下面是小编给大家带来关于农业机械维修事故发生原因及对策，本文共12篇，一起来看看吧，希望对您有所帮助。本文原稿由网友“月落旧暮里”提供。
篇1：农业机械维修事故发生原因及对策
农业机械维修事故发生原因及对策
介绍了农业机械维修事故发生的原因,并提出了对策,以期为减少农业机械维修事故提供参考.
作 者： 作者单位： 刊 名：现代农业科技 英文刊名：XIANDAI NONGYE KEJI 年，卷(期)： “”(21) 分类号：S232.8+7 关键词：农业机械维修 事故 发生原因 对策篇2：农业生产事故的发生原因及防止对策
农业生产事故的发生原因及防止对策
摘要：宜都市位于长江中游南岸,地处长江与清江交汇处, 总面积1 357km2.系鄂西南山区与江汉平原的过渡地带,境内兼有山区、岗地和平原,热量资源丰富,土壤肥沃,是水稻、玉米、油菜、温州蜜柑、茶叶等多种作物的`适宜生长区.农作物产量高,品质好,其收益在农民收入中占有十分重要的比重.但近几年来农业生产事故时有发生,对农业生产和农民增收构成了严重威胁.作 者：朱祚亮 来武新 曾先玉 余昌清 邹德寿 廖贵新 作者单位：朱祚亮(湖北省宜都市植保站,宜都,443300)来武新(宜都市土肥站,宜都,443300)
曾先玉,余昌清,邹德寿,廖贵新(宜都市农业综合执法大队,宜都,443300)
期 刊：湖北植保 Journal：HUBEI PLANT PROTECTION 年，卷(期)：, “”(2) 分类号：X322篇3：农业生产事故的发生原因及防止对策
农业生产事故的发生原因及防止对策
宜都市位于长江中游南岸,地处长江与清江交汇处, 总面积1 357km2.系鄂西南山区与江汉平原的过渡地带,境内兼有山区、岗地和平原,热量资源丰富,土壤肥沃,是水稻、玉米、油菜、温州蜜柑、茶叶等多种作物的.适宜生长区.农作物产量高,品质好,其收益在农民收入中占有十分重要的比重.但近几年来农业生产事故时有发生,对农业生产和农民增收构成了严重威胁.
作 者：朱祚亮 来武新 曾先玉 余昌清 邹德寿 廖贵新 作者单位：朱祚亮(湖北省宜都市植保站,宜都,443300)来武新(宜都市土肥站,宜都,443300)
曾先玉,余昌清,邹德寿,廖贵新(宜都市农业综合执法大队,宜都,443300)
刊 名：湖北植保 英文刊名：HUBEI PLANT PROTECTION 年，卷(期)：2010 “”(2) 分类号：X322 关键词：篇4：车辆事故发生的原因是什么
1、人对交通安全的影响
由于人的因素，发生的交通事故，主要表现在以下方面：
从心理状况方面讲，主要是过分紧张，处置失误;漫不经心，注意力不集中;过于自信，判断错误;心情激动，情绪偏激等。
从生理状况方面讲，主要是人的生理状况本身不符合交通安全
要求;由于疾病引起生理机能下降;由于疲劳引起生理机能下降;由于服用药物不当引起的生理机能下降等。
从驾驶技术方面讲，主要是操作技术生疏;对情况判断不准而
取措施不当等。
从安全意识方面讲，主要是明知故犯，违章行驶;开斗气车;
不起旁人的怂恿;缺乏安全行车常识等。
2、车辆对交通安全的影响
车辆技术状况与交通安全有很大的关系，在这方面主要表现在
车辆制造或设计的质量不好;车辆维修质量不符合要求;车辆装载不符合交通安全的要求;带“病”行车等。
3、道路方面的因素
道路是交通活动的基础，它本身是否符合交通安全的要求，将直
接影响交通活动的正常进行。主要是弯道多或过急;坡道过陡或过长;视距过短，路面质量较差;直线平坦路面过长等。
4、环境方面的影响因素
