下面小编给大家整理的乘坐飞机的十大安全守则，本文共9篇，欢迎阅读与借鉴!本文原稿由网友“只只”提供。
篇1：乘坐飞机的十大安全守则
根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞机安全守则”，乘客们在安排飞行班机时，要注意的就是：
一、选择直飞班机。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。
二、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空乘人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
四、大件行李不要随身带上飞机。近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的.置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
六、意外发生时，一定要听从空乘人员的指示。毕竟空乘在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。
七、不要携带危险物品上飞机。飞行安全专家说，乘客只要有点智商，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。
八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空乘为乘客服务。乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
九、不要在飞机上喝酒。由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
十、随时保持警觉。飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空乘的指示下尽快离开。
坐飞机的流程
1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前2个小时到机场。
2、办登机手续(也就是换登机牌)。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
提示：现在使用电子客票的人比较多，如果你使用的是电子客票，可以提前2小时到机场的电子客票自助服务终端上刷一下身份证，然后选择飞机的座位，会自动给你打印出来一张机票，如果没有行李托运的话，可以不用去柜台排队办理了。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
篇2：乘坐飞机必看的十大安全常识
乘坐飞机必看的十大安全常识
马来西亚航空公司MH370航班失联事件，牵动亿万人的心，虽然从统计数据上看，飞机是最安全的交通工具，但每一次事故都惊心动魄。虽然乘坐飞机旅行已经成为很多人生活的一部分，但人们对航天安全仍有许多不了解的常识，甚至有不正确的认识。例如，哪家航空公司最安全?坐飞机时哪个位置最安全?若飞机坠毁，大部分人都会遇难吗?本文将对这些常识为您一一盘点。
1。哪家航空公司最安全?
飞机的事故率是所有交通工具中最低的，但一旦有灾难发生，造成的后果便可能极为严重。除了购买一份航空意外险，在乘坐飞机时，选择一家安全记录良好的航空公司也非常重要。选好一家安全的航空公司，就等于为自己的飞行生命上了一份双保险(放心保)。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较全球448间航空公司的安全表现，并公布航空公司安全排名。今次评级中，一共有137间航空公司，获得最高的7星评级。评分标准包括各地航空管理机构、主要飞航协会的评核和航空公司的安全纪录，各航空公司需在过去内未有发生乘客死亡意外才会获加分，当中不包括劫机、恐怖袭击及并非由航空公司错误引致的事故。澳洲航空公司和新西兰航空公司包办头两位，阿联酋航空、阿提哈德航空、香港国泰航空公司和新加坡航空紧随其后。
2。哪种飞机最安全?
数据显示，在全球致命空难事故飞机型号的统计中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。根据美国飞机空难信息网的数据，在截至20的410个飞行事故中，波音和空客均有重大事故发生。波音737是历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机，虽然历史上曾经造成72起致命空难，但基于其庞大的飞行小时数，波音737的安全性仍然高于世界上绝大多数客机。来的统计表明，波音777型飞机也频发事故，但致命事故发生次数较少。其中最近一次事故为年7月，韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时坠毁并起火，致3名中国人死亡。
总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准，
当某种型号的飞机发生一起或多起事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。
马航失联飞机为波音777-200型客机，属于远程飞机，首飞5月14日，于205月31日交付马来西亚航空，已服役11.8年。
3。坐在哪个位置最安全?
尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，不过业内的说法不一。有的'说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”一位业内人士说。
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。但去年的韩亚航空坠机事故中，两名遇难中国乘客在机舱内所坐的位置，被确定是在飞机尾部——也就是折断的部分。
4。乘客最可能遇到哪种紧急情况?
就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。
5。乘客应该如何为紧急情况做准备?
