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车窗外的情感散文

时间：2024年06月02日

来源：s88

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下面是小编为大家整理的车窗外的情感散文，本文共10篇，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!本文原稿由网友“s88”提供。

篇1：车窗外的情感散文

关于车窗外的情感散文

我出生在农村，所以在上大学前从未坐过公交车，来到都市上大学，莫名其妙地喜欢坐着公交车绕着城市瞎逛，车窗外的一幅幅画面里看得见现代文明正饱含激情地在都市里大踏步地走着，看得见都市人的浮躁与悠闲，看得见人类自己制造出来的秩序在维护着和被维护着。车子里面呢，更是芸芸众生相，可以零距离地读着各式各样的表情，神经兮兮地猜测着表情后的故事。

我常常容易被感动，也喜欢从剪影里窥视都市的面貌。有时漫无目的上了车，只是想看看风景，看看同在车里的人们生活的一个个小片段，由此推知都市的全貌，推知都市人的喜怒哀乐。

都市的公交车还算不错，窗户玻璃总是很干净，所以我常常将头靠在窗玻璃上，欣赏着外面的风景。如果坐的不是空调车，我就会将窗玻璃推到我后面或者前面的座位那里，自私地享受着外面鲜活的、任空间剪接的电影。将头上扬四十五度，便可看见明净的天空，她没有染上文明的颜色，是真正意义上的纯自然。而在自然下面，是一片车水马龙，全方位的展现着所谓的人类文明，奇妙的对照常常引起我很多没有头绪的思索。

从学校坐车出发，开始的一段路边都是些城里破旧的老建筑，似乎早已落伍，似乎又是一种见证和纪念。这些旧的平房大多作为修车铺或小的商店，平房前站立的人在我看来，都是向后渐次远去的，看不清面容但似乎能从衣着上远远地嗅到一种质朴，嗅到忙碌的味道，那是他们为了生计而奔波劳作着。夏天时，往往看得见那些穿着背心，露出黑黝黝胳膊的中年男子，我确定我没看清他们的容貌，但却似乎看到了他们额上深深的皱纹和脸上浅浅的笑容。这些日出而作日落而息的人啊，长年累月在风雨里奔波着，他们也曾执着于自己的梦惩想吧，今天的生活不知道是否让他们满意。我总是悲观地觉得现实总在过滤着梦想，所剩的粗糙的梦已非原来的模样，于是我们棱角渐失，接受宿命。旦似乎总听得到他们爽朗的笑，听到他们大声地说话，似乎有着无限的快乐。映在车窗里的身影，是繁华都市里落寞的一群——这是我的想法，或许他们充实而快乐着呢，并不如我想的那样。

车子总是慢慢驶进繁华，似乎不仅是空间上场景的转换，更是时间上的由过去进入现在。道路在慢慢拓宽，道旁建筑的高度在增长，形体也高贵了，将奢华打入我的眼帘。闹市区很漂亮，尤其是市中心一带的大厦俨然成了都市的门面。车子渐行渐慢，在喧嚣中一次次被噎住。窗外的都市，是我想象中的真正有都市味道的都市，缤纷多彩，可以看见各种颜色。四通八达的马路上行使着大大小小各式各样的车子，晃晃悠悠地在都市的土地上勾勒着都市文明的形状。而涌动的人流更是将这城市的街涂抹得一派繁荣。这时我可以清楚的看到些许行人的脸，有的匆忙，有的闲适，有笑意盈盈的，也有把脸拉长作苦瓜状。美女们也以最酷的装扮在街市上轻移莲步，平地刮起—阵旋风。我曾对朋友开玩笑地说，我坐在车上望着有美女出没的地方，感觉风中都有雄性菏尔蒙的味道在弥散。玩笑归玩笑，可这些年轻女孩子的确给这城市添了些时尚的感觉，称其为风景毫不为过，有时人的风景比物的风景更怡人。( )

车窗外的这个城市是真的城市，各色建筑是真实的景致自不必说。那些投进车窗的表情，更是最真切的表达出了人们的心境、平日里上班、上课或交际应酬时，总得戴上—幅最合适的表情，因为表情跟自己前程的关系非常的大。即使很恼火的时候也不能对自己的上之司摆出—张臭脸，那样的话最终倒霉的还是自己己。我们总需要在人前有一个风度翩翩的模样，在文明高度发达的今天，在社会层次日渐复杂的都市里，这一点显得尤为重要。但窗外的行人似乎不必顾及自己的表情，有一次看到一个中年妇女穿着很正式的职业套装，一边走着一边面露愠色，有时甚至还喃喃地骂着。我哑然失笑，在公司里要对上司和同事笑脸相迎，又要对老公和孩子笑脸相迎，大概只能在这极少有熟人出没的公路上才能发泄一下心里的郁闷吧。而每逢节假日，在市中心看到的总是那快乐的`拎着包购物的人们，那种欣喜，那么真实，那么富于感染力——结束了一周的工作，在双休日带着自己最爱的人逛街购物，就是幸福。

