我设计的汽车作文

下面是小编为大家整理的我设计的汽车作文，本文共21篇，欢迎阅读与收藏。本文原稿由网友“sz007office”提供。

篇1：我设计的汽车

湖南省湘潭市  江南小学 267班  刘的傲

我设计的汽车是一个圆形的，车轮各种各样，可以在天上飞，地上走，水里游……

汽车是电脑控制的。你只要输入地点，它就会带你去。里面就像家一样，你想要什么东西吃，只要说一声，你想要的东西自然会飞过来。要是你觉得不好吃，可以换口味。门是自动的，小偷绝对进不来，因为他只要走进来一步，脚会peng到红外线，电话收到以后会自动报jing。如果小偷走了，电话会自动告诉jing察小偷所在位zhi。如果你家谁生病了，你不用着急，汽车会及时开到药店，告诉你应该选哪一种药，才会快点好。室内冬天暖和，夏天凉快。有合适的运动场所。可以把房间变整齐。只要哪不整齐，它会自动摆好。

拥有一辆这样的汽车并不难，相信那句老话：“不怕做不到，就怕想不到。动脑又动手，事事能办到。”只要你努力，就可以获得成功。相信自己，思考思考再思考，来做出这种舒服的汽车，创造人类的.未来！希望30，神能告诉我，我们成功了！我们终于创造了新世纪的未来。是人类，人类是最拥有智hui的一颗xing星，是创造未来的主人，是奇迹之创造者。感谢主把智hui送给人类，谢谢主的恩ci。

指导教师：严月晖

简评： 这是你三年一期期末考试的现场作文。时间这么短，又没有任何人指导，而写得这么好。老师暂时没有别的建议，只有给你打个满分，并祝愿你继续进步：）

投稿:-6-7 22:10:45

篇2：我设计的汽车作文

我设计的汽车

湖南省湘潭市 江南小学267班 刘的傲 我设计的汽车是一个圆形的，车轮各种各样，可以在天上飞，地上走，水里游……

汽车是电脑控制的，你只要输入地点，它就会带你去。里面就像家一样，你想要什么东西吃，只要说一声，你想要的东西自然会飞过来。要是你觉得不好吃，可以换口味。门是自动的，小偷绝对进不来，因为他只要走进来一步，脚会peng到红外线，电话收到以后会自动报jing。如果小偷走了，电话会自动告诉jing察小偷所在位zhi。如果你家谁生病了，你不用着急，汽车会及时开到药店，告诉你应该选哪一种药，才会快点好。室内

拥有一辆这样的汽车并不难，相信那句老话：“不怕做不到，就怕想不到。动脑又动手，事事能办到，

指导教师：严月晖

这是你三年一期时间这么短，又没有任何人指导，而写得这么好。老师暂时没有别的建议，只有给你打个满分，并祝愿你继续进步：） [推荐给朋友] [显示打印]

篇3：我设计的未来汽车作文

从小我便喜欢车，我大部分的玩具都是小汽车，就连我的枕头都是小汽车的。对于未来的小汽车会是什么样子，我很是期待。与此同时我还有了这样的想法：未来我设计的小汽车会是什么样的了?

在未来世界的街上，那一辆最特别的小汽车便是我发明的了。我的那辆小汽车看起来很威风，车里面不仅漂亮而且实用。因为车里面就像是一个家一样。坐在车里的人即便是在旅途中也可以感受家的温暖。

它的名字就叫“威风”吧，叫起来“汪汪汪”，好像在说：“快走开，快走开。”它是全身金黄的颜色，让人们想到成熟的稻田，人见人爱。它有三个车箱，一个一个的排着队。乘车时就在一号车箱，如果你觉得没有意思，音乐和电视会帮你解除寂寞;休息时在二号车箱，按一下绿色的按钮就会出来一张床，还摆放着各种类别的发声图书，你尽可以在美妙故事的陪伴下安然入眠，多么自在啊;就餐时在三号车箱，餐桌设计成全自动的，吃饭时不用自己做，按一下食谱上的按钮，就会为你送上美味佳肴。

这辆汽车跑起来飞快，而且危险预测装置先进，在危险到来一小时前就能报警并自动采取防护措施。

我还要造出好多奇特的汽车，像青蛙形的，雨伞形的，蘑菇形的，小猫形的，小兔形的……我会让我的发明给大家带去欢乐，把成功的喜悦与大家共享。

篇4：我设计的未来汽车作文

20xx年，科技大街上的“李氏汽车整装部”。

一位少女正在一辆奇怪的汽车前忙碌，没错，那就是后的我。面前，是我设计的“l牌萨图321号”环保汽车。

让我们一起观赏和解析一下它的功能。

远远望去，像一只海豚插上了蜻蜓的翅膀。它头顶上方装了两片像鱼鳍一样的装置，但两侧却是两片黑黑的、网格一样的东西，嗯，您猜对了，它是太阳能板，可以轻松地将太阳能转化为汽车动力，为了最大限度地减少行进途中的阻力，我将整个车形改成了海豚一样的流线型，这两样改装，不光解决了能源消耗紧张的问题，而且大街上来往的汽车更加多样化了。

至于两只蜻蜓的翅膀，是因为它可以陆空两行，当车堵得不行时，你有没有想过飞上天？是滴！这双翅膀可以帮助你！“嗖”的一声，成功脱离车海！很高兴没有？不过……，记得小心空中堵车……

车灯啊，我用了仿猫眼的结构，雾天、黑夜可以让瞳孔开得最大，以便尽可能地收集微弱的光线，而视网膜后的反光组织可以把光反射出来，就可以权当车灯使用。不用的时候记得“闭上眼睛”哦！车也会“累”的！

最后一项功能——空气过滤！众所周知，照目前状态，二十一世纪的空气质量差得爆表，而咱们“l牌萨图321号”可不一样，它具有超级过滤功能，张嘴吸入空气——滤网过滤——最新鲜的干净空气！

有了这辆车，地球一定会高兴得手舞足蹈，欢呼雀跃上三天的！所以，还等什么！心动不如行动！现在买，打九折！

篇5：我设计的未来汽车作文

叮叮叮……闹钟响了，我该起床上班了。今天是20xx年8月6日，我终于设计出了一辆既环保又方便的多用牌汽车。

大家看到多用牌，是不是很疑惑不解呢？其实我起名为多用牌汽车是因为这辆汽车有很多种功能，所以才起名为多用牌汽车。

这种汽车的颜色不固定的。如果当地气温高于29℃的话，汽车的颜色会变成红色，就是在提醒主人今天温度很高，衣服要少穿哦；如果当地气温低于16℃的话，汽车的颜色会变成蓝色，就是在提醒主人今天温度低，要添加衣服，注意保暖；还有很多颜色，我就不一一叙述了。

这种汽车的方便性极高。如果前面有车祸的话，它就会告诉主人，让主人变道行驶；如果前方有一条河，主人要到对面去野餐，只要按下绿色按钮，就可以把轮胎往里折起来，在车牌两旁装上螺旋桨，就可以行驶过河道了；如果前方堵车，主人也不用等待路通了再行驶，只要按下黄色按钮，车顶上就会出现一个大大的螺旋桨，这样就可以不用为堵车而烦恼了。

这种汽车用的是一种我们生活中常见的东西——垃圾来维持动力的。只要把家里的垃圾倒进一个白色的方形箱子里，它就会把垃圾融化成液体，而每二十克垃圾就可以用一个月，可想而知是多么环保、方便啊！

