描写中山桥的作文

下面就是小编给大家整理的描写中山桥的作文，本文共19篇，希望您能喜欢！本文原稿由网友“补充水”提供。

篇1：描写中山桥的作文

提起兰州的桥，人们首先会想到那座令兰州人骄傲自豪的桥，它就是号称“黄河天下第一桥”的中山桥。

中山桥是由美国人设计，德国人承建而成的，建桥花费白银306600余两。中山桥长233。5米，宽8。36米，是黄河上第一座公路桥，所以有黄河天下第一桥之称。后来为纪念民主革命先驱孙中山先生，该桥于1942年改名为“中山桥”。中山桥是全钢构造的五拱桥，造型美观大方，气势磅礴，北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。

夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远远望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河观看，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是美轮美奂！

经过一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的历史使命，不能再承受更多的压力，现在的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上拍照、休闲、娱乐……中山桥因为它的百年历史和独特造型成为兰州的标志性建筑，成为值得兰州人自豪的名片。

篇2：中山桥作文

今天我给大家推荐一个好地方――中山桥。

中山桥位于兰州白塔山下的黄河上，是我们兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。桥长约233米，宽约7。5米。

在春节期间，黄河大桥被打扮得焕然一新。每根灯柱上都挂着一个小小的灯笼。在相对的柱子上空悬挂着一条条造型独特的彩灯，桥头的梅花“盛开了”，红的、粉的，虽然是人工制造的，但是完全可以以假乱真，还发出一种清香来，引得行人纷纷驻足观看，像是被“花仙子施了魔法”一样。

夜幕降临，桥上的灯全部点亮了。小红灯笼流动着红色，大桥上空的彩灯五彩缤纷，令人眼花缭乱。但是眼睛还是不停的看着中山桥。桥南的花坛里闪烁着蓝色的灯光，变成了蓝宝石的海洋。花坛中间的松树上有无数彩色的“星星”在发光，那几颗梅花树变成了灿烂的火树。色彩王子把这里变成了他的王国。他把这儿变个样，把那儿变个样，可真是漂亮。

早上的中山桥上人山人海。小孩玩耍，大人拍照，画画、晨跑、观看黄河……这时欢乐女王来了，人们有说有笑，你我客气地问好。晚上，安静娃娃来了，人们都被他的魔法变睡着了，中山桥还是光彩夺目。黄河也很乖地陪着安静娃娃入睡了。

中山桥可真美!大家快来看看吧!

篇3：中山桥作文

我给大家推荐一个好地方，它位于兰州市市中心，横跨在黄河之上，第一眼看到它就感觉非常的雄伟壮观。对了，它就是被誉为“黄河第一桥”的中山桥。

暑假的一天，趁着全国口琴比赛的间隙，我有幸来到了“黄河第一桥”--中山桥。我怀着激动的心情穿棱在中山桥上，古朴又不失现代化气息的中山桥有着用四个厚重的石墩做成的桥墩，桥面是用铁板组成的，透过桥栏，只见奔腾的黄河水似脱僵的野马，川流不息地向东流去，令人心旷神怡。

夜幕降临，华灯初上，中山桥开启了绚丽多彩的灯光秀，玫瑰红的、祖母绿的、柠檬黄的、宝石蓝的、葡萄紫以及荧光白的灯光交相辉印，在蓝宝石般天空的映衬下，璀璨的灯光把中山桥装点得五彩斑斓，变幻莫测；两岸的灯也亮了，照得岸边的垂柳一闪一闪的，桥上的灯和岸上的灯倒映在河水里，夜光灯在天空中闪闪发光，激活了深蓝的夜幕，流动的黄河水和五彩的灯光交汇在一起，形成了一幅如梦如幻、如痴如醉的美景。