车窗外是一个真实的世界，车里面更是一个真实的世界。公交车里的表情同在窗外瞥见的表情一样，都不是戴上去的。忙碌的有忙碌相，闲散的有闲散相，烦闷了就拉个臭脸，绝对没必要必须装个高兴样，装给谁看呢？先说这司机吧，男司机倒还可以，女司机往往脾气很大，当然很多是幽默加火爆。其实也难怪，一个人整天里握着方向盘，神经高度紧张，连走神的时间都没有，确实够辛苦的，这个时候，如果碰到什么不如意的事情，发脾气是很正常的现象。有一次，因为车里的人太多，一些乘客不顾规矩从前门挤下去。女司机大怒，吼道：是人的从后门下去，不是人的从前门下去！当时车里一片哄笑。公交车里其实也就是一个小社会了，司机是“统治者”，我们不但要向其“纳税”，遵守“法律法规”，不管坐车的是普通市民还是是市长省长，均一视同仁。当然了，领导们正常情况下是不坐公交车的。

最有趣的是车里上演的“道德剧场”。从小学就被说烂了的让座行为，的确可以看出这个城市里人们的道德水准，看出这个城市里人们的素质。有的人遇见老人或抱小孩的就让座，一路下来都让了好几次。我虽与他素昧平生，也由衷的尊敬他。有的人呢，周围站了一圈颤颤巍巍的老人，可他就是坐得住。往好处里想吧：可能是老人太多不知道该让哪一个，让给了其中一个，其他的可能要“吃醋”姑且这样想吧，但老人们一站站地下去了，只剩下一个老人了，他还在稳坐！“真是丢脸！”我马上在心里给他下了了个评语。别看这只是件小事，什么时候公交车上的让座率达到自动自觉了，都市文明才真正建立起来。社会的和谐需要钱，更需要爱！

篇2：车窗外散文

车窗外散文

车窗外的阳光格外刺眼，回忆倒带。

曾经爱上旅行，一个人的旅行，车站，买好票，坐等你的那一班车，行色匆匆的人们，候车大厅，来来回回，分合的场地。远行人，打量着自己的班次，大屏幕闪闪烁烁，掂掂沉重的行李，回头还能够看见候车厅外的斑白发丝的老母亲，游子走多远，都走不出老母亲的视线。归人，快步走，归心似箭，妻儿的拥抱，回来就好，回来就好……

我的.车来了，拿好我的票，我将要登上一场未知的旅行。走上车间，油气的味道，空气稀薄，眩晕的感觉，找到一个靠窗的位子，坐定，戴上耳机，沉浸在音乐的美好时光里。车辆缓缓发动，机器的轰鸣声，颤抖，一声哨，旅行开始了。

车辆驶过繁华的都市，从车窗向外看去，川流不息，脚步紧凑，深怕错过了上班的时间，我想这样的脚步是不是错过了太多的东西了。偏离主干道，车辆驶向高速路，高速路，不经让人想到时间的流逝，转瞬即逝，车辆飞一般，车窗外离去，车上的人是否日夜兼程，风雨无阻？

车辆继续前行，路过田野，翻过高山，越过平原，跨过河流……车窗外，风景如画，车辆前行，树木倒退，好似在喊叫，路过的人儿，看看车窗外的风景，因为它们转眼即逝。车窗外的树，房，风，阳光，继续倒流，每一个瞬间，都定格在记忆的橱窗。

车窗外的世界，几近明了，车窗里的世界，谁又能够保证，不昏昏欲睡。车窗里，我看到了自己，一个向往车窗外的倒影，眼眸里，世界祥和，车窗外，岁月如风，阳光明媚。

我是旅行者，一个人，行程依旧。

篇3：看车窗外散文

看车窗外散文

小时候喜欢乘车，尤其是火车，占据一个靠窗的位置，扒在窗户旁看窗外的风景。这爱好至今未变。

列车飞驰，窗外无物长驻，风景永远新鲜。

其实，窗外掠过什么风景，这并不重要。我喜欢的是那种流动的感觉。景物是流动的，思绪也是流动的，两者融为一片，仿佛置身于流畅的梦境。

当我望着窗外掠过的景物出神时，我的心灵的窗户也洞开了。许多似乎早已遗忘的往事，得而复失的感受，无暇顾及的思想，这时都不召自来，如同窗外的`景物一样在心灵的窗户前掠过。于是我发现，平时我忙于种种所谓必要的工作，使得我的心灵的窗户有太多的时间是关闭着的，我的心灵的世界里还有太多的风景未被鉴赏。而此刻，这些平时遭到忽略的心灵景观在打开了的窗户前源源不断地闪现了。

所以，我从来不觉得长途旅行无聊，或者毋宁说，我有点喜欢这一种无聊。在长途车上，我不感到必须有一个伴让我闲聊，或者必须有一种娱乐让我消遣。我甚至舍不得把时间花在读一本好书上，因为书什么时候都能读，白日梦却不是想做就能做的。

就因为贪图车窗前的这一份享受，凡出门旅行，我宁愿坐火车，不愿乘飞机。飞机太快地把我送到了目的地，使我来不及寂寞，因而来不及触发那种出神遐想的心境，我会因此感到像是未曾旅行一样。航行江海，我也宁愿搭乘普通轮船，久

