浅析公路工程中试验检测的内容与应用

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篇1：浅析公路工程中试验检测的内容与应用

浅析公路工程中试验检测的内容与应用

本文作者对工程的实残,对公路工程试验检测的意义、内容、过程进行分析,针对存在的.问题提出防治措施,并对如何在工程实践中发挥质检机构的作用进行探讨.

作 者：佘坤铭  作者单位：揭阳市公路工程质量监测站,广东揭阳,52 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：试验检测   公路工程   内容  

篇2：公路工程中试验检测技术的应用与分析

公路工程中试验检测技术的应用与分析

试验检测技术作为公路工程质量管理中的重要环节在整个工程建设中具有十分重要的作用.结合工程实践,对公路工程试验检测的意义、内容、过程进行分析,针对存在的`问题提出防治措施,并对如何在工程实践中发挥质检机构的作用进行探讨.

作 者：刘前虎  作者单位：安徽省高速公路总公司,安徽,合肥,230051 刊 名：淮北职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF HUAIBEI PROFESSIONAL AND TECHNICAL COLLEGE 年，卷(期)：2010 09(3) 分类号：U415.1 关键词：公路工程管理   检测技术   应用与分析  

篇3：公路工程试验检测中心工作总结

20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

任务完成情况

一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：

1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员；

2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员；

3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务；

4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员；

5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员；

6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣（交）工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测；我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

20xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加（但这里包括XX年g307通县公路56万元和XX年s302榆佳路90万元营业收入）。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

领导班子建设情况

今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

职工管理情况

我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础；严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。

二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。

三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天（实行轮休制），但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。

四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的'经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。

存在的问题和建议

一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给河北内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。

二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。

篇4：公路工程监理中试验检测的作用论文

引言

试验检测是公路工程监理的重要工作，包括验证试验、标准试验、工艺试验以及抽样试验等多项内容，也是公路工程施工质量控制以及竣工验收不可或缺的环节[1]。因为公路工程监理的主要目的就是加强工程的质量控制，因此在实际监理工作中应采取有效措施提高试验检测的质量。

1检测内容

1.1验证试验

验证试验即材料检测，主要是对公路工程施工中的材料、半成品、成品等进行预先检测[2]。施工材料包括原材料（砂、石灰、水泥、沥青、钢绞钱、石子钢筋等）、原材料制品（石块、混凝土石块、切割钻芯取样、砂浆石块等）、成品混合原料（沥青混合料、无机物稳定结合材料、砂浆拌和物、水泥混合凝土拌和物等）。在施工单位订购商品构件、施工材料之前应向承包商提出查看产品质量合格证明和试验检测报告的要求，结合试验检测报告数据进行合理的采购决策。同时在商品构件、施工材料进入施工现场之后，还需要定期、定量进行抽样检测。

1.2标准试验

公路工程监理标准试验指的是对施工中的混合料配比、集料级配、结构强度等相关施工标准进行检验，确保各施工环节、施工参数符合施工规范[3]。例如水泥混凝土的抗压强度系数、抗冻强度、坍落度、配合比设计等水泥混凝土力学标准检测；搭筋强度、冷弯试验、钢筋级别、表面形状、标准代号、焊接质量、屈服点、工称直径等钢材标准试验；土石方液塑限、颗粒分析、有机含量、密度、含水量、标准击实、土强度等路基土石方填筑试验。

1.3工艺试验

工艺试验指的是通过公路工程施工的相关技术规范、行业条款等对施工相关数据进行检测，以为施工提供一定的指导[4]。比如路基平整度、几何尺寸、摩擦系数、压实度、弯沉试验、厚度等相关工艺参数的试验检测。

1.4抽样试验

抽样试验指的是对公路工程施工中的各项内在实际质量进行试验检测，包括施工材料物理性能，沥青混凝土、混凝土、水泥稳定砂砾强度、土方等填筑施工密实度等，由监理检测人员定期、定量进行抽检，确保抽样试验结果的准确可靠。

