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篇1：电力拖动课程一体化教学模式的研究
电力拖动课程一体化教学模式的研究
电力拖动控制线路课程是中等职业学校电工专业的一门专业课，它的应用性和实践性均很强。由于新知识的不断增加、教学时间的相对减少，传统的教学方法已难以适应新形势的需要。所以需要对课程体系和教学方法进行改革，实行一体化教学模式，让理论和实践有机结合，即：实践—理论—再实践的一体化教学模式。
一、传统教学方法存在的缺陷
传统教学方法是先进行理论教学，然后进行实习教学，由于理论教学与实习教学由不同的老师担任且相隔一定时间，再加上课程进度有时不统一，因此存在如下一些问题：
1.理论学习比较抽象，不利于与生产实践相结合。如在学习常用生产机械控制线路时，教师在讲台费尽心血向学生讲述，学生往往却听得一塌糊涂。
2.学习内容枯燥，难以激发学生的学习兴趣。学生对理论知识只是死记硬背、机械记忆，很难达到灵活应用的目的，难以提高学生的学习积极性。
3.学生做理论作业不能达到提高技能的目的。学生做作业没有实践操作的机会，缺乏感性认识，很难提高思维能力和实践能力。
4.理论学习具有盲目性，缺乏针对性。学生在学理论课时，不知道重点与非重点，只是盲目进行接收，所学内容和目的不够清楚。
5．实习教学滞后，加重了理论与实践的脱节。传统教学方法是理论教学和实习教学分阶段进行的，理论学习不扎实，到实习时不能很好利用理论知识，也就谈不上用理论来指导实习训练。
针对上述原因，本人在教学过程中对课程安排和教学方法进行了改革，采用了先进的教学手段和充分的理论与实践相结合的一体化教学方法，以解决教学过程中存在的缺陷。
二、“实践—理论—再实践”的一体化教学模式的思路和内容
第一步：实践，就是打破了以往的先进行理论教学而后进行实践教学的教学模式，而是先让学生参加实践。这里的实践就是让学生亲自到实习场地去参观，以增加感性认识，同时还能激发学生对学习本课程的积极性。
第二步：理论，就是充分利用课堂时间进行理论学习，在教学中广泛使用现代化教学设备，利用现代化的教学手段，提高教学效果，让学生的认识由感性认识上升到理性认识，即由实践上升到理论。
第三步：再实践，就是学生学完理论课之后，再回到实践操作中去，让学生亲自动手进行电气配盘和生产机械的故障排除，以达到理论与实践的完美结合。
此一体化教学模式是以培养能力为中心，理论课与生产实习课交叉进行的一种教学模式，让实践始终贯穿在整个教学过程中。理论与实训相结合，统一制定模块教学进度，建设模块教学计划和教学进度，编制相应的教学讲义。在教学过程中，可根据实际需要，对教学进度以及学生掌握技能的快慢进行适当的控制，并以现场教学为主，课堂教学为辅助教学的教学方式。这样既突出操作技能的训练，又能使学生学到与职业技能有关的知识，不仅培养了一专多能，还培养学生的分析问题和解决问题的综合能力和创新能力。
三、一体化教学模式的开发与具体应用
本文就《电力拖动控制线路》课程中的“常用生产机械控制线路”为例来说明怎样构成“实践—理论—再实践”的一体化教学模式。
第一步：现场参观
这是必不可少的重要环节。机床电气控制的对象是生产机械，生产机械的运动形式以及对电气控制的要求是设计电气控制的重要依据，也是掌握控制线路工作原理的基础，机械与电器的配合动作是实现生产机械自动控制的重要手段之一。这就要求学生在学习控制线路之前对生产机械的构造、运动形式、机械与电器的配合动作等方面有足够的认识，在头脑中形成清晰的印象。为此，必须组织参观教学。
在参观教学中，应注意如下问题：
（1）教师先要充分熟悉生产机械，做到心中有数，主要包括下列项目：
①生产机械各部件的名称、运动形式及其驱动电动机、传动装置；
②各种电器、开关在机械上的安装位置、作用及其配线；
③各操纵手柄的.名称、作用、基本操纵方法；
④机械与电器联动部件的名称、位置、动作方式等。
（2）准备好机械部件及电机、电器的名称卡片或标牌。以X62W型万能铣床为例，要准备的卡片有：床身、横梁、主轴、刀杆、铣刀、工作台、回转盘、升降台、主轴电动机、工作台电动机、主轴变速箱、主轴变速盘、主轴变速冲动机构、工作台变速箱、工作台变速盘、工作台变速冲动机构、工作台纵向操纵手柄、工作台纵向位置开关、工作台横向与垂直操纵手柄、工作台横向与垂直位置开关、正面按扭站、侧面按扭站、左电气壁龛、右电气壁龛等，每一张卡片写一个名称。
（3）讲清参观目的，即通过参观要弄清的问题，要求学生写好提纲，带着问题参观。
（4）学生分组。参观时要分组进行，切不可全班学生一齐涌上去参观。每小组以6—8人为宜，轮流进行。
（5）参观时的基本程序：
①教师将卡片粘贴在相应部位，参观时对照各部位讲解机械的构造、各部件的作用、各主要电器的作用。
②开动机器作操纵演示，指出各种运动形式和各部件的控制要求。
③让学生观察机械与电器的联动部件的动作情况。（如变速开关、变速冲动等等）
④请生产工人进行切削演示。
⑤提问检查，看是否达到预期目的，同时进行查漏补缺。
第二步：进行理论学习
在进行理论教学过程中，首先要大力提倡“互动式”教学方法，以学生为主体，充分调动学生的主观能动性，让学生积极参与到教学过程中；其次要充分利用现代化教学手段（录像教学和投影教学等等），进一步增加学生的感性认识，同时还可以使课堂教学更生动、充实，能给学生提供一个生动、形象、主体化的教学环境，使学生能透彻理解教学内容，提高学习效率。
1.抓住每种控制线路的特点重点讲解 各种生产机械的电气控制线路无论怎样复杂，都不可避免地含有一些一般性的通用环节，如正转自锁控制、正反转控制、点动控制、时间控制等基本控制环节，这些环节学生都很熟悉，往往只要稍加点化，学生即可理解和掌握；另一方面，不同的生产机械控制线路，由于其加工工艺、控制要求或设计者的构思不同，有独特的部分，如M7120磨床的电磁吸盘控制线路、M7475B磨床的晶闸管退磁器线路、X62W万能铣床工作台控制线路、T68镗床主轴变速控制等，这种独特部分既是教学的重点，又是难点。重点地突破这一难点，整个控制线路就一目了然。
2.化整为零——分析线路的基本方法 任何复杂的控制线路，都是由若干台电动机或其他电器（如电磁铁等）的控制线路组成的，而每一台电动机的控制线路，又是由一个或多个基本控制环节（如启动控制、点动控制、制动控制、调速控制等控制环节）组成。在分析控制线路时，先根据被控对象（电动机等）将整个线路划分为几个模块，再逐块细分成若干基本控制环节。先分析每一个基本环节的工作原理，再分析每一块电路的工作原理，最后回到整体控制线路。
有时也可以先不给出线路图，而是反过来，启发学生根据具体对象的控制要求运用所学的知识将基本控制线路图画出来，再找到各基本控制线路之间的关系，将他们组合成整体的控制线路。然后回到课本上的线路图，通过提问和讨论即可使学生掌握线路的工作原理。
3.讲清机械与电器的联动，是讲授生产机械控制线路的关键。大多数生产机械有很多机械—电器联动控制，即由机械手柄或机械部件的动作操纵电器开关的接通与断开，例如X62W铣床工作台的手柄操纵，手柄不但操纵机械离合器，而且控制位置开关SQ3～SQ6，从而实现对工作台的操纵；铣床的变速冲动控制，由机械变速机构操纵位置开关SQ1、SQ2；又如Z3050钻床，其摇臂松开→上升（或下降）→夹紧的自动控制，是由位置开关SQ2、SQ3控制其工作状态的转换，SQ2、SQ3的动作也是由机械控制的。另外如一般的行程控制、位置控制等，其开关的动作都是由机械控制的。与机械联动的电器在何种情况下动作，哪些触头闭合，哪些触头断开，学生很难明白，直接影响对控制线路工作原理的理解，在教学中一定要注意讲清这一关键性的问题。
4.着重于能力的培养 在理论教学中要特别注意学生能力的培养，不但要使学生熟悉教材中所介绍的几种生产机械电气控制线路的工作原理、常见故障及其分析方法，更重要的是培养学生阅读控制线路图、分析线路的工作原理及其故障的能力。生产机械是多种多样的，其控制线路也是千变万化的，线路出现的故障更是变幻莫测。因此在教学中，要着重从读图方法、线路原理及其故障分析方法等方面对学生进行训练，让学生从具体的控制线路中总结出一般规律及特点，做到独立思考，举一反三，融会贯通。
第三步：实践教学