久站在甲板上，看波涛万古流涌，而不喜欢坐封闭型的豪华快艇。有一回，从上海到南通，我不幸误乘这种快艇，当别人心满意足地靠在舒适的软椅上看彩色录像时，我痛苦地盯着舱壁上那一个个窄小的密封窗口，真觉得自己仿佛遭到了囚禁。

我明白，这些仅是我的个人癖性，或许还是过了时的癖性。现代人出门旅行讲究效率和舒适，最好能快速到把旅程缩减为零，舒适到如同住在自己家里。

令我不解的是，既然如此，又何必出门旅行呢？如果把人生譬作长途旅行，那么，现代人搭乘的这趟列车就好像是由工作车厢和娱乐车厢组成的，而他们的惯常生活方式就是在工作车厢里拼命干活和挣钱，然后又在娱乐车厢里拼命享受和把钱花掉，如此交替往复，再没有工夫和心思看一眼车窗外的风景了。

光阴蹉跎，世界喧嚣，我自己要警惕，在人生旅途上保持一份童趣和闲心是不容易的。如果哪一天我只是埋头于人生中的种种事务，不再有兴致扒在车窗旁看沿途的风光，倾听内心的音乐，那时候我就真正老了俗了，那样便辜负了人生这一趟美好的旅行。

篇4：车窗外只言片语网络散文

车窗外只言片语网络散文

公车上，任由微风与发丝缠绵，睬一眼青翠，闭目微醺，跟着车轮的滚动，思绪随意飘远。若有若无的念想，断断续续地在指尖流淌。

往事坐在流年里，与你相视无语。熟悉的路，熟悉的一砖一瓦，一幕幕重演，不知不觉已离开四个多月了。

雨滴亲附在窗檐上，稀稀落落，好生慵懒。曾经很抗拒敞开心扉，惧怕，流淌在指尖的不是释然，而是压抑，闷疼。也不曾如此喜欢文字，许是静默的时间长了，渐渐地就喜欢徜徉在字里行间，寻找那份深深浅浅的懂得，寻找那份若有若无的释然。

不是消极避世，只想让心沉淀下来，去感受生命最纯，最淡的本真。或许有点舞文弄墨笔的嫌疑，也全然不在乎了！

林花谢了春红，太匆匆。有那么多的话想说，那么多的事想做，那么多的地方想去。总是怕来不及。有人曾对我说，要尝试一个人去爬一次人迹稀少的山，去感受一个人的绝处逢生，去感受林荫蔚霞的阴森，去感受独自找路的怆然，去感受蛇虫出没的.惊吓，去感受百鸟错落的嘶鸣，去感受大自然的野性。当时，想都没想就拒绝了这个疯狂的建议。许是，习惯了依赖，绝不出席不可预知的未来。或许，可以选择一座熟悉的荒山，去体验一个人的彷徨与无助，于山穷水尽处重生，才有继续前行的勇气。

如若，一个人变化极大，那他肯定是个有故事的人。是要经历怎样的殇恸，才会如此决绝？是要经历怎样的无助，才会如此冷漠？要经历怎样的涅槃，才能如此泰然？有些殇，需要一辈子去淡忘，有些错，需要一辈子去承担。这个社会最不缺的就是眼泪，听故事的人或许不少，但也都是茶余饭后的消遣，断然不会去铭记，去感同身受，亦或者去宽慰。无非，是让原本要结痂的伤口再次暴露在空气中任由病菌侵蚀，感染，发炎。

桃红逐于流水，往事淡于流年，将不快，诉予微风吹散，将快乐，倾予阳光安暖。心情，与自己有关，与他人无染，不渴望聆听，不渴望同情，亦不渴望懂得。懂得，无非是经历相似的人不用言语的感知罢了。

一蓑烟雨，一朝晨，一席落暮，一挥间。我还是我，是颜色不一样的烟火。剪一段清宁的时光，挽一抹葱茏的绿意，书一笺清浅的心语，在半亩花田里，植一枚绿色的希望，留一笔岁月的馨香。

篇5：车窗外的风景的经典散文

车窗外的风景的经典散文

在齐市小住了数日，二十九号乘车返回家里，对于那个只有我自己一个人的家，还是有几分眷恋。在一个地方住久了，乍一离开，真的有些思念，具体思念什么，一时又说不清楚。住惯了小地方，对城市的喧嚣，车来人往，真的有些不适应，也许，这一生注定就是山里人，对山里的那份宁静自然淡泊有说不出的依恋。踏上列车的一瞬间，这几天一直悬在半空中的心才算落了实地。儿子给买的是软卧，整个包厢里就我一个人，就象是我居家的一个小房间，一杯清茶，闲看车窗外不断变换的风景，也是悠然自得。

这是最慢的慢车，有车站就要拜访，显得彬彬有礼，周到而全面，就象是一位处事圆滑世故的人，谁都不拉过。列车开出齐市，一路向北，奔向我的家，大山里一个小小的乡镇。在齐市逗留了一个星期，我对齐市的印象还算不错。齐齐哈尔是黑龙江省的第二大城市，龙沙公园是东北境内最大的综合型城市公园，扎龙自然保护区在世界也是享有盛誉的，富拉尔基的重型机械厂，为新中国的建立，为国防事业，都做出了不可低估的贡献，在新中国的发展史上，也占据了举足轻重的地位。齐市污染程度较轻，在市区还可以看见蓝天，而且下水道的味道也不是很重。在齐市呆的时间比较短，对齐市没有一个全面的认识，这个就是我这几天对齐市的认识，也许片面，甚至是一知半解。