1.5验收试验

验收试验指的是对竣工工程实际的内在质量进行检测，由监理检测人员按照公路工程质量标准、合同规定标准按照一定频率到现场进行检测评定，从而确认工程质量的等级。

2重要作用

2.1节能降耗、降低成本

在公路工程施工过程中进行有效的监理试验检测能够帮助施工单位及时发现施工中存在的工艺技术、施工材料等各方面存在的问题，及时进行改进，避免施工后期才发现问题而进行返工，不仅影响工程质量和施工进度，也会增加成本投入。同时，试验检测工作能够帮助施工单位进一步明确公路工程中施工材料的要求，进而在相关要求的基础上货比三家，选择性价比最优的材料，在保证施工材料质量的基础上为企业节约成本。例如在施工前由检测人员对砂石材料质量进行抽样检测，以明确其是否达到施工要求标准，若不符合标准则禁止使用，若符合标准则可投入施工，这样就可以避免因质量问题而返工，节约材料成本、人工成本等施工成本投入。

2.2推广新工艺、新材料和新技术

公路工程施工中进行有效的监理试验检测能够及时发现施工中施工材料、工艺、技术等各方面存在的问题，并及时采取对应的处理措施。同时也为施工单位合理选择材料、工艺与技术提供科学的指导。

2.3制定科学合理的施工方案

由监理单位安排试验检测人员对公路工程施工质量进行检验，加强工程质量管理，同时标准试验、工艺试验等检验数据能够有续地评价公路施工的设计强度是否达到标准要求，为施工单位制定施工方案提出相应的要求，进而使施工方案更加合理。

2.4促进公路工程施工质量评价工作的顺利展开

试验检测人员在对公路工程进行相应试验检测后对存在质量问题的地方对施工单位施工提出改进意见，并从施工各环节、各方面对工程整体质量进行综合评价，转变以往仅从竣工环节、工程整体对工程质量进行评价的模式，改变事后控制较为滞后的施工质量控制方法。

2.5保障施工进度及相关资料的完整

试验检测效率提高能够促进施工的顺利进行。例如相关的标准试验、抽样试验在正式施工前能够按时完成，就可以保障施工单位按计划进入正式施工阶段，若不能按时得出检测结果势必会延迟开工日期，导致施工成本的增加。另外，在工程竣工验收环节，需要大量的数据资料，而从施工前期、施工中到施工结束各环节均会产生各种文件，每次试验检测工作都需要施工单位提供该阶段所需的资料，从而督促施工单位及时整理相关资料，并注意做好资料的分类、归档、保存，为提高资料的完整性、真实性提供了重要保障。

3具体措施

在实际监理试验检测工作中，还存在一些问题影响试验检测工作的质量，主要有以下几点：①检测样品缺乏代表性：一方面是因为部分施工单位没有充分重视试验检测工作，在送检样品时抱着应付的消极心理；另一方面是部分检测工作人员抽取检测样品时没有考虑其代表性，使检测工作成为“走过场”，不能准确反应施工各阶段成品的实际质量情况。②样品未及时送检：部分施工单位未给予试验检测工作充分重视，在样品送检环节存在拖沓、拖延的情况，进而导致送检的时间过晚，影响了施工单位下一步施工计划的按时实施。而其中部分施工单位经考虑施工进度和利润问题，在未取得试验检测结果的情况下就进入下一阶段的施工。③监理单位对样品检测监督不到位：在设计试验检测工作中，经常出现送检样品同施工现场样品不符合的情况，因而没有真正达到试验检测的真正作用，不能及时发现部分施工单位违法操作、偷工减料等违规行为，影响工程质量。④高素质监理试验检测人员缺乏：随着工程建设事业的快速发展，监理试验检测人才的需求量也迅速增加，但是当前同时具备监理和试验检测的从业人员并不多，且工作经验、综合素质均需要进一步加强。

3.1提高工程监理试验检测重视程度

工作人员对监理试验检测工作的重视程度直接关系到了试验检测工作以及公路工程施工的效率和质量，对此，需要提高公路工程承建单位、监理单位工作人员对工程监理试验检测工作的重视程度。同时试验检测设备也是影响试验检测质量的重要因素，因此在实际检测工作中还应积极引进各种较为先进的设备，提高试验检测技术与质量。此外，监理单位应该加强监理试验检测人才的培养，提高监理试验检测人员的整体素质。一方面，加强监理检测人员的业务技能培训与考核，提升其专业技术以及撰写工程监理学术论文等各方面的综合素质。另一方面，合理调整人才招聘计划，吸引监理试验检测方面的人才，实行同高校的`人才合作计划，培养专业性强的高素质人才。

