沥青路面质量与路基工程论文

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篇1：沥青路面质量与路基工程论文

沥青路面质量与路基工程论文

论文摘要：文章结合工作实践，主要从规划、设计、施工及管理等方面探讨了路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响，从而说明路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用。

论文关键词：路基工程；沥青路面；施工管理

目前，我国沥青路面的早期病害问题突出，除重载和施工因素外，大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件，而且是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要的影响。因此，路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用，为了保持路基的整体稳定和变形小，防排水设计科学，本人就规划、设计、施工、管理等方面浅谈路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。

一、规划方面的影响

1.据路网内路基的现有情况，分析为达到规划期预定的目标状况所需的资源（资金、材料、劳力等）及其在时间和空间上的分配。

2.计划在给定的预算水平条件下使路网内路面服务水平达到最佳，所需安排的新建和改建项目及其对策方案。

当我们修建一条路，在计划工期时，应充分考虑建筑环境和气候条件等。如工程建在我省多雨地区，应该给路基一个沉降期，就是经过一个雨季的稳定期，这样对路基日后形成的沉降有一定的稳定作用。

二、设计方面的影响

1.根据路线设计确定路基填挖高度和顶宽，结合沿线岩质和土质情况，设计路基横断面形状和边坡坡度。

在确定路基填挖高度时，我们必须对沿线岩质和土质进行勘探，根据地质情况来指导路基的设计，土质不行的地方，通过验算不用处理的路基极限填土高度可以达到多少，如不够，软土地基必须处理，如何处理？具体情况具体分析，可采取换填土、抛石挤淤、排水固结等。

在挖方地段，挖到设计标高时，我认为必须再挖下去至少30cm，然后再返填30cm好的土质，这样有利于提高挖方地段路基的稳定性。

2.据沿线地形、地表径流而后地下水情况，进行道路排水系统的布置以及地面和地下排水构造物的设计。

土石方是公路建设中使用最高的筑路材料，而水对土石方路基有百害而无一利，诸如冲刷路基边坡，路基坍塌沉陷等，因此，在设计过程中须进行排水系统完整性设计。

（1）路线设计对排水系统的考虑，包括路堑段纵坡度宜20.3%，路线纵坡度宜≤2%，凹曲线底部宜设计在涵洞处，并在边坡上设急流槽，超高段尽量避免设在路堑地段，原则上要求考虑加深边沟。

（2）路基设计对排水系统的考虑，应适合两方面内容：一方面是施工期防水排水的路基保护，应考虑底基层完成后的排水全幅设计透水性碎石料或硬路肩上设必要数量的盲沟；另一方面是使用期的排水考虑：一是边沟、排水沟、截水沟、急流槽的设置桩号范围及其断面尺寸，除采用标准断面外，对那些有排洪要求的部分作专项设计；二是地下水位较高的四季堑区段，主要是反映风化岩地段路堑，对边沟采取加深或边沟下设盲沟（渗沟）或渗沟下铺30cm厚的砂砾垫层，以截断地下水对路基的影响。

（3）桥涵路线交叉工程设计对排水系统的考虑，桥涵设计主要看桥涵工程能否满意公路灌溉和排洪的需要，以及交叉工程在与边沟、排水沟交叉时采取明沟或暗沟形式。

（4）路面设计对排水系统的考虑。在一些高等级公路上，由于在公路中央设有绿化分隔带，在中央分隔带里，为了排水，先在中央铺一层土工布，后在土工布上设纵向带有渗孔的导管，把导管与早已预埋在路基上贯穿全幅的横向管用三通连在一起，通过横向管把水排到路外，同时在埋有横向管的路肩上应设置急流槽，使水流至水沟，再在上面铺一层等粒径的砾石，然后用土填到比路面低2cm的位置，这样，中央分隔带的水就可以通过导管排到路外，在超高地段，超高外弯的内侧地段设置明沟，把水直接引到埋在路基的横向导管里，通过横向管排到路外。

3.根据当地气候，水文和地质等情况，分析路基的稳定性，需要采用坡面保护，支挡结构或地基加固措施时进行相应的设计。在福泉高速公路上，对于挖方地段，根据土质情况，边坡坡率不同，采用的坡面防护形式多样，主要有人字型、窗孔型、百叶型、满铺式等；对于填方地段，大多采用人字型，材料采用的多是浆砌，有的用混凝土，护坡之后，撒草籽绿化。

三、施工方面的影响

主要考虑地基承载力、填料、压实、边坡等方面。

1.地基承载力达不到设计标准的地方，必须处理，处理方法根据地质情况、经济实力、施工方法简便与否等进行综合考虑。满足承载力要求的.地基，其顶面仍应酌情给予适当处理，地基表土，树根和草根必须清除干净，清除干净后进行地基填前碾压，填前碾压达到要求后才可填土。

