以下是小编为大家收集的作文 小国旅客，本文共20篇，希望对大家有所帮助。本文原稿由网友“睡觉国国王”提供。
篇1：作文 小国旅客
作文 小国旅客
7/25/
飞机东南飞，从来不徘徊。
当地时间刚过零点，抵达暹粒。一个so简单的入境的后续――见到“Pleaseonebyone”的牌子后，老老实实的排队，轮着你了，先过去把入境卡给工作员，不到一分钟，她用蹩脚的华语说“一块钱呢？”
，然后你再老老实实的交出一美元去当做小费。就这还是国际惯例（谁开的头？），这样你才会不被刁难的完成入境手续。最后，你再老老实实的跟着导游，看他把你安排去哪……然后，就没有然后了。
到这边就一个感觉――穷，没有高楼，没有大厦。英语是通用语，酒店电视台可以收到CCTV-1、芒果台和东方卫视，还有一个中国音乐台。其它有很多洋文台，或者其它一些国家的鸟语台。
酒店说是四星级，实际感觉只有大陆的三星，倒是标间面积变大，还有一个游泳池，有两瓶水免费，拿走。
7/26/2012
在柬埔寨醒来的第二天，感觉和在省内旅行别无二致，只是需要倒倒时差。比北京慢一小时。
去了号称第二大淡水湖的湖里漂着，湖道周边住着各种东南亚人种，越南佬忒多，导游说这里被当地称为越南村。整个早上在车、船上度过。
这边随处可见裸一半的`大眼睛佛，还有全裸的东南亚小鬼（肯定是男孩子），听导游说他们特清闲：十二个小时在睡觉，六个小时在上课，六个小时在等待开饭，或者随便花点时间去找那些面善的游客索要小费。
当地人“很喜欢”电线杆，有的电线杆上挂有领导的大头贴，你能想象吧胡XX挂电线杆上吗？每个一个电线杆上就装一个垃圾桶。国家挺穷，环卫不错，都见不到垃圾，倒是和我一起的游客在随地乱扔垃圾。
没什么可买的，想买的都写着“MadeinChina”（柬埔寨的食品和日用品全部依赖进口），不想买的都特贵。
晚饭时很niubility。机缘巧合，我们一家人被单独安排在一桌，六个人吃十个人的菜――爽！柬埔寨人吃的太健康了，都吃不出味精，厨艺很好而且可以放心大胆的吃。
四星级旅店挺好，一个猛子扎泳池里，哈，打得着底。为什么我开始想念教英语的那个男人了……
7/27/2012
早餐时发现，我们这群老外都是过得非常奢靡的，当地人是吃不到那么丰盛的早餐的。和中国一样，地方不同，味道也是不同的。但是有几个菜是一定要上的，像糖醋里脊一样的菜，里面放上洋葱和菠萝。是不和中国的相同的，中国人用防腐番茄酱，而柬埔寨是用菠萝。全天都在游览吴哥的900多年前的庙，林导说只有佛才可以用石头做房子，人是只能用木头，因为石头可以不朽，可惜这里的神他们家都只有用砂石的，看来是迟早要被风化掉的，神亦难求不朽，何况人耶？
两个导游多有意见不合，团队都有些人员分离。A队的导游固执性极强，是从来不和林导商量的。无导游的闲逛中发现了一座高庙，没机会爬上去了，佛他家（吴哥遗址）要参观三天。居然明早4：40还要看日出，林导说看完再回来吃早饭。
7/28/2012
大清早四点多起床看日出，这个既浪漫有疯狂的决定全是白搭。伦敦奥运会开幕了，临行前瞅了几眼。浓云惨淡，阳光从云的窟窿里照射出来，浸红了“洞口”的几片黑云。此时的佛他家，这种亮度，这种感觉，和明信片上的好相似。大清早回到宾馆，就像通知你明天上学，到校老师说休假一天。
今天还是去神他家，看惯了古暹罗风格也就觉得神他家都长得千篇 一律了。今天去看9前吴哥王眼中的“天堂“。那么高的建筑，台阶连一只脚都放不下，古吴哥王是怎么去拜神的？不知道有没有史料记载，哪一位吴哥王有恐高症？”天堂“的下面是“现世”，有着古暹罗版的西游记，外国人都挺浪漫，神话里都有情啊，爱啊，不像中国，忠啊，孝啊。只有草根中才有梁祝、白许。
晚上去爬山，昨天去过的人都没有去，只有我们几个冲了上去。太华古道要俩小时走完，这座山不足一小时就到山顶了。刚到山顶，天公不作美，狂风暴雨。鞋袜全湿，裤子湿一半，内裤没事，衣服几乎没水，头上……怎么可能有水啊？
唉，承认吧！大地母亲在忽悠着你~
7/29/2012
今早的日出又一次扑空。
去了女皇庙。林导一再强调不是女皇住的地方。今天抓紧时间收拾东西。早上我在宾馆大厅抓了一本日文的旅游手册，下午有拿了一本，这是我唯一的纪念品了。下午没事干，休息到快五点才出门，下午的餐厅我不喜欢，味道太素了。晚上英语用的特别多，我们去逛了夜市，是单独对导游要求的，他不停对我们说“平安呐，平安呐”，是啊，我们平安他才能安心转行去开餐厅。夜市的价格很合理，但是女人们还是乐于砍价，几乎不能成功――废话！同行的有一个女孩子她妈妈普通话很纯讲价很厉害的，吧价格从解放后讲到了解放前~个别女人活得好粗糙，毕竟我们十四万万同胞，鸟大了什么林子都有。就在本文创作期间，宾馆停电（跳闸）两次，害我写错两个字。
生理是最可怕的魔，人人都必须膜拜，所以就此罢笔
云南昆明西山区云南省昆明市第五中学高一:代轲帆
篇2：《玲珑小国》
《玲珑小国》
1
一个主权国家的全部面积不到二平方公里，摩纳哥实在太小了。但是，这个袖珍小国却浓缩着四个隐型大国：赌博大国、邮票大国、赛车大国、旅游大国。
这四个隐形大国都具有俯视世界的地位。就说赌博大国吧，蒙特卡洛赌场那种地毯厚厚、灯光柔柔、家具旧旧的老派贵族派头，连美国气魄宏大的拉斯维加斯也要鞠躬示敬，更不待说墨尔本、吉隆坡、澳门的那些豪华赌场了。全世界的赌场选“大老”，看来还是非蒙特卡洛莫属。
更让人惊异的是赛车。那么小的国家不可能另选赛车场地了，这些蜿蜒于山坡上的真实街道就是赛车跑道。到时候街道边人山人海，拥挤着来自世界各国的观众，而跑道上则奔驰着五光十色的各种赛车。我们没有赶上赛车季节，只是顺着赛车的路线绕了两圈，奇怪的是每辆车的驾驶员似乎都认得路线，一问，原来都是从每次赛车的电视转播中看熟了的，可见影响之大，印象之深。
其实在摩纳哥，最能冲击游人感官的是海滨山崖上一排排豪宅。这是世界各地大量超级富豪选择的终老之地。据我历来读到的资料，很多绑匪、巨盗、毒枭疯狂敛财，都是为了达到一个目标，能在摩纳哥舒舒服服地隐居。为此，我每次来摩纳哥都会看着这些房子出神，心想多少人终于没有拿到钥匙而只能永久地呆在监狱里傻想了，而拿到了钥匙的，大概也有不少人不敢出门，或者不愿与邻居寒暄。一扇扇花岗岩框的木门紧锁着，脚下碧波间白色的私家游艇也很少解缆。偶尔解缆于没有风浪的月夜，如贴水而飞的白鸥，把全部秘密倾吐给地中海。
但是，摩纳哥自身的秘密，并没有被赌场、赛车、豪宅所穷尽。甚至可以说，即使把四个隐形大国叠加在一起，也无法填充一个最大的缺漏。
寻找这个缺漏并不难，它便躲藏在那幢最宏伟的公共建筑———海洋学博物馆里。
如果有时间把这个博物馆看得细一点，就会发现种种奇丽珍罕的展品都出自于一种长年累月的出海考察。于是你会对那些有关出海考察的展览发生兴趣，逐一观察当年的船只、器具和泛黄的照片，直至那时刚刚学会拍摄的无声电影纪录短片。看着看着又有了新的发现，原来这一切的指挥者就是摩纳哥的国家元首阿尔贝一世。
这位国家元首并不是拨款资助专家去考察，而是亲自以专家的身份率队出海，整整二十八次，科研成果卓著，成了世界近代海洋学的创始人。
海洋学博物馆三楼可以观看当年拍摄的无声电影纪录短片，我连看两段就很感动，迟迟不愿离开。阿尔贝一世在颠簸的海船上完全不像一个国家元首，而是一名不辞辛劳的科学家。夜晚来临，他们只能栖宿荒岛，狂风袭来，他慌忙去捡拾吹落的风帽。
那是一百年前的事了，欧洲大地正兵荒马乱，他统治的小国寡民哪有周旋之力，于是干脆转身，背对战尘面对蔚蓝。就在他捡拾风帽的时刻，多少欧洲君主也在为捡拾皇冠而奔忙。唯有这样的风帽他戴得舒适，软软地扣在头顶，他的力量和荣誉，早已不在帽子上。
作为小国之君他无足轻重，但在人类探索自然的领域，他做过真正的君王。
2