当完成理论教学之后，应转入实习教学，即把所学到的理论知识再回到实践中去，激发学生的学习兴趣，调动学生的学习积极性。实习教学可分两个阶段：一是到电工专业实习室进行电气配盘训练，以提高学生的实际动手能力；然后在各种机床的电气控制模拟示教板上进行排故训练，以提高学生的思维能力、判断能力。二是到实习工厂进行实际应用的训练，让学生直接参与生产，培养学生适应实际工作环境的能力，掌握理论在实际中的应用。
四、结论
实践—理论—再实践的一体化教学模式的设计符合自然辩证法的规律，也符合学生的认识规律。在教学过程中，可针对具体问题，对此一体化教学模式进行调整和补充，以达到最优化的教学目的。
“实践—理论—再实践”的一体化教学模式的优点：
1.有利于激发学生的学习积极性，培养了学生的综合能力和创新能力；
2.加强了理论与实践的结合，突出了操作训练，又使学生学到了扎实的理论知识；
3.能够充分发挥学生的主体作用；
4.转变了传统的即以教师、书本为中心的教育思想；
教育，特别是职业教育应以培养学生的动手操作能力为中心，作为“传道、授业、解惑”的教师，在教学中要充分发挥学生的主观能动性，做到真正意义的素质教育。
篇2：一体化教学课程模式的研究 ――汽车维修专业一体
一体化教学课程模式的研究 ――汽车维修专业一体化教学改革阶段成果
内容摘要：本文结合我校汽车维修专业开展一体化教学改革的探讨和实践，重点阐述以现代教育理念为指导，进行教学改革的必要性。具体介绍了汽车专业一体化教学的特点，一体化教学模块课程的开发方法和课程结构，一体化教学课程组织实施方法和评价。为其他专业开展教学改革提供了有益的参考。关键词：汽车专业 一体化教学 课程开发与实施
汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业，在我国，目前正处于高速发展时期。广东省委、省政府已将汽车工业确定为广东省三大支柱产业之一进行重点培育。近几年，广东省汽车工业迅速崛起，成为华南地区最大的汽车生产基地。广东省拥有汽车工业企业430多家，其中汽车生产企业52家。伴随着丰田、日产、本田、现代等世界著名汽车制造企业落户珠江三角，汽车后市场将面临着巨大的发展机遇，汽车产业已成为促进广东省经济发展的支柱产业。根据调研和行业人力资源需求的分析预测，随着汽车保有量的大幅度上升，全国汽车维修行业每年需要新增近三十万做作业人员。汽车运用与维修专业被国家六部委列入“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”四个专业领域之一。
汽车产业的发展给职业技术教育提出了新的要求，职业技术教育的就业和发展功能的内涵得到进一步的拓展。根据社会用工需要设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动课程体系是当今职业教育界课程改革的新趋势。我校在华东师范大学职业教育研究所、国家劳动和社会保障职业培训与就业技术指导中心等多位专家的指导下，以现代职业教育理论为先导，在深入分析汽车后市场各就业岗位工作任务的基础上，构建以职业活动为导向、以能力为本位的一体化课程体系，努力为社会培养适销对路、受企业欢迎的人才。
一、课程改革的必要性和特点
（一）对传统课程体系实施改革的必要性
受传统教育的影响，职业教育的课程体系和教学方法始终没有摆脱传统的教育模式，理论和实训教学相互脱节，与职业教育的要求相差甚远，从而影响了教学目标的实现。
1、不利于理论教学与实践教学的结合。
在传统教学安排中，习惯于先学理论知识，再进行实验性验证或专业技能训练。学生在学习专业理论知识时，由于缺乏对知识的感性认识，对抽象的专业知识只能“死记硬背”、“似懂非懂”，学生的学习更谈不上“深入理解”、“举一反三”。尤其是教师把实践操作过程在课室进行板书教学时，学生更觉得“摸不清头脑”、“抽象空洞”、“枯燥乏味”。而到进入专业技能实训教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。理论教学与实践教学相分离，造成学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，结果是越学越乏味，逐渐失去了学习专业的信心，专业学习也就成了学生的负担，严重影响卫教学质量的提高。
2、不利于专业课程各教学环节的相互配合。
现代汽车技术是由若干子系统构成的。若是沿用传统的教学模式，简单地把各子系统设置为各门学科课程进行教学，则各学科教学必将按各自的学科体系实施，各学科之间难以有机衔接，教材之间的内在联系难以协调，教学内容不能合理统筹，有的知识可能各个子系统课程都会提及，造成内容重复，有的知识的学习先后顺序不协调，基础知识可能还未全部掌握，综合运用的内容就已经开始了，知识的学习违背了循序渐进的认知规律，严重影响了教学效率的提高。
3、不利于造就“双师型”的教师队伍。
职业教育若长期沿用普通教育的课程设置，以专业理论知识为本位，强调知识的传授灌输，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，将容易使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。
4、不利于培养学生的解决问题的能力。
传统职业教育专业教学计划大多是专科教学计划的压缩版，是学科型的知识体系，因此，课程内容与生产实践相脱节，学非所用，学非所需，知识与能力联系断裂，培养出的学生无法适应生产一线的要求。
因此，破除陈旧的职业教育理念，建立现代教育观，打破学科式的人才培养模式，建立适应行业需要、具有职业教育鲜明特色的人才培养模式，改革理论脱离实际的课程体系和陈旧的教学内容，建立有利于培养学生分析解决问题与创新能力的教学内容和课程体系，改革教师队伍重理论轻实践的知识结构，建立一支“双师型”教师队伍的教学改革，不仅非常必要，而且十分紧迫。
（二）“一体化”教学模式的特点
当前，知识经济初现端倪。现代经济社会的发展，企业用工不仅仅需要经验型技能、技术型技能的人才，更需要一批掌握多种不同技能的复合型人才。汽车后市场对专业技术人才的要求也从上岗操作型逐步转为复合技能型和知识技能型。因此，为适应现代社会需要，职业教育方法应紧紧围绕职业教育的培养目标，运用“一体化”教学模式，集理论学习、现场观摩、技能训练于一体，集计算机网络、动态仿真软件、现场设备控制综合运用于一体，既重视理论的学习、运用和指导作用，又突出对学生专业实践能力的培养，使学生能学以致用、理论联系实际。以“一体化”教学模式产生聚集效应，促进传统教学方式的根本变革。
1、“一体化”教学模式的内涵
“一体化”教学模式是由师生双方共同在“一体化”专业学习站完成某一学习任务的教学模式。
“一体化”教学模式体现教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与企业内训师一体化、学生与企业员工一体化，最终实现培养目标、教学内容、教学方法、教学情景、教师队伍与生产实践无缝对接。
2、“一体化”教学模式的特点：
（1）职业定向；
教学内容与企业生产实践相对应，有的可以与工作岗位相吻合，其课程的职业定向性十分明确。
（2）实用
“一体化”教学把理论教学和技能训练融为一体，让学生在真实的现场感知、现场操作过程中学习专业知识，理解专业理论，培养专业操作技能，课程内容的深度和广度以实际工作需要要为度，课程重点在于职业技能的学习和养成，从而形成连贯的、全面的、完整的教学体系。
（3）高效
“一体化”教学使多门理论、实践课程的相关内容有机地结合，形成连续的专业知识学习和基本操作技能训练的学习过程，使学生的专业知识学习和专业技能的掌握相辅相承、互相配合，从而提高了学习效率。
（4）有利于培养综合素质
以“一体化”模式教学，能利用模拟环境和问题情境培养学生观察、思维能力；能借助多媒体、模拟系统等教学资源培养学生自主思维、探索学习能力；能运用人机技术和参数处理技术，培养学生动手能力、不断探索精神和掌握科学的学习方法；能以真实现场情境及真实系统实施教学，提高学生操作技能，并通过组织学生小组活动，培养学生团队精神和合作精神，提高学生的“与人合作”、“与人沟通”的素质。
