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道路线形设计开题报告

时间：2024年06月07日

来源：tony13800

编辑：本站小编

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以下是小编精心整理的道路线形设计开题报告，本文共15篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。本文原稿由网友“tony13800”提供。

篇1：道路线形设计开题报告

一、选题目的与意义

1、选题目的：

毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。

通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书(资料)的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。

2、选题意义：

(1)、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。

(2)、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。

(3)、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

(4)、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。

(5)、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵活运用指标的基本原则：1 ) 以确保公路安全和保证正常运营为基础 ;2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡;3 ) 灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。

所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。

二、国内外研究现状

国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚——通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用“半径—运行速度”模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型;加拿大学者gm.gibreel等人提出了基本平纵线形的运行车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度预测模型。我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及相邻断面运行车速差等。由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。

国外：

目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：geopakroad，card/1等等。

1、美国benteley公司研发的土木工程软件geopakroad是为各类道路工程项目的设计、施工以及交通规划而提供的一套全面的解决方案,并可满足道路交通从方案设计阶段到施工阶段的各种需要。该软件由富有实践经验的土木工程专家,依照设计、施工的实际过程开发的。geopakroad与mi2crostation紧密地集成,为各种道路交通工程项目的设计提供了一套强有力的综合解决方案。

2、德国ib&t有限公司开发的card/1是一个高度集成的系统，道路设计所需的资料直接可以从测绘模块所建立的数据库中提取，地形图不再只提供平面信息，它可为道路设计提供广泛的信息。路线的平、纵、横设计可一气呵成，并可很快计算出工程量，路线多方案的比选已不再是难事。该模块中还包含视距检查和平纵配合动态透视检查功能等。

国内：

目前国内常见的道路辅助设计软件主要有：纬地三维道路设计系统，路线大师，eicad，海地等等。

1、纬地道路辅助设计系统(hintcad) 是路线与互通式立交设计的大型专业 cad 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。

2、海地公路优化设计系统(hard)是海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国30个省、直辖市，近XX年来，全国1000多家海地用户应用hard系统完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍布祖国大江南北。hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。

3、路线大师，路线大师XX国内优秀的.道路辅助设计系统。路线大师的主要功能和特色路线大师roadmasterXX系统是基于autocad r14/XX/XX平台的先进的公路工程辅助设计软件。通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师系统分为三大部分：路线设计部分;数字地面模型部分;路线三维动画部分。

三、主要研究内容

1.在比例尺为：1：XX的地形图上研究几条可能的路线方案，先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。

2.平面设计：在满足行车视距条件下，参照圆曲线、直线和缓和曲线相关技术要求，做路线平面设计。

3.纵断面设计：考虑道路纵坡坡度大小和坡长进行路线纵断面设计。

4.横断面设计：画出各选点的横断面图。

5.小桥设计：在所在路线上选择桥位，设计一座小桥。

6.挡土墙设计：结合地形设计一段挡土墙。

7.涵洞设计：选择路线上一座涵洞，进行设计出图。

8.特色设计：根据自身设计，选择一个方向进行一个特色设计。

9.施工图预算的编制：完成施工图预算，提交相应的计算书和说明书。

本项毕业设计是按照公路设计的国家及行业相关标准与规范要求，进行具体路段的公路初步设计任务。完成本次毕业设计，我将按照以下的技术路线进行：

1.确定路线方案。在比例尺1/XX的地形图上根据给定的起讫控制点，利用纸上定线技术确定公路路线设计方案，(1)试坡：定均坡线;(2)定导向线;(3)平面试线;(4)修正导向线。经过纵断面调整与横断面修正过程后确定路线中线(以交点位置标定)。地形复杂的路段拟定两个设计方案，通过论证确定推荐方案。

2.路线平面线型设计。结合地形条件拟定适当的平面线形，确定平曲线半径与缓和曲线参数等指标，用坐标法计算各交点的偏角，计算出交点间距，计算出平曲线要素和曲线主点桩号，沿路线推算出全线公路里程。用计算机软件完成图表绘制。

3.路线纵断面设计。根据各里程桩号及对应的地面高程，点绘出路线纵断面。拉坡，根据技术标准规定的公路的最大纵坡、坡长限制、纵坡折减、合成坡度，控制点高程等，确定出公路路线纵断面设计线。并利用计算机软件绘制纵断面图。

4.路基设计。根据确定的公路等级与设计速度拟定路基横断面各组成部分的尺寸，结合填挖方高度与土质条件拟定路基边坡的坡度与形状。利用计算机软件进行横断面设计并计算路基土石方数量。根据沿线地形与地址条件进行路基处理、防护与加固及路基排水设计。

5.特色设计。根据设计资料，结合自身设计，选取方向，查阅相关资料进行设计。

6.设计预算。按概预算编制办法的“项目节”统计分项工程量清单，按设计初年的工料机单价，利用专门软件编制本设计项目的设计预算。

7.编制设计说明书。按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书，分项论述设计原则、方法、结论及其依据。

四、研究方法与实施方案

1.平面设计

本路段地势较平坦，可以设计大半径曲线或者直线，遇到小山处，应选择两山之间垭口过去，应尽量避免过大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘处根据实际情况可以填掉。经过城镇避免拆建过多。

2.纵断面设计

根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，凸形竖曲线考虑视距问题，凹形竖曲线考虑离心力问题。竖曲线应尽量在平曲线内，做到平纵配合。

3.横断面设计

结合平、纵断面路段和实际地形图，路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。

4.路基设计

由于填挖情况的不同，路基横断面一般有路堤、路堑和填挖结合三种形式。但应做到基本填挖平衡，并且路基应有足够的压实度，因为路基是道路的主要承重主体。

5.路面设计

本设计拟定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。

6.挡土墙的设计

为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，有些路段在坡角处设置挡土墙。挡土墙一般设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性，并且设置沉降缝及泻水孔。

7.涵洞的设计

在排水处设计涵洞，应考虑涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、稳定性。涵洞的布置位置及孔径大小等。适当的时候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。

8.小桥设计

根据路线上的水文地质情况，以及桥位地面线资料，参照公路桥涵设计规范设一座小桥。

9.路基土石方调配

为了达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃土，以减少占用耕地和降低公路造价进行土石方合理调配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方，进行复核检查。

10.专题特色设计

拟选做加筋土挡土墙的设计。

五、主要参考文献

1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》jtg b01-XX，人民交通出版社出版，XX年2月。

2.孙家驷主编，《道路设计资料集1～7》，人民交通出版社出版，XX年1月。

3.路线设计手册编写组，《路线》，人民交通出版社，1979年10月。

4.高速公路丛书编委会，《高速公路规划与设计》，人民交通出版社出版，1月。

5.交通部第二公路勘察设计院，《路基》，人民交通出版社出版，12月。

6.高速公路丛书编委会，《高速公路路基设计与施工》，人民交通出版社出版，194月。

7.姚祖康主编，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。

8.高速公路丛书编委会，《高速公路路面设计与施工》，人民交通出版社出版，XX年8月。

9.顾克明主编，《公路桥涵设计手册涵洞》，人民交通出版社出版，1993年5月。

10.河北省交通规划设计院编，《公路小桥涵手册》，人民交通出版社出版，1986年5月。

11何兆益，杨锡武主编，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社，XX年。

12周亦唐，张维全，李松青主编，《道路勘测设计》第三版，重庆：重庆大学出版社，XX年

篇2：公路线形设计开题报告

公路线形设计开题报告

一、选题目的与意义

1、选题目的：

2、选题意义：

(1)、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。

(2)、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。

(3)、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

(4)、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵活运用指标的基本原则：1 ) 以确保公路安全和保证正常运营为基础 ;2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡;3 ) 灵活的.标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。

所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。

二、国内外研究现状

国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚——通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用“半径—运行速度”模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型;加拿大学者 gm.gibreel等人提出了基本平纵线形的运行车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度预测模型。我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及相邻断面运行车速差等。由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。

国外：

目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：geopakroad，card/1等等。

1、美国benteley公司研发的土木工程软件geopakroad是为各类道路工程项目的设计、施工以及交通规划而提供的一套全面的解决方案,并可满足道路交通从方案设计阶段到施工阶段的各种需要。该软件由富有实践经验的土木工程专家,依照设计、施工的实际过程开发的。geopakroad与 mi2crostation紧密地集成,为各种道路交通工程项目的设计提供了一套强有力的综合解决方案。

国内：

目前国内常见的道路辅助设计软件主要有：纬地三维道路设计系统，路线大师，eicad，海地等等。

3、路线大师，路线大师XX国内优秀的道路辅助设计系统。路线大师的主要功能和特色路线大师roadmasterXX系统是基于autocad r14/XX/XX平台的先进的公路工程辅助设计软件。通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师系统分为三大部分：路线设计部分;数字地面模型部分;路线三维动画部分。

三、主要研究内容

1.在比例尺为：1：XX的地形图上研究几条可能的路线方案，先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。

2.平面设计：在满足行车视距条件下，参照圆曲线、直线和缓和曲线相关技术要求，做路线平面设计。

3.纵断面设计：考虑道路纵坡坡度大小和坡长进行路线纵断面设计。

4.横断面设计：画出各选点的横断面图。

5.小桥设计：在所在路线上选择桥位，设计一座小桥。

6.挡土墙设计：结合地形设计一段挡土墙。

7.涵洞设计：选择路线上一座涵洞，进行设计出图。

8.特色设计：根据自身设计，选择一个方向进行一个特色设计。

9.施工图预算的编制：完成施工图预算，提交相应的计算书和说明书。

5.特色设计。根据设计资料，结合自身设计，选取方向，查阅相关资料进行设计。

6.设计预算。按概预算编制办法的“项目节”统计分项工程量清单，按设计初年的工料机单价，利用专门软件编制本设计项目的设计预算。

7.编制设计说明书。按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书，分项论述设计原则、方法、结论及其依据。

四、研究方法与实施方案

1.平面设计

2.纵断面设计

3.横断面设计

4.路基设计

5.路面设计

6.挡土墙的设计

7.涵洞的设计

8.小桥设计

根据路线上的水文地质情况，以及桥位地面线资料，参照公路桥涵设计规范设一座小桥。

9.路基土石方调配

10.专题特色设计

拟选做加筋土挡土墙的设计。

五、主要参考文献

1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》jtg b01-XX，人民交通出版社出版，XX年2月。

2.孙家驷主编，《道路设计资料集1～7》，人民交通出版社出版，XX年1月。

3.路线设计手册编写组，《路线》，人民交通出版社，1979年10月。

4.高速公路丛书编委会，《高速公路规划与设计》，人民交通出版社出版，年1月。

5.交通部第二公路勘察设计院，《路基》，人民交通出版社出版，1912月。

篇3：道路毕业设计开题报告

题目：山东省马莱高速公路路基路面综合设计

一、课题名称

《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。

二、设计背景

我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到的近3万公里，高速公路总里程仅次于美国，名列世界第二。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。

公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点;二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。

公路路面等级进一步提高。到底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%;路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5%，比上一年增加1.6个百分点。

三、设计内容基本概况

马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000，终点桩号K226+400。

所经地区属于温带大陆性季风气候，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多偏南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0-13.0℃，最冷月平均气温-1.4℃，最热月平均气温27.4℃，年极端最高气温38.0-41.0℃，年极端最低气温-14.5- -25.5℃，多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。由于该沿线地区地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。

四、设计方法与思路

本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法，坚持设计与实际情况相结合。

由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。

在结构方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。

对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。

此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。

五、主要设计内容

1.纵断面设计

根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，按水平1：2000，垂直1：200的比例初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，根据具体地形和规范确定纵坡度，后进行纵坡的调整，并推算出纵坡值，且要满足规范的要求，接着确定转坡点桩号、标高，然后设计竖曲线：①转坡角的计算：变坡角 W= I1-I2 (式中i1、i2分别为相交坡度线值，上坡为正，下坡为负)②确定竖曲线半径、计算其要素：竖曲线切线长T=L/2=RW/2;竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W;③计算竖曲线起、终点桩号极标高。

2.横断面设计

路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。横断面设计方法:(1)在计算纸上绘制横断面的地面线。(2)从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。(3)根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。(4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，并注明尺寸。

3.路基路面排水设计

路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中,在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走.路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。

①路基在挖方路段，和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面，内侧边坡采用1：1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡，采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时，为避免冲刷，应作适当处治。

②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2 梯形断面，在山坡较陡时，采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5%。

③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。

4.边坡防护

一般路段夯实方格式植草，在高填路堤(填方超过8m)路段因填土较为松散，暴露在空气中，易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀，设计中采用人字型大骨架护坡，骨架内夯实种草，保证边坡不裸露于大气中，防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。本设计路段主要采用人字型骨架护坡，高路堑路段汇水面积较大，加之它直接位于路面上侧，所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。同时从美观的角度，选用了孔窗式护面墙，护面墙用M7.5浆切片石砌筑，基础应设置在稳定的地基上，前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙，上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定，顶宽40-60cm，底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道，每隔2-3m设泄水孔，孔径0.1m。