这种汽车是全世界唯一一辆获得诺贝尔奖的汽车。

幻想永远是虚构的，但只要我不断地努力，一定可以在未来的世界里，成功地发明出我现在幻想出来的多用牌汽车的！

篇6：我设计的未来汽车作文

虽然现在有轿车、卡车、火车、磁悬浮列车，但是这些车都时刻污染着环境，影响着别人的休息。我想发明一种车，这种车环保、安全。

我设计的这种车的外壳是一种名叫记忆金属车。这种金属即使把它撞的不成形的时候，只要连续遇到一点高温（大约40度以上）就能变成原来的样子。里面再铺上一点海绵，即使遇到一些剧烈的抖动，撞到“记忆金属”上也不疼。

车的座位上还有按摩器，即使你开很长时间，腰酸背痛的时候，按一下按钮就可以帮助按摩了。

这种车遇到紧急时刻，司机反应不过来的时候，它会自动处理，直到脱离危险为止。

这种车非常环保，是靠喷射空气前进的。更重要的是遇到堵车时，车的喷气孔就朝下，慢慢地从别的车顶上飞过去，这样鸣喇叭的人就少了，减少了噪音污染，让居民越来越健康。

这种车，你送给小偷开，他都不要，因为别的车一般都要钥匙启动，而这辆车是用指纹启动的。而且遇到突如其来的大车时，它会向上飞，或向左右两处飞，自动躲开其它车。

就这是我想象中的汽车，我长大了一定要实现我的这个愿望。

篇7：我设计的未来汽车作文

看，这是什么？世界级的奖杯！获得者周殿钧！你一定想知道这是奖什么吧，告诉你吧，是汽车。跟我去未来看看吧。

我们坐着“时空穿梭机”来到了二零三七年。看那个像蜜蜂一样的东西，那就是我设计的汽车。这辆车不是用轮子行驶的'，而是用车子下面那像蜜蜂一样的脚行驶的，而且也是六只脚，不过，它这样行驶很慢。

别走了呀，你不要那么急嘛。那翅膀不是摆着看的，在地面上行驶很慢，在天空就行驶得很快了。不用怕翅膀跟别的车碰撞，翅膀里有感应系统，车多的地方它会把翅膀调整好，滑行过去。实在不行就按方向盘上一个绿色的按扭，车就像喷气式飞机一样平安的飞行。车内有两个发动机，一个是法拉力F430的发动机，用来扇动翅膀，还有一个是迈凯轮F1的发动机，用来燃烧喷气。两个发动机都是名车的，所以飞起来不是一般的快，再加上它的样子很像蜜蜂，所以，这个车的牌子就叫“马蜂”，这样，电影“变形金刚”里的大黄蜂就被大家忘了。

万一撞车了怎么办？没有关系，外面第一层是硬壳，第二层是气垫，两车相撞，就会被弹开，然后都会放出降落伞，安全着地。记住，飞行时，一定要开P5P，否则你会迷路的。它还很环保。除了喷气然，全部用电，触来吸收太阳能发电。现在地球被破坏了，人们还可以坐我的车移民火星呢。

怎样？心服口服了吧，千万不要忘记了系安全带，否则你会有生命危险哟。

篇8：我设计的未来汽车作文

我心目中汽车是一个房子汽车，我走到哪儿它就跟到哪儿 。它的外形是长长的、扁扁的，里面既干净又方便。如果想更深入了解它，请看下文。

我的汽车能在大陆上行走、海上飞行、还可以潜入海底。

今天如果是个高温天气，汽车里会无比凉快；如果天气寒冷，会非常的温暖。如果是晴天，它的外壳是红色的；如果是阴天，它的外壳是灰色的。如果想去某个地方，直接喊一声，汽车就发动，去你想去的地方，你就可以坐在椅子上玩手机、玩电脑……如果有一条小河，汽车就会自动。

我的汽车非常环保。假如现在有个垃圾，随便往汽车里某个地方一扔，垃圾就自动消失。而且它既不用油又不用电，它永远都不会坏，永远都能驾驶。

它非常安全。如果遇到危险，它会往上飞。如果它潜入海底，汽车外壳自动防水，而且它得变得非常坚硬，密封。防止鲨鱼进来，外壳还是透明，这样我们既不怕危险又能欣赏海底世界的美景。

我的房子汽车就是这样，希望它是未来的汽车。你喜欢吗？

老师点评：安全智能，向往！

篇9：我设计的未来汽车作文

时间过得真快，转眼到了2040年。二十年之后，我已成为了一名超一流的汽车设计师。

2040年6月，在中国杭州举办了首届国际汽车博览会，作为一名忠实的车迷和顶级汽车设计师，我专为此次博览会设计了一款“卡通小轿车”。这是一款新型的“低碳环保车”，专为上下学的小学生定制。既安全又漂亮，外形就像一只可爱的小海豚，流线型的车身加上各种各样艳丽的颜色，小朋友们看了个个都喜欢。

别看车小，五脏俱全，车里有学习机、传真机、电脑、课堂教学模拟室等等最先进的设备。除了安全性和舒适性外，使用的方便性也超出了人们的想象。驾驶它只需简单地写几个字就搞定了。

当小朋友背上书包坐进车内时，不需要像一般的汽车那样要用方向盘和油门踏板、刹车踏板，只要把一张像一分硬币大小的磁盘插入车载电脑，再输入目的地就可以了。车一起动，电脑就马上显示出天气和路况，并根据GPS卫星定位导航系统自动选择路线，它能在一千米外感应障碍物，提前减速、避开或转弯，永远也不会与其它物体相碰，好像在一条无形的轨道上行驶一样，快速、安全地到达目的地。

汽车的燃料既不是汽油，也不是高耗能的电池，而是垃圾分类后的混合物和二氧化碳结合后的化学气体，完全是废物再利用的新能源，绝不污染大气环境。更为奇妙的是，车身底部装有一圈特殊转换器，它能把汽车行驶时产生的噪音和灰尘吸附在一起，并转换成电能储存起来，不但可以使汽车在夜间用作照明，万一汽车在半路上用完燃料了，还可以临时当作动能让汽车继续运转。

博览会后，我邀请了一位小学生朋友，他上了车，输入目的地，开着我研究设计的小海豚，兴高采烈地回家了。

篇10：我设计的汽车六年级作文

我设计的汽车六年级作文

有了汽车真是方便呢，如果我来设计汽车，还会给人们带来更多的方便呢！

汽车的外形可以设计成一只大蜻蜓，细细长长的，可以保持平衡。整个车体是隐形的，只能看见座椅，这样就可以尽情地看风景。汽车自动行驶，不需要驾驶员，这样就减少了好多交通事故。

这款新型汽车功能可多了：它会飞,你坐上去会有一种腾云驾雾、风驰电掣的感觉；它会跑，几只“脚”在马路上狂奔，让你有骑马的感觉，不过它的速度就快多了，如一道闪电飞过；它会爬，可以爬山，翻越障碍，甚至可以像“壁虎”一样爬上墙，大大减少了停车场的数量；它会游，可以贴着水面飞快地游行；它会潜水，潜到海底几千米也不会被压力压爆，让你看清海底的.万物；它还会蹦跳呢，假如遇上堵车，它可以轻轻蹦过去……它会的可不止这些，五花八门，数不胜数。

这款新型汽车最让我引以为豪的是，它以太阳能为主要能源，不再使用汽油了，既省钱又节能环保；到了晚上，没有了太阳光，它就会使用类似树木的“光合作用”，吸进人们不需要的二氧化碳，呼出人们需要的氧气，同时自己获得能量。