（5）教学方式发生深刻变革
教学方式实现五个转变：教学从“知识的传递”向“知识的处理和转换”转变；教师从“单一型”向“双师型”转变；学生由“被动接受的模仿型”向“主动实践、手脑并用的创新型”转变；教学组织形式由“固定教室、集体授课”向“室内外专业学习站、实习车间”转变；教学手段由“口授、黑板”向“实物、多媒体、网络化、现代化教育技术”转变。
“一体化”的`教学模式充分体现了职业教育的特点。
二、一体化教学的模块课程的开发结构
随着现代化生产技术的发展和精益管理方式的推广，对人的专业能力、方法能力和社会能力提出更高的要求，这就要求职业教育要以培养学习者职业能力和综合素质为目标。但是长期以来我国原有的课程体系是建立在“三段式”教学模式基础上的，以学科为中心组织教学内容，普通文化课、专业基础课、专业课和实践教学分段排列；专业基础课安排过多，各学科仍过于追求各自理论体系的完整性，不是从生产实践中引出课题，针对性较差，造成理论与实践的脱节。各门课程各自独立，使学生处于被动接受的地位，对学生实践能力和创新精神的培养不足，培养目标达不到用人单位的需要。因此，职业教育课程体系进行大的革命，改革传统的课程开发模式势在必行。
（一）建立基于工作任务的职业教育课程理念
要进行深刻有效的变革，人的教育教学思想理念必须先行。综观世界职业教育发展史，职业教育的课程开发经历了“学科系统化”、“学习理论导向”和“职业分析导向”模式，正在向“工作过程导向”的模式发展。一年多来，我们聘请了教育部、劳动部、华东师范大学职业教育与成人教育研究所的多位职业教育专家来校讲座，用当前先进的职业教育理论武装学校各级领导干部、专业带头人和教学骨干的头脑，广泛开展教学研讨和小范围的实验，不断领会基于工作任务的职业教育课程理念的内涵。
1、以工作过程为主线
按工作过程中活动与知识的关系来设计课程，突出工作过程在课程中的主线地位，按照工作过程的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践，培养学生关注工作任务完成，为学生提供完整工作过程的学习机会。
工作任务分析是课程开发的源头。通过分析，把工作过程、工作任务一一列出，进行分类，层次清晰，整个流程表达完整。
2、以职业能力为基础
以“能力”为基础，按照工作的相关性划分模块。打破了单纯以“重复、刚性”的操作技能为主要内容的“实训教学”的理解。注重职业情景中的实践技能的培养，开发学生参与活动的能力，提升学生的知识应用能力和技能的迁移能力。
3、以工作实践为起点
学生入学后，按照教学计划的安排尽早进入“一体化”教学氛围，在模块课题的实践中学习，提高了学习兴趣，培养了学生职业爱好，并逐步养成自我学习、主动学习、愉快学习的态度。
（二）以工作过程系统化开发校本课程
根据目前工作过程系统化课程开发的基本技术，我校举办了汽车专业工作任务分析的研讨会，按照如下步骤进行汽车维修专业的课程开发。
1、聘请来自于珠江三角洲的15名各类汽车维修企业专家担任汽车专业工作任务分析的行业专家。他们都是来自与毕业生就业岗位相对应的不同性质、类型、规模、层次的汽车维修企业，并具有多年实践经验，保证了工作任务分析完整性，基本覆盖工作岗位群。
2、引导工作分析专家进行汽车维修任务的分析。由于企业专家来自不同的企业，其工作性质和内容都不尽相同，我们采取了头脑风暴法，尽可能地把不同意见展现出来，整合不同专家的意见，形成专家小组认可、线索清楚、层次分明的工作任务分析表。
3、聘请校内有企业工作背景的专业教学骨干作为课程开展专家，进一步对任务、项目、能力、知识进行分析综合，根据岗位工作内容进行工作项目、工作任务、工作行为分析。分析出来的工作项目用于指导搭建课程结构，工作任务、工作行为用于构建课程教学内容。在工作分析时，必须确定各级工作任务的使用频率和难易程度，以便确立适用于不同层次的专业课程和学时安排。
4、建立汽修专业模块化的课程体系
通过系统的工作任务分析，我们获得了汽车维修企业一线的工作任务情况，完成了工作任务分析表。在职业教育专家的指导下，根据工作过程系统化课程开发的指导思想，参照美国ASE标准，将工作领域的工作项目和内容转化为学习领域的课程内容，构建汽车维修专业全新的一体化教学模式的课程体系，形成一系列职业活动导向的教学计划、教学大纲、校本教材等教学文件。
例如对汽车维护、汽车修复、汽车故障检测和诊断三大行动领域进行进一步的解剖和选择，根据汽车维修的项目确定汽车发动机、底盘、电气、空调的检修、汽车维护为主要学习领域；按照汽车新技术维修的发展趋势和教学规律又确定发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制检修、典型车系维护和检修学习领域；根据汽车行业的发展趋势和新岗位对人才的需求特点，在此基础上确定了汽车商务、汽车维修管理、汽车美容、汽车钣金喷漆维修学习领域，可供学生选修，真正体现以学生为中心的教学思想；此外，支撑上述主要学习领域的基础是基础素质学习领域，主要有计算机应用、专业英语、应用文写作、汽车机械基础、机械识图与制图、汽车电工电子、资料检索等模块。
目前我校正按照这样的思路来进行“汽车检测维修专业”中、高技专业的课程改革，把专业学习领域整合为必修十二个模块，选修九个模块。现有各专业可根据专业方向选择相应的模块。例如汽车商务、汽车钣金喷漆等模块作为学生选学能力拓展模块进行专门化的学习。培训大中专课程班选择相应的教学模块及子模块.见表1－1：
序号 必修模块名称 序号必修模块名称
1 发动机检修模块 1汽车营销模块
2 底盘检修模块 2汽车配件销售模块
3 电气检修模块 3汽车旧车销售模块
4 汽车空调检修模块 4汽车维修管理模块
5 汽车美容模块 5汽车钣金修理模块
6 发动机电控系统检修模块6汽车喷漆模块
7 底盘电控系统检修模块（AT、ABS、ESP）7 汽车维修顾问模块
8 车身电子控制检修模块8汽车单片机及局域网模块
9 典型车系综合故障检修模块9汽车资料查询模块
10汽车检测模块
11汽车维护模块
12汽车考证训练模块
注：文化基础课、专业基础课另设教学改革的方案。
三、“一体化”教学课程的组织和实施
（一）建立汽车模块一体化学习站
为了更好的适应教学要求，尽最大可能的节约教学资源，根据汽车专业模块的要求改造现有的汽车实训场，建立“一体化专业学习站”。参见图1。站内设置“汽车模块系统配套的教具”满足实训教学的现场操作、技能训练等。大力引进电化教学手段，使新的教学设施日益完善，使教学化管理与现代社会信息化相结合，提高教学效率。为实施教学改革创造了良好的条件。
根据我校的实际运作和04、05级汽车专业的教学需要，制定出我校汽车专业课程模块，包括必修和选修部分。按每班25人的班级规模测算，汽车专业一体化课室在现有实训场的条件下进行改建和扩建，共建一体化教室40间，并实施配套建设，为一体化教学提供物质保障。目前，董事会已投入120多万元作为第一期的建设费用。
（二）教学文件的编写
专业科成立了课程开发领导小组及教材审核小组。初步制定了实施的教学计划，配套的教学大纲。并按新组建的专业教研组为单位协调组成了十二个模块课程开发小组，每个小组二至三名专业教师，分别担任教学讲义（教材）的编写并在后教学过程中承担相应模块教学任务。
教学讲义（教材）的编写具有以下特点：
1、学习单元是一种规范化讲义，有固定的栏目和格式；以明确的学习目标开头，以进度（成绩考核）结尾，首尾紧密相连。
2、每个学习单元包含一项特定的技能或知识，学生在学习时，不会因内容庞杂、互相干扰而影响学习效果；每个技能型的学习单元都包含详细的工作步骤，能保证学生以最佳的方式掌握技能；突出动手能力的培养，强调“做”而不强调“知”；每个单元都是一个完整的工作过程。结合维修案便增强实用性。
3、学习内容简明扼要，并配有大量插图，图文并茂的教材增强了直观性，能提高学生的学习效率；
（三）教学安排和整体运作
在实际教学组织过程中，根据该专业所对应的工作过程，根据培养方向划分若干个学习模块，根据特点实行项目化教学。
为保证每个模块的课程容量，一般可根据内容和课时分解为4－6个课题，每个课题又可细分6－8个分课题（单元），以便于动作。
例：以在校汽车专业技工班级的教学安排进行说明。模块流程和教学流程设计如下：
