桥涵软土地基施工路径研讨论文

这次小编给大家整理了桥涵软土地基施工路径研讨论文，本文共13篇，供大家阅读参考。本文原稿由网友“雨季雯子”提供。

篇1：桥涵软土地基施工路径研讨论文

桥涵软土地基施工路径研讨论文

现阶段，在广东、湖南等省份都成立了新型的岩土公司，这些公司与相应的科研机构进行合作，集设计、科研与施工为一体，为公路桥梁工程的软土地基施工技术的研究和施工方式的探讨做出了一定的贡献。交通设计与勘察部门也利用其独特的优势和先进的技术手段，对多种地基的土质进行了深入的研究。对公路桥梁工程的软土地基施工的设计方法领域也取得了一定的成绩，在传统的计算方法上又增加了很多新型的方式与方法，并有效推动了施工处理技术的发展。例如原先对软土的沉降、稳定计算通常都是使用手算的方式，而现在依靠先进的计算机辅助设计系统，不仅提高了工作的效率，在一定程度上完善了设计的体系，使各项资源都得到了优化配置，同时可以提高计算结果的科学性和准确性。此外，计算机设计程序的使用还可以在无形中降低了技术人员的劳动强度，使其有更多的时间投入到对公路桥梁软土地基的施工方案的研究和实验中来。施工部门中主要负责目软土地基的施工部门越来越朝着专业化的方向发展，这些部门都有非常专业的施工机械，可同时采用多种材料来对软土地基进行施工处理，还可以埋置检测观察仪具体进行施工处理的科学监测，这样能够在很大程度上确保公路桥梁的施工安全问题，同时提高地基施工处理的质量，进一步提升区域间的公路桥梁在经济发展过程中所起到的作用。

一、公路桥梁工程中桥涵软土地基施工的有效措施

鉴于公路桥梁工程的软土地基施工的重要性，在具体的实践中就要采取多种有效措施进行妥善处理，为公路桥梁的建设打下坚实的基础。桥涵软土地基的处理主要包括以下六种方式。

1、采用换填方式进行人工挖土的处理，或采用大型机械将桥梁路基之下的软土全部挖出，换填上强度比较高的材料，这些材料可以选择高强度的黏性土或砂、砾、卵石、片石，要求具有很好的渗水性，换填的方法是一种比较简单实用的方式，在施工过程中经常使用到。

2、采用抛石挤淤的方法。在对一些在湖塘、河流或积水洼地的地基处理的时候，使用该种方式的效果比较明显，因为这些地方的积水时间一般比较长，在施工的过程中还不容易被水泵抽干。这种地方的软土的厚度不大，可以实地抛填片石的措施，选择的片石材料的大小要适宜，一般来说直径要在30cm以上。进行抛填的时候应该顺着中线向两侧铺展开来。当坡度比较高的时候可以自高向低展开抛填，从而使得淤泥可以往两边挤出。当片石抛出水面之后，要及时使用小石块进行填塞，将整个软土地基面垫平，方便重型压路机实施碾压工作。最后还要再铺上反滤层，再进行填土。

3、在软土路基的处理过程中采用排水砂垫层的方式来提高地基的处理强度。通常情况下，使用的砂层的厚度不高，选用的砂石的颗粒都比较大，而且含泥量也比较低，通常要控制在5％以内，并保持砂层的清洁。还可以使用土工织物材料进行铺垫，可以在软土地基表层铺设一层或者多层的土工织物，这样可以提高软土地基的施工使用强度。

4、采用塑料排水板来提高软土地基的施工质量。在这一过程中，使用到的机械主要是大型的插板机，同时也可以辅助使用一些袋装砂井打设机具，二者的配合使用可以有效提高施工的效率和质量。在进行塑料排水板的施工过程中，通常根据实际情况把圆形的套管替换成矩形的.套管，这样更有利于施工的顺利进行。具体工艺的选择要根据施工的环境和捶击振力的程度来决定，例如依据每次打设的根数、导管断面大小、具体的入土长度和地基均匀程度来科学合理地确定。具体的施工工艺包括以下一些方面：a）对原路面进行相应的平整；b）摊铺砂垫层；c）各种施工机具准备就位；d）铺设塑料排水板；e）先插入套管，再拔出套管，最后割断塑料排水板；f）施工机具移位；g）要摊铺上层砂垫层，做好地基路面的平整工作。

5、采用砂井的方式。这要注意将砂的含泥量控制在3％之内，如果使用的是砂和角砾混合材料，那么含泥量则要控制在5％之内。使用砂井的方式主要使用振动打桩机、柴油打桩机等机械，在选用方面也要按照具体的施工情况来进行，施工工艺的选择也是如此，通常情况下，砂井的施工工艺主要包括冲击式和振动式两种施工工艺，根据经济适用的原则来进行选择。

6、采用袋装砂井也是一种比较理想的方式。编织袋的材料一般选用的是聚丙烯材料，比较耐磨，使用期限比较长。同时要选择渗水率较大的中、粗砂，控制泥的含量在3％之内。在施工机械上的选择主要以振动打桩机为主，而且选用的是管式打桩机，这样更有利于操作。

二、公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理实践

某市一桥梁工程沿线软土分布的范围非常广，且厚度比较大，软土层的形成原因比较复杂，土质的类型包括黏土、淤泥质粉质黏土、粉砂等。桥梁总体的施工量较大，路基填土的高程达5m左右，且地处沿海一带，可将其软土层划分为四个主要的层次：第一层的土质主要是灰黄色的黏土、质软、其中还含有一些铁锰结核；第二层为深灰色的淤泥质粉质黏土，流塑，其中含有一些腐植物，一些地方还含有粉砂，压缩性非常高；第三层是黏土、粉质黏土以及粉土，内部构造呈现出交错的纹理，总体来看层次比较清晰；第四层是褐黄色的粉砂，整体处于饱和的状态，厚度一般在6.7m之内。从层次划分上来看，该桥梁的地基受力层主要是前三层，在软土地基的情况下，要对地基土质的物理指标进行科学地分析，从而找到最有效的解决问题方式。第二层随着压缩比例的不断增强，土体的压强也逐渐变大，第一土层的压缩比率明显不如第一层的压缩比率，在速度上也有所不同。根据软土地基的处理方案可以采取的施工方案包括浆喷桩、粉喷桩、CFG桩、砂井、塑料排水板等，其中采用浆喷桩和粉喷桩的方法属于复合地基加固类的的处理方式。砂桩和碎石桩属于兼有固结排水和复合地基作用的地基处理方式，在使用的时候要根据具体情况来分析。

三、结语

综上所述，公路桥梁工程中对桥涵软土地基的施工处理措施具有重要的意义和影响。公路桥梁地基的稳固性不仅关系到公路桥梁的建设质量，也关系到公路桥梁的使用寿命。所以针对施工的具体情况要选择适宜的处理方式，不仅要考虑到施工的具体环境，还要综合考虑处理方式的成本费用、技术难度、方案可行性等，以便达到经济效益与环境效益的和谐统一。

篇2：试论桥涵施工中软土地基的处理方法

试论桥涵施工中软土地基的处理方法

软土地基的危害性很大,尤其在桥涵施工中,如果不及时处理或处理不当,后果不堪设想.所以施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性,坚决以数据说话,认真测定基底的承载力,并根据不同的地质情况,不同的投资和工期要求,采用切实可行的.处理方案,同时一定要采集桥涵施工后的沉降数据,积累经验,为今后的施工打下坚实的基础.

