下面小编给大家整理的汽车技师总结范文，本文共11篇，希望大家喜欢!本文原稿由网友“wjp”提供。
篇1：汽车驾驶员技师总结
汽车驾驶员技师总结
一、基本情况
我叫张文斌，来自河北省张家口市供电公司，从20xx年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。
二、工作表现及获得奖励情况
首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。
其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。
最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
三、业务能力
1、爱岗敬业，干好本职工作
我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到干一行就要爱一行
2、安全第一，确保行车安全
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。
驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到高高兴兴上班去，平平安安回家来。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须战战兢兢，步履薄冰是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。
3、爱车如己，做好车辆维护
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的`项目，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。
四、业务成绩
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。20xx年取得了初级工资格；20xx年取得了中级工资格；20xx年取得了汽车驾驶员高级工资格。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
五、技术革新为企业创造效益
在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：
1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。
2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。
3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。
4、车辆运行时冷却系故障快速失水。
5、冷却系过脏向外反水。
6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。
7、发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流失高温气体进入冷却系，导致发动机高温，此时节温器开启在溢水口出有连续气泡。另外风扇皮带打滑断开和水泵轴断开、叶片破损以及节温器故障或装反
以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防，那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢？在这里我浅谈一下看法；引起此类故障的原因主要还是对水温表的观察不够细致，规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多，一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快，到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已到90度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但温度又很快上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少，这样的演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高温，应及时添加冷却水。
下面说到第4点是我们要特别注意的，运行中冷却系管路破裂较大，在水泵的巨大扬程下快速失水，水温表不急显示冷却水就会跑完，余下蒸汽在发动机中也会在风扇、百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速降温，水温感应塞在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体不做接触，在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到不了90度，所以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温造成不必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排除，我认为可以在6缸发动机6缸后面缸壁靠近缸盖燃烧室侧的鼻梁区（6缸是在发动机最后端，散热最不好的位置），安装固定一个可以断开的温控开关（比照道依次发动机设计方位埋入缸体表面）与两端点火开关2挡相连，当钥匙门开到2档时构成回路电流通向温控开关，开关另一端接至两端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。这样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘人员得到提醒可近早排除，减少故障率。有了这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温，也保证了在感应塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作用。