1、模块流程：
第一学年：
钳工－－发动机检修－－底盘检修－－电气检修－－空调检修－－汽车美容
第二学年：
发动机电控－－底盘电控－－车身电控－－整车检修－－汽车检测－－汽车维护－－汽车考证
（1）将一年级全部学生分成若干个教学组（每组约25人），将各组以学年时间段为单位分别安排到第一学年的各模块之中，模块之间以6周为步进单位进行教学循环。各模块内可安排6组，每组以1周为步进单位进行循环。第二学年根据专业方向来选择相应的模块。
（2）将二年级学生分成若干个教学组（每组约25人），将各组以学年时间段为单位分别安排到第二学年的各模块之中，模块之间以5周为步进单位进行教学循环。各模块内可安排5组，每组以1周为步进单位进行循环。
（3）培训课程班，按25人每组分成小班，将根据开班时间需要选择相应的模块，各组以学年时间段融入模块中。
（4）高职机电系汽车专业班级实训教学根据教学计划统一安排。必要时安排双班。
（5）汽车中、高级技工的公共基础课程分段安排在2年内模块教学之间穿插进行。
（四）
一体化教学的实施、评估与反馈
1、实施过程：
（1）教学实施前检查：教学资料、设施检查，指导教师相关培训检；
（2）实施步骤：
根据教学安排，将各班级进行分组，一般按25人进行分组，每周定期轮换。指导教师帮助学生了解本课程的教学目标；介绍教学场所的设施、安全规则注意事项；告诉学生学习材料领取及贮放手续，工具材料的领取及贮放手续。
教学组织一般采用行动导向教学方法实施操作技能教学，在大多数情况下可采用程序化技能培训法－－五阶段教学法（准备、教师示范、学生模仿、练习、教师点评考核），部分学习单元可采用项目教学法，锻炼学生的创造性。学生在学习自我研究时，教师应有计划地指导和辅导，鼓励学生发现问题、提出问题；在学习过程中，当多数同学产生共同问题时，指导教师将情况反馈给学习单元开发者；
（3）教学管理：注重教学过程管理对全过程进行管理和控制。日常加强教学秩序的巡查和监控。
2、教学评估
汽车专业科成立专门的考核小组，对各个模块学习结束后进行考核和质量评估，每周五安排教师进行考核，实行教考分离。主要对学生进行应知、应会、应答进行考核。专门组织学生问卷调查，及时了解和跟踪教学效果。定期举行教师座谈会了解教师对一体化教学的建议和意见。
为了配合整个教学改革，我们还初步设计了学生与教师的评价方案，目前正在修改中。
四、课程改革的初步成果
1、学生的综合素质达到显著提高。由于一体化教学比较直观，学生认知效率高，极大地提高了学生的学习兴趣，课堂双边活动效果好，改变了以往学生厌学的局面。通过采用小组讨论和项目教学法，培养了学生的学习的主动性和积极性，提高了学习能力和交往能力。
2、根据能力、知识和素质的需要而组合优化课程，课程体系实现了突破。
3、探索了新型的多样的教学方法。
4、改革了考试方法和评价体系。
5、一体化教学课程模式的开发和实践，受到专家的好评。通过调查、座谈、问卷等方式听取教师、学生、家长对专业开发、课程设置、教学内容、教学方法的反馈意见，满意度达97.4％。
6、促进了教师的专业化发展。通过教改，教师的教学观念和教学实践发生了以下几方面的重要变化：全体教师树立起正确的课程观，明确职教课程是以能力本位与人格本位为核心，认识到在学习化社会中，应利用各种学习机会提高学生的素质的重要性，通过学知、学做、学会生存，学会与他人共处，完善学生的人格－－达到职教课程改革的根本目标。另外从传统的职教课程“以教师为中心、技能为中心”观念的转变，推动职业教育向本质回归，极大地提高教师的责任心。由于分工明确，教师必须不断提高理论和实践教学水平，才能满足学生的需要。
7、涌现了一批教学的研究成果，教师和学生的研究能力明显提高。目前已编写《汽车发动机检修》、《汽车底盘检修》《汽车电气检修》等二十多本一体化教学讲义，机械工业出版社正在洽谈出版事宜；撰写了论文《工作过程系统化课程开发的探讨和实践》（获广东省技工学校优秀论文二等奖）；根据工作任务分析开发设计的汽车维修教学计划和大纲，适合汽车维修企业对人才的实际需要，具有推广价值。这一系列的研究成果，反映了我校在教学改革、培养创新能力、实践教学、研究性学习等方面迈出了可喜的一步。
8．构建一体化教学的课程模式是以经济的发展和社会需求为依据。以我校汽车专业课程研究为个案所形成的全新课程体系的经验，进一步推动了我校其它专业的教学改革的深入。特别是为下一阶段构建学分制的教学体系的教学改革打下坚实的基础，具有现实意义和推广意义。
我校汽车维修专业构建一体化教学的课程模式实施以来，虽然取得初步的成效，但我们在研究中也产生一些困惑，还有不完善之处。如中、高级技工的培养目标在教学过程的区分有待深入研究和加强，课程评价体系还较粗略。我们还要在教学改革实践中不断地探索和研究，逐步构建完善的职业活动导向的课程模式。
主要参考文献：
1．蒋庆斌 徐国庆《基于工作任务的职业教育项目课程研究》
2．赵志群 《职业教育与培训学习新概念》
3．蒋乃平 《符合型人才与中等职业学校教育课程改革》
课题组主要成员介绍；
谢展鹏 课题组组长 校长 讲师 高级工
于仕斌 课题组副组长 教学副校长 讲师 高级工
邓育年 课题组副组长 职教所所长 高级讲师 工程师
乔本新 课题组副组长 教务处处长 高级讲师
潘伟荣 课题组副组员 汽车专业科科长 讲师 高级技师
杨庆彪 课题组副组员 汽车专业科副科长 讲师 技师
严安辉 课题组组员 汽车专业科科长助理 讲师 技师
谌其军 课题组组员 汽车专业科教研组长 讲师 技师
篇3：汽车营销策划课程教学做一体化教学模式应用研究论文
汽车营销策划课程教学做一体化教学模式应用研究论文
[摘 要]汽车营销策划是汽车服务工程专业课程，主要讲述汽车营销相关知识。通过对本科院校汽车营销策划课程的教学现状分析、汽车营销人员市场需求分析，提出采用教学做一体化教学模式的必要性，并详细阐述教学做一体化的实施过程，为汽车营销行业培养营销人才。
[关键词]汽车营销策划；教学做一体化；教学模式
汽车营销策划是汽车服务工程专业课程，主要讲述汽车营销相关知识。通过对本门课程的学习，能够使学生对汽车营销的理论知识和实践知识有所了解，为今后在汽车营销行业的发展奠定基础。随着我国汽车行业飞速发展，一个汽车4S店营销能力强弱从某种程度决定着4S店的成败。4S店需要的人才不仅要掌握汽车营销的基本方法和基本理论，更重要的是能够根据4S店实际需要，独立或者协作完成实际的汽车营销方面任务，培养能解决实际问题的营销人才。
一、汽车营销策划课程教学现状分析
20xx年，麦克思调查评估机构对已经就业的学生进行抽样调查，有13.2%的学生因为不能达到企业工作技能的要求而被辞退，加上因为不能适应就业环境主动辞职的，高达29.4%。[1]高校培养的学生与社会和企业的需求脱节，专业课程设置不够合理，教学方法过于陈旧，不能培养出社会和企业所需要的人才，学生的应用能力和解决实际问题的能力欠缺。传统的以理论知识为主的教学方法培养出来的学生谈起汽车营销理论知识或许头头是道，操作实际项目时却往往面面相觑毫无思路，或者在实际营销过程中，遇到障碍无法顺利推动项目的进展，造成4S店对应届生的专业能力的质疑。采用教学做一体化的教学实践模式是提高学生应用能力和实践能力的有效途径。[2]
二、汽车营销人员市场需求分析
根据中汽协数据，全年汽车销量已经公布，狭义乘用车销量达1970.06万辆，同比增长9.9%。其中，20轿车销量达1237.67万辆，同比增长3.06%；MPV销量达191.43万辆，同比增长46.79%；SUV销量达407.79万辆，同比增长36.44%。如下表所示。
从上表可以看出，乘用车销量快速增长，尤其是MPV、SUV的需求量及增长率大幅提升，MPV的销量同比增长率甚至达到46.79%。
-年中国汽车总销量如下：
从上图可以看出，2014年中国汽车总销量达到2349.19万辆，包括乘用车和商用车以及二手车，增幅达到6.9%，与相比，增幅有所降低。如此庞大数量的销售规模，汽车企业一定需要大量的汽车营销方面的人才，这些人才不但要熟悉专业的汽车理论知识，而且要熟练掌握汽车营销方面的理论和实践知识。
三、教学做一体化教学模式的提出