3.2加强监理试验检测工作管理

监理试验检测人员应明确国家政策针对公路工程建设提出的施工规范、工程保准、质量评定标准、试验检测规程等相关规范标准，在此基础上对公路工程施工的相关合同条款、设计文件以及工监理工作纲要等相关资料进行认真深入地研究，坚持以秉公办事、严格监理、一丝不苟以及热情服务为监理试验检测工作的宗旨。其次，监理试验检测人员应以生产需要为职责，主动监理监督，坚持“督、帮、促”三者相结合，明确监理的权责内容，主动帮助施工单位解决相关的质量问题。同时应结合公路工程具体的施工情况制定合理的试验检测方案，多种检测形式相结合，包括定期检测、随机跟班检测、不定期抽检、重复检测等。

3.3加强质量监督

在公路工程施工的监理试验检测工作中，相关负责人还需加强试验检测工作质量的监督管理，保障试验检测结果的准确性、科学性、真实性。一方面，应严格把关各环节的试验检测，在工程半成品、原材料以及成品材料的质量检测中，检测人员须严格按照相关的标准规范实施检测，同时由监理人员负责做好检测记录登记与监督。若是在试验检测中发现质量不达标的施工材料、工艺技术等均应按照有关规定进行处理，不可因个人私利而放宽试验检测标准。另一方面，为保障试验检测数据的真实可靠，在施工单位送检有关材料时，监理人员需对相关材料进行严格地核对与审查，确保材料齐全与真实，以为试验检测工作提供有效的参数依据。

4结语

监理试验检测工作包括标准试验、验证试验、抽样检验等检测内容，主要目的是充分了解公路工程施工各环节的质量情况，为公路工程施工提供科学指导，在公路工程施工中具有重要的作用，有利于推广新型的材料、技术和工艺，节能降耗，控制成本，保障施工顺利进行以及工程质量。

参考文献：

[1]彭丽娜，李阳.论如何加强公路工程试验检测工作[J].民营科技，（5）：209.

[2]王玮.在公路工程质量管理中加强工程试验检测的作用探讨[J].企业改革与管理，2015（11）：214.

[3]田志远.高谏公路试验检测管理[J].建材世界，（2）：86-87，97.

[4]刘凯旗.公路工程试验检测的作用及主要内容解析[J].江西建材，（9）：195，197.

篇5：公路工程试验检测与工程质量管理原则论文

公路工程试验检测与工程质量管理原则论文

［摘要］随着社会的不断进步与发展，交通基础设施建设成为了经济发展的重要保障，做好公路质量管理，保障公路运输安全是一项重要工作。本文根据贯穿整个公路工程建设环节的试验检测工作进行简要的分析，对常见检测技术和方向进行阐述，并对建立完好的工程质量管理体系给出相应的建议，同时浅谈如何做好试验检测工作，保证施工的全流程跟踪与检验。

［关键词］公路工程；试验检测；质量管理

引言

在公路工程建造的过程中，实时进行试验和检测是做好质量管理的重要步骤之一，也可以为评判一个公路建设水平的好坏提供数据支持，它不仅反映出相应施工部门的工艺水平是否达标，同时也关系到将来道路的安全。公路工程的特点是工程较为庞大、工期较为久远，如何做好统筹规划和安排，统一做好建造水平的检测工作是当前工程质量管理的难点。为此笔者根据相关公路工程质量检测与监控经验，对试验检测和质量管理方面给出自己的建议，希望可以为相关人士提供参考。

1公路工程的试验检测工作

在公路工程的检查中，试验检测是一个较为直观的检验手段，可以及时反映当前道路建造是否出现工艺不达标造成安全隐患的问题，同时也为下一步工艺和原材料的改进提出了相应的建议和参考，所以说试验检测是贯穿整个工程的，为各个步骤提供了相应的参考依据以及安全保障，下面对试验检测的具体步骤和存在的普遍问题进行介绍。