2.填筑路堤的理想填料为稳定性好，压缩性小，例如，在某高速公路连接线上，土方填筑的松铺厚度为不大于30cm，土石混填的松铺厚度为不大于40cm，石方填筑的松铺厚度为不大于50cm，石方最大粒径为不超过层厚的2/3，但不能超过30cm，通常情况下，下列材料为非适用材料： （1）沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾，建筑材料；

（2）含有树根和易腐朽物资的土；

（3）有机质含量大于5%的土；

（4）液限大于50%，塑性指数大于26的土；所以，我们在选择填料时，一定要慎重，如砾石、不易风化的石块、碎石土、卵石土、粗砂、中砂，砂性土等都是修筑路堤的良好材料，粘性土虽然渗水性很差，干燥时较硬而且不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低，变形大，但粘性土在南方地区比较普遍，所以在给予充分压实和良好排水设施的情况下，仍可用作路堤填料。

3.路堤土经分层压实，使之具有一定的密实度，以消除大部分因水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用而产生的挤压变形，由此而保证路面的使用性能和寿命。因此，路堤填筑时，为达到设计所要求的压实度标准，必须层层碾压。压实度与含水量、干密度有关，保持最佳含水量和最大干密度，压实度才有保证。在高速公路连接线上，对路基压实度比较重视，把标准定得更高，填前碾压达到88%，上路堤800～1000mm≥93%，下路堤＞1500mm≥90%，由于现场管理严格把关，压实度标准得以保证，至今仍未发现有微小沉降。

4.路堑的施工，主要考虑结构的稳定性，绝对禁止挖土，根据地质情况和开挖高度不同，采用的坡率不同，根据地形条件不同，采用的施工方法也不同，一般主要有纵挖法、横挖法、纵横相结合方法等。

四、管理方面的影响

已建成的路基结构物在建设路面和使用过程中受荷载和自然因素的不断作用而逐渐出现损坏，这就要求每年对路基、路面及排水设施进行定期检查并及时维修：一是做好汛前、汛后路基排水设施的检查和维修工作。二是要根据路基路面排水情况不断改进排水设施，例如把排水沟加深、增设排水设施等。三是切实做好雨季来临时期，上路巡查的工作，必要时做好人工排水的准备。四是要及时修复水毁路面确保公路畅通无阻。

五、结语

综上所述，路基工程对路面质量影响重大，如果能从上述的诸多方面加以注意并努力改善的话，一定能取得良好效果，并提高工程质量。

参考文献

[1]交通部公路司．公路工程质量通病防治指南[M]．人民交通出版社．

[2]山西公路局．公路工程八大通病分析与防治[M]．人民交通出版社．

[3]JTJ052-．公路工程沥青及混合料试验规程[S]．

[4]SL237-．土工实验规程[S].

[5]茅梅芬．路基路面工程质量检测[M]．南京：东南大学出版社，.

篇2：公路工程沥青路面施工技术与质量控制论文

摘要:

众所周知，公路工程在我国新时期建设中具有十分重要的地位，随着科学技术的发展，公路工程在施工技术上有了很大的突破，在公路工程建设中路面越来越多的采用了沥青路面施工技术，这大大提高了公路工程的施工质量和效率。对公路工程沥青路面施工过程中进行质量控制，有助于提高工程质量，延长公路的使用周期，确保工程的每一步工作都能完美进行。

篇3：公路工程沥青路面施工技术与质量控制论文

引言

公路工程是我国现代化建设进程中的一个重大项目，它的发展对我国经济的发展带动影响很大。沥青路面作为我国公路建设中普遍运用的路面类型，它的施工已经有了自己固定的技术和合理方案。在公路工程中的沥青路面施工中运用质量控制对公路质量的保证是十分必要的，本文从公路工程中沥青路面施工技术种类出发，阐述沥青路面施工技术与质量控制结合使用的意义和重要性，进而分析沥青路面施工过程中质量控制的策略，以更好地保证工程的顺利进行，希望能对大家有一定的启发。

一、公路工程沥青路面施工技术简述

(一)混合料配合比技术

首先是混合料配合比技术，这种技术的实施要点是沥青混合料生产之前需要进行预先的配合比设计和试拌试验，从而确定在大规模生产时的混合料搅拌均匀需要的时间、原材料配比、拌合工艺、沥青及矿料的加热温度以及各种混合料的用量等等，在拌合机调整好之后，还要取样进行马歇尔试验和抽提实验，从对试验配合比和取样试验的结果进行分析对比从而得出结论，最后通过钻孔取芯来分析混合料压实的效果，从而达到工程原材料的完美混合。

(二)沥青路面摊铺技术

其次是沥青路面摊铺技术，沥青路面摊铺技术中最重要的是对摊铺机的掌控。首先，摊铺机运行速度应预先设定为2－6m/min，进行缓慢均匀的摊铺，严禁中途变速，以保证路面的平整度，为减少施工横缝，摊铺过程中尽量不停机、少停机。交叉口部位的摊铺比较困难，在施工时应在专业技术人员指导的前提下进行摊铺，一般使用直径6mm以下，拉力800N以上的扭绕式钢丝，每相隔5米左右设置一个钢丝支架进行控制摊铺厚度。