我想近距离感受母亲河，便走到黄河岸边，一边听着黄河水翻腾的哗哗声，一边用心在河边的泥土上画下了一颗爱心，此刻我心潮澎湃。

中山桥，虽然它经历了近百年的风吹雨打，但它依然默默地守护在黄河之上，保佑着城市祥和安宁。如今它已成为兰州这座城市的一个象征，吸引着全世界各地的游客慕名前来，它让黄河更增添了一份光彩！

看了我的介绍，你是不是也想去“黄河第一桥”看一看呢？

篇4：兰州中山桥作文

兰州中山桥作文

甘肃省兰州的黄河上，有一座世界闻名的铁桥，叫“中山桥”，又叫“黄河铁桥”。到现在已经有一百多年了。它像一部史诗，飱刻着兰州古往今来的.变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

中山桥非常雄伟！站在白塔寺山顶俯瞰整个兰州城的全景，铁桥在我心底成了一条卧龙，横跨在231米多宽的河面上，让人心旷神怡，自豪百倍。桥长233米，款7米，桥上飞架5座拱形钢架，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，用钢铁和水泥修成。

中山桥不但雄伟，而且美观。夜晚的铁桥可美了！灯在夜色中慢慢依次绽放了，桥身上那一个个闪亮的灯泡，像珍珠，又似彩虹，还似宝石般的撒满黄河，把夜晚的黄河装扮的格外美丽！小学生作文

通过这次的综合性学习，我知道了：中山桥体现了兰州劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产

篇5：家乡的中山桥作文

中山桥在兰州的黄河上，长2333米，宽7米，建于公元一九O七年(清光绪三十三年)，建造时动用国库银30.669万两，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁。

修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，是用马车运到兰州的。

中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。

一九五四年，人民政府还对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。

我爱兰州的中山桥!

篇6：中山桥的作文600字

九曲黄河之上横跨的是“天下黄河第一桥”。它承载着百年历史，跨越在滚滚黄河之上。

每当我走上铁桥，转头望向黄河两岸，一面是充满万家灯火的热闹世界，另一面是苍翠重叠的沉寂群山。在这繁华和宁静的分界点，我似乎看到了许多人的人生，他们总是在两个事物的分界点上徘徊，不知道是该活在当下，还是追求心之所向，可我低头看了看脚下的桥，他并没有做出选择，而是在当下的平凡中保留了一些内心的浪漫。

每当我走上铁桥，低头看向脚下的黄河，它浩浩荡荡，奔腾万里。它横贯的中国，照映着日月。它浑浊，因为蹉跎岁月赋予了它的颜色；它粗犷，因为它有震天撼地的气魄；它倔强，因为它的内心怀揣着梦想；它鲁莽，因为它勇于追求自由。它就像是每一个人的青春，轰轰烈烈、自由奔放，它用自己的生命奏响壮烈的`乐章，书写人生的壮阔。

每当我走上铁桥，仔细聆听周围的声音，有无助的呐喊，有欢喜的狂叫。它们都汇聚在这个饱经沧桑的铁桥上，形形色色的人们将铁桥视为心灵的慰藉。他似乎也从不烦厌那些声音，总是做一个安静的聆听者，倾听那些不能告诉别人的秘密。

中山铁桥它成熟稳重，像一个年迈的老者，同时它也热情奔放，像一个活泼的少年。它记载着历史，连接着未来，它也渐渐成为每一个兰州人心中不可泯灭的信仰。

篇7：美丽的中山桥作文

夜幕徐徐落下，华灯初上，驱车来到中山桥的时候，桥上已聚集了很多人。站在桥头，对面的白塔依稀可辨，远山的轮廓，多彩的霓虹灯，还有桥下静静流淌的黄河，构成了一道靓丽的风景，让人沉浸在愉悦中，享受着如画的诗意美景。

在河的下游，一只银色的圆盘飘浮着，渐渐升高、清晰、缩小。哦！那不是照耀了千年万年的月亮吗，她洒下的清辉与故乡的山水烙印在记忆深处，无论身在何处，总伴随在身边，让人从不感觉寂寞孤独。