现在的时间是中午，想必是车窗外气温也很热，可以看到袅袅升起的水蒸气，将远处的村庄树木都雾化了，就象是要飘飘欲仙，要飞到九霄云外一般。看见这一切，就使我想起了故乡，想起了那些在或者已经不在了的亲人们。正因为有他们，我的人生才会精彩。也正是这个时候吧，黑黝黝的土地上，男女老少，扎堆在一起种苞米，老远就能听见笑闹，尤其是歇气的时候更是如此，小青年们仿佛有使不完的劲，田间地头也能做游戏。那个时候，最简单的游戏就是跳狗。发起人竖起大拇指，想玩的人就上前抢着攥住大拇指，自然是有先有后。别以为九就是好数字，甚至是九五之尊，在这个游戏里，九是倒霉的数字，谁要是不幸抓到九，只能自认倒霉。“九”与“狗”谐音，也只能先做其他人的“活动木马”。无论是做人还是做事，都有它的潜规则，触犯了那些不成文的潜规则，就会被伤得疤痕累累。游戏也是如此，这是障碍赛，跳过去就毕业，跳不过去，你就是下一个。木马要一节节升高，也就会有人不幸落马。你看看，一个个飞檐走壁，辗转腾挪，有的身轻如燕，有的笨似狗熊。自认为没那两把刷子，一般也不上前，就站在那里围观，指指点点，惹来一阵笑声。妇女们坐在一起扯西游，东家西家的编排，演绎一些花边新闻，也不管被编排的人能不能挂住脸。更有那么几个不咋地的大老爷们，专拣老娘们多的地方钻，嘴里说一些疯话，借机在别人家的女人身上擦油。这些，都是八十年代之前的产物，分田到户之后，那些热闹的场景也就烟消云散了。取而代之的是404的轰鸣，简洁轻巧的劳作。

车窗外是黑黝黝的土地，被一条条林带规划成许多方块，视线被绿色的林带阻挡，看不见远方的农田。七十年代中叶之前吧，防风林带很少，都是一眼望不到头的农田，广袤的土地上，就会无端的升起旋风，有的很小很轻，行走不多远就消失于无形，有的很强劲，黑黑的烟柱高耸入云，行走的间距也很长，几百米，甚至几千米。乡下人迷信，就说旋风是鬼变的，能摄人心魄，我们也就信以为真了，看见旋风过来，远远的就避开，很怕没了魂魄。其实，旋风就是冷热空气对流产生的旋转，至于鬼怪一说，那是人们对这件事物不了解，所产生的主观臆想，有封建色彩也不足为奇。5月15日，黑龙江省兰西县就遭受过一次龙卷风的袭击，强对流天气，还伴有冰雹的出现，损失惨重，惊心动魄，那是令多少人都难忘记的一幕。平原地区，有这样的强对流天气还是很少见的。

火车到讷河嫩江附近的时候，就会看见农田里遍地都是大棚，我想，大棚里一定就是秧苗，将来在大棚的附近，就会有成片成片的稻田。金色稻海翻波浪，家家户户飘米香。想想就是一番美好的景象。我对稻田没有什么印象，当年在乡下的时候，村里都是旱田，谷子高粱苞米，唯独没有水稻，搜寻所有的记忆，对大米饭或者是大米粥之类，没有留下一丁点的印象。前几年，听说大外甥种过水稻，产量还可以。听人讲过，稻田地里可以养鱼，而且，收效也可以，不知道现在是不是这样。当年都是农家肥，对鱼苗只有好处没有坏处，现在就不行了，清一色的肥料，就连我们自己吃饭，都感觉与肥料有染。现在讲究绿色食品，放心食品，又有哪些真的是绿色，真的能放心？尤其是一些有钱人，注重身体健康，什么小笨鸡，野菜大饼子都搬上了餐桌，历史仿佛和人们开了一句玩笑。早先，穷人吃野菜，现在富人吃野菜，早先，穷人盼细粮，现在富人吃粗粮，似乎历史要向生活的本真回归，然而，社会在发展，人类在前进，发展与前进所带来的负面效应，使大城市深受其害，阴霾频频，空气污浊，头顶上看不见蔚蓝的天空。于是才有了假日黄金周，那些穷乡僻壤成了人们向往的地方。其实，他们只是想陶冶情操，放松筋骨，换个环境而已，这只是短暂的回归，他们离不开大城市的喧嚣与灯红酒绿。农家肥的时代已经一去不复反了。我很怀念那个年代，尽管吃的穿的没有现在好，却是很香甜，不象现在，不饥不饱的，吃到嘴里，没有绵长的回味。