我国教育学家陶行知先生曾经提出“教学做合一”的教学主张，即讲授、学习、实践实训一体化的教学模式[3]，打破传统的讲授、实践实训的界限，科学的设置教学做项目内容和实训内容，实现理论与实践相互融合，将课堂设置在可以进行实践的实验或实训车间。这样，使学生由原来的被动学习变为主动积极的参与，学生成为学习的主人。教师可以根据不同学生的实践情况，及时发现问题，因材施教。教学内容多与企业的需求相关，实现与企业的良好对接，所带来的实际教学效果需要通过实践来体现。[4]结合汽车营销策划课程特点，采用目标教学法，应用教学做一体化模式。目标教学法的一般过程是：制定目标-实施目标-达成目标。结合汽车服务工程专业实际情况，设计不同的目标，符合专业要求及以后汽车销售行业需求。培养出汽车4S店需要的.营销能力强且具有一定项目经验的市场营销技能型人才，就必须改变传统的教学方法，要把教、学、做融为一体才能解决问题。
四、教学做一体化教学模式的实施
结合我校毕业生的反馈，汽车服务工程专业的培养目标，根据企业的需求，培养学生应用能力。学生毕业后可以从事的岗位主要有：接待、销售顾问、市场调查、营销策划、整车销售、售后服务等工作，结合具体的工作岗位，在教学做一体化教学实践中培养学生的应用能力和素质，以教学做一体化为原则，改革教学方法。
（一）角色扮演法
学生按照2人一小组，小组成员分别担任不同的角色，如销售人员和顾客，并且角色可以互换。各小组成员要完成以下任务：一人充当销售人员，另一人充当顾客。通过角色扮演法，不但让学生掌握了汽车营销工作的主要内容和流程，熟悉各个品牌车型的特点和价值，而且培养了学生敏锐的市场洞察力、解决实际问题的应用能力、创新能力、逻辑思维能力、表达能力以及综合策划能力。
（二）案例教学法
案例教学法是一种以案例为基础的教学方法，教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色，布置在课后需要完成的任务，鼓励学生在课堂积极讨论。例如整车销售的任务：六方位绕车介绍某品牌汽车。教师以国产自主品牌轿车“比亚迪G6”为实际案例，先介绍正前方、打开引擎盖、副驾驶室、行李箱、车后坐、驾驶室等六个方位的特色和卖点，然后和另一名学生搭档，学生充当顾客，教师充当销售人员，耐心的讲解“比亚迪G6”的各个方位，学生在互动教学和案例教学的基础上，更有兴趣参与其中。
（三）实践教学法
实践教学法主要是通过模拟4S店各方面功能以及营销技能展示来体现。校内实践主要目的是让学生去体验现代企业经营的真实环境，让学生通过对各种企业生产和经营过程的了解，掌握各种营销方法和技巧的合理运用，培养学生接受新方法的能力和应用能力。
篇4：浅论理实一体化教学模式在电机与拖动课程中的实施及推广论文
浅论理实一体化教学模式在电机与拖动课程中的实施及推广论文
理实一体化教学模式起源于德国的“双元制”教学，所用的理论教学设备和实训设备都不如新加坡南洋理工大学的“校中厂、厂中校”先进，但这种模式符合目前中国国情下的高职教育特色，适用于高职院校培养技能应用型人才的目标，是当今高职院校教学中大力倡导的创新型教学模式。这种模式集教、学、做于一体，理论与实践相互融合，以培养学生综合职业能力为目的，是目前职教界公认的高职院校专业课堂教学最佳模式之一。
在机电一体化专业课程体系中，电机与拖动课程承上启下，是机电一体化专业的主干课程，实践应用性很强，具备推行理实一体化教学的充分条件。本文以电机与拖动课程为例，结合本人实际的教学经验，对传统教学模式与理实一体化教学模式进行比较分析，详细阐述理实一体化教学模式在电机与拖动教学中的实施过程及效果，归纳出了该理实一体化教学模式在机电一体化专业其他课程上的推广思路，并设计出推广流程图。
一、传统教学模式存在的问题
1.学生学不会，没兴趣
目前，由于大学教育的普及，高职院校录取的学生基础知识薄弱，无形中限制了其接受能力，“越不会、越不想学”的心理使他们普遍缺乏求知欲，几乎没有自主学习能力，尤其像《电机与拖动》这样的课程，理论难度系数高、专业性强，需要抽象思维能力和空间想象能力。以异步电动机的工作原理为例，旋转磁场的产生以及转子速度与旋转磁场速度有差异，很多学生想不明白是怎么回事，积少成多，以至于厌倦课程，对理论学习失去兴趣。理论教学没有“获取学生的芳心”，想用实验课再“诱惑”学生很难，由于不理解理论内容，实验也仅仅是比葫芦画瓢，根本谈不上培养什么技能。长此以往，学生就有了厌学情绪，教学效果甚差。
2.理论与实践脱节
高职院校的主要目标是培养高技能应用型人才，在传统的教学模式下，教师按照教学计划先进行理论授课，再介绍实验内容、安排学生做实验，理论和实践脱节，导致学生在做实验时，没有理论支撑，无从下手，不得不重新查找理论知识，甚至有时候为了得出实验数据或验证正确结论，任课教师不得不再把理论知识再重新讲解一遍。有些院校承担教学的理论教师和实验教师分开，各自为完成教学目标而脱离了高职教育的培养目标。以他励直流电动机工作特性的测定为例，理论课上讲了转速特性、转矩特性和效率特性，在做实验时，学生早就忘得一干二净，何况有的学生课堂上根本就没有理解，为了完成实验教学目标，学生在实验课上突击学习理论，占用了一部分实际操作时间，导致学生实操时间短，没有通过实验操作消化并吸收所学的理论知识，为实验结果而实验，到头来理论和实验都是囫囵吞枣，更何谈掌握技能。
二、理实一体化教学模式在《电机与拖动》教学中的优势
1.以学生为主角，变被动为主动
高职院校的学生基础知识薄弱，适应机电一体化专业的课程异常吃力，学会《电机与拖动》这门抽象的专业课更难。引入采用理实一体化教学模式后，教师可以先从生活实际应用或工业实践入手，利用学生对未知事物的好奇心，引导其动手参与，再进行理实结合，以实践检验理论，使抽象的理论知识形象化、具体化。以异步电机的调速为例，学生对日常生活中使用的风扇只知道不同的档对应不同的风速，即不同的转速，但到底是改变什么来实现风速大小的变换不清楚，而现场异步电机的调速实验便可以帮助同学们答疑。这样学生就会因为好奇，不由自主地去探究转速变化的缘由，进而主动去动脑思考、动手调试电动机，直至弄明白为止，从而顺利实现教学目标。
可见，理实一体化教学模式既不是理论课上的纸上谈兵，也不是实训课上的无从下手，而是以学生自主探究为主，以教师讲解理论为辅，学生边学、边做、边训，或者即学即做，教师只指导或仅做答疑、考核评价。整个过程理论和实践融为一体，知识目标和技能目标融为一体。
2.提高教学效率，节省教学时间和教学资源
在《电机与拖动》教学中采用理实一体化教学模式，教室和实训室合二为一，既节省了实际教学时间，又合理利用了教学资源，方便了实际教学。以直流电动的拆装为例，学生先自行阅读拆装步骤及注意事项，然后教师和学生一起跟着PPT上的视频进行拆卸。学生对照拆下每个部件，查阅资料，弄清其所用的材料、功能，最后教师进行答疑、提问和评价。学生既学会了拆装，又通过实物理解了电动机的结构，传统的教学要花4个学时，理实一体化教学时做得快的不到2个学时就可以完成，慢的3个小时也足够了，平均起来节省了近一半的教学时间，提高了教学效率。
理实一体化教学模式不仅仅将理论教学和实践环节有机融为一体，不仅在时间上并驾齐驱，以动手操作为主，以理论讲解为辅，相辅相成，节约了教学时间，提高了教师的教学效率，改善了学生的学习效果;在教学空间上紧密衔接，先进的理实一体化教室配备有现代多媒体技术和多功能实训设备及操作台，既具备传统理论教室的学习功能，又优化了实训室的实践功能，二者融为一体，充分利用了教学场地，合理节省了教学资源。
3.注重学习过程评价，考核结果更合理
传统教学上，学生学习成绩的.评价是一张试卷定乾坤、一个分数定终身，注重的是学习的结果;在用理实一体化教学模式下，教师更看重学生的学习过程。教师会通过观察学生的实践过程、听小组汇报，以及现场提问等方式把握学生对知识的掌握程度、技能的运用程度，从而给出合理的评价。提高日常学习的考核权重，以学习过程评价为主，考核结果更合理、更客观，突出了职业教育的特色。同时，学生也更愿意参与到教学活动中，大大遏制了不听课、逃课等现象。
三、理实一体化教学模式在《电机与拖动》教学中的实施及推广
1.教学过程设计
本文以《他励直流电动机的工作特性测定》为例，一节课100分钟。下面来介绍一下《电机与拖动》这门课实行理实一体化教学的过程:
