下面就是小编给大家带来的园林植物种植工程质量控制要点有哪些？，本文共10篇，希望能帮助到大家!本文原稿由网友“香奈儿5号”提供。
篇1：园林植物种植工程质量控制要点有哪些？
园林植物种植工程质量控制要点有哪些？
1、植物种植点放样必须符合设计要求（若通常地面建筑物和其它构筑物必须避让时，施工企业必须征得监理认可和建设单位同意后方可实施，建设单位负责请设计单位出具变更图纸和文字说明），并标明定点位置，树种名称、规格；
2、乔木土球挖掘规格
土球直径（cm）按胸高直径的8倍，土球厚度按胸高直径7倍；
3、灌木土球挖掘规格
土球直径（cm）按冠径的80%，土球厚度按冠径60%；
4、竹类土台挖掘规格
（1）必须选择2年生的边缘竹子为竹母；
（2）近距离移植必须多带宿土，来去鞭可适当放小，但地下鞭必须带有隐芽，否则就不发笋，延误竹林的满园；
5、树木种植穴（或槽—指散生竹）规格，必须符合设计要求
坑（穴）的直径大于土球或裸根苗根系约40CM，深度同土球或裸根系的直径，但必须松翻底土10CM以上，坑（穴）上下垂直，另外高燥砂性土地树穴宜稍深，低洼粘土地可稍浅，树穴提前2-3天开挖，以日光晒穴；
6、树木土球的包扎
土球的包扎常用草绳包扎，采用橘子瓣、五角形、铜线形皆可；但必须做到牢固、不露根、不掉土、确保土球不破碎、不脱绑；对名贵大树的包扎，除了用草缠绕，还必须用细麻绳子等加固包扎；
7、树木挖掘
（1）挖掘裸根树木一定要用锐器，直径3CM以上的根要用锯锯断；伤口务必齐整；细根可用剪枝剪剪断，不得强拉或劈断，尽量保护毛细根；
（2）挖掘带土球树木，用锐利铁锹，保证不使土球松散，在整修土球时必须先扎腰箍；
8、树木运输前的修剪
（1）修剪可在树木挖掘前或后进行皆可，但大树必须在挖掘前修去一部分非留枝；
（2）修剪强度要根据树木的生物学特性、不同季节而定，以保证良好的姿态为前提来确定修剪量；
（3）树木修剪要符合设计要求；
9、树木的装运
装运时应做到：轻抬、轻卸、轻装、轻放严禁拖拉，保证土球不破碎根盘无擦伤、无撕裂、不伤干、不折冠，严禁提拉主干装卸带土球树木；不得损伤竹竿和竹鞭之间的鞭芽；
10、树木种植时的修剪
（1）种植前应对苗木根系、树冠进行修剪，必须将劈裂、病虫、过长的根系以及徒长、过密、平行的枝条剪除，确保树木良好的自然姿态；
（2）剪口（或锯口）大于2CM的，必须进行消毒防腐处理；
（3）行道树定干高度宜在3M，香樟可定在2.5M以上，第一分枝点以下侧枝全部剪除，分枝点以上枝条酌情疏剪或短截；
（4）高大落叶乔木应保留原有树形，适当疏剪，保留的主侧枝应在健壮芽上短截，剪去1/5—1/3枝条；
（5）常绿针叶树不宜修剪，只剪去病虫枝、枯死枝、衰弱枝、过密枝与轮生枝、下垂枝和机械磨损枝；
（6）常绿阔叶树基本保证树形，收缩树冠，正常季节种植疏剪树冠总量1/3—3/5，保留主骨架，截去外围枝条，疏稀树冠内膛枝，摘除大部分树叶；
（7）花灌木以疏剪老枝为主，短截为辅；绿篱、球类修剪必须整齐一致，线条挺拔，造型美观，切口平整，园艺效果好；
11、树木的种植
树木种植要做到：“四随”即“随挖、随运、随种、随管”，如遇恶劣天气，必须采取措施保护树木土球；
（1）进场苗木必须当天种植完毕，否则必须做好假植处理；
（2）树木定向及排列；
树木种植时应选择树冠丰满完整、生长好、姿态美，面朝向主要视线；孤植树木的冠幅应完整；丛植树木将冠幅饱满的一面朝外，并做到前低后高；藤本植物应栽在建筑物或棚架基部，并将枝蔓固定在墙面或支架上；
（3）种植深度
种植深度应保证在土壤下沉后，根茎和地面等高或略高；竹类应较原来的深度加深5—10CM，四周围紧，培土捣实，勿伤鞭芽；
（4）土球包装物、培土、浇水
1）土球包装物，必须自下而上取下包装物，泥球如松散，底下包装物可剪断不取出；
2）填土达到土球深度2/3时，初步覆土夯实，浇足第一次水，待水份渗透后继续填土至地面平行，再浇第二次水，然后再填好种植土；
（5）树木垂直度、支撑、和绕杆
1）种植时应注意树干垂直不弯斜，注意树体重心的稳定；
2）支撑应因树设桩，（十字架撑、扁担撑、三角撑、单柱撑皆可）；
3）支撑时严禁将竹木桩打穿土球或损伤根盘；
4）支撑高度，必须控制在树主干高的1/2；