(三)沥青路面碾压施工技术

此外还有沥青路面碾压施工技术，这种技术的要点主要是碾压过程中所要注意的事项，主要有:确定碾压方式，对碾压区段进行多次重复碾压，从而保证沥青路面的压实度，避免超压或漏压;碾压时根据试铺段确定的碾压组合和速度，紧跟摊铺后进行，采用分为初压、复压、终压三个阶段的方式对碾压段落进行流水式分段碾压，各环节环环相扣，碾压到位，初压后的沥青混凝土面层不得出现推移、开裂现象，复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹，终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹;对已经碾压完成的路段，压路机在变道时要停止震动，而且还要缓慢行驶，避免对已碾压完成的沥青路面破坏，从而确保碾压效果的完整;沥青路面碾压完毕后在温度降低至50度以下之前严禁任何车辆通行。

(四)沥青路面接缝施工技术

最后是沥青路面接缝施工技术。因为在沥青路面的铺设过程中，由于各种原因，不可避免的会产生纵向或者横向的接缝，接缝的好坏直接影响行车的舒适性和工程质量，所以做好沥青路面接缝施工技术也是影响公路工程质量的一大技术。首先对于纵向施工缝，可以采用两台摊铺机，用梯队联合的摊铺方式进行施工，以达到消除缝隙的目的;对于横向接缝，可以考虑采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除，摊铺前先将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺，接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求，从而实现对接缝的有效处理，提高整个工程的施工质量。

二、公路工程沥青路面施工技术与质量控制的意义和重要性

正如上文所说，沥青路面施工技术在整个公路工程实施过程中具有十分重要的作用，而在公路沥青路面施工过程中为了保证工程质量常常会运用一些手段对工程质量进行控制，这就是公路工程沥青路面施工技术的质量控制。而对工程进行质量控制的意义如下:

(一)确保公路工程中沥青路面施工的顺利进行

在公路中的沥青路面施工中进行质量控制的意义是确保能够在第一时间发现施工过程中存在的问题，并能够在发现问题的时候快速的解决问题，同时分析问题产生的原因，吸取其中的经验教训，这对以后的工程实施具有十分重要的借鉴意义。同时质量控制对施工过程的进程有着安排和推动的作用，能够促进沥青路面施工工作的顺利进行。

(二)提高公路工程的质量，实现更高的建设效益

合理运用施工技术并在合理运用技术的同时加强对质量的监管不仅可以保证公路工程的顺利进行，还能够提高公路工程中沥青路面施工的工程质量，通过加强对各种要素的科学合理的运用，对路面施工过程中的资源配置进行最高程度上的合理利用，还能充分调动工作人员的积极性，保证每个施工工序都能按照规范施工，可以有效预防工程事故的发生，提高工程质量、增加工程效益。

(三)延长沥青公路的耐久性和使用寿命

公路工程中沥青路面的建设工作是一项很重大的工程，它关乎运输业的发展，关乎我国公路事业的发展，稍微一个疏忽造成的结果都是致命的。然而在沥青路面的`施工过程中充斥着各种不利影响，极大的影响了工程的质量，而通过质量控制可以将这些不利影响所带来的负面危害控制在一个极小的范围内，对出现的问题也能做到第一时间发现并处理，可以使道路施工质量能够处于一种十分良好的受控状态，可以有效提高沥青公路的耐久性，延长其使用寿命，为公路交通长久安全使用做出保障。

三、公路工程沥青路面施工技术中质量控制策略

公路工程中沥青路面施工技术的具体分类是层层递进的，而且质量控制对沥青路面工程的实施有着十分重要的作用。而公路工程沥青路面施工技术与质量控制的实施策略也是需要探讨的。具体如下:

(一)施工材料的采购过程和检测过程中的质量控制

在沥青路面铺设实施之前，首先要对工程所用的施工材料进行质量监控，包括沥青、矿粉、机制砂、石屑等等进行试验检测，以保证原材料的质量。同时，在对施工材料的采购过程中，要在关注材料质量的同时考虑成本，选相对最优材料，即在确保材料质量的前提下，采购成本最为节约的材料，当然材料的采购也要从正规渠道进行，以免采购到以次充好的材料。最后将材料运往施工地点进行检测，以保证材料真的符合工程建设的要求，确保不会影响到工程的质量。

(二)施工过程中所需机械设备的质量控制

沥青路面施工过程中需要使用到许多机械设备，如拌和机、摊铺机、压路机、锯缝机等等，因此在施工之前要对各种机械进行检查，保证其在使用过程中是正常状态，保证其性能的稳定发挥，以免在施工过程中出现差错影响施工质量及进度;另外在施工过程中，在某些机械设备不经常使用的阶段还要对机械设备进行养护，来保证设备在用的时候能够发挥正常作用，使其性能处于最佳状态，避免意外状况的发生。对机械设备的质量控制可以有效提高机械设备的工作效率，从而提高整个工程的运行效率。