交通环境，是指交通活动中所有外部条件。交通环境的好坏，直
接关系到交通安全。主要的环境影响有：气候变化即雨、雪、雾及昼夜变化的影响，噪音的影响和交通设施不全等的影响。
5、管理方面的影响因素
主要表现在执法不严或不公，以罚代管，道路挖掘、挤占严重，
管理手段落后，以及单位对驾驶员的培训、考核较少，对违章的危害认识不足，也不重视，认为交警对驾驶员的处罚已够重的，单位再处罚于心不忍。只要不发生大事故，违章也就算了。
篇5：车辆事故发生的原因是什么
1、提高驾驶员的素质
在道路交通事故中，驾驶员的因素占70%以上，这个比例是狠大的。为达到“安全优质、高效低耗”的目的，主要应从以下几个方面着力提高驾驶员素质。
(1)提高法律与道德素质
根据交通事故的原因分析得知，违章是造成交通事故的主要原因。而造成违章的原因主要是驾驶员不懂法律、法规;知法犯法、故意违章、对违章的后果认识不足以及不能正确运用《道路交通安全法》等，同时也有驾驶员，只图自己方便，横冲直撞、夜间会车不按规定使用灯光、违章抢道、开斗气车等，都是缺乏道德修养的表现。因此，我们要利用黑板报、橱窗、电视录像、大点名学习、专题培训等形式提高机动车驾驶员的法制观念，使他们养成自觉遵章守法的良好作风，以保证行车安全。要使驾驶员树立全心全意为人民服务的思想，有崇高的职业道德和高度的责任心;同时，从制度上对违章行车者严肃处理，决不姑息。
(2)提高身体素质
机动车驾驶员必须加强体育锻炼，保证充足的休息时间，养成良好的生活习惯;调度要合理安排好上夜班驾驶员作息时间。要经常开展丰富多彩的文体活动，引导职工开展健康的文娱活动。
(3)提高技术素质
车队要常年开展技术大比武活动，大力表彰先进、典型，形成比学赶帮超的良好氛围。使驾驶员掌握熟练的驾驶操作技能，并且能虚心学习，善于及时总结经验教训，不断提高自己的操作技术水平。
(4) 辆维护工作
保证车辆技术状况的完好，除国家公安与交通部门加强对机动车的检验外，机动车驾驶员也要必须贯彻各项车辆的检查制度，主要工作是：第一，对自己所驾车辆必须做到勤检查，勤维护，发现故障及时修复。第二，认真切实地做好三检工作，即出车前、行车中、收车后的检查，发现异样或故障，应及时修复，不开带“病”车。
篇6：起重机事故原因分析及对策
近年来，由于起重机事故增多，所以，各国的建筑机械制造厂加强了对起重机事故原因和对策的研究，并取得了显著的进展，现综述如下，供同行们参考，
一、事故原因分析
1.失误操作。起重机很多事故是由于失误操作发生的。(1)现代起重机正向大型化发展，功率大，惯性大，作业的危险性亦增大。但不少司机对此没有足够的认识，没有认真掌握操作要领，易误操作。(2)工人年龄大，虽然经验丰富，但有的光凭老经验操作，忽视安全;另一方面动作不灵活，反应能力差，误操作的几率大。(3)安全指令未能适应起重机作业环境多变的要求，在很多情况下，司机无章可循，只好凭个人的判断进行作业，易出差错。(4)由于司机缺乏，有的企业没有实行专人专机，加上各厂机型不同，操作手柄的布置、操作方式不一，所以，代班司机操作时，往往因错误操作手柄而造成事故。(5)不重视对工人的技术培训，司机技术素质差，不能适应复杂的施工作业。(6)未注意司机心里因素对安全施工的影响。当司机有思想情绪(如烦燥、紧张、骄傲等)时，在未做好思想工作，解除其心里障碍前上岗操作。
2.机械维护不周。维护保养的起重机，机况差，会诱发事故或者直接造成事故，如:钢丝绳腐蚀严重，操纵系统失灵;油路、汽路不畅通或泄漏;电路接触不良或短路、断路、滑轮、轴承缺油(脂)、转动不灵或卡住不转动等。