5.挡土墙的布置

为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性;沉降缝及泻水孔的布置：沉降缝每隔10至186米设一道，缝宽2.0厘米，用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞，深度为20厘米。离地面0.5米的.设泄水孔，每隔两米设一排，。孔与孔的横向间距为2米，上下排交错部置。

6.路面设计

本设计拟定了水泥混凝土路面，按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。

路面：⑴ 预计交通分析：水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范，交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。(2)本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图，推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土,中间层为5cm中粒式沥青混凝土，下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。

7.路基土石方调配

(1) 填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。(2)土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。(3)为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。(4)土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。(5)不同土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。(6)位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。(7)土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。具体步骤:(1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。(2)弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。(3)在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。(4)根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。(5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。(6)土石方调配后，应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方。

六、毕业调研情况简介

四月五日早晨，我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。

衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面，分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm，体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层：底基层厚20cm，下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆(乳化沥青)封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水，因为土工布和面层黏结性不好，容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后，要注意养护：铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形，确保路面的使用品质和使用寿命。

边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。

我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。

通过此次调研，我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中，我会不断学习，不断总结经验，从而升华自己所掌握的理论知识。

七、设计进度安排

⑴熟悉毕业设计任务，收集资料，作好毕业设计前的准备工作;(一周)

⑵毕业调研;(一周)

⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段，主要是设计纵断面纵坡，绘制纵断面图，确定坡度;横断面设计，绘制横断面图;计算土石方并进行调配，填写路基设计表;(五周)

⑷路基工程设计。路基排水设计，路基防护工程设计，路基支挡工程设计，软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞，以及边坡防护和软基处理;(四周)

⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计，沥青路面结构设计，路面结构方案比选，路面排水设计;(一周)

⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计，挠度、荷载、承载力计算;(两周)

⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译;(一周)

⑻编制及应用计算机程序;(一周)

⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。(一周)

从三月一日至六月二十日，共计十七周。

八、主要参考文献

⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11;

⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94;

⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11;

⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06;

⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01;

⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》;

⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册(第二版)第二公路勘测设计院96.05;

⑻《小桥涵设计》手册河北省交通规划设计院 99.01;

⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[612]-96)工程定额站96;

⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;

⑾《道路交通标志标线》;

⑿《交通管理于控制》。

九、毕业设计态度

毕业设计是大学学习生活的最后阶段，也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程，将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻，因此在这次毕业设计过程中，我将以端正的态度面对;合理安排自己的作息时间，不无故早退、旷课，严格遵守校纪校规;独立完成自己的任务，遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。

谢谢各位老师!

篇4：道路毕业设计开题报告

题目：密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段k4+400～k5+580段路基路面综合设计

一、本课题设计(研究)的目的：

1、目的

毕业设计是高等教育中培养学生综合运用所学理论知识和技能,解决实际问题能力的重要环节之一,是衡量毕业生是否达到相应学力层次的重要依据.毕业设计将总结专业基础和专业技术的学习成果,锻炼和开发学生的综合运用能力.

2、课题任务要求

(1)要求综合应用专业有关基础课、技术基础课专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务，开题报告中的参考文献必须要有外文文献。

(2)掌握公路勘测设计各阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容，掌握路面设计参数的测定、选用及计算;基本掌握公路勘测设计的程序与方法;达到熟练从事公路专业工作的能力。

(3)说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工工艺、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。设计图表中要有总说明和各篇的分说明。

(4)要求能独立地、认真地完成毕业设计内容，设计思想正确、合理、图纸清晰、正确，设计计算准确无误，文理通顺、字迹端正，对设计中一些问题有独特的见解。

(5) 设计文件要求

①设计计算与说明书，内容包括：目录、设计内容简介、任务书、指导书、设计计算书、计算机程序及计算结果、英文摘要与译文、专题说明、设计总结等，用a4纸装订成册。

②设计图表，包括：目录、设计说明书(总说明书、各篇说明书)、设计图表，用a3纸装订成册。

二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：

1、当今国内外公路建设概况

(1) 国内概况

高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。近年高速公路建设实现历史性突破。“十五”期间建成高速公路2.47万千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。，全国新增高速公路通车里程6717千米。河南、广东、内蒙古、江苏、河北、浙江、山西和甘肃八省全年新增高速公路通车里程均超过300千米。截至年底，全国有29个省(市、区)的高速公路里程均超过500千米。高速公路突破千公里的省(区、市)上升到19个。

到20，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。

国家高速公路网——“7918”网的含义。年12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万千米，其中：主线6.8万千米，地区环线、联络线等其他路线约1.7万千米。具体是：

首都放射线：

7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。

9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明。

东西横向线：

18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。

(2) 国外公路建设概况

国际上经济发达、交通现代化的国家，出于政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家高速公路主骨架，美国的“国家州际和国防公路系统”和日本的“高标准干线公路网规划方案”是典型的代表。经过美国联邦和州政府40年的合作努力建成的美国州际高速公路，其作用远远超过了创建者当初的设想，作为国家公路网的基础，提供了快速高小的交通运输，成为国家经济增长和社会发展的重要条件，大大改善了整个国家的机动性和生产效率。人们在评价州际公路的作用时指出：达改变了美国的面貌，多美国经济的影响不可估量——在制造业和工程行业提供就业机会，乡村更加开放。州际公路改变了整个美国。目前，美国州际高速公路总里程达到4.67万英里(近7.5万千米),虽然仅占全国路网总里程的1.2%,却承担着24%的公路运输量

三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的途径(研究手段)：

1、项目背景

1.线路概况

密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线3”(密云-平谷-三河-香河-廊坊-涿州)的重要路段，是连接三河市与北京市的一条快速通道，在北京市境内，密涿支线(北京段)与原规划的的京平高速衔接，连接北京六环，达到与区域路网衔接的目的。在远期可向东延伸连接津蓟高速，或继续向东沿邦宽线、三抚线构建新的京秦第二通道，成为北京连接天津北部以及河北唐山、秦皇岛，进而沟通东北地区的重要走廊。

主线长度32.820km。路线起点位于燕郊镇诸葛店村北，通过引线与燕顺路相接;终点位于段甲岭镇大九百户村北200m处，通过段甲岭连接线与段蒋线连接。中间控制点有：高楼、刘家河、齐心庄、小罗庄、双塔、尚庄子。

本项目呈东-西走向，全线位于三河市境内，沿线经过三河市七个城镇，自西向东分别燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李齐庄镇、泃阳镇、黄土庄镇、段甲岭镇。

路线经过的河流属于北三河流域，主要河流有牛道沟、鲍邱河、泃河，此外路线还经过幸福渠、红娘港等地方排沥、灌溉渠道。水利设施主要有八百户水库，为人工小型水库。

沿线交叉的主要道路为燕郊开发区的迎宾路、北外环、东外环和煤矿路、密三路、平香公路及未建规划路。项目影响范围内的铁路有煤矿铁路、三平铁路、大秦铁路，各与路线交叉一次。。

2.设计标准

1)主要技术指标

本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度28m。桥涵设计汽车荷载为公路-i级，路基和大、中、小桥设计洪水频率1/100，其余技术标准和指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(jtgb01-2016)执行。

段甲岭连接线新建段(1.541公里)按一级公路标准建设，其余连接线按二级公路标准建设。

3.沿线自然地理条件

1)地形、地貌

本项目位于河北省廊坊市北三县中的三河市境内，地理坐标东经116°42′～117°20′，北纬39°50′～40°05′。三河市行政区划上虽然隶属于河北廊坊，但地理位置上却被京津两个直辖市所包围。

拟建路线经过的三河境内地势北高南低，地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区。k0+000～k27+700以山前冲洪积地貌和河流冲洪积地貌为主，地形起伏不大，分布有多条沟渠，路线设计标高在18～38m。k27+700至路线终点有小面积低山丘陵，地形起伏较大，一般山高海拔50～100米，采石场林立，陡坎、凹洼随处可见，设计标高在28～52m。

2)区域地质稳定性评价

①区域地层与岩性

路线所涉及的主要地层按工程性能可分为两大类，即第四系松散沉积物类和前第四系基岩类。按成因类型分为第四系松散沉积物与前第四系沉积岩类。按形成时代可分为新生界第四系、古生界奥陶统(o)、元古界震旦统雾迷山组。

②区域地质构造

本区域的大地构造位置为华北地台的北部，燕山台褶带与河淮台向斜的过渡地带。县境内可划分孤山隆起区、大厂拗陷区、蒋福山隆起区3个地质构造单元，项目主要位于大厂拗陷区。

区内断裂有夏垫—中潭—马坊断裂、燕郊—高庙断裂、马连口断裂、灵山—黄土庄断裂、赵河沟断裂，以北北东向和北东向断裂为主导，断裂延伸方向和路线斜交。夏垫—中潭—马坊断裂和灵山—黄土庄断裂位于互通区，设计时予以注意，其余断裂位于路基上，对路线影响不大。

3)工程地质评价

沿线岩土类型较复杂，按其地质年代新老、成因(冲积、坡积积、残坡积等)以及颗粒组成(细、粗、巨)、特殊土类别(软土、风化岩)和基岩的软硬、风化程度等综合因素划分工程地质单元层。

区内粉土、粉质黏土广泛分布，天然状态多为半硬塑、可塑，局部地段软塑、流塑，空隙比高、天然含水量大等。粉砂、细砂夹层等在平原河谷区厚度大、分布范围广，局部含卵石夹层。路线低山丘陵区下覆白云岩，上部有一薄层含角砾的红黏土，白云岩属硬质岩，强度大，物理力学性质较好。

4)水文地质评价

①水文地质条件

依据含水介质及水动力条件，路线涉及区域地下水类型有第四系松散岩类孔隙水、基岩孔隙裂隙水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。

第四系松散层孔隙水

遍布三河境内整个辖区，主要由泃河、潮白河沉积的松散堆积物组成。该层埋深10～30米，厚度70～160米，属潜一承压水，含水层结构为多层结构。富水性在全区变化较大，由弱富水～强富水，单位涌水量一般为10～55立方米/小时米。该层水质因埋藏较浅，受人类活动影响较大，主要为重碳酸钙镁水，ph值7.7～8.2，矿化度为0.36～0.47g/l，总硬度3～5mmol/1。第四系孔隙水是主要的开采水源，实际开采量为1.07亿立方米。1985至19浅层地下水平均水资源量仅为0.96亿立方米。

第四系松散层孔隙水的补给来源主要是大气降水和河水渗漏，排泄方式主要为人工开采、蒸发、补给河水及下部裂隙水。

基岩孔隙裂隙水

该层主要分布在蒋福山、灵山一带山区，平原区埋藏较深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，单位涌水量仅为0.072立方米/小时米，利用量很小。

碳酸盐裂隙岩溶水

该层主要是奥陶系碳酸盐岩裂隙岩溶水，除在孤山直接裸露，其它呈现弧形带状展布于皮各庄至齐心庄一带，埋深80～240米，厚度450米，单位涌水量16.6～217.7立方米/小时米，承压水位埋深3.02～12.08米。水化学类型为重碳酸钙镁水，全硬度3.25～4.04，ph值7.4～7.9，矿化度0.36～0.41g/l，均属中软的中性、中矿化淡水，未进行开采，仅

作为三河电厂一期工程发电用水，日取水量6.4万立方米。

②水质评价

据水质分析结果表明，路线区红娘港渠和泃河地表水化学类型为hco3-、so42-、cl-、ca2+型水。水的全硬度550.0～599.0p(caco3) mg/l、总碱度372～386.0p(caco3)mg/l、矿化度1255.0～1330.71mg/l、ph7.0、游离co2 0.0、侵蚀性co2 0.0。

地表水、地下水对水泥混凝土及钢筋无腐蚀性。

5)不良地质路段情况

区内特殊岩土有：软弱土、风化岩。

① 软弱土

路线西段位于冲洪积平原区，地层受潮白河、泃河和鲍丘河冲积沉积影响，第四系地层较厚，以粉土、粉质黏土和粉细砂为主，局部夹有卵石，不均匀分布软弱土夹层。根据地调、钻探、原位测试和室内试验分析，在k13+500～k27+300路段，不均匀分布有软弱土，呈夹层状，多出现在砂土上下的黏土或粉质黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布较多。软弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，标贯击数3～5击;天然含水量高，达到30%以上;天然孔隙比高，超过0.9;液性指数大于0.5;内摩擦角3～8度。

路线冲洪积平原区，多处穿过或紧邻塘区，地层长期受塘区水浸泡、渗透影响，土质情况较差。塘区边侧表层土挖去约80cm，下层土机械碾压，有橡皮土现象。塘区水深一般2～3米，淤泥深30～50cm，红娘港渠2号桥西为藕塘，淤泥较厚，约80cm。

②风化岩

路线k27+450至终点段和段甲岭连接线段属低山丘陵区，岩性为元古界震旦系白云岩，受地质构造、水文条件及人工开矿的影响，风化程度较深，强风化深度一般5～10米，局部甚至更深，节理裂隙发育，岩体稳定性较差，对于边坡开挖不利，路基深挖方路段应设防护。