比摩纳哥大一点的小国，是圣马力诺。所谓“大一点”却大了三十多倍，总共六十平方公里吧，大约是上海市的百分之一。
圣马力诺嵌在意大利中部，进出要经过意大利海滨小城里米尼，那我们干脆就在里米尼住下了。其实在里米尼停驻的很多游人和我们一样，为的是去圣马力诺。
游人们没到目的地就在大门口玩上了。里米尼海滩确实很棒，碧海蓝天间最出风头的是皮肤晒得黝黑的苗条女子和身材健硕的光头男子。奇怪的是，苗条女子身边总有一个男友，而光头男子背后却没有女性，只跟着几个小伙子。
靠近海滩的街道上，有一种营生很热闹，就是替刚刚从海水里钻出来的年轻旅客描绘皮肤花纹。只是描绘，不是刺青。皮肤已经晒黑，描上金线银线，花草摇曳、鱼虫舞动，描得多了就像绷了一件贴身花衫。至少今晚上不能洗澡了，那就安静躲汗，明朝带一身花花绿绿去圣马力诺。
圣马力诺是一座山城，道路盘旋重叠。据说公元三世纪一个叫马力诺的石匠为逃避宗教迫害从亚得里亚海的对岸来此藏身并传教，因而有了这个地名。看来看去，这真是一个藏身的好地方。
从种种传说看，这位石匠留下了一些淳朴的政治遗嘱，而这个小国后来也确实成了欧洲最早的共和国。由于它实在太小，产生不了什么国际影响，却也不会轻易地在一些立国方针上受别国影响，因此它所保存的政治生态像是存在于一个隔离舱内，显得特别纯净。
当年拿破仑纵横欧洲，把谁也不放在眼里，有一天突然发现，在意大利的国土之内居然还有如此一个芥末小国。他饶有兴趣地吩咐部下，找这个小国的首领来谈一谈历史。谁知一谈之下他渐渐严肃起来，双目炯炯有神，立即宣布允许圣马力诺继续独立存在，而且可以再拨一些领土给它，让它稍稍像样一点。
但是，圣马力诺人告诉拿破仑，他们的国父说过：“我们不要别人一寸土地，也不给别人一寸土地。”国父，就是那位石匠出身的马力诺
我相信这个回答一定使拿破仑沉默良久。他连年夺城掠地，气焰熏天，没想到在这最不起眼的地方碰撞到了另一个价值系统。他没有发火，只是恭敬地点头，同意圣马力诺对加拨领土的拒绝。
与拿破仑对话的人，是圣马力诺的最高行政长官，也叫执政。他的出任方式，不仅与拿破仑不一样，也有别于全世界各国的行政长官，是一种特别原始又特别彻底的民主选举办法。
简单说来，全国普选产生六十名议员，不识字的选民由年轻的'女学生代为投票，因为女学生洁净无瑕;由这六十名议员在普通公民中选择二十名最高行政长官的候选人，再投票从中选出六人，最后从民众中挑出一个盲童，让他从六人中抽出两人的名单，作为最高行政长官。
最高行政长官的国际地位，相当于各国总统，但只任期半年，不得连任，每月薪金只有五美元，因此也很难连任。如果被选出的人拒绝上任或半途离任，却要承受巨额罚款。上任时仪式隆重，当任长官长袍圆帽，佩戴勋章，在鼓号乐队的簇拥下全城游行。
这些奇怪的规定，体现了一种朴素的民主政治理念，保存在一个小国中就像保存一种标本，值得珍惜。
我最感兴趣的是在全国最高领导人选举中女生和盲童的作用。他们早早地懂得，越是处理复杂事务，便越是需要动用孩童般的单纯。
现在国际间的政治运作还在日趋繁复，有些地方更是纵横捭阖、黑幕重重，但是无论如何，那些疲惫不堪、挥汗如雨的操作者，都无颜面对圣马力诺的女生和盲童。
但是，为什么一定要盲童呢若让一个孩子封目抽签，办法很多，何必真盲也许有一个传说故事对此，我还要打听，还要思索。
3
再大一号的小国是列支敦士登，夹在瑞士和奥地利中间，一百六十平方公里，大约是北京市的百分之一。
列支敦士登的首都叫瓦杜兹，最明显的标志是山巅危崖上的一个王子城堡，当今皇家住处，瓦杜兹就在危崖脚下。其实这个首都只是干干净净一条街，齐齐整整两排楼，在热闹处敞开着几十家店铺。
一进店就知道这里富裕，价格足以说明一切。
小国多是邮票大国，列支敦士登也不例外，很多商店都有卖。刚一打眼就看上了，印得实在精美。连对集邮兴趣不大的我，也毫不犹豫地买下了王室成员婚礼和王室收藏的鲁本斯绘画各一套，又配上几套杂票，结算时价格不菲，才知轻重。
我很想用步行方式把整个首都快速走完，便不顾一切地急速迈步了。路上新旧建筑交杂，无论新旧都很见气韵。相比之下，邮票大厦最有派头，这与经济收益有关。大厦廊厅边上见到一些信箱，联想到列支敦士登为了吸引外资，制订了极其方便的公司注册的规则，甚至连房子地址都不要，只须申请一个邮政信箱即可。这事对我有点诱惑，心想何不轻轻松松开办一家注册在列支敦士登的文化传播公司，然后再在国内找个公司搞中外合资。刘璐、温迪雅、王多多她们都跃跃欲试，但一想山高水远也就哈哈一笑不当真了。
我终于找到了做过首相府的那栋楼，现在是一家老式旅馆。做首相府那些年，法院也在里边，而且我还知道，地下室是监狱。
这些知识，都来自于一个未被查证的传说。
那天晚上，副首相被一要事所牵，下班晚了，到大门口才发现门已被锁，无法出去。他敲敲打打，百般无奈。地下室上来一个人，拿出钥匙帮他开了门。副首相以为是开门人住在地下室，一问，谁知这是关在下面的囚徒。
囚徒为什么会掌握大门钥匙是偷的，还是偷了重铸后又把原物放回这不重要，副首相认为最重要的问题是：囚徒掌握了钥匙为什么不逃走于是他就当面发问。
囚徒说：“我们国家这么小，人人都认识，我逃到哪儿去”
“那么，为什么不逃到外国去呢”
囚徒说：“你这个人，世界上哪个国家比我们好”
于是他无处可逃，反锁上门，走回地下室。
这件事听起来非常舒服。
4
这些袖珍小国中最大的一个是安道尔，四百多平方公里，不到北京市的三十分之一。
都德曾经说过：“你没有去过安道尔那还算什么旅行家”这样的口气我们都知道要反着听。表面上好像在说安道尔是非去不可的国家，其实是用夸口的方式提出了要成为旅行家的至高标准。因此反而证明，安道尔在他的时代很难到达。
当然很难。从法国到安道尔，必须翻越比利牛斯山。这中间要穿峡谷、爬山顶、跨激溪，即便是被称为“山口”的地方也要七转八拐地旋上去。我们去时，已在下雪。
安道尔在法国和西班牙之间，一直被它们争来夺去，十三世纪开始向它们进贡。我对于七百年不变的进贡数字很感兴趣。
安道尔每逢单数年向法国进贡九百六十法郎，相当于一百多美元;双年数则向西班牙进贡四百三十比塞塔，相当于两个多美元。同时各附火腿二十只，腌鸡十二只，奶酪十二块。直到今天仍是这个数字，就像一个山民走亲戚。不知作为发达国家的法国和西班牙，以什么仪式来迎接这些贡品我觉得应该隆重。因为现代社会虽然富有，却缺少原始政治的淳朴风味。唯淳朴才能久远。
进入安道尔国土之后，到首都安道尔城还有很长一段路。路边间或有房，以灰色石块为墙，以黑色石片作瓦，朴实而美丽。城市的房舍就没有这么美丽了，但在闹市的中心有水声轰鸣，走近一看竟是山溪汇流，如瀑如潮，壮观在不便壮观的地方，因此更加壮观。
在安道尔的商店里我看着每件商品的标价牌就笑了。
安道尔小得没有自己的货币，通用法国的法郎和西班牙的比塞塔。旅游是它的第一财政收入，而旅游者来自世界各国，因此需要在每件商品上标明以各国货币换算的多种价格。但用哪一种文字来标呢想来想去采用了一个办法，即用各国的国旗代表各国货币，一目了然。
这一来，事情就变得非常有趣。你即使去买一双袜子，拿起标价牌一看就像到了联合国总部门口，百旗并列，五光十色，一片热闹。每个国家，尤其是领头的那些发达国家，全都庄严地举着国旗在为安道尔的一双袜子而大声报价，而且由于那么多国家挤在一起，看上去还竞争激烈。
这真是小商品的大造化，小国家的大排场。
夜宿安道尔，高山堵窗，夜风甚凉。读书至半夜，想到窗外是被重重关山包围着的小空间，这个小空间身在欧洲却藏得很深，今夜我也随着它躲藏起来了，突然觉得有点奇怪。我们一生艰难备尝，却还从未有过隐缩在万里之外大山深处的体验。
近处山峦的顶部已经积雪。这还只是秋天，不知到了严冬季节，这儿的人们会不会出行又如何出行甚至，是否会出现因某次雪崩而消失了一个国家的新闻?