作 者：程昌毅  作者单位：茂名市交通设计院 刊 名：中国科技财富 英文刊名：FORTUNE WORLD 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：桥涵   软土   地基   处理  

篇3：软土地基施工技术道路桥梁工程论文

通过以上对道路桥梁工程中软土地基的特性的分析，我们可以看出：在道路桥梁施工建设过程中一定要采取科学、合理的施工技术来避免软土地基对于道路桥梁的危害。从而避免的地基的沉降，提高地基的稳定性。第一，道路桥梁工程中的表层排水法。在道路桥梁施工过程中，由于软土地基中软土的含水量较高，可以通过排水法来降低软土地基的含水量，提高地基的破坏极限，提高软土地基的渗透能力，充分发挥地基材料的作用，提高整个道路桥梁地基的稳固性。使得地基具有可机械作业的能力。一般来说，这种施工技术比较适于含水较高、土质较好的软土层。具体的施工方法为：在道路桥梁施工准备过程中，在施工前在土层表面挖好长度、深度、尺度适度的排水沟，并将地基内的表水导出。第二，道路桥梁工程中的添加混合剂法。在道路桥施工过程中，若软土层的软土为粘性土质时，可以在粘度达到一定程度时，使用具有增大粘度的混合剂，从而增大软土表层的密度，从而增强整个软土结构的抗压缩力，增加软土地基的强度。具体的施工方法：在道路桥梁施工前，对软土地基的土质进行检测，当土质达到运用添加混合剂法时，加入一定量的混合剂，增加土层的粘度，提高软土结构的整体强度。在添加混合剂的同时可加入石灰及适量的水泥。第三，道路桥梁工程中的排水固结法。在道路桥梁建设过程中，可以再施工前对施工部分的地基进行预加载荷的碾压。在进行碾压时，可以排除部分软土层中的水分，还可以进一步增加软土地基的密度及强度。排水固结法则是在这时通过软土地基自身的固结属性而进行排水的方法。在经过碾压之后，软土地基中的软土会固结在一起，这样就增加了软土地基的强度。为了进一步提高软土地基的固结率，可以在软土地基中设立排水柱，增加整个桥梁施工地基的抗剪度。对于较深层次的排水固结施工来说，可以高效地完成作业，大大提高整个道路桥梁施工软土地基的承载能力。具体的施工方法：排水固结法往往与填土法、加载法一起使用。第四，道路桥梁工程中的加载法。为了有效地避免道路桥梁施工后发生沉降，可以对软土地基进行加载法施工。实现在道路桥梁施工的软土地基上增加载荷，提前使得地基沉降。这样的加载会与道路桥梁建成后的载荷不同，但是可以预先完成部分软土地基的沉降。所以，在道路桥梁施工的过程中，可以采用一定的方法避免地基的沉降。第五，道路桥梁工程中挤密法。在道路桥梁工程中，可以采用挤密法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。一般来说，挤密法主要适用于厚度较大的软土地基以及湿度较大的黄土。在运用挤密法时可以就地取材，原地处理。施工方法：在施工过程中在形成的桩孔过程中进行侧向挤压，增大整个土层的密度。并在桩孔中，利用素土与灰土分层进行填装。第六，道路桥梁工程中的加固技术。在道路桥梁工程建设过程中，通过加固技术可以提高道路桥梁整体的稳定性。我们可以在地基表面进行排水、挤压、垫层，退需要加固的软土地基进行加固，采用先进的加固技术提高软土地基的稳固性。

2软土地基施工技术运用的注意事项

第一，在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。不同等级的桥梁对于工程的施工有不同的要求。这也决定了软土地基加固与处理的不同要求。对于等级要求高的道路桥梁应该采取力度较大的工艺技术来处理软土地基，避免沉降以及地面裂缝的产生。而对于等级要求比较低的桥梁，可以预先铺设路面，等软土土层沉降之后再进行桥梁铺设。第二，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。不同的施工环境，具有不同土质的软土层，所以应该具体分析软土的土质，然后采取一定的施工技术进行处理。例如，对于一般粘性的软土土层可以采取实压的办法进行处理。对于砂性土壤的软土则可以采用挤密法来处理。对于土层较深的.软土地基可以再表层对软土进行处理之后，再配合其他方案进一步加固软土层。对于土层较浅的软土地基的可以先进行表层处理之后，再进行表层挖掘与回填。若软土地基的图纸渗透性较差则需要长时间的排水之后，才能进行其他方式的处理，提高地基的稳定性。

3结语

在我国国经济建设发展的过程，道路桥梁建设施工量逐年增大，在道路桥梁施工过程中常会遇见软土地基，软土地基对于工程建设的危害较大。因而，在实际的施工过程中，需要合理运用道路桥梁软土地基施工技术，采用新技术不断提高桥梁工程建设的质量，从而提高整个工程的质量。软土地基含水量较高、具有抗剪能力低、土质松软的特性。因此，在施工的过程中，需要采取一定的措施来避免软土地基对道路桥梁施工造成的危害。在道路桥梁施工过程中，可以通过表层排水法、添加混合剂法、排水固结法、加载法、挤密法等方法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。同时，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。因此，在具体的道路桥梁施工中需要针对具体的施工条件及要求选择科学合理的施工技术，提高我国道路桥梁建设的质量。

篇4：公路工程软土地基的施工方式论文

公路工程软土地基的施工方式论文

处理公路工程软土地基表层的方法

1表层排水法

软土地基的形成有多种原因,通常一些土质很好的地基之所以成为软土地基多是含水量过多引起的。针对这样的软土地基,工程作业人员在开展填土工作前,要先在地的表层开挖出来一道沟槽,排掉地面和软土地基表面的水分,从而为机械设备的正常运转提供有力保障。为了使开挖沟槽的功效发挥到最大程度,工程作业人员常会选择透水性极佳的.沙砾或者碎石来进行回填。

2砂垫层法

1)施工中进行砂垫层操作时要把机械设备自身的厚度、机械轮胎跟地面接触时产生的压力以及机械的偏心程度和地基表层的承载强度都纳入考虑范围之内,制定出准确的砂垫层厚度。针对极软地基的施工,施工单位常把表层排水法、敷垫材料和砂垫层法三者有机结合起来使用,这样就能促使大型施工机械正常运行,还节省了成本,既经济又实用。2)在进行砂垫层施工时要预先安置样板。对路面进行摊铺时通常会将自卸汽车和推土机联合起来进行操作,并保持二者进度同步。另要妥善处理砂垫层的端部位置,以免侧面排水不便。

3敷垫材料法

这种方法适用于土层分布不均匀的地基,可以避免出现部分区域沉降不均匀或者出现侧向变位的情况。敷垫材料具有很好的抗剪和拉抗力,有利于施工机械通行的增强,促使地支承填土荷载量能够均匀分布,从而提升地基的承载力。

