沈国康：对食品行业物流信息化的深层思考

时间：2023年01月03日

来源：Sean

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下面就是小编给大家带来的沈国康：对食品行业物流信息化的深层思考，本文共8篇，希望能帮助到大家!本文原稿由网友“Sean”提供。

篇1：沈国康：对食品行业物流信息化的深层思考

古话有云：民以食为天，食品安全关系重大：小到一个人的身体健康，大到一个国家、一个社会的安危，从改革开放以来，我国的食品行业进入了飞速发展的时期，供给能力迅速扩大，供给产品品种增多，如今，作为与人民生活密切相关的产业，食品工业的发展不仅满足了人民群众日益增长的消费需求，而且在服务三农、扩大就业、出口创汇等方面为国家经济发展和社会稳定做出了突出贡献，已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增加我国国民收入的重要支柱产业。

然而随着食品产业的迅速发展，各种问题也接踵而来。劣质奶粉“喂肥”大头婴、粉丝掺假添加有毒化学肥料、“毒罐头”流向市场、广州假酒中毒致多人死亡等遍布神州大地，“毒饺子”事件更是引起了全球媒体的关注。国内最大的行业管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出：“食品安全关系到国计民生，我国食品制造业经过长期整治，劣质产品仍然频频出现，除了部分不法企业之外，主要还是由于我国食品制造企业内部监控手段不足，

目前大部分企业只是拥有财务软件、ERP软件等信息化系统，并不具备专业的管理监控系统，对于食品制造环节中所产生的各种质量问题难以及时发现，以致不合格产品流入市场，不仅造成人身伤害，还极大的损害了公司形象。”

同时，沈国康还告诉记者，“食品物流，尤其是针对易腐性、鲜活性、保质性的食品物流同食品安全息息相关，然而却一直没有得到食品企业的重视。”

当前食品形式趋向于多样化和复杂化，食品物流比以前更为复杂和充满挑战，同时由于部分食品具有易腐性、鲜活性、保质性，因此，这类食品的储存和运输都要在控温条件下进行，对于食品运输的要求也就更为严格。据统计，中国每年有总值750亿元人民币的食品在运送过程腐坏，一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。同时，现代食品物流还非常注重流通加工能力。由于大部分食品属生鲜农副产品，大多是初级产品，在进入家庭消费之前，还需经过分类、加工、包装、整理等流通加工活动，保证食品的品质风味与营养，保证食品作为商品在储运和流通过程中的卫生质量，这也给我国食品物流行业提出了新的要求。

“然而大部分食品企业并没有针对食品物流业务建设专门的信息化系统，致使很多本来没有问题的食品在运输过程中发生了变化，成了不合格产品。食品物流需要借助信息系统实现数据交互，保证食品在仓储、运输中严格达到温度、时间、环境、卫生等硬性指标的要求，保证食品安全不出现任何隐患。”沈国康告诉记者，“中粮集团作为中国最大的粮油食品进出口公司和实力雄厚的食品生产商，在食品物流方面给我国食品企业和专业食品物流企业做了很好的表率，其与博科资讯合作，于不久前建设了专业的物流供应链信息管理系统，现已良好运作，取得了很好的效果。”

当前，我国食品在制造、物流等方面仍存在着不少问题，食品关系生命，食品企业应该尽全力保证食品质量安全，也只有保证了质量，食品企业才能赢得客户，实现企业自身的良性发展。

篇2：沈国康：中小企业管理软件选型需注意三点

价格不菲的投资、长时间的咨询实施，长久以来，企业管理软件的这些特性一直是阻碍中小企业进行信息化建设的“铁门槛”，信息化管理成了专属大型企业的“豪华游戏”，然而，随着大型企业信息化管理软件市场的逐渐饱和，越来越多的软件厂商开始将重心转向中小企业市场，在国内市场尤其明显。借此东风，我国中小企业展开了轰轰烈烈的信息化建设热潮。

当前，我国中小企业管理软件市场不仅呈现出快速增长的趋势，更逐渐步入成熟。

ERP、物流供应链管理软件、审计管理软件不再为大型企业所专有，多种多样的管理软件产品纷纷进入中小型企业。尽管中小企业信息化管理起步较晚，但随着市场竞争日趋激励，中小企业越来越注重提高自身的管理水平，逐渐意识到信息化管理的重要性和迫切性，而不同企业对于信息化的首要需求有所不同，因此，丰富多样的产品也就迎合了不同企业的不同需求。目前，市场主流厂商纷纷推出了适合中小企业的产品，仍以ERP为主，如SAP Business One、Oracle JD Edwards EnterpriseOne、用友ERP/U8等，博科资讯则推出了以运管之星、审计之星为代表的物流、审计方面的产品，满足特定企业需求，填补市场空白。