黄河，在心目中是神圣的。多少次梦中相遇，几多回幻境里谋面，从没有像此刻这样近距离与之相视。我坐在石阶上，掬一捧河水端详，竟与肤色如此相近。她已融入到身躯，我只嗅到淡淡的泥土的醇香，而找不到了自己的影子。那一溜垂柳也将枝条深入水中，一定觉察到了自己的渺小，还有河的`雄浑……

任细细的浪拍打石阶，看柳丝在水中舞蹈。仰面夜空，那轮月已斜挂天际，皎洁明净。在月的近处，有一只多彩的物体在飘移。不多时又有几只形态各异的亮光在移动。我在纳闷，是何物在与月光争辉呢？问一问路人才明白，是风筝高手在那里竞技。沿着平坦的石板路，音乐喷泉边，终于见到了几位放风筝的大爷，他们手中牢牢把握着那根线，是这根线束缚了风筝飞向遥远，也正是有了这根线的拽扯才使风筝飞得高远。

黄河，没有因了中山桥的靓丽夜景改变流淌的方向和速度，她依旧沿着自己的方向和固有的形态在静静流淌。

我的思绪又回到时常站立的那扇窗前，在那里检阅过春的烂漫夏的热烈，也目睹了秋的硕果，更见到过冬的萧条。不知疲倦的农夫总在那块庄稼地里忙乎，也许他一生都没走出过农田，可他一定有着另一种的快乐。我看到过他吮吸汉烟袋时的微笑，看到他抚摸包谷胡须时的泛亮的目光，更看到过严冬里挖地时的挥汗如雨，在所有季节里都有快乐伴随。这样的人生不是一样的精彩嘛！

很多时候，总在感叹时光的飞速流逝。看到窗外割麦毁茬后包谷苗的破土而出，感叹它一天一个样儿的迅猛成长，看到农夫掰包谷时的喜悦，我却望着桌斗里还是春季里写了几行一搁置就是几个季节的文稿发愣。人生哪里经得起这样的懒散呐！

一股湿湿的清凉把我惊醒，是风送来的喷泉水雾凉爽了心绪。就在喷泉边，芦苇荡里伸出的铁架上，一条巨龙的造型在灯影里腾飞，气势恢宏。龙，是华夏民族的圈腾，黄河是我们的母亲河，龙，有了黄河的孕育一定会飞的更高更远。

中山桥靓丽了兰州城，黄河，依旧静静地流淌……

篇8：中山桥的作文600字

在南京紫金山南麓是国父孙中山先生的陵寝。比起中国的许多宫殿，中山陵显得别具一格，青瓦白墙流露出了它的庄严与肃穆。

早晨，在太阳的照耀下，一座牌坊上的青瓦闪闪发着金光。于是我被吸引到它的跟前，牌坊正中写着重两个字“博爱”。这正好体现了孙中山先生博大的胸怀。沿中轴线向上走，道路两边栽满了苍翠挺拔的树木。阵阵清凉的微风拂过，环境十分幽静。虽然前来瞻仰的.人络绎不绝，但树上鸟儿清脆的鸣叫时刻萦绕在我的耳边。呼吸着新鲜的空气，漫步在道路一旁的小径上。在如此清幽的环境中，我感到前所未有的放松与舒畅。

走进摩肩接踵的人海里，继续前行，踏上一层层的台阶，我来到了碑亭前，周围被几棵松树包围着。青瓦白墙下是一块高大的石碑，上刻“中国国民党葬总理孙先生于此”，这几个刚劲有力的鎏金大字是否太过于单调呢？不，因为孙文的思想和业绩非语言文字所能概括，所以没有用太多的碑文。看着这块石碑，我感到了孙中山先生的崇高与伟大。许多瞻仰者和我一样肃静地仰视着。