希望你们能喜欢我设计的这辆汽车。

篇11：汽车设计个人简历

基本信息

姓    名： www.yjbys.com/

性    别： 男

民    族： 汉族

年 龄： 27岁

毕业院校： 河南科技大学

学    历： 本科

专业名称： 机械设计制造及其自动化

户    籍： 四川-成都

现在所地： 上海 上海市

求职意向

职位类别： 设计类-汽车设计工程师    设计类-车身/造型设计师    设计类-内外饰设计工程师

职位名称： 车身设计 内外饰设计 产品开发等

工作地区： 上海-   北京-   辽宁-沈阳

待遇要求： 元/月

到职时间： 随时到岗

技能专长

语言水平： 第一外语： 英语 水平： 六级365分

第二外语： 水平：

计算机证书： 全国计算机等级考试三级

技能描述： 网络技术

教育经历

-09 - -06 河南科技大学 本科

培训经历

-04 - 2003-05 河南商业联合会 商务英语中级口译

工作经历

所在公司： 上海双杰科技有限公司

时间范围： -07 - -07

公司性质： 私营企业

企业类型： 汽车生产

担任职位： 车身工程师

工作描述： 3,,C201长安三厢车前机舱轮罩，前纵梁逆向设计，车身附件设计等，EA01森雅大发面包车正向设计修改发动机罩，门，门铰链主断面，整车爆炸图设计开发，715项目面包车正向开发侧围A柱等

所在公司： 上海合科汽车设计有限公司

时间范围： -01 - 2009-07

公司性质： 合资企业

企业类型： 汽车设计

担任职位： 车身工程师

工作描述： 2，对侧围顶盖等车身结构的`设计开发,并进行后续双排皮卡货厢正向设计开发,经历北汽福田SUV项目，波导项目，车门后背门设计开发等

自我评价

1.悉汽车设计流程，了解汽车生产冲压，焊接，涂装，总装四大工艺等

2，有四，五个汽车车型的开发经历，汽车设计公司三年多的工作经历

3，汽车设计所必须的软件水平熟练，具备正向，逆向思维能力

4，稳定踏实，具有设计公司所必须的玩命设计精神及对汽车事业的执著追求和奉献进取精神，团结，组织能力强，具有设计工程师的一切优良品质

联系方式

联系电话：13888888888

电子邮件：www.yjbys.com/

篇12：汽车设计简历

个人信息

yjbys

性 别：男

民 族：汉族

政治面貌：入党积极分子

出华诞期：1992年05月

婚姻状况：未婚

学 历：大专

高中毕业学校：双峰县第五中

毕业时间：06月

现就读学院：湖南科技经贸职业学院

所学专业：汽车电子技术

电脑水平：熟练

联系方式：

求职意向

工做类型：全职

单位性质：汽车4s店

期望行业：服务业、汽车设计、配件、用品

期望职位：

工做地点：不限

期望月薪：2500~4500

教育经历

—20双峰县第五中学校

2010—至今湖南科技经贸职业学院

工做经验

2010年7—9月在浙江温州汽车维修店学习汽车电器

证书：

c1机动车驾照

自我评价

本人性格直率、开朗、创新意识强、能吃苦耐劳，工做中能够细致认真担任，社会能力强，：具有较强的组织能力、团队合做能力。在校进修期，认真完成了学院安排的课程，现进修了汽车电子技术的各门基础课程，成绩优异。在学校中还积极参加学生工作，具有优良的团队协做精神。

篇13：汽车电气系统设计

汽车电气系统设计

关于汽车电气设计从标杆车比对到产品设计过程系统化的.阐述,对具体的设计工作细节作出技术规范性要求及经验性总结,为汽车设计人员提供参考.

作 者：伏军锋 FU Jun-feng  作者单位：上海同济同捷科技股份有限公司,上海,06 刊 名：汽车电器 英文刊名：AUTO ELECTRIC PARTS 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U463.610.2 关键词：汽车设计   比对(Benchmark)   权值   电能平衡   电线束  

篇14：汽车制动器设计

摘 要汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构，汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行驶安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了钳盘式的形式。这样既保证了较高的制动效能又有很好的稳性。关键词  制动系;  制动盘;   摩擦块;   制动效

