力值.

作 者：乔渭阳 蔡元虎 齐少军 宋文艳 QIAO Wei-yang CAI Yuan-hu QI Shao-jun SONG Wen-yan  作者单位：西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 刊 名：推进技术  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(6) 分类号：V235.113 关键词：推力向量控制   喷管气流   二次喷射   有限体积法  

篇8：射流位置对喷管喉道倾斜矢量控制方案的影响分析

射流位置对喷管喉道倾斜矢量控制方案的影响分析

利用RNG k-ε湍流模型,采用局部网格加密技术,求解三维N-S方程对某型二元喷管喉道倾斜矢量控制时的全流场进行了数值模拟.研究表明在小扩张比、短扩散段喷管上,采用喉道倾斜矢量控制方案主流可以实现亚音速偏转.采用三维曲面生成法分析了调整喉部射流位置和扩张段射流位置对喷管流场的影响,计算表明喉部射流位置越接近喉部,扩张段射流位置越靠近喷口,产生的推力矢量越大.

作 者：张相毅 王如根 徐学邈 周敏 ZHANG Xiang-yi WANG Ru-gen XU Xue-miao ZHOU Min  作者单位：空军工程大学,陕西西安,710038 刊 名：流体机械  ISTIC PKU英文刊名：FLUID MACHINERY 年，卷(期)： 35(6) 分类号：V231.1 关键词：喉道倾斜   射流位置   推力矢量   喷管流场  

篇9：气动/推力矢量控制面融合方式研究

气动/推力矢量控制面融合方式研究

针对在过失速机动中气动/推力矢量控制面协调问题,分析了最小控制能量和链式递增两种典型控制面融合方式的特点.结合实际应用上存在的问题,提出了一种新的融合控制方式.通过仿真计算和分析,并与典型的'链式递增融合方式进行比较后可知,这种新的控制方式改善了采用链式递增融合控制方式中气动舵面的振荡现象.并且与最小控制能量融合方式相比更具有实用性.

作 者：艾尔 王衍洋 屈香菊 AI Er WANG Yan-yang QU Xiang-ju  作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：飞行力学  ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)：2005 23(4) 分类号：V212.1 关键词：推力矢量控制   过失速机动   控制面融合   非线性动态逆控制  

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