(三)工程所需的混合料的质量控制

另外，在混合料的生产过程中，要对混合料中使用的材料进行抽样检验，严格执行相关规定，对原材料进行各方面的全面检验，以保证各项原材料的质量符合混合料生产的要求。此外，对原材料拌和时的温度也要做好控制，严格控制出场温度，即在确保沥青混合料的稳定性和集料的干湿程度的前提下设定出场温度;另外还要对沥青的含量进行合理控制。为了加强质量控制，还要在工程实施过程中采取一些小的措施确保工程质量，比如保证沥青混合料的化学成分是稳定的，没有发生变化，混合料在取样过程中要保证均匀取样，另外严格控制拌合温度，及时掌握沥青情况的变化，保证混合料的质量一直处于顶尖状态，当沥青料出现状况的时候能够第一时间发现并处理，为工程的顺利进行提供保障。

(四)公路工程铺设过程及结果的质量评测

第四点也是最重要的一点，即对工程铺设施工过程及结果进行质量评测和监控，以保证整个工程进行顺利。其中的工作主要有混合料温度的评测、原材料质量的评测、沥青铺设层的质量评测等。混合料温度的评测是确保混合料的铺设过程符合规定标准;原材料的质量评测是确保原材料的质量，防止劣质材料进入到工程的建设中对沥青路面的寿命造成影响;沥青面层的质量评测是为了及时发现路面问题，对施工结果做最后的评定。质量评测是判定沥青路面施工工程成功与否的重要依据，因此，在进行质量评测过程中，工作人员要明确自身职责，全方位的对工程质量进行评价与检测，从而保证整个工程的质量。

结语

综上所述，沥青路面施工技术的原理还是很简单的，无非是在沥青路面施工过程中采取一些措施对一些需要注意的点加以控制，例如施工材料、施工机械设备、混合料的质量、还有整个工程的质量评测等，消除施工过程中的一些负面问题，在保证工程质量的同时保证工程结果的完美。只有在各个环节熟练的运用质量控制，才能更加完美的使用公路工程沥青路面施工技术，极大程度的提高工程的质量和效率，减少不必要的损失，实现工程的顺利进行，延长沥青公路的使用寿命和耐久性。

参考文献:

［1］王峰娟．公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略［J］．交通标准化，，08:39－41．

［2］卜宗．公路工程沥青路面施工技术及其质量控制研究［J］．交通世界(建养．机械)，，Z1:118－119．

［3］孔启忠．公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析［J］．广东建材，2015，05:30－31．

［4］李庆庆．公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析［J］．河南科技，，05:116+155．

篇4：改造工程路基施工质量控制论文

改造工程路基施工质量控制论文

摘要：老路改造工程必须控制好路基，包括防护工程、排水构造物和软基处理的质量.

关键词：老路改造；路基；质量

0引言

老路改造工程是重要组成部分。当前，其早期病害较为突出，既有施工方面的原因，又有超重超载车辆原因，另外还与路面性能和排水等有关。路基工程的设计和施工质量控制尢为重要，对竣工后路面的使用性能有重要影响。本人就保证路基工程的修筑质量，减少改造后公路路面呈现的早期病害，浅谈路基工程施工质量控制。

1施工前的质量控制

1.1 充分利用好专项资金，做好质量防范意识老路改造工程的资金来源主要是中央专项资金，其次是地方配备资金，投资金额有限，为了利用好专项资金，控制好路基工程的施工质量，老路改造工程要做到以下两方面：

①地方政府要出台相应的优惠政策，如减免税费、配合处理土地征用、拆迁、划拨料场等；

②尽可能利用原老路路基，减少工程数量，节约投资，合理利用资金。

1.2 充分考虑设计方案，减少路基工程质量隐患

1.2.1 根据规划，确定路线走向，设计路基横断面形状和边坡坡度；在确定路基填挖高度时，必须对沿线地质进行勘探，根据地质情况来指导路基的设计，在挖方地段，挖到设计标高时，如果为不良土质，必须再挖下去至少30cm，然后再返填厚度30cm小块片石（粒径不大于10cm）或砂砾层，因属老路改造，其路线设计纵坡主要沿老路滚动，填方数量不大，又有行车干扰，设计中不应用沿线土方作填料，尽量利用沿线挖方石料、砂砾等，如填料不够，可采取借石填筑等。

1.2.2 合理进行道路排水系统的布置在设计过程中必须注意排水系统的完整性，以防止水流对路基边坡的冲刷和对路基的破坏。路线设计时，须考虑路堑纵坡石方段不得陡于1：02，土方段不得陡于1：05。路线纵坡符合规范，涵洞需设置在凹曲线的底部，保证排水顺畅。路基设计中的排水系统，如边沟、排水沟、截水沟、急流槽的`设置，采用标准尺寸，特殊地段应作专项设计；地下水位较高地段，特别是风化岩地段和高液限土路堑，需对边沟采取加深处理和设盲沟（渗沟）下铺30cm砂垫层，以截断地下水对路基的影响。