目 录摘 要…. IAbstract... II第 1 章   绪论... 31.1 汽车制动系概述... 31.2 汽车制动器的工作原理... 51.3 课程设计的目的和意义... 6第 2 章   制动器结构型式及选择... 82.1 盘式制动器的结构型式及选择... 92.1.1 定钳盘式制动器... 112.1.2 浮钳盘式制动器... 122.1.3 全盘式制动器... 122.2 盘式和鼓式制动器比较... 13第 3 章   制动系的主要参数及其选择... 153.1 制动力与制动力分配... 153.1.1 制动时前、后轮的地面法向反作用力... 153.1.2 前、后制动器制动力的理想分配曲线... 173.2 具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数... 193.3 制动器的制动力矩... 203.4 利用附着系数与制动效率... 21第 4 章   制动器的设计计算... 234.1 原始数据和技术参数... 234.2 参数选择以及数据计算... 234.2.1 盘式制动器主要参数的确定... 234.2.2 摩擦块磨损均匀性验证... 244.2.3 紧急制动时前后轮法向反力及附着力距... 244.2.4 同步附着系数的确定... 254.2.5 制动器的效率... 264.2.6 制动力矩以及盘的压力... 264.2.7 同步附着系数的验算... 274.2.8 摩擦衬块的磨损特性的验算... 27第 5 章   制动驱动机构的结构型式选择与设计计算... 285.1 制动驱动机构型式... 285.1.1 简单制动系... 285.1.2 动力制动系... 285.1.3 伺服制动系... 295.2 分路系统... 305.3 液压制动驱动机构的设计计算... 315.3.1 制动轮缸直径d的确定... 315.3.2 制动主缸直径do的确定... 315.3.3 制动踏板力Fp. 325.3.4 制动踏板工作行程Sp. 32总   结      34参考文献        35第 1 章     绪论1.1  汽车制动系概述尽可能提高车速是提高运输生产率的主要技术措施之一。但这一切必须以保证行驶安全行为前提。因此，在宽阔人少的路面上汽车可以高速行驶。但在不平路面上，遇到障碍物或其它紧急情况时，应降低车速甚至停车。如果汽车不具备这一性能，提高汽车行驶速度便不可能实现。制动系是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的行驶安全性。随着高速公路的迅速发展和汽车密度的日益增大，交通事故时有发生。因此，为保证汽车行驶安全，应提高汽车的制动性能，优化汽车制动系的结构。制动装置可分为行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动四种装置。其中市行驶中的汽车减速至停止的制动系叫行车制动系。使已停止的汽车停驻不动的制动系称为驻车制动系。每种车都必须具备这两种制动系。应急制动系成为第二制动系，他是为了保证在行车制动系失效时仍能有效的制动。辅助制动系是使汽车下坡时车速稳定的制动系。汽车制动系统是一套用来使四个车轮减速或停止的零件。当驾驶员踩下制动踏板时，制动动作开始。踏板装在顶端带销轴的杆件上。踏板的运动促使推杆移动，移向主缸或离开主缸。   主缸安装在发动机室的隔板上，主缸是一个由驾驶员通过踏板操作的液压泵。当踏板被踩下，主缸迫使有压力的制动液通过液压管路到四个车轮的每个制动器。液压管路由钢管和软管组成。它们将压力液从主缸传递到车轮制动器。盘式制动器多用于汽车的前轮，有不少车辆四个车轮都用盘式制动器。制动盘装在轮辋上、与车轮及轮胎一起转动。当驾驶员进行制动时，主缸的液体压力传递到盘式制动器。该压力推动摩擦衬片靠到制动盘上，阻止制动盘转动。图1-1汽车制动系统的基本部件1.液压助力制动器   2.主缸和防抱死装置   3.前盘式制动器    4.制动踏板     5.驻车制动杆       6.防抱死计算机       7.后盘式制动器很多汽车都采用助力制动系统减少驾驶员在制动停车时必须加到踏板上的力。助力制动器一般有两种型式。最常见的型式是利用进气歧管的真空，作用在膜片上提供助力。另一种型式是采用泵产生液压力提供助力。   驻车制动器总成用来进行机械制动，防止停放的车辆溜车，在液压制动完全失效时实现停车。绝大部分驶车制动器用来制动两个后车轮。有些前轮驱动的车辆装有前轮驻车制功器，因为在紧急停车中绝大部分的制动功需要用在车辆的前部。驻车制动器一般用手柄或脚踏板操作。当运用驻车制动器时，驻车制动钢索机械地拉紧施加制动的秆件。驻车制动器由机械控制，不是由液压控制。   每当以很强的压力进行制动时，车轮可能完全停止转动。这叫做“车轮抱死”。这并不能帮助车辆停下来，而是使轮胎损失—些与路面的摩擦接触，在路面上滑移。轮胎滑移时，车辆不再是处于控制下的停车，驾驶员处在危险之中。有经验的驾驶员知道，防止车轮抱死的对策是迅速上、下踩动制动踏板。这样间歇地对制动器提供液压力，使驾驶员在紧急制动时能控制住车辆。   现今许多新型车辆装备了防抱死制动系统(ABS)。防抱死制动系统做的工作与有经验驾驶员做的相同，只是更快、更精确些。它感受到某车轮快要抱死或滑移时，迅速中断该车轮制动器去的制动压力。在车轮处的速度传感器监测车轮速度，并将信息传递给车上计算机。于是，计算机控制防抱死制动装置，输送给即将抱死的车轮的液压力发生脉动。1.2  汽车制动器的工作原理一般制动系的工作原理可用下图所示的一种简单的液压制动系示意图来说明。—个以内圆面为工作表面的金属的制动鼓8固定在车轮轮毅上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板11上，有两个支承销12，支承着两个弧形制动卸10的下端。制动蹄的外圆面上又装有一般是非金属的摩擦片9。制动底板上还装有液压制动轮缸6，用油管5与装在车架上的液压制动主缸4相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。   制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持有一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。   要使行驶中的汽车减速，驾驶员应跺下制动踏板l，通过推杆2和主缸活塞3，使主缸内的油液在一定压力下流人轮缸6，并通过两个轮缸活塞7推使两制动蹄10绕支承销12转动，上端向两边分开而以其摩擦片9压紧在制动鼓的内圆面上。这样，不旋转的制动卸就对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩M，其方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮对路面作用一个向前的周绕力F，同时路面也对车轮作用一个向后的反作用力，即制动力F。制动力F由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车减速。制动力愈大，汽车减速度也愈大。当故开制动踏板时．回位弹簧13即将制动蹄拉回原位，摩擦力矩M和制动力F消失，制动作用即行终止。图1-2 鼓式制动器结构图1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞    8.制动鼓  9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销  13.制动体回位弹簧图中所示的制动器中，由制动鼓8、摩擦片9和制动蹄10所构成的系统产生了一个制动力矩(摩擦力矩M)以阻碍车轮转动该系统称为制动器。   显然，阻碍汽车运动的制动力F不仅取决于制动力矩M，还取决于轮胎与路面间的附着条件。如果完全丧失附着，则这种制动系事实上不可能产生制动汽车的效果。不过，在讨论制动系的结构问题时，一般都假定具备良好的附着条件。1.3  课程设计的目的和意义课程设计和毕业论文是大学生培养方案中的重要环节。学生通过课程设计，综合性地运用所学知识去分析、解决一个问题，在作课程设计的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。不少学生在作完课程设计后，感到自己的实践动手、动笔能力得到锻炼，增强了即将跨入社会去竞争，去创造的自信心。通过大学的学习，从理论与实践上均有了一定程度的积累。课程设计就是对我们以往所学的知识的综合运用与进一步的巩固加深，并对解决实际问题的能力的训练与检验。其目的在于：1、培养正确的设计思想与工作作风，2、进一步培养制图、绘图的能力。3、学会分析与评价汽车及其各总成的结构与性能，合理选择结构方案及其有关参数。4、学会汽车一些主要零部件的设计与计算方法以及总体设计的一般方法，以毕业后从事汽车技术工作打下良好的基础。5、培养独立分析、解决问题的能力。第 2 章   制动器结构型式及选择汽车的制动器设计究竟采用哪一种结构方案较为合理，能够最大限度的发挥制动器的功用，首先应该从制动器设计的一般原则上谈起。2.1  盘式制动器的结构型式及选择 盘式制动系统的基本零件是制动盘，轮毂和制动卡钳组件。制动盘为停止车轮的转动提供摩擦表面。车轮通过双头螺栓和带突缘的螺母装到制动盘毂上。毂内有允许车轮转动的轴承。制动盘的每一面有加工过的制动表面。   液压元件和摩擦元件装在制动卡钳组件内。制动卡钳装到车辆上时，它跨骑在制动盘和轮毂的外径处。   进行制动时，靠主缸的液压力，制动卡钳内的活塞被迫外移。活塞压力通过摩擦块或制动蹄夹住制动盘。由于施加在制动盘两侧的液压力是方向相反、大小相等的，制动盘不会变形，除非制动过猛或持续加压。制动盘表面的摩擦能生成热。由于制动盘在转动。表面没有遮盖，热很容易消散到周围空气中。由于迅速冷却的特性，即使在连续地猛烈制动之后，盘式制动器比抗制动衰退的鼓式制动器工作得要好。许多车辆的前部采用盘式制动器的主要理由就是它抗制动衰退性好和停车平稳。图2-2 盘式制动器结构图1.制动卡钳组件   2.制动盘和毂组件   3.轮毂    4.双头螺栓   5.摩擦面        6.摩擦块2.1.1 定钳盘式制动器钳盘式制动器主要有以下几种结构型式：图2-3 钳盘式制动器示意图           a)、d) 固定钳式  b) 滑动钳式 c) 摆动钳式 固定钳式制动器，如图（a）所示，制动盘两侧均有油缸。制动时，仅两侧油缸中的活塞驱使两侧制动块向盘面移动。这种制动器的主要优点是：（1）除活塞和制动块外无其它滑动件，易于保证钳的刚度；（2）结构及制造工艺与一般的制动轮缸相差不多，容易实现从鼓式到盘式的改型；（3）很能适应分路系统的要求；就目前汽车发展趋势来看，随着汽车性能要求的提高，固定钳结构上的缺点也日益明显。主要有以下几个方面：（1）固定钳式至少要有两个油缸分置于制动盘两侧，因而必须用跨越制动盘的内部油道或外部油管（桥管）来连通，这就使制动器的径向和轴向的尺寸都比较大，因而在车轮中布置比较困难；（2）在严酷的使用条件下，固定钳容易使制动液温度过高而汽化，从而使制动器的制动效能受到影响；（3）固定前盘式制动器为了要兼充驻车制动器，必须在主制动钳上另外附装一套供驻车制动用的辅助制动钳，或者采用盘鼓结合式制动器，其中用于驻车制动的鼓式制动器只能是双向增力式的，但这种双向增力式制动器的调整不方便。2.1.2 浮钳盘式制动器浮钳盘式制动器的制动钳一般设计成可以相对于制动盘轴向滑动。其中只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装钳体。浮动钳式制动器可分为滑动钳式（图b）和摆动钳式（图c）。与固定钳式制动器相比较，其优点主要有以下几个方面：(1).钳的外侧没有油缸，可以将制动器进一步移近轮毂。因此，在布置时较容易；(2).浮动钳没有跨越制动盘的油管或油道，减少了受热机会，且单侧油缸又位于盘的内侧，受车轮遮蔽减少而冷却条件较好等原因，所以其制动液汽化可能性较小；(3).浮动钳的同一组制动块可兼用于行车和驻车制动；(4).采用浮动钳可将油缸和活塞等紧密件减去一半，造价大为降低。这一点对大批量生产的汽车工业式十分重要的。与定钳盘式制动器相反，浮钳盘式制动器的单侧油缸结构不需要跨越制动盘的油道，故不仅轴向和径向尺寸较小，有可能布置得更接近车轮轮毂，而且制动液受热气化的机会就少。此外，浮钳盘式制动器在兼充行车和驻车制动器的情况下，不用加设驻车制动钳，只须在行车制动钳的油缸附近加装一些用以推动油缸活塞的驻车制动机械传动零件即可。2.1.3 全盘式制动器全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转涤其结构原理与摩擦离合器相似。多片全盘式制动器的各盘都封闭在壳体中，散热条件差。2.2  盘式和鼓式制动器比较与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：1、一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。2、浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常。3、在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏扳行程过大。5、较易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。与鼓式制动器比较，盘式制动器有如下缺点：1、效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一班要用伺服装置。2、兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮的应用受到限制。盘式制动器将逐步取代鼓式制动器，主要是由于盘式制动器和鼓式制动器的优缺点决定的。

盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。

相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计。

我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，这可不是闹着玩的，制动器直接关乎生命。仅从这一点上，您就应该理解为什么盘式制动器会逐步取代鼓式制动器了吧。目前，在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器。

不过，时下我们开的大部分轿车(如夏利、富康、捷达等)，采用的还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器(即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器)，这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为汽车在紧急制动时，轴荷前移，对前轮制动的要求比较大，一般来说前轮用了盘式制动器就够使了。当然，前后轮都使用盘式制动器是趋势（如宝莱轿车）。本次设计选择滑动钳盘式制动器。第 3 章   制动系的主要参数及其选择3.1  制动力与制动力分配   前、后制动器制动力分配关系将影响汽车的制动方向稳定性和附着条件的利用，是汽车制动系设计时必须考虑的问题。一般根据前、后轴制动器制动力的分配、装载情况、道路附着条件和坡度等因素，当制动器制动力足够时，汽车制动过程可能出现三种情况：前后轮同时抱死拖滑；前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑。如前所述，前后轮同时抱死工况可避免后轴侧滑，并保证前轮只有在最大制动强度下，才使汽车失去转向能力，这种工况道路附着条件利用较好。前轮较后轮先抱死，虽然不会发生侧滑，但是汽车丧失转向能力。在一定速度下，后轮较前轮先抱死一定时间，会造成汽车后轴侧滑。3.1.1 制动时前、后轮的地面法向反作用力图3-1制动时汽车受力情况图3-1所示为，忽略汽车的滚动阻力偶和旋转质量减速时的惯性阻力偶矩，汽车在水平路面上制动时的受力情况。因为制动时车速较低，空气阻力可忽略不计，则分别对汽车前后轮接地点取矩，整理得前、后轮的地面法向反作用力为（3-1）（3-2） 式中：和分别为前后轮因制动形成的动载荷。如果假设汽车前后轮同时抱死，则汽车制动减速度为或（3-3）式中：为附着系数。   将式（3-3）代入式（3-1），有（3-4） 由式（3-4）可知，制动时汽车前轮的地面法向反作用力随制动强度和质心高度增加而增大；后轮的地面法向反作用力随制动强度和质心高度增加而减小。随大轴距汽车前后轴的载荷变化量小于短轴距汽车载荷变化量。例如，某载货汽车满载在干燥混凝土水平路面上以规定踏板力实施制动时，为静载荷的90％，为静载荷的38％，即前轴载荷增加90％，后轴载荷降低38％。3.1.2 前、后制动器制动力的理想分配曲线在汽车制动系设计时，如果在不同道路附着条件下制动均能保证前、后制动器同时抱死，则此时的前、后制动器制动力和的关系曲线，被称为前、后制动器制动力的理想分配曲线，通常简称为I曲线。在任何附着吸尘的路面上前、后轮制动器同时抱死，则前、后制动器制动力必定等于各自的附着力，且前、后制动器制动力（或地面制动力）之和等于附着力，即（3-5）将式（3-5）中的第二公式除以第三个公式，并将式（3-4）代入，有（3-6）联立方程组（3-6），并消除变量后，将方程表示的形式，即得到前后制动器制动力的理想分配关系式为（3-7）图3-2 I曲线示意图图3-3 I曲线的一种制作方法如已知汽车轴距、质心高度、总质量、质心的位置(质心至后轴的距离)，就可用式（3-7）绘制前、后制动器制动力的理想分配关系曲线，简称I曲线。图3-2就是根据式（3-7）绘制的汽车在空载和满载两种工况的I曲线。根据方程组（3-6）的两个方程也可直接绘制I曲线。假设一组值（＝0.1,0.2,0.3,……,1.0）,每个值代入方程组（3-6），就具有一个交点的两条直线，变化值，取得一组交点，连接这些交点就制成I曲线，见图3-3。I曲线时踏板力增长到使前、后车轮制动器同时抱死时前、后制动器制动力的理想分配曲线。前、后车轮同时抱死时，，，所以I曲线也是前、后车轮同时抱死时，和的关系曲线。3.2  具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数，它可表示为（3-8）因为，所以（3-9）整理式（3-9）得（3-10）或表示为，即（3-11）式（3-10）为一线性方程。它是实际前、后制动器制动力实际分配线，简称为线。线通过坐标原点，其斜率为

篇15：CATIA汽车设计

汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等，细化开发流程与同步开发手段，对于设计出消费者认可的新车型至关重要。

汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。项目策划项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。图1为项目策划阶段的示意图。

图1 项目策划阶段示意图

汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和赫车型、自身资源和研发能力的分析等。项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。概念设计阶段概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分：1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图（如图2），一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。

图2 某车型的总布置草图

2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。图3、4分别为造型设计阶段的草图与效果图。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。

图3 前期设计草图

图4 设计方案效果图3. 油泥模型制作阶段概念设计的最后阶段是制作油泥模型：制作3～5个1：4油泥模型，制作小比例模型主要是为了节约成本及时间。对外观评审后，选定其中一个制作1：1油泥模型；根据总布置图构建1：1的主模型线图，接下来制作1：1的油泥模型。在制作油泥模型的过程中，还需要组织多次总布置验证，各领域的问题都要考证造型的合理性，直到最后的油泥模型冻结。

图5 外型油泥模型

图6 内饰油泥模型产品设计工程阶段油泥模型冻结后，就全面进入到了产品设计阶段。产品设计工程是汽车自主创新开发中最为重要的一步，它贯穿整个汽车开发的全过程，包括整车总体布置、汽车工程分析、产品结构分析、具体总成与零部件的详细设计以及它们之间的相关协调工作。这一阶段耗时最长，如果撇开后期的设计改进时间不算，一般需要1年左右的时间。在产品设计阶段，有必要让供应商提前介入，使产品的设计做得更经济、合理。要充分利用现代产品设计的手段，加快产品设计进程，缩短产品开发周期。利用三维软件对产品零部件进行装配，做各种断面与干涉检查，使产品结构尺寸准确无误；利用有限元分析软件对产品结构进行有限元模拟分析，产品性能模拟分析要达到合格水平。1. 整车总布置设计在前面总布置草图的基础上，细化总布置设计，精确地描述各部件的尺寸和位置，为各总成和部件分配准确的布置空间，确定各个部件的详细结构形式、特征参数、质量要求等条件。主要的工作包括：发动机舱详细布置图、底盘详细布置图，内饰布置图、外饰布置图以及电器布置图（如图7）。