1.1试验检测工作的内容

做好实验检测工作需要多个部门进行协同配合，主要对工程的原材料、施工半成品以及完成工程后等环节进行不定时的采样和分析，这些分析结果作为整体工程工艺规范验收的标准，同时也是竣工时相关部门进行验收的重要参考。在施工前需要对相应的原材料进行采样处理，例如混凝土、沥青和砂浆的混合比例是否达到相应标准，混合后的成品硬度是否达标等。通过施工前的检测可以及时掌握施工单位的用料是否规范，是否存在安全隐患等，同时通过先进的仪器和技术进行检测，以数据来量化检测指标，有助于更好地提出意见供施工单位进行改进。施工时也要不定期对工程的用料进行抽样的检测，通过跟进考察工程中使用材料是否符合工艺，确保整体工程的安全性。在施工全程也要进行跟踪和监控，对工程的参数进行不断实时的测量，当一段公路发现不平稳、坡度不达标等问题时可以及时进行修正，避免竣工后再次返工。在施工完成后的验收工作中可以通过之前阶段性的抽样检查，配合最后的验收结果进行综合考评，当综合评定该工程存在安全隐患时及时给出返工意见，严格按照相关工艺规范进行要求，确保检测到的数据结果达到标准。

1.2试验检测工作中容易出现的问题

1.2.1相关人员分工不明确、没有统筹管理的考核办法目前大多公路工程的试验检测工作都没有专属的人员和部门负责，相关人员的分工比较混乱，同时考核办法也比较欠缺，这样没有一个规范来进行评定，导致整个试验检测工作的效果比较差。

1.2.2技术水平有限、质量控制水平偏低在公路工程的试验检测工作中，很少有专业人员全职负责这项工作，这些人员的技术水平相对较低，完全凭借自身工作经验来进行工程工艺的监测，并没有实地进行考察并通过计算准确得出检测的标准值，这样会造成整个工程的质量控制水平不高的情况。

1.3提高实验检测工作质量的办法

1.3.1完善好相应的质量管理制度，按照工程实际情况制定各项参数的指标。

1.3.2做好相应人员的分工，对人员的专业水平进行考核，并加强相关人员专业检测水平的培训工作。

1.3.3不断更迭试验检测的技术，做好工程安全系数的评判工作。

2公路工程的质量管理

完善公路工程质量管理有助于提高整个公路的实用性、耐久性和安全性，同时从多个角度来制定质量管理的办法可以让整个工程竣工时的质量得到保证。

2.1质量管理的基本内容

2.1.1建设相应的质量控制制度，提高质量管理水平在工程招标时应对投标公司作出要求，需要施工单位提供相应的质量管理办法，明确相关人员的工作范围及职责，将可能出现的安全隐患责任到人。同时定期对工程的指标进行分析，对质量控制的制度进行相应的修改，使质量管理更加有效。

2.1.2建立相应的培训体系，提高人员质量管理素质质量管理对人员素质的要求很高，施工单位要定期进行相应的培训，从项目经理到安全监工人员再到施工人员，培养他们提高工程质量的意识，培训后进行相应的考核，当该工作人员具备所在岗位的相关要求后才准予其参与工程的建设中。

2.1.3将质量管理做到标准化、规范化只有将质量管理做到全流程的统一标准和贯彻，弥补质量管理的过程中各项环节出现的'漏洞和问题，将整个质量管理做到规范化，有助于提高相关人员的质量意识，同时也提高了相应部门的管理水平。

2.2质量管理的原则

2.2.1以人为本。整个工程的质量与施工人和检测人都分不开，只有提高大家共同的责任意识，通过考核相应人员的工作质量，来反映出整个工程的质量水平。

2.2.2坚持标准。质量标准是衡量工程安全质量的尺子，为抽样测验的数据提供理论基础，所以一定要坚持质量的标准，将其作为考核的依据和参考。

2.2.3遵纪守法。在进行质量管理时一定要严格按照相应法律法规来进行问题的处理，杜绝各环节的弄虚作假，遵守职业道德。

2.2.4质量第一。工程的质量关系到人民的生命财产安全，所以一切质量管理都要从保证工程质量来出发，及时排除安全隐患。

3结束语

我国的交通基础设施还在不断完善中，公路数量也在不断增加。提高公路工程试验检测的水平，做好质量管理工作，有助于进一步提高公路工程的质量，维护人民的生命财产安全。相关人员也应不断丰富自己的能力和素质，在提高中完善自身工作水平，合理安排工程的各项环节，在保证质量达标的前提下合理安排工期、降低工程造价，为公路建设贡献自己的力量。

参考文献

[1]刘利.加强试验检测在公路工程质量管理中的作用[J].科技创新导报，，14（35）：165-166.