最后，走完392级石阶，我来到了祭堂前。除了青瓦白壁，祭堂还有三道拱门和刻写“民族”“民权”“民生”的横额，以及门楣上的“天地正气”四字。进入堂内，顶部的青天白日满地红正好体现“三民主义”的伟大思想。祭堂正中有一尊栩栩如生的孙中山汉白玉坐像。他凝视着远方，纹丝不动地坐着，浓密的眉毛，炯炯有神的眼睛，严肃的神情。他仿佛在沉思，仿佛在观赏门外的景色，仿佛在聆听——也许他在倾听人们生活中的欢声笑语——渐渐地，周围更加安静了，可能大家不想打搅他。我怀着敬佩的情怀继续瞻仰着这尊石像。顿时，祭堂内鸦雀无声，整个祭堂充满着宁静与庄严，而孙中山先生也永远长眠在祭堂铁门后墓室里。

中山陵让我感受到了孙中山先生的崇高与伟大。青天白日下，回首望去，巍巍中山陵显得格外宁静，格外庄严神圣！

篇9：描写中山公园作文

中山公园既美丽又是一个漂亮的公园。

进入中山公园的门口，首先映入眼帘的是中山公园里面的花和树。那些花有菊花、月季花、杜鹃花……这些花在太阳公公的照耀下开得特别灿烂、美丽，有的花还含苞欲放，有的花还亭亭玉立，有的话还是花骨朵儿，有时候还会散发出芬芳扑鼻的香味。一颗颗高大、粗壮、挺拔的树，好像一个士兵在保护公园。高大的树的叶子绿油油的，一片片绿油油的叶子就好像一把把小扇子。再向左走几十步，就到了金鱼池。金鱼池的金鱼在快活、自由自在地在水里游来游去。金鱼池的水清澈见底。再向右走，就到中山公园的湖边。湖里的水清澈见底，就连湖里有一些小鱼儿在欢快地游来游去，也看得一清二楚。湖水就好像一块碧绿的翡翠。湖水静得连一根针倒在地上也能听得到。湖中心有一个小岛，站在那里的人，放眼望去，像把整个中山公园放入眼中。

佛山的中山公园不仅美丽，还好像一幅漂亮的图画。中山公园既是人们旅游的好地方，又是人们休闲的好地方。

篇10：美丽的中山桥写景作文

美丽的中山桥写景作文

美丽的中山桥我的家乡在兰州，那里非常美丽。兰州还是甘肃的省会呢!那里还有最出名的黄河、白塔山、中山桥……..这里面我最喜欢中山桥多一点吧，因为那里风景优美极了。

春天，中山桥旁的花草树木吐出了新的枝叶，柳条，好看极了。这时桥上的.人也增多了，好多都是放风筝的，满天的风筝漂亮极了。

夏天，桥旁边树木茂盛，绿树成荫，桥下的黄河上有许多坐快艇的人，听着那些尖叫声我都有些害怕了呢！不过，我最怕的是那火球般的太阳晒着我了，每次我都跑到树荫下乘凉的。

秋天，桥旁的树叶快落光了，地上有好多的落叶，真像是铺上了一张金黄色的地毯呀！桥上有好多好多的人呢，他们在摆着各种姿势照相呢！

冬天，地上有厚厚的积雪，树枝上也挂满了雪，漂亮极了，我和小朋友们一起堆雪人打雪仗，追逐着打闹着可开心了！年前还在中山桥上挂灯笼呢，美极了，像进入了仙境。

我爱我的家乡兰州，我更爱四季的中山桥！

篇11：美丽的中山桥四年级作文

我的家乡有一条穿城而过的河———黄河，滔滔黄河之上，有一座雄伟的桥———中山桥。

中山桥位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，是一座历史悠久的古桥，素有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥桥身由五个弧形拱顶组成，美观大方，坚固耐用。

中山桥的前身始于明洪武五年，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥，明洪武十八年，兰州卫指挥杨廉将浮桥移到今天的位置———白塔山下，至今还存有建桥时所遗留的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱“将军柱”三根。清光绪十三年，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国人德罗、美国人满宝本做技术指导，将浮桥改建成了长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥，初名“黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。

中山桥架起了南北两岸的交通，桥上汽车穿梭，行人漫步。行走在铁桥上我无比自豪!