篇2：汽车维修技师工作总结
我姓江，广东增城人，1974年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。
无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。
有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。
在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。
待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。
车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。
在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。
我判断:“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。
试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。
拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。
总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。
现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。
所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。
首先，说说“问”。
问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。
篇3：汽车驾驶员技师工作总结
一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，非凡是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用
车的`同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。
篇4：汽车维修技师年度工作总结
我从20xx年元月被评为工人技师以来，依照集团公司的要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，积极开展职能范围以内的工作，完整履行一个技师的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传，帮，带。全面完成了工作任务，在集团公司及我矿的生产工作中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，提高个人素质没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了提高本身的政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中。努力学习三个代表重要思想，深入了解“三个代表”重要思想实质，并认真学习和贯彻胡锦涛的“八荣八耻”，树立社会主义荣辱观和集团公司提出“艰苦创新业，开拓争一流”的企业文化精神，进而提高本身的政治素质，保证本身在思想和行为上始终与党和企业坚持一致。同时，把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。
二、端正工作态度，起好带头作用自从进入煤矿参加工作开始，我就从事井下机电工作。
我深知机电工作在煤矿井下生产中的重要性，特别是我现在所在的综采区，机械化程度在不断的提高，机电设备也在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好，减少设备的事故率，是摆在机电维修工面前的一个严峻的课题。作为一个机电班班长和一名工人技师，我深知本身身上肩负的责任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求本身班组成员在检修时要认真仔细，做到一丝不苟，而且本身还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我本身做出了严格的要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且还要比工人干的多；二要在遇到技术性难题时挺身而出，尽本身最大的努力攻克技术难关；在今年一年的工作中，井下电气设备随时有故障我随时下井处理，不分昼夜，从来也不计较时间长短和个人得失。我始终坚持以尽快解决故障，恢复生产为前提，以单位利益为重。一年来，我处理了大大小小的电气设备故障几十余起，为单位赢取了很多名贵的生产时间，为单位能够顺利地完成生产任务，创造出可观的经济效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求本身要勇于承担责任；我认为既然本身是一名技师，那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在有一般工人完成起来比较困难的任务时，本身要主动请缨承担，更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范，勇挑重担！我不仅是这样要求本身的，在实践中，我也是依照本身的要去做的。同时也取得了一点成绩，受到了单位领导和职工的好评，发挥了一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的形象。
三、加强业务学习，提高技术水平“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。
一年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。