图7 整车总布置图

图8 车身造型三维数据

2. 车身造型三维数据生成油泥模型完成后，使用专门的三维测量仪器（ATOS）对油泥模型进行测量，生成点云数据，工程师根据点云使用汽车A面制作软件来构建外表面（如图8）。车身造型数据完成后，通常要用这些数据来重新铣削一个树脂模型（如图9），目的是验证车身数据，

图9 验证数据用树脂模型

3. 主断面设计主断面设计作为车身设计中的一项重要工作，被越来越多的车身设计团队认可，通过主断面设计可以前瞻性的将车身结构的设计方案呈现出来，最大限度地指导详细设计（如图10）。

图10 主断面图

4. 白车身设计汽车车身工程是目前世界汽车工业中研究最活跃、发展最迅速的一个领域。汽车白车身是汽车其他零部件的载体，是以“钢结构”为主的支撑部件，它是一个复杂的体系，其零部件数量众多、结构复杂，制造成本约占整车的40%～60%，通常有300～500多个形状复杂的薄板冲压零件（如图11），在55～75个工位上大批量、快节奏地焊接而成。

图11 某轿车白车身结构设计

轿车车身结构设计是以车身造型设计为基础进行车身强度设计和功能设计，以期最终找到合理的车身结构型式的设计过程的统称，其设计质量的优劣关系到车身内外造型能否顺利实现和车身各种功能是否能正常发挥。所以，它是完成整个车身开发设计的关键环节。结构设计必须兼顾造型设计的要求，同时应充分考虑诸如结构强度、防尘隔噪性能以及制造工艺等多种设计要求。优良的结构设计可以充分保证汽车整车质量的减小，进而达到改善整车性能、降低制造成本的目的。完成车身结构设计首先需要明确车身整体的承载形式，并对其做出载荷分析，以便能使载荷在整个车身上分配合理。在此基础上，进一步做出局部载荷分析，确定各梁的结构形式和联接方式。因通常轿车存在使用目的和级别上的不同，故常常会产生具体结构上的差异，最终导致它们在功能和价格上的差别。总之，车身结构设计是一个涉及到多方面因素的综合工程设计问题，常成为车身设计开发中的难点。5. 内外饰工程设计（1）内饰件设计轿车的内饰件设计包括：轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其他部件而言，虽然它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉、档次以及人们的选择意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。（2）外饰件设计汽车外饰件设计包括：前后保险杠、散热器罩、前后外挡泥板、扰流板、玻璃、车门防撞装饰条、行李架、天窗、后视镜、车门机构及附件以及密封条。6. 工程分析阶段在国外，很多大汽车设计公司建立高性能的计算机辅助工程分析系统，其专业CAE队伍与产品开发同步地广泛开展CAE应用，在指导设计、提高质量、降低开发成本和缩短开发周期上发挥着日益显著的作用。CAE应用于车身开发上成熟的方面主要有：刚度、强度（应用于整车、大小总成与零部件分析，以实现轻量化设计）、NVH分析（各种振动、噪声，包括摩擦噪声、风噪声等）、机构运动分析等；而车辆碰撞模拟分析、金属板件冲压成型模拟分析、疲劳分析和空气动力学分析的精度有进一步提高，并已投入实际使用，完全可以用于定性分析和改进设计，大大减少了这些费用高、周期长的试验次数；虚拟试车场整车分析正在着手研究。此外，还有焊装模拟分析、喷涂模拟分析等。在我国，CAE技术在汽车设计上的应用也很广泛，提高了设计的效果和效率。样车试制和试验阶段1. 样车试制阶段样车试制是验证与完善产品设计的一个过程。样车的试制要严格按照设计数据进行，要能够切实反映产品的本来面貌，以便发现真实存在的问题。尽管现在拥有先进的设计手段，包括工程计算、工程仿真与模拟等，但样车的试制和相关试验是一定要进行的，因为产品的诸多细节问题在设计阶段是无法提供全面的数据，并加入工程计算体系的。目前的车身试制手段主要有中熔点、铸铁简易模、工序件等。2. 样车试验阶段试验要严格按照国家相应的标准进行，真实地出具相应的试验报告，为产品的确认与修改提供依据，为今后产品的正式投产铺平道路。在样车试制阶段，设计人员要经常跟踪产品的试制工作，清楚了解现场的进展情况并及时处理可能出现的问题，这对产品的设计修改十分有利。产品的测试报告反映产品的现实状况，是今后该新车型上目录的重要依据，要符合国家法规与各项强制性检查与试验标准（如图12、13）。

图12 道路试验

图13 碰撞试验生产准备阶段这一阶段包括产品工装的设计与制造、产品检查与调试设备的准备、工装夹具的验证、生产线的调试等。生产准备的全面完成将一直持续到试生产乃至批量生产阶段。在进行样车试制的同时，要着手进行相关的生产准备工作。车身开发，从某种意义上讲不容许产品设计有重大的修改，所以从产品设计的开始，每一步都必须考虑成熟。在产品设计部门不断地向生产准备部门提供设计文件的同时，生产准备方面也可根据自身的专业设计要求与产品设计人员及时沟通，这将对产品设计和生产准备起到共同的促进作用。批量生产这一阶段主要联合供应商进行质量控制，将新车的整车质量打造得尽善尽美，为新车的上市做好准备。目前，中国的自主品牌在追赶国外先进水平，开发的程序与手段大同小异，如何在这条道路上加快我们追赶的速度，细化开发流程与同步开发手段无疑是我们的有效方法。

篇16：汽车设计简历

出生日期:1979-11-15  性 别:男

婚姻状况:未婚 身 高:168厘米

体 重:

60公斤

求职意向描述_应聘岗位:机械专业人员

岗位描述:机械设计，汽车设计 工作经验:2 年 期望月薪:2500以上

教育背景

毕业学校

重庆工学院 最高学历:本科 专 业:汽车工程

电脑水平:良好 外语语种:英语  外语水平:一般

教育历程:

1988.9-1994.6小学

1994.9-.6初中

1997.9-.6高中

2000.9-.6大学

工作简历

本人于毕业于重庆工学院，毕业后进入长安跨越车辆有限公司技术中心工作；在技术中心工作期间从事产品总体设计和零部件设计开发和改进工作，参与了系列轻卡车改进设计和参与490，4100增压发动机新产品的开发工作；独立承担多个项目开发和改进设计，对车间装配工艺及流程比较熟悉，

汽车设计简历

，

现在技术中心负责轻卡，微卡车底盘进、排气系，离合系，转向系，动力传动部分的设计和开发工作，以及其它相关部分。

个人能力及自我评价

能熟练的运用office办公软件和AUTOCAD绘图软件，UG软件。

能够独立承担项目。

具有良好的动手能力和适应能力。

能够吃苦耐劳，能很好的和他人进行沟通的能力，爱岗敬业。

篇17：我设计的汽车小学五年级作文

我设计的汽车小学五年级作文

经过了多年的奋斗，我光荣地成为了一家汽车公司的董事长。我公司设计的车，不但外表美观，而且质量、安全、速度等都排在世界汽车的巅峰。所以，我公司的汽车销量数不胜数，购买者络绎不绝。这个公司的名字叫“中国豹狼汽车公司。”为什么叫“豹狼”呢？因为猎豹是世界上跑的最快的一种动物，我公司的汽车也是世界上速度最快的一种汽车；狼是世界上生存能力最强的一种动物，我公司设计的.汽车也最安全，能适应一切恶劣的环境。下面，我介绍一下我公司设计的一种车。

