军用飞机环境适应性研究的思考

下面是小编整理的军用飞机环境适应性研究的思考，本文共5篇，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。本文原稿由网友“呲溜溜”提供。

篇1：军用飞机环境适应性研究的思考

军用飞机环境适应性研究的思考

介绍了环境因素对军用飞机的影响.针对当前我国对军用飞机环境适应性研究的不足,提出了军用飞机开展环境适应性研究的几点建议.

作 者：杨森 李曙林  作者单位：空军工程大学,工程学院,西安,710038 刊 名：航天器环境工程  ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)： 25(2) 分类号：V216.5 关键词：武器装备   军用飞机   环境适应性  

篇2：环境对军用飞机的影响及适应性对策

环境对军用飞机的影响及适应性对策

论述了军用飞机开展环境适应性研究的必要性和紧迫性,介绍了环境因素的影响,提出了开展环境适应性研究的若干建议.

作 者：杨森 李曙林 YANG Sen LI Shu-lin  作者单位：西安空军工程大学工程学院,西安,710038 刊 名：装备制造技术 英文刊名：EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008 “”(2) 分类号：V271.4 关键词：武器装备   军用飞机   环境适应性  

篇3：直升机东南沿海地区环境适应性研究

直升机东南沿海地区环境适应性研究

分析了东南沿海气候因素对直升机影响机理,并通过比较装备在东南沿海地区和内地的'某型直升机出现的故障现象和故障数,科学评价了该型直升机东南沿海地区环境适应性,找出该型直升机在东南沿海地区故障频发部件,并提出了防护建议.

作 者：张彩先 蒋晓彦 孙艳 龙东 ZHANG Cai-xian JIANG Xiao-yan SUN Yan LONG Dong  作者单位：总参谋部陆航研究所,北京,101121 刊 名：装备环境工程  ISTIC英文刊名：EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 年，卷(期)： 06(1) 分类号：V275+.1 V216.5+1 关键词：直升机   东南沿海地区   环境适应性  

篇4：军用飞机可发展性研究

军用飞机可发展性研究

在揭示军用飞机发展本质的基础上,提出了统领飞机发展的顶层综合特性--可持续发展性,给出了其定义和度量方式;进一步指出用可持续发展指数作为可发展性的表征参数能够更有效地进行评估,并在此基础上建立了可发展性的综合权衡模型.最后,将可发展性应用到某型歼击机改进方案的.评估中.实例表明,可发展性是迄今为止最为合理的军用飞机顶层综合特性,可有效地使军用飞机发展纳入科学的发展轨道.

作 者：张恒喜 江洋溢 王礼沅 解江 Zhang Hengxi Jiang Yangyi Wang Liyuan Xie Jiang  作者单位：空军工程大学工程学院飞行器与动力工程系,西安,710038 刊 名：中国工程科学  ISTIC英文刊名：ENGINEERING SCIENCE 年，卷(期)： 9(1) 分类号：V2 关键词：军用飞机   可持续发展性   可持续发展指数   综合权衡  

篇5：组织--环境适应性战略

实施CRM失败率之高已经引起了企业客户、CRM厂商以及学术界的高度关注，组织--环境的适应性呼唤企业实施CRM，但是更加严峻的问题是如何进行恰当的CRM战略定位、挖掘战略定位的深层影响因素，针对CRM实施成功率之低，以及如何追求高的投资回报率，在此提出了几种可以借鉴的预防措施。

呼唤篇

组织--环境适应性战略

在世界经济一体化的今天，企业面临的竞争和压力剧增，其中一个最显著的特征就是企业周围的环境变化速度加大，管理大师波特也曾经提出有助于公司适应环境，从而增加其潜在利润的一系列外部条件。他们是：①进入市场的高大障碍②软弱的竞争对手③替代品很少④顾客地位软弱⑤供应商地位软弱。公司的规模和定位战略也将决定企业的利润，大公司特别是跨国企业开始享受世界一体化所带来的较低的单位成本，并且因此带来了较大的购买力，但是关键因素是公司在市场中的定位战略。按照波特的观点，公司在一个市场中，可以采取如下三个总战略中的一个：①总成本方面领先②差别化③集中化。波特指出，凡是采取以上三个明确的战略之一者，都经营的不错，采取同一战略的公司变构成了一个战略群，而没有明确战略的公司，他成为走中间道路的公司则是干的最糟糕。