4添加剂法

在路基表层粘性土里加入适量的添加剂可以提升地基的强度、改善压缩性能,还可以稳定填土,取得良好的施工效果。添加材料通常由生石灰、熟石灰以及水泥三种原料组合而成,这种石灰类添加材料一般都是现场进行搅拌或者厂拌,目的不单单是为了减少土壤里的含水量、产生团粒,更是从根本上固结粘性土壤使其发生质变,从而巩固整个土体。

实施粉喷桩加固措施

1)粉喷桩施工前的准备工作:施工场地的工程地质报告、土工试验报告、室内配比试验报告、粉喷桩设计桩位图、原地面高程数据表、加固深度与停灰面高程以及测量资料等。2)开展平整场地、清理障碍物的工作。3)所有的机械在使用前要先组装,再试运转,确保无问题时方可正常投入使用。4)粉喷桩的施工方案主要是依据工程设计要求的配比以及实际测量所得的各种参数,试桩稳定之后再行确定的。

竖向排水固结法

施工过程中对于粘性土的地基常常会安置垂直的排水柱,从而减少排水的面积,固结住地基排水,进而提高地基的抗剪强度。垂直排水柱一般会采用沙井和纸板两种材料。砂井排水法因为施工方案不同,方式也就不同,常有打入式、水射式等,多与加载法和缓速填土法结合使用,用于层厚大的均质粘土的地质使用效果最为明显,但不太适用于泥炭质地基。在对排水砂井进行设计时要预先制定施工方案,再测量砂井直径和排水的距离,并预估改良的范围;最后计算地基的稳定和沉降率。

处理方案评价

1)处理公路工程软土地基一般采用排水固结措施,这种方法非常经济适用,效果也很好。2)在国内对轻质路堤施工时常用的材料是粉煤灰,这种路堤常见的三种类型是:①单一型;②粉煤灰;③粉煤灰和土互层形成土砂等混合。这种路堤成本低,效果好,很受欢迎。3)施工时采用土工布以及塑料加劲格栅等一些简单实用的材料,不仅有助于提高地基整体的稳固性能,也避免了地基出现不均匀沉降的现象,同时,还能减少滑移,促进工程早日竣工。

篇5：市政道路桥梁施工中软土地基施工工艺论文

淤泥质土、淤泥、天然的强度比较低的、透水性比较小的、压缩性比较高的黏土统称软土。这种类型的路基主要的破坏方式就是由于沉降太大而造成的路基开裂。荷载很大的情况下，地基是很容易产生整体的剪切以及局部的剪切或者刺入的破坏的，这样很容易导致路面发生沉降以及路基出现失稳的状况。所以，在市政道路桥梁施工中一定要处理好软土地基，确保道路桥梁的施工质量。

1.市政道路桥梁在软土施工过程中存在的问题

目前，在道路桥梁的施工过程中，施工单位对于软土地基的施工非常重视，需采取有效的措施来对地基进行加固，以保证施工的顺利进行。但在具体的施工过程中还存在着些许不足之处。

1.1对于地质勘探工作不够细致

工程在开始施工之前，一定要对施工现场的地质情况进行勘探，为后期施工做好充分的准备。然而，现在许多施工单位，未能对勘探工作足够重视，制定详实的勘探计划，致使施工人员在勘探过程中责任心不强，工作上马马虎虎，未能对施工区域的地质做到详细勘探，对于后期的施工带来一定的隐患。

1.2施工单位对于软土的处理不到位

通过地质勘探发现施工工地是软土土质，则要及时制定方法进行加固处理，为施工做好准备。在具体施工过程中，由于施工单位的技术操作失误或者不规范，例如，没有按规定选用加固材料，回填过快，且碾压技术没按规定落实，致使对于软土地基的处理不到位，质量不过关。对于后期的施工和使用后都造成了极大的安全隐患。

1.3施工单位对于软土地基存在的侥幸心理

当通过勘探知道是软土地基以后，有的施工单位态度不够坚定，并不打算对软土地基进行处理，这种侥幸心理带来的后果是施工过程中会出现地基沉降的情况，严重影响施工进度和工程质量。

1.4在施工过程中对“硬壳层”进行破坏

软土地基上面通常会有一层硬壳层，这层硬壳层在施工过程中一定要注意保护，他能够起到承受重力的作用，一定程度上可以降低施工成本。但是，在施工过程中，施工人员往往会忽略到这一点，在施工方法和设备应用上未能体现出要保护硬壳层的意思，导致硬壳层遭到破坏，不仅影响了施工进度还造成地基的沉降。

2.在对软土地基进行处理时需要注意的因素有哪些

2.1自然方面的因素

在施工前期施工单位要充分了解施工区域的自然情况，根据不同的自然因素在施工方案和施工技术方面进行慎重选择。具体的自然因素主要包括两方面即土质条件情况和软土地基的构成情况。第一，土质条件因素。土质结构和成分决定了软土地基的坚固程度，因此，在施工时一定要充分了解土质情况，根据不同的土质结构，选择不同的施工方案和施工设计对软土地基进行硬化。例如。土质若为粘性土的话，为了达到地基的平整度，应选择对软土地基影响较小的工艺和设备来对黏土层进行硬化和压平。若土质为砂石土质，考虑到砂石土质的硬度比较大，在施工设备的选择方面要选择压力较大的设备来进行压实平整，以增强地基的.硬度和稳定度。第二，软土地基的构成。虽然通过勘探已经知道是软土层，但是，不同区域的软土其构成是不同的。故而，要进行多点勘探，全面分析不同区域软土地基的构成成分，并有针对性的进行施工方案和施工技术的选择，以保证施工质量。

2.2针对不同等级的道路，制定不同的施工方案

在我们国家对道路进行了多等级划分，如高速公路、国道、省道、县道等等，每一个级别的道路对于施工的要求也是不同的，因此，要针对不同的道路设计不同的施工方案。比如像对于等级较低的道路进行施工时，当地质勘探完成以后，选择相应的施工工艺先行铺设一段路面，等路面硬化不在进行沉降的时候，在开始表层路面的铺设，这种方法不仅缩短了工期还节约了成本，不过这种方法有一定的局限性。像修筑高速公路或国道这种等级高的道路，则必须按部就班的对路基进行加固压平，对加固材料要求也很高，一般使用碎石等硬度大的材料，以增强软土地基的坚硬度和稳定性。同时，不同的道路形状其软土地基的处理情况也不尽相同。像弯道或者坡道对于地基的坚固度和稳定度要求要更高，其施工方案和工艺也要与普通道路有所区别。在具体施工过程中要进行多点勘探，全面掌握软土地基坚硬度的具体情况，对于坚硬度的不同则要采取不同的施工方式，保证整个软土地基拥有一个统一的坚硬度和稳定度。

3.针对道路桥梁施工过程中软土地基的施工方法

3.1高强度夯实法

由于软土土质松软，抗压能力差，通过使用高强度夯实法，将软土不断地进行夯实，提高软土的抗压性和稳定性。这种方法应用很广泛，在施工过程中非常常见，鉴于其操作简单，不需要很多人力物力，深受施工单位的青睐。其工作原理就是应用设备不断地对软土进行打压，将软土中的水分给压缩出来，增强软土的整体性，从而实现对软土地基的不断硬化加固。同时，在施工过程中施工人员要不断地对软土层进行硬度检测，并根据检测数据制定打压的密度、次数、范围和力度，避免出现过度夯实造成的人物力的浪费，提高工作效率。并且，在进行夯实时切不可一味追求速度，而忽视软土夯实的效果，要按部就班的一层一层的进行夯实，避免出现夯击不均匀的情况，降低施工质量。