[2]李艳玲.交通工程试验检测的质量控制探析[J].建材与装饰，2017（10）：253-254.

[3]任杰.探析提高公路工程试验检测工作的管理水平[J].科技视界，（27）：319.

篇6：浅谈试验检测工作在公路工程监理中的重要性

浅谈试验检测工作在公路工程监理中的重要性

在公路工程建设事业中,质量是公路工程建设的`生命,在公路工程建设中只有努力抓好了工程质量,才能为社会交出一条使用寿命长且行车舒适的公路来.

作 者：施雷  作者单位：新疆公路工程咨询公司,新疆,乌鲁木齐,830000 刊 名：商品与质量・建筑与发展 英文刊名：BUILDING AND DEVELOPMENT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：试验检测   公路工程监理   重要性  

篇7：公路工程检测过程中雷达的应用论文

公路工程检测过程中雷达的应用论文

0引言

钻芯取样法是在公路建设过程中最常采取的一种传统的检测路面是否安全的方法，这种检测方法会对公路造成破坏，不具备代表性，人为因素的影响非常之大，并且其检测结果缺乏准确性。现如今，科学技术快速发展，在公路工程检测的过程中引入了地质雷达检测技术。这项技术有快速采样、检测精度高、分辨率高，经济无破损等等特点，很好的弥补了传统检测方法的不足，因此，将地质雷达技术应用在高速公路检测中具有非常重要的意义［1］。

1工作原理

1．1系统构成

完整的探地雷达(GPR)包括多个系统，具体的发射机，接收机，天线和信号处理等发射机传输，脉冲雷达信号控制电路，信号的天线辐射到人行道上，紧随其后的是接收反射信号，接收信号的过程中，需要使用放大器进行信号放大，然后将信号放大信号处理设备进行处理。同时，天线可以用来发送和接收信号，耦合天线在地面和空气耦合信号是主要的两种类型的天线，发射器和接收器不断与天线连接和切断分离器，分离器主要是防止接收机输入元素被高能发射机的输出;接收反射信号数据采集、存储、处理和显示了信号处理设备。

1．2检测原理

地质雷达探测原理是低到地面点火脉冲式高频电磁波，电磁波传播过程中如果遇到的对象不同的电气、散射和反射，反射电磁波天线，然后分析电磁波处理，不同的反射波的强度和形状，双向旅行时间反映了不同的结构，位置和电气性能。使用脉冲电磁波反射地质雷达探测技术的原理于公路工程结构层，疾病检测、预防、隐患，因为它是一种非接触式的物理检测方法，因此，可以解决许多公路工程中的问题。

1．3检测依据

地质雷达探测技术具有无损检测的特点，而且经常被用于高速公路探测，因为地质雷达探测深度小的特点，高分辨率，因此，即使测试中没有电的区别在道路和道路，也可以检测到。电的区别越小，反射系数越小，使反射信号越少，反之亦然。当前道路结构层分为三部分:表面，基础和地基。水泥混凝土材料或改性沥青材料建筑通常用于路面、稳定碎石、石灰稳定材料，水泥稳定材料分类的水泥混凝土和粉煤灰石灰材料通常用于路面基层。使用水泥混凝土路面材料建筑，介电常数在3～5之间，用沥青材料建筑，介电常数在5～10，高速公路基层介电常数在8以下。由于各种结构层不同的介电常数，为地质雷达探测技术的应用提供了有效的检测基础［2］。

2发展现状

2．1探地雷达技术的发展

由于电磁波的地下介质衰减强，同时与空气相比，地下介质更加地复杂和多样，因此，在早期，探地雷达主要被用在冰层和岩盐矿等介质中，随着时间的推移，在20世纪70年代以后，不断地涌现诸多的新材料和新技术，探地雷达技术也得到了快速的发展，水平也有大幅度地提高。现如今，探地雷达技术被运用在道路下空洞以及裂缝探测、埋设物探测等等多个领域，取得了比较好的成效。