3.缺乏安全装置。有的起重机，没有安装防超载防碰撞等安全装置，当出现事故预兆时，不能报警或停机，从而酿成了事故。
4.环境因素。在下列环境中作业，起重机易发生事故:在回填土方或泥泞场地吊装;在坡地吊装;有几台吊车在狭窄地段内同时作业，与土建施工交叉作业，在雨后路滑的地段吊装;在输电线路禁区附近吊装。
5.部件质量差。起重机吊杆、支腿等部件质量差，如材质不合格，有裂纹等，会成为导致起重机发生事故的重要原因。
6.综合原因。由上述两种或两种以上因素综合作用，更易发生事故。
二、防止事故发生的对策
1.改进设计和制造工艺。(1)精确计算负荷，以便准确核定结构件的强度要求和确定破坏形式。运用有限元应力分析法预测结构件的危险部位，并在设计中采取补强措施。(2)尽量减少零、部件的应力集中部位，
(3)充分考虑焊接工艺对零、部件结构强度的不利影响，如焊接缺陷(气孔、裂纹……等)对零、部件强度的影响及因缺陷影响而造成的强度降低值。(4)在设计中要根据人体工程学原理设计出舒适的驾驶，使司机减少疲劳。(5)强化制造工艺的管理，推行全面质量管理，确保起重机按设计要求制造，具有可靠的安全性。
2.配备可靠的安全装置。在这里，需要指出的是，由于一机多用(多功能化)已成为建筑机械的发展趋势之一。如液压挖掘机铲斗下增设吊钩，兼作起重之用。为了保证起重作业安全，相应配备防超载装置等起重作业用的安全装置。
3.简化操作。可减少发生误动作的几率，减轻司机疲劳，利于减少事故发生。简化操作的主要措施是:(1)推行操作手柄布置标准化，使各厂产的起重机操作方法相同，一旦是由代班司机作业 不易误操作;(2)推行操作自动化，减少多手柄同时动作。欲将重物从A处吊到B′处，常规方法是司机要同时操纵起重手把和变幅手把(或分二次操作)，使重物从A B B′。若安装了复合动作手把(负荷自动水平移动装置)，则操纵一次即可将重物从A B′，防止误动作。(3)采用自动挂钩装置，使用该装置后，工人可摇控操作，自动进行挂钩摘钩工作，从而避免发生重物压人、撞人和在高空挂钩摘钩时不慎坠落事故。
4.改善维修性。改善起重机的维修性，使起重机易于维修，利于改善起重机的维修状况，减少因维护不周造成的事故。其措施有:(1)在起重机上安装“使用和保养监视仪”推行预防维修，防事故于未然。(2)采用磁力钢丝绳检测仪，使用该仪器，可在不拆卸钢丝绳的情况下检测钢丝绳有无断丝。(3)采用集中润滑方式，即将变速箱、变矩器等部件的加油口、检压口集中布置在一起，司机站在地面就可以向上述部件加油和检查油压，免去在机上爬来爬去加油和检查油压，利于确保按润滑周期润滑部件。(4)改善部件的可触及性，使机件周围留有人手能达到的充裕空间，便于检查和修理。
5.加强安全教育和技术培训。日本起重机协会设有起重机安全委员会，负责制订有关起重机的安全规程，举办安全技术讲座、训练班，开展安全竞赛，每年还开展一次起重机“安全日”活动。
另外，日本的厂家和用户还认识到，安全作业不仅关系到司机的安全，而且还会有社会影响，发生事故对厂家和用户都会带来不良的社会影响。这些经验值得我们借鉴，我们的厂家和用户应通力合作，为防止起重机事故的发生而共同努力。
篇7：电梯发生事故常见原因及分析
随着经济社会的快速发展和国家提高高层建筑在城市建筑的比例，高层建筑会逐渐增多，电梯也相应增多起来，以青岛市为例，截止年底在用电梯 12637余台，仅20一年就增加余台。随着电梯的普及，电梯的安全性和可靠性就成为我们首先要关注的问题。电梯事故也逐渐增多。那么电梯发生事故常见原因有哪些，该怎样预防呢?