篇3： 邮票小国作文
邮票小国作文
列支敦士登是被瑞士和奥地利包住的一个小国，但他们却讲法语，而外交权又全交给了瑞士，货币流通是瑞士法郎，购物时，可以付欧元，但找零就别无选择，只有一种――瑞士法郎。真是奇怪！
我们刚从雪山下来，就直奔列支敦士登。列支敦士登是欧洲著名“邮票小国”。只有160平方公里，比香港还小很多呢！这个邮票小国以发行邮票著名，它的首都瓦杜兹更别具特色，整个城市只有一条主干道呢！
列支敦士登和瑞士之间就是一道桥，桥的一边插着瑞士国旗，另一边就是列支敦士登的国旗，过一座桥就能到另外一个国家了呢！
我们下车后，第一眼见到的的就是古堡官邸。列支敦士登如今还保持君主立宪制的`规矩，这个古堡就是现在的大公皇帝阿洛斯的居住地。我们走上那条大街，发现了一家纪念品店，里面有很多邮票。若是纪念品那就很便宜，若是现用的那就要90多瑞士法郎（600多人民币）了！
我们只在列支敦士登逗留了一小段时间，就向奥地利前进！奥地利，我来啦！
篇4：三人小国(三)
说了那么久，我还没介绍三人小国里的主人呢！她们分别是：美丽的公主、忠实的女仆和一个活泼可爱的孩子。
一天，公主她们来到了一条清澈的小河边，拾了片叶子，放进了小河。突然，叶子变得很大很大，公主她们一个接一个地跳上了叶子，准备漂流。
哇！前面来了一个急流，她们个个都趴在叶子上。哗！叶子船像小鱼一样弯来弯去，好像很开心，又好像随时都要翻倒。紧接着，河水向她们来了个热烈的拥抱，害得她们都变成了落汤鸡。穿着湿漉漉的衣服，继续漂下去。“耶，前面来了一个瀑布！”孩子高兴地说。只见她们闭紧了眼睛，手抓着叶子的边沿，在毛骨悚然的尖叫声中，又安全在落地了。
这次漂流真是有惊无险啊！
篇5：小国悠闲散文
小国悠闲散文
我知道荷兰很小，一个人的视力若是不太好，若想在世界地图上找到荷兰那是要花上一番功夫的，因为这个狭长的小国被周边的德国、法国和英国等国家紧紧包围住，连名字也淹没在别的国家名字之中。
到了荷兰之后，我才发现这个国家比我想象中的还要小得多，原以为荷兰如湖南省一般大小，阿姆斯特丹和鹿特丹怎么着也会像岳阳和邵阳隔得那么远。但其实不然，我所在的代夫特，坐火车前往阿姆斯特丹只要半小时，中间得在海牙—那个闻名于世的国际法庭所在地转车，到鹿特丹也只有二十分钟的车程。
很难想象这个国家如此之小，小到在铁轨上奔跑的火车一天到晚空趟趟的。和其它欧洲国家一样，荷兰的铁路非常发达，任何一个城市都有火车通往荷兰和相邻国家的其它城市。铁路基本上每隔五分钟就有一趟火车经过，任何时候车票都是没有座位的，因为只有五六节车厢的小火车总是坐不满，上去随便挑个空位就可以落座。只不过买票的时候千万记住找售票员要一张详细的行程表，那上面告诉你什么时间应该在哪个车站的哪个站台换车，不然在这个对英语不屑一顾的国家你会找不着北。
国家小，人也少，小火车经过的地方很少见到城市的高楼，入目的多是宁静的田原和小楼，沿途的风景一如春天迷人，随风轻轻转悠的白色小风车在阳光下投下修长的身影，红色黄色的郁金香美丽而又芬芳。
初夏的荷兰多雨，六月的气温还有些凉，穿一件夹克正好。雨不知什么时候会来，下多长下多大谁也说不准，但有时雨下着、下着太阳会突然探头出来，照在身上非常暖和。
夏天的日照时间非常长，早上四点多外面天已大亮，一直等晚上十一点左右，夜暮才会再次来临，如果你想早点睡觉，唯一的办法就是将窗帘拉上。刚来时因为倒时差，想早点睡觉，但拉窗帘时我突然哑然失笑：这么亮的天，我居然就想睡了！
代夫特其实不能算一个城市，它只是一个小镇，但这个小镇有着千年的历史，阿姆斯特丹和鹿特丹的历史都没有它久远，后者虽然城市面积要大得多，但在荷兰人心目中代夫特的地位却更重要，许多皇室成员死后的墓地都选择在代夫特。别忘了，举世闻名的代夫特大学也在这个小镇上。
这个小镇没有高楼，最高的楼是教堂，小镇的教堂很多，不时会听到清脆的钟声。在代夫特小镇里面有许多小河，小河也如这个国家一样瘦小，约五米来宽，河水是泛绿的，里面长有一些小水草，黑色的鸭子终日浮游在水面，悠然自得地嬉戏着。河面每隔二三十米就有一座小石拱桥连接两岸，小石桥和河边的小路上错杂地铺满了小青砖，只是青砖与青砖之间还留有一些缝隙，嫩绿的青草好像永远长不大，永远都不会超越砖的高度。不知道这些砖已经被行人踩压了多少年，唯有凹凸不平的路面或许在无声告诉我们它们其实已经很苍老，或许百年，或许千年。
沿河两岸一溜儿摆满了书店，商店、饭店还有酒店。一句话，这儿什么店都不缺，就连中餐馆都有好几家，虽然做不出正宗的中国菜，但好歹还能感受中国的味儿，让你在异国它乡想起你是个中国人，这儿只不过是你人生某个阶段的经留地。
只是桥太多，小弄太多，而且看上去都很相似，走着、走着就找不到回来的路了，别说外地人，就连当地人都有迷路的可能。
小镇上也没有宽大的公路，沿河两岸那二三米宽的路上随处可见停靠的私家车，不时还有车子驶过，都是些小排量小体型车，在荷兰很少能看到大排量的大型私家车。
代夫特的自行车也不在少数，因为许多荷兰人喜欢骑车上班，走在小镇上不时能看到有骑车的.人经过。靠近火车站的地方还有一个专门租自行车的场所，大约5欧元一天，这个价格不算太便谊，但和起步价为7.5元的的士相比，显然租一辆自行车游城要合算得多。我问当地的人们为什么这么多人愿意租车，幽默的荷兰人笑着告诉我因为人们都喜欢自行车，如果哪天在路边看到自己中意的，没准就搬回家了。我听后捧腹大笑，原来荷兰人也爱干偷车的行当。
代夫特的工厂实行的是弹性工作制，早来早走，晚来晚走，只要你干满8小时就行，这是时下欧洲比较流行的一种工作制度，因为它可以有效地缓解高峰时期的交通拥堵，同时对于那些家庭主妇来说，她们可以更好地处理好家务和工作的矛盾冲突。不仅仅是欧洲，越来越多的美国公司也开始采用这种更加人道的弹性工作制度。
泡吧是荷兰人晚上不变的主题，既然太阳迟迟不下山，夜生活也无须等到黑夜来临，早早地坐在酒吧中，叫上几杯啤酒，再来几片烟薰三文鱼，或者沙拉，一边吃着一边聊着，很惬意的一种生活，悠闲致极。
周末，代夫特的人一般不会呆在自己的家中，他们多会选择沿河的酒吧消遣，或者在镇中央的露天广场休闲，一边喝酒一边聊天，或者看一些表演。河边的小路会摆满小摊，荷兰人将家中不再需要的日用口、装饰品、旧书等拿出来卖，因为价格相对便谊，所以往往会吸引许多人来驻足购买。
也有一些人在销售面包和鲜花，还有卖零食的，他们不会大声叫卖，只是静静地站在那里等待买主，因为他们不是靠贩卖维生，这只是休闲的一种方式，他们生活得如此悠哉，很少让生活累坏自己。
大人有大人的休闲方式，小孩子也不甘寂寞，他们会集中在广场中心的蹦蹦床上疯狂地跳跃，或者踢一场街头足球。鸽子慢悠悠地在路面上闲逛，偶尔会抬头看一眼身旁的行人，即便你伸手去抓它，它也不会惊慌失措，依旧悠哉地在路边走着。不时有海鸟从低空慢慢掠过，飞过去又回来，没有人知道它从何而来，又会飞向哪去。
如果哪个周末原本应该喧嚣的广场突然静寂下来，不要以为荷兰人都加班去了，那是因为他们选择了去海边度假，坐半个小时火车就到了海边，然后躺在柔软的沙滩上，任凭暖暖的太阳照在身上，多么舒爽呵！
没有工作的压力，没有治病买房的压力，也没有供小孩读书的压力，因为一切都是政府买单，存钱没有太多的意义。花上十来块钱可以在某个地方喝上一下午，所以一个月二千欧元左右的工资够荷兰人去悠闲，去享受的了！