但，按照麦肯锡咨询公司的观点，战略并不等于一切，战略仅仅是最佳管理公司所必备的七个要素之一。世界营销大师科特勒在其风靡全球的《营销管理--分析、计划和控制》书中，对“在变化环境中的公司效益理论”中的“ 组织--环境互适性”进行了深刻的剖析，书中引用了麦肯锡咨询公司的的“7-S构架理论”。如图1所示

图1麦肯锡7-S构架

按照麦肯锡以及科特勒的综合观点，前面三个要素--战略、结构和系统被认为是最成功的硬件;后面四个要素--作风、人员、技能和共同的价值观念是软件。每个组织都和总体环境的某个部分相互影响，相互作用，并且把这一部分成为相关环境，并且指出最能适应环境的公司必将获得成功。

许多管理学文献都强调硬要素。一个成功的公司，就在于制定适当的战略以达到其目标，建立适当的组织结构以贯彻战略，并装备具有有效信息系统、计划系统、控制系统和奖励制度的组织以完成各项工作。其关键性的观念为：出发点是战略，而不是结构。公司首先应该决定今后往那里走，其次是发展一个组织结构和系统来贯彻执行，

而信息时代企业面临的最大挑战是迅速变化的商业环境，如何让企业的战略紧紧的适应乃至引导商业环境的变化成为众多企业家深思熟虑的最大战略。信息时代的信息技术已经不可阻挡的成为企业家的得力助手。[next]

网络时代呼唤CRM

Internet 已经为全球的企业带来了生产力和竞争力。人们正快速一致的使用这种媒介作为个人交流和企业沟通的手段。在另一方面，公司正在充分利用这种能力，以进入新的市场并拓宽部署范围和实用性，而且支持他们的产品和服务。

但是，随着互联网络的迅猛发展、市场的不断成熟，世界经济逐渐迈进电子商务时代，这种在线革命也已经为这些组织创造了有意义的挑战。当客户竞相使用Web服务，企业用及时和个性化的注意力，正在为获取竞争优势而相互争夺着。这些竞争力受到传统的业务模型的制约，因为它们受到非集成环境的制约。产品和服务的差异越来越小。以生产为中心、以销售产品为目的的市场战略逐渐被以客户为中心、以服务为目的的市场战略所取代，所以谁能掌握客户的需求趋势、加强与客户的关系、有效发掘和管理客户资源，谁就能获得市场竞争优势，在激烈的竞争中立于不败之地。企业、供应商、分销商及客户连成一片的价值链成为企业之间竞争的核心。

为了成功的吸引、获取和保留客户，组织需要考虑实施一个基于提高客户关系管理模型的战略。但是很少有新观点，使得CRM的实施和维护很困难，因为它为了产生期望的结果而需要基础性的业务和技术变化。

理解CRM是什么以及不是什么对有效部署CRM战略非常关键。

定义

CRM，是指通过采用信息技术，使企业市场营销、销售管理、客户服务和支持等经营环节的信息有序地、充分地、及时地在企业内部和客户之间流动，实现客户资源有效利用的管理软件系统。其核心思想是把客户群体看作企业宝贵的外部资源，并尽可能地纳入企业的控制范围内，以增加客户价值为中心，有效满足客户的个性化需求，改善客户关系和提高企业的市场竞争能力。CRM的实施将提高企业销售管理效率，通过多种渠道挖掘和识别市场机会，提高客户满意度，保持与客户的良好关系，降低企业运作成本，为企业创造长期持续的利润来源。客户关系管理能够被定义为一种企业模型，作为它的主要目标，模型具有识别、预测和理解潜在客户和现有客户的需求，来提高客户保留度、增长率和利润率。CRM包括一系列用于客户和合作伙伴生命周期的成功管理的业务和技术功能：从营销和获取客户，到客户服务和客户保留。这样地，CRM是一个企业战略，并不仅仅是一种技术。当然技术对于实现这种目标是很关键的;自从CRM以来，其中许多事要依据采集、存储和分析客户相关的数据。然而，它需要被当作一种企业模型，为了实施对客户和合作伙伴的个性化服务，需要利用技术功能。

图2、3600客户关系管理视图

真正的CRM包括对客户体验的相协调的支持和管理，来智能地得到获取客户、交叉销售和保留客户的机会。CRM的实施应当被组织优先考虑，因为客户满意将继续增加市场压力，以及对交付目标产品和服务的需求。由于产品交付时间安排、市场全球化和服务的大规模定制，客户利润贡献率将得到均衡。

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