(1)教师介绍他励直流电动机工作特性的概念，测量方法(10分钟)。
(2)教师引导复习上次课内容，回顾各种仪器和仪表的使用方法，介绍测功机的使用、接线方法及实训注意事项(15分钟)。
(3)学生分工作台分组，按照测定他励直流电动机工作特性的电路图接好线(10分钟)
(4)接线的同学不负责线路检查，小组内至少两个成员进行线路检查直至无误(15分钟)。
(5)检查好后，在教师的允许下通电、调试，小组内专人记录测量结果，负责数据处理(15分钟)。
(6)学生写出实训报告，每个小组选出一个人汇报实训结果，教师根据观察到的每个小组的运行结果及实训汇报情况，进行提问，现场给出评价(20分钟)。
(7)教师对各组操作过程中的问题及实训结果进行点评总结(10分钟)。
(8)实训仪器归位、实训室清理(5分钟)。
以上整个教学过程学生都在主动而忙碌做自己的工作，提前做完的小组主动帮助未完成小组检查线路，分析原因，寻找解决办法。
2.课堂实施效果
从20开始，郑州广播电视大学在工科的各个专业逐步推进理实一体化教学模式，电机与拖动课程也进行理实一体化教学模式改革，受到本专业教师和大多数学生的好评，取得了较好的教学效果。主要体现在以下方面:
(1)学生的学习兴趣和参与学习的积极性明显提高，理论知识学不会的同学通过硬性的动手操作训练，反而促进了对理论知识的理解，在边训边学中掌握了新知识，提升了专业操作技能。
(2)通过小组成员间的分工协调工作，每个学生在课堂上都觉得“有事做”，以往实验课上不想动手的同学也担心自己拖小组的后腿而强迫自己学习、动手，为了小组的考核评价，成绩好的学生也主动帮助别的学生，这无形中增强了学生的团队意识和敬业精神，缩小了学生与职场员工之间的业务距离和心理距离，提高了学生的适岗能力。
(3)理论教师与实训教师合二为一，教师既要懂传统的理论，又要会现代化的实训设备，提高了对该课程教学及实际应用的整体把握程度，教师在设置教学计划时能合理地安排课程的进度，在做教学设计时能根据实际操作的难易程度来分小组、设计实训项目、考核与评价办法，无形中增强了教师的许多业务技能，真正地做到了教学相长。
3.存在的问题及建议
在运用理实一体化教学模式进行电机与拖动课程的教学实践中，笔者也发现不少亟待解决的问题，比如实训场地有限，设备数量不足、长期缺乏维护;教师业务水平的增长跟不上理实一体化教学的发展;教学资源如配套教材不够全面，与实训设备不配套等。结合笔者的教学实践经验给出以下建议:
(1)把现有的实训设备责任到人，定期维护、升级并有效利用;把传统的教室改建成实训室，适当增大实训场地;根据学生数量，增添适当数量的实训设备，至少通过合理分组能解决学生上理实一体化课“排队等待”的问题。
(2)加强双师型教师队伍建设，利用教师之间的传帮带、结对子、暑假顶岗实习或参加实训设备厂家的培训班等方式，提高其实训操作技能和理实一体化教学的综合业务能力，实现传统的理论教师向双师型教师的转换。
(3)根据本校的实际，开发合适的教学资源，建立课程教学资源库。
(4)教师要多去一些职业教育发达的地区进行实地考察、进修学习，比如，国内的广州、国外的新加坡等，不断完善教学理念，修订教学计划。学校要不断更新、增添实践教学器材，来保持理实一体化教学内容、教学实物的先进性。
(5)加强校企合作，积极引企业进校，引进有经验的企业师傅是实行理实一体化教学模式的关键。这样不但合理利用了企业资源，而且让学生真正走进了“实操”的课堂，还可以给教师提供现场培训机会。
4.理实一体化教学模式推广思路
理实一体化教学模式把课堂教学和实训操作合二为一，理论和实践相融合，将传授知识与培养技能有机结合，以技能培养为核心，以传授知识为支撑，注重培养学生的动手操作能力，充分体现了高职院校以技能培养为核心的职业教育特色。
三年来，郑州广播电视大学机电一体化专业一直在探索理实一体化教学模式，根据理实一体化教学模式在电机与拖动课程中的实际教学经验，进行归纳提炼，在加强校企合作的前提下，设计理实一体化教学模式推广流程简图。所推行的理实一体化教学就是在模拟企业运用环境或先进的理实一体化教室中，根据机电一体化专业应用型技能人才的培养要求，运用根据课程和设备专门开发的理实一体化教学资源，以学生为主体，由双师型教师进行指导，让学生主动参与到教学活动中，边学习理论知识边训练专业技能，以训练技能为主，以掌握理论为辅，甚至对于理论基础差的学生，可以完全抛开理论，只训练技能。整个过程中，师生双方边教、边学、边做，共同完成一个技能项目，通过评价该技能的指标对学生做出合理的评价，进而实现教学目标。
四、结语
理实一体化教学是融合理论教学、实践教学和生产、技术服务于一体的教学模式。在教学过程中，根据教学任务的要求学生按步骤去做、主动思考、相互交流，在此期间教师进行引导、点评，进而完成理论和实践教学任务。可见理实一体化教学不仅可以让学生知道自己的操作方法是否合理，操作过程是否正确，而且可以从中主动获得新的知识，也为学生自主探究学习能力的提高打下坚实的基础。但是理实一体化教学模式的推广受到了传统教学模式的制约，比如，课程设置、教学计划、理论和实训学时分配比例、教师和学生数量比例及实训基地等方面。因此，只有进一步推进专业的模块化、专业课程的项目化以及相对应的实施环境，加强双师型队伍建设，配备完善的软、硬件设施，才能全面开展理实一体化教学。
篇5：电力拖动互动式教学模式的论文
1“电力拖动”教学特点
二十一世纪是科技与经济高速发展的时代，经济的发展与动力息息相关，工厂的生产与运转离不开电机，而电力拖动就是以电动机作为原动机拖动机械设备运动的一种拖动方式。“电力拖动”作为所有机电专业和制冷专业必须涉及的专业基础课，不仅涉及内容繁多且理论知识复杂难懂，同时也有一定的实践操作要求，学生要想学好这门课不容易。但是这门课又极其重要，学生对于这门课的掌握与熟练程度直接影响了其以后的发展水平以及进步空间。这对于教师提出了更高的要求，就是如何更好地让学生吸收这些繁琐乏味的理论知识，提高动手操作能力。
篇6：电力拖动互动式教学模式的论文
2.1互动式教学模式简介
互动式教学，顾名思义，就是通过创造多边互动的教学方法，让学生与老师互动，交换各自不同的观点和看法，共同探讨、进步的教学模式。旨在激发学生和老师的主动性、探索性，提升教学效果，进一步适应时代的发展和潮流，为社会培养出新时代具有创新、团结协作意识的复合型人才。
2.2互动式教学的特点及优势
在目前的教学中，多数学校的教育活动仍是课程教学，而互动式教学模式则是与传统的教学方式相区别的一种全新的教学模式，主要包括四种形态：教师与教材之间的互动、学生与教材之间的互动、教师与学生之间的互动和学生与学生之间的互动。在互动式教学模式下，可以营造出一种和谐、愉悦的课堂氛围，让学生全身心地投入到课堂学习中，积极主动地将自己的所思所感表达出来，与老师和同学间进行沟通交流，及时地将老师课堂所讲的内容反馈出来，有利于更好地完成教学任务。在教学活动中，教师仍然是引导者，学生则出于主体地位，这就要求教师在教学过程中充分激发学生的学习热情，诱发学生对于科学知识的渴望，引导学生成为整个教学活动的主要参与者，使学生学会独立思考与探索，并且将所学的理论知识应用于实践甚至以后的工作生活中去。当然，所有的教学活动必须以学生的兴趣爱好为基础，并结合实际的课程需要，以更好地促进学生的积极参与，从而提高其整体素质，使其成为社会上需要的人才。互动式教学模式的特点为：
（1）促进了学生的学习积极性，相比于传统的教学模式，互动式教学更注重传授知识，培养学生的综合能力。
（2）以老师为引导者，学生为主体。在互动式教学模式下，不再是以往老师灌输式教学，学生一味听课的方式，而是学生与老师地位平等，可以互相进行交流沟通。这样，有利于老师更深入地了解学生的学习状况及知识理解的程度，为学生提供一个舒适愉悦的学习环境，在改善了师生关系的同时，也收到了不错的教学效果。
（3）互动式教学模式与实际生活更贴近。互动式教学需要老师与学生共同参与，在教学活动中学生的主动参与更有利于学生思考能力和动手实践能力的培养，这更贴近于现实生活，对于学生以后的工作生活都有一定的指导作用。
篇7：电力拖动互动式教学模式的论文
3.1发问式互动教学