这是一种让人羡慕，让人向往的生活方式，走在代夫特的小镇上，我不由自主地就想到了中国，如果哪一天我们也能如此悠闲地生活，那该是多么美好啊！
篇6：邮票小国作文550字
邮票小国作文550字
列支敦士登是被瑞士和奥地利包住的一个小国，但他们却讲法语，而外交权又全交给了瑞士，货币流通是瑞士法郎，购物时，可以付欧元，但找零就别无选择，只有一种――瑞士法郎。真是奇怪！
我们刚从雪山下来，就直奔列支敦士登。列支敦士登是欧洲著名“邮票小国”。只有160平方公里，比香港还小很多呢！这个邮票小国以发行邮票著名，它的首都瓦杜兹更别具特色，整个城市只有一条主干道呢！
列支敦士登和瑞士之间就是一道桥，桥的一边插着瑞士国旗，另一边就是列支敦士登的国旗，过一座桥就能到另外一个国家了呢！
我们下车后，第一眼见到的的就是古堡官邸。列支敦士登如今还保持君主立宪制的.规矩，这个古堡就是现在的大公皇帝阿洛斯的居住地。我们走上那条大街，发现了一家纪念品店，里面有很多邮票。若是纪念品那就很便宜，若是现用的那就要90多瑞士法郎（600多人民币）了！
我们只在列支敦士登逗留了一小段时间，就向奥地利前进！奥地利，我来啦！
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篇7：读《大民小国》有感
读《大民小国》有感
常晨
近几年来，当时尚界的复古潮流盛行之时，文坛也迎合怀旧的阅读口味，有了大量关于民国趣闻杂谈的书和相关的影视作品。学者陈丹青更是用潮词“民国范儿”将这种潮流给以幽默的概括。
余世存将本书命名为《大民小国》，刚看到这个名字，民大而国小，这究竟是怎样的一种讽刺呢，读过才知道，这里的“大民”不是说位高权重有钱者，但在历史舞台上却也多多少少浓墨重彩的潇洒过；这里的“小国”并非国土面积多小，而是因为国家积贫积弱，饱受列强欺凌。
大多的史评类图书大多掺杂了笔者浓浓的个人情感，但余世存却通过历史的分析，还原了黎元洪、唐绍仪、张作霖、阎锡山、章士钊等这类多为后人诟病人物群体的真实形象。
客观正视历史这是我认为最难能可贵的一点。当今天我们站在历史的视角上看，那些历史人物身上或多或少地有着后人深刻牢记的“污点”,人格上有着不够完整的一面。可是余世存则以极为平实的文字，呈现了这一群体身上那些不为后人所知的诸多“亮点”. 字里行间，是对书中人物传奇经历和人生态度的探寻，更是对中国近代历史的重温与回顾―――在鉴往知来之间，这样的记录可贵而意义深远，许多看法令人震惊、发人深省。
整本书读下来其实兴趣并不大，但是作者这种对于人物和事件的评论，完全做到公正客观确着实让人佩服。想起前一段时间的爱国游行事件，我当时有幸亲临西安大雁塔广场，见证了浩浩荡荡的游行队伍。与日本的历史纠葛一直追溯到很久以前，无疑爱国游行在舆论和现实中都给了日本以压力。当爱国者雄赳赳的涌上街头，烧抢掠砸，嘘声造势，却也给我们的国民经济造成了大的.困扰。在为全民高涨的爱国反日情绪兴奋不已的时候，又为“亲者痛仇者快”的后果多了些许的担忧。如何理性的爱国，如何客观全面的看待与日本的关系，能否像余世存先生一样，客观理性的看待这个问题呢，理性的爱国不是冷漠而是冷静。爱国应该是由心底迸发的本质，而不应该被贯以“民族主义”的实质。历史已成为过去，侵略也已成为过去，一出现问题，我们不能再扯出前几十年的恩怨，而是应该正视历史，着眼现实，以史为鉴。
不管是评价一个人，还是一个国家，还是一个事件，请多一些理性，多一份客观，这必将为你的人生多一道风采。
时代变迁，雪泥鸿爪，当初的风流人物已经离我们远去，甚至后人都不曾留给他们客观的评价，这让我想起了辛弃疾的那句词“风流总被雨打风吹去”,但欣慰的是，有人怀有士子之心，愿给后人一个正视历史的机会，诸如你我，何乐而不为呢。
篇8：《资源小国》评课稿
本节课，潘老师课前认真的分析、把握教材，从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，对教学过程作了整体设计，基本达到了课前预期的教学目的。本人对她的课做了如下评析：
一, 评教学目标
潘老师把知识与技能、过程与方法、情感态度价值观这三维目标有机的融入了本堂课中，既符合教学内容,也符合学生的实情。
二, 评教学重,难点:
潘老师制定的本节课的重点是：我国的资源现状。通过一系列的具体事例来说明我国既是资源大国（总量大，种类较齐全），又是资源小国（人均占有量少,开发难度大）。教学难点是：如何培养学生的忧患意识、节能意识。
三,评教学方法：
潘老师的课，主要采用了讲述法，自主学习法，引导质疑等，方法多样，而且能交叉进行。课堂上基本能以学生为主体，调动学生积极思考、发言。能利用新课程的理念教学，培养了学生的阅读能力，自主学习能力、思维能力、表达能力、分析问题解决问题的能力。
四、平教学过程
1.首先通过学生的熟悉的水资源、电力资源的短缺引入新课。
2.教学过程思路清晰、程序清楚使学生很容易领悟到本堂课的重点难点。
3.巩固新知识：潘老师设计了几个案例让学生思考分析，运用所学知识解决问题。这样既提高了学生分析问题解决问题的`能力，又能使学生体会到获取知识的快乐。
五、评教师素质：
潘老师上课时，教态自然，速度适中，语音清晰，即威严又亲切，具有高超的驾驭课堂的能力。
六、平教学效果
通过本节课的教学，学生掌握了我国资源现状的基本知识和节能的小窍门，培养了他们的忧患意识和节能意识，对他们在今后的人日常生活中具有很强的导行作用，达到了预期的效果。
此外，潘老师的这堂课在教学资源的利用、教学课件的制作、多媒体教学手段的应用等方面也比较成功，有许多值得赞赏的亮点，保证了课堂教学的较高质量。
篇9：小国攻略-随笔写作
小国攻略-随笔写作
“百足之虫，死而不僵”，大国总有它难言的优势，人口多，资源广，土地广袤有纵深。就像一个巨人，虽然百病缠，却总能支撑着不倒，哪怕统治者昏庸残暴，也会有许多仁人志士跳出来解围，让人不敢逼视。
比起来小国就差的多，“摄乎大国之间，因之以饥谨，加之以师旅。”即使君主贤明，也难免成为临国偷窥的脔肉。春秋末年，郑国便因它那独特的战略位置连年被兵，没有宁日。最后只好朝晋暮楚，苟且度日。连贤相子产也无能为力。更别说那些昏庸残暴的了，一惟亡而已！
弱国无外交，小国在大国手中，不过是一粒棋子罢了，根本站不直腰，一但大国不高兴了，就只好遭殃。当初大宛国只因几匹马和一个使者便引来外寇，还美其名曰：犯我强汉者，虽远必诛。实是无理之极。
为这些小国计议，便要找棵大树好乘凉，然后当附庸国，不到时局大变，应该是很安全的。只是委屈了那些大王们，得卑躬屈膝，到处堆笑脸赔小心。恐怕任何有血性的男儿都受不了。而且这也不是长久之计，一但大树倒了怎么办？
古人说“宁为鸡口，不为牛后”，还是自立门户的好。这是一条不归路，要么成功，要么灭亡！因为大国是不会坐视你强大的，同样是周朝，有个徐偃王推行仁政，一时倒也有“三十六国来朝”。可这却犯了荆文王（楚）的大忌，于是“提兵，灭之！”
徐偃王错在他把自己定错了位，小国振兴是不能太君子的，要施奸耍诈当小人。杀妻弑父，烹兄食子，横征暴敛，无所不用其极。至于对外，那就更可以无信无义，反复无常了。用韩非的话讲这就是“霸道”，成大事者不拘小节！