列车开过九三农场的时候，太阳在散布最后的狂热，劳作的`人们零散的散布在农田里，给人不紧不慢的感觉。当兵的时候，在克山部队农场呆过一个月，都是联合机收黄豆，扬场也是扬场机，半机械化农场。那个时候，乡下还是大帮哄，人很疲劳，工作效率还不大。许多时候，人都会怀旧，无论过去的有多远，也不论是欢笑还是痛苦，都会在人的记忆里，占一席之位。我只是怀念那个时候，人们的思想单纯，民风纯朴。时代在变，人们的思想意识也在变，许多不该丢掉的东西丢掉了，许多不该继承的东西，却在人们的潜意识里生根。“路不拾遗，夜不闭户”的时代，似乎已经遥不可及了。

我的家地处祖国边疆，这里林海万顷，群岭连绵，四季鲜明，蓝天碧树，松涛吟哦，百鸟欢歌，溪水潺潺，小河清澈见底。春天的百花盛开，夏季的凉爽宜人，秋季的五色斑斓，冬季的雪花漫舞，季节紧跟时令的脚步前进，时刻都能领略大自然的馈赠。我想，陶公的“采菊东篱下”也不过如此吧。太阳散尽最后的光线，藏起淡红色的笑脸，隐匿在遥远的地平线下，燃烧的激情使暮色很温馨。我想，此时夕阳下的的小村，也该升起淡淡的炊烟，街道上就会飘起生活的五味俱全。也或许，村街上就会飘起唤儿归的吆喝。

车轮铿锵，将年轮铺展在平坦的铁道上，每一次的年轮铺展，都在缩短离家的距离，也将思念拉得很长很长。苍茫的暮色里，使我想起了故乡的茅屋，想起了老屋墙壁上母亲摇曳的身影，想起了天真无邪的童年玩伴。我知道，远在天国的母亲，此刻正注视我沉思的身影，每一个眼神都写满牵挂与温馨。我知道，我是一枚断了线的风筝，飘飞在远离故土的深山老林里。

透过岁月的风尘，流年的碎影，遥望远逝的炊烟，思想在昨天与今天之间跳跃。黑夜来了，天明还会远吗？

篇6：车窗外的月光散文

车窗外的月光散文

暑假到了，要送女儿回乡下过暑假。为了不浪费白天的时间，让假期显得长一点，留在家里的时间可以多一点，我又一次赶在夜晚，坐上回家的长途班车！

和以往乘坐的双层卧铺车不同，我今晚乘坐的却是坐位的高级旅游大巴。汽车一出到效外，没有城市照明灯光的影响，月光马上就明亮起来！

我一阵惊喜，没有想到今晚竟有月色，且如此美丽！

我把窗帘拉开，让月光满满的全照在我的座位上。座位比卧铺的视野更高更宽，看向窗外也更舒服！

现在车上的乘客没有一个人说话，大部份乘客一上车就已经在闭着眼睛睡觉了，就前排有个男人在用手机看电视。右边一个妇女抱着一个小孩，时不时在换着体位。我后面是最后一排位置，全空着。女儿坐在靠窗的位置，现在已经脱掉鞋子，双脚缩在座位上，头垫在我腿上，迷迷糊糊的睡着了。

车厢里静得出其，只听到汽车前进时发动机的机械声，“嘟！嘟！”，声音时重时轻；头顶的行李架层开着几盏小夜灯，闪着微弱的红光；还有一点若隐若现的音乐声，这点音乐恰到好处点缀了月色，我恍惚，月色更似月色了！

女儿睡着了，不再吵着要我跟她玩比赛游戏，玩剪刀石头布了。我终于可以安静的看着车窗外的.月亮了！

今晚的月亮又大又圆！都说十五的月亮十六圆，果然不假，今天就是十六，今晚我可以欣赏圆圆的月亮一整晚！

今天晚上的这个月亮，和八月十五吃着月饼时看到的月亮一样，又大又圆又明亮！所不同的是：今晚没有美酒佳人、没有月饼、有没气氛。有的只是漫漫长夜，有的只是无限的感触，有的只是不断变化的夜景！八月十五的月亮，温柔，娴静，从山的那一边慢慢地，慢慢地爬上来，慢得你都感觉不到它在移动，好像它就静止在那，任你们恣意瞭望！而今晚，车窗外的这个月亮，它时而在我的前面，朗朗地照着我，毫无保留；时而在我的头顶，和我并肩行走，我快，它也快，我停，它也停；时而又在我的后面，努力的追逐，跑累了，就躲在云里，稍作休息，等我快要忘记它时，突然又跳出来，给我惊喜！

汽车载着我，走过一条条高速公路，而月亮总在离我不远的那一片上空，不离不弃！只有看向远处的时候，才像看投影一样，看着月亮滑过高山，淌过湖泊，飞过河流，走过马路，也曾躲在树梢，站在屋顶，又落在桥头。一路上，或飞奔，或停歇，或漫游，或跳跃。它就像爱丽丝（爱丽丝快跑小游戏）一样，美丽而又充满活力。爱丽丝为了寻宝，一路狂奔！而今晚的月亮，却像是为了要送我回家，而一路相随！又或是……

我一路看着月亮，沉醉在自己的思绪中，我的内心世界如此热闹，热闹得好像连汽车正常行驶的机械声都消失了，完全听不到了！感谢今晚有你－美丽的月亮！也感谢有你－温柔的月色！更感谢你们，装饰了我的旅途，我的心！