中山桥的夜景更是迷人，每到夜幕来临时，桥身上那一个个闪亮的小灯泡，像珍珠、似宝石般地撒满黄河，把夜晚的黄河装扮得格外美丽!

中山桥，是家乡一颗璀璨的'明珠，愿这颗明珠和我们美丽的家乡一起成长!更加灿烂!

篇12：美丽的中山桥四年级作文

甘肃省兰州的黄河上，有一座世界闻名的铁桥，叫“中山桥”，又叫“黄河铁桥”。到现在已经有一百多年了。它像一部史诗，飱刻着兰州古往今来的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

中山桥非常雄伟!站在白塔寺山顶俯瞰整个兰州城的全景，铁桥在我心底成了一条卧龙，横跨在231米多宽的河面上，让人心旷神怡，自豪百倍。桥长233米，款7米，桥上飞架5座拱形钢架，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，用钢铁和水泥修成。

中山桥不但雄伟，而且美观。夜晚的铁桥可美了!灯在夜色中慢慢依次绽放了，桥身上那一个个闪亮的灯泡，像珍珠，又似彩虹，还似宝石般的撒满黄河，把夜晚的黄河装扮的格外美丽!

通过这次的综合性学习，我知道了：中山桥体现了兰州劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

篇13：描写桥的作文

斜拉桥非常雄伟。从远处看，仿佛是个巨人横跨在河水两岸。奔流不息的河水从它身下流过，川流不息的汽车从它身上弛过，可是它还是高高耸立在澧河上。左右两边的柱子高高悬挂在桥上，这让斜拉桥显得更加雄伟、壮观了。

斜拉桥不但雄伟，而且美观。每到夜幕降临，无数个霓虹灯闪出耀眼的光芒。红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，每一种颜色都有规律地在柱子上闪烁，真是五光十色，瑰丽无比呀！站在斜拉桥上往下看，它的影子倒映在河面上，灯光闪烁，绚丽多彩。

无论是白天的斜拉桥，还是夜晚的斜拉桥，都是那么令人震撼、美丽！

篇14：描写桥的作文

今天，我和爸爸妈妈一起去参观举世闻名的钱塘江大桥。我们一路欢歌笑语，沿江大道周围绿树成荫，郁郁葱葱，一副春意盎然的景象。

我们的车子缓缓开到钱塘江大桥的值班岗亭旁，我看见武警叔叔威严地站在岗亭上，他的神情严肃而有认真。只见江面宽阔，让人顿时有一种心旷神怡的感觉。经过武警叔叔的同意，我们将车停在岗亭旁，来到了钱塘江大桥纪念馆。在纪念馆旁，我们看到了钱塘江大桥的简介。钱塘江大桥由桥梁专家茅以升爷爷主持设计，它是我国自行设计建造的第一座双层铁路、公路两用桥。大桥横贯钱塘江南北，是连接沪杭杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。每天有100多列火车通过钱塘江大桥驶向全国各地。

钱塘江大桥十分独特，桥上面是让汽车通行的，桥中间有密密匝匝的铁轨，是用来给火车行驶的，桥下就是波涛汹涌的钱塘江大潮。桥的两侧是铁杆和铁架组成的，桥有23个孔，每个孔下面都有一个桥墩，桥墩是用水泥砌成的，非常结实。当时天空飘着蒙蒙细雨，一条条货船连在一起，组成船队，从钱塘江大桥下经过，犹如一条长龙穿过大桥，非常壮观。