当小人是用奇，这不够。小国振兴还要用正，否则出生的是畸形儿，根本活不下去，用正主要是用人。再发布一些，行之有效，立杆见影的政策。这用人，自然不必管他是否贪污受贿，是否盗嫂偷金，或者是否狂妄欺主，只要有材能便可高高供起来。有帐，咱秋后慢慢算。至于政策，如果行不通的话，也不妨辕门立木，杀一儆百。这便叫唯材是举，惟利是图！
小国一跃成为大国后又土崩瓦解的'也并非没有，这只因他们不懂得及时变招，所以才弄得穷途末路。而变招的精髓一个是改头换面，另一个便是忘恩负义，给狼披上羊皮，然后开始算总帐。虽然有些令人发指，但对大多数人还是有利的，而这就是所谓的王道。
刽子手披上僧袍敲木鱼便是高僧了，又有谁会认出他的本来面目呢？
跑题了，可是小国浴火重生后，便又在他无能子孙带领下，开始了百足之虫，死而不僵的老路。一切都在轮回，不是么？
篇10： 常旅客
常旅客
奔波，从一个地方到另一个地方，我们不停辗转于不同的城市之间，票面上常旅客那三个字便经常出现在眼前，显的格外的刺眼。
为了生活，也是迫于无奈吧，我们不得不拼了命去努力让生活过的好一些，而这种背井离乡的感觉油然而生，有人喜欢离家近一些，有人喜欢那种漂泊流离四处奔波的'感觉，每个人又不一样，选择的生活方式也会不一样，有时候想想，是我们选择生活还是生活在驾驭着我们。
票面上的日期在不断的变化，常旅客三个字却一直坚守在那里，机场里播报着航班号，一架架飞机起飞又降落，承载着谁的心离开或者归来。很少出远门的人也许体会不到那种心情，一个人孤独的旅程。
我们总说志在远方，远方有什么，只有当事者心里明白。生活是一种修行，是一段旅程，我们一直在路上，身体和灵魂总要有一个需要运作着，这样才显的我们还活着，还要继续前行。
梦才开始，好好努力把梦做的美一些！
篇11：旅客600字作文
旅客600字作文
离家的人们开始了自己的旅行。
在与玩了八年的伙伴们发生了前所未有的矛盾后我们四人最终决定脱离集体，从此，我们就像脱离组织的旅客，开始了毫无目的的旅行，安定的生活离我们远去，我们的眼睛只剩下了那条不知会延伸到哪的路。
慢慢的踏在那条路上突然感到步行是一种享受。四年没有离开自行车，曾经像患了网瘾一样无法离开，但其实抛开它很简单。两年来我们都没有去哪玩过，现在我们用双脚弥补两年来的遗憾，无论到哪里都只需要迈出一步。途中的一切艰难险阻都阻挡不了我们的步伐，因为我们是无畏的旅客。
如今正是国庆佳节，像前几年一样还是要一起出去的.，但在一番等候之后我们四人最终迈着悲伤的步伐去寻找我们的下一个目的地。一片无人的空地，干燥的泥土坎坷不平，四周是环绕的旧屋，杂物堆放十分凌乱，旁边的水泥台一直放在那里没有动过，四个人用仅有的三十元买些午饭在那里吃了，静静的度过了一年一度普天同庆的十一佳节。那天很平静，但只是其他路人看到的表面现象。走着走着，把天空走黑了。
现在倔强的我们早晚有一天会回去，当我们走累了坐下歇脚时也会想着原先的生活。有时悄悄回去看看他们，满桌的垃圾食品、碳酸饮料，都不知道是谁出的钱。几人逍遥自在好似活神仙，丝毫没把我们的离开当成一回事，也许都没有发现。我们不知道他们想法，可能他们觉得我们会回去的。我们的倔强像一块石头，和其他的物质来回摩擦击打终会成为成为粉末，回去只是时间问题。
离家人们走累了会回去的。
篇12：心灵旅客作文800字
心灵旅客作文800字
巷边。堂前。清风拂过屋檐。站在瓷青的大理石上，我粗略地环顾了一下四周。“快点，走了。”母亲在前头吆喝着。“哦。”我应了一声，努着嘴走过去。这个寒假，母亲硬拉着我回老家，我是心不甘情不愿的，因为我是多么地想念和我形影不离的手机啊。
沿着巷子，前面就是我儿时的住处。我跟在母亲后面，悠悠地走着。母亲指着前面说：“梅花或许开了吧！”离我们家不远处有许多梅树，每年这个时候，梅花就开了。我心里念叨着：开就开了嘛，又能怎么样？正当我念叨间，映入我眼帘的是一片恣意开放的梅海，洁白饱满的花瓣好像负着重荷一般，含着露珠满意地笑了。即使在寒冬，它们的骨子里好像有着一股不服输的劲儿，仍含笑寒冬。顿时我觉得它们是如此地圣洁而伟大。
我叹服地点点头，与其相比，手机的吸引力又没那么大了。手机里的虚拟世界也有这样的“美景”，可是又怎能比得上这能用手触摸，用心感受的美景来的真切，来的'强烈？我连忙跟上母亲的步伐。一座座古朴的楼亭静静地坐落在旁边。踏着用青瓷砖砌成的小径，望着它身上经历数百年的痕迹，仿佛有一股震撼人心的力量从脚底往上涌。我缓缓地向前走去，扶着光滑的木栏杆，看着一块块用瓦砖搭建的屋檐上，垂吊着稀稀疏疏的枝藤，墙角旁边筑了燕儿的巢。我怅然着，是啊，这是我儿时的住处，童年的摇篮。我怎么遗忘了它？想到这儿鼻子一酸。
看到隔壁家林叔的那块田，我不禁想起了小时的趣事。那年夏天，林叔家的丝瓜、扁豆成熟了，它们牵着藤儿，和墙外树枝缠在一起，由下而上生长。那一个个丝瓜吊着，一串串扁豆悬着。还有那挨着墙角的桃树，已经掩饰不住内心的喜悦，将它丰硕的果实展现出来。于是我和几个小伙伴偷偷地摘桃。我们一人一个，拿起桃子贪婪地咬了一口，一下儿那甜甜的汁液往外溢，十分可口。我们偷得不多，所以没有被发现。
一阵寒风刮过，我不禁打了一个寒战。是我的故乡让我的心灵回归童真。过去，我习惯了城市的“高速”生活，这次体验何尝不是一堂终身受益的课？放下手机，不做“低头族，用行动融入纯朴，用心感受自然。打开心灵之窗，享受几许阳光带来的温情。
带心灵去作一次旅行吧。
篇13：旅客心理学论文
旅客心理学论文
旅客心理学论文
一．旅客运输学
旅客运输心理学：是从旅客运输企业角度，研究旅客旅行过程中的各种心理活动及其规律，以及客运服务人员从事客运服务过程中的心理活动及其规律，对旅客和客运服务人员实行有效的管理。进而通过客运服务人员为旅客提供优质的服务，提高运输企业的市场竞争力。
二．情绪与情感
情绪和情感是人对客观事物的态度的体验，是人对客观事物与人的需求的关系的反映。情绪与情感有消极与积极之分，一般来说，需要得到满足就会引起积极的情绪和情感；需要得不到满足就会引起消极和不满 的情绪和情感，这样，旅客旅行时在列车上需要得不到满足，就会有产生不满情绪甚至是去投诉。
三．客运服务工作紧抓心理
旅客的大部分时间是在列车上度过的，铁路为旅客提供的运输和服务与旅客对旅行和服务的消费需求是同时进行的，旅客不但需要良好的特质条件，同时也需要服务者对他们的尊重与友好、文明与礼貌、热情与诚恳、亲切与关怀等良好的服务态度，这些都会使被服务者得到心理和精神上的满足。服务质量的含义，就是指通过服务的各项工作，满足旅客在旅行消费过程中的物质性需求和精神性需求，使被服务者满意，这正是服务质量的基本标准。
旅客列车的服务质量是铁路客运服务的重要环节。提高列车服务质量的途径：一方面要加强对列车工作人员的技能培训，提高列车工作人员的素质和服务水平，做到随时根据旅客的需要，提供满意的服务；另一方面要充分重视旅客的心理需求，是提高铁路列车服务质量的`重要途径。对有不同旅行服务需求的旅客，提供相应的服务，使旅客的旅行过程始终伴随着良好的心理体验，从而提高旅客对铁路列车服务质量的满意度，提高铁路在市场运输中的竞争力。 重视旅客心理需求，提高铁路列车服务质量，应做好以下三方面的工作：
（1）了解旅客心理需求。
了解旅客心理需求，要分别从旅客的共性心理需求和个体心理需求两个方面进行：旅客的共性心理需求包括天然性需求、社会性需求和精神性需求。天然性需求主要是指旅客的生理需要和安全需求，社会性需求主要表现在旅客在乘车过程中，需要进行社会交往，需要得到别人，特别是来自铁路客运服务人员的尊重和理解，旅客的精神性需要主要有追求猎奇的需求、对艺术及美好事物的追求。