另一方面，中小企业管理软件一改前几年“简化版”的状况，定制化、模块化、行业化产品纷纷出台。我国中小企业经营机制灵活，应变能力强，资金占用少、投资省、见效快，而且具有经济类型复杂、产品品种繁多、企业数量庞大和分布领域广泛的特点，对管理软件的需求与大型企业有很大差别，单纯的“简化版”产品难以满足中小企业的需求，

同时，限于资金状况，中小企业往往只需要某一模块的产品，比如项目管理系统，仓库管理系统，运输管理系统等等。对此，定制化、模块化、行业化产品就比较适合中小企业需求。

面对琳琅满目的产品，中小企业又犯了难，以前是没的选，现在是不会选。针对这种情况，国内最大的物流供应链、审计管理软件供应商博科资讯总裁沈国康说出了自己的见解：

第一，对于中小企业来说，在选型前，要分析自身的业务特性。中小企业麻雀虽小但五脏具全，有可能同时面对销售、生产、仓储、运输、财务、审计、人事等一系列管理问题，这时，管理者就要分析哪一项是自己的核心业务，信息化管理就要把有限的资金集中起来，从核心业务先下手，不要想一口吃成个胖子。当把核心业务的管理提升上去了，企业也对信息化管理有了比较直观的认识，这样，后续的跟进也就相对容易多了。

第二，资金是中小企业最为注重的因素，但管理软件不是越便宜越好，在适应企业资金能力的前提下，具有成长性的产品比较适合中小企业。成长性的软件可以随着企业的成长而发展，因此不会成为禁锢企业成长的绊脚石，也不会造成无意义的浪费。同时，由于中小企业从业普遍通常缺少专业的计算机知识，所以在选型时一定要选择易用性较好的产品，保证即使不精通计算机的人员经过简单的介绍也可以轻松使用。

第三，实施效率、产品的安全稳定性、商家售后服务也很重要，购买产品之前最好货比三家，这样可以有效减少不必要的麻烦。

经过近多年的发展，我国的中小企业已经颇具规模。目前，我国中小企业已超1000万家，占全国企业总数的99%，它所提供的工业总产值和实现利税分别占全国总数的60%和40%，并提供了大约75%的城镇就业机会，成为县及县以下财政收入的主要来源，是我国促进国民经济发展的主力军，为出口创汇发挥着不可或缺的作用。然而对于中小企业而言，它们的整个管理过程、业务流程还大多处于混沌状态，市场运作经验相对匮乏，因此，中小企业就更需要先进的管理思想、能解决最实际管理问题的系统来帮助企业逐步规范运作行为，在竞争中降低营运风险。而当我国中小企业的管理水平得到实质提升的时候，就是中国真正腾飞的时候。

篇3：沈国康:ERP市场进入跳跃式发展阶段

经历了“不上ERP等死，上ERP找死”的尴尬后，ERP这个中国管理软件曾经的代名词是否能给不温不火的管理软件市场带来活力?这也许是怀揣着“ERP情节”的厂商们私下思考的问题，对此，有分析人士指出，从目前的市场需求来看，客户对ERP的需求不但没有锐减反而在稳定地持续地快速增长，以客户成熟为代表的市场环境成熟将给整个行业带来健康的跳跃式发展。

式宣传难满足需求

“不上ERP就没有信息化，上了ERP就全面信息化，这是ERP登陆中国市场时被神话了的描述，也是当时不分行业、不分客户、不做调研、不搞需求等一刀切做法的原因，更是ERP红遍大江南北的主要原因。”经历过产业初期发展的专家指出，当时ERP概念远远超过产品本身的功能，软件厂商集体炒作概念，用户集体盲从，作为以需求为核心的软件产品被通用化，功能与用户具体需求往往不能对接，易用性的被忽视更是导致上了ERP却不用ERP的局面出现，尽管以上问题没有影响当时ERP的迅速走红但这一切却为后来的集体遭遇埋下了伏笔。

