机械实训总结范文6篇

时间:2024年05月14日

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以下是小编帮大家整理的机械实训总结范文6篇,本文共10篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。本文原稿由网友“baobeiguaiguai”提供。

篇1:机械实训总结

我们在实训楼a1楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实训。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实训时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实训要求,圆满地完成了2周的实训。

机械加工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实训课。金工实训又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实训期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实训每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实训给我的总结是:

①通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实训对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实训中,学校将各工种的实训内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实训过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实训安全规则,同时加强对实训日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实训成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实训环节。

在各个工种的实训中,都安排了一定灵活时间和实训内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实训期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实训的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实训项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的`乐趣。

另外,我觉得我校的金工实训课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

实训期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序非凡长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了出色的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。

篇2:机械实训总结

一、实训说明

《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程,且实践环节对课程的学习掌握及运用尤为重要。该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后,集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力的综合训练。机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节,通过对机器或部件的测绘,培养了学生的组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力,提高了手工绘图能力。这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想,对于培养高技能人才起着重要作用。

二、实训目的

机械制图测绘技能实训,要达到和完成下述目的:

①具体应用和巩固本课程的理论知识,了解测绘的一般方法和步骤,培养学生有初步的测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基础;

②通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。使学生能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;

③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练,培养学生初步的工程设计能力。

④熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。初步培养查阅标准资料的能力;

⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。

三、实训要求

测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。

①在测绘中,要求学生注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;

②要求在机件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;

③要求学生弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系;

④要求学生所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;

⑤熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。

⑥要用理论课堂教学的要求规范实训纪律,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容;

⑦在学生测绘过程中,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。

四、实训内容

①正确拆装装配体、绘制示意图(标出标准件标记及各件材料);

②画出所有非标准件的零件草图;

③画出关键部位的装配草图;

④根据装配示意图和零件草图画装配图;

⑤根据装配图和零件草图画主要零件工作图;

⑥全面检查装订成册;

⑦回装测绘部件;

⑧书写实训总结报告。

五、实训组织

将全班学生分组,每组5~8人,每组测绘一个装配实体。每组借用装配体测绘件一台(齿轮油泵),测绘工具二套(游标卡尺,钢板尺,内、外卡钳,螺纹规和圆角规等)。

六、测绘程序及方法

(一)了解和分析部件

在测绘之前,首先要对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。

1.用途

齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。用来给润滑系统提供压力油的。

2.性能

该齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。

3.工作原理

齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成,泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔的轮齿逐渐分离。齿间的工作容积逐渐增大,从而形成部分真空。因而,油箱中的油液在大气压力作用下,经吸油管进入吸油腔。吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔,左侧轮齿逐渐啮合。使密封工作空间逐渐缩小,油压升高,将油从齿间挤出,经过出油口送入液压系统中。

(二)拆卸零件画装配示意图

1.拆卸零件

①在动手拆卸前,应弄清拆卸顺序和方法,准备好所需要的拆卸工具和量具。

②在拆卸过程中,进一步了解齿轮泵,要记住装配位置,必要时贴上零件的标签,编上顺序号码。

③拆卸时须注意:

精密的或重要的零件,不要使用粗笨的重物敲击。

精度要求较高的配合部分,不要随便拆卸,以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。

对一些重要尺寸,如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等,应先进行测量,以便重新装配部件时,能保持原来的装配要求。

拆下的零件不要乱放,最好把它们装配成小单位,或用扎标签的方法对零件分别进行编号,并妥善保管,避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件,拆完后仍可装在相应的孔、槽中,以免丢失和装错位置。拆卸零件时,应注意分析各零件间的装配关系、结构特点,以便对部件性能,有更深入的了解。

2.绘制装配示意图

①示意图一般用正投影法绘制,并且大多只画一个图形,所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整,也可增加图形,但各图形间必须符合投影规律。

②为了使图形表达得更清晰,通常是将所测绘部件假想成透明体,即画外形轮廓,又画内部结构。

③有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等,应按国家标准中的规定符号表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大致轮廓,以显示其形体的基本特点。

④在装配示意图上编出零件序号,其编号最好按拆卸顺序排列,并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。

⑤由于标准件是不必绘制零件图的,因此,对部件中的标准件应及时确定其尺寸规格,并将它们的规定标记注写在表上。

⑥两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙,以便区别。

(三)测绘零件及画零件草图

零件草图是根据实物,通过目测估计各部分的尺寸比例,徒手画出的零件图(即徒手目测图),然后在此基础上把测量的尺寸数字填入图中。

①了解零件的作用,分析零件的结构,确定视图表达方案。

②在草图上画图框、标题栏,画各视图的中心线、轴线和基准线,画各视图的外形轮廓。注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。