旅客的个体心理需求，是指不同的旅客，因个体气质、生活环境等差异而表现出的个体心理需求。具体表现为旅客旅行中的不同的需求。铁路列车工作人员必须要了解旅客的这些共性、个体的心理需求，才能在服务工作中找到旅客的关注点，并且有的放矢的采取相应的服务措施，满足旅客需求，从而提高服务质量。
（2）把握旅客的心理需求。
列车服务工作，既是对旅客提供旅行服务的过程，也是满足旅客旅行心理需求的过程。列车服务人员能够正确把握旅客的心理需求，是这一过程的关键因素。把握旅客心理需求，要求铁路客运人员，首先要有明确的思想基础，即要具备全心全意为旅客服务的思想，有明确的服务观，其次要有正确的分析和判断能力，再次要有细心、耐心的工作态度及迅速、果断的应变能力。只有这样才能处理好旅客旅行中的各种突发事件，为旅客提供优质的服务。
（3）摆正心态，做好旅客投诉工作。
旅客投诉是指旅客因需要未获满足，对铁路客运服务人员和监督部门进行批评，要求对消费者自己所感知的精神和物质损失进行赔偿的一种情绪状态和行为。旅客投诉原因中有客观原因，也有主观原因。旅客的投诉一方面可能会刺激、伤害服务人员，使服务人员感到尴尬和不快，但另一方面，旅客的投诉对铁路企业来说又是极其宝贵的信息来源，也能给铁路企业带来一些好处。
因此，旅客的投诉是一把“双刃剑”：解决得好会使铁路企业获得一个改善、提高自己的好机会；解决得不好则会使铁路企业深受其害，形象和声誉受到损失。在服务的过程中引起旅客投诉是正常的，怕旅客投诉必须要有一个清醒的认识，这样才能更好、更有效的改进服务工作，提升服务质量。旅客的投诉多种多样，千差万别，因此对于旅客投诉的处理并没有一成不变的解决方法。但面对旅客投诉要牢记：旅客至上的原则；承担责任的原则；隔离当事人的原则；包容旅客的原则；息事宁人的原则。
(4)提高沟通能力。
与旅客的沟通不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。乘务人员必须坚持以人为本的理念和原则，根据服务对象采用旅客容易接受的交流方式，做到规范服务用语，耐心倾听旅客意见，有问必答，百问不厌，回答问题时语言要准确、柔和、文明，力戒含糊、生硬、偏激。
特别是在与旅客发生争执时，要本着旅客至上的服务理念，始终把旅客利益放在第一位，在不伤害旅客感情的基础上做好说服和解释工作，处理好服务中的争执问题。在出现列车晚点等影响旅客出行安排的事件时，乘务员要主动道歉，多体谅旅客的疲劳不安，化解旅客的怨气。
三、相关案例分析
从某次列车对列车上突发疾病旅客的处理过程中，分析如何把握旅客心理，做好旅客服务工作。一天深夜，某次列车运行中，一位少女因与她同行的两岁妹妹突发急病陷入昏迷状态，叫来了值班车长。列车长先稳定住车厢内旅客的情绪，同时，迅速布置乘警、列车员在车厢内寻找医生，并抓紧向少女了解情况，为下一步工作做好准备。前后赶到的四位医生经过紧急会诊， 一致确诊为急腹症，需马上入院手术。可列车运行到下一个停车站还需要近两个小时，列车长立即用电话请求客运调度批准本次列车在前方某个市级站临时停车。在得到客调批准后，列车长得知女孩只带了三百元而担心医疗费用不够时，马上捐出一百元，紧接着乘警、列车员、四个医生及其他旅客也纷纷解囊。
小患者的姐姐非常感谢大家，当列车停稳在站台旁时，早已迎候的救护车迅速对患病旅客展开救助。本案例中列车员、列车长能在发现旅客患病、稳定旅客情绪、应急处置、向上级汇报、后续援助等环节中，各施其责，及时果断采取相应措施，有条不紊地控制事态向良性方面发展，既成功地救助了旅客，也为铁路赢得了良好的社会声誉。
事件发展过程中，列车长能凭借自己的良好的心理素质和过硬的业务能力，临危不乱，准确把握患病旅客亲属及周围旅客的心理，既用适当的言语及时稳定大家的情绪，为救助工作创造了条件，又通过合理的应急处理流程落实各项工作，从始至终，很好地掌控局势的发展，为最后的成功救助奠定了良好的基础。本案例中，尤其值得褒扬的是列车长在旅客遇到困难时，能把旅客当亲人，急旅客所急，正是列车乘务人员的高度的责任心和对旅客的爱心，感动了旅客，也感动了周围的旅客，真正做到了完成了一次服务，化解了一次危机，更收获了一片荣誉。
四、结论
优质服务，是客运职工的天职，为了提高服务质量，客运职工除了加强自身的心理品质修养，讲究仪表和语言艺术外，还应认真研究旅客的立新和需求规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。总的来说，铁路运输企业做好旅客的心理服务工作，才会实现企业和旅客的双赢，才会促进企业更好地发展和国家运输事业的进步。
参考文献：
［ 1］朱晓宁．旅客运输心理学［M］．北京：中国铁道出版社，。
［ 2］客运服务心理学［M］．北京：中国铁道出版社， 2013。
［ 3］旅客心理研究与案例分析［M］．百度文库。
［ 4 ］中国学术期刊网。
篇14：旅客服务中心工作总结
旅客服务中心工作总结
时间过的真快，转眼已到了炎热的六月，在这半年的时间里，在领导和同事们的帮助下较好的完成了自己的本职工作，当然工作中有收获也有很多不足，现将近半年的工作总结如下：我近期的岗位是导乘员，作为一名导乘员，旅客进门第一眼就会看到我，当旅客迷茫时，我就会迎上去，问：“您好，有什么需要帮忙的吗？”引导旅客到售票窗口购票，告知他到哪里检票上车。当远处看到有行动不便的旅客，我就会第一时间推上轮椅迎上去，帮助旅客购票乘车。当看到背着行李，怀抱孩子的旅客，我就会主动跑上去帮忙提行李，引导他们到服务台买票并送到检票口，交接给检票口的同事帮忙照顾，护送上车。回答旅客咨询，帮助旅客购票，护送旅客上车这是我每天的工作，在我看来这些不起眼的工作，在旅客那里却得到了认可，往往旅客最真诚最简单的一句“谢谢”，都会让我感动、满足。也正是一句句“谢谢”让我深刻体会到快乐工作，幸福生活的意义，让我更加坚定了做好这份工作的决心。
始于旅客需求，终于旅客满意。前台工作，除了要为旅客提供优质的服务，还要具备过硬的业务知识。周边的公交线路，路过班次的进站信息，这些都是我今后要努力学习的重点。在工作中努力克服粗心大意的毛病，严格按照工作流程操作。记得有一次送高速中转旅客到服务区乘车，把旅客送上车后，又忙起了别的事情，没有及时联系高速服务区的'同事去接应转乘的旅客，导致旅客没有及时找到乘车点，造成旅客对我们车站服务的不满，影响了总站的形象。因此我要吸取教训，做事要认真仔细，做到当日事当日清，避免因工作失误造成的旅客不满。
工作中，科室的姐妹们团结合作，配合默契，不分你我，在我遇到困难时，他们就会在我身面默默地帮助支持我，有她们在我总能尽快的解决工作中的种种问题。会员卡的大力推行，使我们的会员越来越多，这样就为我们留住了部分客源，我们已经有几位旅客升级为金卡会员了。科室还开展了旅客遗失物品邮寄服务，旅客在候车、乘车时遗失找回的物品，我们可以通过车辆邮寄的方式送到旅客手中，为旅客节约了时间，得到旅客的认可。
科室采用轮岗制，一人一岗。每个人都有自己的固定岗位，这样改进了原来的工作模式。由原来的工作落实不到位，责任不到人，出现问题不好追溯，到现在的责任到人，各负其责。我们现在的不足是做事情缺乏恒心，好的计划不能坚持下来，有头无尾，这样有些事情就半途而废了。