电梯轿厢内通讯不畅通引发的事故
在电梯出现紧急情况时，乘客向外界求救方式有两种:一种是电梯自身的多方通话系统和应急报警装置，虽然目前电梯虽然装有多方通话系统或应急报警装置，但不少电梯使用单位的管理人员经常不在岗，造成求救信号无人应答。另一种是乘客自带的移动电话，由于电梯轿箱在封闭的井道内上下运行，电梯轿箱内手机信号一般很弱。如果在电梯井道内进行手机网络信号覆盖，电梯轿箱内手机信号就会正常，这样就进一步增强了乘客乘座电梯的安全性和可靠性。通过了解，多数在用电梯轿厢内手机信号大都不太正常，通话时断时继。为进一步加强电梯的公共安全，提高电梯故障和事故紧急情况应急处置能力，我们呼吁手机网络运营商尽快将手机网络信号覆盖于电梯轿厢内，以方便手机用户通信，保证在电梯发生故障等突发情况下，乘客在电梯轿厢内能及时与外界联系，使乘客得到及时解救，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全。
门系统事故
门系统事故之所以发生率最高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每一次运行都要经过开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化速度快，久而久之，造成门锁机械或电气保护装置动作不可，
若维修更换不及时，电梯带隐患运行，就很容易发生事故。
据不完全统计，由于门锁开关不能及时接通和损坏频繁造成的故障约占门故障的80%以上。
一家公司的电梯维修保养人员，在寻找减少电梯门系统事故的技术措施方面煞费苦心，动了不少脑筋，其主要做法是与原门锁开关并联一永磁感应器，感应器的位置与门开关向平行，只要关门到位，连接在门上的隔磁板就会插入永磁感应器，因该感应器与原门锁开关关联，门锁回路很容易被接通，故障发生几率大大降低。
但是事实上，这一做法已留下了严重的安全隐患。根据我国《电梯技术条件》规定:“轿厢运动前应将层门有效地锁紧在关门位置上，只有在锁紧元件啮合至少为7毫米时轿厢才能启动。层门的锁紧元件必须由符合要求的电气安全装置来验证。”
冲顶或蹲底事故
冲顶事故十分可怕，尤其是当其发生在高层建筑的电梯上时。欧洲相关标准中已把上行超速保护装置列入安全元件，但是我国对此还没有相关要求。
近日，某房管所一幢24层楼内的一电梯进行维修，维修工在作业时忘记拔出开闸扳手，随着电梯运行的震颤，扳手越插越紧，最终导致抱闸无法闭合。这时电梯回到一层，维修工正欲从电梯轿厢内撤出，却发现电梯自动上行，正犹豫间只见电梯移动越来越快。维修工打开轿顶急停开关，但无济于事，他无计可施。电梯失控了，加速直冲向24层，维修工只好将身体收拢，蜷伏在轿厢的最低处。“轰隆”一声巨响，轿厢冲顶震动了整个大楼。所幸维修工的性命保住了，但轿顶复绕轮被楼板击碎，机主心顶面拱起一个大大的鼓包。
这起事故是由于电梯的制动器发生故障所致，制动器是电梯十分重要的部件，如果制动器失效或带有隐患，那么电梯将处于失控状态，无安全保障，后果不堪设想。要有效地防范冲顶事故发生，企业除要加强标准的完善外，还要加强对制动器的检查、维修和保养。
篇8：发生触电事故的原因有哪些
发生触电事故的原因
(1) 缺乏电气安全知识。例如带电拉高压开关;用手触摸被破坏的胶盖刀闸等。
(2) 违反操作规范。例如在高压线附近施工或运输大型货物，施工工具或货物碰击高压线;带电接临时照明线及临时电源;火线误接在电动工具外壳上等。
(3) 维护不良。例如大风刮断的低压线路未能及时修理;胶盖开关破损长期不予修理;线路老化未及时更换等。
(4) 电气设备存在安全隐患。例如电气设备漏电;电气设备外壳没有接地而带电;闸刀开关或磁力启动器缺少护壳;电线或电缆因绝缘磨损或腐蚀而损坏等。