5）单支撑必须立于盛行风向一面，扎缚必须用软性物垫衬，还必须做到牢固、整齐、美观；
6）乔木干径在5CM以上的主干和一、二级主枝，必须进行绕杆，绕干的高度视树种不同而不同，必须用草绳或麻片等软性材料密密缠绕，必须做到牢固、整齐、美观；
（6）乔灌木定植数量
乔木、大灌木的种植数量必须符合设计要求；
篇2：大树或特大树木种植工程质量控制要点有哪些？
大树或特大树木种植工程质量控制要点有哪些？
1、大树、特大树木修剪强度控制
胸径25CM以上的快长树及15CM以上的慢长树移植前应切根并修剪，切根与修剪提前一季或二季进行，也可在起挖前进行；落叶树修剪的强度控制在保证树形基本完好，不得脱型影响美观，修剪必须因树、因时、因地、因运输条件等综合考虑，在种植季节移植取前值，非种植季节取后值；
2、移植时期
移植应选择最适合的期间进行，非种植季节进行移植时施工企业必须提出大树移植施工方案报监理部认可，建设单位批准后实施；
3、大树、特大树土球和包装
大树、特大树移植根盘或土球按地径的6倍进行；大树移植时大于2.5M的土球包装时，必须采用双层或多层反向网包装，并加强腰箍量，还必须作好观赏面和树木阴阳面明显标记；大树起挖必须拉好风浪绳作临时固定，其中一根必须在主风向上位，其余均匀分布均衡受力，此措施主要防止意外事故发生；
4、大树、特大树木吊运，根、枝处理
大树起吊运输必须有周密计划，起吊机具、装运车辆的起吊和荷载吨位必须超过树木和泥球包装物的总重，并留有充分余地；
（1）大树起吊运输若土球和树木总重超过30吨以上，除了采用双层包装外，还必须用角（槽）钢在坑内进行焊接成筐篮、吊勾抓筐（篮）起吊，使其倾斜小于45o，放在预先安排设计好的运输车上；在车厢内要预先放入汽车废轮胎或软性材料于土球下部，树干部分要抬高并垫好，使树干在车厢内保持平稳状态；大树、特大树起吊、运输时，必须严守交通规则，必须避让架空线，必须避让原植点和周边民居及其它物体，必须确保人身安全；
（2）大树起挖、整修好泥球后，必须喷洒生根粉（液），要求对根的截口面喷洒均匀润湿为准，土球表面及树穴土应用多菌灵或 进行消毒；
（3）大树、特大树木在2CM以上的锯口必须涂防腐剂和消毒剂；
5）大树起吊、挖、运、卸过程中必须保护树干和骨干枝，严禁伤枝，严禁吊绳结缚树干起吊；
6）大树、特大树移植应严格按树干原生长的方向种植；
7）大树种植放线定位、支撑、绕干、浇水等可参照一般树木种植技术要求，
篇3：草坪、花坛、草本地被植物种植工程质量控制要点有哪些？
草坪、花坛、草本地被植物种植工程质量控制要点有哪些？
（一）草坪种植
1、草坪植物种植放样必须符合设计要求；
2、草坪播种、植生带铺设、喷播，种子发芽率必须达到95%；
3、草坪建植要充分利用原地形实施自然排水，小于1000m2的草坪坡度比降3‰至5‰，面积大于1000m2的草坪必须建永久性坡度比降5‰的地下排水系统；
4、种植时间：暧季型草种以春季至初夏尤以梅雨季节为宜；冷季型草种（高羊茅、黑麦草等）以春、秋两季为好；
5、草坪播种前根据土层有效厚度，土壤质地，酸碱度和含盐量的不同，可采用加土、掺砂、施入泥炭土为措施；
6、草坪土的深度不得小于30CM；
7、草坪土中杂草多，在铺种前一个月可用草前除草剂覆盖封闭除草，铺种后可慎用选择性除草剂除草，也可人工拔草。并捡净土壤中的杂草根、碎砖、石块、玻璃、塑料制品等，5CM以上的砖、石块必须清除；
8、播种量（每m2）按种子纯度、种子发芽率而定，小粒种10g/m2，大粒种子15g/m2；
9、人工播种，种植土面层平整、表土土块应小于2CM，坡度应小于5‰，无坑洼处，无杂草根茎，石砾、砖瓦、石块等；
10、撒播后压实覆0.5—1.0cm细土，出苗前，保持土面潮润，出苗成坪后空秃面积不超过2%，每处空秃面积不超过0.2m2；
11、草块点铺，将草皮分成5*5cm小块等距离点铺，铺设后紧压入土，浇透水即可；
（二）花卉、地被植物种植
1、花卉、地被植物种植土的质量要求可参照草坪要求有关条款；
2、花卉、地被植物栽植必须符合设计要求
3、花卉选择必须用1—2年生花卉，统一规格，同一品种，株高、花色、冠径、花期无明显差异，根系完好，生长旺盛，无病虫害及机械损伤；