我们的科室有着团结的队伍，和谐的人际关系，较强的工作效率，但还是有一点不足，我们缺少创新，墨守成规只会让我们甩在时代之后，工作水平也不会有所加强，只有创新才会让我们的工作变得富有质量水平跟时代气息。
懂得珍惜的人才会有快乐，懂得珍惜自己当前工作的人，才会有收获，因此在今后的工作中我会不断努力提升服务，不断改进服务方法，达到旅客满意，争做科室的优秀员工，领导的得力助手。
我下半年做了以下计划：
1、继续加强业务知识，扩大知识面，充实业务技能、
2、调整心态；善于调节不良情绪，多站在旅客的角度上考虑问题。
3、提高主动服务意识，
4、在工作中提高自己的创新能力。
篇15：太空旅客观后感
看完这部影片，我觉得这部电影是将人生缩影到了漫长的太空之中。由于太空飞船的故障，导致男主角意外提前90年醒过来，这意味着如果他无法继续休眠，他的人生将在这漫长的太空旅途中独自度过。于是出于对女主角的倾慕之情，他自私地唤醒了女主角。两个人在只有他们两个苏醒的飞船上共同经历了爱情的甜蜜，女主角得知真相的崩溃，和修理飞船故障的惊险。尽管最后男主角发现了帮助女主角休眠的方法，但是女主角依旧愿意留下来陪伴他在飞船中面对昼夜的太空走完自己的'人生。
身临其境地体验那种发现自己比别人早醒90年的恐惧和绝望，当然也看到了别人一辈子也不会看到的璀璨星际。男主角的醒来就像我们无从选择的人生开始一样，在浩瀚的宇宙太空，我们只是渺小的尘埃，我们是自己的全世界，却是漫长人类进化史中毫不起眼的过客。在无法改变的环境和时代面前，就像女主角一样，我们能留下的就是自己的经历和思想。正如现处在21世纪的我们，这辈子也无法经历沉睡1到达另外一个家园星球。即使100岁的人生在时间长河里依旧是沧海一粟。就像男主角无法想象如何在宇宙飞船中度过剩下的人生，而对于飞船来说那不过是它从地球飞到另外一个星球的一次行程。
虽然影片放了一个多小时才只有两个演员，但不得不说男女主角真的是非常养眼，飞船的设计和星际的展现也非常逼真震撼！但是也是槽点满满，如果男主角不醒来，那么飞船的故障永远不会被发现，那大家是不是就在休眠中随着飞船爆炸一起长眠于太空之中？！！而男女主角本是两个世界的人，男主角发现女主角也是莫名其妙，而女主角则是误以为他们是飞船上唯一提早被唤醒的同命者，从而对男主角产生相依为命的爱情。而那位突然出现又身患重病的甲板工作人员只是为了给他们提供享有工作人员权限的手环吗？！在说到每次太空飞行都会获得一大把利润的时候，联系到本次飞船故障，本以为会有什么阴谋论在里面，然而只是男女主角顺利地挽救了飞船，然后在船上度过一生。
电影对男主角醒来的生活描述地过于冗长，也就是间接地在描绘太空飞船，而后期的对于发现故障以及冒着生命危险处理故障的描述显得仓促和没有层次递进感。女主角选择陪伴男主角而不是进入休眠也是一带而过就到了工作人员出舱的88年后。当然还是值得去电影院体验一把3D效果的太空带来的震撼的！
篇16：太空旅客观后感
20xx年1月26日，即乙未年十二月廿九，我带着父母、妹妹及堂弟堂妹到电影院看了这部影片。观看完影片后感觉一般般，觉得电影院主页给影片的评分偏高，估计是电影院为了吸引观众整的假数据。
如果不是刚刚看了湖南台的华侨华人春节晚会中航天员讲述太空种菜的片段，我一定不会发觉影片中的这一片段原来是如此的美丽和有趣，而不是我原本认为的剧情本该如此发展，一切都是理所当然。
电影中的片段——男主角在飞船的甲板上种了一棵树，89年后飞船变成了一个长满绿色植被的空间。
“太空种菜”的内容——种子、发芽到采摘后，航天员可以吃到新鲜的蔬菜和呼吸到新鲜的空气。
“一棵树，经过89年，变成了一片森林“，事情似乎就是本该如此；“太空种菜”，脑海里浮现的就是太空实验这个名词；两者结合才发现原来在地球上习以为常的事情在太空里竟然变得特别的有意思。《太空旅客》里并不是简单的一棵树变成了一片森林，而是一个死气沉沉、满是金属的空间被改变成一个充满新鲜空气和食物且生机勃勃的绿色世界。这难道不美丽吗？
“5000个地球人搭乘着速度为50％光年/时的飞船离开家乡并在120年后到达新的星球开始建设家园”，影片的开头清楚的告诉我们这些人是为了什么才离开地球的。“我是一名机械工程师，到新的星球后自己的能力可以有用武之地”，男主角的意图在影片的前半段也交代得清清楚楚。所有的人离开了一切行为可以用机械来替代的地球（从飞船内的一切可以知道）到一个人类可以生存的星球，然后再把它建设成一个和地球一样的星球。结果是原本绝对不会存在差错的飞船出现了错误，人类在要去将一个适合生存的绿色星球建设成和地球一样的家园的过程中却不得不在一切行为都可以用机械来替代的飞船里种植植物。这难道不是很有趣吗？
我不知道影片是不是有想表达我所描述的内容，但是从我这个角度解读影片也未必是一种错误。一千个读者就有一千个哈姆雷特，那么为什么就不能有一千个观众就有一千部《太空旅客》呢？
篇17：Commuter：通勤旅客
Commuter：通勤旅客
12月15日，一辆载有20余名乘客的短途公共汽车在雅典市郊被两名身份不明的武装分子劫持。绑匪向警方提出条件，要求提供一名司机和100万赎金，将他们送上飞往俄罗斯的飞机。所幸的'是，绑匪陆续释放了全部的23名人质，并在事件发生18小时后向雅典警方缴械投降。外电报道如下：Two armed hijackers who had threatened to blow up a commuter bus in Greece released all of their remaining captives early Thursday and surrendered to authorities.
The peaceful conclusion brought a dramatic end to the hostage-taking about 18 hours after it began -- a standoff that gripped much of the nation as the hours ticked by for the hijackers' demands to be met.
The hijackers had demanded ? million ($1.34 million) and a driver to take them to the Athens airport to be flown to Russia.
Commuter表示“经常（乘车）往返者；长期票通勤旅客”，commuter bus表示“通勤公共汽车，市郊短途客车”，相关的词汇还有urban commuter（市区定期票旅客），commuter time（上下班时间）等。
篇18：太空旅客经典台词精选
太空旅客台词
1) 这可能是我们唯一的机会!
2) 一个全新的领域已向我们开启。
3) “How can we stand in the light of discovery and not act?
4) 我们有了第一个转基因混合品种的恐龙。
5) 我们了解到更多的在过去一年中从遗传学，比挖骨头的世纪!一个全新的前沿开辟了!我们有我们的第一个转基因杂交!
