基于Copula函数的相依部件表决系统的可靠性研究

下面就是小编给大家带来的基于Copula函数的相依部件表决系统的可靠性研究，本文共4篇，希望大家喜欢，可以帮助到有需要的朋友!本文原稿由网友“蕨叶薇”提供。

篇1：基于Copula函数的相依部件表决系统的可靠性研究

基于Copula函数的相依部件表决系统的可靠性研究

在可靠性理论中,部件相互独立是相依的特殊情况.可靠性数学研究系统的.可靠性时,都是在假设部件之间相互独立的条件下进行的.本文应用Copula函数研究部件相依时表决系统的可靠性,分析系统的可靠度与Copula函数间的关系,揭示部件相依关系对表决系统可靠度的影响规律.

作 者：易文德 卫贵武 YI Wen-de WEI Gui-wu  作者单位：易文德,YI Wen-de(重庆文理学院,数学与计算机科学系,重庆,永川,402160)

卫贵武,WEI Gui-wu(重庆文理学院,经济与管理系,重庆,402160)

刊 名：西南师范大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF SOUTHWEST CHINA NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 32(6) 分类号：O213.2 关键词：可靠性   表决系统   Copula函数   相依   独立   reliability   vote system   copula   dependence   independence  

篇2：城市部件数字化调查系统的研究与实现

城市部件数字化调查系统的研究与实现

城市部件是城市经济、社会活动的`基本载体,是真正属于城市的不可移动的要素,对其进行数字化管理也是城市地理信息系统的重要组成部分.在此探讨了城市部件数字化调查系统的必要功能,详细阐述了城市部件编码方法,并且以丽水市城市部件调查为例介绍城市部件数字化调查系统的应用.

作 者：王建强 WANG Jian-qiang  作者单位：丽水职业技术学院,浙江,丽水,323000 刊 名：测绘与空间地理信息 英文刊名：GEOMATICS & SPATIAL INFORMATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 32(3) 分类号：P208 关键词：城市部件   地理信息系统   编码  

篇3：基于Ion-Channel的故障多态安全关键系统可靠性研究

基于Ion-Channel的故障多态安全关键系统可靠性研究

摘要：通过分析安全关键系统的特点,综合考虑了不同的部件失效模式、维修模式导致系统的'不同安全性,建立了部件故障三态、系统故障多态模型.由于系统中每一个部件有工作、安全和危险3种状态,系统状态数随着部件数的增加急剧增加,此情况与生物学中离子通道模型极为相似,作者利用生物学中Ion-Channel理论来聚合系统状态,从而得出一些重要的系统分布和可靠性指标,该模型对系统故障进行了更为细致的划分,提高了分析的准确性. 作者： 贾旭杰[1]  王丽英[2]  田荣洁[3] Author： JIA Xu-jie[1]  WANG Li-ying[2]  TIAN Rong-jie[3] 作者单位： 中央民族大学理学院,北京,100081石家庄铁道学院数理系,河北,石家庄,050043北京理工大学管理与经济学院,北京,100081 期 刊： 北京理工大学学报   ISTICEIPKU Journal： TRANSACTIONS OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY 年，卷(期)： , 31(4) 分类号： N945 关键词： 安全关键系统    故障多态    离子通道理论    可靠性    机标分类号： TP3 O22 机标关键词： 系统故障    多态模型    安全关键系统    可靠性研究    Based    Critical System    Research    系统状态    生物学    子通道模型    可靠性指标    系统分布    维修模式    失效模式    分析    准确性    状态数    安全性    综合    相似 基金项目： 中央民族大学自主科研基金资助项目，国家教育部基金资助项目，211工程三期建设项目 基于Ion-Channel的故障多态安全关键系统可靠性研究[期刊论文]  北京理工大学学报 --2011, 31(4)贾旭杰  王丽英  田荣洁通过分析安全关键系统的特点,综合考虑了不同的部件失效模式、维修模式导致系统的不同安全性,建立了部件故障三态、系统故障多态模型.由于系统中每一个部件有工作、安全和危险3种状态,系统状态数随着部件数的增加急剧增加,...

篇4：基于Petri网的复杂可修复系统可靠性仿真研究

基于Petri网的复杂可修复系统可靠性仿真研究

为了在复杂可修复系统的可靠性模型中引入修复过程,实现系统使用维修保障全过程仿真,使用Petri网建立了一种可修复系统的可靠性模型,通过模型内部token的移动控制系统组成单元的'状态.以某型飞机为例进行了仿真.仿真结果表明,模型易于实现,具有较好的拓展性,可以有效地反映系统的修复过程,从而为系统的使用维修保障全过程仿真提供条件.

作 者：汪凯 张恒喜 王卓健 WANG Kai ZHANG Heng-xi WANG Zhuo-jian  作者单位：空军工程大学工程学院,西安,710038 刊 名：电光与控制  ISTIC PKU英文刊名：ELECTRONICS OPTICS & CONTROL 年，卷(期)：2006 13(5) 分类号：V271.4 TP391.9 关键词：Petri Net   可靠性   仿真   建模  

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