6)地震

根据《中国地震动参数区划图》(gb18306—)，并参照《地震烈度区划图》，项目所在区域的三河市地震动峰值加速度为0.2g，地震动反映谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅷ度。

7)气象、水文

①气象

项目影响区地处中纬度地带，属暖温带大陆性季风气候，特点是四季分明，春季多风少雨干旱，夏季光照充足，炎热多雨，秋季秋高气爽，气温下降迅速，冬季寒冷干燥。本项目沿线各县市主要气象指标见表。

沿线各县市气象指标表

地区三河市大厂县

多年平均气温(°c) 11.5 9.6

一月平均气温(°c) -4.6 -9.4

七月平均气温(°c) 25.2 23.6

极端最低气温(°c) -20.2 -24.5

极端最高气温(°c) 38 41.2

多年平均降雨量(mm) 674.6 549

多年平均日照(小时) 2547 2785

无霜期(天) 194 150

标准冻深(cm) 110 110

多年平均风速(m/s) 1.8 2.0

2)水文

路线影响范围内的各河流均属于北三河流域，主要河流有泃河、鲍邱河、牛道沟。

按分支简介如下∶

☆泃河

发源于河北省兴隆县青灰岭，西北流折向西南流，经平谷县城西，南流与错河汇合，再南流于赵河沟乡北务村西入三河境内，经城关、杨庄、埝头等乡镇，至新集镇芮庄子村东入蓟县界，与武河汇入蓟运河。该河全长180km，流域面积3278km2，其中三河站以上流域面积为1822km2。上游建有海子水库，控制流域面积443km2，总库容1.21亿m3。北京市境内支流石河和错河建有黄松峪水库和西峪水库，总库容分别为0.104亿m3和0.143亿m3。泃河在河北省境内河道长51.2km，流域面积726km2。三河东部299.5km2的汛期沥水由其下泄，水量比较充沛。天然河底纵坡l：7000，平均河槽宽度50～70m，年平均流量为11.9m3/s。但由于河道多年未经疏竣，两侧树木丛生，水流不畅，洪水对沿岸仍有一定威胁。河流水质较好，ph值7.35～7.85之间，矿化度o.27～o.32g/l，属低矿化度重碳酸盐型水。

泃河1一遇洪峰流量2460m3/s，采用河道现状河道断面，主槽糙率取0.025，滩地糙率取0.045，100年一遇设计水位为17.12m，水面宽度为1306m，主槽最大冲刷4.27m,河滩最大冲刷3.26m。

泃河涉及防洪问题的近期规划设计有水利部海河水利委员会编制的《泃河防洪除涝规划》及河北省水利水电勘测设计研究院编制的《北三河流域防洪规划报告》。路线跨越处泃河规划深槽宽60m，堤间距350m，左堤高程17.91m，右堤高程18.41m，顶宽6m，边坡1：3，两堤脚距离约40m。考虑为将来堤防工程施工预留2.5m空间，确定泃河大桥跨越泃河堤防的允许最小梁底高程为20.91m。

☆鲍邱河

发源于北京市顺义县李遂镇以东的丘陵地区，汇集顺义、三河、大厂、香河四县沥水，流经天津市宝坻县于三河芮庄子村东汇入泃河，全长52.8km。目前鲍邱河控制排水面积465.8km2，其中自排面积374.3km2，机排面积91.5km2。河床上陡下坦，河槽宽25～55m。天然纵坡上游(夏垫桥至石官营)为1：l000，下游(大罗村至南赵各庄)为1：12500。平时间有水道，水质较好，ph值7.6，矿化度0.16～o.33g/l。

鲍邱河100年一遇洪峰流量180m3/s。鲍邱河按规划标准整治后，综合糙率取0.035，由于河道挖深，设计水位低于现状条件下水位，跨越处100年一遇水位为23.44m。最大冲刷深度3.44m。

鲍邱河是泃河的主要支流。鲍邱河存在的主要是排水出路不畅，排涝标准低。《泃河防洪除涝规划》中在罗村倒虹吸处新建6孔排水闸一座。《北三河流域防洪规划报告》中另对三顺边界以下至芦庄跌水闸地下河段按纵坡1/8000、底宽10～35m进行治理，新建跌水闸3座，维修加固跌水闸6座。

建设项目所在位置位于鲍邱河上游刘家河村南，规划工程均位于下游，距离较远，建设项目实施对规划工程基本没有影响。

☆红娘港

也称红娘港一支，系泃河支流，发源于顺义县大唐村北，为季节性河流。经三河市小五福、李旗庄、城关等乡镇，于城区东南汇入泃河，全长22km，三河境内流程18.1km。总流城面积65.4 km2，三河境内流域面积50.4 km2，天然河底纵坡1：1000至1：10000。

☆ 红娘港二支

发源于三河南聂庄东北，于大阎各庄东入泃河，全长7.9 km，汇水面积20.5km2。这段河道已由当地乡村按标准断面疏挖，用以分段蓄水.

☆ 牛道沟

北起高楼镇沈庄子南，至大厂县北贾各庄东入鲍邱河，全长7 km，总汇水面积11.8km2。1974年扩挖引潮干渠时，将此沟截为南北两段。北段来水泄入灌渠后转入鲍邱河，南段已被用作灌溉渠道。

4.沿线材料分布情况

本项目区内筑路材料比较丰富，品质、规格齐全，能够满足工程建设的需要。

(1)主要料场分布情况

①石料

项目区域内东北部山区，沿线石料极为丰富，可用石料大部分为石灰岩、白云岩，品质较好，抗压强度高，可开采提供路面、桥涵工程和路基排水防护工程用片块石、碎石料。

②砂料

项目区内潮白河东侧燕郊西侧，为河流冲积而成的中粗砂，砂质纯净，主要为石英颗粒，品质优良。三河东10公路段甲岭镇北山上，开采机制砂，砂质纯净、均匀，品质优良。

③石灰

主要分布于九百户-段甲岭一带，产量丰富，质量优良，能满足本项目公路建设要求。

④水泥

三河冀东水泥厂，三河市区西102国道南100米，公司拥有旋窑、立窑，两条生产线，年生产能力20万吨，主产硅酸盐Ⅱ型、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，产品规格齐全;三河市彪牌水泥厂，位于三河市东平香公路西侧,该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用;三河市大罗庄水泥厂，位于三河市北大罗庄，该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用;三河市三星水泥有限公司，位于三河市黄土庄段的平香公路左侧,该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用。

⑤沥青

三河沥青库有秦皇岛生产的各种型号的道路重交通石油沥青可供使用。路面面层sbs改性沥青可根据要求向专业生产厂家按需要订购.

⑥钢材、木材

工程所需钢材，木材等材料可从廊坊市或北京购买。

⑦料

本项目区内山前冲、洪积扇广泛分布土料，所需路基填料采用就近设取土场取土并结合取用段甲岭镇荒山山皮土，开挖方纵向调配解决。

⑧水

可从沿线主要河流、水库及沿线农耕机井中取用。

(2)主要材料采购及运输等情况

石料、砂、砂砾料可向料场直接购买或业主组织自采，石灰可向厂家购买，土料需要自采，水、电需从当地接入工地，水泥、钢材可就近购买，沥青可从三河沥青库购买，木材可就近采购。根据地形、运输条件，分别在k8+100和k23+300附近设预制厂和沥青混合料及路面基层、底基层拌和站各1处。

项目区主要利用等级道路g102公路(30km)、平香线(13km)、蒋福线(16km)、燕郊东外环、北外环、燕灵线、三河市北外环、东外环、密三路等共计156km，地方道路李大线(12km)、x411(10km)，其它道路约65km。

项目路线基本与g102平行，地方道路路网较发达，料场均有地方道路可通达，材料可通过既有道路及施工便道直接运输到本路段各工点，运输条件便利，材料运输均以汽车运输为主。

2.重点、难点

重点：道路平面设计——途径：根据路线几何设计要求，确定平面个要素及相互间的配合，根据地形条件选定半径，确定超高，加宽，缓和曲线等各要素。

道路纵断面设计——途径：先确定控制点，依据地面线试定合宜的挖方高度，试定拉坡，然后按照“标准”确定纵坡度及长度，拟定竖曲线。即：控制点标注——试坡——调整——核对——定坡——设计竖曲线。

横断面设计——途径：(1)确定并绘制本路基标准断面图 (2)绘制路基横断面设计线。

排水设计——途径：路面及中央分隔带排水，边沟设计。

路面设计——途径：确定结构层组合形式及厚度。根据公路等级，交通量情况，使用要求，筑路材料等选定经济合理的组合形式。按照公路设计准则确定结构层厚度及验算各结构层强度。

小桥涵设计，挡土墙设计，软土地基处理，排水渠沟设计，路基稳定性验算，工程量计算与概算编制，施工组织设计。

3、研究途径

(1) 路基设计

路基设计前做好全面调查研究，充分收集沿线地质水文、地形地貌、气象地震等资料。改建公路设计时，还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治。

①纵断面设计--根据汽车动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及技术经济特点等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。纵断面设计方法和步骤有：拉坡前的准备工作(在断面图上点绘中桩位置、平曲线示意图、写出每个中桩的地面标高并绘出地面线)、标注控制点位置、试坡、调整、核对、定坡、设置竖曲线。

②横断面设计--横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。横断面的设计要先确定路基的标准横断面。并考虑由直线过度到曲线时须设置的超高和加宽。

③路基土石方调配—在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行，调配前应将影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟注在表旁，弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用填缺与挖余数量。纵向调配前，应据施工方法及运输方式定出合理经济运距。根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡的自然条件，本着技术经济和支农原则，拟定调配方案。逐桩逐段地将毗邻路段的挖余就近纵向调运到填缺内利用，把具体调运方向和数量用箭头标在纵向利用调配栏中。经纵向调配，如仍有填缺挖余，应同当地政府协商借土或弃土点。调配后，应复核检查：横向调运+纵向调运+借方=填方，横向调运+纵向调运+弃方=挖方，挖方+借方=填方+弃方。

④路基防护工程设计--路基坡面防护工程应在稳定边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素，对路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固综合设计。路基的防护措施主要有边坡坡面防护、沿河路堤防护。坡面防护的方法有植物防护、工程防护两种方法;对沿河路堤的冲刷防护主要有直接防护和间接防护两种方法。为了确保路基的强度与稳定性选择合理的防护措施。

⑤支挡工程设计--应满足各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固耐久;结构类型选择及设置位置的确定应安全经济、便于施工养护;结构材料应耐久、耐腐蚀。据路基填挖情况，确定挡土墙形式，拟定尺寸，进行挡土墙设计，绘制挡土墙设计图，并计算工程数量。

⑥路基排水设计--路基排水设计的任务就是把路基工作区内的土基含水量降低到许可范围内。各种路基排水沟渠的设置和联结应尽量不占农田并与水利建设相配合，必要时适当加大涵管孔径或增设涵管以利于农田排灌。排水设计要因地制宜，经济适用。排水沟渠应选择地形、地质较好的地段通过，以节约加固工程投资，对于排水困难和地质不良地段应进行特殊设计。排水构造物的设计，要能迅速有效地排除路基“有害水”，以免影响路基的强度和稳定性，保证公路运输畅通。

(2)涵洞布置

主要是为宣泄地面水流(包括小河沟)而设置的横穿路基的小型排水构造物。设计原则：应据所在公路使用任务、性质和将来发展需要，按照适用经济、安全美观的原则设计。桥型的选择应因地制宜、就地取材、便于施工养护。公路桥涵应适当考虑农田排灌需要。靠近村镇城市、铁路及水利设施的桥涵，应结合各有关方面要求，适当考虑综合利用。

(3) 路面设计

①路面横断面设计--绘制横断面设计图，根据资料需分别设计出沥青路面和水泥混凝土路面。

②沥青路面结构设计--拟定两种干湿状态下各三种路面结构设计方案。绘制沥青路面结构设计图，按规范采用专门计算程序进行路面结构计算和分析。设计内容包括原材料选择，沥青混合料配合比设计，设计参数的测试、路面结构组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等，沥青路面结构设计除行车道部分路面外，对高速公路和一级公路还包括路缘带、硬路肩、加减车道、紧急停车带、收费站和服务区的场面设计，以及路面排水系统设计等。

③排水设计--进行路表排水设计和路面内部排水设计。高速公路、一级公路路面排水，一般由路肩排水和中央分隔带排水组成，路肩排水由路面横坡、路缘带和硬路肩、路缘石形成的集水槽以及将地表水排除路基的泄水口和急流槽等组成，过水断面原则上限制在路缘带、硬路肩、拦水路缘石之内(即集水槽之内)直线段的路基。中央分隔带用现浇薄层水泥混凝土或预制混凝土小块封面时，可不设地下排水系统;若采用种草皮或灌木时，视降雨量大小设置盲沟、带孔排水管、横向排水管、纵向排水管等地下排水设施，在有超高曲线段，应在靠近超高内侧中央分隔带设置浅碟式或凸形排水沟，在适当位置设置雨水口(集水井)和地下横向排水管。

