复合材料冲击损伤阻抗性能的试验研究

下面是小编收集整理的复合材料冲击损伤阻抗性能的试验研究，本文共5篇，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。本文原稿由网友“林子”提供。

篇1：复合材料冲击损伤阻抗性能的试验研究

复合材料冲击损伤阻抗性能的试验研究

通过对多种复合材料体系试样的冲击阻抗试验研究,发现对同一种复合材料层压板的冲击能量-凹坑深度曲线均存在拐点.其物理本质是在出现拐点后内部的.分层损伤叠加面积基本上不再增加,其力学性能表现为压缩剩余强度基本上不再降低,其表观现象是表面冲击部位开始出现纤维断裂.

作 者：王俭 沈真 Wang Jian Shen Zhen  作者单位：中国飞机强度研究所 刊 名：航空制造技术  ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(z1) 分类号：V2 关键词：复合材料   冲击损伤   损伤阻抗   凹坑深度  

篇2：含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究

含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究

针对两种不同铺层顺序的T300/BMP316复合材料层合板,进行了低速冲击后不同应力水平下的等幅拉-拉疲劳试验.结果表明:低速冲击后,材料疲劳寿命的.对数与应力水平成线性关系;在低应力水平下,层合板的主要疲劳损伤模式为分层,而在高应力水平下,其主要疲劳损伤模式为纤维断裂;随着疲劳应力水平的降低,层合板内损伤面积增加且刚度退化幅度变大.

作 者：徐颖 温卫东 崔海坡 Xu Ying Wen Weidong Cui Haipo  作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 刊 名：宇航材料工艺  ISTIC PKU英文刊名：AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 37(2) 分类号：V2 关键词：疲劳   低速冲击   复合材料层合板  

篇3：掺复合外加剂水泥稳定碎石路用性能试验研究

掺复合外加剂水泥稳定碎石路用性能试验研究

通过在水泥稳定碎石中掺加复合外加剂,进行了大量的室内试验,研究和对比了水泥稳定碎石不掺外加剂和掺复合外加剂两者的.力学性能、抗冻性能和抗裂性能等路用性能情况.研究结果表明,掺加复合外加剂后的水泥稳定碎石的路用性能较不掺外加剂的路用性能提高较大.

作 者：廖向阳 资建君  作者单位：湖南省交通规划勘察设计院,湖南,长沙,410008 刊 名：湖南交通科技 英文刊名：HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 35(2) 分类号：U416.214 关键词：复合外加剂   水泥稳定碎石   路用性能  

篇4：复合阻垢剂PAA-HPMA阻碳酸钙垢性能的试验研究

复合阻垢剂PAA-HPMA阻碳酸钙垢性能的试验研究

聚丙烯酸(简称PAA)-水解聚马来酸酐(简称HPMA)足一种新型的复合阻垢剂,具有阻垢效果佳、热稳定性好等优点.运用静态阻垢法,通过改变PAA和HPMA的用量、恒温浓缩时间、恒温浓缩温度和pH值等因素,研究了这些因素对PAA-HPMA阻碳酸钙垢性能的影响.试验结果表明:当PAA和HPMA的`用量分别为2.4 mL和3.6 mL,恒温浓缩温度在80℃,恒温浓缩时间为10 h和pH=7时,对碳酸钙垢的阻垢性能最佳.

作 者：周臣 曾建平ZHOU Chen ZENG Jian-ping  作者单位：周臣,ZHOU Chen(浙江省电力试验研究院,杭州,310014)

曾建平,ZENG Jian-ping(盐城工学院,江苏,盐城,224003)

刊 名：浙江电力 英文刊名：ZHEJIANG ELECTRIC POWER 年，卷(期)：2009 28(6) 分类号：X703.5 关键词：聚内烯酸   水解聚马来酸酐   络合滴定法  

篇5：321-Q370q复合板焊接性能试验研究

321-Q370q复合板焊接性能试验研究

桥梁结构复杂,构件制作时需大量采用焊接,焊接的方法主要是埋弧自动焊,为了验证321-Q370q复合板能否满足桥梁用钢的焊接要求,对复合板埋弧焊接头进行了一系列性能试验.试验结果表明,焊接接头各项性能均能满足相关标准要求.

作 者：王小华 撒世勇 侯发臣 张义涛 WANG Xiao-hua SA Shi-yong HOU Fa-cheng ZHANG Yi-tao  作者单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南,洛阳,471039 刊 名：材料开发与应用  ISTIC英文刊名：DEVELOPMENT AND APPLICATION OF MATERIALS 年，卷(期)：2009 24(2) 分类号：O457.19 关键词：321-Q370q复合板   埋弧自动焊   性能试验  

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