4、宿根花卉根必须发达，并有3—4个芽，草花应带花蕾；
5、一茬花卉的观赏期应保持在30天左右；
6、花卉起栽必须带宿土，用塑料包装后运输，防止机械损伤，并保湿润，盆栽或容器花卉要求集装遮盖运输，脱盆种植使原盆土和新土紧密结合；
7、花卉种植时间夏天宜在早晨、傍晚和阴天进行；
8、花卉栽后3—5天内，必须每天早、晚喷淋植株，水流要细，土壤不可沾污植株；
（三）花卉、地被植物的配置和选择质量要求
1、地被植物的种植土按照播种草坪土壤的要求实施；
2、地被植物的生物学特性必须和种植地的土壤、气候、光照、上层乔灌木种类、密度等立地条件相适应；
3、地被植物要能满足保持水土、美化环境、改善环境及抑制杂草等功能要求和景观要求；
4、地被植物必须做到群落层次分明，主体突出，花色、花形、叶色、叶形、花期和种植地主体乔灌木景观协调互补；
5、地被植物的配植，应以块植、片植、花镜为主，突出群体装饰效果；
6、地被植物的选择必须以多年生、宿根类、球茎类、自繁力强的一、二年生草 本和低矮常绿的灌木为主；
7、观花为主的地被植物，必须选用花繁、花大、花朵顶生和花期较长的品种；以观叶为主的地被植物，必须选用叶色、叶形美观的品种；
8、地被植物还必须选用种源丰富，易获得、抗性强、管理粗放、能较快形成独立稳定群体的种类；
9、花坛、花境中，花卉、地被植物种植顺序由上而下、由中心向四周、先矮后高、先宿根后一、二年生花卉，种植面积大的地被要先种轮廓线，再种内部，
篇4：园林植物的质量控制要点有哪些？
园林植物的质量控制要点有哪些？
1、园林植物品种必须符合设计要求，进场苗木严禁带有严重病虫害、草害，严禁出现检疫性病虫害及杂草、无肥害、药害，否则予以退苗；
2、植物材料规格必须符合设计要求，略有宽余，修剪后确保规格要求；
3、乔木质量要求：
a)必须树干挺直，树皮无破损，树冠完整，不脱脚；
b)生长健壮，根系发达，树冠丰满，长势良好，不偏冠，严禁小老树进场；
c)土球完整，包扎牢固，根系不裸出土球；
d)必须满足高度、蓬径、分枝点、胸径和土球大小等五个量化指标，其中5个量化指标都达到为优良、3个量化指标达到为合格；2个量化指标达到为不合格；
e)施工企业必须出示苗木出圃单（证）和树木检疫证明，
4、灌木质量要求：
灌木必须是冠幅圆满，无偏冠，脱脚，骨干枝粗壮有力；土球完整，包扎牢固。同时还必须满足高度、蓬径、地径、土球大小等4个量化指标，其中4个量化指标达到为优良；3个量化指标达到为合格；达到1-2个量化指标的为不合格。
5、球类质量要求：
球类必须是枝密叶茂，冠形圆满，符合设计要求，
同时还必须满足蓬径、高度、土球大小等3个量化指标，其中满足3个量化指标为优良；达到2个量化指标为合格；达1个量化指标的为不合格。
7、一、二年生草本花卉苗质量要求：
必须是移植的壮苗（高度视品种而异），叶茂根系完好无损，要有3-4以上的分蘖。同时还必须满足高度、蓬径、或分蘖量，其中2个量化指标都达到为优良；1个量化指标达到为不合格。
8、宿根花卉质量要求：
宿根花卉必须是根系完好发达，并有3-4个芽。
9、块茎和球根花卉质量要求：
块茎和球根花卉必须是块茎和球根完整无损，饱满，无腐烂和病虫、鼠害并有2个以上的芽眼或芽。
10、草坪的草块、草卷质量要求：
1）草坪的草块、草卷必须是生长均匀，根系密布，无空秃；草高不大于5CM，带土厚度不小于2CM（高羊茅3CM），杂草不超过5%；草块、草卷长宽适度，每卷（块）规格一致。
2）根茎繁殖用草，杂草不得超过2%，无病虫害；
3）植生带厚度不宜超过1CM，种子分布均匀、饱满、发芽率大于95%。
11、草种、花种质量要求：
1）草种、花种必须有品种、品系、产地、生产单位、采收年份、纯度、发芽率等标明种子质量的出厂检验报告或说明，并在使用前必须作发芽率试验，以便调整播种量，过期失效和有病虫害的种子不得使用。
2）不出示种子发芽率试验报告，擅自使用属违规操作。
篇5：浅析路基工程质量通病及控制要点
浅析路基工程质量通病及控制要点
针对目前高速公路路基工程常见的.质量通病,分析其形成原因及病害的表现形式,并从施工和技术方面提出控制要点,指出要抓好高速公路路基质量,必须从材料、施工、养护等方面加以控制.