2.2换填置换法

顾名思义就是将地基中影响地基稳定性和硬度的软土换成硬度高的砂石或者硬土块等材料，从而起到对地基进行加固和硬化的目的。但是这种方法有一定的局限性，适用于地基软土层较薄且软土量较少的情况，反之，不仅施工难度增加，则增加工程量，加大人力物力的投入，导致施工成本过高，得不偿失。所以，在进行换填置换法之前一定要对所换软土的体量进行充分计算，并对回填材料的购买、运输成本进行仔细核算，切对换填置换法的可行性进行论证，尽量降低施工成本。在具体的施工中，要做到由内到外、一层一层的进行回填，每填满一层都要进行压实，最终确保换填置换法的高标准完成，从而实现对软土地基的加固和硬化。

2.3排水法

通常情况下软土的含水量都比较高，个别区域含水量会更高，针对这种情况可以通过实行排水法对软土层进行排水，降低软土层的间隙，在进行设备的夯实，实现软土层的整体坚固性，提高软土层的抗压能力，增强软土地基的稳定性。

4.结语

在市政道路桥梁的施工过程中，一定要处理好软土地基，选择合适的地基处理方法。在对地基处理方法进行选择的时候要以安全为前提，还应综合的考虑工期、造价以及施工技术等多方面的因素，确保市政道路桥梁工程的质量，更好的为人民服务。文章对软土地基存在的问题进行了介绍，并对具体的施工方法进行了详细的介绍，为更好的保障市政道路桥梁的发展打下坚实的地基基础。

篇6：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

软土地基施工技术在现代道桥工程施工中得到了广泛的应用，主要是在软土地基或具有软土性质土地施工中应用较广。由于软土地基主要是由粘土和粉土所构成，含水量较高，土壤内部空隙率较小，承载力较低，在道桥施工中如不能加强对软土地基的施工质量管理，则会在后期使用中埋下重大的安全隐患，导致路桥发生不均匀沉降，甚至导致路基开裂或是滑塌，严重会使路基发生整体坍塌，引发重大交通安全事故问题，严重损害到社会经济效益和个人财产安全与生命安全[1]。为确保工程质量，以及交通安全，建筑工程单位就需要加强对软土地基施工的重视程度，不断对软土地基施工技术和施工工艺的创新与完善。

1软土路基技术特点

在道路桥梁工程施工中，工程质量及今后的运营水平在一定程度上都受到路基的`直接影响，路基是否可靠也决定了路桥的经济效益及交通安全。为确保路基工程质量，在软土地区施工中应加强对工程设计环节的重视程度，并严格按照技术规范和标准来进行施工设计，同时要求各项设计指标符合标准要求，切实保障路桥工程的施工质量与施工安全。在道路桥梁工程中路基作为其基础性部分，主要是承担上方荷载，如路基质量无法符合其实际应用需求，不仅会导致工程设施损坏，还会引发交通安全事故，造成人身伤害和经济损失[2]。因此在路桥施工中就要加强路基工程的重视程度，并严格控制设计工作，在软土路基施工中，对工程质量产生影响的因素较多，软土土壤的含水量大，土质疏松，强度小，因此在施工中应采用科学的技术保障措施和办法，控制各个环节的工程质量，排除安全隐患问题，确保工程项目顺利实施。

篇7：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

在软土地基施工中由于其影响因素较多，同时与一般的地基施工相比也更加复杂，在同种类型物理性质软弱土层中施工，因所修建道路功能性质不同，在对软土地基处理时也要采用不同的施工方法。为确保道路桥梁软土地基施工质量，充分发挥道桥工程的经济效益和社会效益，在软土地基施工方案选择中应对路基承载力大小、所含水量、孔隙比、渗透系数和压缩系数等进行详细分析，同时对道路施工现场进行仔细勘查，深入到施工现场内部，了解软土地基的特性。由于软土地基与一般地基土层相比，其水分高，渗透力差，压缩力强，在路基施工中容易对路基密实度产生影响，使路基压实度不能满足其规范要求，在道路桥梁施工中因路基不能承受车辆负荷要求而发生不均匀沉降现象，甚至出现裂缝，对路面正常使用带来影响。

篇8：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

3.1桩处理技术

桩处理技术是软土地基施工中常用的一种施工技术方式，从施工实际情况来看，在桩处理技术的实施中，常见的桩技术有深层水泥搅拌桩技术和深层石灰搅拌桩技术，采用这种技术需要经过长期的探索和专业研究，充分掌握该技术的特点与优势，才能在软土路基施工中得到更好的利用，确保工程项目顺利实施。从技术层面上来看，石灰搅拌桩技术在实际应用中，主要是将石灰和软土地基进行搅拌，使两者产生深层次融合，从而对地基起到加固作用，增强地基强度。但在使用前还需要对该种技术进行仔细研究与探讨，掌握各个施工部分和施工环节，才能充分发挥技术优势，切实保障工程质量与安全。

3.2表层处理技术

在土质疏松地区的路桥施工中常常采用表层处理技术，为了增强软土地基的强度，在采用表层处理技术的同时还综合使用填料、敷设、排水等多种手段，对地表土壤进行加固，并提高土壤的强度，在一定程度上还可以有效减少因局部引起基底结构发生断裂的情况。在软土路基施工中表层处理技术作为一种最为常见的施工技术方式，在采用该种施工技术前，首先应对施工现场及周边环境加大勘查力度，对其进行详细和全面的调查与分析，包括气候环境、地质环境、人文环境等，把握重要参数，通过前期详细的调研才能有效确保工程项目的顺利实施，合理的降低工程造价，避免在后期施工中因施工设计方案和实际情况不符所产生的设计变更问题。

3.3爆破和抛石排淤法

路桥工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，路桥工程的施工质量对交通运输行业的发展产生直接的影响，同时也影响到人们的出行安全。在软土地基施工中为确保人们在驾驶中的稳定性、舒适性和安全性，就需要对土壤进行加固，而爆破与抛石排淤法是一种新型地基加固处理方式，在炸药爆炸后，通过爆破加固技术改善软土土质的地基结构，并将一些淤泥土质和松软土壤排除，采用高强度材料进行地基填充，从而实现地基加固的效果。而抛石加固则是将大片石料抛出，利用所产生的挤压力来将淤泥土质排除，与爆破加固技术相比其操作更加方便，成本较低，因此在道路桥梁工程软土地基中得到广泛应用。

4结语

随着我国交通运输行业的快速发展和完善，在不同地质环境下路基施工工艺和施工技术得到了完善与改进，其中软土路基是一种常见施工地质，由于其含水量高，承载力差，因此在道桥施工中首先应对软土地质性能加以改进，充分利用新技术、新工艺和新材料，发挥施工技术优势和特点，切实保障道桥工程的施工质量和施工安全。在软土地基施工技术的实际应用中，应考虑到不同地区实际状况，并掌握施工现场实际情况，确保道桥工程的使用性能良好，充分发挥道桥工程的作用，推动社会经济发展。

参考文献

[1]张维垣.道路桥梁工程软土地基处理施工技术分析[J].中国标准化，（14）：202~203.