例如《电工学》，《电子技术》，《现代交流调速技术》等。
并针对井下生产实践中应用的电气设备有针对性去学习了皮带机用QBZ—400／1140（660）R型交流真空软起动器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制台用KTC—2集控箱的工作原理、KE3002贝克组合开关、MG500／1130—WD型采煤机的工作原理及常见故障处理方法。在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识如：PLC可编程控制器、ABB变频器等使我受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！
四、大力开展技术革新被评为技师一年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。例如我发明了一个回柱绞车底座滑行器，能使绞车以自拉自的方式沿着矿车轨道行走。众所周知，井下每个综采区都有控制台，控制台与给综采工作面电气设备提供动力电源的馈电开关是链接在一起的。当工作面向前回采推进时，控制台也必须相应的向前移动，它的移动是靠回柱绞车的牵引向前行走的。在绞车每拉过一次控制台之后，自身也要向前行走一定的行程才能满足下一次再拉。因为我们的机巷里有轨道，行走空间很窄，移动绞车时总是磕磕碰碰很困难，每一次退绞车都要投入好几个人力花费大量的时间，效率极低。于是我经过仔细的琢磨发现可以发明一种东西让绞车固定在它上面骑着轨道行走。经过构思我决定用截取两根长0.85米，直径为8CM的圆钢，在每根圆钢的两端分别钻上与绞车底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把绞车和圆钢缝合在一起。在圆钢上依照轨道的道间距（0.6米）用直径2CM，长3CM的钢材焊上与钻孔平行的两卡爪，使这两卡爪正好卡在两根轨道的内侧。这样，这个滑行器就做成了。把这两个滑行器分别用螺栓固定在绞车底座的两端下方，两卡爪卡在轨道的内侧。当绞车骑着轨道向前移动时就不会向左右偏离轨道。该器件简单易做，这个滑行器投入使用后效果极好。至少节省2—3人的工作量，将原来四五人6小时的工作量缩短为2人20分钟就可以完成。大大提高了工作效率。
五，开展技艺互传，做好传、帮、带工作在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把本身所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习本身所不了解到知识，实现了共同进步。另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解井下电气设备的使用及维修方法，帮助他们提高技术水平。在我的带领下，我们单位的机电工学业务、学技术的热情很高。形成了浓烈的学习氛围！总结一年的工作，我感触良多！充满了艰辛与汗水，也有取得成绩时的喜悦。回首这一年，我感觉本身无愧于“技师”这个光荣的称号！成绩毕竟是属于过去，其中也有很多的不足之处。了望未来，我将在今后的工作中会更加努力，展现出技师耀眼的光芒，发挥出一名技师应有的作用，更好为我们淮北矿业集团的建设与发展添砖加瓦。
篇5：技师年度总结
本人xxx，男，生于xx年1月，xx年7月毕业于xxx技工学校炼铁专业，在校期间系统地学习了烧结、球团和炼铁生产知识，系统扎实地掌握了有关理论知识，同年分配到xxxxx烧结车间，xx年5月被评聘为烧结工技师。现在xxxxxxxxx车间从事工艺技术管理工作。能够立足岗位，敬业爱岗，虚心学习，努力提高理论知识水平，作为烧结人，始终以烧结的发展就是个人的成长过程、以个人的成长将在企业的发展中体现自我价值的理念作为日常工作的指导方向。烧结作为钢铁行业生产的基础环节，xxx的做强做大离不开各项烧结生产技术指标的提升。因此，作为xxx的一名员工,坚持以科学技术武装头脑,不断加强学习,拓宽知识面,不断提高自身素质和敬业精神,端正态度,认真履行职责,在工作中大胆创新,不断总结和积累工作经验,优化技术操作.稳定烧结生产,为我厂烧结矿技术指标的全面提升做出了应有的贡献。在265m2烧结机投产达产期间，积极主动的查找问题，开动脑筋大胆进行创新改造，解决了一些制约烧结机投产达产的设备问题。为两台265m2烧结机实现顺利投产，7天、6天日达产，顺利实现月达产尽到了自己应有的职责。
一、个人工作简历
xx年7月-xx年8月xxxxx第一烧结车间配料工。
xx年9月-xx年8月xxxxx烧结车间配料值班长
xx年9月-xx年2月xxx股份公司xxx配料车间值班长
xx年2月至今xxxxxx公司车间值班长兼职车间工会主席
二、任职烧结技师以来的专业技术工作成绩
本人于xx年5月被评聘为烧结工技师，在工作岗位上，发挥所学业务专长，主动参加烧结球团有关知识培训，日常生产中精心组织生产，严细操作，所带领班组烧结矿产、质量指标一直名列前茅。积极参加技术攻关、合理化建议、QC成果攻关等活动，总结生产过程中的经验，提炼并推广一系列先进的生产操作方法，推行新技术、新工艺、新设备、新方法，为烧结生产的稳定顺行作出了贡献。
（一）立足主动，及时发现和解决问题，保证生产稳定顺行。
1、优化工艺技术操作,加强技术创新改进。在股份车间工作期间，积极对生产中存在的问题进行研究改进，优化生产操作。烧结生产战线长,影响烧结矿产、质量的因素多，因此如何保证各工序的稳定生产是保证烧结矿产、质量的关键。在实践中自觉致力于加强技术创新和优化工艺等方面的工作，在配料室实验推行燃料分加法从而保证了低温厚料层烧结法的有效实施。此方法的实施对提高烧结矿强度、改善烧结矿冶金性能、降低燃耗起到了强化作用，保证了烧结生产的稳定顺行和FeO指标的稳定。
2、xxx烧结投产准备。xx年2月调入大型车间工作，4月底进入施工现场。在调试安装和投产过程中，根据自己以往的工作经验，积极主动的查找和解决问题，投产之前共查出问题100余项，并及时协调项目部有关负责人及相关人员进行了解决处理，为两台265m2烧结机顺利投产、并分别实现7天和6天日达产的全国新记录，尽到了自己的职责。
3、实施设备及工艺改造。针对265m2烧结机投产过程中出现的问题，积极采取措施加以解决。如：