四、设计(研究)进度计划：

1、熟悉毕业设计任务，收集资料，做好毕业设计的准备工作、编写开题报告、翻译好外文翻译、做好选线工作 (第3-5周)

2、进行路基的平面、纵断面、横断面的设计 (第5-7周)

3、土石方计算及调配 (第7-8周)

4、路面设计及防护工程设计 (第9-10周)

5、桥涵设计 (第10-11周)

6、交通安全设施设计 (第11-12周)

7、环境保护和筑路材料设计 (第12周)

8、施工组织设计 (第13周)

9、专题研究、程序编制 (第13-15周)

10、文件检查、编写总说明、装订 (第15周)

11、答辩 (第16周)

五、参考文献：

指导教师意见

篇5：道路毕业设计开题报告

道路毕业设计开题报告范例

一、选题目的与意义

1、选题目的：

2、选题意义：

(1)、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。

(2)、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。

(3)、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

(4)、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。

所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。

二、国内外研究现状

国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚――通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用“半径―运行速度”模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型;加拿大学者gm.gibreel等人提出了基本平纵线形的运行车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度预测模型。我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及相邻断面运行车速差等。由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。

国外：目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：geopakroad，card/1等等。

国内：目前国内常见的道路辅助设计软件主要有：纬地三维道路设计系统，路线大师，eicad，海地等等。

三、主要研究内容

1.确定路线方案。在比例尺1/XX的地形图上根据给定的起讫控制点，利用纸上定线技术确定公路路线设计方案，(1)试坡：定均坡线;(2)定导向线;(3)平面试线;(4)修正导向线。经过纵断面调整与横断面修正过程后确定路线中线(以交点位置标定)。地形复杂的?a href='/zongjie/fanwen/' target='_blank'>范文舛?礁錾杓品桨福?ü?壑と范ㄍ萍龇桨浮?/p>

5.特色设计。根据设计资料，结合自身设计，选取方向，查阅相关资料进行设计。

6.设计预算。按概预算编制办法的“项目节”统计分项工程量清单，按设计初年的工料机单价，利用专门软件编制本设计项目的设计预算。

7.编制设计说明书。按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书，分项论述设计原则、方法、结论及其依据。

四、研究方法与实施方案

1.平面设计

2.纵断面设计

3.横断面设计

4.路基设计

5.路面设计

五、主要参考文献

1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》jtg b01-XX，人民交通出版社出版，XX年2月。

2.孙家驷主编，《道路设计资料集1～7》，人民交通出版社出版，XX年1月。

3.路线设计手册编写组，《路线》，人民交通出版社，1979年10月。

4.高速公路丛书编委会，《高速公路规划与设计》，人民交通出版社出版，191月。

5.交通部第二公路勘察设计院，《路基》，人民交通出版社出版，年12月。

6.高速公路丛书编委会，《高速公路路基设计与施工》，人民交通出版社出版，年4月。

7.姚祖康主编，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。

8.高速公路丛书编委会，《高速公路路面设计与施工》，人民交通出版社出版，XX年8月。

9.顾克明主编，《公路桥涵设计手册涵洞》，人民交通出版社出版，1993年5月。

10.河北省交通规划设计院编，《公路小桥涵手册》，人民交通出版社出版，1986年5月。

11何兆益，杨锡武主编，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社，XX年。

12周亦唐，张维全，李松青主编，《道路勘测设计》第三版，重庆：重庆大学出版社，XX年

篇6：道路毕业设计开题报告

一、选题的依据及意义

本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路，从而改善鹰潭各地区之间投资环境，加快经济发展，满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。鹰潭该地区地形复杂，起伏较大，该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中，需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明（一律打印），部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念，大部分内容需上机完成，以增强我们的计算机及相关程序的运用。

二、国内外研究现状及发展趋势

目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的乡村公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且乡村公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国农村经济的发展。因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。

随着公路建设的发展，筑路材料、机械和桥梁建设也是日新月异、突飞猛进。筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料，交通运输对原材料的性能要求越来越高就迫使传统材料改性，如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。现在工程上越来越用到工厂化生产的材料，如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。新型材料也逐渐地用在工程上，在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液，诸如水玻璃类、木质素类。

另外，我国公路建设已经基本实现了机械化，覆盖了整个公路建设过程。筑路机械包括挖土机、起重机、装载机、自卸式汽车、混泥土搅拌机、混泥土搅拌车（罐车）、千斤顶、龙门吊、钻机、压路机、沥青洒布车等等。随着工程难度的增加，今后越来越需要大吨位的机械和专门设计机械。如公路隧道开挖过程一般需要专门设计的模板台车，而桥梁预制桥面板的吊装一般需要大吨位的吊机、架桥机等等。我国杭州湾大桥就用到了专门设计的外国产品TE1600运梁机及陕建LGB1600架桥机。

中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一；公路拱桥多建在西南地区，如著名的巫山和万县大桥。纵观国内外桥梁建设现状，悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力，而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展，桥梁的跨度将会达到更大跨度。

三、本课题研究内容

1.道路设计：平曲线设计、竖曲线设计、横断面设计、交通工程设计、路基路面设计

2.桥梁涵洞设计

3.路线交叉设计

4.施工组织设计

具体包括：确定排水系统与防护工程的位置，结构形式和尺寸；确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配；路面结构层设计；确定大、中桥桥位，设计方案，结构类型和主要尺寸；确定小桥、涵洞，结构类型和主要尺寸；确定隧道的位置；挡土墙设计；沿线交通设施设计。

四、本课题研究方案

（一）需要收集的资料及工具：《鹰潭二级公路K14+000~K16+000》中的图纸及勘测资料、计算机、Autocad软件、鸿业三维道路设计软件、桥梁博士软件、RUSAS软件、及公路工程各类规范等等。

（二）具体设计步骤

1、在图纸中用鸿业软件选线，确定平曲线走向，并计算平曲线要素，及确定桥涵的`位置。

2、在鸿业软件中进行纵断面拉坡并绘制纵断面图，并计算纵曲线要素。

3、进行横断面设计，并计算和调配土方量。

4、按照规范选择路基层，并用海地路面结构计算软件计算路面结构层。

5、桥梁方案比选并确定方案，用桥梁博士和RUSAS软件进行桥梁的设计计算，如果有多座桥，需要采用不同的桥型，并设计钢筋用量和计算钢筋数量。

6、参考桥涵设计手册，对圆管涵和盖板涵进行设计与计算。

7、设计平面交叉时需要绘制等高线或者标明桥面板的高程，设计立体交叉时要满足满足通行净空的要求。

8、交通标志标线的规定设计二级路的标志标线。

9、根据公路工程人员机械定额规范编制道路、梁梁、涵洞的施工组织设计，并且设计临时设施和临时用地等。

五、研究目标、主要特色、工作进度

1.研究目标：对鹰潭二级公路K14+000~K16+000进行二阶段设计，主要包括设计说明书、平纵断面图纸、横断面图纸、路基断面图纸、桥涵图纸及施工图，工程量表格、施工组织设计书等等。

2.主要特色：

“曲线法”定线是指确立圆弧在路线设计上的主导地位,定线时先根据控制因素确定圆曲线的位置,再利用直线(曲率为“零”的圆弧) 和缓和曲线来确定圆弧与圆弧之间的连接和过渡关系。这种定线方法的好处是目的明确,直接用圆曲线对主要地形或地物加以控制,不必理会导线和交点的位置,用直线或缓和曲线连接相邻曲线时也显得非常灵活和方便。

由于二级公路的技术指标要求不高，同时用途较为广泛，本路段设计过多的经过村庄、仓库等经济发展需要的地点。因此采用的曲线较多，同时地形复杂，设计中有高填方与深挖方，地质复杂边坡防护形式也较为复杂，也涉及到了隧道、桥梁、涵洞、挡土墙等构造物的形式。

3.工作进度：

六、参考文献

1、《公路工程技术标准》JTG B01-20xx；

2、《公路路线设计规范》JTG D20-20xx；

3、《公路路基设计规范》JTG D30-20xx；

4、《公路排水设计规范》JTJ018-97；

5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20xx；

6、《公路勘测规范》JTJ061-99；

7、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20xx；

8、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-20xx；

9、《公路工程名词术语》JTJ002-87；

10、《公路垢工桥涵设计规范》JTG D61-20xx；

篇7：道路专业毕业设计开题报告

一、本课题设计(研究)的目的：

1、目的

2、课题任务要求

(1) 要求综合应用专业有关基础课、技术基础课专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务，开题报告中的参考文献必须要有外文文献。

(2) 掌握公路勘测设计各阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容，掌握路面设计参数的测定、选用及计算;基本掌握公路勘测设计的程序与方法;达到熟练从事公路专业工作的能力。

(3) 说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工工艺、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。设计图表中要有总说明和各篇的分说明。

(4) 要求能独立地、认真地完成毕业设计内容，设计思想正确、合理、图纸清晰、正确，设计计算准确无误，文理通顺、字迹端正，对设计中一些问题有独特的见解。

(5) 设计文件要求

①设计计算与说明书，内容包括：目录、设计内容简介、任务书、指导书、设计计算书、计算机程序及计算结果、英文摘要与译文、专题说明、设计总结等，用A4纸装订成册。

②设计图表，包括：目录、设计说明书(总说明书、各篇说明书)、设计图表，用A3纸装订成册。

二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：

1、当今国内外公路建设概况

(1) 国内概况

到，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。

国家高速公路网——“7918”网的含义。12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万千米，其中：主线6.8万千米，地区环线、联络线等其他路线约1.7万千米。具体是：

首都放射线：

7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。

9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明。

东西横向线：

(2) 国外公路建设概况

三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的'途径(研究手段)：

1、项目背景

1.线路概况

主线长度32.820Km。路线起点位于燕郊镇诸葛店村北，通过引线与燕顺路相接;终点位于段甲岭镇大九百户村北200m处，通过段甲岭连接线与段蒋线连接。中间控制点有：高楼、刘家河、齐心庄、小罗庄、双塔、尚庄子。

2.设计标准

1)主要技术指标

本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度28m。桥涵设计汽车荷载为公路-I级，路基和大、中、小桥设计洪水频率1/100，其余技术标准和指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-)执行。

段甲岭连接线新建段(1.541公里)按一级公路标准建设，其余连接线按二级公路标准建设。

3.沿线自然地理条件

1)地形、地貌

拟建路线经过的三河境内地势北高南低，地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区。K0+000～K27+700以山前冲洪积地貌和河流冲洪积地貌为主，地形起伏不大，分布有多条沟渠，路线设计标高在18～38m。K27+700至路线终点有小面积低山丘陵，地形起伏较大，一般山高海拔50～100米，采石场林立，陡坎、凹洼随处可见，设计标高在28～52m。

2)区域地质稳定性评价

①区域地层与岩性

路线所涉及的主要地层按工程性能可分为两大类，即第四系松散沉积物类和前第四系基岩类。按成因类型分为第四系松散沉积物与前第四系沉积岩类。按形成时代可分为新生界第四系、古生界奥陶统(O)、元古界震旦统雾迷山组。

②区域地质构造

3)工程地质评价

沿线岩土类型较复杂，按其地质年代新老、成因 (冲积、坡积积、残坡积等)以及颗粒组成(细、粗、巨)、特殊土类别(软土、风化岩)和基岩的软硬、风化程度等综合因素划分工程地质单元层。

4)水文地质评价

①水文地质条件

依据含水介质及水动力条件，路线涉及区域地下水类型有第四系松散岩类孔隙水、基岩孔隙裂隙水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。

第四系松散层孔隙水

遍布三河境内整个辖区，主要由泃河、潮白河沉积的松散堆积物组成。该层埋深10～30 米，厚度70～160米，属潜一承压水，含水层结构为多层结构。富水性在全区变化较大，由弱富水～强富水，单位涌水量一般为10～55立方米/小时•米。该层水质因埋藏较浅，受人类活动影响较大，主要为重碳酸钙镁水，PH值7.7～8.2，矿化度为0.36～0.47g/L，总硬度3～5m•moL/1。第四系孔隙水是主要的开采水源，实际开采量为1.07亿立方米。1985至19浅层地下水平均水资源量仅为0.96亿立方米。

第四系松散层孔隙水的补给来源主要是大气降水和河水渗漏，排泄方式主要为人工开采、蒸发、补给河水及下部裂隙水。

基岩孔隙裂隙水

该层主要分布在蒋福山、灵山一带山区，平原区埋藏较深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，单位涌水量仅为0.072立方米/小时•米，利用量很小。

碳酸盐裂隙岩溶水

该层主要是奥陶系碳酸盐岩裂隙岩溶水，除在孤山直接裸露，其它呈现弧形带状展布于皮各庄至齐心庄一带，埋深80～240米，厚度450米，单位涌水量16.6～217.7立方米/小时•米，承压水位埋深3.02～12.08米。水化学类型为重碳酸钙镁水，全硬度3.25～4.04，PH值7.4～7.9，矿化度0.36～0.41g/L，均属中软的中性、中矿化淡水，未进行开采，仅