篇7：车窗外的田野散文

车窗外的田野散文

早上的晨巴，我总是喜欢临窗而坐，看看车窗外匆忙而过的人群，熙熙攘攘的闹市，特别是那车窗外绿绿的田野，和田野里种的知名或不知名的庄稼，总让我思绪万千。

看，那一片苞谷地，此时长势正好，绿意盎然，亭亭玉立，上面长了一个一个的玉米棒，我无法看清她是否饱满，但知道她肯定是吸足了阳光水份，在这烈日下，一个劲的茁壮生长。要不，你看她旁边的已被折断的一块苞谷地，上面的玉米已被收获，此时，正枯着身子，无精打采的垂着头，似乎在叹息已逝去的丰收美景。

透过路旁高大的松树，旁边一块棉花地，开着嫩黄的、紫红的花朵，偶尔可见一些小的棉花桃。那一朵朵竞相开放的花朵，在绿叶的衬托下，似乎在叙说秋天的硕果累累。记得儿时在乡下，在棉花盛开的季节，我和妈妈一起去地里收棉花，妈妈拎着一个大筐，我拎着一个小筐，从地的一头走到另一头，直到那一朵朵雪白的棉花收到筐里。晚上，一家人在灯下边看电视边掰棉花，有时听爸爸妈妈讲故事，一筐棉花在不知不觉中被我们掰完了，妈妈把棉花壳扫到一起，倒在院子里，晒干了用来做柴火煮饭，棉花晒好后用来打棉被或拉到棉花站里去卖。

不远处是芝麻地吧，只有一小块，那挺立着的芝麻杆上，一片叶子一个芝麻结，头顶着一朵小白花，在微风中轻轻的晃动。在老家，那些能干的巧妇们会摘下部分嫩绿的芝麻的叶子，在开水里过一下，在太阳下晒干，用来煮面条或蒸馒头，有一种很香的味道。俗话说芝麻开花节节高，那高耸的芝麻结，预示着一个丰收年。旁边种着花生，小小的叶子依附着地面，一片碧绿。紧挨着的是一块黄豆地，那些黄豆怕羞似的藏在密密的叶子下面，我的肉眼无法寻找到它们。那一块积水的田里，不知道种的是什么，露出大概十厘米左右浅浅的绿色，询问车上当地的一位美女，她讲大概是养的虾或蟹吧，在早上，偶尔还能看到几只白色的'不知名的鸟在里面寻食。

汽车在奔驰，跃过绿藻浮着的水面，飘过结着同是绿色桔子的小桔林，看过包着黄色外衣挂在树头的香梨，还有地头长着大大的冬瓜或长长的丝瓜。我的双眼突然有点目不?接，看不完这田野里的美景，一切是那样的亲切，那样的熟悉，又是那样的陌生，她有着同我故乡一样的景色，一样的土地，一样的宽阔，这可是我血液里流淌着的那种对故乡的思念？

篇8：车窗外的感慨散文

车窗外的感慨散文

千千万万个车窗，独窗外的风景是唯一的念物，是它让我开启与世界衔接的另一个据点，找到心中曾经存活着的思念，让心随窗外的风景去流浪，去远方。

此刻，与窗外的触及是那么的遥远，像是近在咫尺，又恍惚而去，而之间，只是一扇窗户的阻隔。

每次搭车，我总爱找靠窗的位置坐下，万一得不到这样的位置，心始终是忐忑的，除了听听歌看看书，再也找不到其它可以打发时间的乐趣了。于我而言，搭车就是为了能坐上靠窗的位置，寻找窗外的快感和过往的回忆。

高中时候，每个月放月假回家要坐一个半小时的中巴车。大多数时候，车都萦绕在盎然葱绿的山林里。如果幸运坐在靠窗的位置，我都会目不转睛地看着窗外的风景，车绕转在十八弯的山林路中，从一个村落穿到另一个村落，似有柳暗花明又一村的神秘感。此刻，脑海里便有了另一个世界的独白，编织一个又一个与大山有关的故事，一个又一个扣人心弦的魔幻世界。

上大学时，到更远的城里，车窗外的风景也开始异样起来。这里有更多的高楼大厦，也有很多不知名的小村落，更多时候会与山林绿野交织而行，或是与橘黄色的隧道相伴。穿行其中，就会穿越时空的神秘感，白昼的交替在此刻已经成习惯，不再怀疑车是能够与白昼对抗着展现自己勇敢的行程。

愿意把那停留在心中已久的秘密与它诉说，因为它给我很神奇的感受，在脑海里有了回应，或许它懂我所说的吧，但愿是这样的。是它让我知道情感是可以这样真实袒露，没有一点遮掩。