第一种是“豹狼7743型超级汽车”。它外表炫酷，颜色鲜艳。速度可以达每分钟100千米，而且全部使用喷气装置，喷出来的气都被净化成氧气，不会污染环境。速度太快不是容易发生车祸吗？我也想到了这个问题。于是，我把汽车设为隐形，可以在任何一件东西中毫发无损的来回穿梭，既安全，又没有堵车、红路灯的干扰，深受世界各国人民的喜爱。而且，它在一些危险的地带，可以变成飞行模式，车门变成了机翼，在天空中飞行；万一落到了海里，它可以自动制造氧气给车内人呼吸，排气管变成了螺旋桨，在水底游动。另外，它的外壳非常坚硬，子弹、火箭炮、榴弹甚至原子弹都打不穿它。为了防止小偷偷车，车上装有自动防卫的功能，一旦有小偷偷车，小偷就会被关在监狱中。为了防止此车被坏人使用，车门上装有指纹探测器和车主心理测试机，一旦坏人进去，就会立刻身处监狱中。

这种汽车因为功能强，所以没有了战争。因为大家都知道，这种汽车特别厉害，无论怎样都打不过它。

当然，这一切都是我的幻想。但是，我多么盼望有一天我能梦想成真啊！

篇18：我设计的汽车小学四年级作文

我设计的汽车小学四年级作文

我设计的汽车是一种全自动的汽车，不需要手操作，只要口头发号施令，很方便。

这个技能车，既可以在陆地上“驾驶”，也可以在水上“航行”，还可以在天空上“飞行”。如果你要到海上游玩，只需要对着车里的电脑说：“附近海上游玩”，它就可以以最快的速度把你带到大海上。在行驶的道路上，如果发现堵车，车上飞行器就会自动启动，以最快的速度，飞越过拥堵线，然后继续驾驶，如果发现前面没路可走的'话，它就会马上变成汽艇，开到对岸继续上路行驶。最牛的是：你不要担心它在空中飞的时候会突然没油，因为只要有氧气，它就会有动力。这种车，还有很多的功能，车里面会有一个小小的房间，别小瞧这间小房间，它既可以睡觉，玩游戏，还可以在里面做饭吃。这种车还有闹钟功能，当你到达目有地的时候，它就会把你叫醒，所以你不用担心会耽误事情。

如果有小偷来偷你的东西，车门旁的仪器，就会出现一个大拳头，把小偷打飞。

这就是我设计的汽车，它既方便、舒服，又环保安全，我想信数十年后，你们就能开到这种车了！

篇19：《我是汽车设计师》教学设计

一.教材分析：

《假如我是汽车设计师》是人教版四年级上册中的第十四课，属于设计?应用、造型?表现领域的教学内容。本课是继第8课《校徽设计》、第9课《精美的邮票》、第10课《做年历》之后又一节设计?应用、造型?表现领域的学习内容。本课起着承前启后的过渡作用。前面的几课学习内容属平面设计知识，后面的学习中将学到立体造型的内容，所以本课是起到从平面设计知识到后面立体造型学习的铺垫作用。这节课就是为了使学生通过对汽车的回忆、观察、大胆地把自己所见所闻，所想所思的事物表现出来，从而体验美术活动的乐趣。

二.学情分析：

四年级学生已经有一定的观察分析能力，口头表达能力较强，有着基本的绘画造型能力。对美术的设计?应用、造型?表现领域内容课型已学习过，具备一定的绘画基本设计能力。本课的学习内容“汽车”又是学生非常熟悉的一种交通工具，孩子们从涂鸦期开始，就对外形各异，功能多样，色彩丰富的汽车产生了浓厚的兴趣。特别是男孩子基本人人都有各种各样好玩的汽车玩具，这都为本课的学习打下了坚实的基础。

三.教学目标：

A.显性目标：

1.通过对汽车的观察分析，学习概括，了解汽车造型的多样性，及汽车的组成部分和结构

2.在对汽车的观察、分析、表现过程中培养学生的感知和形象思维能力以及造型能力，发挥综合学习能力。

B.隐性目标：

1.在学习过程中，培养学生的学习过程和主体意识。

2.培养学生的创新精神，发挥个性。

3.培养创新精神，渗透爱国主义教育。

四.教学重难点

重点是通过对汽车结构、功能地初步认识，指导学生设计汽车的草图。

难点是创造性的利用各种材料，设计制作出有新意的汽车。

五.教学准备

多媒体课件及汽车模型、教学图片、彩色笔或蜡笔、绘画纸

六.教学过程

(一)、游戏导入，观察交流。

师：孩子们，课前老师让大家把自己最喜欢的汽车玩具带来。大家带了吗?谁能给大家展示下你的汽车玩具?展示时简单介绍这是什么车?有什么特点?能玩一下给大家看看吗?(这里直接从学生喜欢的玩具入手，能很自然的吸引大家的注意力。又通过让学生展示自己的玩具并玩一玩，更是从学生的年龄特点出发，程度的调动学生观察学习的积极性。)

(二)兴趣入手，探究发展。

师总结：同学们的汽车玩具都这么的漂亮这么的炫，别说你们喜欢，连老师也非常的喜欢呢。除了今天带来的这些汽车玩具，同学们在生活中还见到过什么样的汽车?(选择贴近学生的生活实际，联系社会，加强趣味性、应用性，使学生始终保持学习的浓厚兴趣和创造欲望，所以我选择学生熟悉的生活常识引入课题。)刚才我们认识了那么多汽车，那大家知道汽车是由哪几部分组成的吗?(外观上有驱动、车厢等，概括出汽车的主要组成部分。)(这里课件展示生活中常见的汽车，以及汽车的组成部分)

师：现在的汽车各式各样，那最早的汽车是什么样子的呢?又是谁发明了这个神奇的东西呢?课前老师让大家自己去收集资料。同学们都有哪些收获呢?谁能分享一下?(学生永远是学习的主体，这里为学生提供可自主学习的机会，让他们去发现，去探究)

学生交流后课件简单展示19生产的蒸汽汽车

(三)、开拓视野，了解创新。(这里主要是通过课件分析汽车设计大师的作品，了解汽车造型与创新精神的培养并渗透爱国主义教育。)师：同学们请看大屏幕——播放设计师们设计的概念汽车造型新颖、色彩亮丽的汽车(图片)。当我放到中国吉利跑车的时候，问：“同学们，你知道这辆车是哪个国家、哪个公司制造的吗?”“这是中国的吉利公司制造的跑车，它是中国人自主知识产权创新开发的汽车。吉利跑车它的外形及发动机都是中国人自己创新开发的技术，它走出了国门，登上了国际汽车大展的舞台。让中国人在世界汽车行业的舞台上争得了荣誉，是中华民族的骄傲，这就是技术创新带来的骄傲。(让学生了解大师设计的思路，开阔视野拓宽知识面;通过对自主品牌的简单介绍完成本课的隐形目标之一，对学生进行爱国主义教育)

(四)、教师演示，直观感知

1.看了这么多漂亮的汽车，美术老师也特别想为自己设计一辆。特别是老师最近去看了电影<变形金刚3>,被里面的汽车人迷住了.他们不但是辆很酷很炫的车,还可以变成机器人保护人类.看,这就是我想要的车(展示我设计的汽车)