在课堂上，老师在讲课的同时，可以采用发问式的`教学方法，与学生一起对课堂上的问题进行分析讨论然后提出解决问题的方法，不仅提高学生的上课注意力，同时能够启发学生独立思考和解决问题的能力。例如，当进行三相异步电动机的工作原理讲授时，老师可以提前对学生提出一些相关的问题，让学生带着问题去认真听课，提高学生的学习兴趣。在老师讲课的时候，学生带着对问题的思考，在课堂上集中精神听课，大大增加了听课的效率和提高了分析解决问题的能力。待老师将理论内容讲完，可以与学生一起探讨问题的答案，使学生对更好地理解和掌握三相异步电动机的工作原理，并且锻炼学生的课堂表达能力以及创造性思维。
3.2讨论式互动教学
适当的开展学生间的小组讨论，有利于促进学生之间的交流与知识的共享。例如，在讲授三相异步电动机直接起动的问题及解决问题的途径时，可以让学生四人一组进行讨论。通过学生自己的思考认知，组员之间的交流讨论，加上老师的引导与补充，可以加深对所讲问题的印象，提高教学质量。
3.3师生互换角色
在课堂上，老师可以适当采取第二课堂的形式，给学生提供讲课的机会。例如，在进行变压器的基本工作原理这门课的讲解之前，让学生充分预习与准备后，做成PPT的形式，上台进行演讲，不作时间和讲课技巧的过多要求，给学生提供一个充分发挥的空间。当然，这也可以作为平时成绩考核的一项内容。通过师生互换角色，极大地调动了学生的预习积极性，使学生体验了当老师的感觉，同时锻炼了学生的演讲能力和解决问题的能力，很大程度地提高了教学效果。
4结语
互动式教学模式，有效促进了师生的互动，使得学生在夯实理论知识的同时，锻炼了动手实践的能力，提高了综合素质水平，对于他们以后的工作以及发展具有重要的意义。当然应根据实际的教学内容，将互动式教学模式应用于“电力拖动”教学中来，以更好地挖掘学生的潜能，提高教学质量。
篇8：职校电力拖动与控制课程教学设计
摘 要：“电力拖动与控制”是职校电气运行与控制专业的基础平台课程。
文章通过目标分析、学情分析、教材分析、教学策略、资源整合对该课程的教学进行设计，并对该课程的教学进行研究。
关键词：电力拖动与控制;控制电路;安装与检修;教学设计
一、目标分析
课程性质：“电力拖动与控制”是电气运行与控制专业的基础平台课程。
课程地位：本课程为承接了“电工技术基础与技能”中的三相交流电等知识和技能，又为后续“PLC应用技术”等相关课程奠定了理论和技能基础。
课程目标：学生通过本课程的学习后，应具备：读懂并分析常用生产机械电气原理图和接线图的能力;根据基本控制线路原理安装元器件的能力;看懂接线图并能按原理图、接线图布线的能力;正确安装常用机械电气电路的能力;检修常用生产机械电气故障能力，会排除简单的故障。
同时结合职业和岗位要求，学生通过本课程的学习，还需要逐步培养良好的职业道德和行为规范、安全意识、团队合作意识、节能环保意识，不断积累从事电气技术必需的理论知识和职业能力等综合职业能力，努力成为在生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才。
项目目标：结合课程目标、岗位职责及学生学习情况，确立了本项目的教学目标。
知识与技能：理解工作台自动往返控制电路的工作原理;会安装、测试工作台自动往返控制电路;能检修工作台自动往返控制电路的简单故障。
过程与方法：通过自主探究、小组合作、理实一体、网络学习等学习方式和途径，充分利用课前、课中、课后的学习时间，充分调动学习积极性，积极汲取知识和技能。
情感态度与价值观：树立网络学习意识;感知职业岗位要求;树立安全生产意识、节能意识和创新意识;养成良好的沟通协调能力和团队合作意识。
二、学情分析
学习基础：已知行程开关的工作原理;已会安装与测试双重联锁正反转电路;已会检修双重联锁正反转控制电路的简单故障。
学习能力：已具备了一定的网络学习能力，具备了使用仿真软件学习的能力，具备了一定的安装电路和检修故障的能力。
情感态度：学习主动性不强;想学但对书本知识提不起兴趣，没有成就感;对网络很感兴趣，乐于利用网络和多媒体平台展示自我。
三、教材分析
本项目选用的教材是中等职业教育国家规划教材《电机与电气控制技术》(第3版)。
全书共分八章，本项目选自第六章“继电器―接触器控制电路”的“第一节“三相异步电动机直接起动控制电路”。
为了更便于学生学习，对原教材进行了如下处理：为了便于项目化教学，教师将原教材中“正反转控制电路”“自动往返循环控制电路”等内容整合编排为一个课题四个项目展开教学，更好地以任务驱动学生主动学习。
为了便于学生理解工作原理和分解难点，开发学生工作页、工作原理流程图、电路接线图;设计了详细的安装步骤和测试内容;将4个行程开关的使用，分解为基础篇(2个行程开关)和拓展篇(4个行程开关)，以满足不同层次学生的学习需求。
学生在整个学习过程既强化了规范操作，又循序渐进地掌握了技能。
为了能及时地反映学生学习过程过程中的情况，促进学生对学习过程进行积极的`反思和总结，教师设计了项目评价表，通过自评、互评、师评的三元评价体系，对学生在项目实施前、实施时、实施后整个过程进行综合性评价，以评促学，鼓励长处、纠正不足，激发学生的成就感。
由于读懂原理图、独立完成电路的安装与测试是一名合格的电气安装检修工必备的基本技能，因此本人将“工作台自动往返控制电路原理图的识读”确立为教学重点。
为此采取了以下措施：课前学生下载教学资源，完成课前学习。
课中学生思考并解决用什么器件实现位置控制、如何实现联锁控制;在“画一画”中将电路原理图补充完整;在“说一说”中叙述电路工作原理，加深理解。
课后分析加入SQ3和SQ4后的电路设计及电路的工作原理，进一步强化读图能力。
结合学情，学生虽然学习了正反转电路的安装与检修，但电路安装与测试的技能尚不太熟练，仍需要加强，因此将“工作台自动往返控制电路的检修”确立为教学难点。
为此，教师采取了以下措施：课前复习正反转电路的安装与测试。
课中学生在“学一学”环节中仿真布局、仿真接线、仿真运行;在“填一填”中结合仿真运行的结果，填写工作流程图;在“连一连”中完成接线图的连线;在“装一装”“ 测一测”中边做边学，完成主、控电路的线路安装与测试。
课后将2个行程开关拓展到4个行程开关，完成接线图和仿真接线，进一步强化安装的技能。
四、教学策略
通过课前将工作台自动往返控制电路的学习资源上传网上学习的平台，供学生课前下载学习交流，大大提高了课内效率。
以任务为驱动，采取做中教、做中学，先做后教、先作业后研讨的形式展开教学。
同时采用“情景教学”“分层教学”“理实一体”等方法和手段，充分利用信息化手段，开发教学视频、学生工作页、评价表，激励和引导学生不断进取。
学生通过“网络学习”“理实一体”“自主探究”“小组合作”等学习方式和途径，充分调动学习积极性，积极汲取知识和技能。
五、资源整合
校内资源：电气控制实训室(主要设备：计算机、电工实训平台、PLC控制台)，电工工具(37套)、数字万用表(37台)，实训耗材若干：如导线、号码管、接线端子等，实训指导教师1名。
信息化资源：教师个人教学博客、电子电工类课程网站、电工实训仿真教学软件等。
自主开发资源：教学微视频、元件布局框图、工作原理流程图、电路接线图、学生工作页、项目评价表等。
六、教学反思
可取之处：课前精心准备和设计了学生工作页和教学微视频，供学生课前下载学习交流，大大提高了课内效率;理实一体化教学，学生边做边学，提高了学习效率;情景教学使学生较为真实地体验了职业要求;分层教学较好地兼顾了整体和个体。
不足之处：有个别学生家里没有电脑，加上在校上机时间有限，使得该部分学生课前网络学习时间不充裕;通电测试时，出于对学生安全的考虑，要求每一块电路板接好电源和电机后，必须在指导教师在场时方可通电试车，造成通电试车时间较长，影响了后面的环节。
改进设想：进一步开放学校计算机机房，满足学生网络学习需求;适当增加1名～2名指导教师，确保各个环节按时完成。
七、结束语
“电力拖动与控制”是电气运行与控制专业的基础平台课程，“工作台自动往返控制电路的安装与检修”是该课程中非常具有代表性的项目。
随着现代信息化教学要求的提高，如何更有效地进行教学设计，更好地展开教学，培养高素质的应用型人才，是教师必须正确面对、研讨的话题。
参考文献：
[1]张秋发.工学结合一体化教学模式在《电力拖动控制》中的应用[J].中国职工教育，(02).