针对触电事故的应采取的措施
(1)建立安全用电保证体系，实行全面安全管理 ，制定安全生产责任制，组织机构落实;制度严明，责任与人挂钩并与经济挂钩， 供电与用电畅通，事事有人监督，有人管理，具体内容详见有关内容。
(2)提高电气工作人员的技术水平，加强职业道德教育 ，并使技术水平与个人收入挂钩，真正体现技术的价值.在电气工程安装中引人监理制度及项目经理负责制，保证电气工程的质量。在维护运行中，加强巡视检查及周期检修，保证安全运行，做到把事故及隐患消灭在萌芽状态。具体内容详见有关内容。
(3)提高国民技术素质，普及电气安全常识，是避免触电的重要措施。
(4)建立建全用电安全操作规程，并向用电人员及电气工作人员进行宣传和教育，使人人遵守 安全操作规程。
(5)杜绝假冒伪劣电器产品进人电气工程及家庭用电，这是一个社会问题。生产许可证制度已推行多年，但假冒伪劣产品不减，这是一个值得深思的问题，也是一个函待解决的问题。所有的电气工作人员在安装电器时均应进行元件的测试和检查，凡与标准要求不符的，一律拒绝安装，这是目前唯一杜绝假冒伪劣电器产品的措施，关于元件的测试和检查详见《电气工程安装及调试技术手册》一书，
(6)意外原因或偶然因素是难以避免的，但是如果真正能做到((1)~(5)点的要求，由于这些原因的触电也是会减少的。
触电急救方法
1.立即切断电源
(1)关闭电源总开关。当电源开关离触电地点较远时，可用绝缘工具(如绝缘手钳、干燥木柄的斧等)将电线切断，切断的电线应妥善放置，以防误触。
(2)当带电的导线误落在触电者身上时，可用绝缘物体(如干燥的木棒、竹竿等)将导线移开，也可用干燥的衣服、毛巾、绳子等拧成带子套在触电者身上，将其拉出。
(3)救护人员注意穿上胶底鞋或站在干燥的木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米方能接近伤员。
2.当触电者脱离电源后，应根据其不同的生理反应进行现场急救
(1)触电者神志清醒，但有心慌、呼吸急迫、面色苍白时，应将触电者躺平，就地安静休息，不要使其走动，以减轻心脏负担，同时，严密观察呼吸和脉搏的变化，(2)触电者神志不清.有心跳、但呼吸停止或呼吸极微弱时.应及时用仰头举须法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。此时，如不及时进行人工呼吸，将会缺氧过久而引起心跳停止。
(3)触电者神志丧失，心跳停止，呼吸极微弱时，应立即进行心肺复苏。不能认为有极微弱的呼吸就只做胸外按压，因为这种微弱的呼吸起不到气体交换的作用。
(4)触电者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，在搬移或送往医院途中仍应按心肺复苏术的规定进行有效的急救。
(5)触电者心跳、呼吸均停止，伴有其他伤害时，应先迅速进行心肺复苏术，然后再处理外伤。伴有颈椎骨折的触电者，在开放气道时.应使头部后仰，以免引起高位截瘫，此时可应用托顿法。
(6)当人道受雷击，心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，否则将会发生缺氧性心跳停止而死亡。
(7)已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动，以防再次发生心室颤动，而导致心脏停搏。
3.抢救雷击者
如果雷击者身上没有出现紫蓝色伴舞，则还可以进行抢救。
(1)若伤者身上着了火应让伤者立即躺下，用水灭火，或用衣服、毯子等裹住伤者灭火，也可就地翻镕灭火。注意用凉水冷却伤口后敷药。