①可逆皮带打正反转的自动控制，属设计漏项，通过认真分析探讨，结合生产需求，与自化部相关人员认真分析研究，实现了在运转中打反转而不影响其他设备的正常运转。在后来的生产中针对可逆皮带故障频繁的现状，对可逆皮带进行了单向改造，有效降低了故障停机率。
②在电子秤调试阶段，与安装调试人员认真研究工艺参数要求，及时修订设备参数，满足生产需求，并提出采用实物校正电子秤的间隔值，使设备参数接近于生产实际，通过实验，电子秤运行平稳，能够满足生产需求，初步实现了配料生产自动控制。
③对设备设计安装过程中存在的问题进行改造。宽带给料机下料漏斗，是后期制作安装的，在投产阶段，由于落料点不正，导致一混—1皮带严重跑偏，建义在宽带下料口设计安装了活动迎料板，纠正落料点偏移，解决了皮带跑偏问题。安装过程中发现，配料料仓下部流槽太宽与设计宽带不匹配，如要正常生产会造成严重漏料现象，提出了内部缩口的改造方案，既解决了时间问题，又满足了生产，通过生产实践，效果良好。参与的《电子秤平料器改造》及《配料室下料口改造》获公司设备技术开发与推广应用成果三等奖。
④斗式提升机在我厂首次使用，设计上存在严重缺陷，在试车阶段故障频发，提出在受料槽加装插板，临时解决了给料量太大而导致斗式提升机故障多的问题。根据故障原因，又提出加装拉式皮带或振动给料机的建议，满足了斗式提升机平稳运行的要求。
⑤生石灰经消化器消化后，蒸汽较大对除尘设施和生产环境造成很大危害并造成热量损失降低料温，为解决这一问题，建议在一混—1加设了生石灰掩埋装置，基本消除了蒸汽影响，提高了料温，从而为提高烧结矿产质量创造了条件。
⑥推行新工艺，针对二期配料系统与一期配料系统工艺流程有所不同，白灰配加在皮带底部，造成一混-3皮带带料严重的现状，采用了水洗皮带新工艺，一度解决了带料问题，并逐步实施了白灰在混合机内消化工艺，彻底解决了配料皮带带料问题，减轻了岗位劳动强度，改善了现场环境，延长了皮带使用寿命。
⑦为解决一混扬尘大，岗位现场环境差的现状，配合车间及有关技术部门对一混安装了水浴除尘器，该项目获xxx技术创新项目奖励，有效改善了岗位环境。
（二）总结生产经验，指导生产实践，确保烧结矿产质量。
1、xx烧结生产工艺与老区相比有较大的不同：一是除尘灰单独参加配料，二是高炉返矿参加配料。生产初期，生产过程中的水碳波动比较频繁，烧结矿成份的波动较大，一度对生产造成较大影响。后来经过讨论分析找出了问题所在：一是除尘灰使用不均衡，对水碳造成较大波动；二是高炉返矿成份波动大（SIO2在4%—17%之间波动），对烧结矿碱度造成较大波动。投产初期的烧结矿碱度合格率只完成70%左右。经过一段时间的摸索，总结出《配料三稳两平衡操作法》，三稳即：稳定混匀料流量、稳定混合料配碳量、稳定混合料水分；两平衡即：平衡使用除尘灰、平衡配加高炉返矿的三稳两平衡操作方法，在四班推广后，烧结矿碱度合格率逐步提高到95%左右，并有几个班次完成了100%的高指标，年创经济效益130余万元。该操作法获公司及xxx年度优秀操作法。
2、xx年，结合长期的工作经验和生产实际总结出配料“预知预控调整”操作法。即：根据烧结生产的过程中，因原料条件和配料、混合及其他各工艺环节的波动而不断变化的，为了稳定烧结生产过程并获得高质量指标的成品烧结矿就必须对影响烧结过程的诸多因素如：原料中和混匀大堆换料堆、白灰、白云石质量变化、增加单配料种、高炉返矿质量和数量的变化、季节变化、化验信息滞后、设备运行状况等进行综合分析，针对出现的影响因素，通过精确计算和预知预控在短时间内作出有效调整，从而实现烧结矿实物质量的提高，年创效益80余万元。该操作法获xx年度优秀操作法。
3、xx年，针对烧结矿化验成分与配料操作调整严重滞后的现状，总结出“配料猛调”操作法。即：根据烧结矿化验成分，若出现废品，配料调整时根据配料调整操作至检验取样化验的时间对配料比实施适当猛调，然后恢复正常配比的方法，保证不出现连续废品。“配料猛调”操作法，运用于生产过程，收到良好效果，烧结矿质量指标保持在98%左右，年创效益40余万元。该操作法获xx年度优秀操作法。
三、创新班组管理，做好导师带徒及合理化建议工作。
作为一名值班长，采用新的管理方法，创新班组管理，努力提高班组全员整体素质。针对投产初期，老职工比例不到全员的1/3，外单位调入职工比例高，业务技能素质低的实际情况，借鉴新的管理理念，总结出“运用新方法创新班组管理”运用于班组管理，收到良好效果，通过强化对新进职工的学习教育培训和形势任务教育，加强老职工对新工人的传帮带，使班组管理和职工整体素质在短期内得到较大提高，有效保证了职工思想稳定和烧结生产的顺行。该成果获集团公司xx年度班组管理创新成果三等奖。
生产过程中，作为一名多年从事烧结工作的烧结工技师，时刻以保证烧结生产均衡顺行为己任，做好导师带徒工作。日常工作中将自己所学所知对职工进行悉心传授，从而提高了班组成员的质量意识和操作技能。班组先后有7人次获得烧结工技师、助理技师职业资格，职工杨均因工作出色被车间聘任为值班长，并带领班组职工出色的完成了各项生产和管理工作任务。
注重对日常生产过程中出现问题的查找和分析，并积极主动提出合理化建议，解决制约生产过程的实际问题，为烧结生产顺行和降本增效作出了自己应有的贡献。
篇6：技师年度总结
在新中国六十华诞之际，年度公司极力开拓域外项目，业务拓展一片欣欣向荣，本人也因自己能为此出力而倍感荣幸。一年即将过去，抚今追昔感触颇多，藉此工作总结以累积经验指导展望未来，十分有益。
一、开拓眼界，认真学习，提高生产整体水平
70199钻井队拥有公司最先进的70d钻机，这也是公司开拓域外项目的王牌，为了展示井队的整体水平以做为招标阿尔及利亚项目的筹码，钻井队在汊涧地区进行了钻机试安装，期间由我督促。为了更优秀的掌握先进的钻进技术，工作之余我还计划多多学习一些专业相关知识，了解先进的钻井工艺，了解行业的发展状况，同时组织全队职工进行新知识的学习。为了有效磨合人身与设备使之联体，我监督并亲自参与各类职工培训活动，以共产党员的身份要求自己，身先士卒，要求井队建立新的精神风貌，整体提高先进钻机的操作水平。我队职工大多年轻，熟练度不高，但开拓精神佳，勇于学习新知识，敢为人先，能尽快尽好的学习先进知识，开拓了视野，思想上认识上都有提高，这也是本人值得欣慰的地方。