在利用紧急滑梯撤离的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置，准备按照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你离开座位前，要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩，你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小，你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就可能有机会在昏倒之前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。
篇3：乘坐飞机安全常识
乘坐飞机安全常识
一、根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞行安全守则”，乘客们在安排飞行班机时，第一要注意的就是“选择直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。
二，在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
四、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的'保护，不至于在机舱内四处碰撞。
六、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。
七、不要携带危险物品上飞机，飞安专家说，乘客只要“动动大脑”，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。
八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
九、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
最后一点则是随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。
篇4：自动扶梯安全乘坐守则
自动扶梯安全乘坐守则
1.乘梯前，确保你的鞋带是系好的。穿洞洞鞋或软质底鞋千万不要乘坐自动扶梯，当洞洞鞋靠近防夹装置，用力斜向下踩时，非常非常容易将夹紧扶梯，造成加剪切事故。一定注意要梯级升降前踩在黄线区域内。
2.乘梯时，尽量站在梯级中间，结束乘梯时确保快速稳步离开。
3.携带儿童乘梯时，必须确保总是牵着他们的手，绝对禁止儿童在扶梯上玩耍 4.禁止将儿童放入手推童车、学步车或购物车乘梯 5.乘梯时，留意前方并抓紧扶手。
6.乘梯时，应避免站在可能被卡住的一侧。
7.为预防紧急事件发生，应当了解自动扶梯的紧急关停按钮在哪里。
遇到险情如何自救
1.紧急按钮
每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧急按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效避免事态的进一步恶化。
2.安全姿势
遇到险情，乘客应两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。不慎倒地时，双膝应尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。当发现前面有人突然摔倒了，要马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。
如何保证儿童乘电梯安全
1.确保孩子所穿的衣服、鞋子和身上挂件等，不会被扶梯末端卷入、卡住。常导致扶梯事故的物品包括：过长的毛衣、丝巾、裤子和外套，松开的'鞋带和腰带，以及柔软的鞋子(比如某些凉鞋、橡胶套木底鞋、“洞洞鞋”等)。
2.如果孩子足够高，告知他们乘梯时必须抓紧扶手;否则，成人必须拉着孩子的手，确保他们不能在扶梯运行时跳上跳下;禁止孩子在扶梯上坐着或蹦蹦跳跳。
3.坚决要求孩子乘梯时脸部向前，让他们熟悉如何上下扶梯。由于手扶电梯一直在运行，稍有犹豫，哪怕短短几秒，都可能导致危险发生。
4.乘梯时，让孩子和成人在同一梯级，或者让孩子在成人的前一梯级，总之，成人要确保出现紧急事件时能随手够到孩子。尽量不让多个孩子站在同一梯级，以免他们在扶梯上玩耍或推搡;尽量让孩子站在梯级中央位置，这能降低他们的脚趾在扶梯末端被卡住的几率。 5.乘梯前，将孩子从手推童车上抱下再乘梯，童车应该收起折叠，因为孩子很容易从童车中尝试往外爬，童车也有可能在电梯运行时发生夹碰事故从而变得危险。
6.乘梯结束时孩子应当立即离开扶梯，不停留在出口区域交谈或张望，后续下扶梯者和相关物品可能会给孩子造成伤害。
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篇5：自动扶梯安全乘坐守则
遇险情，立马按紧急按钮
在自动扶梯发生险情时，乘客怎么自救呢?专家说，每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧急按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效避免事态的`进一步恶化。
乘客同时还需做到，两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。不慎倒地时，双膝应尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。当发现前面有人突然摔倒了，要马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。
篇6：自动扶梯安全乘坐守则
1.乘梯前，确保你的鞋带是系好的;
2.乘梯时，尽量站在梯级中间，结束乘梯时确保快速稳步离开;
3.携带儿童乘梯时，必须确保总是牵着他们的手，绝对禁止儿童在扶梯上玩耍;
4.禁止将儿童放入手推童车、学步车或购物车乘梯;
5.乘梯时，留意前方并抓紧扶手;
6.乘梯时，应避免站在可能被卡住的一侧;
7.为预防紧急事件发生，应当了解自动扶梯的紧急关停按钮在哪里。
如何保证儿童乘梯安全?