博科资讯董事长兼总裁沈国康对上述观点表示认同，他指出，从现在来看，ERP在后来几年遭遇冷落是源于一开始没有冷静地去对待这个产品，更没有长远地去看待这个市场。作为舶来品，ERP在国外的成功应用和中国改革开放带来的巨大的市场预期让软件厂商提早乐观，在这种乐观的驱使下ERP的概念炒作正式开始了，在式的概念宣传中，企业的虚假需求被调动起来，而真正的需求却没有被满足。厂商和用户的集体盲目跟风，让ERP红极一时，但最终未能持续走好。

用户成熟推动市场发展

“既然朝阳从来没有来过，那夕阳自然是一个伪命题”，沈国康提醒业内同行不要悲观的去看待今天的ERP市场，

尽管经历了从辉煌到萧条，但市场需求还在，并且更加成熟。从虚假的辉煌到真实的萧条，会让很多软件厂商产生很大的心理落差，这种落差会产生“夕阳”的假象，但真实的朝阳并不存在，因为概念炒作和用户的盲从无形中抬高了ERP市场的身价，当用户的集体成熟催生了整个的市场成熟后，当年的泡沫被冷却了，很多厂商开始论道ERP的夕阳了，这可以看作是虚假辉煌的惯性。

业内专家也同样表示，ERP夕阳之说在朝阳假象“被揭穿”后就自然不能成立，从市场需求来看，市场并没有失去活力，只是更加理性，从最近几年的数据来看，市场空间仍然很大，并且趋势良好。如果拿ERP进入中国时的整体爆发作为今天这个成熟市场的参照物，那本身就没有可比性，除非希望今天的业界仍然是泡沫。

精准理解客户管理模式

“理性的回归是EPR迎来真正朝阳的前提也是基本条件，它将使ERP的价值得到真正的释放，也会让成熟的客户需求去衡量它的市场空间。从目前的市场情况来看，当客户和厂商集体成熟后，市场的空间不但没有萎缩反而正在稳定并快速的增长，这是我们可以客观并乐观的去定义ERP真正的朝阳时代来临的最有利的依据。”沈国康把市场的理性回归看待是ERP朝阳时代到来的前提，并把客户需求的稳健快速增长看作是朝阳时代的主要标志。

另有ERP厂商的相关负责人指出，目前的市场增长与10几年前相比更让人感到兴奋，因为这样的增长健康并实实在在，最主要的是这是由客户真实需求为导向的结果。他表示，随着客户需求的成熟，目前ERP在产品上与前也有很大区别，过去不分行业、不分客户、不搞需求和调研的通用产品已经无法赢得客户的认可，现在产品需要深度理解客户所在的行业，并要非常准确地去理解客户的管理模式。

沈国康指出，与客户成熟相比，软件厂商在经历了大萧条后勇敢的去引领客户的潜在需求并把这些通过技术攻关转化为适合中国企业管理模式的易用性产品，这是从产品时代到需求时代的转变，也是软件厂商在痛定思痛后的觉醒，更是市场意识的理性回归和ERP价值的真正回归，这一切也让业界有更充分的理由去相信EPR的朝阳时代已经到来。

篇4：对扩大内需的深层思考与对策

对扩大内需的深层思考与对策

值中国人世全面融人国际经济之际,环球经济却陷于衰退,这样严峻的国际经济环境,将对中国经济在开放条件下,保持稳定快速健康增长带来重大考验.将这次国际经济环境变化对中国产生的影响与亚洲金融危机时相比较,考虑人世的新变化,坚定贯彻扩大内需方针的'决心,不断完善政策措施,具有十分重要的意义.

作者：张建梅作者单位：广东外语外贸大学刊名：市场研究英文刊名：MARKETING RESEARCH 年，卷(期)： “”(11) 分类号：F7 关键词：

篇5：对美国个人主义的深层文化思考

对美国个人主义的深层文化思考

文化的.深层结构是文化的根.主要包括世界观(宗教)、家庭结构和历史.个人主义是美国文化的核心,是美国的国民性.美国个人主义文化的深层结构:犹太-基督教传统和机械主义世界观、独立生活的美国家庭结构和开拓自由生活的美国历史.