作 者：靳建丽 JIN Jian-li 作者单位：山西路桥第二工程有限公司,山西临汾,041051 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(3) 分类号：U416.2 关键词：路基 病害 控制 施工质量篇6：路基路面工程质量控制要点
路基工程是路面工程的基础。路基工程做不好，路面工程做得再好也没用，照样出问题。反过来也一样。
路基工程，有一整套的理论知识，内容非常丰富，相信大家都有一定的了解。今天讲的重点，不是理论知识。因为时间比较紧张，不可能把理论知识讲全、讲深、讲透。今天要讲的，是施工当中容易出现的一些质量通病。这些通病，我们要先讲清楚，在今后的施工中尽量不要出现。
（一）路基填料
路基填料的选择，是很重要的。填料选择得好，路基质量就容易保证，填料选择得不好，质量就很难保证。
1．宕渣
宕渣是一种很好的路基填料，用宕渣填筑而成的路基，强度高，稳定性好，沉降变形少。但是要控制好几点： ①粒径要控制好
在平时的抽查中，经常发现宕渣填料的粒径严重超标。某项目有一个标段，粒径严重超标，多次指出，多次不改正。最后，监理办下达指令，900米长、1.5米深的路基全部挖出来，结果重新填筑，从此，粒径得到了很好的控制。 宕渣，应该属于一种土石填料，而不是填石填料，所以，其粒径，按施工规范要求：
路床（0～80cm）：填料最大粒径：10cm
路堤（ >80cm）：填料最大粒径：15cm
但是，有的高速公路项目，由于起点早，起点高，对质量的要求也高，有创精品工程的口号，对粒径要求更高一些。某项目要求宕渣最大粒径不超过5cm，所有的宕渣填料都经过轧石机轧碎。
②级配要控制好
对宕渣填料，要求有尽可能好一点的级配，目的是要减少空隙率，增强路堤的强度和稳定性。当然，宕渣填料的级配，不要求象砼的级配那么密实。但是，在填筑的过程中，要有意识地进行适当的掺配，改善天然级配。在实际施工中，往往不注意。
2．砂性土
这也是一种很好的筑路材料，只要在填筑时，注意控制好含水量，压实后，就会形成平整坚实的表面，效果很好。
3．砂土
砂土实际上就是一种粗砂或中砂或细砂。
砂土无塑性，但透水性良好，具有较大的摩擦系数。采用砂土修筑路基，强度高，水稳性好。但粘性小，易于松散，车辆通过时容易产生较深车辙。为了克服这一缺点，应该在砂土中加入适当的粘性土。这一点，往往在施工中省略掉了，但这一点又是非常重要的，是关键。只有加入适当的
粘性土，才能改善路基质量。
4．粉性土
这是最差的筑路材料。粉性土因含有较多的粉土粒，干的时候虽具有粘结性，但易被压碎，扬尘大，浸水时很快被湿透。粉性土的毛细水上升高度大，在季节性冰冻地区更容易使路基产生水分累积，造成严重的冬时冻胀，春时翻浆。所以，最好不用。某项目某标段一带大量的采用粉性土填筑路基，在施工过程中，经常会出现一个一个的大窟窿。
5．粘性土
粘性土比粉性土为好，但不如砂性土。关键是要控制好含水量，要在含水量达到或接近最佳含水量时，加以充分压实，并且要有良好的排水设施，这样的话，筑成的路基也较稳定。
6．重粘土
重粘土工程性质与粘性土相似。
高岭土的重粘土最好，含伊里土的次之，含蒙脱土的最差。
7．禁止使用的填料：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
（二）、路基填筑
1．分层厚度
在实际施工中，路基填筑分层厚度往往超过规范要
求。分层厚度往往过厚。分层厚度太厚了，对于施工单位来说，经济效益是好了，但是对于质量来说，平均压实度下降了，路基质量变差了。
分层厚度一定要严格控制。
谈到分层厚度，大家往往就想到，最大松铺厚度是30cm。这是不确切的。最大松铺厚度跟路基填料的种类，压实机具、填土的部位都有关系，并不是固定的30cm。 实际采用的松铺厚度，应根据所采用的压实机具，通过试验确定。如果控制压实遍数超过10遍，就应该考虑减少填土层厚。有些施工单位，层厚严重超标，但是压实度试验结果都是好的，这里主要是试验方法不对，仅取表面10cm，没有取到底。
桥台背后，涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，每一层松铺厚度不应超过20cm。
2．路基宽度
路基宽度，在实际施工中，往往与设计值同宽，造成边坡表面松散、不密实。
规范要求，路堤填土宽，每侧均应宽于设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
3．不同土质填筑路堤
（1）上面一层是宕渣，下面一层是粘土，那么在粘土层表面应做成双向的大于4%的横坡。
（2）如果上面一层粘土，下面一层是宕渣，那么，在宕渣层表面应做成是平的。
（3）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。
4．横向为山坡的填方
如果施工不当，可能会造成坍方。
在填筑时，应挖成内倾台阶，宽度不小于1m。
5．压实度
压实度，从总体上讲，应该达到质量标准的规定。
0～80cm： 95%
80～150cm： 93%
>150cm： 90%
从路基的受力上来考虑，这样来规定是合理的。但从路基的变形，工后沉降上来考虑，就不一定完全合理。比如，有的工段，填方高度达到20多米，1.5m以下的压实度都以90%来控制，将来的工后沉降是非常大的。
所以，要创优良工程，尤其是要创精品工程的，就应该提高压实度的标准。提高到多少，这里不作规定，由施工单位自己考虑。