为避免男孩被夹死的悲剧重演，北京质监部门建议，12岁以下未成年人最好在成年人监护下搭乘自动扶梯，同时，头和手不要伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤。
1.确保孩子所穿的衣服、鞋子和身上挂件等，不会被扶梯末端卷入、卡住。常导致扶梯事故的物品包括：过长的毛衣、丝巾、裤子和外套，松开的鞋带和腰带，以及柔软的鞋子(比如某些凉鞋、橡胶套木底鞋、“洞洞鞋”等)。
2.如果孩子足够高，告知他们乘梯时必须抓紧扶手;否则，成人必须拉着孩子的手，确保他们不能在扶梯运行时跳上跳下;禁止孩子在扶梯上坐着或蹦蹦跳跳。
3.坚决要求孩子乘梯时脸部向前，让他们熟悉如何上下扶梯。由于手扶电梯一直在运行，稍有犹豫，哪怕短短几秒，都可能导致危险发生。
4.乘梯时，让孩子和成人在同一梯级，或者让孩子在成人的前一梯级，总之，成人要确保出现紧急事件时能随手够到孩子。尽量不让多个孩子站在同一梯级，以免他们在扶梯上玩耍或推搡;尽量让孩子站在梯级中央位置，这能降低他们的脚趾在扶梯末端被卡住的几率。
5.乘梯前，将孩子从手推童车上抱下再乘梯，童车应该收起折叠，因为孩子很容易从童车中尝试往外爬，童车也有可能在电梯运行时发生夹碰事故从而变得危险。
6.乘梯结束时孩子应当立即离开扶梯，不停留在出口区域交谈或张望，后续下扶梯者和相关物品可能会给孩子造成伤害。
篇7：乘坐飞机的安全常识
乘坐飞机的安全常识
随着社会的进步，我们的交通运输变得越来越发达，飞机变成了一种十分通用的交通工具，乘坐飞机旅行既省时，又舒适，虽然飞机的事故发生率远远低于汽车、火车等交通工具，但由于飞机的特殊性，一旦发生事故就会造成较严重后果，而且民航史上也有着许多因旅客安全常识的缺乏而造成的惨痛教训，因此，普及人们的飞行安全常识就成了一件刻不容缓的事。
旅客在登机以前必须办理登机手续，同时接收安全检查，以确保你所携带的物品符合安全规定，以减少事故隐患。登上飞机以后，一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带，尽管现代旅客机远比汽车平稳得多，但在任何情况下都不要忽视安全。由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中，因此少数人可能会感到不适，有些人也会出现象晕车一样的晕机现象，有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药，同时注意减少活动即可。此外，由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适，此时只要做吞咽动作，使耳腔内的气压平衡，就可以解除。旅客机上是严禁吸烟的，吸烟不但会污染空气，更为重要的是容易引发火灾，酿成重大事故。我国就曾在1982年发生过一起由于吸烟引发的空难，造成机上69人中25人死亡，37人受伤的恶性事故。因此，对于那些习惯于上卫生间吸烟的`人来说尤其需要注意，改掉这种不良习惯。
前面已经说道，乘坐飞机旅行是较为舒适，然而，飞行中的轻度颠簸和轻度缺氧对于某些有伤病旅客来说却是很危险的。那么，患有哪些疾病的人不宜乘坐飞机呢?一般来说，这些病人包括未经控制的心力衰竭，发病后不到6周的心肌梗塞和7日内做过气胸照相术的人，发病后3个月的气胸病人，3周内作过胃肠手术的入，胃溃疡出血者，空洞型肺结核病人，血红蛋白量低于标准值50%或红细胞低于250万/立方毫米的贫血患者，伴有严重并发症的高血压病患者，严重哮喘、肺炎，支气管扩张，急性肺水肿等患者，脑梗塞，脑动脉硬化的患者。此外，对于接近预产期的孕妇，在旅行时可能导致早产，而且在飞行中分娩是较危险的，因此怀孕超过8个月者，也不应乘座飞机。在此只是对不宜乘坐飞机的病人作了一个简单的介绍，关于这方面更详细的情况，可以咨询民航的有关规定。
一般来说，由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强，现代旅客机的事故率已经非常低了，即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此，万一事故发生时首先要保持冷静，在乘务员的指导下，有组织地采取安全救生行动。同时据统计表明，在突发事故中如果采用右上图所示的姿势可以将伤害减到最小程度。在民航飞行事故中，曾经发生过这样的情况：因慌张所造成的伤亡比事故本身所造成的伤亡还大。比如在飞机迫降后撤离事故飞机时，一定要有秩序，拥挤反而会造成更大的伤害。总之，民航飞行的安全问题不单是航空公司的事，每一位旅客都应该自觉遵守民航安全规定，培养自身的安全常识，共同杜绝事故的隐患。