作为三河电厂一期工程发电用水，日取水量6.4万立方米。

②水质评价

据水质分析结果表明，路线区红娘港渠和泃河地表水化学类型为HCO3-、SO42-、Cl-、Ca2+型水。水的全硬度550.0～599.0 p(CaCO3) mg/l、总碱度372～386.0p(CaCO3) mg/l、矿化度1255.0～1330.71mg/l、PH7.0、游离CO2 0.0、侵蚀性CO2 0.0。

地表水、地下水对水泥混凝土及钢筋无腐蚀性。

5)不良地质路段情况

区内特殊岩土有：软弱土、风化岩。

① 软弱土

路线西段位于冲洪积平原区，地层受潮白河、泃河和鲍丘河冲积沉积影响，第四系地层较厚，以粉土、粉质黏土和粉细砂为主，局部夹有卵石，不均匀分布软弱土夹层。根据地调、钻探、原位测试和室内试验分析，在K13+500～K27+300路段，不均匀分布有软弱土，呈夹层状，多出现在砂土上下的黏土或粉质黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布较多。软弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，标贯击数3～5击;天然含水量高，达到30%以上;天然孔隙比高，超过0.9;液性指数大于0.5;内摩擦角3～8度。

②风化岩

路线K27+450至终点段和段甲岭连接线段属低山丘陵区，岩性为元古界震旦系白云岩，受地质构造、水文条件及人工开矿的影响，风化程度较深，强风化深度一般5～10米，局部甚至更深，节理裂隙发育，岩体稳定性较差，对于边坡开挖不利，路基深挖方路段应设防护。

6)地震

根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306—)，并参照《地震烈度区划图》，项目所在区域的三河市地震动峰值加速度为0.2g，地震动反映谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅷ度。

7)气象、水文

①气象

篇8：设计开题报告

书吧设计开题报告

一、课题研究的背景和意义

随着城市化进程的不断发展，流动儿童大量涌入城市，近些年我县流动儿童也急剧增多，在这些从农村进城的流动儿童家长中，文化素质普遍不高、因忙于生计致使每个班级留守儿童居多，问题孩子也多起来。

学生学习兴趣不高，缺乏阅读的自觉性与主动性，而家长对课外读物的投资非常有限，对课外阅读兴趣的培养更是无暇顾及，教育投资严重不足，而《小学语文课程标准》指出，阅读教学要培养学生广泛的阅读兴趣，扩大阅读面，增加阅读量，提倡少做题，多读书，读好书，好读书，读整本的书。鼓励学生自主选择阅读材料。

基于这个要求，如何利用学校有限的条件和资源，提高小学生对课外阅读的兴趣，培养小学生课外阅读的良好习惯，培养小学生课外阅读的阅读方法等，就成为了流动书吧对学生阅读兴趣的培养研究的系列议题。

利用各班建立的流动书吧，指导学生开展课外阅读，让学生在浓浓的书香中提高对课文阅读的兴趣；使学生把课堂中获得的阅读能力与方法用于课外阅读之中；让学生通过有效的课外阅读，养成坚持阅读的良好习惯；使学生有质量地进行课外阅读，读出书的品质；使学生将阅读的收获、感悟用于生活实践、写作学习中；储如此类的议题都是急需要等待我们老师去钻研的课题。因此，我们这个课题的研究对于我校的老师和学生都具有非常重大的意义。

二、课题名称的界定和解读

课题名称关键词：流动书吧阅读兴趣

研究范围：小学(3-4年级)

研究方向：流动书吧是为了营造书香氛围，引导学生们多读书，读好书，养成长期读的习惯，我们学校的每个班都设立了流动书吧，书吧的书籍一部分书由学校阅览室提供，另一部分由教师和本班学生筹集。每个班设立一名书吧管理员，做好本班的借阅和归还记录。书吧两星期一轮换，先是同年级流动，然后是跨年级流动。

课外阅读是学生利用课堂以外的时间，去阅读课本以外的书籍。它是学生自觉主动的获取大量信息的一种学习活动。学生通过大量阅读，达到新课标所规定的要求，并能将课内外的知识贯穿起来，提高阅读理解能力，进而提高写作水平，使学生真正有所收获，充分体现课外阅读的实效性，提高学生阅读的兴趣，为学习母语做好辅助。

新时代，信息量多，且变化很快。如何在大量的信息中获取有效的信息，在实践中读懂信息，指导自己的学习、生活、工作和学习，是每一个生活在信息技术科学时代公民必须具备的基本能力。三四年级学生进入中段学习，阅读从这时开始，阅读能力也从这里开始积淀。

培养孩子读书的兴趣，直接影响到孩子未来的发展。流动书吧是对学生阅读兴趣的培养研究，是指利用每个班级的流动书吧，提供给学生对书籍更多的选择，让他们在五花八门的课外读物中选择自己喜爱的书籍，激发他们对阅读的兴趣。

在阅读过程中，通过有效的过程性评价和激励，再加上阅读成果的展示，让学生在阅读中得到愉快和满足，让他们的读书兴趣得到再次激发。所以开展读书活动，实践出一种行之有效的方法，是对孩子的贡献，更是教育实践中得出的`宝贵的经验，是教育界的财富。为充实孩子的生活，给孩子一个更加温暖、阳光的童年和学习生活做出有效探索。

三、课题研究的步骤和举措

课题的研究步骤：

1、准备阶段：20XX年2月

(1)调查、分析、研究学生阅读现状，积累研究素材。

(2)教师进行有关理论书籍研读和学习网上教育科研专家讲座。

(3)搜集、整理与本课题研究相关的文献及他人的研究成果，为本课题研究提供借鉴。

2、研究阶段：20XX年3月-20XX年5月为课题探索实施阶段，进行课题实验研究；

第一阶段(20XX.3-20XX.4)

初步实施阶段，调查学生阅读的兴趣爱好、阅读方法、阅读习惯、阅读速度、阅读的有效程度等现状，形成调查问卷。

第二阶段(20XX.4-20XX.12)

初步进行课程的资源的整理，总结，反思阶段。周期性地开展校园读书会、搜集读书名言等活动，由班级流动书吧开始，各班之间开展读书会，教师每月拟出好书推荐目录为学生推荐图书，有计划的合理安排阅读时间，并根据学生年龄特点挑选阅读书目。利用课内语文阅读教学指导学生读书方法，再在课外阅读实践中教给学生正确高效的阅读技法，提高和培养学生的课外阅读兴趣。

第三阶段(20XX.12-20XX.5)

继续整理，总结，反思上阶段的实施情况，总结经验教训，尤其是对学生阅读的兴趣爱好、阅读方法、阅读习惯、阅读速度、阅读的有效程度等情况，与研究前的情况进行对比研究。在研究中鼓励学生能积极主动地通过各种形式展示自己的读书成果，如手抄报、板报、读书笔记等。开展评比活动，评选书香班级、读书明星、书香家庭，共同营造读书氛围。

3、总结阶段，20XX年5月-20XX年6月

(1)完成研究论文。

(2)重点进行成功案例的收集整理、展示，写出有价值的结题报告。

(3)参加结题评审。

课题研究举措：

1、建立健全课题研究小组，分工合作，责任到人，为课题研究提供各种保障；

2、精选热心课题研究的青年骨干教师作为课题研究者，按时圆满的完成课题组布置的课题研究任务；

3、加强学习，定时定期组织课题组成员进行专业理论学习、讨论。不定期的请课题组外专家来做报告和指导，了解先进课题实验学校的做法。

4、加强课题研究管理，每一阶段都要有计划、有任务、有安排、有活动、有小结。

5、加强成果交流。由课题小组负责收集，精选有价值的课题研究资料，写好研究小结。

四、课题成果的预期和呈现

1、预期成果

通过一年的努力，开展多种阅读活动，使学生养成浓厚的阅读兴趣和良好的阅读习惯，真正做到好读书、多读书、读好书，在阅读中储备大量的语汇，拓宽知识面，提高阅读兴趣，增强语言文化积淀，提高阅读能力，在读书中提升学生的综合语文素养。

2、成果形式

①课题研究方案、经验总结、论文、随笔、课件等；

②3-4年级学生课外阅读推荐书单；

③建立班级图书角。

④编制学生读书笔记集、手抄报等。

⑤形成具有可操作性的研究报告。

篇9：设计开题报告参考

20世纪80年代开始，资本主义国家的经济逐渐由衰退走向复苏，作为支柱产业的建筑业也相应有了新的发展，高层建筑成为明显的标志，尤其是超高层建筑形成热点。不仅欧美各国的高层建筑继续大力建设，而且第三世界，特别是亚洲一些国家和地区高层建筑更是如雨后春笋般发展，反映了经济的增长与强烈的竞争意识。高层建筑的性质主要以办公楼居多。在建筑功能与技术方面日益综合化与智能化，造型也越来越多样化。数量与平均高度都在逐年增加。近几十年来，各国高层建筑的造型特点，大致可分为下列几种类型：

这一类高层建筑的数量最多，也最普遍，它们的体形多采用超高层的塔式建筑，层数一般在40层以上，重点强调顶部的尖顶处理，以形成城市的.主要标志。美国费城——自由之塔(1984~1991年)

这是一座典型的标志性超高层建筑，位于费城自由广场上，是建筑群中最高的一座塔楼。自由广场建筑群由三幢新建的建筑和一幢旧的40层的建筑组成，在方形的广场上各占一角。其中自由之塔高达251米，是费城最高的建筑物，总建筑面积为118，500平方米。为考虑风的影响，高楼采用了常用的核心筒结构，并沿建筑周边布置8根巨柱，通过4层高的珩架与核心筒相联。塔楼平面的角部是内凹的，这样可以增加每层的转角办公空间，也使建筑体形显得轻巧。

马来西亚吉隆坡——双塔大厦(1995~)

亦称云顶大厦，位于吉隆坡中心区。高88层，包括塔尖总高445米，建成后已超过了芝家哥的西尔斯大厦而获得当时最高建筑的桂冠，这反映了第三世界不甘落后的精神。大厦底部有两个电梯厅，设24部电梯，分两个低层区和三个高层区，分别解决高速直达与区间上下之用。塔的平面为多棱角的柱体，逐渐向上。两塔总共建筑面积为218，000平方米。

这一类高层建筑虽然数量不多，但影响却很大，它主要表现了高科技的时代特点，使人们可以在传统艺术王国之外看到一个技术美的新世界。它那震撼人心的工程威力与技术成就，使它的建筑价值超越了其自身的实用性而具有精神上的意义。英国伦敦——劳埃德大厦(1978~1986年)

位于伦敦金融区的干道上，是一座保险公司的办公大楼，大楼的北面是商业联盟广场，其余三面都是狭窄的街巷。主楼布置在北面，地面以上空间为十二层，周围有六座楼梯和电梯的塔楼，加上设备层共有十五层。另有地下室二层。总建筑面积约35，000平方米。

篇10：道路桥梁毕业开题报告

1 课题研究的目的和意义

1.1 目的及现状

人类的生活及发展必离不开衣食住行，而随着历史车轮的滚滚向前，出行逐渐成为人们的必然成为，这就自然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作用，桥梁是用于跨越障碍物(如河流、海峡、山谷、道路等)而使道路保持连续的人工构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，又不阻挡山间水上的原有交通。桥梁既是一种交通功能性的构造物，也是一座立体的造型艺术工程。桥梁往往是一个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史，自西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应的发展，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。诸如重启朝天门大桥是世界最大跨度刚拱桥，并创造了该类桥梁十余项世界第一;苏通大桥以主跨1088m为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥。

一座座桥，实现了天堑的跨越，缩短了时间与空间的距离，美化了秀美山川，为我国疆域的沟通和经济的腾飞起着了重要的作用。

随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥感技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。

我相信在不久的将来我国的桥梁事业还会创造更多的奇迹!