1.2.3 防护工程根据地形、地质情况，如遇路基下沉或路堑边坡位移，须设置护坡或档墙等。老路改造工程的路基一般为半填半挖路基，其次是全路堑开挖，路堤边设计主要考虑为护肩墙和挡土墙或砌石护坡。

2路基工程施工中的质量控制

2.1 路基土石方开挖老路改造工程基土主要是半填半挖路基，其次是全路堑路基开挖。土方不宜作路基填料，石方尽可能制用。开挖路基土方时，必须考虑边坡稳定性，绝对禁止挖神仙土，以免造成边坡塌方，开挖石方时，为保证边坡的稳定、顺适和美观，半挖段开挖石方宜采用小型及松动爆破为主，坚石采用光面爆破，软石段采用预裂爆破。根据土质情况和开挖高度，按照设计采用不同的坡率开挖，路堑开挖的施工方法有纵挖法、横挖法、纵横相结合方法等。

2.2 路基填筑路基填筑的施工顺序为：测量放样、清理场地、路基底压实、分层填筑、碾压、整修路拱、质量自检报监理工程师验收。老路改造工程路基填筑材料为石方和砂砾等硬质材料，必须按分层填筑、分层压实松铺厚度路堤不大于50cm，下路床不大于30cm，用细料嵌缝，整修平整，碾压遍数符合规范要求。

2.3 软基处理地基承载力达不到设计要求的路段，必须进行士质挖换等软弱地基处理，浅路堤段，一般换填30～50cm。特殊软弱地基处理段方法很多，有砂砾垫层、置换填土、抛石挤淤法等。砂砾垫层适用于软土层不厚，排水条件好的地段，砂砾垫层施工时应选用洁净中、粗砂，含泥量≤5％，我们通过实践发现5cm，以下的天然级配砂砾排水固结效果很好，施工时要适当洒水压实，基础施工前要观察砂砾表层，若表层温润无松散即可进行基础施工；置换填土适用于排水条件差，厚度不大于1m的淤泥或含水量较高的土质,换填渗水性好的材料如砂、砾石、片石、卵石等，并可加一定剂量的水泥、石灰等；抛石挤淤适用于软土层较厚，呈流动状态，排水困难的软基段，挤淤施工采用不易风化石料，片石尺寸以大于30cm为宜。满足承载力要求的地基，其表土、树根和草根也必须清除干净，再进行地基填前碾压。

2.4 构造的地基处理对挡土墙、护肩墙等结构物的砌筑工程基底承载力达不到设计标准时，必须处理，可挖深到砂砾岩层，宽或矿大基础、桩基础和钢筋砼基础等；老路改造工程中因保证公路通行，挡土墙基本设置为仰斜式。砌筑工程必需按设计进行指导和施工，砌筑工程的砌石应分层砌筑，砂浆饱满，不留有空洞，在大石块之间，座浆后可以填充小石块以节省砂浆，但要保证片石周围有砂浆，砂浆要捣固密实，砌筑时要先砌面样定位，然后砌筑里层，里外要交错连成一体，面样应选择表面较为平整，尺寸较大，外露面大致方正的石料进行砌筑，除设计断缝处无通缝，石缝应均匀一致，砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平，外露面、镶面勾缝，缝宽均匀，墙面划块一致。

2.5 排水系统常用边沟、排水沟、截水沟、急流槽，老路改造工程的排水系统主要为边沟，因老路早已形成其排水方式。尽可能将土质边沟浆砌片砌铺，以利于排水和使用后的养护。

2.6 工程材料对砂、石、水泥、钢材等材料要严把质量关，一是主材要有产品合格证书，二是要把好材料的采购关，三是做好原材料试验鉴定。

3缺陷责任期路基工程质量的控制

老路改造工程交工，交给了地方养路主管部门进行养护。及时进入质量缺陷保证期。质量缺陷责任期体现了老路改造工程路基施工前和施工中质量控制的重要性，要做好质量缺陷责任期内路基工程基工程的定期检查和维修。一是做好汛前、汛后土石方边坡的检查，防止塌方，及时清理；二是做好砌筑工程的检查，防止因地质原因或其它原因产生的破坏；三是做好排水系统的检查，防止堵塞；四是做好路堤填筑段的检查，防止路基变形，如施工前填方段地质复杂、挖换处理不到位，特殊路基段处理不彻底等，都会导致路基变形。

参考文献：

[1]《公路边坡柔性防护系统构件》.（JT/T528－）.25-28.

[2]杨航宇，颜志平，朱赞凌，罗志聪编著.公路边坡防护与治理[M].北京：人民交通出版社，：67-78.