(2)伤者意识丧失，但仍有呼吸、心跳时，应使伤者平卧后送医院治疗;若呼吸或心跳已停止，应把伤者安置成卧式，保暖，并进行人工呼吸或心脏按压。
触电的治疗方法
1.迅速脱离电源
现场救治应争分夺秒，首要任务是切断电源。
根据触电现场的环境和条件，采取最安全而又最迅速的办法切断电源或使触电者脱离电源。
常有方法有：关闭电源;挑开电线。
(1)关闭电源
若触电发生在家中或开关附近，迅速关闭电源开关、拉开电源总闸刀是最简单、安全而有效的方法。
(2)挑开电线
用干燥木棒、竹杆等将电线从触电者身上挑开，并将此电线固定好，避免他人触电。
(3)斩断电路
若在野外或远离电源开关的地方，尤其是雨天，不便接近触电者以挑开电源线时，可在现场20米以外用绝缘钳子或干燥木柄的铁锹、斧头、刀等将电线斩断。
(4)“拉开”触电者
若触电者不幸全身趴在铁壳机器上，抢救者可在自己脚下垫一块干燥木板或塑料板，用干燥绝缘的布条、绳子或用衣服绕成绳条状套在触电者身上将其拉离电源。
在使触电者脱离电源的整个过程中必须防止自身触电，注意以下几点：①必须严格保持自己与触电者的绝缘，不直接接触触电者，选用的器材必须有绝缘性能。若对所用器材绝缘性能无把握，则在操作时，脚下垫干燥木块、厚塑料块等绝缘物品，使自己与大地绝缘。②在下雨天气野外抢救触电者时，一切原先有绝缘性能的器材都因淋湿而失去绝缘性能，因此更需注意。③野外高压电线触电，注意跨步电压的可能性并予以防止，最好是选择20米以外切断电源;确实需要进出危险地带，需保证单脚着地的跨跳步进出，绝对不许双脚同时着地。
2.有缺氧指征者给予吸氧
3.心肺复苏
(1)对呼吸微弱或不规则、甚至停止，而心搏尚存在者，应立即口对口人工呼吸，或仰卧压胸、俯卧压背式人工呼吸，有条件者可行气管插管气囊或呼吸机辅助呼吸。
(2)对心搏停止，而呼吸尚存在者，应立即行胸外按压，对心室颤动者，有条件时应行非同步直流电除颤。
(3)心跳、呼吸骤停者即刻予以心肺复苏(CPR)。
4.保护体表电灼伤创面
(1)体表电灼伤创面周围皮肤用碘伏处理后，加盖无菌敷料包扎，以减少污染。
(2)若伤口继发性出血，应给予相应处理。
5.对症处理
(1)积极防治脑水肿、急性肾衰等并发症。
(2)纠正水、电解质、酸碱平衡失调。
(3)有骨折者应给予适当固定。
(4)应用抗生素防治感染。
(5)心跳呼吸骤停者应建立有效通气与给氧，心跳恢复或在有效心脏按压同时转送医院。①危重患者建立静脉通道。②检查是否存在其他合并外伤，如电击伤后从高处跌落致骨折等创伤。③监测生命体征。
篇9：踩踏事故发生的原因有哪些
踩踏事故发生的原因
1、学校早期建设教学楼的时候埋下了事故发生的安全隐患：教学楼的楼道狭窄，踏步不能防滑，出口太少等。
2、没有建立相应的安全机制，缺乏对在校学生进行科学分流的合理安排。
3、学校没有教育广大师生充分认识踩踏事故的严重性及如何预防。
踩踏事故发生时的应对方法
在行进中，发现慌乱人群向自己方向涌来，应快速躲到一旁，或蹲在附近的墙角下，等人群过去后再离开。
在拥挤混乱的情况下，双脚站稳，抓住身边一件牢固物体(栏杆或柱子)，但要远离店铺和柜台的玻璃窗。
在人群拥挤中前进时，要用一只手紧握另一手腕，手肘撑开，平放于胸前，微微向前弯腰，形成一定空间，以保持呼吸道通畅。
一旦被人挤倒在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，保护好头、颈、胸、腹部。
踩踏事故发生的预防措施
1、从最基本的安全设施抓起，修建教学楼的时候要充分考虑楼道宽度和出口要与在校学生人数形成科学的比例：尽可能多设楼道出口;有条件的要在楼道上安装照明度好的照明设施;楼道或楼梯狭窄的要让学生上下楼梯靠右行。
2、建立相应的安全机制和管理措施。按年级或楼层离开教学楼，错开高峰期;上下楼梯按层有序走。