[2]周必峰.道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].四川水泥，2017（05）：72.

篇9：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文

引言

软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。

1软土地基的基本特点

1.1高水分性

与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。

1.2压缩能力强

一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。

1.3渗透能力差

由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。

1.4抗剪能力低

软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。若软基不具备良好的抗剪能力，将对路基排水造成直接影响，进而不利于施工质量的保持。为此，施工单位应运用相应的方法提升地基抗剪能力，从而达到缩小事故发生几率的根本目的。

2软土地基的危害

通过对软基的试验分析得知，软基含水量保持在34%——72%范围内，孔隙比为1.0——1.9，饱和度通常高于95%，液限在35%——60%之间，塑限指数为13——30。在工程施工建设中，一般将淤泥、黏性土、湿陷黄土等类型的地基统称为软基。由于软基分布情况较为复杂，加之公路桥梁工程具有沿线长、规模大等特点，所以施工过程中很难避免软基。为保证工程质量，防止事故的发生，必须在施工之前对存在的软基进行有效处理。然而，如果由于受到各方面因素的影响，使得软基处理不规范，则会造成不同程度的危害，比如:路基失稳、线外建筑物受损、桥台偏移损坏等，无论产生哪一种危害，都会对公路桥梁的施工与运营造成严重的影响。

篇10：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文

3.1表层处理法

3.1.1表层排水

对土质情况相对较好，但实际含水量较大的软基进行表层排水处理，在换填以前，现在地面开挖出一个沟槽，排除地表积水，并减小表层含水量，以确保机械设备可以正常通行。为了使沟槽发挥出与盲沟相同的作用效果，在回填过程中应尽量选取透水性好的材料。

3.1.2砂垫层

该方法通常使用在厚度较小、排水状况良好、砂砾等资源丰厚且进度要求宽松的软基处理工程当中。砂垫层的`实际厚度为12——24cm，依据的主要理论为提升排水面，针对软基在受到外界荷载时加快排水速度，以此达到提升强度的作用。在材料选取过程中，首先应确保砂砾洁净，然后对其含泥量、粒径进行检测，最后根据工程实际妥善选择。实践表明，厚度在5cm以内的天然级配砂砾层具有显著的排水固结效果。在实际施工中，需要切实做好洒水与碾压，在正式开始施工前，还要对砂砾层进行细致的检查，在确保其表面充分湿润后才可开展施工。

3.1.3敷垫材料

该方法通常使用在土层分布不均，其具有发生沉降与位移可能性的软基中，合理运用敷垫法，选取抗剪能力与抗拉能力较好的材料，来提高土层强度，控制或减少沉降量。在实际施工中，较为常用的敷垫材料有:玻璃纤维格栅、土工布以及化纤无纺布。

3.1.4掺加添加剂

当地基表层是黏性土时，可采取掺加添加剂的方式予以处理。常用的添加剂类型有:生石灰、熟石灰以及水泥等。石灰类材料需要在施工现场进行拌和，通过向土层中掺加添加剂，可以起到团粒与减少含水量的效果，同时，经过固结以后的土壤会产生化学反应，促进黏土改变，从而有效提高地基强度与稳定性。

3.2粉喷桩固结法

粉喷桩固结法在当前公路桥梁施工中得到了十分广泛的应用，其施工流程为:

(1)由于施工机械无法在不平整的地基上作业，所以首先应对施工场地进行整平处理，使场地平整度满足施工要求，整平之后对其进行检查，如发现仍有个别区域不平整，可采取加垫砂石的方法进行处理。

(2)通过加垫砂石的方式，不仅能使地基的表面更加平整，还能起到提高地基承载力的作用。施工过程中，为确保粉喷桩施工质量，应对材料的选取进行严格的质量控制，特别是水泥材料。在正式施工之前应进行试验性施工，结合实际情况选择最佳的参数配置。施工阶段应按照规程应用各类施工技术。

3.3加载法

加载法能够有效防止已经完成填土的路面发生沉降，并有效提升软土路基自身的强度以及相应的抗压性能。一般情况下，使用加载法大部分都会利用填土加减法或者使用降低地下水的方法。利用填土方法能够有效增加地基内部总体压力。降低地下水只适用于具有砂层的中间部分地基，另一方面，这种方法会对周围的环境产生严重的影响，只能对施工区域及时打入相应的钢板对整体施工进行有效地维护。利用填土法最重要的目的就是能够有效地控制路面铺完之后可能会造成的沉降，需要在施工的过程中做好全面的观测，控制沉降量保持在稳定的可控范围内，有效防止对地基造成的严重破坏。

3.4置换土质

软土地基主要特点包括自身稳定性较差、承载能力较差等，所以，想要有效的降低土层产生的沉降，并及时提高基层机构自身的稳定性，最有效的方法就是将部分无法满足施工要求的软土在施工前及时换成承载能力较强的土壤，这种将土质进行置换的方法非常简单，可以采用人工挖掘的方法，但是，这也会为整个施工带来巨大的施工量，最后导致施工工期拖延，增加整体施工的成本，所以，这种方法并不多见于我国目前的公路桥梁施工。

4结语

综上所述，软土地基处理是整个公路桥梁进行施工的重要环节，施工水平也会直接影响整个施工工程的总体质量。所以，施工方应该更加积极地探索先进的方法，研发更多的技术，最终保证软土路基的施工速度与质量，提升施工的安全性，促进我国经济以及社会的和谐发展。

篇11：谈公路施工中软土地基的处理论文

谈公路施工中软土地基的处理论文

摘要：随着现代化经济建设不断发展，工程项目也在随之大量的建设，在为人民提供便利的同时也出现了一些问题。在公路建设中，软基处理尤为重要。文章结合作者的实际工作经验进行入手，对高速公路工程的软土地基处理方法进行研究，并且探讨其未来的发展方向。

关键词：公路；施工；软土地基；处理

1我国高速公路工程软基特性

软塑性与流塑性状态的粉土土粉质的粘土是软土地基的主要表现形式，其主要是在地表下的一定深度范围内存在着的软弱土。软土地基的物理力学指标主要表现在下面几点：①天然含水量大于液限；②天然孔隙比大于1.0；③塑性指数在20左右；④抗剪强度低于30kPa；⑤压缩系统则是a1-2大于0.5MPa-1。该类土壤主要特点是强度较低、压缩程度高、排水固结较慢、地基的稳定性较差等，难以有效的符合地基承载力及变形要求。所以一般是不能进行地基使用的。但是在其工程施工中，也不可避免的会在软土地基上进行施工建设，因此如何加强地基的加固处理就显得十分重要。软弱地基在不同的地区或是路段，所呈现出的特点也有着差异性，比如：在软弱土厚度较大的地区，地层受到了长期气候影响，其含水量的降低，并且在收缩固结的作用下，其表面形成所谓地“硬壳”。该硬壳层有着中低等压缩性、强度较高，在工程的施工中，如何利用其硬壳层，实现工程的造价降低，就成为现阶段工程施工中所关注地焦点。