③根据确定的视图表达方案,画全视图、剖视等,擦去多余图线,校对后描深。注意画视图必须分画底稿和描深两步进行。仔细检查不要漏画细部结构。如倒角、小圆孔、圆角等,但铸造上的缺陷不应反映在视图上。

④考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时,可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。

⑤测量零件尺寸,并逐个填写尺寸数字,注写零件表面粗糙度代号。填写标题栏。最后完成零件草图。

⑥标准件不画草图,但要测出主要尺寸,辨别型式,查阅有关标准后列表备查。

七、现简单介绍主要零件的视图选择

1、主轴

视图选择:以轴线水平放置,对着键槽观察的方向作主视图,在螺孔的部位作局部剖,在有键槽部位取断面图。

2、主动齿轮

(1)测量计算模数:

①数出齿数;

②测量齿顶圆;

③用公式计算出模数xm,并将计算出的xm与标准模数表中的标准值对照,取其相近的标准值。

(2)视图选择:主视图过轴线,键槽向上取全剖视,再画一个仅反映轴孔和键槽的局部视图,键槽尺寸要查表核对。

3、泵体

视图选择:由于泵体的内外结构都比较复杂,应选用主、俯、左三个基本视图。主视图为了表达进出油口的结构作局部剖。俯视图全剖,左视图局部剖,保留出油口的外部结构,对与压盖的接触面画局部视图。

4、泵盖

视图选择:主视图为轴孔水平放置取全剖视图,取左视图或右视图以表达外部轮廓。

5、压盖

视图选择:主视图以孔的轴线水平放置,作全剖视,再取左视图以表达端部外形。

6、轴衬

轴套共有四个。主动轴有两个,从动轴上装有两个。

视图选择:轴线平放取半剖或全剖视的主视图。

零件的表面粗糙读要求

补充:尺寸测量

在测量零件时,应根据零件尺寸的精确程度选用相应的量具,常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直尺、角度规、螺纹规等,精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量,精度较高的尺寸应采用游标卡尺进行测量。

篇3:机械实训总结

“累死的钳工,站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。

实习结束了,实习的目的我们达到了,也收获了。但这一切都离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导,是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是,实习的路还很长,不是吗?

流阴如水,蓦然想起昨日实习的.一幕幕,实感肺言。实习,是理论的实践,之所以要这样,无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础,这一点,我是深有体会的。在这短短的一个月中,我们看到了以前没看到的设备,做了以前没做过的事,这些开阔了眼界,增长了知识。工作中的我们有欢笑,有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易,体会父母的辛勤工作。“累死的钳工,站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。

实习结束了,实习的目的我们达到了,也收获了,但这一切离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导,是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是,“实习”的路还很长,不是吗?

篇4:机械实训总结

一、钳工工艺实训

根据实训任务书,我首先完成了T形锉配,以下是加工过程。

1、划线,材料切割原材料尺寸为

用手锯切割为两块,每一块尺寸约为(图,要标注尺寸)

2、两块钢板均锉成尺寸35×56长方形

3、做凸配

划线,锯两侧多余部分。为保证对称度,可先做一边,保证尺寸43和15±0.04达到要求后,再做另一边。

4、做凹配

先划线,后钻排孔,再锯两侧,然后錾切。

5、锉到各划线处。

6、配做凹凸结合面

7、钻对称孔

8、打编号

二、轴类零件加工工艺编制请参照教材第178~181页。

(一)零件的工艺分析

参照图纸分析形状、结构、尺寸、公差等。

(二)毛坯的选择

(三)定位基准的选择

(四)工艺路线的拟定1、表面加工方法的选择写出加工方法。

2、加工顺序的安排(各工序需要画工序简图)

1)下料

钢管54×292圆钢56×274

2)车钢管接头位夹毛坯,车端面,车内孔40深30,倒角。

3)车圆钢接头位、钻孔

车端面,车外圆,倒角,钻30深80孔

4)组装、焊接

5)划线

划352(100+250)线,留2mm余量。

6)粗车

夹钢管毛坯,车端面,车右端外圆,留2mm余量。

7)倒角(钢管一端)

夹钢管外圆,车端面,控制左端长度尺寸352,左端内孔倒角(装堵头用)