参观了钱塘江大桥，我的心里无比感慨，我心想：这座桥真是我们中国科技力量强大的标志啊！经过80年的风雨，钱塘江大桥还坚定地“站”在钱塘江上，现在我们杭州又建造了“钱江二桥”，“钱江三桥”……我们的钱塘江大桥又多了许多伙伴，这座钱塘江大桥将与它的伙伴一起，创造更多的奇迹！

篇15：描写桥的作文

今天晚饭过后，刚从外地回来的老爸听说8月8日椒江二桥通车了，决定带我们去看看。

老我爸开着车带着我们穿过机场路，经过麦德隆超市，顺着曙光大道一路往北开，就看到了路标指示牌椒江二桥由此上去。上了高架往东看，就看到条美丽的彩虹桥，那就是椒江二桥了。

上了二桥，首先看到的就是两座高高耸立的索塔。从索塔上斜下一条条索链，在灯光下就向一条彩色的丝线。近距离一看原来全是碗口粗的柱子。桥身两侧安装了彩灯，变换着颜色，既能使桥像一条美丽的彩虹一样跨在江上，又给桥下来往的船只指示。看桥两侧是黑漆漆的江面，上面点缀点点渔灯火，像天空闪烁着的星星。如梦如幻！开阔的桥面，一眼望不到头的桥的尽到，既壮观又美丽迷人！

我十分好奇这样壮观的大桥是怎样建成的呢？回到家里我上网查了一下二桥的资料。浙江台州椒江二桥工程位于台州市东部台州湾椒江入海口，于20xx年8月正式开工，是椒江区迄今承建的最大单体工程。 按照三年建成通车的要求，20xx年椒江二桥计划投入建安费4。5亿元，完成工程量30％以上；将完成第一标段路基部分30％工程量，完成第二标段水上桩基及部分引桥桩基，第三标段完成水上桩基及南接线路基部分。工程全长8。09公里，其中主桥桥梁长3702米。全线为一级集散双向六车道公路，设计时速80公里。桥梁主跨为480米钻石型双塔双索面斜拉桥。它的建设，对进一步拓展台州城市框架，促进沿海产业带快速成型，推进区域协调发展均具有重要意义。

原来美丽的二桥有这么重要的作用啊！我为我的家乡有这样一座美丽雄伟的大桥感到骄傲自豪！

篇16：描写桥的作文

我的家乡在白崎，是一座风光秀丽的小山村。屋前是一片碧绿的田野，屋后是绵绵起伏的山岭，一条小溪从村旁静静地淌过，小溪上有一座浮桥，我们时常坐在桥上，聆听溪水的低呤浅唱，在清澈的小溪里打水仗，消磨快乐的时光。

浮桥的结构很奇特：水上浮着一排木船，木船上铺上木板，木板左右两边各有两根圆木并排在一起通向不远处的荷花池。夏天，荷花开得亭亭玉立，冰清玉洁；这座桥给整条小溪增添了许多光彩，我和它的故事怎么说都说不完。

记得一个有圆月的晚上，我和哥哥约了堂哥、堂弟一起到溪边玩耍。夏夜凉风习习，令我们个个心旷神怡。我们坐在桥上，畅谈心中的乐事。突然，我眼前一亮，发现了河水里有个东西在晃动，我定睛一看，原来是月亮。“糟糕，月亮怎么掉进水里呢？”我像热锅上的蚂蚁焦急万分。赶紧下到河里，用手去捞。可是，当我手伸向月亮，手一晃动，月亮便不见了。这是怎么回事呢？我真是丈二和尚-——摸不着脑。月亮怎么会和我们玩捉迷藏呢？我连忙以迅雷不及掩耳之势的速度跑回家拿来了一个脸盆，把水中的月亮牢牢罩住了。