随着科技的进步，人类的交通越来越发达，旅行速度的不断提高也就意味着不安全因素的增多，
由于飞机是在天空中飞行，不可能象汽车或是火车那样中途停下来进行修理，一旦出现什么故障，往往导致机毁人亡的恶果。因此，飞机上有一系列应付突发事故的安全救生设施，以确保能将事故的损失降低到最小的程度。
由于民航机的事故一般发生在飞机的起飞和着陆阶段，现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等等。
应急出口：如同我们日常生活中各种建筑中的应急门一样，民航客机上的应急出口可以确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。应急出口一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。当飞机遇到紧急情况迫降时，千万不可慌张，只要迅速打开应急出口，有秩序地撤离飞机，就可以在一分钟左右的时间里安全离开。
应急滑梯：由于现代大型旅客机的机舱门离地有三、四米，为了在飞机迫降时使旅客迅速撤离，每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。救生滑梯由尼龙胶布胶接而成，平时折迭好后，放在门上专用箱内，上面写有“救生滑探”字样。当飞机迫降后要使用时，只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀(所用的气体一般为二氧化碳，可以防止着火)，变得十分有弹性，旅客们便可坐滑梯滑至地面而不会受伤。
救生艇：也叫救生筏，是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇数量根据飞机的载客数而定，当飞机迫降在水面时，应急滑梯也可作为救生艇使用。
救生衣：是飞机在水面迫降后，供单人使用的水上救生器材，可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救生衣放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。
应急供氧：现代旅客机的飞行高度一般在一万米左右，在一万米的高空，空气已经变得十分稀薄，气压十分低，气温也在零下几十度，人是无法在这种环境下生存的。因此，民航客机的座舱都是密封的，座舱内的空调增压设备将座舱内的温度和气压保持在一个恒定的范围。为防止意外，现代旅客机上还备有应急供氧设施，每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等等，以防止意外的发生，同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
除此之外，现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置，用于紧急呼救，急救药箱可用来救治伤员，其它还有应急照明、食物、饮料等。
篇8：乘坐飞机礼仪
1.西方人一般没有到机场接机、送机的习惯。他们认为时间很宝贵，接机送机是没必要。你进机场或出机舱后，完全可以坐出租车去你要去的地方，没有必要让别人接送。当然如果是重要客人，接机送机也是有必要的，甚至是重要的礼节。
2.上飞机后，最基本的一点是当你坐下来时，就要把安全带系好，等待起飞。在整个飞行的过程中，你都要把安全带系好。因为飞机可能遇到意想不到的气流，有时出现相当厉害的颠簸，这是对你的安全不利的。在飞机上，你要遵守一切规章制度。
3.在飞机上不应与人大声聊天，那样是不顾别人的表现。当你在飞行途中坐累了，可以躺下休息。但在把座位放倒之前，要先向后座的乘客打声招呼;另外，去厕所之类的事情，要尽可能在飞机起、降之前完毕。