8)粗车

夹47外圆,顶钢管端。粗车40、45、49、52外圆,各台阶端面留0.5mm余量。

9)打中心孔(圆钢一端)

夹钢管端49外圆,打中心孔。

10)半精车

双顶尖定位,车钢管端各外圆至尺寸,45+0.018+0.002外圆轴颈处留0.5mm加工余量,车各台阶端面至尺寸要求,保证350长度尺寸和2500-0.21尺寸。

11)半精车

双顶尖定位,车键槽端外圆40、45,留0.5mm余量,保证长度为25的台阶,保证总长530mm。

12)精车

双顶尖定位,鸡心夹头。车两端轴承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。

13)铣键槽(10±0.018,L=80)

14)划线

划斜孔4-12孔位线

15)钻45°斜孔

保证45°角度,通孔。去毛刺。

16)检验,入库

三、实训体会300字以上。

篇5:机械实训总结

一、实训说明

《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程,且实践环节对课程的学习掌握及运用尤为重要。该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后,集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力的综合训练。机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节,通过对机器或部件的测绘,培养了学生的组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力,提高了手工绘图能力。这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想,对于培养高技能人才起着重要作用。

二、实训目的

机械制图测绘技能实训,要达到和完成下述目的:

①具体应用和巩固本课程的理论知识,了解测绘的一般方法和步骤,培养学生有初步的测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基础;

②通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。使学生能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;

③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练,培养学生初步的工程设计能力。

④熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。初步培养查阅标准资料的能力;

⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。

三、实训要求

测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。

①在测绘中,要求学生注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;

②要求在机件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;

③要求学生弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系;

④要求学生所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;

⑤熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。

⑥要用理论课堂教学的要求规范实训纪律,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容;

⑦在学生测绘过程中,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。

四、实训内容

①正确拆装装配体、绘制示意图(标出标准件标记及各件材料);

②画出所有非标准件的零件草图;

③画出关键部位的装配草图;

④根据装配示意图和零件草图画装配图;

⑤根据装配图和零件草图画主要零件工作图;

⑥全面检查装订成册;

⑦回装测绘部件;

⑧书写实习总结报告。

五、实训组织

将全班学生分组,每组5~8人,每组测绘一个装配实体。每组借用装配体测绘件一台(齿轮油泵),测绘工具二套(游标卡尺,钢板尺,内、外卡钳,螺纹规和圆角规等)。

六、测绘程序及方法

(一)了解和分析部件

在测绘之前,首先要对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。

1.用途

齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。用来给润滑系统提供压力油的。

2.性能

该齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。

3.工作原理

齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成,泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔的轮齿逐渐分离。齿间的工作容积逐渐增大,从而形成部分真空。因而,油箱中的油液在大气压力作用下,经吸油管进入吸油腔。吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔,左侧轮齿逐渐啮合。使密封工作空间逐渐缩小,油压升高,将油从齿间挤出,经过出油口送入液压系统中。

(二)拆卸零件画装配示意图

1.拆卸零件

①在动手拆卸前,应弄清拆卸顺序和方法,准备好所需要的拆卸工具和量具。

②在拆卸过程中,进一步了解齿轮泵,要记住装配位置,必要时贴上零件的标签,编上顺序号码。

③拆卸时须注意:

精密的或重要的零件,不要使用粗笨的重物敲击。

精度要求较高的配合部分,不要随便拆卸,以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。

对一些重要尺寸,如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等,应先进行测量,以便重新装配部件时,能保持原来的装配要求。

拆下的零件不要乱放,最好把它们装配成小单位,或用扎标签的方法对零件分别进行编号,并妥善保管,避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件,拆完后仍可装在相应的孔、槽中,以免丢失和装错位置。拆卸零件时,应注意分析各零件间的装配关系、结构特点,以便对部件性能,有更深入的了解。

2.绘制装配示意图

①示意图一般用正投影法绘制,并且大多只画一个图形,所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整,也可增加图形,但各图形间必须符合投影规律。

②为了使图形表达得更清晰,通常是将所测绘部件假想成透明体,即画外形轮廓,又画内部结构。

③有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等,应按国家标准中的规定符号表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大致轮廓,以显示其形体的基本特点。

④在装配示意图上编出零件序号,其编号最好按拆卸顺序排列,并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。