2.今天老师还带来了你们同龄学生的作品，让我们一起看看他们是怎么设计的吧(课件展示学生作品,为学生提供更广阔的设计思路并帮助学生总结出设计的主要元素：造型新颖、功能独特、色彩亮丽)

(五)激励想象，鼓励创新

老师相信同学们一定也都有自己的美好愿望，那你们想拥有一辆什么样的汽车，请同学们大胆的去设想，努力的去实现吧!各小组交流一下你们的想法吧。(这里通过让学生交流，帮助他们理清思路，开拓视野，明确目标)

(六)、展现自我，突出重点。

作业：用绘画方式设计一辆造型与功能独特的汽车。

(七)、分享成就，促进成长。

学生作业展示、学生自评、教师小结。

(通过展评活动使学生体验创造美的乐趣，激发学生创新精神)

(八)、拓展思维，造就未来。

鼓励学生课后利用废旧材料设计制作立体的新颖汽车

七.板书设计

篇20：《我是汽车设计师》教学设计

教材分析：

随着人们生活水平的提高，汽车从遥不可及的奢侈品走进了寻常百姓家。各种款式、颜色的汽车疾驰而过，吸引着路人的眼球，孩子们对于汽车的热爱也在逐日递增。

汽车设计是指从产品创意，到构思草图、制作模型和出产样车等一系列活动的过程。教材根据小学生的年龄特点，展示几款造型奇特的概念车，旨在激发学生想象力和创作热情，为设计自己的个性汽车做铺垫。教材中还有一组素描和照片组成的完整设计作品，给学生指明今后努力的方向。右下角拓展部分重在培养学生立体造型的能力。

在教学绘制设计图时，可从汽车的外轮廓入手，叫学生用几何形状的组合完善汽车结构，再描绘细节部分。设计创意和绘制草图两部分是教学的重点，多数学生应该完成。制作模型时教师适当介绍几种常用材料的特性和基本工具的使用方法，提醒学生注意安全和环境卫生。

教学思路：

本课教学可按以下流程进行：汽车知识回顾——观察汽车结构、了解各部分功能——欣赏汽车设计作品——勾画设计图或制作立体造型——展示评价。

教师对于海量的汽车知识进行筛选、组织，力求清晰、明了地向学生介绍课程相关内容。欣赏概念汽车图片时从造型、功能和色彩等方面进行引导，使学生清楚创作重点。

学生创作时，应从汽车的功能入手，明确设计思路：满足这些功能需要什么特别的设施，这些设施安排在汽车的哪个部分，有了这样特别之处的汽车外形是否有所变化……最后，丰富细节，还可以在设计的汽车旁写上功能或特征的介绍文字。

教学建议：

篇21：《我是汽车设计师》教学设计

一、教学目标

1、了解汽车的有关知识(种类、外形特点、用途等)。

2、激发儿童的想象力和创造力，从功能上设计汽车造型。

二、教学重、难点

重点：能用不同的几何图形构画出一二种不同种类的的汽车。

难点：启发联想和想象的过程，逐步丰富想象后的造型特征。

三、教学准备

学生：几何图形纸片、各种纸盒、胶水、剪刀、小贴画。

教师：美术教学课件、各种汽车模型若干个。

四、教学方法

教法：启发谈话、演示、提问等

学法：欣赏、交流、动手实践等

五、教学设计

1、导入新课

师：今天老师给大家带来了一首好听的歌曲，请同学们仔细听认真看，会唱的也可以跟着电视一起唱!

播放《小汽车真漂亮》歌曲动画

师：在刚才的动画中，你们都看到了哪些不同类型的汽车呢?你还知道哪些类型的汽车是动画片里没有的呢?学生欣赏歌曲，认真观察。

学生：客车、货车、面包车、吊车、救护车、警车等等。

学生补充：铲车、太阳能车、赛车等。通过欣赏歌曲，进入学习情景，激发学生对汽车的兴趣。

启发学生回忆一些有特殊功能的汽车。

师：马路上的汽车有很多，它们的品牌不同，样式不同，颜色不同，非常漂亮。我这里有一张在停车场拍来的照片，有很多漂亮的车，同学们想参观一下吗?

学生欣赏

师：这么多漂亮的汽车，看得我们眼花缭乱，那位同学了解这些汽车，请你给大家做一名讲解员，讲一讲它们的功能和特征好吗?

师：还有哪位同学知道其他功能的汽车也给大家介绍一下?

学生在介绍自己熟悉或喜爱的小汽车时，会加进自己对汽车的情感，，能介绍的更全面，更生动。从而对画汽车产生更浓厚的兴趣。

2、讲授新课

1、教师指导分析汽车的结构

师：同学们介绍了这么多种类和不同功能的汽车，使我了解到了很多汽车的知识，现在老师也想考考你们，你们能找出这些汽车身上都有哪些共同的地方吗?

(出示4幅不同类型的汽车图片)引导学生从众多不同的汽车中找到共性，培养观察和分析能力。

学生寻找图片中汽车的共同点：轮子、方向盘、驾驶室、车灯等。

教师总结：汽车的造型虽然千奇百怪但是都有发动机、轮子、方向盘、驾驶室、车灯等必要的设施，所以这些都是设计师在设计汽车时不可缺少的元素。

师：同学们，今天让我们也来做一会汽车设计师，体验一下亲手设计一辆自己喜爱的汽车得快了吧!

(板书课题：假如我是汽车设计师)

2、分析汽车的设计方法

师：假如你是汽车设计师，你设计的汽车将有哪些设施和功能呢?学生思考......

师：在设计图纸上怎样把这些功能表现出来呢?

教师讲解消防车的设计过程:

\"比如，消防车救火需要很多水，设计师就设计了一个很大的水箱来满足它的需要。车身的红颜色，使它与其他车辆相比起来既独特又醒目。学生谈谈自己的设计想法。

3、学生作业

教师启发：汽车给人们的生活带来了方便，但有利必有弊。(课件演示撞车事件引起的交通堵塞，废气污染)你希望看到这些吗?你能做些什么呢?

学生1：我们不希望看到这些，我想设计一辆环保的汽车，不用燃油...

学生2：我想...

布置作业：

教师：就让我们充当一回汽车设计师，请大家为人们设计一辆或几辆想象中的汽车。我们还可从一些方面提高汽车的功能，使它的对人们有利而无弊吧!

提示：1、可以在原有汽车功能或色彩上进行改造。(如车能飞，车能在水中游……)

2、可以用你喜爱的动物、植物以及其它事物的外形进行设计。

3、还可以在设计的汽车旁写上功能或特征类的文字。

4、课堂评价组织作业展评

师：同学们设计的小汽车可真漂亮啊，你们愿意驾驶着自己设计的小汽车来参加老师举办的创新汽车展吗?

师：同学们，下面我们都来介绍一下自己设计的新款汽车好不好?

师小结：同学们的设计都非常有新意，不但造型漂亮，而且功能性非常好。因为大家的积极参与我们今天的车展开得非常成功，老师非常感谢大家!

课堂气氛高涨

以小组为单位组织介绍与欣赏。主要介绍自己独特的设计理念和成功之处，在互相评价中发现他人的优点。

课后拓展

出示几件用纸盒等废弃物品制作的汽车给学生欣赏。

师：如果大家对设计汽车还有浓厚的兴趣，老师建议大家课后可以利用身边的废品设计制作一辆可以活动的立体的车模。学生欣赏

互相讨论自己的好想法。拓展本课设计的范围，让学生在课后充分发挥自己的特长与想象力。

我的梦，汽车梦

我心中的汽车小学作文

我心中的理想汽车作文

我和汽车小学作文

机械设计制造/汽车设计个人简历

我设计的汽车作文.doc

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