二、加强管理，严于律己，上升井队域外项目好风貌
是公司一个值得纪念的年份，公司第一口超深井——徐闻x井在广东徐闻县开工，这是公司提高综合实力的大好机会，也是70199钻井队以及本人提高技能水平的大好机会。域外项目不比在家，为了打好徐闻×3井，70199队克服了在域外作业的种种困难，从设备的管理到公共安全的加强，从外在形象的要求到全队的安全生产，我始终都不遗余力。我深思，只有在管理上大力加强，并以身作则严于律己，提高井队纪律，标准化定位井队形象是重中之重。为此我在每次班前班后会都强调域外项目的形象风貌重要性，提醒大家要有大局观念，并在实际中狠抓落实。搞好井队精神风貌的建设，可以让大家更有干劲，更有信念和决心，打好徐闻×3井。
三、严谨谦虚，大胆心细，再难的关也就都能够闯过去
工作成绩重要，工作态度更加重要，总结今年的工作，有良多感触，也有良多期待，希望在新的一年，能够为公司，能够为自己，创造新的辉煌！
篇7：技师年度总结
我叫李同新，现任太原工务段马首线路工区工长。xx年，我被安排到马首线路工区任线路工，由于自己踏实肯干、钻研业务，各方面进步很快。从xx年至今先后担任马首线路工区班长、工长。在任工长期间工区未发生任何责任事故。在xx年，我取得了兰州交通大学函授本科学历，系统学习了铁道工程专业的知识。
在日常工作中，我本着高标准、严要求的工作思路，坚持严抓严管严考核，经常组织班组职工进行安全学习、安全分析，能针对工区作业中存在的突出问题及时制定整改措施；在设备管理工作中，坚持每月对管内设备巡视一遍，按照检修计划合理安排生产；始终将轨道车安全运行作为管理的重点，要求职工严格按标准化程序作业，加强日常线路保养，确保人身安全。
一、技术业务方面：
1、在技术学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试。无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展。
随着铁路跨越式发展，铁路线路也在发生着日新月异的变化，目前的铁路运输能力和技术状态和已今非昔比，在我工作至今的二十几年间目睹了铁路线路的发展历程，由原来木枕为主，发展到现在的以三型混凝土枕为主，由原来道钉扣件、短轻轨发展到现在的弹条扣件、调高扣件，跨区间无缝线路，无缝道岔，电气化线路等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50km/h线路维修已经不能适应现在铁路运输的发展，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些位置易出现病害问题，哪些地方要重点检查，就无法更好的达到整修的目的'。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
二、工作方面：
我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名线路工长的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦、兢兢业业维修线路，付出了汗水就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现线路病害，防止列车事故的发生，是作为一名线路工的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少捣一镐就少捣一镐，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而之的是捣到看实，为能及时发现线路病害，我充分利用过车时间，仔细观察线路的动态变化，认真记录，要求自己在作业中不仅要干到实处，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向整治病害彻底的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平时作业中认真摸索，总结容易出现线路病害的位置；三是别人对发现的病害进行整治时，我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现病害问题的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累对病害问题.要想确认到位，就得蹲、跪在线路旁，我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠。
线路中曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。我工区所管线路地处山区，小半径曲线多，运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。石太上行155km+550m-156km+000mm钢轨侧磨不均，顺坡不良，我认真研究线路现状，经不断努力，找到症结所在，经彻底整治，基本解决侧磨不均匀，顺坡不良的问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。在轨检车出分方面，曲线和道岔的不良分明显减少。
三、管理和思想方面：
无论工作和生活，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，在思想和行动上都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。当前正值铁路大发展时期，进一步提高认识，不断提高管理工作水平，才能适应发展的需要。对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。在工作中，不留余力，充分发挥自己的技术特长，组织职工学习业务知识，并亲自进行传、帮、带，带出了一批业务素质强，能打硬仗的职工队伍。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合铁路大发展的要求和理念，使管理工作再上新台阶!在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学，规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。-连续三年我班组被段评为先进班组。目前班组学习蔚然成风。