⑤由于标准件是不必绘制零件图的,因此,对部件中的标准件应及时确定其尺寸规格,并将它们的规定标记注写在表上。

⑥两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙,以便区别。

(三)测绘零件及画零件草图

零件草图是根据实物,通过目测估计各部分的尺寸比例,徒手画出的零件图(即徒手目测图),然后在此基础上把测量的尺寸数字填入图中。

①了解零件的作用,分析零件的结构,确定视图表达方案。

②在草图上画图框、标题栏,画各视图的中心线、轴线和基准线,画各视图的外形轮廓。注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。

③根据确定的视图表达方案,画全视图、剖视等,擦去多余图线,校对后描深。注意画视图必须分画底稿和描深两步进行。仔细检查不要漏画细部结构。如倒角、小圆孔、圆角等,但铸造上的缺陷不应反映在视图上。

④考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时,可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。

⑤测量零件尺寸,并逐个填写尺寸数字,注写零件表面粗糙度代号。填写标题栏。最后完成零件草图。

⑥标准件不画草图,但要测出主要尺寸,辨别型式,查阅有关标准后列表备查。

七、现简单介绍主要零件的视图选择

1、主轴

视图选择:以轴线水平放置,对着键槽观察的方向作主视图,在螺孔的部位作局部剖,在有键槽部位取断面图。

2、主动齿轮

(1)测量计算模数:①数出齿数;②测量齿顶圆;③用公式计算出模数m,并将计算出的m与标准模数表中的标准值对照,取其相近的标准值。

(2)视图选择:主视图过轴线,键槽向上取全剖视,再画一个仅反映轴孔和键槽的局部视图,键槽尺寸要查表核对。

3、泵体

视图选择:由于泵体的内外结构都比较复杂,应选用主、俯、左三个基本视图。主视图为了表达进出油口的结构作局部剖。俯视图全剖,左视图局部剖,保留出油口的外部结构,对与压盖的接触面画局部视图。

4、泵盖

视图选择:主视图为轴孔水平放置取全剖视图,取左视图或右视图以表达外部轮廓。

5、压盖

视图选择:主视图以孔的轴线水平放置,作全剖视,再取左视图以表达端部外形。

6、轴衬

轴套共有四个。主动轴有两个,从动轴上装有两个。

视图选择:轴线平放取半剖或全剖视的主视图。

零件的表面粗糙读要求

补充:尺寸测量

在测量零件时,应根据零件尺寸的精确程度选用相应的量具,常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直尺、角度规、螺纹规等,精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量,精度较高的尺寸应采用游标卡尺进行测量。

篇6: 机械加工实训总结

过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况,学到了很多书本上学不到的东西,真正意识到书本知识和实际确实有一些差异,了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况,保定机床厂是1937年建厂,目前的主打产品是组合机床,铣削动力头,镗铣动力头,机械滑台,钻销动力头等等规格比较齐全,是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历:

1.第一周金一车间实习,机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解,介绍了车间的大概情况,在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床,六米龙门刨床,还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床,在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差,工作台表面已有很多破损,噪音也很大,需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备,目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工,

2.第二周金二车间实习,机械滑台传动箱零件,镗铣动力头零件,钻削动力头零件,齿轮,涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣,应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗,内部采用齿轮传动,除了这些设备还有精密平面磨床,精密万能磨床,铣齿机,20xx年新买的T611,各种车床铣床,拉床等等,在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3.第三,第四周装配车间实习,各种规格机械滑台,镗铣钻动力头,液压滑台,传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站,也是关键的一站,车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构,工人在装配的时候很困难很费时,让我好好想想有没有其他的解决办法,我经过一天的思考提出了一个装配方法,但暂时还没有得到应验。

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话:纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。实践是真理的检验标准,了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

另外,培训还介绍了关于结构工艺性的知识,例如壁厚原则、拔模斜度原则、圆角原则等。在最后,老师还带领我们了解了关于数控机床和现代机械制造工业的发展状况,让我颇有收益。

篇7:机械加工实训总结

过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况,学到了很多书本上学不到的东西,真正意识到书本知识和实际确实有一些差异,了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况,保定机床厂是1937年建厂,目前的主打产品是组合机床,铣削动力头,镗铣动力头,机械滑台,钻销动力头等等规格比较齐全,是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历:

1、第一周

金一车间实习,机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解,介绍了车间的大概情况,在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床,六米龙门刨床,还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床,在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差,工作台表面已有很多破损,噪音也很大,需要进行设备维修机械加工实训总结机械加工实训总结。金一车间主要是大型设备,目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工,