4.在飞机上用餐，要将座椅复原，吃东西时要轻一点儿，多年坐飞机的经验告诉我，最好不要喝酒，因为高空中空气比较干燥、氧气较少，胃里的酒精需要更多的氧气来消耗。不喝酒，避免给你的身体增加过多负担。此外，在坐长途飞机时，应多喝水，补充水分。这样，当你下飞机的时候，会感觉好一点。
5.飞机上是绝对禁止使用手机的。我经常发现当飞机降落还在滑行时，就有乘客迫不及待打开手机，这是很危险的，会直接影响飞机的导航系统。应该待飞机停稳后再开手机，这样对自己、对别人都有好处。
6.常常有人在飞机还没有完全停稳之前，就站起来拿行李，这是非常危险的。如果你站着，飞机发生颠簸或突然停下，你有可能摔倒而碰伤别人或你自己。
按门铃与敲门礼仪【2】
按门铃礼仪:
现代家庭大都安装有门铃，我们在按门铃时也要有礼貌，正确的做法是：慢慢地按一下，隔一会儿再按一下。按门铃时千万别性急，“叮叮当当”乱按一气，不仅不礼貌，而且弄不好把人家的门铃按坏。
敲门
敲门礼仪：
敲门，最绅士的做法是敲三下，隔一小会儿，再敲几下。
敲门的.响度要适中，敲的太轻了别人听不见，太响了不礼貌而且会引起别人会反感。敲门时绝对不能用拳捶、不能用脚踢，不要“嘭嘭”乱敲一气，若房间里面是老年人，会惊吓到他们。
如果遇到门是虚掩着的，也应当先敲门，得到主人的允许才能进入。
进入别人的办公室也应该先敲门，表示一种询问“我可以进来吗”，或者表示一种通知“我要进来了”。
离开“打招呼”不可省【3】
在日常的工作生活中，同事朋友彼此见面时应该打招呼，而离开时打招呼也同样是重要的礼仪。
例如：
在离开聚会时，应该向组织者打招呼;
在离开朋友家时，要向主人打招呼;
即使在集体聚餐的餐桌上暂时离开打电话或者去洗手间，也应该向旁边的人打招呼。
在离开办公室时，应该向你的老板打招呼;
在离开公务活动时，应该向邀请者打招呼;
不声不响的离开是非常失礼的行为，所以离开“打招呼”不可省。
篇9：乘坐飞机心得体会
这个暑假，爸爸妈妈带我去上海旅游。爸爸担心暑假期间机票紧张，所以早早的就买好了飞机票。不过，航班是十天以后的，对于我来说，就等着出行的那一天早点到来。可等待的日子很漫长,令我坐立不安。每天手里拿着爸爸买回的机票，不厌其烦的看了又看，MU5394，A320，从航班号到飞机机型，我没有放过机票上的任何一个数字和文字。可不是嘛，这看似不大的一张机票却承载着我多年的梦想。
在漫长的等待中，我终于迎来了喜圆我飞天梦的那一天。
7月21日，星期六。吃过早饭我们自己开着车早早的就来到了郑州新郑机场。在经过了严格的安检之后，我们排队依次来到了候机大厅，透过玻璃窗看着停在停机坪上的一架架大飞机，我雀跃不已，我不停的问妈妈哪一架是我们要坐的飞机。过了半个小时，喇叭里传出空姐甜美的声音，由于机场人流量太大，我们的航班延误了，要延迟一个小时才能到达郑州机场，我很失落，妈妈说好事多磨嘛，要有耐心，虽然很失落，可是也没有办法。
等到12：30我们的飞机最终缓缓落到了停机坪上。我驻足仰视了眼前的这架大飞机许久，却又在爸爸的催促下踏上了舷梯。没想到机舱里如此宽阔、整洁和明亮，漂亮的空姐始终面带微笑，真让人有种回到了家中的感觉。按照机票的座位安排，我“心有不甘”的落了座，好奇的眼睛依然不停地四处张望。
飞机起动了，只听见“轰、轰”的声音好像是有一只大手把我的耳朵捂住一样，非常难受。我问爸爸怎么了?爸爸说：“没什么，这是正常的.。”听了这句话，我就放心了。这时，空姐亲切的说：“乘客们，飞机马上就要起飞了，请您再次检查一下您的安全带有没有系好……”在一段助跑之后，突然有了一股头重脚轻的感觉，原来飞机正昂首飞向蓝天。
飞机起飞了。从身旁的一扇小窗俯视身下，原来的高楼大厦已经变成了小积木块一样，公路上的汽车俨然成了小蚂蚁，一块块整齐的田地，组成了一个个大大的“田”字，漂亮极了。这时，空姐推着小推车来到了我们身旁，各种饮品自由选择，我要了一杯纯净水，感觉比平时喝的水甜了很多，还隐隐的闻到了香味，这在以前是从没有过的，或许是第一次在飞机上喝的缘故吧。
爸爸说这次飞行要一个多小时，为了打发这段在空中的时间，我随手拿了飞机上的一本杂志看看，不知不觉睡着了。突然喇叭里又响起了声音：“飞机马上就要降落了，请您做好准备…”
终于到上海了，虽然飞机在空中陪伴了我一个多小时，但我还是对飞机有种依依不舍的感觉。是啊，我也能像小鸟一样过了把飞天梦想。
没过多久，飞机降落了。我们走出机场，向出站口走去……