总结以前的工作，既有业绩又有不足，我将淡化成绩争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。
篇8：技师年度总结
20xx年设备管理工作在公司领导大力支持和各单位密切配合下，以公司一号文为指导，强化完善设备基础管理，贯彻实施设备定时点检和定期维护工作制度，坚持以养代修的管理理念，加强设备运行维护管理，强化车间管理人员和基层干部员工的责任意识，不断优化设备运行方式，推进设备技改创新，降低设备能耗。通过各单位干部员工共同努力，顺利完成了全年设备管理任务。
一、设备运行维护管理常态化工作有序开展。
随着设备运行维护经验不断积累，各单位设备日常运行维护管理工作日渐规范。突出表现在：
1、定期润滑保养工作开展较好，记录规范，机械传动设备润滑及时到位，20xx年没有发生一起因润滑不良造成设备损坏的事故。阳极车悬链运行维护是一个典型事例，通过对悬链润滑周期、点检部位、点检人员规范确定，20xx年悬链故障停机率较20xx年大幅度降低。
2、设备日常巡检项目、周期不断规范完善。以供电车间设备巡视点检和定期管理模式为样板，要求净化、机电、阳极车间对各自设备日常点检巡视项目、周期和记录进行了完善，保证设备缺陷及时发现，及时消除，避免故障扩大。生技科加大了对各单位设备消缺监督检查力度，加大对巡检、消缺不及时造成设备故障的考核力度，20xx年设备缺陷日常消缺率较20xx年显著提高。
3、设备管理制度、基础资料不断完善。
20xx年对公司设备管理范围划分、固定资产管理、起重设备管理、大中修管理、设备事故管理、设备分级等制度进行了修订完善，对设备电子台账进行了刷新，保证设备制度、资料与生产同步，指导、服务生产。
二、加强设备消缺，持续开展设备优化消缺，提高运行安全性和稳定性，减少故障率。
1、及时吸取同行业事故教训，年初配合西开公司完成了gis开关站13个工作间隔内干燥剂盒老化缺陷全面整改，避免发生重大设备事故。
2、针对电解槽打壳气缸酚醛支座绝缘容易磨损，更换工作量大问题，组织三个电解车间经过改造实验，利用尼龙绝缘材料替代，不仅耐磨耐用，单个尼龙绝缘套较酚醛绝缘套成本降低1/3。
3、针对电解槽打壳气出铝端附近2个气缸润滑不良故障率高问题，3月份组织电解二车间对2201—2236#槽进行了油杯改造实验，经过实际运行，润滑效果良好，证明了油杯改造的可行性，为系列电解槽该部分整改提供了技术支持。
4、针对阳极车间液压站循环水压力低，液压站频繁高温问题，组织阳极车间利用空压站循环水池，安装潜水泵，保证液压站工作水压和流量，彻底解决了水压低问题。
5、督促多功能天车厂家对天车打壳四连杆机构和减震结构件改进，结合车间加强天车工操作管理，公司对打壳机异型高强螺栓等消耗性配件定额控制，20xx年8—11月份，三个电解车间平均每月消耗异型高强螺栓5条，较1—7月份平均每月消耗12.86条，消耗数量减少60%，每月减少辅材消耗0.63万元。
6、针对阳极车间6#中频炉线圈绝缘故障，使用时多次发生打火放电问题，组织车间技术人员认真分析故障原因，确定维修方案，对6#中频炉线圈进行了整体大修，彻底解决了线圈运行中放电问题。
7、针对2#空压站循环水质差问题，组织净化车间投运砂滤罐，将阳极循环水溢流口引入砂滤罐，增加过滤流量和时间，限度降低循环水杂志含量，保证2#空压站水质。
8、针对磷铁环压脱机*滑道螺栓断裂，设备整体停运维修周期过长，外协维修费用过高问题，组织阳极车间、博奥公司详细制定维修方案，通过实验性维修积累经验，利用分时分段维修的办法，在不影响正常生产的情况下成功对设备进行了修复，节约了可观的维修费用。
三、设备大中修、技改、购置项目计划按顺利开展。
1、20xx年1—11月份公司设备中修共完成186台次，通过对设备大中修项目和材料控制，公司设备大中修共消耗费用270.0618万元，占全年大中修费用69%（不含电解槽大修）。
2、电解槽大修完成五台次，完成年计划62.5%。
3、截止11月份共组织完成了：电解烟道末端加装检修平台、螺旋加料器改造、桥吊下料机构改造、堆垛天车夹臂改造、残极池改造、槽罩板绝缘改造、天车料箱加装除尘器改造、净化打料风机改造共8项技改项目，余风漏料改造项目正在实施。通过以上技改项目的实施，设备运行安全性、经济性进一步提高，电解车间生产秩序进一步优化，粉尘污染和员工劳动强度进一步降低。完成购置项目四项，柴油发电机购置项目暂缓执行。
四、设备节能管理
1、加强设备“跑、冒、滴、漏”治理，杜绝浪费。
针对公司系统风压低，部分单位节能管理意识不强，气路漏风问题普遍的问题，通过连续排查、通报等督促方式，对电解车间、阳极车间压缩空气回路气缸、接头、阀门等部位环节常抓不懈，扭转车间管理人员管理思路，通过3个月的严管，设备漏风问题得到了遏制，并形成了定期检查习惯。
2、水、电、汽定额控制，根据季节变化和经验数据调整定额，减少能源浪费。
通过不断完善公司能源计量系统，20xx年上半年对公司水路计量系统进行了全面完善，各单位均加装了计量标记。分别查处整改了槽大修、运输车间水管长流水消耗量大和供电缓冲水池及空压整流储水池管理不到位溢流问题，减少了水资源浪费。
五、外协管理
20xx年1—11月份共发生外协项目57项，产生外协费用493697元（含槽罩板维修、多功能天车、桥吊空调维修、阳极车间偏跨房除尘治理费用）。
六、设备管理工作存在不足。
1、车间设备管理干部和基层干部员工设备管理积极性没有良好调动，部分单位设备管理工作缺乏自检督促，存在设备缺陷发现、消缺不及时的现象，需进一步通过制度约束、激励等措施，督促车间加强自查管理。
2、设备管理制度和运行操作规程需进一步细化完善，各种设备记录需规范，加强检查督促落实。
3、日常设备管理工作方法和工作灵活性需改善。
4、日常事务性工作过多，投入设备管理精力过少。
七、20xx年工作计划
1、通过完善各管理制度，明确管理标准，加强督促引导等管理手段，调动车间和基层管理人员设备管理积极性。