3、在放学、课间操、集体活动或大型集会时，上下楼梯都要有护导老师进行保护和疏导(由班主任负责各班)。
4、师生充分认识踩踏事故的危害性与严重性。学生上下楼梯不要起哄、不要拥挤、不要打闹，要按序排队靠右走;严禁人为地制造恐慌，要保持冷静，不要过于激动，避免出现惊慌失控或骚乱的局面，在无组织、无目的逃生中，相互拥挤踩踏;不要因为好奇心的驱使，到人群拥挤的地方探个究竟，引起人群过度拥挤;后面的同学一旦发现前面的同学跌倒，要停止上下楼梯，不要紧跟。
5、一旦发生踩踏事故，要保持镇静，尽量避免受周围环境的影响。搞好个人防护：
(1)在行进中，发现慌乱的同学向自己方向涌来，应快速躲到旁边，或蹲在附近的墙角下，等人群过去后再离开;
(2)在拥挤混乱的情况下，应该设法使自己双脚站稳，抓住身边的一件牢固的物体(栏杆或柱子)，同时要远离玻璃等易碎物品;
(3)在人群拥挤中前进时，要用一只手紧握另一只手腕手肘撑开，平放于胸前，微微向前弯腰，形成一定空间，保持呼吸通畅;
(4)一旦被人挤到在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣，置于颈后，保护好头、颈、胸、腹部。
篇10：吊钩发生落地事故的原因有哪些？
，
（2）重锤式过卷扬限制器的重锤偏斜或钢丝绳钮斜，使吊构上升时顶不到重锤，不能停电，绞断钢丝绳发生吊钩落地事故。
（3）起重机的钢丝绳严重磨损、腐蚀或断丝，当负荷过大时拉断钢丝绳，使吊钩落地。
（4）卷筒保留钢丝绳过少或压板紧固不好，钢丝绳抽出使吊钩随钢丝绳一起落地。
篇11：经验交流：煤矿事故发生的原因以及分类
一、按诱发因素分类
按诱发因素的不同，将事故分为责任事故和非责任事故两种类型，
非责任事故主要包括：自然灾害事故和因人们对某种事物的规律性尚未认识，目前的科学技术水平尚无法预防和避免的事故等。
责任事故是指人们在进行有目的的活动中，由于人为的因素，如违章操作、违章指挥、违反劳动纪律、管理缺陷、生产作业条件恶劣、设计缺陷、设备保养不良等原因造成的事故。次类事故是可以预防的。
二、按伤害程度分类
按伤害程度划分，将事故分为死亡、重伤、轻伤3类。
（1）死亡事故。造成人员死亡的事故。
（2）轻伤事故。指需休息一个工作日及以上，但未达到重伤程度的伤害。
（3）重伤事故。指按国务院有关部门颁发的《有关重伤事故范围的意见》，经医师诊断为重伤的伤害。 凡有下列情况之一者，均作为重伤事故处理：
经医师诊断成为残疾或可能成为残疾的；
伤势严重，需要进行技术较大的手术才能挽救生命的；
要害部位严重灼伤、烫伤或非要害部位灼伤、烫伤占全身面积1／3以上的；
严重骨折、严重脑震荡等；
眼部受伤较重，有失明可能的；
手部伤害、脚部伤害可能致残疾者；
内部伤害：内脏损伤、内出血或伤及腹膜等。
凡不在上述范围以内的伤害，经医院诊断后，认为受伤较重，可根据实际情况参考上述各点，由企业行政部门会同基层工会作个别研究，提出意见，由当地有关部门审查确定。
3．按事故伤害程度分类
按事故对人员造成的伤害程度和伤亡人数可分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大伤亡事故和特大伤亡事故6类。
(I)轻伤事故。指负伤职工中只有轻伤的事故。
(2)重伤事故。指负伤职工中只有重伤(多人事故时包括轻伤)的事故。
(3)死亡事故。指一次死亡1～2人(多人事故时包括轻伤、重伤)的事故。
(4)重大伤亡事故。指一次死亡3―9人的事故。
(5)特大伤亡事故。指一次死亡10-49人的事故。
(6)特别重大事故，
备考资料
据国务院第34号“关于特别重大事故调查程序暂行规定”，一次死亡50人及其以上或者一次造成直接经济损失1000万元及其以上的事故。