作者：邱能生作者单位：苏州大学,外国语学院,江苏,苏州,215006 刊名：学理论英文刊名：THEORY LEARNING 年，卷(期)： “”(32) 分类号：G03 关键词：个人主义世界观家庭结构历史

篇6：浅谈对农村的基础教育信息化的思考

一、问题剖析

1.经济制约

农村的小学和初中，大多是民办公助的形式，除国家财政有限的办公拨款外，其余如用电、用水、取暖、修建等等大部分经费都要靠所在地各村镇筹集，靠这种方式筹集的经费，要配置目前还算昂贵的计算机网络设备，其困难程度是可想而知的。比较发达富裕、教育意识浓厚的地区，还基本可以支持，相对落后贫困、教育意识淡薄的地区，对这样的奢侈要求更是不敢轻谈。 2.意识制约

电脑在农村，一开始是以不法经营者的游戏厅、网吧中牟利工具的面目出现的，它带给学生的是沉迷、放纵、堕落，带给家长和老师的是苦恼、无奈、愤怒，报纸、电视等媒体上披露的逃学、犯罪、死亡一桩桩触目惊心的案件，一个个鲜血淋漓的镜头，更是令大家把电脑和网络视为洪水猛兽，避之犹恐不及。现在要让学生堂而皇之地去学习电脑，接触网络，仅仅不予支持者已经是开明的了，家长找上校门，恶狠狠地把孩子拖出微机教室的情况，也是屡见不鲜。老师们不敢放开手，把一台电脑交给学生，让他们自由自主地随意操作，学校里更不敢大开微机教室之门，让学生随时随便地走进去，最重要的原因不是怕他们损坏了公共财物，而是怕他们接触到“公共财物”里的不良信息。

3.配套制约

信息技术只有一台电脑是远远不够的，它需要全套的硬件支持，如网络设备，输出设备，影音采集设备等等。同样因为经济的制约，大多数学校是根本没法配齐这些设备的。

网络覆盖不全面，更是信息技术配套的一大阻碍，因为网络传输超过极限距离，仅陈官屯镇就有两个村庄尚无法与网络连接，而这两个村庄恰恰是两所中心小学的所在地，因此尽管其中的一个中心校购置了二十台电脑，但也只能教学生学一学打字之类的简单操作。

4.技术制约

农村教师能够熟练掌握信息技术的，也只占少数。不少的人已经踊跃地参加到各级组织的电化教学的评比和展示中，但他们更多的是靠表面形式的改变，来体现多媒体教学特点的，把一些现成的图形图像投影到大屏幕上，把一些定理公式变成很大的字体，同样投影到大屏幕上，靠幻灯片的切换，把单调的课堂变得稍稍新颖一些。

教师当中目前还普遍存在着一个模糊的认识，以为教育教学信息化，无非就是把文字的、抽象的东西，变成可视可听的、生动的东西，因此只要完成多媒体课件并实施于课堂教学中，就完成了信息化的过程，他们根本就没有想到，信息化的重头戏是存在于网络中的，他们也远远没有掌握诸如网页制作、信息管理、网站建立等等更为广泛、更为复杂的信息技术。

5.教材制约

中国基础教育的教材，一直是在传统文化的基础上发展的。这种基于传统的发展是正常的、合理的，不能设想彻底割裂传统文化积淀的教育，那是荒诞的，终将失败。问题是，我们如何把基于传统的各科教学与信息化有机地结合起来。有些教师在实际教学的`操作中受教材制约的情况是明显的，比如一节语文课，讲的是古代汉语，教师偏偏要用多媒体的手段完成虚词教学，他们绞尽脑汁在想“之乎者也”与哪个图像有关？该用怎样的画面把它们的含义表达生动？

二、解决构想

1.普及网络知识，提高全民意识

老百姓如此厌恶电脑，惧怕网络，是因为他们对此存在先入为主的偏见，只看见网络带来的种种弊端，却没有发现它的巨大优势，所以他们绝不支持学校里去搞什么信息化教育。我们的学生就是他们的孩子，我们的办学经费就来自对他们的税收，尤其是农村校，有时甚至需要他们直接的人力物力的支援，不改变他们的意识，实现教育信息化，只能是一纸空谈。普及网络知识，其实成了实现基础教育信息化的不可或缺的准备工作之一。

笔者认为普及成人学校是一种很好的方法。真正把成人学校利用起来，去教给农民电脑和网络的知识，教会他们从网络上获取信息，帮助他们从网络中获得利益，一次事实的教育胜过千百次说教，借用学校的教室、学校的微机，请学校的老师来讲课，当他们满意地从微机教室走出后，就会高兴地把孩子送进微机教室来。学校办这样一个夜校，即使是完全地无偿奉献，能换来广大群众的支持，非常值得。