[2]胡茂兵.电力拖动控制线路与技能训练一体化实训教学初探[J].职业，(15).
[3]冯春楠任务驱动教学法在工作台的限位和自动往返控制电路实训教学中的应用[J].职业，(21).
[4]梁永胜.项目驱动教学法在《电力拖动控制线路》课程中的应用[J].职业，(03).
篇9：再探“软件开发课程一体化教学模式”
再探“软件开发课程一体化教学模式”
佛山市华材职业技术学校 陈四红
【摘 要】在定式下的一体化教学模式中，教师一体化和教材一体化是直接影响学习效果的最核心的一体化，而教师一体化是教材一体化的充要条件，教师一体化的核心在于能否把理论转化为实操、能否把简单的实操单元整合成具有系统性的实操流程，并把系统操作流程编成教材。
篇10：再探“软件开发课程一体化教学模式”
在2011学年撰写的文章《一体化教学模式在软件开发课程中的实施》中，通过《列表框应用（抽奖程序设计）》和《交通灯模拟控制仿真软件》两个作品，详细阐述了软件开发课程的一体化教学模式的实施过程，随着教学改革不断深化，结合我校“一体化”教学研讨的继续深入，笔者在教《软件开发》课程中，有所心得，与大家讨论。
一、一体化教学现状
以软件开发专业为例，在一体化教学模式中，惯例做法是：①将理论与上机实训等教学内容一体化设置；②知识、技能与素质等职业要求一体化训练；③评价、反馈量规化。这种做法大大减少了理论课与实践课之间知识的重复，增强了教学的直观性，充分体现了学生主体参与作用。不少老师提出，在一体化教学定式下，虽然师生之间配合默契，但是学习效果不明显。
二、一体化的核心
在一体化教学模式中，最核心的是教师一体化和教材一体化。教材一体化的质量完全取决于教师能否一体化，而教师一体化的核心是什么？教师一体化的核心在于能否把理论转化为实操、能否把简单的实操单元整合成具有系统性的实操流程，并把流程编成教材。
1.把理论转为实操，是实施一体化的基础。实操，顾名思义，就是实际操作。在定式下的一体化教学模式中，虽然提倡学生自主探究，但是整个教学活动过程中，各个实施小组内都会碰到不同的问题，教师扮演的角色是引导，如果教师对实操做不到胸有成竹，引导谈何成功？比如，在学生进行抽奖程序设计时，一定会碰到随机的问题：
①公式Int（（upperbound - lowerbound + 1） * Rnd + lowerbound）是求取一个随机产生的整数，其中，upperbound 是随机数范围的上限，而 lowerbound 则是随机数范围的下限。
②下面语句使用 Rnd 函数随机生成一个 1 到 6 的随机整数。
Dim MyValue
MyValue = Int（（6 * Rnd） + 1） ´ 生成 1 到 6 之间的随机数，Int（）的含义是取小数的整数部分。
③Randomize语句是用来初始化随机数发生器的，一般使用随机函数之前都先调用这个，如果你想让rnd函数产生一定范围内的随机整数，可以用以下这个表达式：
要产生11――99的随机数，可以这样写
Private Sub Form_Click（）
Dim a As Integer
Randomize
a = Int（（99-11+1）*Rnd+11）
Print a
End Sub
到这一步，似乎很完美了，可是在实际操作过程中，会碰到一个很严重的问题：如何去掉已经出现过的数据。上面的例子不能保证11――99之间的任何一个数字只出现一次，这样的话，抽奖程序就不公平，显然，程序有漏洞。此时，可以引导学生思考至少用两种方法解决，一是把出现的随机序列放入一个数组中，每次放入前与之前的数据比较，不同就加入，相同则丢弃。其二，就是用列表框来解决，方法在2011年度撰写的文章《一体化教学模式在软件开发课程中的实施》中描述过。
显然，一体化的基础，体现在理论转化实操过程中的细节和解决方案上，在这个活动过程中，解决方案必须详尽且具有可操作性。
2.把简单实操单元整合成系统的实操流程，是实施一体化的前提。很多学生纠结一个问题：每次小考的成绩很不错，到了大考，成绩总是不满意。原因在哪里？因为小考涉及的知识面窄，学生容易掌握，而大考涉及的知识面要宽，这是表面现象，背后的原因是学生只掌握了简单的学习，而没有形成系统的学习。比如在设计交通灯模拟仿真软件时，一定会碰到时间判断的问题，也就是红灯多少秒后，亮绿灯，反之，亦然。学生在探究过程中，能完成预备知识模块递减10至1。
Private Sub Form_Click（）
Dim i，red As Integer
For i = 10 To 1
Red=red+1
Next
Print “ ”; “red =”; red
End Sub
但是在如何模拟交通灯的时候，学生却束手无策了。显然，交通灯的模拟比简单的累加要复杂一点，既涉及判断，又涉及循环的知识，并且红、黄、绿灯不断交替，且任一时刻只能一种灯亮。对于上述问题，不必忙于要求学生马上能解答，一个很好的.方法就是引导学生观察交通灯的交替运行流程并做好记录。学生的兴趣点被激发了，探究能力提升了。
学生只会解决已经解决过的问题，而不能解决从来没有碰到过的问题，这是对职业教育和素质教育最大的讽刺。学生在一体化活动过程中，教师虽然不是主角，但是教师具有把多个教学单元、知识模块整合成系统的实操流程的能力，是一体化教学成功的关键。
3.把系统性的实操流程编成教材，是实施一体化的依据。如果把学生比作巧妇，那么校本教材就是米。显然，校本教材的重要性、严谨性和系统性，对于学生来说是多么的重要。显然，教材一体化中，任务的设置、项目的配置必须具有科学性、代表性、扩展性。教材一体化的核心落在“体”字上面。①“体”是任务和项目。一体化教学是通过任务或项目教学活动的形式来组织的，因此，任务或项目的选择必须具有科学性、代表性和扩张性。在选择项目时，可以通过三人以上的备课小组讨论得到，切不可出现“眼外科手术实习医生拿到的是一把十字改锥”的问题。举个例子，某星期的一体化活动课目的是为了掌握数据库的精确查询，而任务设置中缺了主码和外码的探究谈论。②“体”是方法和途径。“教是为了不教”，教师教学的目的是为社会培养高素质人才，使学生能够独立学习，独立钻研，独立承担一定的社会工作。
一本好的教材能加强对学生学习策略、学法的指导，培养良好的学习习惯。 帮助学生掌握基本的学习方法，是一项重要的常规性工作。实操训练要有一定的计划性和约束性，真正做到落实，使学生终身受益。
三、结语
现代信息技术的飞速发展，是教育发展的结果，反过来，还要利用现代最新技术去组织教学，促进教学的现代化。一体化教学活动过程中要钻研项目，分析并了解学生，在教学方法上保持差、中、良、优各类学生的衔接，指导学生掌握正确的学习方法。
归根结底，教师一体化才能教材一体化，教材一体化，学生才有目的、有方向，才能孺子可教也。
【参考文献】
1.李世满；技工学校计算机专业一体化教学实践与反思[D];华东师范大学；2009年
.李彦荣 夯实“双师型”师资建设探索实践“一体化教学”《教育与职业》2012年
3.陈四红；一体化教学模式在软件开发课程中的实施[D];佛山华材技校；2011年
- 成本会计一体化教学模式考核指标与评价体系论文2022-12-12
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