[3]《公路养护技术规范》（JTJ073－96）：8-1

篇5：公路工程沥青路面质量控制论文

摘要：沥青路面施工是公路工程建设的主要工序之一，也是决定公路建设质量的最后一道程序。首先就如何做好公路工程沥青路面的施工准备工作进行了分析，提出要确保材料质量，加强进场控制；加强机械检查，确保设备质量。其次对如何做好沥青混合料的配比控制与质量控制工作进行了分析。再次就公路工程沥青路面的施工技术进行了研究，重点探讨了混合料摊铺与碾压施工技术、路面接缝施工技术与压实施工技术等。最后针对公路沥青路面的施工质量检测问题进行了探讨。

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制

近年来，随着国民经济的快速发展，我国的公路建设里程大幅增加，极大地方便了人们的日常出行。公路行车的舒适性非常重要，在公路工程建设中，沥青路面施工技术是决定公路行车舒适性的关键因素，因此提高沥青路面施工技术水平，加强施工质量控制，就成为公路工程建设人员的重要任务。

1做好公路工程沥青路面的施工准备工作

1.1确保材料质量，加强进场控制

在公路工程建设过程中，对材料质量的控制至关重要，因为材料质量是保证公路质量的根本条件，没有优质的材料做基础，就不可能建设出高质量的公路。因此在公路工程施工过程中，必须要始终把好材料质量关。要认真做好材料检查工作，要安排专门的工作人员负责材料质量，相关工作人员必须具有高度的责任心，具备良好的职业道德，对于沥青、石子、粉料等施工材料，要进行认真细致地检查，确保材料不出任何问题，从而在源头上把好质量关。购买材料的过程中，在加强质量控制的基础上，还应该充分考虑经济方面的因素，选择质量合格、价格合理的材料。原材料进入施工现场时，负责材料质量监管的工作人员应该再一次对材料进行检验，确保原材料的数量和质量没有问题。要加强检查和控制，严禁不合格材料混入公路施工现场。

1.2加强机械检查，确保设备质量

机械设备是公路施工的重要工具，一旦机械设备出现问题，就会直接影响到公路建设的正常施工。因此在公路沥青路面施工前，应该首先检查好机械设备，确保施工机械不存在任何问题，能够使公路建设顺利进行。在公路路面施工过程中，需要大量的机械设备，主要包括运输车、搅拌车、撒布车，以及摊铺机、压路机等车辆和设备。要对这些机械设备做好日常维护和检修工作，确保机械设备的性能，避免在需要施工时无法使用，或者在施工过程中出现故障问题。

2做好沥青混合料的配比控制与质量控制工作

2.1沥青混合料的配比控制分析

对公路沥青混合料，要做好配比控制工作，在生产前应该进行试拌试铺工作，在拌和混合料的过程中，要准确把握拌和时间，严格按照相关要求控制好拌和温度，以及矿料加热温度。要全面掌握拌和机的操作技术，按照拌和工艺流程进行操作。要保证混合料的科学配比并对混合料的压实性和黏结性进行试铺，从而验证混合料的配比与拌和是否合格。如果相关指标不达标，就要找出原因，检查沥青用量是否合适，拌和时间和温度控制是否存在问题并进行及时处理。在公路沥青混合料的拌和过程中，如果有溢料现象出现，就说明冷料仓的供料比不相匹配，这时就应该根据溢料的集料粒径，合理调整冷料仓的转速，从而使冷料仓供料比达到平衡状态。把拌和机调整稳定之后，下一步应该进行取样试验，试验后将生产配合比的结果与取样实验结果进行对比，检查沥青的含量以及混合料的配比情况，通过压实度检测以及压实孔隙率检测来检验混合料的.压实效果如何。

2.2沥青混合料的质量控制分析

在沥青混合料的生产过程中，要严格按照相关规定进行操作，必须对进场的材料进行严格地检查，必要时进行抽样试验，确保进场材料的质量达到相关要求。工作人员必须提高认识，高度重视混合料的质量控制工作，以高度的责任心和娴熟的技术，确保混合料的质量达到要求的标准。在日常的质量检验工作中，要合理设定检验频率，要想保证检验工作的科学性和混合料质量的稳定性，就应该按照材料的质量进行合理地安排。在公路工程沥青路面施工过程中，对混合料的温度控制至关重要，要确保沥青路面的施工温度，就需要把握好沥青材料的到场时间和摊铺时间并且保证碾压时的路面温度。其中混合料的出场温度最为关键，因为出场时的温度直接影响着后续工序中的温度，从混合料的搅拌出场到经过运输进入施工现场以及接下来的摊铺等待过程，都需要一定的时间，对此要有一个准确的认识并注意对混合料的温度控制。另外，还应该及时进行路面碾压，确保碾压过程中的温度合适。要明白影响混合料出场温度的诸多因素，例如集料的干湿度、搅拌温度控制、出场温度设定等。混合料中沥青的用量至关重要，要根据集料的配比合理添加沥青，严格按照相关要求控制沥青的用量，确保沥青混合料的稳定性及各项指标合格。在混合料中，沥青的含量决定着其流值、孔隙率、水稳性、黏结性、耐久性等诸多性能指标，如果混合料中的沥青含量过少的话，公路路面的孔隙率就会增大，稀薄的沥青会降低路面的耐久性，加快路面的老化速度。因此在搅拌混合料时，必须控制好沥青的含量以及搅拌温度，确保混合料的搅拌质量。