2.是疏通还是堵塞，网吧问题值得思考

笔者有一个大胆的设想，这样的设想不经过反复地论证，不经过实践的检验，谁也无法确定它的正确与否，因此在这里仅仅作为一个不太成熟的想法提出，希望引起大家的思考和讨论。众所周知，国家对网吧的控制是非常之严的，一个持有执照的网吧，从空间规模到电脑数量再到经营管理，都有着严格的标准。按规定的标准，没有多少个体经营者可以独自承担得起，可是毋庸讳言，现在的网吧却比比皆是，不要说稍具规模的城镇，就连很多只有百十户人家的村庄里也不难找到一两个网吧，这么多的网吧，有几家是符合标准的呢？

若说在所有的网吧中90%以上的是黑网吧，估计不会有人感到夸张。为什么有人冒着风险经营？因为有人需要，有利可图，走到青少年中去了解一下，他们对电脑和网络的渴望简直超乎意料，为了上网（聊天，打游戏），他们不惜花上百元打出租车，迢迢数十里赶往县城，只在那里花几元，最多不过十几元，玩上一两个小时，再匆匆地打车回家。

网络堵不住，青少年对网络的渴望堵不住，要堵住黑网吧就很难，倒不如因势利导，满足青少年对网络的渴望，引导他们正确利用网络，同时也普及了电脑网络知识，有利于农村基础教育信息化的实现。怎么办？这就需要政府有关部门的直接参与，甚至直接经营也未尝不可，各乡镇设网吧经营（管理）机构，把网吧建到村级单位，以保成本或取薄利为经营原则，以取缔黑网吧、引导人们正确使用网络为经营目的；派出拿国家工资的工作人员去经营，这样的工作人员不必考虑个人利益，会更好地执行网吧经营中的各项规定。网络使用一旦在农村普及，农村基础教育信息化也就是水到渠成的事了。

3.提高师资水平，突破做秀意识

如前所述，农村教师的大多数电教课展示，其实不是在做课，而是在做秀。这和他们自身的水平限制不无关系，一个对信息技术一知半解的人怎么会娴熟地使用信息，又怎么能引导别人进入信息天地？因此提高农村教师的信息技术水平，至少在每所学校里先培养出几个可以胜任信息教育教学的教师，已经是迫在眉睫的事情。

因为是教师，所以仅仅自己学会是不够的，他们必须掌握信息技术与各学科的整合，有效地利用信息技术辅助和带动学科教学。县乡级应该有这样的教科研组织，各学校应该有这样的教科研课题，鼓励更多的人参加进来，集思广益，群策群力，真正为农村的基础教育信息化找出一条切实可行的道路。为了信息技术与各学科教学的顺利整合，县乡级教育部门也可以建起网络资源库，广泛收集包括各种课件在内的种种教育教学信息，也鼓励教师们把自己的经验成果和教学作品存入资源库，教师们可以自由地使用资源库。

三、结束语

总之，实现农村基础教育信息化是个社会性的大课题，只有通过全社会的共同努力，才可以顺利完成。

参考文献： [2]何克抗. 迎接教育信息化发展新阶段的挑战[J].中国电化教育,20xx,(8):5-11.

[3]沙红. 天津市基础教育信息化的调查研究[J]. 中国教育信息化,20xx,(167):8-11.

篇7：对现代物流本质属性的几点思考

对现代物流本质属性的几点思考

随着现代科学技术的迅猛发展，全球经济一体化趋势日益凸显，企业生产资料的获取与产品营销范围也日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高生产率以外的“第三利润源” 的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。目前，现代物流产业已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，已成为促进经济发展的“加速器”。从宏观上讲，它是一种经济增长的新机制；从中观上看，它是一种产业结构调整、重组、升级并促进技术更新换代的新趋势；从微观上说，它是一种企业管理的新理念。在现代物流业竞相飞速发展的今天，推动其持续、快速、健康发展，就需要我们深刻理解和准确把握现代物流的实质内涵和本质属性，本文就此谈几点初步认识。