6．桥涵及其他构造物处的填筑 桥台跳车在我省来说，还是一种较普遍，较严
重的质量通病。关键的问题，是台背填土没有认真地施工，往往低于规范的要求，有的工程项目，这个问题就处理得较好，他们之所以处理得好，是因为他们下了功夫，在填筑材料，施工方法上，都比规范规定的更详细，质量更好。我们省在施工中，存在的问题主要有：
（1）填料不规范。应该采用砂类土或透水性土。如果采用非透水性土，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等。
（2）填土范围不足。桥涵填土的范围，施工规范中有明确规定，但实际上未按规定施工。
（3）分层厚度太厚，压实度不足，台背填土分层厚度比路基填土要小一些，但实际施工中往往与路基同厚度，造成压实度不足，同时台背填土的压实条件较差，压实机具不理想，也造成压实度不足。
（三）路基排水
我们搞公路的，有一句话， 地质条件是影响路基质量和产生病害的基本前提，水是路基病害的主要原因。
因此，路基排水是相当重要的。
路基排水，从一开始施工到完工，到今后的运营使用，都是很重要的，不可缺少的工作。但是，在施工过程中，大家往往不够重视。
路基排水沟的施工应该先于路基的施工。如果
排水边沟的沟底标高低于原地面的，要首先施工排水边沟，然后再做主体工程。不与主体工程同步，甚至等到路基填筑得差不多了，再做路基边沟。如沟底标高高于原地面的，应该首先做临时的排水设施，再开始主体工程施工。排水要形成一个系统。
另外，边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆顺，尤其是要创精品工程的，首先要把边沟做成精品工程，连边沟这么简单的东西都做不成精品工程，其他工程部位更难做到精品工程了。路基所能看到的外观质量，无非是边沟、边坡，小桥涵，边沟所占的比例很大。所以一定要认真做好。
关于路基排水，施工规范中有非常明确、非常详细的规定，请大家自己抽空认真学习，这里不再说了。
篇7：路基路面工程质量控制要点
高等级公路中，有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，主要讲沥青砼路面。目前，我们省的沥青路面质量
普遍比较低下，早期病害的存在比较普遍，比较严重。造成早期病害的原因，有设计的原因，也有施工的原因。从技术上讲，也还没有完全解决问题，因为沥青路面的病害，全省、全国、国外也都存在，无非是程度有所不同。 并且，在理论上，也不统一。比如，沥青面层的厚度，著名的沙庆林博士认为，一般12cm左右就够了，太厚了效果也一样的。但是有些专家认为，厚一些好。特别是国外，有些国家，采用30cm，几十年不坏。
今天，重点分析沥青路面的病害以及各类基层，底基层的质量通病。
（一） 沥青路面病害分析
沥青路面的早期病害，主要有裂缝及裂缝引起的破损、坑洞、车辙、波浪，沉陷等。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能通常无明显影响，但随着表面雨水的侵入，导致裂缝两侧的路面结构层，特别是裂缝附近土基的含水量加大，甚至饱和。其结果是路面强度明显降低，在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷大学网和唧浆现象，甚至路面很快产生结构性破坏。这一现象使裂缝两侧的沥青砼碎裂，影响沥青路面的使用性能，并加速沥青路面破坏。
沥青路面的裂缝，不但在我省普遍存在，在我国各个地区都十分普遍，在国外也是很普遍的现象。所以，不少学者指出，要求沥青路面不裂是不可能的。
沥青路面除了裂缝，还有其他种种病害。下面具体讲一讲各种病害产生的原因以及预防措施。
1.横向裂缝
横向裂缝是与道路中线接近垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。横向裂缝大多由基层裂缝的反射，或者由路基裂缝的反射或者由沥青面层的低温收缩造成。一般先从路面两侧先出现，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。
预防或者减少横向裂缝的方法是避免或减少基层裂缝的出现。基层出现裂缝后，要封闭处理后，再浇筑沥青砼。路基的填筑要规范，沥青的质量要控制好，混合料拌合要规范。
2.纵向裂缝
纵向裂缝是与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降引起，或者由施工接缝质量不佳引起，或者由结构承载力不足而引起。
路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。施工搭接引起的纵缝，其形态特征长且直。而结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。
3.块状裂缝
块状裂缝是近于直交的裂缝，把路面分割成近
似矩形的小块；块的尺寸约在50cm×50cm～300cm×300cm之间。块状裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。这种裂缝，外省比较普遍。
预防的方法，关键是要控制好沥青的质量。
4.龟裂