4．按事故性质分类
按伤亡事故的性质可分成顶板、瓦斯、机电、运输、放炮、火灾、水害和其他8类事故。 依照煤安字(1995)第50号文“煤炭工业企业职工伤亡事故报告和统计规定”(试行)划分的伤亡事故统计分类标准，将煤炭工业行业生产伤亡事故分为以下8类：
(1)顶板事故。指矿井冒顶、片帮、顶板掉牙、顶板支护垮倒、冲击地压、露天矿滑坡、
坑槽垮塌等事故，底板事故也视为顶板事故。
(2)瓦斯事故。指瓦斯(煤尘)爆炸(燃烧)，煤(岩)与瓦斯突出，瓦斯中毒、窒息。
(3)机电事故。指机电设备(设施)导致的事故。包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故。
(4)运输事故。指运输设备(设施)在运行过程发生的事故。
(5)放炮事故。指放炮崩人、触响瞎炮造成的事故。
(6)火灾事故。指煤与矸石自然发火和外因火灾造成的事故(煤层自燃未见明火，逸 出有害气体中毒算为瓦斯事故)。
(7)水害事故。指地表水、采空区水、地质水、工业用水造成的事故及透黄泥、流沙导 致的事故。
(8)其他事故。以上7类以外的事故。
5．非伤亡事故
在煤矿生产活动中，由于管理不善、操作失误、设备缺陷等原因，造成中断生产、设备 损坏等，但未造成人员伤亡的事故，通称为非伤亡事故。原中国统配煤矿总公司下发的“关于加强非伤亡事故管理的通知”，把非伤亡事故分为三级。
一级非伤亡事故：发生的事故使全矿井停工8 h以上，或使采区停工3昼夜以上；瓦斯、煤尘燃烧与爆炸；煤与瓦斯突出，其突出煤量超过50 t(含50 t)；井下发火封闭采区或影响安全生产；火灾使井下全部或一翼停止生产；采区通风不良，风流瓦斯超限或瓦斯积聚，造成停产；采煤工作面冒顶长度在10 m(含10 m)以上；掘进工作面冒顶长度在5 m (含5 m)以上；巷道冒顶长10 m(含l0m)以上；
二级非伤亡事故：发生的事故使全矿井停工2 h以上，但不足8 h，或采区停工8 h以上，但不足3昼夜；井下发火封闭采掘工作面；煤与瓦斯突出，其突出煤量超过10 t(含10t)；因水灾使采区停产；采掘工作面通风不良，风流中瓦斯超限或瓦斯积聚，造成停产；采煤工作面冒顶长度超过5 m(含5 m)；掘进工作面冒顶长度超过3 m(含3 m)；巷道冒顶长度超过5 m(含5 m)。
三级非伤亡事故：发生的事故使全矿井停产130 min～2 h，或使采区停工2～8 h；通风不良或局部通风机无计划停电，使风流中局部瓦斯聚集，瓦斯浓度超过3％；煤与瓦斯突出，其突出煤量在10 t以下；范围不大的井下发火；因水灾使一个采掘面停止生产；采煤工作面冒顶长度超过3 m(含3 m)；掘进工作面冒顶长度3 m以下；巷道冒顶长度5 m以下
篇12：突发环境污染事故产生原因及对策研究
突发环境污染事故产生原因及对策研究
摘要：近年来,一些地方相继发生重特大环境污染事故,严重影响当地社会生产、生活,造成巨大的`经济和环境损失.中央领导同志多次指示,要求坚决遏制重特大事故多发势头,确保人民群众生命财产安全.国家环保总局紧急召开全国环境污染事故应急电视电话会议,下发通知要求加强环境监管,严防发生污染事故,并开展了一次环境安全大检查.现就污染事故多发的原因进行分析,提出应对措施建议,为环境安全管理提供参考.作 者：于占江 作者单位：吉林省松原市环境科学研究所,吉林,松原,138000 期 刊：黑龙江科技信息 Journal：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010, “”(2) 分类号：X5 关键词：突发事故 原因 对策
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