2、加大设备管理工作落实执行力度，加强设备定期工作管理和记录管理，提高设备点检、维护、保养质量，保障设备运行稳定。
3、加强设备配件维修力度，鼓励、督促车间自主维修，减少备品备件购置，降低材料消耗。
4、及时刷新完善各种设备、工具、定值、程序、计量仪表台帐。
5、设备保护定值修改、重要设备运行方式改变、设备技术改造公司统一管理。
6、无设备事故，未遂事故，设备故障及时上报。
7、设备检修合格率100%。
8、各单位重要设备完好率达到99%以上。
篇9：技师年度总结
已有一年多的时间了。在这一年中，我一直在项目部工作，负责电工施工的现场管理及技术指导工作，凭借自己的努力和领导的提携，从一名普通的电工监理，进而又被提拔到兼任电仪车间技术员一职。在这期间，我除负责对x厂区所属的车间进行电气施工监理的工作之外，还承担电仪车间技术员应尽的职责。虽然工作量比以前要繁重的多，但给我提供了一个全面了解公司整个电气系统的机会，加强了我对公司电气系统的认知和掌握，并提高了我对一些系统发生各类事故时独立分析和处理问题的能力，为我进一步从事电工技术工作打下良好的基础。
下面我对20xx年承担车间技术员工作进行总结：
一、我对电仪技术员工作的认识及态度
我被任命为电仪车间技术员之后，开始逐渐进入这一角色。虽然以前我在xx制药有限公司承担电气设备员一职，对高低压电气技术及设备有着深入的了解和掌握。但自从来了xx新工地以后，在从事电气监理工作的过程中，感到要想当好一个合格电仪技术员的压力在增大。主要有以下几方面原因：
1、公司的电气设备数量庞大；
2、电气设备种类繁多，涉及高低压输电、配电、送电和电气维修等方方面面；
3、新旧设备混用增加了电气设备发生故障的几率和排除故障的难度；
4、新上了110kva变电站，这是以前我未曾接触的新生事物；
5、我有三、四年没有从事仪表工作了，我必须把以前漏掉的知识重新学习一次。
面对这种压力，我感到自己责任的重大。为公司电仪设备的正常稳定运行，提供技术支持，处理突发故障，就成了我的工作重点。我相信我有能力把这项工作做好，压力越大动力就越大。在从事电仪技术员初期，我对以前不熟悉的7—aca发酵车间、7—aca提炼车间、动力车间和制水站、110kv变电站及10kv开闭所的电气设备进行熟悉和了解。并对以前未接触过的电气设备收集使用说明书，熟悉其工作原理和参数的设定、维护保养及故障的排除方法。对有异议的问题与厂家和相关人员进行探讨，确保对相关设备掌握的彻底性。另为我与车间的维修组、运行组及仪表组进行沟通，了解现有员工的知识层次和对目前工作中存在那些技术问题需要解决。
二、本年度工作内容
能在长期的工作实践中坚持“安全第一，预防为主”，严格执行安全生产各项规章制度，立足本职岗位，主动发挥主观能动性的同时，坚持以标准化岗位为准绳严格要求自己，保质保量完成生产工作任务。
作风扎实，努力工作任劳任怨。能严格按标准化要求、程序、制度和措施，落实各项工作，遇到困难时，百折不挠，主动克服面临的问题的困难完成领导交给的各项任务。车间合并初期，新成立的xx供电车间工作设施并不完备，车间的xx集团办公网无法使用，为了能及时传递生产信息，自己动手接通通讯设备，确保了生产信息畅通。xx年我段首次开展了接触网集中修，作为一名电力工对于接触网集中修计划编制工作，从学习到应用，从一无所知到逐步了解，无不体现了顽强拼搏的敬业精神。
自觉加强理论和业务学习，理论联系实际为车间安全管理服务。在日常生产生活中坚持努力钻石业务技术和现代科学文化知识，不断提高自己理论水平、业务能力和素质修养，并注重把所学的知识运用于安全生产实践，配合车间领导搞好生产管理工作，为一线生产作出贡献。在xx年初抗击冰雪灾害工作中，主动掌握一线工作动态信息，对现场发生的故障抢修情况，设备运行动态情况及时作出统计、总结、上报材料，为领导了解现场动态提供第一手资料的同时，迅速传达上级指令，无论故障抢修还是正常设备巡视，不分昼夜，坚持认真完成所有的总结统计材料上报工作。
班组管理和建设工作，独当一面。自担当车间的班组建设管理工作来，能结合对班组的安全管理，紧紧围绕安全主题开展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于职守，敢抓敢管、敢作敢为，听取班组职工意见、服从车间领导安排，做得对的坚持做好，存在差距的主动找原因，调整工作方法，从而不断总结经验，提高工作质量。xx供电车间管内设备分散，班组管理日常工作繁杂，弓网、水电各类专业型班组具备，要区分不同工种性质的班组进行相对统一的管理，无疑具有相当的难度，需要付出更多的劳动，为此常常没有休息不分昼夜地投入工作。
（1）克拉维酸口服无菌车间离心机，在料满的情况下，无法启动。我去检查后，发现离心机在启动前，负载太重。变频器送出功率无法克服此扭矩，造成离心机无法启动。了解工作原因以后，我对变频器的启动扭矩重新设置并投入直流制动电阻，延长了启动时间，保证了该离心机的正常使用。
（2）锅炉车间1引风机变频器在正常停车时，总报“停车时过电流”，经我分析，发现停车时，操作人员停车太快，没有在逐步减小频率的情况下，就迅速停车。为彻底解决本问题，我为该变频器安装了直流电抗器，并设置直流电抗器的投用参数，从技术层面解决了此问题。另外为保证设备的正常运行，我还给锅炉车间的操作工讲解了设备正常的启动程序和注意事项。
（3）克拉维酸提炼一车间薄膜蒸发器，在使用过程中，压力一直处于高位，无法保证生产的正常运行，对此我与杨波协商后，建议使用变频控制方式。用人为方式控制设备的压力，确保生产的稳定性。最终，我们为8台薄膜蒸发器安装了变频器，通过一个时期的运行，确定效果达到预期要求。
（4）克拉维酸发酵一车间3反渗透高压泵，在试用行时，变频器无法正常工作，我检查后，发现变频器的参数人为改动过，造成变频器运行参数冲突。为解决本问题，我重新设定参数，确保了该设备的正式使用。
（5）污水站脱水机房离心机，在运行中，报过电流故障，我在现场检查后，确认该变频器所带电机有问题。经进一步检查电机，发现电机匝间短路。对电机维修后，设备恢复正常。
（6）锅炉车间主热水电磁阀，电路板经常被击穿，我分析认为系工作电源受变频器及其它直流电气设备的污染，导致电压叠加，形成高电压，造成工作电路板击穿。所以我建议车间安装稳压器，单独为仪表类设备供电，以保证仪表设备的使用安全和运行稳定。