窗外一闪而过的风景，足以让遐想变成可能。

或是从小时从未搭过车的缘故，所以特别憧憬外面的世界，而那些随车而行的风景，于我而言，便是另一个世界的展现。

或是小时植根在草丛和山野里，对绿色的事物充满期待，心情也随它的到来而愉悦。

时间在这些飞逝的流光倩影里匆匆离去，唯一不变的是对车窗外风景的依恋。

出来工作以后，一次回家跟读高三的堂妹一起到县城闲逛，搭着镇里最早的班车，上车的时候，我特地坐了靠窗的位置，堂妹知道我这次是为了看窗外熟悉的风景而来的。

坐下后，我们没有过多的交谈，就开始忙着彼此的`事情，此刻我们谁也不出声，听着窗外的风在疯狂地吹着。

凉飕飕的风，突然让我想到一个节气――秋分，秋分到来，一年的收获季节也就要来临了。

不知什么时候，堂妹小声地跟我说了一句，姐，这些地方跟你以前看到的是不是有些不同呀？感觉如何？

我的思绪突然被堂妹的轻声细语的问候打断。

还好啦，我把头转向车厢的方向，以相同的声调回应她。

那一刻我才发现，除了车厢里每个部位的喇叭放着优美的音乐外，再也没有其它声音。

那天刚好是高三放假返校的日子，除了我之外的司机、售票员和一个中年男子外，其他的都是穿着校服的高三的学生。我左瞧瞧右看看，发现大多数学生依靠着身边的伙伴昏昏欲睡。他们睡着的样子忽然让我想起高三时候，班里下课就一片倒的情形。为了高考，大家只得牺牲宝贵的睡眠时间来血拼。高考于我们这些曾经历经过的人而言，亦如窗外的风景那般，一闪而过，留下的只是长长的回忆，如电影般在脑海里偶尔闪现。

不知何时，车厢里突然传来赵容的歌曲《雨蝶》，这首曾经伴我走出阴影的歌，刚刚毕业出来的时候，很迷茫，找工作时候遭到种种的挫败，然后深夜独自一个人在宿舍听着这首歌，看着那本叫《你的孤独，虽败犹荣》的书，是这首歌和这本书，让我渐渐地走出阴影找到出路。

那歌，那书，此刻，我泪水婆娑。

窗外一闪而过的风景，像放着一部穿越时空的电影，快速地在脑海里流过，再也没有什么会比这样的风景、这样的速度颠倒的了。

露水渐渐在太阳光的拥挤下，如仙女收敛纱衣般散去。

过往的一切是回不去的，也不可能回去了。

曾经幻想过，如果世界上真有那么一辆永不停息的列车行走世间的每个角落，那该是一场怎么的旅行？

一个痴然的想象，或许会带来一些期待、一场痴迷的梦幻，就这样被离去和归来絮叨着。

或许美境不一定要到远方才可以享受，近处，在可以开窗的车外，也有不一样的风景。

篇9：哲理散文《车窗外的风景》

哲理散文《车窗外的风景》

坐在靠窗的座位，我竟无聊地玩起了手指来。手指上的焦黄色渐渐淡了，草莓红艳艳的汁水还有这效用;可苦涩的草味儿还在，还混进了甜蜜的果香，闻起来同母亲烧烫的铁锅里的茶叶一样芬芳。这双手，刚刚从葡萄地里拔过了菲菜，又拿起过香甜的草莓，才有这样奇特的香与色。

正痴迷地嗅着手指上菲菜的味道，我的眼角边斜飞过一滴水，擦在车窗玻璃上，断成一串小小的水珠，不滑落也不消散。窗外的雨越来越密集，在玻璃窗上擦出纵横交错的纹路。这是天国的文字吧，记录着雨珠漫游天地时说的话。那断续的'纹线，是雨穿过林间的沙沙声;那圆润的水珠子，是雨打在叶子上的滴答声。

我忍不住伸出茶叶味的食指，准备在玻璃窗上用天国的文字写一首诗。可任凭我如何勾画，玻璃上也没留下任何痕迹——雨，远在车窗之外!距离是一种怎样的疏远呢?咫尺天涯，天涯咫尺，蓦地想起顾城的几句诗：

你，一会儿看我，一会儿看云。

我觉得，你看我时很远，你看云时很近。

远近交接处便是昌怀路的柳荫里奔驰的这辆绿色公交车，路的左边是一望无际的平原，右边是连绵起伏的山峰。京密引水渠就在车窗下，水色不是很清明，还漂浮着黑色的杂物。对岸的杨柳亭亭玉立，枝繁叶茂，我恍然看到了几天前飞絮堆满水面的情景。

初次见面时，两岸的杨树和柳树都爽朗地立在黎明前的夜色里，浑身上下不带一片叶子。水面已结成坚冰，把地平线上的晨曦直直地射进你的眼睛里。红霞似乎点燃了希望，但这希望是什么，我竟不得而知，这场旅行究竟在与谁周旋?