1.2 意义

题目所涉及的桥梁位于黑龙江省逊克县境内，逊克县与俄罗斯阿穆尔州“三市五区”遥相呼应，是国家一类口岸，该地区农产品丰富，盛产鳊花,逊克金南瓜,逊克玛瑙,水獭皮等山林中有马鹿、黑熊、犴、狍子、林蛙等野生动物。森林资源种类繁多，主要树种有红松、落叶松、桦树、椴树、杨树等，林中盛产蕨菜、老山芹等山野菜。同时逊克大平台雾凇景观也是旅游的的好地方，该桥的建成，将河两岸之间的交通更加方便快捷，有利于两地间经济、文化等方面的交流，给两地以及周边辐射地区的经济发展和人民生活带来极大的便利，对促进经济发展、改善人民群众物质和文化生活起到积极作用。

2 文献综述

2.1.1连续梁桥的特点

两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩，对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的.弯矩减小，使得桥跨可以增大。连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。为拓宽横张预应力技术的应用范围，将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要了。

2.1.2 预应力混凝土梁桥

预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。

预应力混凝土桥梁有强大的竞争能力，主要的因素有：

(1)预应力混凝土充分发挥了高强材料的特性，具有可靠的强度，刚度及抗裂性能。结构在车辆运行中噪音小，维修工作量少。

(2)预应力混凝土桥梁的施工方法已达到很先进的水平，现代化技术的应用已使它的施工周期大大缩短，显示出巨大经济效益。

(3)预应力混凝土桥梁适用于各种结构体系，而且还在不断创新出体现预应力技术特点的新型结构体系。

(4)预应力混凝土桥梁可充分利用材料可塑的特点，在建筑上有丰富、多采的表现潜力。

2.2 预应力混凝土连续梁桥

2.2.1连续梁桥简介

两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。

2.2.2简支转连续桥发展

简支转连续梁桥作为一种特殊的连续梁桥，综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点，已在高速公路上广泛使用。近年来，由于预应力体系的不断更新，新技术的应用，新的施工工艺的完善，吊装能力的不断提高，使得简支转连续梁桥更经济适用。该结构较之于简支梁桥具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平顺等特点，能适应高速公路的行车要求，而且桥墩上由两排支座减少为一排，结构中的钢束数基本相当;较之于现浇连续梁具有受力明确，受混凝土收缩徐变、支座沉陷等影响较小的特点，施工简便，不需搭脚手架，施工质量容易控制，而且可以不阻断桥下交通。其主梁可以在下部结构施工的同时进行预制、成批生产，缩短施工周期，有效提高建桥速度。因此，简支转连续施工的桥梁在高速公路中等跨径的桥梁中得到了广泛的应用，其结构的合理性和施工的快速已得到工程界的认可。

随着高等级公路的迅速发展，大量中等跨径的预应力混凝土连续梁桥方案常常作为优胜方案而被采用。为了适应中等跨径长桥的建设需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装\"成连续梁的逐孔施工方法。这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工方法。为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来，我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系。随着中等跨径桥梁建设的需要，和先简支后连续施工方法所固有的优点，因而受到了设计者和施工者的欢迎。

2.3先简支后连续梁桥

采用预制装配施工的连续梁桥，同其它体系的桥梁相比，先简支后连续结构体系在实际工程中它具有许多优点：

(1)由于采用预制构件，因而可以在预制场内批量生产，这样则便于统一生产管理并严格控制预制构件的尺寸。采用标准构件时更有利于技术操作、提高预制速度、节省模板费用。

(2)由于在下部结构施工的同时便可进行上部构件的预制，因而节省了施工时间，加快了施工速度，有利于提高经济效益。

(3)整片梁的吊装就位仅需要吊装设备，简支梁的预应力筋张拉可在工厂进行，而负弯矩的布置或张拉可在梁上进行，因而减少了旌工设备，又可避免造成地面障碍，在拥挤的市区或风景区以及城市立交桥等一些要求旌工中不能中断交通的工程中特别适用。

(4)避免采用大量的脚手架，可保护环境，节省费用。

(5)同其它方法施工的连续梁一样，这种方法施工形成的连续梁同样具有刚度大、收缩缝少、变形小的优点，可提高车速，使行车舒适。

(6)由于是在工厂预制，首期预应力的张拉至浇筑接缝、后连续预应力的张拉时己有相当的龄期，因而减少了混凝土的收缩、徐变对结构体系的影响，而简支梁的预应力筋对结构不产生次力矩，可使结构设计简便。

(7)基础沉降对结构的影响小。由于这种结构体系是梁的恒载按简支梁传力，而仅仅是活载和二期恒载(桥面铺装、栏杆、安全带)是按连续梁结构传力，因而结构的受力性能优越，适合于软土上的建设。

近几年国内所修建的高等级公路的大、中桥几乎都是采用此方法施工的。在交通运输工程事业蓬勃发展的今天，推广此方法必将收到良好的经济和社会效益，也使标准化桥梁设计前进了一大步。

2.4 箱梁的优点

我国公路建设近年来发展迅速，大跨径梁桥、吊桥、斜拉桥的设计、施工水平不断提高，但中等跨径桥梁的设计、施工水平发展相对缓慢，结构形式仍然以简支空心板和简支T梁为主，一些中小跨径大桥采用先简支后连续箱梁和支架现浇连续梁。简支梁桥设计、施工简便，工期短。但桥面伸缩缝较多，行车条件差;跨中弯矩大而墩顶弯矩为零，结构受力不合理;梁高仅受跨中截面弯矩控制，其它截面材料不能得到充分利用。目前，在中小跨径桥梁的设计和施工中多采用先简支后连续箱梁和支架现浇连续梁，但这两种形式都有一定的不足。装配式连续梁桥是将预制梁与现浇梁相结合的全新结构形式，这种结构形式综合了其他两种形式的优点，弥补了它们的不足，是中等跨径梁桥设计与施工的新理念、新方法。简支箱形截面梁以其优良的力学特性-具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点。而被广泛地应用于城市桥梁和高等级公路立交桥的上部结构中。建筑高度较低，易保养和维护，桥下视觉效果好。受力明确等截面形式，可大量节省模板，加快建桥进度，简易经济。构造简单，线形简洁美观桥梁的上、下部可平行施工，使工期大大缩短;无需在高空进行构件制作，质量以控制，可在一处成批生产，从而降低成本。适用于对桥下视觉有要求的工程，适用于各种地质情况;用于对工期紧的工程;对通航无过高要求的工程。

篇11：网站设计开题报告

在经济迅速发展的今天，inter显得更为重要它是人们发布信息与传递信息的重要渠道，为了与社会发展同步，为了让我们成为真正的技术性人才。学校在本周为我们安排了维持一周的网页制作专用周是实习，让我们把平时所学知识运用到实践中做到真正的学以致用而不只是纸上谈兵。通过本周的实习使我获得了更多的新知识同时也使我使我认识到了自己在学习上的许多不足，下面就谈谈我在本次专用周的主要感受。

一、网站整体规划，要做网页的第一步便是做网站的整体规划这主要包括四个方面的内容。

1、讨论网站的主题。

网站整体规划是做网页的第一步也是制作网页最关键的一步它决定了你要表答的信息，因此我选择了我选择我最喜爱的服饰来为它做网页。在平时我也对服装的网页比较关心，无论是淘宝网上的衣店还是各种品牌装。这次我是为“易菲”服饰做的网页。

2、定位网站的ci形象。“易菲”植根中国文化之精髓，汲取自然禀赋之灵性，形成一个既有浓厚文化底蕴，又有现代自然人文气息的特色品牌。“易”即是容，是包容，是宽容，是五千年中华民族的文化精髓，是厚德载物，是对人性宽度的一种拓展。“菲”通非，是生机、是个性、是春意盎然、是自强不息，是对人性深度的一种挖掘。“生活如花，自在快乐”是yifini易菲的设计理念，倡导一种与自然和谐相处，如花儿绽放般美好舒适、自在快乐的生活方式。这也便是我网站的ci形象。

3、确定栏目和板块。

于时间的关系在本次我准备做四张网页:一张主页三张二级页面。分别设计了“时尚首页、时尚衣秀、推荐产品、潮流信息”等四个栏目。在这四张页面中我打算都用淡蓝色做背景颜色来映衬我网页的主打色绿色。

2、网站的整体风格和创意。

整个网站的创意就在于颜色的搭配，与各种图片的搭配，它们相互辉映，相互衬托。以便达到表现其品牌的和谐之美、自然之美。我踩用淡蓝色和绿色为我网站的主打色主要是因为我的产品特性。在设计上，yieini易菲推崇“自然美”，将带表女性气质的花卉和自然元素融入设计之中，充分体现设计师和顾客所追求的一种洒脱、舒适的生活氛围，力求表现悠闲、舒畅、自然的生活情趣。因此我用天空与自然的颜色来表达这张自然之美、和谐之美。

二、网页制作的前期策划与准备，在本阶级主要有两方面的工作。

1、资料的搜集。

在做网页我上网收集了许多方面的资料主要是有关网站的布局与服饰品牌方面的资料，我首先进它的企业网站找了一些关于“易菲”服饰的图片主要是一些代言形象还有代表其企业形象的图片。其次我去浏览了许多的网页观察其网页的布局、颜色搭配、栏目、板块等方面的内容，同时也搜集了一些对我有用的资料。在搜索资料最困难的便是动态图片的搜集，动态图片其gif格式的还是好保存，但是要搜集flash动态图片就相对较难了。我用了一天的时间来搜集我的flash都不太成功，不过还搜到了可以换自己图片的代码。在开始时我根本就不知道flash是怎样搜索，不过经过三次像老实询问我终于懂得一些关于代码的搜索。在搜集资料的过程之中我发现了自己的许多不足之处，最关键就是平时对知识的掌握不够，连最基本的资料搜寻都觉得困难。也是我平时不够认真和努力的表现。通过这次的教训在以后我一定会做得更好，争取不范类似错误。

2、熟悉制作软件。

做网页主要用的工具便是dremweaver、photoshop、flash软件。在这些软件我对dremweaver、photoshop相对比较熟悉，因为在平时上课是老师带领我们运用过。所以我还可以正常的运用，但是出现的问题还是有很多。有很多不懂如何操作，只有通过在次去看书才能够了解，这也体现了我学习方面的缺点，它是我平时不够认真的具体表现。

三、网页制作，这便进入我该次的主题了具体制作流程如下。

1、构建站点框架。

在我打开dremweaver后第一步便是新建站点，我把我的站点建立在f仪下面。并将我搜集的全部资料都保存在其文件夹中，以便网页制作时可以方便的使用。

2、设计主页及二级页面。

在主页我设首页制作时，时刻考虑着网页的基本原则:统一，连贯，分割，对比及和谐的原则，内容统一，都是为了主题服务，美容美体，一个网站强调的就是一个整体，只有围绕一个统一的目标所做的设计才是成功的;连贯，页面之间关系连贯，统成一体;每版内容都自成一体，颜色各异，便于浏览;整个网页有动有静，色彩呼应，搭配协调，不呆板，富有生气;颜色各异，但又不同之中又相同，浑然一体。而且制作过程中，不忘以下原则:

简洁实用:这是非常重要的，网络特殊环境下，尽量以最高效率的方式将用户所要想得到的信息传送给他就是最好的，所以要去掉所有的冗余的东西。使用方便:同第一个是相一致的，满足使用者的要求，网页做得越适合使用，就越显示出其功能美;页面用色协调，布局符合形式美的要求:布局有条理，充分利用美的形式，是网页富有可欣赏性，提高档次。当然雅俗共赏是人人都追求的。

交互式强:发挥网络的优势，是每个使用者都参与到其中来，这样的设计才能算成功的设计。这样的网页才算真正的美的设计。每个子页都设有上导航栏，便于浏览和跳转。3个二级网页制作时，使用的是表格，每一个页面都用表格为它布局好，然后在插入图片文字及其他，这样有一定的规划性，体现了连贯统一性，不同的内容根据各自的特色建立了不同的表格，突出各自的主题，增强了对比性。在做这些网页的时候我就进行了如上所述的方法。但我所以网页的背景颜色及主题颜色都是相同的以便突出我每一个网页都是为凸显我主题而服务。

3、实现网页间的链接。

我的链接按钮主要有四个“时尚首页、时尚衣秀、推荐产品、潮流信息”它分别链接到我所做的四个网页。链接的过程其实很简单，主要是把要链接的文字选择在选择工具栏的链接按钮最后选择自己要链接的网页单击确定便可以了。

4、向静太网页插入动态效果。

在这一阶段我遇到了许多的问题，主要是我在主页插入我的flash的时候，开是我将带码粘贴到我的网页上可是在浏览网页的时候flash却不能够显示。最后我向老师的请教后终于在老师的帮助下我成功的在我的主页插入了flash。而在其它的二级网页我主页插入的是一些gif格式的动态图片。

四、网页的调试

在做完网站才发现，怎么所有的图片素材并不是在一个文件夹中，而有许多的子文件夹，从网上下载的网页全都是一个网页对应一个文件夹。制作过程中，才发现，原来自己懂的太少了，好多不知道的地方，才赶紧查书，开始的时候只是会建立模版，可不会应用。而对于动态flash的插入我更是问题多多，开始是我对代码基本上是不懂，这就是自己学校上的问题，当真正开始运用的时候在向老师提问。

这只是在制作过程中出现一些问题，其它问题也是类似相同。现在想想，自己所会的东西太少了，现在做的网站只是一些简单的静态的网站，看到了一些知名的网站开发出的网页，不仅栏目内容丰富，信息量大，而且页面图文并茂，五彩缤纷，使得网民赞叹不已，流连忘返。从我做的网页来看可以反映出学习的还不够，缺点疏漏。需在加以刻苦钻研及学习，不断开拓视野，增强自己的实践操作技能，为以后能做出出色的网页而努力。同时我也希望能够有更多的类似动手练习，让我们在实践之中来学习知识。因为我觉得实践不仅能够提高我们的学习兴趣它更能够提高我们的动手能力增强我们的技术性。

篇12：网站设计开题报告

题目名称：在线课程网站设计与实现

学生姓名专业班级

一、选题的目的意义

随着信息化的发展，互联网需要提供更多的服务，构造更完善的体系以满足越来越多的用户的精神与物质需求。其强大的功能已为人们深刻认识，它已经进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。各行各业的人们无须经过特别的训练就能够使用电脑完成许多复杂的工作。计算机的最大好处在于利用它能够进行信息管理。使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。