6) 战争是动物的天性。
7) 你们能来，我真为你们自豪。
8) 对一只金丝雀来说，猫就是怪物。我们不过是习惯当猫罢了。
9) 我们过去十年从基因研究所得到的知识 远远超过近百年对化石的研究。
10) 想要活命，最好在一起。
11) The key to a happy life is to accept you are never actually in control.要活得开心，你首先得承认其实你永远都无法做生活的主人。
12) 怪物，怪物只是一个相关名词。对于金丝雀来说，猫就是怪物，我们人类只不过是习惯把自己当成猫罢了。
13) 记住，如果有东西追你们就跑。
14) “想过得自在你必须承认一个事实，那就是你永远无法掌控生活。”
太空旅客剧情简介
未来人类乘坐“阿瓦隆”号太空飞船进行星际旅行，准备前往另一颗星球，每位旅客都需要沉睡120xx年，电脑的一个小故障却让男女主角“意外”早醒了90年。孤独的太空旅行中，两位孤独的乘客开始相识相爱，但之后他们发现乘坐的飞船出现故障，而拯救5000名乘客的任务就落到他们二人肩上。
而电影《太空旅客》主要讲述了两个人在太空飞船这一封闭空间内发生的私密故事，Stephen Hamel认为“我想真正重要的是我们如何把故事讲好，如何传递好信息。“而在制作方面，他指出了科幻电影和一般电影相比所具有的独特优势，“很多时候科幻电影具有很强的现场感，非常能吸引观众的眼球，也会带给人很大的震撼。”而电影《太空旅客》运用多种高科技的拍摄方式，各种大胆创意的加持使太空旅行全面升级，”我们有一个非常棒的太空船，这个太空船与经常在科幻电影中见到的冰冷太空船有所不同，内部有酒吧，有游泳池，有篮球场，这个场景就足够好了。”正是由于剧本和制作方面的双重保证，让影片《太空旅客》带来前所未有的理性思考和视觉奇观，使这场传奇太空冒险之旅魅力十足。
年度冒险科幻巨制《太空旅客》讲述了克里斯·帕拉特和詹妮弗·劳伦斯饰演的两名太空旅客在深空旅行时遭遇致命意外，不仅早了90年被唤醒还将面对即将崩溃的飞船和残酷的真相。《太空旅客》将于今年12月21日北美上映。该片由美国哥伦比亚影业公司出品，莫腾·泰杜姆执导，“星爵”克里斯·帕拉特和“大表姐”奥斯卡影后詹妮弗·劳伦斯联袂主演，将于12月21日登陆北美，国内有望引进。
太空旅客电影资料
《太空旅客》是由莫滕·泰杜姆执导的电影，詹妮弗·劳伦斯、克里斯·帕拉特、迈克尔·辛参演。
外文名:Passengers
简体中文译名:太空旅客
类型:科幻/冒险
制片国家/地区:美国
语言:英语
上映日期:20xx-12-21(美国)
篇19：旅客运输合同
第十四条乙方必须按规定交纳安全基金_________元，到期如数退还。
第十五条乙方必须按“先交后行”的原则，在每月的28日前向甲方缴清下月的各项规费后方可营运。乙方如有营收款在甲方，甲方可代为抵扣，如果仍 不足以交清，乙方应及时补交，甲方下达达催款单期限不交者，甲方将采取收缴车辆牌照、证件、扣车、停止车辆运行，而由此造成的一切经济损失均由乙方自行承 担，并对此拖欠的承包金按0.5%收取滞纳金。
第十六条乙方每月必须向甲方缴交的租赁承包金，代征、代交、代收的各项费用按十二个月计收。乙方在租赁承包期车辆所需费用和车辆在经营中所发生的一切费用均由乙方承担。
第十七条乙方需雇用司机必须经甲方有关部门进行登记、考试、考核合格并按照市劳务规定，办理有关用工手续后方可雇用开车，乙方雇用人员均要参加社会劳动保险。
第十八条在乙方按月缴清承包金及各项规费的前提下，甲方有责任代办、代缴各种费用，并及时办理，确保票证按时发放到位;协助乙方搞好车辆的年检、季检，年审工作及有关事项，协助乙方处理交通事故、商务事故、保险索赔及调解有关纠纷。
第十九条甲方为乙方协调对方站售票、停车、洗车等事项。签订运输协议，协办营运收入结算、划拨、核算、兑现。
第二十条乙方有权对甲方职能部门和人员违反合同规定的行为，提起申诉和索赔，并对甲方的管理工作进行检查、监督，提出合理化的建议和要求。
第二十一条本合同未尽事宜可参照政府和甲方企业相关的规定执行。或甲、乙双方协商签订补充条款。
第二十二条本合同一式二份。甲、乙双方各执一份。
第二十三条本合同自签订之日起生效，合同期满自然失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
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旅客运输合同范文3
甲方：
乙方：
为了规范道路旅客运输经营行为，保障客运中心(以下简称甲方)，与(以下简称乙方)的合法权益，根据我国合同法、道路运输条例的规定，甲、乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就 达成如下协议;
一、合同经营事项
1、甲方负责提供厦门空港快线客运中心经营许可证。
2、乙方提供符合国家道路旅客运输资质运输车辆： 台，经营线路： 条(具体车号及车辆档案附后)及符合从事国家道路旅客运输资质驾驶员 名。
3、车辆具体运行方式：在太平洋国棉三厂停车场始发，再到甲方客运站配载，具体发班时间详见附表。
4、甲乙方双方根据车型、车级向旅客销售客票，票价应严格按武汉市道路运输管理处及武汉市物价局的相关管理规定执行。
二、经营结算
1、甲方向乙方收取营运车辆客运代理费，实行定额收取，由乙方在每月1日前向甲方报送车辆发班台次月报表(月报表统计时间为上月26日至次月25日止)，经甲方审核后，按乙方进站车辆发班台数定额收取劳务费，具体为：每台 元(人民币)/月，目前共计车辆 台，甲方应收客运代理费 元/月(合计全年应收取客运代理费元)，乙方营运车辆以 台为基数向甲方交纳客运代理费，如乙方当月车辆需增加，乙方需随时补报新增车辆发班台次报表，经甲方核实后，每台车按实际运营的时间 ，进行折扣核算后计提当月客运代理费。(车辆发班台次报表每月交甲方备案)。乙方营运车辆在甲方配载票款的结算，由乙方每月底10日前，将运输车辆在甲方配载的旅客运输售出客票登记表(结算周期为上月26日至次月25日止)，交甲方财务部审核，(甲方按下列标准向乙方收取相关费用:客运代理费按客运站运费收入10%收取，站务、微机售票费按1元/人收取，行包代理费按行包运输收入10%收取)，在次月25日内，由甲方财务部将结算款汇入乙方指定的银行账户。
2、安全责任
为确保道路旅客运输的“安全、优质、快捷”的总体目标，全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》乙方进站营运车辆必须具备国家相关法律、条例规定的有效证、照，经甲方审核后方可进站营运。乙方负责营运车辆的安全性能日常检查维护保养，确保车辆运行状况良好。在营运期间，乙方全面负责营运车辆每班次的安全检测，以确保车辆的安全运输，并承担运输过程中所有的安全责任。乙方全面负责客运车辆运输安全，严格按《交公路发2号关于规范管理客运车辆》的文件精神管理，确保“三不进站”和“五不出站”的管理规定。(具体为：1、三不进站：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站;五不出站：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站)乙方进站车辆运行必须按相关条例在始发站点进行安检，如发现安全隐患必须立即停止营运，如发生相关安全责任事故，其一切法律责任及民事纠纷一律由乙方自行承担。
3、双方责任
甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，合理配载，并负责中心客运站内开班宣传和各项服务与管理。甲方为乙方提供售票专用章一枚，由乙方负责使用及保管。在中心客运站内甲方负责为乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放等服务，按照道路客运的有关规定提供有偿服务。
4、乙方在甲方进站车辆，须有完备的营运和保险手续，必须经过车辆管理机关检测合格，各种手续齐全有效，按规定投保的营运车辆方可报班。营运期间，乙方须保证车容整洁，车厢卫生，车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并在甲方战场内指定区域候班上客。
5、乙方车辆凭进站证进甲方客运战，须悬挂有效线路牌。营运车主应严格遵守甲方的稽查和安全管理规定，积极配合甲方维护站场经营秩序， 维护甲方及自身的经营信誉和旅客利益。不得私自在站内揽客、揽货，或设点委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。
6、乙方车辆必须服甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得误点、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前 4 小时通知甲方，事后补办手续。春运及国家节假日期间，不受理报停班。
7 、高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造成的违规及旅客投拆，按《中华人民共和国道路旅客运输管理条例》的相关规定处罚。
8 、在特定条件下(如抢险救灾，春节等重点运输)，乙方必须无条件服从调度安排。
9 、乙方车辆的包车，加班运输，按甲方运调部门的安排运行。
10、乙方应加强对危险，有害物品的查堵，营运车司乘人员，应全力配合安检人员对车辆进出站例行检查，凭安检合格证报班及签发行车路单。
11 、乙方客运车辆车厢内不得堆放，携带危害旅客人身安全和健康的物品，车顶行李架装载货物必须符合有关规定。客运车辆必须配备三角木、砂袋、防滑链条、灭火器。认真做好“三品”查堵工作，杜绝“三口”上车，如发生安全事故由乙方承担。
五、违约责任
1、甲，乙双方须按时与对方进行财务结算，除节，假日或特殊情况外，双方不得延期结算。
2、乙方车辆停班未在该班发车时间4小时前报甲方经甲方同意后。方可停班，否则按塌班处理，计每台次由乙方向甲方缴纳违约金起300元。
3、乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，要根据情节不同，每次向甲方支付违约金1000—10000元。
六、其它
1、本协议自 年 月 日起至 年 月 日止，甲乙双方签字盖章后即生效。协议期满，甲乙双方如无异议，则自行延期，延长期为一年。
2、本协议未尽事宜，甲乙双方经协商可签订补充协议。甲乙双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方可向甲方住所地人民法院提出诉讼。
3、本协议一式四份，双方各执贰份，具有同等效力。
4 双方约定的其它事项，如甲方组织机构或股权发生变化，本协议期内，甲方如遇政府收购或公司股权变更(70%及以上)等事由，乙方应在收到通知之日起，本协议既自动终止，双方互不承担违约责任。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
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篇20：太空旅客经典语录
1)、这可能是我们唯一的机会!
2)、一个全新的领域已向我们开启。
3)、“How can we stand in the light of discovery and not act?
4)、我们有了第一个转基因混合品种的恐龙。
5)、我们了解到更多的在过去一年中从遗传学，比挖骨头的世纪!一个全新的前沿开辟了!我们有我们的第一个转基因杂交!
6)、战争是动物的天性。
7)、你们能来，我真为你们自豪。太空旅客经典台词
8)、对一只金丝雀来说，猫就是怪物。我们不过是习惯当猫罢了。
9)、我们过去十年从基因研究所得到的知识 远远超过近百年对化石的研究。
10)、想要活命，最好在一起。
11)、The key to a happy life is to accept you are never actually in control.要活得开心，你首先得承认其实你永远都无法做生活的主人。
12)、怪物，怪物只是一个相关名词。对于金丝雀来说，猫就是怪物，我们人类只不过是习惯把自己当成猫罢了。
13)、记住，如果有东西追你们就跑。
14)、“想过得自在你必须承认一个事实，那就是你永远无法掌控生活。”