3公路工程沥青路面的施工技术研究

3.1混合料摊铺施工技术探讨

沥青混合料的摊铺过程非常重要，在此过程中要合理控制摊铺机的运行速度，摊铺机要与搅拌机配合好，根据搅拌机的供料量以及混合料的摊铺厚度和路面的摊铺宽度，掌握好摊铺的速度。要严格按照相关工艺流程进行施工，混合料的摊铺必须均匀，整个施工过程要缓慢匀速，确保一次摊铺成功，摊铺速度一旦设定不可随意更改。路面的摊铺基本上都是一次成功，一般不需要进行修整，在路口和边角等难以摊铺到位的地方，必要时应该进行人工找补和修整。如果摊铺出现严重问题时，为了保证沥青路面的摊铺质量，必须将有问题的地方铲除，然后重新进行摊铺作业。

3.2路面碾压施工技术探讨

路面碾压是紧随摊铺作业之后的一道工序，碾压质量也非常重要，直接影响着公路的密实度，因此对这项工作也不可轻视。在沥青路面施工的最后一步，要注意控制好压路机的速度，确保压路机的自身质量，这是保证路面压实质量的关键因素，相关工作人员必须具备专业技能，懂得操作要领。另外要掌握好碾压次数，这也是确保沥青路面压实质量的关键因素之一，要懂得碾压次数与碾压速度的关系，控制碾压速度，保证碾压次数，并不是碾压越慢越好，碾压过慢也会影响混合料的压实度。还要根据摊铺的速度，合理掌握碾压速度，避免在混合料中产生孔隙，控制好碾压间隔时间和重复次数。碾压区域要有专门人员进行监管，对于初压段和复压段以及终压段，应该区分开来并标示清楚，这样能有效防止重压现象并且避免漏压，最好运用排压的方式进行紧密地碾压作业。在碾压过程中要注意压路机的振动和变道，避免对沥青路面造成损坏。

篇6：公路工程沥青路面质量控制论文

要想控制好沥青路面的建设质量，就需要加强对整个施工过程的监督以及对相关工序和材料的检测。检测主要包括沥青混合料的温度检测以及对原材料的质量检测等，要防止不合格材料混入施工现场，这是从源头上控制施工质量的关键一步。要加强对沥青路面的检测，加强对路面施工过程的动态监管，充分运用现代信息技术。

5结语

公路沥青路面施工技术至关重要，不仅决定着公路行车的舒适度，而且在很大程度上影响着公路的使用寿命。沥青路面的弹性好，与汽车轮胎的摩擦性高，行车安全系数更高。而且路面的平整度更高，大大提高了行车的舒适度。另外沥青路面具有很好的整体性和抗渗透性，因此使用寿命比水泥路面要高。沥青路面不仅施工方便，而且后期维护也更容易。在提高沥青路面施工技术水平的同时，还应该进一步加强路面施工质量的控制，从而使沥青路面的建设质量得到应有的保障。

参考文献：

[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，（27）：23-24.

[2]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，（2）：108-109.

篇7：浅谈道路工程路基压实与质量控制

浅谈道路工程路基压实与质量控制

本文分析了影响道路工程路基压实效果的因素及路基压实标准,提出施工方法和检查措施,确保路基强度和稳定性达到规范设计要求.

作 者：陈思思  作者单位：广州市芳村市政建设工程有限公司 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(18) 分类号：U4 关键词：道路工程   路基压实   质量控制  

篇8：路桥沥青路面施工要点与质量控制论文

1引言

纵观我国的路桥建设不难发现，沥青路面属于最为普遍的形式。这种工程不仅取材方便，施工流程也相对简单，较易控制，并且在完工后达到的效果也比较好，能够使司机享受到良好视觉效应，为安全、舒适驾驶带来保证。为了确保沥青路面施工的高效开展，提高工程的整体质量，在施工阶段有必要综合施工的实际情况探讨，关注施工关键点，切实做好质量控制工作。

2关注路桥沥青路面工程施工的必要性

“要想富，先修路。”在不断发展的阶段，我国对道路的需求也在不断的提升，因此，路桥工程的数量也发生了变化。沥青路面在使用中具有比较高的力学强度，并且噪音比价小，维修和施工相对方便，因此，路桥沥青路面工程的建设已经成为建设中的重点。但是，在车流量不断增加的现阶段，沥青路面被损坏的情况时有发生，沥青路面的.施工达不到要求的话，会严重的影响着工程的开展，限制着路桥工程整体的使用。因此，关注沥青路面的施工很有必要。