一、物流的灵魂在于系统

现代物流产生的标志，就是把过去运输、仓储、搬运、流通加工、装卸等一些分散的活动，归纳成一个系统，由所需位移的物资、运输工具、装卸搬运机械、仓储设施、包装加工设备、人员和通信等若干相互制约的动态要素构成具有特定功能的有机整体，并用系统的观念、系统工程的一些基本方法和技术，实现各种物流环节的合理衔接、各种物流资源的有效配置和最佳整合，满足物流空间和时间的需要，取得最佳经济效益。由此不难看出，物流的灵魂在于系统。也就是说，这些物流环节并不是互不相关的，而是互相联系、互相依赖、互为因果的子系统。要追求物流运作的整体效益，就必须从整体上考虑，从系统的观念上思考。只有把系统的观念引入物流领域以后，才是现代意义上规范的物流。作为我们研究物流科学最重要的，就是要首先把握物流科学的灵魂--系统性。只有运用了系统理念，把各个物流环节统一纳入到大系统中去，才能用现代系统科学的理论方法来研究、解决当前物流所面临的实际问题。物流在其产生发展之时，就已向人们昭示：系统科学在物流领域中必将得到广泛应用，人们应用系统科学的思想和方法建立物流系统，物流系统化既是这一应用的结果，又是现代物流的一大显著特征。

二、物流的关键在于管理

现代物流是一个集筹措、运输、仓储、流通加工、配送、信息处理等多功能为一体的系统行业，要实现其一体化的运作与经营，关键在于管理。就是要运用现代管理理论、方法与技术把各种物流资源有效地配置和整合在一起，这也是现代物流的基本特征。而传统的物流业都是从行业自身利益的角度去分散管理、研究和发展物流。没有把物流作为一个统一的整体实施管理，也缺乏权威的主管部门，没有设立相应管理机构，配备专职管理人员，这对现代物流业发展制约很大。主要表现在：由于各种物流环节的多头管理和相互分割，呈现分立发展的局面，不同的物流运作环节在组织方式、服务规范、技术及装备标准方面存在较大差距。其次，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，重复建设严重，使用效益不高；三是由于受部门、地方、行业利益的牵制，存在着部门、地方和行业保护现象，相互之间不能协调一致，不利于社会化、跨行业、跨区域的现代物流网络的形成。因此，现代物流的关键就在于把物流作为一个系统，把物流各功能、涉及的各个行业统一规范、管理，以使现代物流发挥出整体最大优势和效益。

三、物流的成败在于体制

现代物流业是一个涉及面较广的新兴行业，也是一个综合的、系统的新生事物，要有效地对现代物流业进行统一管理和宏观监控，体制至关重要。为促进现代物流业的发展，提高企业竞争能力，逐步打破条块、行业、部门分割管理的传统体制，首要的是建立统一的物流运营体制，要减政放权，避免政出多门。为此，建立统一管理监控体制，由经贸委、计委、交通、铁路、民航、外经贸、信息产业、工商税务、海关、检验检疫等部门共同参与组建综合协调机构，其主要职责是：(1)对现代物流进行系统研究，制定物流业发展规划(纲要)，加大现代物流宣传力度，不断提高全社会对现代物流的认识；(2) 调配整合全社会的物流资源；(3)制定政策引导有条件的企业向现代物流业发展，选择培育条件较好的现代物流园区(物流中心)作为典型，带动全社会现代物流产业的发展；(4)协调生产企业、商品销售企业、运输企业以及电子信息企业等不同领域、不同行业之间的关系，消除不利于物流链畅通的因素；(5)通过培训提高从业人员的管理水平和企业的服务质量。由此，统一的物流管理监控机构可以对现代物流业进行统一规划、统一协调、统一管理、统一宏观调控，加快推进现代物流业发展。

四、物流的水平在于技术

现代物流的发展目标是以最快捷的方式、最恰当的成本、最有效的物流运作方式为社会提供最优质的服务，而现代物流又是管理和技术高度结合的产物，是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，其自身也在不断创新和开发许多独特的'物流技术。如何采用更先进的现代物流技术不仅是支持物流发展的重要基础，也是物流水平的集中体现。因为物流发展的根本动力是经济的发展，而物流在实践中的成果与水平则更直接地来源于技术的进步。从基础应用层面的技术上讲，有互联网（Internet）、地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GPS）、条码（Bar／Code）、射频技术（RF）；对于环境体系技术层面，有电子数据交换（EDI）；在作业管理技术层面，有准时制技术（JIT）、分类管理技术（ABC）；在销售时点管理技术层面，有销售时点信息系统（POS）、有效客户信息反馈（ECR）、自动连续补货技术（ACEP）、快速响应（QR）等等。这些各个层面上的物流技术极大地推动和促进了现代物流的发展，也使我国物流业开始向更高水平迈进。