冬日的冰融化成水，春日的风絮也消亡了。从那个清冷的黎明到这个落雨的午后，时光是近还是远呢?日升月落衡量的距离，是有限的生命与无穷的时光的背水一战。结局早已写好，生命的墓碑成了荒草的温床，不老的时间仍坐在那里。

天涯海角，宇宙洪荒，莫大的时空里谁能告诉我永恒停驻的地方。窗外的麦田与我擦肩而过，悄悄告诉了我一个答案。

那是一片纯净的麦田，从马路边一直延伸到地平线上，偶尔挺立几棵树，孤零零地守护着这些大地的孩子。田坎均匀地把这片麦田分成小块，形成了整齐划一的村落。田坎上散落着精致的紫色小花，架起了村庄外小小的篱笆，果断地把一个个非法入侵者拒之门外。

雨幕里充盈着低矮的、不定向的风，从麦田的每个角落吹起。于是，那翻滚的麦浪有了生气，卷向天边又扑到脚下，风停歇时就歪歪斜斜地倒向一边。整个麦田是混乱无序的，就像一锅熬得半生不熟的粥。可我知道它们仍在生长，仍感恩着阳光雨露，仍会在几个月后生育出饱满的麦子。

落地的麦子不死，只要仍有一粒麦子落在地上，这片麦田的生命便不会终止于秋日的镰刀。要是下一年再路过这里，我一定要走进麦田深处，问问那青色的麦芒，你还记得我吗?记得也好，不记得也罢，生命生生不息，时光悠悠不老!

列车驶进这片青青麦田里，忘了发端，没了终结……

篇10：周国平散文――《车窗外》《何必温馨》

作者/周国平

维克多・弗兰克是意义治疗法的创立者，他的理论已成为弗洛伊德、阿德勒之后维也纳精神治疗法的第三学派。第二次世界大战期间，他曾被关进奥斯维辛集中营，受尽非人的折磨，九死一生，只是侥幸地活了下来。在《活出意义来》这本小书中，他回顾了当时的经历。作为一名心理学家，他并非像一般受难者那样流于控诉纳粹的暴行，而是尤能细致地捕捉和分析自己的内心体验以及其他受难者的心理现象，许多章节读来饶有趣味，为研究受难心理学提一供了极为生动的材料。不过，我在这里想着重谈的是这本书的另一个精彩之处，便是对苦难的哲学思考。

对意义的寻求是人的最基本的需要。当这种需要找不到明确的指向时，人就会感到精神空虚，弗兰克称之为“存在的空虚”。这种情形普遍地存在于当今西方的“富裕社会”。当这种需要有明确的指向却不可能实现时，人就会有受挫之感，弗兰克称之为“存在的挫折”。这种情形发生在人生的各种逆境或困境之中。

寻求生命意义有各种途径，通常认为，归结起来无非一是创造，以实现内在的精神能力和生命的价值，二是体验，藉爱情、友谊、沉思、对大自然和艺术的欣赏等美好经历获得心灵的愉悦。那么，倘若一个人落入了某种不幸境遇，基本上失去了积极创造和正面体验的可能，他的生命是否还有一种意义呢?在这种情况下，人们一般是靠希望活着的，即相信或至少说服自己相信厄运终将过去，然后又能过一种有意义的生活。然而，第一，人生中会有一种可以称做绝境的境遇，所遭遇的苦难是致命的，或者是永久性的，人不复有未来，不复有希望。这正是弗兰克曾经陷入的境遇，因为对于奥斯维辛集中营的战俘来说，煤气室和焚一尸一炉几乎是不可逃脱的结局。我们还可以举出绝症患者，作为日常生活中的一个相关例子。如果苦难本身毫无价值，则一旦陷入此种境遇，我们就只好承认生活没有任何意义了。第二，不论苦难是否暂时的，如果把眼前的苦难生活仅仅当作一种虚幻不实的生活，就会如弗兰克所说忽略了苦难本身所提一供的机会。他以狱中亲历指出，这种态度是使大多数俘虏丧失生命力的重要原因，他们正因此而放弃了内在的精神自一由和真实自我，意志消沉，一蹶不振，彻底成为苦难环境的牺牲品。

所以，在创造和体验之外，有必要为生命意义的寻求指出第三种途径，即肯定苦难本身在人生中的意义。一切宗教都很重视苦难的价值，但认为这种价值仅在于引人出世，通过受苦，人得以救赎原罪，进入天国(基督教)，或看破红尘，遁入空门(佛教)。与它们不同，弗兰克的思路属于古希腊以来的人文主义传统，他是站在肯定人生的立场上来发现苦难的意义的。他指出，即使处在最恶劣的境遇中，人仍然拥有一种不可剥夺的精神自一由，即可以选择承受苦难的方式。一个人不放弃他的这种“最后的内在自一由”，以尊严的方式承受苦难，这种方式本身就是“一项实实在在的内在成就”，因为它所显示的不只是一种个人品质，而且是整个人性的高贵和尊严，证明了这种尊严比任何苦难更有力，是世间任何力量不能将它剥夺的。正是由于这个原因，在人类历史上，伟大的受难者如同伟大的创造者一样受到世世代代的敬仰。也正是在这个意义上，陀斯妥耶夫斯基说出了这句耐人寻味的话：“我只担心一件事，就是怕我配不上我所受的苦难。”

我无意颂扬苦难。如果允许选择，我宁要平安的生活，得以自一由自在地创造和享受。但是，我赞同弗兰克的见解，相信苦难的确是人生的必含内容，一旦遭遇，它也的确提一供了一种机会。人性的某些特质，惟有藉此机会才能得到考验和提高。一个人通过承受苦难而获得的精神价值是一笔特殊的财富，由于它来之不易，就决不会轻易丧失。而且我相信，当他带着这笔财富继续生活时，他的创造和体验都会有一种更加深刻的底蕴。