2、第二周

金二车间实习,机械滑台传动箱零件,镗铣动力头零件,钻削动力头零件,齿轮,涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的`机床所在的工作环境有些恶劣,应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗,内部采用齿轮传动,除了这些设备还有精密平面磨床,精密万能磨床,铣齿机,20xx年新买的T611,各种车床铣床,拉床等等,在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3、第三,第四周

装配车间实习,各种规格机械滑台,镗铣钻动力头,液压滑台,传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站,也是关键的一站,车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题机械加工实训总结实习报告。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构,工人在装配的时候很困难很费时,让我好好想想有没有其他的解决办法,我经过一天的思考提出了一个装配方法,但暂时还没有得到应验。

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话:纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。实践是真理的检验标准,了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

另外,培训还介绍了关于结构工艺性的知识,例如壁厚原则、拔模斜度原则、圆角原则等。在最后,老师还带领我们了解了关于数控机床和现代机械制造工业的发展状况,让我颇有收益

篇8:机械加工实训总结

我们在实训楼a1楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习,机械加工实训总结。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了2周的实习。

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术,实习报告《机械加工实训总结》。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤ 在整个实习过程中,对我们的.纪律要求非常严格,制订了学生实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

篇9:机械加工实训的总结

机械加工实训的总结

我们在实训楼A1楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了2周的实习。

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤ 在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我 们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的`实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序非凡长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在。它给我的大学生活添上了出色的一笔。它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的

车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

篇10: 机械实训心得体会

在这一个月的实习中我们尝到了什么叫做真正的酸、甜、苦、辣,泥巴裹满裤腿、汗水湿透衣背这就是我们工作时的情景。当你付出努力工作却迎来别人不信任的目光的时候、当你遇到问题不知道怎样解决的时候、当你觉得心里委屈不知道向谁倾诉的时候,这时的自己感觉好无助,以使让自己情不自禁的就想到了家,好想回家。每当打电话回家听见妈妈那熟悉的声音叮咛以前相同的话语觉得是那么的亲切,以前总觉得妈妈太唠叨可现在却不在有唠叨的感觉。

当妈妈还在电话那头不断询问的时候,这头的我早已泪流满面却不知如何开口,因为我想起了人才市场黎总曾对我们说过的一句话:同学们你们来这的目的是什么,知道吗?那就是提前步入社会、体验生活、熟悉工作岗位,这也是在证明你们不再是父母羽翼下的小鸟的最好机会,所以我希望你们带给家里面的是喜事而不是让家人担心的事情,也就是报喜不报忧,你们如果遇到什么伤心的事、委屈的事、困难的事情就尽管的向我诉说吧,我会做你们最忠实的听众和为你们解决困难的。

黎总那铿锵有力的话语不断的萦绕在我耳边,这也是对我们的一种鼓励和安慰同时也启发了我,坚定了我坚持下去的决心。到最后只对妈妈说了一句:妈妈,我们很好,你们不用为我哦担心。外在心里默默的加上一句:我好想你们。 这是我第一次一个人背着行囊出远门,但我知道这只是一个开始,在我的人生里面还有许许多多的第一次等着我去追求、去适应,一担习惯就没事了。所以我必须努力,努力学会适应,适应新的生活环境、学习在陌生的岗位上怎样去处理身边的人际关系,在工作方面怎样去取得别人对你的信任以至于让自己在学到东西的同时让别人对自己的工作得到认可并留下深刻的印象。

十多年的寒窗苦读,终于可以派上用场了。带着一股年轻的冲劲,踏上了进入我那漫长的职业生涯的第一块试验田。然而在现实中我发现了在大学校园里对未来对社会的理解是一种理想,而在现实生活中理想和现实之间的差距又是如此之大。

我所在的实习单位是吉利成都高原汽车有限公司。租好了房子,安顿下来,调整好了心情,换上了干净的衣服,准备好了去大干一场。

可是真正实习了我才发现,怎么总是觉得找不到感觉,我确实是留心的学习,观察前辈的每一个工作步骤,每一个细节,可是觉得真正的东西却怎么也没有掌握,时间久了发现自己好象只是一个跟班的,干苦力的。我依然没有从前辈那里得到他的真传。眼看时间一天一天的过去,我开始考虑为什么会是这样?细细的琢磨之后发现其实我和前辈之间有一层无形的隔膜,它使我们成为两个毫无联系的独立体,使我不能够和他真正的沟通交流,这个隔膜成为了阻碍我学习的屏障!这时我想起了班主任在我们实习之前对我们说过的话: 实习重要的不是怎样去提高自己的业务水平,而是怎样去处理好人际关系。 直到现在我才真正领悟了这句话的真谛!

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