龟裂是相互交错的裂缝将路面分割成形状象龟纹，锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。龟裂是行车荷载的重复作用而引的疲劳裂缝，最初的形态是一条或几条，平行的纵缝。随着荷载的重复作用，平行纵缝之间出现了横向、斜向连接缝，形成了多边的、锐角的裂缝型式。 龟裂是一种主要的结构损坏形式。通常是基层的损坏引起，也有的是沥青面层的损坏引起。
预防的方法，确保基层的厚度和强度，确保沥青砼的质量。
5.滑移裂缝
是月牙形裂缝，其两端通常指向行车方向；车辆刹车或转向时造成面层的滑移变形，从而出现滑移裂缝。
6.车辙
是路表面沿行车轮迹出现的凹陷。它是由行车菏载作用下路面各结构层的永久变形累积或路基的固结而引起的。预防的方法，控制路基、底层基、基层、面层等各结构的压实度，强度。
7.波浪
是路表面有规律的纵向起伏，由沥青混合料的热稳定性不足引起的。
8.沉陷
是表面的局部凹陷。下雨后积水更加明显。凹陷造成了路面的不平整以及下雨后车辆的飘滑现象。
9. 胀起
是路面的局部凸起，是由路基土的冻胀引起的。
10.泛油
是路面形成一层有光泽的、玻璃状的沥青粘膜，是混合料中沥青含量过多或空隙率太小而引起。
11.松散
是集料颗粒或沥青粘结料损失引起的，松散可以发展为坑槽。这主要由石料与沥青的剥离引起，剥离的原因：
①石料为酸性，抗剥离剂的选用不当；
②石料中的水份未充分烘干；
③石料中混有柴油，某工程项目的一期工程，完工刚通车就普遍出现松散、坑洞现象。原因就是，石料烘干，采用加柴油燃烧的方法，但是燃烧又不充分，有残留的柴油，就与沥青拌和。
12.坑槽
是面层混合料散失后使路基出现不同大小的坑。
13.磨光
是集料棱角磨成圆滑或平滑状，由行车荷载的重复作用引起。
（二）沥青面层施工质量控制要点
这里主要讲热拌沥青混合料路面，现在我省的高速公路都是采用这种路面。这里，要注意几个问题：
1.抗剥离剂
我们浙江的石料，大多为酸性石料，这种石料与沥青的粘附性不好，往往需要掺加一些抗剥离剂。但是，有许多抗剥离剂，在试验室做出来的试验，效果是好的，实际用起来效果并不好。现在，有许多地方，经过试验，发现生石灰粉，倒是一种很好的抗剥离剂。真是价廉物美。
2.粗集料
用于沥青混合料的粗集料，应该是比较方正、饱满的。传统的卧式轧碎机生产的粗集料，质量较差。现在往往采用反击式破碎机或者锤击式破碎机生产粗集料，质量较好。我们省有些施工企业采用反击式破碎机，生产的粗集料的质量还是有一点差距。所以，今后的沥青路面，尤其是高速公路沥青路面要推广使用反击式破碎机生产的集料，淘汰卧式破碎机。
3.沥青碎石马蹄脂路面
沥青碎石马蹄脂路面在国外已经取得了成功的经验。它的特点，是粗集料采用开级配，有许多优点，比如，摩擦系数大，噪音小，抗车辙能力强等。在国内，有些地方经过试验也取得了成功的经验。
在新的沥青路面设计规范中，也写进了有关内容。但还不是很详细。在我们浙江，在台州高速公路上做了1公里的试验路面，由于各种条件的限制，还不是很成功。今后，在我们浙江省也要逐渐推广。这里重点要注意：
粗集料必须非常的饱满，必须采用反击式破碎机或锤击式破碎机生产粗集料。不能采用传统的卧式破碎机，因为卧式破碎机生产的粗集料，针片状、扁平状碎石含量太大，不能满足要求。
4.温度的控制
沥青路面施工，温度的控制是很重要的`。但是，在施工过程中，往往不注意，影响质量。沥青路面在施工过程中要控制9个温度：
①沥青加热温度
②矿料温度
③沥青混合料出厂正常温度
④混合料贮料仓贮存温度
⑤运输到现场温度
⑥摊铺温度
⑦碾压温度
⑧碾压终了温度
⑨开放交通温度
这9个温度，施工单位随时要检查、控制。但有时发现现场连个温度计也没有。
5.热拌沥青混合料的配合比设计
热拌沥青混合料，必须经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
矿料筛分的标准筛应以方孔筛为准。不应采用圆孔筛。
配合比设计一般按三个阶段进行：
①目标配合比设计阶段
②生产配合比设计阶段
③生产配合比验证阶段
经设计确定的标准配合比，在施工中应严格执行，不得随意变更。
6. 热拌沥青混合料的控制
7. 热拌沥青混合料的运输
8. 热拌沥青混合料的摊铺
9. 热拌沥青混合料的压实及成型
这些规范中均有明确规定，这里不再说了。
（三）水泥稳定粒料基层和底基层
水泥稳定粒料用于基层和低基层，在我省还是很普遍的。其优点是强度高，缺点是裂缝多。在施工过程中，往往存在各种质量问题。主要有以下几个通病。
1．厚度不足
因为低基层的标高偏高或不平整或施工人员的有意识的行为，往往造成水稳基层的厚度不足。厚度不足的危害性很大。厚度不足，很容易在少数重车荷载下遭到破坏。 有关科学研究和经验表明，在设计计算的厚度上增加10%，可以使路面承担的交通量增加一倍，使半刚性基层的寿命增加一倍。反过来说，在施工中，基层厚度比设计值小10%，使用寿命将大大降低。
厚度的检查和控制，应该在施工过程中进行，发现问题，容易处理。成型后，用钻孔取样的方法来检查，就比较被动。
2．基层表面的找平，禁止用包薄层贴补的办法。水泥稳定基层表面，经常坑洼不平。为了保证面层的厚度和平整度，必须把这些坑洼不平的地方补平。最方便的办法，就是贴一层薄层。但这样做，危害性很大，必须严格禁止。平时要加强抽查，很容易发现。一经发现，必须返工。按规范要求的办法，一般要控制10cm以上，重新铺筑。
3．混合料的含水量过大，造成碾压不密实和基层强度不足。造成这种问题的原因，主要是雨季施工，粗
细集料露天堆放，没有防雨措施，遭受雨淋，含水量很大。所以，在拌和时，即使不加水，集料内的含水量已经大大超过了最佳含水量。有时为了赶工期，又不愿停工。所以，在雨季施工，粗细集料，必须严加防雨措施。