这些只是我日常工作的很小一部分，这样的突发事故常有发生，当需要我去处理是我总会第一个来到现场，尽自己所能尽快为车间排除故障，恢复设备的正常运行。
篇10：技师年度总结
我叫蔺素敏，是一名在聘工人技师，孔家庄变电所变电值班员。在即将过去的一年里，我在在各级领导和同事们的支持帮忙下，坚持以认真学习扎实工作为准则，高标准严要求，认真履行一个工人技师的职责，较好的完成了各项工作，主要工作总结如下：
一、劳动态度方面
为了能够更好的适应现代电气化铁路建设的需要，更好的履行技师职责，我始终把学习实践放在首要位置，不断的加强专业知识的学习，不断充实和更新自己的知识。并把所学的知识运用到安全生产中去，经常和班组的其他的技师们进行技术交流，互相取长补短，把所学的知识运用到日常生产作业中，更好的为安全生产服务。
二、安全生产方面
根据班组各阶段工作要求及计划，认真落实，按时完成各项工作，在日常工作中，坚持“安全第一预防为主”的方针，认真搞好工前预想，收工总结，坚持“预防为主、关口前移，过程控制，应急处置”的安全风险管理核心，把安全风险管理落实到实际工作中，认真核对每一张倒闸卡片，做到以身作则，言行一致，严把安全关，把自己工作中的心得体会、技术细节、施工窍门在作业中、工前预想中全部交底，让大家熟悉标准作业的每一步骤、每一环节，使各项作业能较好地完成。对设备的安全隐患，异常现象等严格按照“三不放过”的原则，认真调查分析，制定防范措施并及时将状况上报上级领导，保证人员和设备的安全稳定。
三、任务完成方面
随着现代化铁路的发展，新产品、新材料、新技术、新工艺、新设备不断的投入和使用，需要我们熟悉掌握新设备的运行原理，我都能用心参与使用和推广，及时和班组职工对新设备进行学习，校对图纸，在短时间内掌握了新设备的运行、操作及简单的故障处理，保证了每次倒闸作业、所内正常检修作业的安全良好完成，并及时提报与新设备相符的应急材料，保证了设备的安全稳定运行。
在日常作业中，认真提报计划，认真签发工作票，制定相应的安全措施，时刻在场监督作业安全，保证了工作的良好完成。
良好完成所内开展各类专项工作，如：防洪、防火、防小动物工作；对设备缺陷进行跟踪鉴定，原因进行分析，并提出意见、推荐；对已处理的设备缺陷核对后进行销号；按照周期用红外线测温仪对电气连接点进行测温，结合当时负荷状况决定设备是否发热；直流系统维护工作等。
遇有气温变化等恶劣天气，增加设备巡视次数，结合积累的工作经验，透过“看”“听”“闻”，对照各种技术数据，准确决定设备的运行状况，保证了设备的稳定运行。
四、技术创新方面
我在取得技师资格以来，用心参加小组活动，扩展自己的知识面，同时学习先进的技术经验，提高技术水平。近年来，由于设备不断更新，变电值班工作和对新设备的检修维护，也面临着新的挑战，我针对此项问题及时查找资料，翻阅图纸，努力掌握新设备的运行维修保养技能。日常工作中发现，目前变电所使用的模拟盘较为落后、陈旧，我及时向段变电技术科提出更换、更新模拟盘的合理化推荐，推荐更换为有指示灯的模拟盘，在模拟操作过程中，一旦发生误操作，透过指示灯的显示，及时提醒，及时更正，减少了实际作业中的误操作，保证了倒闸作业安全，此项推荐得到了变电技术科的采纳。
五、传授技艺方面
随着铁路现代化建设，高速电气化铁路的不断投入，迫切需要培养造就一批高技能人才，我虽然今年2月从**变电所才调入孔家庄变电所，但是我努力提高在新环境下故障查找与故障排除潜力，透过虚心的请教、系统的学习，认真的实践，利用较短的时间熟悉掌握了新环境的设备运行状况。
随着企业对高技能人才的重视，年轻同事用心要求上进，我作为班组的技师，毫无保留的把我所掌握的工作经验、专业知识技能传授给他们，起到“传。帮。带”的作用，起到一名技师的模范带头作用。
透过这次技师的述职，对我而言，又是一次学习提高的机会，同时也是对我日常工作的检验，我会继续努力本着虚心好学，干好工作，努力提高业务素质，及时熟悉掌握新技术、新设备，探索新时期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同进步、共同提高，为段的安全生产做出自己的贡献。
以上是我的一年的工作总结，请各位领导，各位评委审。
篇11：技师年度总结
作为一名助理技师、老职工、老党员，我在自己的工作岗位上能够做到团结同志，讲团队精神，和大家拧成一股绳，引导并帮助年轻的通知搞好生产。
一在德育方面平时加强政治修养，不断提高自己的思想境界。在自己的平凡的工作岗位上兢兢业业，辛勤工作。自己的工作尽管很平凡，没有动大的技术含量，但我却把这平凡的工作千遍万遍的专心做好了，尽到了一个助理技师，一个老职工，老党员应有的责任。
二在技术方面不断学习原料方面、转炉方面的相关知识，不断向调度员，转炉工询问有关生产环节：勤于和上下各生产环节及供需沟通各种信息，能够很好地协调上下工序，满足生产供应的需要。在遇到异常情况下，能处理好问题，保证生产需要。
三在工作中“勤”字当头我们常说“工作着是美丽的”作为一名优秀职工，就要处处为企业着想，工作中不图省事儿，合理搭配铁水，均匀铁水成分，温度。
四业绩方面：由于自己讲究奉献精神，无论在哪一个班组，都能与同志们协作好，搞好生产，因此，一年来，我的工作受到了大家的好评和认可。
五为班组生产出谋划策，提出并产于班组多项技术改造。以前，溜槽在开初婚通路的过程中要撒出很多铁水在受铁口上，这样每天都要用氧气切割受铁口，要不然就耽误生产，开不进溜槽去。每天歌手铁口浪费严重，要耗掉好几根吹氧管，需要浪费时间在三个小时以上，这样不但增加了劳动强度，消耗了成本，还要污染工作环境影响了航车工的视线，不利于安全生产。为此我多次和班组长协商，并向主任作了汇报，共同设想在流槽的后部增加了一个油压顶。通过有压顶的使用，减少了流槽向外开的过程中流出铁水洒在受铁口上。
溜槽的更换是混铁炉的一项大的开支。延长溜槽的使用期限是我长期着想的问题，为此，我和大家协商讨论，把溜槽砌好后，在流槽的`内表面图已成耐火水泥，这样，溜槽村有残铁时就可以比较容易的勾出，还可以不破坏溜槽的砖块，延长了流槽的使用期限，节约了费用开支。
被评为助理技师后，我无论从哪个方面，都走在别人的前面，自己是一名老职工，老党员，应该感谢年轻的职工树立好的榜样，带动职工共同搞好生产。