与此同时，我们也应清醒地看到，上述各层面技术中Internet、Bar／Code、ABC 、EDI、POS系统这几项在我国应用较为普遍，而像RF、BIS、ACEP等技术则只有在几家大型企业里才有应用。可以说，我国物流业离技术先进还有较大差距，技术环境的标准化问题尚没有完全解决。。

五、物流的效率在于信息

信息网络是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高现代物流服务效率的重要基础保障，没有现代信息网络作依托，现代物流就难以实现，物流效率就无从谈起。物流信息的价值就在于用信息网络和手段整合传统物流产业，建立现代物流体系，使现代物流业经营的全过程实现信息化、数字化、高效化，提升产业水平，提高物流效率。具体地讲，就是要积极利用先进的信息技术和手段，通过网络平台和信息技术将物流经营网点连接起来，实现信息资源的共享和连通，对物流各环节进行实时跟踪，有效控制与全程管理。同时也要加快与电子商务的融合，一方面，现代物流要为电子商务服务；另一方面现代物流

也要积极运用电子商务，实现电子化物流，物流信息化也是电子商务的必然要求和趋势。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

20世纪90年代以来，信息技术的不断发展，互联网与电子商务应用的广泛普及，大大降低了现代物流的运营成本，使现代物流业得以长足的发展，而且现代物流运作的效率在很大程度上也取决于新兴信息技术和手段的应用程度。物流信息日益成为物流企业发展和竞争需要抢占的“制高点”，物流信息资源整合能力也成为考察物流企业的重要因素。

六、物流的发展在于人才

在现代物流发展问题上，我们与发达国家的差距，体现在三个方面：一是装备、技术、资金上的差距；二是知识和理念上的差距；三是人才的差距。人才的差距是最要的，高素质人才是现代物流发展的关键因素。因为人力资源因素在影响物流发展与物流一体化成功的相关程度最高（相关系数达－0.54，显著性水平0.01）。发达国家的经验证明，发展现代物流业，关键是具备一支优秀的物流人才队伍。而在我国物资行业职工中，中专以上学历仅占7.5%。而在美国，物流管理者92％拥有学士学位，41％拥有硕士学位，而且美国已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先，建立了包括研究生、本科生和职业教育等多层次的物流专业教育。许多著名的高等院校中设置物流管理专业，其中部分院校还开设了物流专业的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育网络。其次，在美国物流管理委员会的组织和倡导下，全面开展物流在职教育，并建立了美国物流业的职业资格认证制度，如仓储工程师、配送工程师等职位。所有物流从业人员必须接受职业教育，经过考试获得上述职业资格后，才能从事有关的物流工作。日本也非常重视在职培训，日本物流管理协会的在职培训分为两种：一种是长期培养，为期6个月，其中有30天的专门讲座，其他时间讨论、交流经验，培养目标是提高物流综合管理的能力；另一种是短期培训，3至5天，主要是专门课题的培训。

为使我国物流业具有强劲的发展潜力，就要大力加强现代物流人才的培养。一是开设物流专业学位教育。在有物流教学、研究基础的大学，全方位整合相关教育资源，开展物流研究生教育，这是促进我国物流业快速发展和提高物流业竞争力的首要之举。二是在行业方面开展物流职业教育，借鉴国外经验，仿效国内已较为成熟的会计师、律师职业资格考试，推行物流职业资格考试制度。

篇8：对现代物流本质属性的几点思考

对现代物流本质属性的几点思考

随着现代科学技术的迅猛发展，全球经济一体化趋势日益凸显，企业生产资料的获取与产品营销范围也日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高生产率以外的“第三利润源” 的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。目前，现代物流产业已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，已成为促进经济发展的“加速器”。从宏观上讲，它是一种经济增长的新机制；从中观上看，它是一种产业结构调整、重组、升级并促进技术更新换代的新趋势；从微观上说，它是一种企业管理的新理念。在现代物流业竞相飞速发展的'今天，推动其持续、快速、健康发展，就需要我们深刻理解和准确把握现代物流的实质内涵和本质属性，本文就此谈几点初步认识。

一、物流的灵魂在于系统

二、物流的关键在于管理

三、物流的成败在于体制

[1] [2] [3]

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