4．横向接缝未处理或处理不当
摊铺混合料时，中间不宜中断。如果中断时间超过2小时，横向接缝应按规范规定的方法进行处理。但是在实际施工中，往往不加处理。将来，给面层造成裂缝。
5．纵向接缝未避免或处理不当
纵向接缝首先应该避免，尽量不要出现。因为纵向接缝尤其是处理不当的纵向接缝，容易造成面层的纵向开裂。避免纵向接缝的方法：最好的方法，是整幅一次性摊铺，如果摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，应该采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8cm同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在纵向接缝不能避免的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并且要按施工规范规定的方法进行处理。
6．养生不规范
水泥稳定基层很容易产生收缩裂缝。而产生收缩裂缝的原因，很大程度上，是由养生不规范。对水泥稳定粒料基层的养生，施工规范里有很明确、具体的规定。但是，在平时的检查中，我们可以发现，我们省几乎所有的公路，
包括高速公路，都没有认认真真地按规范要求进行养生，离规范的要求，差距较远。
所以，产生裂缝是很难避免的。如果严格按规范规定去养生，我想裂缝可以大大减少，质量可以大大提高。
希望我们大家要严格按规范的要求去认真检查。
（四）石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层
石灰、粉煤灰稳定粒料，也称作 三渣 ，这是一种比较好的基层材料，应该说，比水稳基层更好，一方面，容易控制裂缝的产生，另一方面，后期强度较高，并且强度不断地增长。
三渣 基层的施工，除了要克服上面水稳基层中讲到的6个通病外，还应该注意下列几个问题：
1．施工机具
对于高速公路和一级公路， 三渣 基层应该用集中厂拌法拌制混合料，用摊铺机摊基层混合料。不允许用路拌法施工。
2．石灰、粉煤灰不能露天堆放，要注意防雨。 有一次，在某工程检查，就发现正在铺筑三渣基层，含水很大，根本不能辗压。原因就是石灰、粉煤灰露天堆放，下雨后造成吸水饱和，所以在拌和时没有加水，出来的混合料含水量还是大大超过最佳含水量。所以，只能停
工整顿。
3．铺筑沥青路面不及时
三渣基层完工后，经过7天的洒水养生后，应该在5～10天内铺筑沥青面层。但在实际施工中，往往远远超出10天，同时，又不封闭交通，造成表面破损及产生裂缝。所以，应该严格控制好。
（五）级配碎石基层和底基层
级配碎石目前一般用于底基层。对于级配碎石底基层的施工，往往不大重视，但这一层实际上是相当重要的，底基层的质量不好，容易使基层产生荷载性裂缝，反射到面层，造成病害。
主要质量问题有：
1．颗粒级配不好
造成颗粒级配不好，一个是施工前没有进行认真的理论计算，确定一个好的配合比，另外一个，施工中没有进行很好的控制。检查的方法，可以在摊铺完成后，辗压之前，要求抽样检查，进行筛分试验，如果仍不符合规范规定，责令返工。
2．混合料没有拌和均匀，粗细颗料离析这个问题，很容易发现，所以要加强抽查。
3．含水量不佳，碾压不密实
级配碎石用底基层时，要求的压实度是96%，
施工中，如果混合料含水量没有控制好，碾压机具的吨位没有与每层的厚度相适应，碾压次数不足，就造成了碾压不密实。所以，各个环节都要处理好，都要符合规范要求。
4．纵横接缝的处理不符合规范要求
一般应避免纵向接缝，如果无法避免，必须按规范要求处理。
篇8：电气工程质量控制要点探讨论文
摘要:本文从建设工程施工的实际过程出发，分析电气工程质量控制的重要性，总结其控制管理的原则，并进一步对电气工程施工中各个环节质量控制的要点进行探究，以期为提高电气工程的质量和管理水平提供参考。
关键词:电气工程；质量控制；要点
任何一种工程的质量都是备受关注的问题，电气工程也是如此。随着经济的快速发展，建设工程逐步向智能化的方向发展，带给电气工程的施工一定难度，如何才能不断地提升电气工程的建设质量，促进我国建设工程电气系统的长期可持续的发展，是值得深思的一个问题。
篇9：电气工程质量控制要点探讨论文
在电气工程施工的现场中，有强电系统和弱电系统两部分的电气工程安装，有着较大的科技含量，且对技术的要求较为严格，越来越多地引起重视。电气工程质量的控制贯穿着施工的全过程，电气工程的质量关系到整个建设工程的质量，对整个工程能否有效开展有着重要的意义。
2电气工程质量控制的基本原则
(1)以“质量第一，用户至上”为首要原则。电气工程的质量必须符合相关标准的规范，确保全部工程达到国家现行的设计要求和质量验收标准，使建设工程的使用价值得到最大程度的体现。
(2)以人为核心的基本原则:人作为电气工程质量控制的关键实施者，必须认识到以人为核心的重要性，充分诱导激发人的创造能力。
(3)以预防为主的基本原则:事先全面透彻地分析影响电气工程质量的各种可能因素，并采取切实可行的措施来加以把控，做到防患于未然，真正地将电气工程质量的问题消灭于萌芽期。
篇10：电气工程质量控制要点探讨论文
3．1电气工程的重要控制点
(1)重要的分部分项工程是:配管及管内穿线、成套配电柜(盘)及动力开关安装、电缆头制作、导线连接和线路电气试验、柴油发电机组的安装、通电运行、防雷接地装置安装等。