3路桥沥青路面施工中的关键点

3.1施工材料准备阶段

施工材料准备情况直接影响沥青公路工程的质量。沥青公路工程中此案材料的采集可以通过粗集料和细集料两种类别。粗集料需要通过多种渠道进行材料的收集。一般是选用采石场的碎石。这类材料比较粗糙，大小不一，在沥青公路施工阶段中会影响着施工质量。因此，在使用前需要筛选，确保碎石处于统一标准之内，进而保证工程的质量。细集料，也可以称作矿石粉。这一类别材料被运用于多种施工工序当中。因此，在实践中，要关注这一类材料的选购、保存及质量控制，科学的设置配料，确保这一材料在公路施工中保持不变。

3.2沥青混合料施工控制

在混合料摊铺施工之前，要确保路面上的垃圾已经被清理干净。之后，要审核公路的厚度、路面的密实度等等参数，为后期的施工做准备。一旦在审核中出现不符合施工要求的情况，如坑槽、路基松散等，要及时的通过停工修整等方式处理。施工中，为了确保路面层与基层能够有粘结性，需要预先在基层撒好透层沥青，并确保5h到8h内，沥青处于平整、密实的状态。在碾压阶段，要结合初压、复压和终压的过程，遵照施工的实际标准，提高工程的质量。

3.3路面接缝技术的使用

现阶段，接缝技术分成湿接缝与干接缝的形式。湿接缝技术在施工阶段，为保证拌合料之间能够接好，确保接缝处平整密实，施工前要预留30cm到50cm的部分，先不碾压，在新的拌合料摊铺之后，再进行碾压，确保不同阶段的拌合料能够连在一起。干接缝技术需要先进行处理，保证接缝部位的洁净。然后，通过洒水，使接缝区域保持湿润，再摊铺拌合料。施工中需要注意，碾压的时候，仅仅需要针对新摊铺的拌合料碾压，减少对原有拌合料的影响。施工设备的放置也要科学的选择地方，避免停在已经铺好的基层上面，减少对其强度的影响。

4控制路桥沥青路面施工的具体措施

4.1切实控制好材料的质量

施工材料质量对施工整体质量有着关键性的影响。施工中，不仅要关注国家的规定，科学、合理、合法的选择施工材料，还有必要关注施工项目，切实做好材料的保管工作，从而确保施工质量。在选择材料的供应厂家的时候，要减少中间关系的运用，公正的选择材料的供应商，避免出现由于私人微小利益而损害集体利益的情况出现。针对购进的材料，有必要抽样检查，一旦发现不合格的产品，杜绝投入生产。符合要求的材料，安排入库并科学保存。在施工中要结合工程实际情况，关注自然土的需求，切实为沥青路面的质量保证奠定基础。

4.2关注检验评定工作的开展

质量验收是为了确保沥青路面的质量符合设计的要求，并能够满足社会的需求。如果验收不合格，要做好返工的工作。这一阶段关注的主要是混合料温度、原材料质量以及沥青面层的情况。通过原材料的检验，能够确定在施工阶段是否存在不合规的材料混入，减少混合料碾压、压实等过程的质量问题。针对沥青层面的检查，能够控制不达标的工程，一旦才发现问题，及时解决，减少使用阶段出现的问题。在检测评定阶段，需要遵循科学的评定准则，确保检测符合需求，并为后期的公路质量检测奠定良好基础。

4.3关注路桥沥青路面的养护

沥青路面养护与否对工程的质量有着非常大的影响。基层施工阶段，只有做好湿养工作，才能够确保沥青路面的强度符合设计的要求。鉴于基层混合料的自身含水量偏低的特性，需要科学做好养护工作，确保在一周的时间内混合料的表面属于湿润的状态，减少由于脱水问题而有裂缝出现。此外，在养护过程中还需要注意，避免扫水车直接喷射表面，并通过覆盖土工布等来减少喷水对表面吸料的影响，并通过低压浇水等影响较小的方式展开。在养护中还要关注边角接缝的养护，从而提高工程的整体质量。

5结语

总而言之，在路桥沥青路面工程中，要关注施工的条件，深入理解施工的要点，并通过不断实践，找出工程中容易出现的质量问题，及时的解决。此外，还有必要结合未雨绸缪的思想，在到来年问题出现之前先做好预防工作，关注施工的要点，切实做好质量监管工作，确保沥青公路的质量，提高公路的使用性能，延长公路的使用寿命，推进我国交通业的发展，从而带动我国经济的发展。

参考文献：

[1]沙智慧.沥青路面施工质量控制技术研究[J].中国高新技术企业,2015.

[2]刘洋.路桥工程中沥青路面施工质量控制探究[J].建材与装饰,2016.

[3]李信莉.简议路桥工程中的沥青路面施工及其质量控制[J].工程技术:全文版,2016.

[4]沙智慧.沥青路面施工质量控制技术研究[J].中国高新技术企业,2015.

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