2软土地基存在的危害

软土地基是公路工程施工中最常见的危害之一，由于软土地基因密实度不良，主要是指压实度未满足过程施工规范的要求，在早期路面使用的时候，因为车辆荷载不断的增加，造成路面不均匀的沉降，或是路基裂缝问题的阐述。路基裂缝的数量较多，并且十分明显，将会产生严重的危害，影响路面正常使用。雨水由裂缝进入到公路的基层破坏地基为路面裂缝的'主要危害。由于雨水浸泡，公路路基将变得松软，其力学性能被破坏，进而造成了路面承载力的减弱，严重的影响公路正常营运。除此之外，因为软土地基受到了长时间的雨水渗透，软土层中的沙粒被雨水所带走，造成了软土地基层中的空隙较大降低了工程基础承载力，最终致使了路基不均匀的沉降。3软土路基处理的一般原则在科学技术不断提升下，对软土路基处理的方法也是越来越多，其工程施工技术的更加先进。但是在其选择的时候，应严格按照工程施工现场实际的情况，选择出有针对性的处理方法，按照其原则进行软土路基的处理。软土路基的处理技术原则主要包含了投资小、占地少、效益高、安全稳定性系数高。具体的来讲，就是按照当地实际的情况，做到因地制宜，资源利用最大化及其最优化。从现阶段我国软土路基的处理技术进行分析，在有效地施工期限里，完全的消除工程施工之后的沉降是不可能的，这就意味着后期修补是不可避免的。所以在软土低级的处理时，需要制定出切实可行、符合经济标准地处理措施，以有效的将沉降度控制在设计标准范围内，保证工程建设的质量。

4高速公路工程中的软基处理方法应用

4.1钢渣桩法钢渣桩法指通过将工业废料中的转炉钢渣进行合理利用，作为加固柱体的材料，把其材料灌入至已成型的桩孔中，再经过振动密实、吸水固结等过程形成加固型桩体。其加固机理主要是利用转炉钢渣吸收软土基层中的水分，桩体膨胀之后，形成与周围土体挤密的主体，并且和地基形成整体受力的结构。4.2堆载预压法此法虽在施工工期上存在缺陷，需要较长的施工时间，但对加固软土路基效果显著，经济、易操作。近年来对此法的不足之处也进行了一定程度的改进，如采用薄层轮加法，但成效甚微，路堤的填筑仍需大量时间。如京珠高速公路新郑段某软基路段，根据其地质条件和稳定性控制标准，仍很难达到预期的安全标准和设计要求，严重降低投资者的经济、社会效益。4.3重物加载法为了降低软土地基在工程建成以后的使用过程中，不均匀的沉降等问题出现的概率，可采用加载重物在软土地基上的方法。其加载机理是为了使地基的承载力得到很大程度的提升，预先施加载荷在软土地基上，可有效完成地基的提前沉降，进而提升地基承载力。除此之外，软土地基内的大部分水分已经排出，使得地基密度的大大增加，减少软土地基中的空隙，在一定程度上促进软土地基沉降固结，增加地基承载力，减少地基不均匀的沉降。其方法还存在着缺点，就是施加重物荷载与公路荷载还是存在着一定的差异性。4.4压密注浆碎石桩法经过对工程施工现场加工场地桩位成孔中投入碎石，在水泥浆液冷却初凝。经过向碎石状体和桩周围土体用预埋注浆管进行高压注浆，使得桩体和桩周围土体的密实度提升，进而有效的形成注浆碎石桩，改性桩周土体及其桩之间的土构成复合型的自己。以满足过程施工建设的安全性要求，并且还不会对原有的地基造成任何形式上的破坏。4.5混凝土桩法在科学技术不断的发展下，近些年所出现的新型桩，即低强度混凝土桩。低强度混凝土桩复合地基是以低强度混凝土桩为竖向增强体而形成的复合地基。为减小地基沉降、处理粉砂土、粘性土、淤泥质土等土性地基，能够使用低强度的混凝土桩符合地基法提升地基承载力，其方法在近些年主要应用至各工程的基础施工中。4.6排水固结法排水固结的方法能够在一定程度上提升路基承受的能力，在处理路基的时候使用重物进行堆载，实现预压处理，挤出路基中多余的水分，进而保证路基充分压实。对天然沉积层及人工冲填土层的软弱路基进行加固处理，其主要方法为排水固结法，不仅能够增加路基强度，还可满足路基承载力的要求。4.7机械碾压法机械碾压施工法主要是指在进行挖除浅层软弱土或是不良土之后，按照回填材料进行分层的垫层，进而有效的提升了承载力。一般用于基坑面积与开挖土方量较大的回填土方工程，主要适用处理浅层非饱与软弱地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基、季节性的冻胀土地基、素填土、杂填土地基，其方法是简易可行。但是只可以用于浅层的处理，一般不大于3m，对湿陷性黄土地基不大于5m。

5高速公路软基处理的展望

当前我国对于高速公路软基处理已开展深入研究，并达到相当的水平和规模，但是还是存在着一些缺陷。我们必须注重对公路工程软土地基的处理研究，实现经济的快速发展，进而有效的推动了我国高速公路软基处理技术的深入发展。

6结束语

软土地基具有较大的危害性，软土地基处理不仅影响地基项目施工，而且还对工程其他施工环节，特别是施工质量的保证有巨大影响。必须重视高速公路软基的处理工作，对软基处理的各种方法应结合各地的实际情况，采用有针对性的处理措施。

参考文献：

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[2]赵润涛.高速公路软基处理及观测技术研究[D].河北工业大学,.

[3]陈春华.高速公路软土地基处理方案的优化设计研究[D].昆明理工大学,2006.

[4]黄胜.软基处理技术在通平高速公路的应用分析[D].湖南大学,.

篇12：道路桥梁工程的软土地基施工技术的建筑工程论文

道路桥梁工程的软土地基施工技术的建筑工程论文

摘 要：桥梁工程是整个交通建设体系中的重要构成部分，它在社会经济的发展带动下，施工技术和施工工艺得到了显著创新和进步。由于地区间地质环境的差异性，道路桥梁工程在施工前就要对工程所处的自然环境进行调查研究，分析道路施工的地基基础是否便于施工技术应用，尤其是在软土地基中，更要做好施工技术的选择和应用，从而保障工程施工质量的良好，提高各个环节的施工效率。

关键词：道桥工程；软土地基；施工

在现代化的道路桥梁施工中，软土地基施工技术的应用越来越普遍，从其字面来看，它主要是体现在地基基础为软土性质的施工中。软土地基的构成成分主要粉土和黏土，具有很高的含水量，自身内部所含的孔隙较小，坚实性不足承载力非常小，如果在道桥施工中忽视了这方面的管理和控制，就会导致工程施工质量下降，为后期的使用埋下严重的安全隐患，随着工程单位对这方面的重视度增加，它的施工技术和工艺也变得更为丰富和完善。

1 软土路基的综述

软土地基就是指工程的施工基础是软土性质的，而软土的自身强度又非常低，从其形成原理来看，主要有五种常见的形式，即软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土以及泥炭。由于我国的疆域面积较为辽阔，不同地区的地质环境有很大差异，从总体上来看，软土主要分布在沿海平原、河口三角洲等等地区，它的明显地质特性是土壤内部的含水量很高，有较大的空隙，自身的透水性和压缩性也很高，并且难以稳固固定，容易出现流动性变形。如果要在这种土层中建设道路桥梁的话，在施工前就必须要对可能出现的沉降和稳定现象进行全面分析，及时排除可能引发问题出现的因素。道路路基的沉降并不是盲目无序的，它有一定的规律，主要包括在对路基进行填筑时，一旦超出了既定的临界高度，沉降的速率大小就会明显增大；而且沉降的速率和加载速率也有很大关系。