(2)重要的工序及环节:防雷焊接要求，电缆桥架敷设，中、低压配电柜安装，变压器安装，发电机安装等方面新技术、新材料、新工艺、新设备的运用。
3．2电气工程的不同时期质量控制分析
(1)前期准备。建设工程中电气工程项目开工之前，与电气安装相关的技术人员要审查施工单位所配给的人力、物力是否充足合理，熟悉电气工程的设计图纸，并与土建技术人员共同核查，列出共同协作的施工部分，制定相关施工进度计划，进行技术交底工作。提前制作各种预埋件，并做好防腐措施，保证原材料达到检验的要求。
(2)施工建设过程。电气工程在具体施工中往往分成几个子工程，要严格控制子工程的质量、成本、进度等，电气工程施工过程是质量控制的重要阶段，要严格规范各项操作。对于建设工程的避雷链、防雷引下线，注意把握是否存在漏焊，其焊接的质量是否符合设计和规范的要求，在结构转换层中，需要对柱子主筋进行调整，此时较容易出现对防雷引下线的错焊和漏焊，要引起电气工程技术人员的足够重视。电气工程所需的施工材料和设备在运入现场时，注意做好绝缘的检查工作，要求电线、电缆等产品要具有安全认证标识，同时检查其绝缘层是否完好。电气工程一旦发生短路现象，产生的电流将会高出正常情况的几倍，对于电气工程线路要配置熔断器，起到有效控制短路的作用，达到保护电网的效果。在施工中，电力设备接地应根据负荷和用电特点的不同，相应地所采用的接地形式也不尽相同，利用防雷接地、屏蔽接地、重复接地等，以确保电力系统和设备的安全稳定性，优化电力设备接地的工作。
(3)竣工验收。在电气工程的竣工验收阶段，相关技术人员要对施工质量隐患、设计漏项、未完工程进行检查，借助于测量电压、强迫闭合法、直观法等手段进行排查，对于出现的问题，及时采取措施，限令整改时间，保证如期完工，最大限度地减少返工费用的支出。电气工程在竣工验收前还要进行照明节能验收和发电机的第三方检测;照明节能验收包含材料见证送检，现场实体检测两个部分;现场实体检测是按照使用功能来划分的，主要检测照明系统的照度和功率密度及电能质量分析(变压器)。发电机的第三方检测要出具检测报告。制订相关电气工程的试运行方案，测试整个电气工程系统的性能，检查设备试运行工作与规定的相符程度，对测试和检查的结果进行全方面详尽的分析研究，杜绝电气工程的质量隐患。
3．3电气工程质量控制的四种手段
(1)旁站:对于电气安装工程来说，对于施工质量难以检测的特殊过程和部位实行旁站，比如对管线预埋暗敷和防雷焊接等实行旁站，要做好对电气工程质量的控制监理，就必须把旁站作为重点工作来开展。(2)巡查:现场监理人员应根据施工的不同阶段，有目的、有重点地对重要的施工工艺进行巡视检查，了解工程进展的情况，解决可能发生的问题。现场监理人员正常条件下巡查工地，每天不应少于一次。(3)量测:监理人员通过量测的手段，配管的排列及间距、线槽的外观质量、配电箱的垂直度的允许偏差、关键部位的位置和尺寸，大批量材料的尺寸等进行检查和验收，对不符合要求的要进行整改，无法整改的要进行返工。(4)试验:电线和电缆绝缘电阻测，灯具的安装高度和使用电压等级，监理人员可采用随即抽样试验的方法判定其质量情况，从而确定是否给予质量认可。
4材料设备的'预控措施
4．1材料加工订货的质量控制
(1)对电气工程的原材料、外购外协件和焊接材料的订货前，采购部门应根据实际考察和评定后，提出相关厂家情况、单价等资料向电气工程监理申报，经监理工程师、建设单位研究同意后再进行订货。
(2)主要设备订货前，施工单位必须向监理工程师申报，核定是否符合设计要求再行订货。
(3)用于工程的主要材料，应符合设计要求及招标所指定的厂家，均须经监理工程师验证，否则一律不准用于工程上。
(4)高压电缆需进行耐压试验。
(5)施工单位应在使用材料一个星期内向监理工程师报送材料试验报告，申请核定。
(6)材料抽样和检验方法应符合《建筑材料质量标准与管理规程》。
4．2材料设备进场以后的质量控制
(1)对进场材料质量进行严格把关，加强材料验收和使用认证的工作，检查其是否有出厂合格证、生产许可证等，设立对材料的管理机制，对收发储运等环节进行技术管理，以免出现混料现象。
(2)材料设备进场后按规定进行验收和抽样复检，发现不合格产品坚决退换，并限期退场。比如以PVC线管、镀锌线管等进一步抽检。
(3)对于配电箱、发电机等大型的成套电气设备的验收工作，应检查配电箱的固定及接地是否可靠，所有组件是否齐全完好，测试柜内的配线电流回路，检查规格、型号和相关技术参数是否符合设计的要求，一切确认无误后填写开箱记录情况，如果出现任何差错或不合格的情况，要及时进行退换的处理。
(4)发热的电器组件要注意安装在通风散热较好的地方，相邻组件间的连线要采用耐热型的导线或者裸铜线套瓷管。
(5)对于二次回路接线的验收，要检查导线与电器组件间的螺栓连接、焊接、压接等是否牢固且有强度。
(6)材料、设备经检验验收后，经监理工程师质量签字确认程序检查和随机检查。
(7)施工中应定期检查，及时跟踪检查材料使用情况，防止参杂伪劣产品。
5结束语
综上可知，电气工程质量控制有着种类多、较繁杂、交叉作业多的特点，本文根据建设工程施工的实际，对电气工程质量控制的重要性、原则和具体的实施策略进行探讨，可见加大对电气工程质量的控制，是当前发展的必然趋势。由于个人知识储备和研究水平有限，难免会有疏失错漏，在以后的工作中，将会投入更多的时间和精力，不断补充和完善对该课题的研究，寻求更多电气工程质量控制的有效策略。