目前在学校，教学工作日益繁重，需要有一个自动化的工具进行统筹管理，才能够及时、准确地进行教学工作，加强学生和教师之间的沟通。

为了达到网上互动教学的目的，让更多的学生能够随时实现远程学习的目的，同时可以通过一对一的提问，解答，实现师生间的相互远程交流。

虽然我国的教学互动系统还不够成熟，还存在这样那样的问题，但它的发展符合经济学原理和人们的需要，只要对症下药，一定可以逐渐发展完善。

二、国内外研究现状

在线课程网站上的教学活动是借助于一定的手段、工具展开的。教学活动的具体过程、组织方式以及质量效益等都和教学活动中使用的工具密切相关。可以说，不断地把人类在社会生产与生活中创造出来的新技术、新设备加以改进并运用于教学活动中，这是人类教学进步的重要动力，是教学效率和效果得以不断提高的重要物质保证。纵观人类教育发展史，每一项新的教学技术的应用，都给教学活动提供了新的发展空间，使教学活动在整体上得到丰富和提升。从某种意义上说，随着社会发展而不断更新教学设备、优化教学技术，是教学发展的历史规律和客观要求。我们发展现代教学技术，应立足于教学发展的历史规律，深刻认识到教学技术更新对于教学活动整体进步的历史意义。

当前人类正在步入一个全新的技术发展时期。正如联合国教科文组织国际21世纪教育委员会所指出的，“新技术使人类进入了信息传播全球化的时代;它们消除了距离的障碍，正十分有效地参与塑造明日的社会”，“这些新技术正在我们眼前引起一场真正的革命，这场革命既影响着与生产和工作有关的活动，又影响着与教学和培训有关的活动”。的确，以个人电脑、网络技术和多媒体技术为主要内容的现代信息技术革命的出现，为教学方式与教学模式的变革提供了新的物质基础。看不到现代信息技术为提高教学质量、扩大教学对象、变革教学方式提供的物质支撑，就很难有效地利用信息技术为教学发展服务，就很难在我们的教学活动中体现人类技术进步的成果。从这种意义上说，充分利用现代信息技术，是教学发展的时代要求。

当前，世界各国都在研究如何充分利用信息技术提高教学质量和效益的问题，加强现代信息技术的教学应用已成为各国教学改革的重要方向。基于这样的背景，国家教育部<纲要>第十一条明确提出，“大力推进信息技术在教学过程中的普遍应用”，并对这种应用的立足点作了明确的阐述:“促进信息技术与学科课程的整合，逐步实现教学内容的呈现方式、学生的学习方式、教师的教学方式和师生互动方式的变革”;“充分发挥信息技术的优势，为学生的学习和发展提供丰富多彩的教育环境和有力的学习工具。”我们一定要提倡以提高教学质量和效益为目的，以转变学生学习方式和促进学生发展为宗旨的教学技术应用观。同时要本着从实际出发、因地制宜的原则，挖掘和发挥传统的各种技术手段在教学中的积极作用，黑板、粉笔、挂图、模型等传统教学工具，录音机、幻灯机、放映机等传统的电化教学手段，在学校教学活动中同样具有独特的生命力，要把现代教学技术和传统教学手段结合起来，努力挖掘所有教学技术手段的使用价值，积极促进各种技术手段之间的协同互补，从而促进教学技术体系整体协调发展。

三、主要研究内容

1、课程信息模块

模块名称:课程信息模块

模块功能:教师发布课程信息，供学生们学习。

模块界面图:如图所示。

2、公告管理模块

模块名称:公告管理模块。

模块功能:管理员登录后，可以在线发布公告;网站浏览者点击公告可以浏览管理员发布的公告。

3、在线答疑模块

模块名称:在线答疑模块

模块功能:实现了教师和同学的在线交流，学生可以就某个问题向教师请教。

4、教学资料模块

功能:可以下载教学资料，浏览教学视频等

四、毕业论文(设计)的研究方法或技术路线

1、研究的整体方案:

1)应用程序背景和需求分析

2)组建开发组

3)数据库设计

4)编写应用程序

5)测试和优化应用程序

6)发布数据库和应用程序

2、工作进度的安排:

1)应用程序背景和需求分析:熟悉论文课题，查找资料，研究资料，熟悉编程语言，完成毕业设计开题报告及外文文献翻译。

完成时间:20XX年12月底—20XX年2月中旬。

2)组建开发组:本人独立完成

完成时间:20XX年2月中旬。

3)数据库设计:继续熟悉编程语言，查找资料，研究资料，确定数据库结构和数据结构，建立数据库，做好编程准备。

完成时间:20XX年2月中旬——2月底。

4)编写应用程序:着手编程，初调程序，建立程序的大致结构、整体框架。

完成时间:20XX年3月初——4月初。

5)测试和优化应用程序:设计与撰写论文，完善设计，进行测试。

完成时间:20XX年4月初——4月中旬。

6)发布数据库和应用程序:根据指导老师的建议，继续完善程序，将完成的程序上交，并将毕业论文完成初稿上交。

完成时间:20XX年4月中旬——4月底。

3、研究的预期目标及主要特点及创新点

(一)预期目标:

1、界面简单可操作性强:一般的管理人员用户经过简单的培训后，能很快地熟练操作。

2、安全性:我们通过系统内部自设的权限校验来对系统登录用户实施校验，提高了整个系统的安全性，满足客户的安全性需求。

3、简便有效的维护手段:系统使用后，维护工作将是一个长期的工作，系统将充分考虑维护工作的需求，通过相应手段降低维护工作量及难度，从而达到保证运行可靠及节省费用的目的。

4、可扩充性:在线课程网站需要每日对办公人员进行输入，大量的数据要对数据库输入，所以该系统对具有较强的可扩充性，是十分重要的。

5、功能性强大:该系统将具有强大的功能，满足一般企业的需求，相对于手工输入具有强大的功能。

6、强大的纠错能力:该系统将具有较强的纠错能力，当运行时，用户操作错误时会提出响应的警示，能自动保护系统避免系统出错。

(二)主要特点:

1、可扩充性:数据库具有较大的可扩充余地。

2、系统的安全设置:系统内部的权限校验保证了企业资料的安全，保障了用户的权益

3、高效性:该系统充分体现了计算机的特点，能够快速有效的处理各项任务。

4、强大功能:通过对数据库的简单输入，可实现手工无法比拟的多功能操作。

5、具有错误识别能力:当用户操作出现错误时，系统将提出警告，并能提示正确的操作。避免系统被破坏。

(三)创新点:

该系统主要有人性化设计、系统的安全设置、简单的系统维护方法、使用的高效性、强大的功能、具有错误识别能力等创新点。

五、主要参考文献与资料

[1]王辉，黄红超编著。php实用教程。北京:清华大学出版社。、

[2]dinoesposito(意)著。罗兵，顾燕宏译。精通php程序设计。北京:清华大学出版社。、

[3]russbasinra，richardconway著。王晓娜，黄开枝译。php安全性高级编程。北京:清华大学出版社。、

[4]冯方方编著。php基础教程。北京:清华大学出版社。、

[5]徐新华编著。精通php2、0、北京:机械工业出版社。2006、

[6]苏红超编著。php深入解析。北京:科学出版社。2003、

[7]刘寅力编著。系统分析之路。北京:电子工业出版社。2005、

[8]邹建峰，李律松，李晓栓编著。php开发技术详解。北京:人民邮电出版社。2005、

[9]申朝阳，宋颜浩主编。php与相关数据库技术高级指南。北京:中国水利水电出版社。2005、

[10](美)michealotey，paulconte著。陈思义，吴强，刘红波译。sqlserver开发指南。北京:清华大学出版社。、

六、指导教师审批意见

篇13：网站设计开题报告

论文题目：网络游戏网站的设计与实现

一、立论依据(论文的研究意义、国内外研究现状分析)

网络游戏产业是一个新兴的朝阳产业，经历了20世纪末的初期形成期阶段，及近几年的快速发展，现在中国的网络游戏产业处在成长期，并快速走向成熟期的阶段。在中国整个网络经济的发展过程中从无到有，发展到目前成为中国网络经济的重要组成部分。网络游戏产业之所以可以打破在原来中国整个网络经济中的平衡，主要缘于在20世纪末中国网络经济泡沫破灭整个网络经济大受打击的时候，网络游戏却异军突起成为整个网络经济发展的领头羊，得到迅猛的发展。

网络游戏的起源可追溯到1969年的PLATO，到1972年PLATO的同事在线人数突破到1000人，到了20世纪八十年代末，由于国外计算机数量的增加，网游进入了高速发展时期，市场呈几何状上升。

而中国的网络游戏真正开始起步要从说起，194月经过对一个电话游戏的升级改造，乐斗士推出了国内最早的图形MUD游戏-《笑傲江湖之精忠报国》。

到，中国网络游戏的市场规模接近3.1亿元人民币，根据IDC的研究，在2002 年中国网络游戏市场规模将达到9.1亿元人民币，比20增长187.6%。

中国网络游戏市场规模为128亿元，同比增长66.7%。20中国网络游戏用户达到4800万，环比增长17.1%。

，中国网络游戏市场规模为468.5亿元，同比增长34.4%，增长速度止跌回升。其中，互联网游戏为429.8亿元，同比增长33.0%;移动网游戏为38.7亿元，同比增长51.2%。

数据显示，网络游戏依然保持着超高的发展速度，而作为网络游戏的兄弟--网络游戏网站、论坛也犹如雨后春笋一样纷纷成立，所以，构建一个有特色的网络游戏网站就有了一种必要。

二、论文内容

1.研究目标、研究内容和拟解决的关键问题

网络游戏网站不是一个简单的网站，是有着自己特点的目标性网站，构建一个网站需要方案、技术和资源的支持。而一个完整的研究方案是要有明确的研究目标，而本论文的研究目标就是网络游戏网站的设计与实现。

其中技术支持包括：

(1)HTML的了解与应用。

(2)JSP的应用。

(3)数据库的构建。

(4)JSP与数据库的结合。

(5)JDK和Apache服务器

(6)数据库的设计，

资料共享平台

《网站设计开题报告范文》()。

(7)系统功能模块化。

(8)JAVA插件的编写和应用。

(9)Tomcat的安装和应用。

(10)配置ODBC数据源。

关键问题主要包括：

(1)要保证信息采集的真实性、实时性。

(2)信息分析的科学性。

(3)操作系统的选择、开发技术的选择、开发软件的选择以及模块化网站的方法等等。

2.拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析

通过大量的社会信息的收集和分析，整理出科学的论据及方案，查阅一定的文献书籍和搜索国内外各种关于网络游戏方面的年度报告，对数据进行分析，制定可行的实验方案，和技术路线，记录步骤和结果，以保证论文的科学性和实时性。

同时还必须要加强自身的科学技术修养，通过此次论文的编辑使自身的能力再度得到提升。

可行性分析：

(1)理论方面目前已经收集了大量的参考文献，这些文献覆盖了网站建站的技术及其应用，包含了网络游戏网站在网络上的应用，网络游戏的发展历史等方方面，这些文献将会对本论文的研究提供极大的参考价值。

(2)目前网络游戏依然发展迅猛，前景不可估量，借此契机打造一个优秀的网络游戏网站、论坛成为可能。

(3)通过两年的计算机应用的学习，我也已经学习和使用了很多的软件，练就了相当的设计能力。

(4)有导师为该文的研究支持，并有从事研究的学术环境保证论文能够按目标进度进行。

三、论文进度安排

第一阶段. 20XX年X月X号-20XX年X月X号思考写作方向，选材

第二阶段. 20XX年X月X号完成开题报告，交给指导老师

第三阶段. 20XX年X月-20XX年XX月查找资料撰写论文

第四阶段.年月号在教师的指导下，进行论文设计

第五阶段.年月号装订成搞，送交指导老师批阅

第六阶段.年月号-上交论文

四、参考文献

[1] 魏晶泫：《网络游戏》清华大学出版社

[2] 文化部：《中国网络游戏市场年度报告》

[3] C++和HTML开发网络应用程序实例解析现代电子技术，2004

[4] 基于HTML和XML语言的页面制作工具分析现代电子技术,

[5] 可扩展置标语言XML 现代电子技术，2002

篇14：网站设计开题报告

一、题目来源

我目前所在的公司***是一家生产测绘仪器的公司,公司内部有专门的gis事业部,由于去年在那里实习,我提出由他们来给我出毕业设计的题目,公司给找的指导老师是gis桌面组的,因此他给我出了一个与gis相关题目,有好几道题目,我选了空间数据共享的研究这道题目,因为以往接触过一些电子地图方面的知识,觉得上手应该容易一些。

gis是地理信息系统的简称，里面要涉及到大量的空间数据，包括矢量数据，栅格数据，属性数据，网络数据。空间数据的格式非常的多，但是提供的地图信息都是一样的，比如矢量数据里面的shapefile格式，和gml格式，里面提供的地图信息是一样的，都是一些点线面的信息，但是地图信息的存储方式不一样，所以为了开发人员更方便地得到想要的地图信息，而不用考虑格式转换的一些麻烦，所以建立一个空间数据共享平台是很有必要。另外空间数据共享平台，不仅要考虑一些空间数据格式转换的问题，而且要考虑公司内部开发小组的协同性，尤其是gis开发小组的需求，比如小组里面有的人专门处理地图信息，比如一个一个城市的地图，但城市又分很多区域，可能只有整个城市的地图而没有某个区域的地图，那么可以通过空间数据共享平台提供的空间数据库，提取出这个区域的地图信息，生成所需要的格式。另外随着google地图，bing地图等一些网络地图的兴起，用瓦片数据的形式，给人们提供更直观，更全面的地图信息，空间共享数据平台也支持网络数据，可以通过这个平台生成自己所需要的网络地图信息。