“哇”我兴奋地喊了起来：“我罩到了月亮了”。听到了我的叫喊声，堂哥、堂弟赶快跑来了，大家下到水边，想摸摸月亮。当我们一起移动脸盆，月亮又消失了无影无踪。这到底是怎么回事呢？大家疑惑不解。忽然眼尖的妹妹发现了其中的奥秘，大叫一声：“大家快看，月亮还在挂在天上呢？”大家仰望天空，只见月亮果然在天空中悠闲地散步。此时此刻，欢乐的回声在小河上空。

流逝的日子如一片片的落叶，渐去渐远的是那天真无邪的童年，如今，我长大了，已步入金色的少年，然而，童年和哥哥、堂兄弟们一起在桥下捞月亮的趣事成了我生活中的记忆珍藏。

篇17：描写桥的作文

桥是人类生产和生活的一个伟大创造。

独木桥是人类祖先的一大伟大发明。人们砍倒一棵大树，削去树枝，然后架设在悬崖峭壁，架设在小河两岸，于是，桥就出现了，方便了人们的生产和生活。独木桥虽然经不起风吹雨打，跨度不大，但是，独木桥从古至今，仍然为人们带给交通方便。

石拱桥的故乡在中国。我们的祖先勤劳勇敢，聪明智慧，他们开山劈石，把石块削成拱形，一块一块地垒在一齐，构成一个大拱，架设在河床上，于是就造成了石拱桥。石拱桥坚固无比，千年不垮，它不怕风吹雨打，不怕洪水冲刷，桥上能够行人行车，桥下能够行船、泄洪。我国河北的赵州桥，是双拱双曲，跨度大，是世界石拱桥的里程碑，是中华民族的骄傲。

钢铁混凝土大桥是长江、黄河之上的彩虹。钢铁大桥，跨度大，坚固耐用，能够成为交通动脉。武汉长江大桥是万里长江第一桥，它上面能够走汽车，中间能够走火车，江面能够走轮船。一桥飞架南北，天堑变通途。武汉长江大桥已经成为武汉市的地标性建筑，成为武汉人的骄傲。这天杭州湾的跨海大桥，长几十千米，成为世界之最，是中国人民改革开放，科技创新的纪念碑。

城市立交桥是城市的一道雄伟的风景线。城市日益繁荣，交通日益拥挤，城市街道建设立交桥是解决城市交通拥堵的必然之路。立交桥分上中下三层，汽车行人从三层行驶至四面八方。

我想象：将来的城市会广泛展开，人居环境会日益改善，立交桥反而会消失，取而代之的是新的交通工具出现，例如飞机、飞艇、飞袋等，人们会飞翔;但是，独木桥、石拱桥，钢铁桥这些古老而实用的桥梁，它们会永久存在，因为“小桥流水”仍然是我们生活中的最爱。

篇18：描写桥的作文

宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。

它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都；唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。

宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249·8米。全长317米，宽4·1米；桥堍成喇叭形，下端宽6·1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。

元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。

篇19：描写桥的作文

悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔，让桥身悬挂在两根缆索上，就像大渡河上的铁索桥一样。缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成，一端支承在桥塔上，另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。

悬索桥的跨度可以做得很大，像美国旧金山的金门桥，跨度有1280米。桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬，还在建筑上采用一些特殊结构，然后将桥梁用吊杆挂在缆索上。

第二次世界大战后，原联邦德国为了修复大批被战争破坏的桥梁，需要比较简单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。

斜拉桥也叫斜拉吊索桥,主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架3部分组成。桥梁除了有桥墩支承外，还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力，车辆通过后，桥梁的受力就大大减小。因此，经过调整钢索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理，而桥梁的高度减低，自重减轻。

斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射形、扇形、竖琴形、星形等多种形式。

第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥 ， 桥跨度为18.26 米。1993年，我国独创地采用纵横梁预应力结构，建造成上海杨浦大桥，跨度为602 米，成了世界上跨度最大的斜拉桥之一。

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