2．2国内外主要探地雷达

经过这么多年的研究，探地雷达(GPR)已成为一项成熟的技术，国内外许多制造商研发出不同的探地雷达(GPR)系统。加拿大和美国的技术是最成熟的，国外探地雷达(GPR)设备和服务公司主要有五家，第一家是地球物理探测设备，从15MHz～2GHz探地雷达(GPR)系统，并用于处理数据分析软件包，更全面，第二个公司是美国的Penetradar公司，该公司提供了探地雷达(GPR)系统和相应的数据分析，第三家公司是美国脉冲雷达、探地雷达(GPR)设备和道路检测服务，还有加拿大的探地雷达，该公司的系统主要用于高速公路和桥面板检测。在我国，主要研究对象为电磁散射特性模拟和数据处理方法，对硬件系统并不完美，但在吸收国外的经验，研发出了雷达原型，例如，中国科学院SI2R类型的探地雷达(GPR)，东南大学GPR-Ⅰ型迪泰探地雷达(GPR)和大连理工大学的探地雷达等。中国电波传播研究所和国际阿德尔地雷检测技术有限公司，是一家业务化探的主要单位，开发了一系列的软件和硬件产品。最早的研究单位开展地下目标探测技术是中国电波研究所有限公司开发的系列探地雷达(GPR)系统，并介绍了高等级公路探测器的风格。

3雷达在公路工程检测中的应用

3．1检测厚度

《公路质量检验评定标准》规定，高速公路沥青层厚度和总水平偏差5%的h(mm)，极端值是10%h(mm);上层代表值是10%(mm)，极端值是20%(mm)的值代表水泥－5%(mm)，极端值是10%(mm)。传统方法是钻井方法，该方法会破坏路面，从而限制检测的次数，也不能保证测试的客观性。探地雷达(GPR)是不同的，主要根据电磁脉冲的传播在路面和路基接口速度以及旅行时间确定，因为是一种无损检测技术，可以非常好的解决上面的问题，对厚度检测的精度，探地雷达(GPR)设备已经达到了正常的'标准。德克萨斯交通研究所一直在使用探地雷达(GPR)检测厚度，使用TERRA检测数据处理软件，发现平均0．75cm的偏差，符合分析探地雷达(GPR)标准。

3．2探查路下隐患

很难感知道路隐患，只有在很长一段时间后，会造成损失，维修道路往往需要相当大的成本，难度非常高，甚至给公路的正常通行带来不利影响。探地雷达检测隐藏的危险具有的独特的优势为，通过检测问题可以及时发现，避免道路坍塌，缩短公路养护时间，避免主道路的内在质量和寿命受到间接破坏、严重破坏。探地雷达(GPR)仍处于探索阶段，1980年早期在国外做相关测试，获取信息从人行道上呼应，路面位置、深度和尺寸数据可以发现，与此同时，有关学者研究其缺陷，空气耦合天线是用于分析缺陷检测，取得了理想的结果。大量的试验结果表明，探地雷达(GPR)是一种非常有效的方法，值得推广应用。

4探地雷达数据预处理

预处理包括基本消除固定杂波、信号处理、过滤等，主要用于消除无效的数据，提高数据质量，提供可靠的数据源进行下一阶段的处理。正常处理主要包括一些常用的数字信号处理方法，这些方法基本上是相似的，可以提供基本的处理结果，进一步方便工作人员分析，为处理提供依据。一些特殊的处理方法中需要使用先进的治疗，在路上与探地雷达数据处理主要路面估计的电磁特性、层厚度和异常检测方法。通过上面的数据处理，并使用结果的图像或语句，对道路状况进行综合评价。

5结语

地质雷达与无损检测技术、高分辨率、精度高、效率高等显著特点，在公路工程检测中运用地质雷达检测技术，有助于加强检测结果的准确性、科学性。根据实际情况，选择不同的探测雷达，能够高效的完成检测任务，提供的数据也更加准确可靠，为公路建设质量提供可靠的保障。

篇8：浅谈公路工程施工中的试验检测工作

浅谈公路工程施工中的试验检测工作

在公路工程建设过程中,试验检测作为检验工程质量、保证施工进度、降低工程成本的必要且有效的`手段,必须要重视试验检测工作,才能提高工程质量,才能使我国公路工程建设走上一条积极发展的道路.

作 者：尹茂华 刘彩波 YIN Maohua LIU Caibo  作者单位：沾河林业局,黑龙江黑河,164133 刊 名：科技传播 英文刊名：PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2010 “”(3) 分类号：U416.03 关键词：公路   工程质量   试验检测   工程造价  

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