二、研究的目的和意义

空间数据的共享可以实现不同存储格式的地图中有效信息的共享，使开发人员不必为一些格式的转换而烦恼，空间数据的共享平台提供给开发人员的是一些有效的地图信息，比如一些点的经纬度，点的属性，一些线有哪些点，每个点的经纬度，线的属性等。在空间数据共享的研究过程中对每种存储格式的地图信息的操作可以生成相应的类库，提供相应的接口，供以后的开发人员调用。另外空间数据的共享也能做一些其他的控制，比如允许上传地图信息，可以选择是否要存入数据库，当然肯定也可以下载地图信息，另外也有一些相应的权限控制。这样的话平台更灵活，更能满足不同的需求。

该课题的研究对于我个人来讲，可以更熟悉gis开发中常见的地图存储格式，了解他们的存储规则，另外也了解了一些实用的地图控件，如gmap.net控件，为以后的开发工作打下一些基础。

三、阅读的主要参考文献及资料名称

[1]<<地理信息系统教程>>，胡鹏、黄杏元、华一新编著，武汉大学出版社

[2]

四、研究的主攻方向

主要研究每种地图存储格式的存储规则，能从中进行操作，比如提取有效的地图信息，而且能进行不同格式之间的相互转换。另外还有空间数据库的设计，能基本满足对不同地图信息的存储。另外也需要对新兴的网络地图方向进行研究，能运用开源免费的gmap.net控件，截取地图打开地图，满足一些必要的需求。

五、主要研究内容、需重点研究的关键问题及解决思路

根据公司经理的要求希望我注重对网络地图数据的研究，因为这在以后的实际项目中用的比较多。所以要重点研究网络地图数据的截取，以及一些基本的应用。本平台的主要内容如下:

1. 在网络连通的情况下，可以使用gmap.net地图控件，可以进行一些类似于google地图的操作，比如路线查找等。另外也可以截取地图(作离线地图使用)，也可以取出地图，读取里面的缓存。

2. 可以从本地地图格式(.shp,.mif,gml,kml)中提取出有效的地图信息(包括矢量信息与属性信息)存进数据库。对数据库里面的地图信息可读取出来进行显示，同时也可以进行一些相应的类似于地图的操作。也可以从数据库中取出所需要的(全部的或者局部的)地图信息，转换成所需要的格式。

3. 客户端可以上传地图(各种格式的,包括矢量数据，栅格数据，离线地图数据等)，则放在服务器上面的固定目录下面。也可以从服务器上面下载所需要的地图。这里面有一个权限控制，比如某一幅地图只准允许部分人进行下载，所以要进行权限控制。

4. 日志功能，用户管理功能。

5. 对每种地图格式的操作，有相应的类库与接口说明，可以供平台用户下载使用。

六、完成毕业设计所必须具备的工作条件及解决的办法

运行环境： windows XX/xp、sql server

开发工具： vsXX

七、工作的主要阶段、进度与时间安排

第一阶段：前期准备

20xx年12月20日到XX年2月26日

确定课题，完成开题报告。

20xx年2月26日到3月1日

完成系统的需求分析和可行性分析及初期准备工作。

20xx年3月1日到3月10日

查阅大量的相关资料，并对具体情况进行分析，确定系统的设计要求和具体的模式。

第二阶段：系统设计

20xx年3月10日到4月5日

主要任务是确定系统的总体设计方案，规划子系统功能，确定共享数据的组织，然后进行详细设计，如处理模块的设计，数据库系统的设计等。

20xx年4月6日到4月10日

主要是对系统模块进行调试，进行系统运行所需数据的准备，对界面进行美观设计,同时进行文档的编写.

20xx年4月11日到5月30日

编写代码，测试系统。

第三阶段：撰写论文

20xx 年5月20日以后正式写论文，完成系统的调试等一系列后期工作。

篇15：网站设计开题报告

一、课题任务与目的

1.题目：购物网站建设与实现

2.主要任务：以PHP为主要制作工具，实现购物网站的用户注册、登录、验证身份、购物车及用户数据的采集、物品的预览查询、搜索/查看物品信息以及站内最新物品信息发布并可进入在线下单从而实现网络销售。

3.研究目的：现在网购无法全面取代传统购物渠道，但是网购能够灵活调整运营政策，使它能够满足某一类人特别关注的侧重需求。我长久以来也是以此为出发点，关注网购商机。在此基础上总结出几套网购运营模式，这些网购能更佳的满足某类人侧重需求，对他们来说有强烈的购买理由。我们要做的是进一步积累完善这类网购模式，实践这些网购，赚取利润并积累网购运营经验，在网上购物大发展时机到来时拥有先发优势。

二、调研资料情况

1) 网站建设背景

近年来,随着Internet的迅速崛起,互联网已日益成为收集提供信息的最佳最快渠道，并快速进入传统的流通领域。互联网的跨地域性、可交互性、全天候性使其在与传统媒体行业和传统贸易行业的竞争中具不可抗拒的优势，因而发展十分迅速。在电子商务在中国逐步兴起的大环境下，越来越多的人们开始选择在网上购物，这其中包括所有日常生活用品及食品等。通过在网上订购商品，可以由商家直接将商品运送给收货人，节省了亲自去商店挑选商品的时间，具备了省时、省事、省心等特点，让顾客足不出户可以购买到自己满意的商品。

2) 网站建设发展趋势

通过对网上商城的的建设，建立利用互联网开拓信息渠道,帮助企业及时调整产品结构,协助经销商打开货源的信息门户成为解决信息流通不畅的`有效方案.通过现代电子商务理念帮助企业转换经营机制,建立现代企业制度,提高企业的管理水平和市场竞争力。主要表现为如下： 1、为客户提供自由选购所需产品的服务功能; 2、及时补充和增加最新质量和功能的产品上架; 3.为顾客及时提供产品和服务的信息交流; 4.拓展市场宣传、提升品牌形象; 5.广告、招商、市场活动推广。

3) 网络电商市场分析

目前中国的Internet已经进入了高速发展阶段，发展速度快、潜力大。 2010年 1月15日，中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布了《第25次中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。《报告》数据显示，截至2009年12月，我国网民规模已达3.84亿，互联网普及率进一步提升，达到28.9%。我国手机网民一年增加1.2亿，手机上网已成为我国互联网用户的新增长点。受3G业务开展的影响，我国手机网民数量迅速增长，规模已达2.33 亿人，占整体网民的60.8%。手机和笔记本作为网民上网终端的使用率迅速攀升，互联网随身化、便携化的趋势日益明显。而商务交易类应用的快速增长，也使得中国网络应用更加丰富，经济带动价值更高。第四章、商业运作模式本章将

从网站的建设,市场营销策略,网站收益来源等方面综合描述网上商城的商业运作模式及多种促进企业价值增长的策略分析。初期目标电子商务的实现是一个循序渐进的过程.根据目前的现状,电子商务网在建设初期应该主要实现以下几个目标:

4) 网站建设技术背景

1.ASP

ASP(Application Service Provider)是Microsoft公司开发的服务器断的脚本环境是目前流行的开放式的WEB应用程序开发技术。ASP的主要特性是能够把脚本、HTML、组件和强大的WEB数据库访问功能结合在一起形成一个能在服务器上运行的应用程序并把按用户的要求专门制作的HTML页面送给客户端浏览器。ASP属于ActiveX技术中的服务器端技术与通常在客户端实现动态页面的技术如 Java Applet ActiveX控件和VBScript等不同ASP中的命令和脚本都是在服务器端解释执行将执行后的结果生成HTML页面并发送给浏览器。由于脚本在服务器端执行?因而开发者不必担心浏览器是否能执行脚本。同时由于只是将HTML页面发送到浏览器在浏览器上看不到ASP程序因此可以防止程序被窃取。另外ASP还具有许多显著的优点。例如ASP运行在Web服务器的同一进程中能更快、更有效地处理客户请求ASP提供了更简单、更方便的数据库访问方法使开发基于数据库驱动的Web应用程序更容易ASP支持VBScript和Jscript能以插件形式支持其他脚本语言。

2. SQL Server 2000

Microsoft SQL Server 2000是微软公司开发的一种功能强大、完整的关系型数据库系统以Transact SQL作为它的数据库查询和编程语言。SQL Server 2000提供了以Web标准为基础的扩展数据库编程功能以使用HTTP来向数据库发送查询、对数据库中存储的文档执行全文搜索、以及通过Web进行自然语言查询。SQL Server 2000提供了一整套图形化工具以方便用户操作创建和修改数据库及备份数据库操作可通过企业管理器来进行。

3. Dreamweaver

Dramweaver MX 2004 是一款专业的 HTML 编辑器用于对 Web 站点、Web 页和 Web 应用程序进行设计、编码和开发。Dreamweaver 可提供在可视化编辑环境中工作利用 Dreamweaver 中的可视化编辑功能可以快速地创建页面而无需编写任何代码。同时如果要用手工直接编码Dreamweaver 还包括许多与编码相关的工具和功能。并且借助 Dreamweaver还可以使用服务器语言例如 ASP、ASP.NET、ColdFusion 标记语言 (CFML)、JSP 和 PHP生成支持动态数据库的 Web 应用程序。

4. Photoshop

Photoshop是世界顶尖级的图像设计与制作工具软件。图像处理是对已有的位图图像进行编辑加工处理以及运用一些特殊效果?其重点在于对图像的处理加工。在表现图像中的阴影和色彩的细微变化方面或者进行一些特殊效果处理时使用位图形式是最佳的选择它在这方面的优点是矢量图无法比拟的。学习内容?Photoshop掌握绘画的基础理论?学习色彩原理和选取颜色、范围选取、工具与绘图、图像编辑、控制图像色彩和色调、使用图层、路径、通道和蒙板的应用、滤镜等。

5.HTML HTML (Hyper Text Mark Language)

超文本标记语言是WWW上通用的描述语言是制作网页的基础HTML语言主要是为了把存放在一台计算机中的文件或图形与另一台计算机中的文本或图形方便地联系在一起形成有机的整体。HTML标记是HTML的核心与基础用于修饰、设臵HTML文件的内容及格式。HTML语言是通过利用各种标记tags来标识文档的结构以及标识超链Hyperlink的信息。虽然HTML语言描述了文档的结构格式但并不能精确地定义文档信息必须如何显示和排列而只是建议Web浏览器如Mosiac?Netscape等应该如何显示和排列这些信息最终在用户面前的显示结果取决于Web浏览器本身的显示风格及其对标记的解释能力。这就是为什么同一文档在不同的浏览器中展示的效果会不一样。

参考文献：

[1] 布雷恩.赖特，EPP 数据库编程指南?北京?北京希望电子出版社?2002

[2] 晏国英、康昱，RPP 编程起步?北京?机械工业出版社?2001.

[3] 陈承欢、彭勇，管理信息系统基础与开发技术?北京?人民邮电出版社?2004

[4] 赵增敏、朱粹丹，EPP动态网页设计?北京?电子工业出版社?2002

[5] 朱如龙，MYSQL 数据库应用系统开发技术?北京?机械工业出版社?2003

[6] 龙马工作室?Dreamweaver MX 2004?北京?人民邮电出版社?2002

三、初步设计方法与实施方案 (1)学习并掌握网站开发工具EPP编译器、Dreamweaver网页编辑器、MySQL数据库管理系统。

(2)进行网站需求性分析，包括网站的功能需求并设计流程图，网站的性能需求以及建立网站需要注意的其他各项要求。

(3)进行网站数据库的结构分析，包括逻辑结构分析和物理结构分析(作图举例说明)

(4)进行网站界面的设计，把各个功能模块排列组合，其中包括对主页、用户登录界面、后台登陆界面、后台主界面、后台各功能模块的设计。

(5)安装部署。检查安装环境并参照使用说明下载安装登陆

四、预期结果

对于网上商店，其最大好处是要能给用户带来最大的便捷，这种便捷不仅体现在网络之外的物流、商品的折扣等，更要体现在进行网络操作时的易用性，能够模拟用户的购书行为，营造一种尽量真实、贴切的用户购物过程。

网上商店，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本;另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。消费者可以实时的与商家交流沟通，也可以把自己的反馈建议反映到企业或商家的网站,而企业或者商家则要根据消费者的反馈及时调查产品种类及服务品质,做到良性互动，从而实现双方利益最大化，达到共赢的效果。

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