2 当前软土地基的施工现状分析

不同地区的软土地基在性质上有很大差异，具有明显的不可预见性。施工单位在对其进行设计和施工的过程中，一旦在细节上出现疏忽就会导致严重的质量事故发生。常见的这方面问题有：勘察阶段的设计不够详细和准确，导致对软土地基的设计不够深入；有些地段虽然已做了软土地基的处理，但是具体的措施上还缺少力度，施工操作的不当很容易出现路堤的失稳现象；堆料处理的不当，没有按照规定的分层标准进行填筑，填土的速度过快，使碾压施工不当，从而导致道路路堤失稳；扰动“硬壳层”或者是填筑方式的不当，会导致其受到严重破坏，这也会导致路基路堤的失稳。所谓的“硬壳层”，就是在软土地基上会有一层强度比软土较高的土层，它可以充分发挥承重和扩散应力的作用，它对于软土地基的施工是有重要意义的。

3 软土地基施工技术的处理对策

道路桥梁工程施工量的增多，使得在软土地基施工技术在实践中更为完善和健全，应用的效果也很明显。现阶段常见的软土地基处理方法有很多种，包括换填法、抛石挤淤法、反压护道法、灌浆处理法、摊铺土工布以及强夯法等等。

3.1 换填法

这种方法是把淤土层的土体进行替换，将其换填为砂壤土、灰土、粗砂以及水泥土等等地基承载力较好的土体，一般来说，因为换填的工序不能过于复杂，换填的深度也不能太深，因此，它主要适用于那些软土层较薄的路堤施工中，在具体的应用中需要把握好两个要点，一是超挖，二是欠挖，需要技术人员控制好挖填的力度和深度，并且挖方的回填土也需要进行夯实处理，抱枕最后处理过的路堤承载力是很高的'。

3.2 排水固结法

这种方法是在路基的地基中设置一个排水体，在排水系统的作用下把地层中那些含水量较高的软土层中的水进行汇聚最后排出，基于这方面来说，它就主要包括两个部分，即排水系统和加压系统。而依据排水体的不同又可以将其划分为砂井排水和塑料排水带排水两种形式。前者砂井排水的应用主要是确定砂井的位置间距L和砂井的直径D，这两者都和工程地区的土层含水量有很大关系，统计其含水量信息，井距一般采用范围在2-4m之间的值；而后者塑料排水带形式的应用优势就是，它的滤水效果非常好，排水很通畅，并且它的施工速度也很快，总的工期也很短。但是，需要注意的是，塑料排水带在环境中很容易因为氧化作用而出现老化现象，并且在施工的过程中还要确保排水板的完整，不会出现扭曲，同时还要确保透水层是干净无污染的，透水膜不会被损坏。

3.3 灌浆处理技术

这种处理技术是在电化学原理、粉喷法以及高压旋喷法等的作用下，把所制成的浆液注入到地基的裂缝之中，对裂缝起到填充作用，进而使软土地基的性质有所改善，所灌注的浆液有很多种，入水泥砂浆、水泥浆等等，也包括有化学原料。

3.3.1 工程概况。某桥梁工程位于总长度为61390km的高速公路中，在整个线路中分布有很多的桥、涵等的构筑物，工程单位在对这些桥、涵进行施工处理时采用的就是灌浆处理技术。

3.3.2 具体施工工艺介绍。首先，成孔。桥、涵台背的回填料是碎石和砂为主，故而采用的是自上而下分段式成孔处理和灌浆，采用100型工程钻机Ф91合金钻头进行钻进成孔，填土的厚度在610m以下，因此可以分为三段进行成孔和灌浆，第一段长度是115m，钻孔管采用的是以无缝钢管为主，长度在110为主。其次，注浆的浓度控制。每个灌浆段的灌注开始时是以稀浆为主（水灰比是2：1），如果稀浆量超出了20L/min，就需要转变为浓浆液为主（水灰比是1：1）进行灌注，直到灌注结束为止。第三，注浆设备的选择。本工程中采用灌注处理法，在对灌注设备的选择上主要有单缸灌浆机、F3030B型柴油发电机组、抽水机以及电动水泵为主。第四，对于水泥浆的配制控制。水泥浆的凝结时间长短有严格限制，并且它和搅拌时间密切相关，两者正相关关系，搅拌时间长凝固时间就越长。结合本工程的实际，它的初凝时间需要满足浆液设计的扩散性要求，并且保证不会出现外渗，如果它的渗透性比较大，还需要对它的初凝时间和终止时间进行缩短。

4 结语

随着我国道路交通运输体系的不断健全和完善，对于不同地质环境的地基施工有特定的技术和工艺。软土地基作为一种常见的施工地质，由于其是针对于软土地质来讲的，它可以有效改善软土地质的性能，并且在当前形势下，随着施工原材料和工艺的不断研发和创新，道路桥梁工程的施工质量有了更高的要求。在对软土地势施工技术进行应用分析时需要考虑到不同地区的具体实际状况，掌握施工现场的第一手资料，进而保证道路桥梁工程后期使用质量的良好。

参考文献

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[2] 刘广新.关于道路桥梁工程软土地基施工技术的分析[J].建筑工程技术与设计，2015（19）.

[3] 宋立焕.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J].装饰装修天地，2015（04）.

篇13：建筑工程施工软土地基处理技术探讨论文

建筑工程施工软土地基处理技术探讨论文

当前经济处于不断发展的阶段，随着经济的快速发展，建筑行业不断加快发展，越来越多的建筑工程得到规划施工，同时因人们安全意识的提高，使得对建筑工程的质量要求越来越高。近些年来，许多建筑工程因在建筑施工中存在严重的地基不稳、地基软化、地基抗震性差、地基沉降等问题，这些问题不仅影响建筑物的质量，同时还使人们的生命和财产安全都受到影响。地基质量的好坏直接影响建筑质量，因此要想提高建筑质量就必须从抓好地基质量开始。建筑工程软土地基压缩量较高，其含有一定程度的有机物成分，具有强度低的特征。对建筑工程软土地基进行有效处理，对建筑工程的主体结构的稳固性、安全性形成了坚实基础，只有这样才能保证建筑工程的质量，从而保障人民的生命财产安全。

1软土地基的概念

在建筑工程施工中，软土是一种纯天然含水量大、透水性差、压缩性能高的软塑到流塑形态之间的饱和黏土，还具有触变性与流变性等特点。其主要成分为淤泥土质，受长年累月的冲刷、撞击、沉淀而形成。具有以上特点的粉土、淤泥土等导致了软土地基的形成，软土地基往往造成建筑工程地基下沉，给建筑工程质量带来严重影响。

2软土地基特点分析

2.1软土地基压缩性较高

在建筑工程施工中，软土地基由于空隙较大，其施工中存在较大的压缩系数，受到的垂直压力达到一定程度时就会容易产生较大变形、沉降现象，导致了建筑物的使用安全与使用质量受到重大影响。

2.2软土地基触变性

触变性是软土地基较为显著的特点，在受到外力干扰时，软土地基固有形态发生较大变化，从而导致自身强度与承载力消失，影响使用。

2.3软土地基不均匀性

软土地基主要以细微土颗粒与高分散土为主要组成部分，这就造成了软土土质的不均匀性，在受力情况下极易导致土质变化，对软土地基自身结构的强度带来较大改变，严重影响建筑物质量。

2.4软土地基低透水性

软土地基的土质中有较高的含水量，基本达到饱和，使得软土地基本身存在较低的透水性，降低了地基的承载力和使用强度。

3软土地基的缺点

3.1稳定系数不高和强度太弱

软土顾名思义就是强度太低、压缩性高的软弱土层，软土在建筑工程施工的过程中起着决定性的作用，若软土得不到合理、有效的处理，往往会导致地基不稳、楼层下降甚至倒塌等情况。

3.2沉降变形

当软土地基所受到的外力作用太大或者上部荷载过多的时候，地基就会出现沉降或者变形，从而使建筑物的正常使用受到影响，使人们的生命受到威胁。当地基出现强烈的沉降变化时，就会使得工程地面产生裂缝或者建筑物结构间存在差异沉降，从而呈现出地基隆起、建筑物倾斜等严重现象，引发一系列的安全隐患。

4建筑工程软土地基重要性分析

因软土地基特殊的质地特征，容易造成地基变形或者沉降现象，因此在进行建筑工程软土地基施工过程中，若对软土地基处理不恰当，则会存在安全隐患，容易导致安全事故的发生。在进行施工前，必须做好勘察、测量等前期工作，精细化了解、掌握建筑工程软土地基现场的地质、水文等状况，采用恰当、有效、有针对性的处理技术，有效提高地基承载力，有效避免发生地基的.不均匀沉降，有效保障建筑工程的安全性与质量。

5软土地基技术处理

对软土地基处理时，必须充分了解当地土质进行施工，对不同的土质进行分区，分区后对不同区的土质进行不同的处理。为了使建筑工程具有经济性、合理性等特点，在进行施工时必须对设计方案进行探讨分析研究，结合现场实际情况应用相关处理技术来进行施工建设。

5.1强夯法

当前，进行软土地基处理最常见的方法是强夯法，其夯击的力度相对较大，深度加固也相对较深。强夯法是现阶段针对于软土地基处理的一种最快捷、最有效的地基加固手段，操作过程中主要是应用于建筑垃圾堆埋区、较大孔隙碎石土地基，还可以适用于湿陷性黄土、饱和度低的粉土等地基，但是不适用于淤泥类的土质地基、较高饱和度黏性土壤等地基。在对软土地基进行处理时，应用强夯法不仅可以提高地基的刚度，还能够使建筑施工地基迅速加固、变稳，对地基土质中的湿陷性及液化状态有效地去除，有效减少或避免地基问题的发生。

5.2软土地基排水法

在实际的建筑工程施工中，排水法的应用能够充分将软土地基中的水分有效排出殆尽。一般情况下，施工时需根据建筑工程地基状态、面积等实际情况应用排水法进行软土地基的施工处理，即通过挖掘排水纵向与横向的盲沟来有效排出软土地基的水分，使地基强度增加。利用盲沟排水可利用化学方法（通常情况下会利用生石灰进行排水）来排出、吸收水分，从而有效排除水分。

5.3堆载预压法

对软黏土地基的处理通常采用堆载预压法，在进行施工之前，可以合理应用建筑施工剩余材料、角料等对软土地基实施暂时性堆载、施加荷载，经过一段时间的荷载预压后软土地基会出现沉淀，大部分沉淀后将地基的荷载物移除，之后再进行施工。在对地基进行堆载时注意预压地基的荷载量不能大于地基的最大荷载量。

5.4换填垫层法

换填垫层法就是把地基下层较潮湿、松软的土层范围清除，再应用能抵抗永久变形、性能较稳定的材料进行换填，换填后进一步进行压实。在进行施工时，可应用碎石、建筑碎渣等材料实施垫层换填；对软土地基应用砂石实施垫层，可以有效增强建筑工程软土地基负荷能力，还可以促使软土水分挤压排出，形成凝固状，是处理暗穴的最佳材料。应用碎石土进行垫层，应对碾压密实度、厚度进行把握；换填垫层法具有工期短、造价低廉以及操作简单等特点，在建筑施工过程中得到广泛应用。

5.5深层搅拌法

深层搅拌法是一种较新型的软土地基处理技术，其主要用于含水量大的黏性土、淤泥以及饱和度高的粉土等软土地基处理，同时对软黏土进行加固处理。深层搅拌法运用特殊的深层搅拌机械，以水泥浆体为主要原料，经过深层次强制性混合、搅拌的过程使地基成为高质量、高强度地基。在利用深层搅拌法对软土地基进行加固时，地基加固的深度需大于5cm。此过程中需严格控制水泥的用量、搅拌机械钻井以及搅拌程度等，以确保软土地基处理顺利进行。深层搅拌法可提高地基承载能力以及边缘坡体稳定性，大幅降低沉淀量。

5.6真空预压法

真空预压法是在软土地基上设置砂垫层，应用不透气密封膜进行严实覆盖，充分阻断空气流通。其操作是经设置砂井或者塑料排水板等方式，快速加强牢固软土地基。在进行真空预压的过程中，所产生的里外气压差异不会对破裂的软土地基造成毁坏，反而可以形成反作用力释放软土地基的荷载，对软土地基的加固起到保护作用。真空预压法操作简易，无须进行堆载材料，工具设备也非常简易，工序也较为简单，缩短预压时间，大大降低了工程施工成本，适合大面积软土地基施工应用。

6软土地基处理注意事项

在进行软土地基处理时，需要注意的要素非常多，主要有施工层面、技术层面两个方面：

6.1施工层面

在进行软土地基施工时，最开始需要成立现场安全指导小组，一般情况下以项目经理为主要负责人，质量监督管理员作为辅助，其他有经验的施工人员实行配合，做到定期检查、分析，发现安全隐患需要及时给予解决。所有参与施工的人员都必须严格遵守安全生产制度，认真执行安全生产，保证工程任务顺利完成。工地相关治安、保卫人员需每天进行巡视，及时反映。

6.2技术层面

在进行软土地基技术施工处理的过程中，各处理技术的要点需要精确把握。比如软土砂垫层的铺设及水分清排，排水板裸露的头部必须进行摆正工作，经沙土的轻拍过程使桩头保持直立。同时必须保持排水板的完整、无损，每根桩均需应用整条排水板，以保障排水通道的畅通运行，避免阻塞。

7结语

现阶段，随着我国经济社会的快速发展，建筑工程也得到了快速的发展。因建设中特殊地质较多，对地基处理技术也相应提出了更高、更严格的要求。本文对建筑施工中常用的几种软土地基处理技术应用进行了阐述，为其他工作者提供理论依据。在实际的建筑工程施工过程中，需根据工程现场地基实际情况，选取更恰当、合适的处理技术，以保障建筑质量及人民群众的生命财产安全，促进建筑行业的健康发展。

作者:孙万庆 单位:云南省玉溪市建设工程质量监督管理站

参考文献:

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